በተጨመረው ፔዳል እና መቀየሪያ ምክንያት በእጅ መኪና መንዳት ከባድ መስሎ ሊታይ ይችላል ፣ ግን በትንሽ ልምምድ በቀላሉ ተሽከርካሪውን ማስተዳደር ይችላሉ። ክላቹ እና ቀያሪው ማርሾችን ወደ ላይ ወይም ወደ ታች እንዲቀይሩ ይረዱዎታል እና ለመጠቀም በአንፃራዊነት ቀላል ናቸው። አንዴ እንዴት እንደሚሠሩ እራስዎን ካወቁ በኋላ በፍጥነት ማፋጠን እና ማቃለል ይችላሉ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 5 - ከ Gearshift ጋር እራስዎን ማወቅ
ደረጃ 1. ለመኪናዎ የመቀየሪያ ዘይቤን ያስታውሱ።
ንድፉን በአካል ማየት ካልቻሉ ፣ ጊርስ የት እንደሚገኝ ለማየት በማዞሪያው አናት ላይ ያለውን ጉብታ ይፈትሹ። ብዙ በእጅ የሚተላለፉ መኪኖች በኤች ቅርጽ ባለው ንድፍ ውስጥ ያልተለመዱ የቁጥር ጊርሶች ከላይ እና ከቁጥሩ በታች ያሉት ማርሽዎች ይኖራሉ።
- ለምሳሌ ፣ በብዙ መኪኖች ውስጥ ፣ የመጀመሪያው ማርሽ በቀጥታ ከሁለተኛው ማርሽ በላይ ነው ፣ ሦስተኛው ማርሽ ከመጀመሪያው ማርሽ በስተቀኝ እና በቀጥታ ከአራተኛው ማርሽ በላይ ነው ፣ እና አምስተኛው ማርሽ ከሦስተኛው ማርሽ በስተቀኝ እና በቀጥታ ከተገላቢጦሽ ነው።
- ገለልተኛ አቀማመጥ በደብዳቤው N. ሊጠቆም ይችላል። ካልሆነ ፣ የእርስዎ መቀየሪያ በሌላ ማርሽ ውስጥ እስካልሆነ ድረስ መኪናዎ ገለልተኛ ነው።
ደረጃ 2. ማርሾችን ለመቀየር ቀኝ እጅዎን ይጠቀሙ።
በእጅ የሚተላለፉ መኪናዎች በማርሽዎቹ መካከል በንቃት እንዲለወጡ ይጠይቃሉ። ማርሾችን ለመለወጥ ዝግጁ እንዲሆኑ ቀኝ እጅዎን በማዞሪያው ላይ ያኑሩ።
በእጅ ማስተላለፊያ ሲነዱ ስልክዎን ከመጠቀም ወይም ሬዲዮን ከማስተካከል ይቆጠቡ። ማርሽ በሚቀይሩበት እና ከፊትዎ ባለው መንገድ ላይ ያተኩሩ።
ደረጃ 3. ከብሬክሱ በስተግራ ያለውን የክላቹድ ፔዳል ይፈልጉ።
በግራ በኩል ያለውን ፔዳል ለማግኘት የግራ እግርዎን ይጠቀሙ። ጊርስን መቀየር በሚፈልጉበት ጊዜ ሁሉ ክላቹን ወደታች ይጫኑ። እግርዎን በክላቹ ላይ ከመያዝ ይቆጠቡ ፣ አለበለዚያ መኪናዎን በሚያረጁበት ጊዜ እሱን ለመልበስ እና ለመቀየር የበለጠ አስቸጋሪ ያደርጉታል።
ዘዴ 2 ከ 5 - ተሽከርካሪውን መጀመር
ደረጃ 1. በፓርኪንግ ብሬክ ከተሰማራ ገለልተኛ ሆኖ ይጀምሩ።
በእጅ የሚተላለፉ መኪኖች የማቆሚያ መሣሪያ ስለሌላቸው ፣ መኪናው ከመኪና ማቆሚያ ፍሬኑ ጋር ቀድሞውኑ ገለልተኛ መሆን አለበት። መቀየሪያው ወደ ገለልተኛ መዘጋጀቱን እና የመኪና ማቆሚያዎ ፍሬን በርቶ መሆኑን ያረጋግጡ።
- የማቆሚያ ፍሬኑ ካልተሳተፈ ተሽከርካሪዎ ይንከባለላል።
- አብዛኛዎቹ መኪኖች የማቆሚያ ፍሬኑ ገቢር ከሆነ የሚያመለክተው በዳሽቦርዱ ላይ መብራት አላቸው።
ደረጃ 2. ክላቹን ለማዳከም የግራ እግርዎን ይጠቀሙ።
መኪናዎን ለመጀመር ሲዘጋጁ የግራ እግርዎን በክላቹ ፔዳል ላይ ያድርጉት እና እስከ ታች ድረስ ይጫኑት።
በቀኝ እግርዎ ብሬክ እና ጋዝ መቆጣጠር እንዲችሉ በግራ እግርዎ በክላቹ ፔዳል ላይ ብቻ ይጠቀሙ።
ደረጃ 3. ቁልፉን በማቀጣጠል ውስጥ ያዙሩት እና ወደ መጀመሪያው ማርሽ ይለውጡ።
መኪናዎን ይጀምሩ እና ሞተሩ እስኪሽከረከር ይጠብቁ። በግራ እግርዎ ክላቹን በጭንቀት መያዙን ያረጋግጡ። ወደ መጀመሪያው ማርሽ ለመሸጋገር በቀኝዎ በኩል ያለውን መቀየሪያ ይጠቀሙ።
በመደበኛ ባለ 5-ፍጥነት መኪና ላይ ፣ የመጀመሪያው ማርሽ በግራ በኩል እና በማርሽ መቀየሪያ ላይ ይገኛል። አለበለዚያ ፣ ማርሾቹ ወደሚገኙበት መመሪያ ያለው መሆኑን ለማየት የመቀየሪያዎን የላይኛው ክፍል ይፈትሹ።
ደረጃ 4. የመኪና ማቆሚያ ፍሬኑን ይልቀቁ እና የፍሬን ፔዳል ላይ ይጫኑ።
የመኪና ማቆሚያ ፍሬኑ ሙሉ በሙሉ መገንጠሉን ለማረጋገጥ ዳሽቦርድዎን ይፈትሹ። የመኪና ማቆሚያ ፍሬኑን እንደለቀቁ መኪናዎ በትንሹ መንከባለል ይጀምራል።
ደረጃ 5. ሞተሩን በ 1 ፣ 500-2 ፣ 000 RPM መካከል ይከልሱ።
የእርስዎን እግር የማሽከርከር ፍጥነት የሚለካውን ቴኮሜትር ፣ መደወያውን ይመልከቱ ፣ ስለዚህ እግርዎን ከመያዣው ላይ መቼ ማውጣት እንዳለብዎት ያውቃሉ። የክላቹ ዲስክ ሞተርዎ ትክክለኛውን ፍጥነት ከደረሰ በኋላ ለመያዝ በሚሞክርበት ጊዜ በፔዳል ላይ የሚንቀጠቀጥ እንቅስቃሴ ይሰማዎታል።
- በዝቅተኛ RPM ላይ ከሮጡ ፣ ተሽከርካሪዎ ይቆማል እና መኪናዎን እንደገና መጀመር ይኖርብዎታል።
- ክላቹ ዲስክ ለመያዝ ሲሞክር ሲሰማዎት ይህ “የግጭት ነጥብ” በመባል ይታወቃል።
ደረጃ 6. የግራ እግርዎን ከክላቹ ላይ ያንሱት።
ግፊቱን ለመልቀቅ ቀስ ብለው እግርዎን ከመጋረጃው ያውጡ። መኪናዎ ወደፊት መሽከርከር ይጀምራል። ማፋጠን ለመጀመር የጋዝ ፔዳሉን በትንሹ ወደ ታች ይጫኑ።
ዘዴ 3 ከ 5 - መኪናዎን ከፍ ማድረግ
ደረጃ 1. በ 2 ፣ 500-3 ፣ 000 RPM መካከል በሚሆኑበት ጊዜ ጊርስ ይቀይሩ።
ትክክለኛው RPM ሲደርሱ ለማየት ዳሽቦርድዎ ላይ ቴክሞሜትር ይመልከቱ። ምንም ዓይነት መሣሪያ ቢነዱ ፣ በ 2 ፣ 500-3 ፣ 000 RPM ክልል ላይ ለመቀየር ያቅዱ።
መኪናዎ እንዲዝል ወይም እንዲቆም ስለሚያደርግ ማርሾችን በከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ RPM ላይ ከመቀየር ይቆጠቡ።
ደረጃ 2. በቀኝ እግርዎ ጋዙን ከፍ ያድርጉ እና በግራ እግርዎ ክላቹን ይግፉት።
ፍጥነቱን ሙሉ በሙሉ ለማቃለል ሲዘጋጁ። በሁሉም መንገድ ክላቹን ለመጫን የግራ እግርዎን ይጠቀሙ። ይህ መለወጫውን በመጠቀም ማርሾችን እንዲቀይሩ ያስችልዎታል።
ደረጃ 3. ቀያሪዎን ወደ ቀጣዩ ማርሽ ያንቀሳቅሱት።
በሚቀጥለው ማርሽ ውስጥ እንዲገኝ መቀየሪያውን ያስተካክሉ። ለምሳሌ ፣ በመጀመሪያው ማርሽ ውስጥ ከነበሩ ፣ ወደ ሁለተኛው ማርሽ ይቀይሩ። ማርሾችን አይዝለሉ ፣ አለበለዚያ መኪናዎ ሊዝል ወይም ሊያቆም ይችላል።
በማዞሪያው አናት ላይ የማርሽዎቹን አቀማመጥ ይፈትሹ።
ደረጃ 4. የግጭት ነጥብ እስኪሰማዎት ድረስ ክላቹን ቀስ ብለው ይልቀቁ።
የክላቹ ዲስክ በፔዳል በኩል ሲንቀጠቀጥ እስኪሰማዎት ድረስ የግራ እግርዎን ከክላቹ ትንሽ በትንሹ ያቀልሉት። ይህ ነጥብ መኪናዎ ማርሽ መቀየር ሲጀምር ነው።
የግጭቱ ነጥብ ላይ ሲደርሱ ለመወሰን የእርስዎን አርኤምፒኤም በመኪናዎ ቴኮሜትር ላይ እንዲወድቅ መፈለግ ይችላሉ።
ደረጃ 5. ክላቹን በማቃለልዎ ጊዜ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ይጫኑ።
እያንዳንዱ እግሮችዎን በመጋዝ ጎኖች ላይ ያስቡ። ቀሪውን ክላቹን ሲያነሱ ወደ ፍጥነቱ ላይ ይቀልሉ። የጋዝ ፔዳሉን ዝቅ ያድርጉ እና በተመሳሳይ ፍጥነት ክላቹን ያስወግዱ።
የጋዝ ፔዳሉን በጣም በፍጥነት ከገፉ ፣ መኪናው ሊንከባለል ይችላል እና በጊርስ መካከል ለስላሳ ሽግግር አይሆንም።
ዘዴ 4 ከ 5 - ተሽከርካሪውን ወደ ታች ዝቅ ማድረግ
ደረጃ 1. እግርዎን ከአፋጣኝ ያውጡ።
ከአሁን በኋላ እንዳይፋጠኑ እግርዎን ከጋዝ ፔዳል ከፍ ያድርጉት። ይህ ወደ ታች መውረድ ቀላል እንዲሆን ይህ የእርስዎ RPM ቀስ በቀስ እንዲቀንስ ያደርገዋል።
ደረጃ 2. ክላቹን ሙሉ በሙሉ ይጫኑ።
ክላቹን ሙሉ በሙሉ ለማቃለል የግራ እግርዎን ይጠቀሙ። ወደ ውስጥ መግባቱን ያረጋግጡ ፣ አለበለዚያ አስተላላፊው አይሰራም።
ደረጃ 3. Gearshift ን ወደ ቀጣዩ ዝቅተኛ ማርሽ ያንቀሳቅሱ።
እየነዱ ከሆነ ወደ ቀጣዩ ማርሽ ብቻ ይሂዱ። ለምሳሌ ፣ በሶስተኛ ማርሽ ውስጥ ከሆኑ ፣ ወደ ሁለተኛው ማርሽ ለመሸጋገር መቀየሪያውን ይጠቀሙ።
ወደ ሙሉ ማቆሚያ እየመጡ ከሆነ ፣ አስተላላፊውን ወደ ገለልተኛ ያድርጉት። ወደ ገለልተኛ በሚገቡበት ጊዜ ለግጭት ነጥብ ስሜት አያስፈልግዎትም።
ደረጃ 4. በጋዝ ላይ በሚጫኑበት ጊዜ የግራ እግርዎን ከመንገዱ ላይ ቀስ ብለው ያንሱት።
ማርሾችን አንዴ ከቀየሩ ፣ እግርዎን ከመጋረጃው ላይ ማውጣት መጀመር ይችላሉ። ፔዳል ሲወዛወዝ እና የክላቹ ዲስክ መያዝ ሲጀምሩ ፣ በጊርስ መካከል ለስላሳ ሽግግር ለማድረግ ወደ ጋዝ ፔዳል ይመለሱ።
የክርክር ነጥብ መቼ እንደደረሱ ለማወቅ RPM በመኪናዎ ቴኮሜትር ላይ ሲወድቅ ይጠብቁ።
ደረጃ 5. መኪናዎን ሲያቆሙ የማቆሚያውን ፍሬን ያሳትፉ።
ለማቆም ሲያቅዱ መኪናዎ ገለልተኛ መሆኑን ያረጋግጡ። እንዲነቃነቅ የመኪና ማቆሚያ ፍሬኑን ከፍ ያድርጉት ፣ አለበለዚያ ለማቆም ሲሞክሩ መኪናዎ ይንከባለላል።
ሲያጠፉት መኪናዎን በማርሽር ውስጥ ከተዉት በሚቀጥለው ሲሞክሩ እና ሲጀምሩ ወደ ፊት ይዘልላል።
ዘዴ 5 ከ 5 - በተገላቢጦሽ መንዳት
ደረጃ 1. በቀኝ እግርዎ የፍሬን ፔዳል ይጫኑ እና የመኪና ማቆሚያ ፍሬኑን ያውጡ።
አንዴ እግርዎ በፍሬክ ላይ አጥብቀው ከያዙ ፣ የመኪና ማቆሚያ ፍሬኑን በገለልተኛነት ያላቅቁት። ይህ መኪናዎን እንዳይንቀሳቀስ ያደርገዋል።
ደረጃ 2. በግራ እግርዎ ክላቹን ያሳትፉ እና ወደ ተቃራኒው ይቀይሩ።
ክላቹን ሙሉ በሙሉ ወደታች ይጫኑ ፣ አለበለዚያ ማርሾችን መለወጥ አይችሉም። አንዴ ክላቹን ከወረዱ በኋላ ከገለልተኛ ወደ ተቃራኒ ለመቀየር የማርሽ ማሽንዎን ይጠቀሙ። ሌላውን እግርዎን በፍሬን ፔዳል ላይ ያቆዩ።
የተገላቢጦሽ ማርሽ ለማግኘት የመቀየሪያ ንድፍዎን ይፈትሹ። የተገላቢጦሽ የተለመዱ ቦታዎች በስርዓቱ ታችኛው ክፍል በስተቀኝ ወይም በግራ በኩል ይገኛሉ።
ደረጃ 3. ሞተሩን እስከ 1 ፣ 500-2 ፣ 000 RPM ድረስ ይከልሱ።
በግራ እግርዎ አሁንም ክላቹን በመያዝ ቀኝ እግርዎን ወደ ጋዝ ፔዳል ይለውጡ እና በትንሹ ወደ ታች ይጫኑ። የሞተርዎን አርፒኤም ለማየት በዳሽቦርድዎ ላይ ቴክሞሜትር ይመልከቱ።
ደረጃ 4. መኪናዎ ወደ ኋላ መንቀሳቀስ እስኪጀምር ድረስ ክላቹን ይልቀቁ።
መኪናው ወደ ኋላ መንቀሳቀስ ሲጀምር እስኪሰማዎት ድረስ የክላቹ ፔዳል ግፊትን ይቀንሱ። በተቃራኒው መንዳትዎን ከጨረሱ በኋላ ክላቹን ወደ ታች ይጫኑ እና ለማቆም የፍሬን ፔዳል ይጠቀሙ።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- በትንሽ ትራፊክ ወይም በትልቅ ባዶ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ በመንገድ ላይ መንዳት እና መቀያየርን ይለማመዱ።
- በእጅ በሚተላለፉበት ጊዜ ልምድ ያለው አሽከርካሪ እንዴት እንደሚቀይሩ እንዲረዳዎት በተሳፋሪ ወንበር ላይ እንዲቀመጥ ያድርጉ።
