አውቶማቲክ ስርጭቶች ያላቸው መኪኖች ለሁለቱም ለአዳዲስ እና ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች በጣም ተወዳጅ ናቸው ፣ ምክንያቱም እነሱ በአጠቃላይ ከእጅ ማሰራጫዎች ይልቅ ለመስራት ቀላል እና ለረጅም ጉዞዎች የበለጠ ምቹ ሊሆኑ ስለሚችሉ። እነዚህ ቀላል እርምጃዎች አውቶማቲክ ስርጭትን ለመሥራት በመማር ላይ ይመራዎታል ፣ ግን ያስታውሱ -ማንኛውንም የሞተር ተሽከርካሪ ከማሽከርከርዎ በፊት እባክዎን ትክክለኛ የመንጃ ፈቃድ እንዳለዎት ያረጋግጡ እና ሁሉንም የአከባቢ የትራፊክ ህጎችን ይረዱ።
ደረጃዎች
የ 3 ክፍል 1 - ለመንዳት መዘጋጀት
ደረጃ 1. ወደ መኪናዎ ይግቡ።
ጠቅታ ወይም ቁልፍ በመጠቀም ተሽከርካሪውን ይክፈቱ እና ወደ ሾፌሩ ጎን ይግቡ።
ደረጃ 2. መኪናዎን ከፍላጎቶችዎ ጋር ያስተካክሉ።
በምቾት ወደ ማናቸውም መቆጣጠሪያዎች መድረስ እና በመስኮቶች በደንብ ማየት እንዲችሉ/በሚያስፈልጉዎት/በሚፈልጉት በማንኛውም አቅጣጫ መቀመጫዎን ያስተካክሉ። ከኋላ እና ከተሽከርካሪው ጎኖች በግልጽ ለማየት እንዲችሉ መስተዋቶቹን ያንቀሳቅሱ። ማዞሪያ ወይም የመንገድ ለውጥ ከማድረግዎ በፊት እነሱን ለመፈተሽ መንዳት ከመጀመርዎ በፊት የመኪናውን ዓይነ ስውር ቦታዎች ይለዩ።
ደረጃ 3. መቆጣጠሪያዎቹን ይለዩ።
ከመጀመርዎ በፊት የፍጥነት እና የፍሬን መርገጫዎችን ፣ መሽከርከሪያውን ፣ የማርሽ መምረጫውን ማንሻ ፣ የመብራት መቆጣጠሪያዎችን ፣ የማቀዝቀዣውን እና የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎችን መፈለግ አስፈላጊ ነው።
- የፍሬን እና የተፋጠነ ፔዳል እግሮችዎ ባሉበት አካባቢ ታችኛው ክፍል ፊት ለፊት ይገኛሉ። የፍሬን ፔዳል በግራ በኩል ፣ አጣዳፊው በስተቀኝ ነው።
- መሪው በሾፌሩ ኮንሶል መሃል ላይ ያለው ትልቅ ጎማ ነው። የተሽከርካሪውን መንኮራኩሮች ለማዞር ወደ ግራ እና ወደ ቀኝ ያዙሩት።
- በመሪው አምድ ላይ (ብዙውን ጊዜ በግራ በኩል) በመሃል ላይ የእረፍት ቦታ ያለው እና ከላይ እና ከታች ሁለት የመቆለፊያ አቀማመጥ ያለው ትንሽ ማንሻ ነው። ይህ የማዞሪያ ምልክት ነው። ብዙውን ጊዜ በመሪው ተሽከርካሪው በግራ በኩል ወደ ኮንሶሉ ውስጥ ተጭኖ ወይም በመሪው አምድ ላይ በአንዱ ማንጠልጠያ ላይ ያለው ቁልፍ የፊት መብራቶቹን የሚያበራ እና የሚያጠፋ መቆጣጠሪያ ነው።
- የማርሽ መራጭ ማንሻ ብዙውን ጊዜ ከሁለት ቦታዎች በአንዱ ውስጥ ይሆናል-እሱ በመሪው አምድ በስተቀኝ በኩል ወይም በሾፌሩ እና በተሳፋሪ መቀመጫዎች መካከል ውስጥ ይጫናል። የማርሽ አመልካቾችን የሚያሳይ ማሳያ ይኖረዋል ፣ ብዙውን ጊዜ በ “P” ፣ “R” ፣ “N” እና “D” እና በጥቂት ቁጥሮች ምልክት የተደረገባቸው። በመሪ-አምድ በሚቀያየር ማንሻዎች ላይ ፣ ይህ ማሳያ ብዙውን ጊዜ ከፍጥነት መለኪያ በታች ባለው የመሳሪያ ፓነል ላይ ይገኛል።
ደረጃ 4. የመቀመጫ ቀበቶዎን ያያይዙ።
እርስዎ እና በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያሉ ማንኛውም ተሳፋሪዎች ሁል ጊዜ የመቀመጫ ቀበቶዎችን እንደለበሱ ያረጋግጡ።
ክፍል 2 ከ 3 - ተሽከርካሪውን በ “ድራይቭ” ውስጥ ማስኬድ
ደረጃ 1. መኪናውን ይጀምሩ።
ቀኝ እግርዎን በፍሬን ፔዳል ላይ ያስቀምጡ እና ወደታች ይግፉት ፣ ከዚያ ቁልፉን ያስገቡ እና ተሽከርካሪውን ለመጀመር በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት።
ደረጃ 2. መሣሪያዎን ይምረጡ።
እግርዎን በፍሬን ፔዳል ላይ ያቆዩ እና የማርሽ ማንሻውን ወደ “ድራይቭ” ይለውጡት። ይህ ማርሽ በማሳያ ፓነል ላይ በ “ዲ” ምልክት ተደርጎበታል ፣ እና እርስዎ በተሳካ ሁኔታ ሲመርጡት ይደምቃል።
- በማሽከርከሪያ አምዱ ላይ ለተጫኑ ፈረቃዎች ፣ ማርሽ ለመምረጥ ወደ ላይ እና ወደ ታች ከማንቀሳቀስዎ በፊት ወደላይ ይጎትቱ።
- ወለሉ ላይ ለተገጠሙ ፈረቃዎች ፣ ብዙውን ጊዜ መከለያውን ለመክፈት የጎን ቁልፍ አለ። ከዚያ በመንገዱ ላይ ወደ ቦታው ሊንቀሳቀስ ይችላል።
ደረጃ 3. የመኪና ማቆሚያ ፍሬኑን ይልቀቁ።
ይህ በሁለቱም በሁለቱ የፊት መቀመጫዎች መካከል ማንጠልጠያ ወይም በእግር አካባቢው በስተግራ በኩል ባለው ፔዳል ላይ ነው። ከማላቀቅዎ በፊት ከዝቅተኛው የመኪና ማቆሚያ ፍሬን በላይ የመልቀቂያ ማንሻ ወይም ከላይኛው ሞዴል ላይ የሚገፋ አዝራር ሊኖር ይችላል።
ደረጃ 4. አካባቢዎን ይፈትሹ።
በአከባቢው የሚንቀሳቀሱ ነገሮች ወይም ፍጥረቶች ካሉ ለማየት በመኪናው ዙሪያ ፣ ዓይነ ስውር ነጥቦችን ጨምሮ ፣ ይመልከቱ። ዓይኖችዎን በዋናነት በሚንቀሳቀሱበት አቅጣጫ ላይ ማድረጉን ያረጋግጡ።
ደረጃ 5. መኪናዎ እንዲንቀሳቀስ ያድርጉ።
በፍሬን ፔዳል ላይ ያለውን ግፊት ቀስ ብለው ይልቀቁ እና መኪናው ቀስ ብሎ መንቀሳቀስ ይጀምራል። እግርዎን ከፍሬኑ ያውጡ ፣ የጋዝ ፔዳሉን በቀስታ ለመጫን ተመሳሳይ እግሩን ይጠቀሙ ፣ እና መኪናው በፍጥነት መንቀሳቀስ ይጀምራል። በመደበኛ የመንዳት መንዳት ፍጥነትን በተመለከተ ማርሾችን መለወጥ አያስፈልግም።
ደረጃ 6. መኪናውን ለማዞር መሪውን ያሽከርክሩ።
በ “ድራይቭ” ውስጥ መኪናውን ወደ ግራ ለማዞር ወደ ቀኝ በማዞር መኪናውን ወደ ቀኝ ለማዞር ወደ ግራ ያዙሩት።
ደረጃ 7. መኪናውን ለማዘግየት ወይም ለማቆም ፍሬኑን ይተግብሩ።
እንዳያደናቅፍ ቀስ በቀስ ግፊትን በመተግበር ቀኝ እግርዎን ከአፋጣኝ ፔዳል ላይ አውጥተው ወደ ብሬክ ያንቀሳቅሱት። እንደገና ለመጀመር በሚፈልጉበት ጊዜ እግርዎን ወደ አጣዳፊ መልሰው ይለውጡ።
ደረጃ 8. መኪናውን ያቁሙ።
መድረሻዎ ላይ ሲደርሱ ፣ የፍሬን ፔዳል ላይ ቀስ በቀስ ግፊት በማድረግ ተሽከርካሪውን ወደ ሙሉ ማቆሚያ ያቁሙ እና የመቀየሪያውን መወጣጫ ወደ “P” ቦታ ይመለሱ። ቁልፉን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር ሞተሩን ያጥፉ። ከመኪናው ከመውጣትዎ በፊት የፊት መብራቶቹን ማጥፋት እና የመኪና ማቆሚያ ፍሬኑን መተግበርዎን አይርሱ።
የ 3 ክፍል 3 - አማራጭ Gears ን ማስኬድ
ደረጃ 1. በተገላቢጦሽ መጓዝ።
ወደ ኋላ መጓዝ ካስፈለገዎት ተሽከርካሪው በ ተጠናቀቀ በ "ተገላቢጦሽ" ውስጥ ወይም ወደ ውስጥ ከመቀየርዎ በፊት ያቁሙ። “አር” የሚል ምልክት የተደረገበትን ማርሽ ለመምረጥ የማርሽ ፈረቃውን ያንሸራትቱ እና ሊሆኑ የሚችሉ መሰናክሎች ከኋላዎ/ ዙሪያዎን ያረጋግጡ። እግርዎን ከብሬኩ በቀስታ ያስወግዱ እና በአፋጣኝ ላይ ያድርጉት።
በተገላቢጦሽ ሲዞሩ መኪናዎ መንኮራኩሩን በሚያዞሩበት ተመሳሳይ አቅጣጫ ይመለሳል። እርስዎ ወደ ኋላ ብቻ እየሄዱ ነው ፣ ስለዚህ የመኪናው መጨረሻ ከፊት ይልቅ ወደዚያ አቅጣጫ ይወዛወዛል።
ደረጃ 2. “ገለልተኛ” ይጠቀሙ።
የ “ገለልተኛ” ማርሽ ጥቅም ላይ የሚውለው የመኪናዎን ፍጥነት ለመቆጣጠር በማይፈልጉበት ጊዜ ብቻ ነው ፣ አይደለም በመደበኛነት በሚያሽከረክሩበት ጊዜ። የዚህ ምሳሌዎች ስራ ፈትቶ ለአጭር ጊዜ ሲቆም ወይም ሲገፋ/ሲጎትት ያካትታል።
ደረጃ 3. የታችኛውን ማርሽ ይጠቀሙ።
“1” ፣ “2” እና “3” የሚል ምልክት የተደረገባቸው ጊርስ ዝቅተኛ ጊርስ በመባል ይታወቃሉ። ትክክለኛውን ብሬክስዎን ማዳን ሲያስፈልግዎት እነዚህ እንደ ሞተር ብሬክ ሲስተም ዓይነት ሆነው ሊሠሩ ይችላሉ። በተራራ ኮረብቶች ላይ መውረድ የዚህን ዘዴ ጥሩ አጠቃቀም ነው። 1 ኛ ማርሽ ፣ ግን ጥቅም ላይ የሚውለው በጣም በዝግታ መሄድ ሲኖርብዎት ብቻ ነው። በእነዚህ ጊርስ እና በ Drive መካከል በሚቀያየርበት ጊዜ ማቆም አያስፈልግም።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- መ ስ ራ ት አይደለም ለአንድ እግር ብሬክ ፔዳል ሌላውን ደግሞ ለተፋጠነ ፔዳል ይጠቀሙ። ለሁለቱም ፔዳሎች ቀኝ እግርዎን ይጠቀሙ እና የግራ እግርዎን መሬት ላይ ይተውት።
- መስተዋቶችዎን ብዙ ጊዜ ይፈትሹ።
- የነዳጅ ፍጆታን ለማመቻቸት ከፈለጉ አፋጣኝውን ያለማቋረጥ ከመጫን እንዲቆጠቡ ይመከራል። የማሽከርከሪያውን ግፊት ወደ ዝቅተኛ ደረጃ ያቆየዋል።
- በሁለቱም የፍሬን እና የፍጥነት መቀነሻ ፔዳል ላይ ጫና ያድርጉ እና ቀስ በቀስ።
- ማንኛውንም የሞተር ተሽከርካሪ በሚሠሩበት ጊዜ መከላከያዎን ይንዱ እና ለአካባቢዎ ትኩረት ይስጡ።
- ለትራፊክ ምልክቶች ሁል ጊዜ ትኩረት ይስጡ።
ማስጠንቀቂያዎች
- ከ “R” ወደ “D” ወይም በተቃራኒው ሲቀየር ፣ መኪናው “R” ወይም “D” ን ከመምረጡ በፊት ሙሉ በሙሉ ቋሚ መሆን አለበት ፣ አለበለዚያ ግን በስርጭቱ ላይ ከባድ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል።
- ሁሉንም የአከባቢ የትራፊክ ህጎችን ይከተሉ እና ሁል ጊዜ ልክ በሆነ ፈቃድ ይንዱ።
- ክትትል ሳይደረግበት ሲወጣ መኪናዎን ይቆልፉ።
- ዓይኖችዎን በመንገድ ላይ ያኑሩ ፤ አይጻፉ እና አይነዱ።
- በአልኮል ተጽዕኖ ሥር ሆነው ተሽከርካሪ በጭራሽ አይሠሩ።
- ወደ “ፒ” ከመቀየርዎ በፊት ወይም ወደ ከባድ የመተላለፊያ ጉዳት ሊያስከትል ከመቻልዎ በፊት ሁል ጊዜ ወደ ሙሉ ማቆሚያ ይምጡ።
