የማርሽ ምጣኔን ለመወሰን 4 ቀላል መንገዶች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: Gilbert Ryder | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-01-15 08:20

በሜካኒካል ኢንጂነሪንግ ፣ የማርሽ ጥምርታ የሁለት ወይም ከዚያ በላይ የተጠላለፉ የማዞሪያ ፍጥነቶች ጥምርታ ቀጥተኛ ልኬት ነው። እንደ አጠቃላይ ደንብ ፣ ከሁለት ጊርስ ጋር በሚገናኙበት ጊዜ ፣ የማሽከርከሪያ መሳሪያው (በቀጥታ ከሞተር ፣ ሞተር ፣ ወዘተ) የማሽከርከር ኃይልን የሚቀበለው ከተገፋው ማርሽ የበለጠ ከሆነ ፣ የኋለኛው በበለጠ ፍጥነት ይለወጣል ፣ እና በተቃራኒው። ይህንን መሠረታዊ ፅንሰ -ሀሳብ በቀመር እንገልፃለን የማርሽ ጥምር = T2/T1 ፣ T1 በመጀመሪያው ማርሽ ላይ የጥርስ ብዛት ሲሆን T2 በሁለተኛው ላይ የጥርስ ብዛት ነው።

ደረጃዎች

ዘዴ 1 ከ 2 - የ Gear ባቡር የ Gear ሬሾን ማግኘት

ሁለት ጊርስ

ደረጃ 1. በሁለት ማርሽ ባቡር ይጀምሩ።

የማርሽ ጥምርታ ለመወሰን ፣ ቢያንስ ሁለት ጊርስ እርስ በእርስ የተሰማሩ መሆን አለብዎት - ይህ “የማርሽ ባቡር” ይባላል። ብዙውን ጊዜ የመጀመሪያው ማርሽ ከሞተር ዘንግ ጋር ተያይዞ የ “ድራይቭ ማርሽ” ሲሆን ሁለተኛው ከጭነት ዘንግ ጋር ተያይዞ “የሚነዳ ማርሽ” ነው። እንዲሁም በእነዚህ ሁለት መካከል ከማሽከርከሪያ ማርሽ ወደ መንዳት ማርሽ ኃይልን ለማስተላለፍ ማንኛውም የማርሽ ቁጥር ሊኖር ይችላል - እነዚህ “ስራ ፈት ጊርስ” ተብለው ይጠራሉ።

ለአሁን ፣ በውስጡ ሁለት ማርሽ ብቻ ያለው የማርሽ ባቡር እንመልከት። የማርሽ ጥምርታ ለማግኘት ፣ እነዚህ ጊርስ እርስ በእርስ መስተጋብር መፍጠር አለባቸው - በሌላ አነጋገር ጥርሶቻቸው መታሸት አለባቸው እና አንዱ ሌላውን ማዞር አለበት። ለምሳሌ ዓላማዎች ፣ አንድ ትልቅ የሚነዳ ማርሽ (ማርሽ 2) የሚዞር አንድ አነስተኛ ድራይቭ ማርሽ (ማርሽ 1) አለዎት እንበል።

ደረጃ 2. በማሽከርከሪያ መሳሪያው ላይ ያለውን የጥርሶች ብዛት ይቁጠሩ።

በሁለት የተጠላለፉ ማርሽዎች መካከል ያለውን የማርሽ ጥምርታ ለማግኘት አንድ ቀላል መንገድ የጥርስን ብዛት (በተሽከርካሪው ጠርዝ ላይ ያሉ ትናንሽ መሰኪያዎችን) ማወዳደር ነው። በመኪና ማሽኑ ላይ ስንት ጥርሶች እንዳሉ በመወሰን ይጀምሩ። እራስዎ በመቁጠር ወይም አንዳንድ ጊዜ በማርሽ ራሱ ላይ የተሰየመውን ይህንን መረጃ በመፈተሽ ይህንን ማድረግ ይችላሉ።

• ለምሳሌ ዓላማዎች ፣ በስርዓታችን ውስጥ ያለው አነስተኛ የማሽከርከሪያ መሳሪያ አለው እንበል 20 ጥርሶች።

  

  ደረጃ 3. በተነዳው ማርሽ ላይ የጥርሶችን ቁጥር ይቁጠሩ።

  በመቀጠል ፣ ለመንዳት ማርሽ ከዚህ በፊት እንዳደረጉት በተነዳው ማርሽ ላይ ስንት ጥርሶች እንዳሉ ይወስኑ።

  • እንበል ፣ በእኛ ምሳሌ ውስጥ ፣ የሚነዳ ማርሽ አለው 30 ጥርሶች።

    

    ደረጃ 4. የአንዱን ጥርስ ቆጠራ በሌላው ይከፋፍሉ።

    አሁን በእያንዳንዱ ማርሽ ላይ ስንት ጥርሶች እንዳሉ ያውቃሉ ፣ የማርሽ ጥምርታ በአንፃራዊነት በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ። የሚነዱትን የማርሽ ጥርሶች በተሽከርካሪ ማርሽ ጥርሶች ይከፋፍሉ። በምድብዎ ላይ በመመስረት መልስዎን እንደ አስርዮሽ ፣ ክፍልፋይ ወይም በውድር ቅጽ (ማለትም ፣ x: y) አድርገው ሊጽፉት ይችላሉ።

    • በእኛ ምሳሌ ፣ የሚነዳውን ማርሽ 30 ጥርስ በ 20 ጥርስ የመንጃው ማርሽ መከፋፈል 30/20 = ያገኘናል 1.5. እኛም ይህንን እንደ መጻፍ እንችላለን 3/2 ወይም 1.5: 1 ወዘተ.
    • ይህ የማርሽ ጥምርታ ምን ማለት ትልቁ የመንጃ ማርሽ አንድ ሙሉ ማዞሪያ ለማድረግ ትንሽ የመንጃ ማርሽ አንድ ተኩል ጊዜ መዞር አለበት። ይህ ምክንያታዊ ነው - የሚገፋው ማርሽ ትልቅ ስለሆነ ፣ በቀስታ ይለወጣል።

    ከሁለት Gears በላይ

    

    ደረጃ 1. ከሁለት ማርሽ በላይ በሆነ የማርሽ ባቡር ይጀምሩ።

    ስሙ እንደሚያመለክተው ፣ “የማርሽ ባቡር” እንዲሁ ከረጅም ተከታታይ ጊርስ ሊሠራ ይችላል - አንድ ነጠላ የመንጃ ማርሽ እና አንድ የሚነዳ ማርሽ ብቻ አይደለም። በእነዚህ አጋጣሚዎች ፣ የመጀመሪያው ማርሽ የአሽከርካሪ ማርሽ ሆኖ ይቆያል ፣ የመጨረሻው ማርሽ የሚነዳ ማርሽ ሆኖ ይቀራል ፣ እና በመካከል ያሉት “ስራ ፈት ጊርስ” ይሆናሉ። እነዚህ ብዙውን ጊዜ የማሽከርከሪያ አቅጣጫን ለመለወጥ ወይም ቀጥታ መዘርጋት የማይችሉ ወይም በቀላሉ የማይገኙ በሚሆኑበት ጊዜ ሁለት ማርሾችን ለማገናኘት ያገለግላሉ።

    ለምሳሌ ከላይ የተገለፀው የሁለት ማርሽ ባቡር በአሁኑ ጊዜ በትንሽ ሰባት ጥርስ ጥርስ የሚነዳ ነው ብለን እንበል። በዚህ ሁኔታ ፣ የ 30 ጥርስ ጥርሶች የሚነዳ ማርሽ ሆነው ይቀጥላሉ እና የ 20 ጥርስ ጥርስ (ከዚህ በፊት ነጅ የነበረው) አሁን ስራ ፈት ማርሽ ነው።

    

    ደረጃ 2. የመንጃውን እና የተሽከርካሪዎቹን ጥርሶች ቁጥሮች ይከፋፍሉ።

    ከሁለት ማርሽ በላይ ከሆኑ የማርሽ ባቡሮች ጋር በሚገናኙበት ጊዜ ሊታወስ የሚገባው አስፈላጊው ነገር አሽከርካሪው እና የሚነዱ ጊርስ (ብዙውን ጊዜ የመጀመሪያዎቹ እና የመጨረሻዎቹ) ብቻ ናቸው። በሌላ አነጋገር ፣ ሥራ ፈት የሆኑት ጊርስ በአጠቃላይ ባቡሩ የማርሽ ጥምርታ ላይ ተጽዕኖ አያሳርፉም። የአሽከርካሪዎ ማርሽ እና የሚነዳ ማርሽዎን ሲለዩ ፣ ልክ እንደበፊቱ የማርሽ ጥምርታውን ማግኘት ይችላሉ።

    በእኛ ምሳሌ ፣ የተሽከርካሪውን ሰላሳ ጥርሶች በአዲሱ ሾፌራችን ሰባት ጥርሶች በመከፋፈል የማርሽ ጥምርታውን እናገኛለን። 30/7 = ስለ 4.3 (ወይም 4.3: 1 ፣ ወዘተ) ይህ ማለት በጣም ትልቅ የሚነዳ ማርሽ አንድ ጊዜ እንዲዞር የአሽከርካሪው ማርሽ 4.3 ጊዜ ያህል መዞር አለበት ማለት ነው።

    

    ደረጃ 3. ከተፈለገ ለመካከለኛዎቹ ጊርስ የማርሽ ጥምርታዎችን ያግኙ።

    ሥራ ፈት የሌላቸውን ማርሽዎችን የሚያካትቱ የማርሽ ሬሾዎችን ማግኘት ይችላሉ ፣ እና በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ይፈልጉ ይሆናል። በእነዚህ አጋጣሚዎች ከድራይቭ ማርሽ ይጀምሩ እና ወደ የጭነት መሣሪያው ይሂዱ። ቀጣዩ ማርሽ እስከሚመለከት ድረስ የቀደመውን ማርሽ እንደ ድራይቭ ማርሽ አድርገው ይያዙት። የመካከለኛውን የማርሽ ጥምርታዎችን ለማስላት በእያንዳንዱ የ “ድራይቭ” ማርሽ ላይ በ “ድራይቭ” ማርሽ ላይ ባለው የጥርሶች ቁጥር ይከፋፍሉ።

    • በእኛ ምሳሌ ውስጥ የመካከለኛ ማርሽ ሬሾዎች 20/7 = ናቸው 2.9 እና 30/20 = 1.5. ከእነዚህ ውስጥ ሁለቱም ለጠቅላላው ባቡር የማርሽ ጥምርታ እኩል እንዳልሆኑ ልብ ይበሉ ፣ 4.3.
    • ሆኖም ግን እንዲሁም (20/7) × (30/20) = 4.3. በአጠቃላይ ፣ የማርሽ ባቡር መካከለኛ የማርሽ ሬሽዮዎች አጠቃላይ የማርሽ ጥምርታውን በአንድነት ያባዛሉ።

    ዘዴ 2 ከ 2 - የውጤት/የፍጥነት ስሌቶችን ማድረግ

    

    ደረጃ 1. የመንጃ መሳሪያዎን የማዞሪያ ፍጥነት ይፈልጉ።

    የማርሽ ጥምርታዎችን ሀሳብ በመጠቀም ፣ በማሽከርከሪያው ማርሽ “ግቤት” ፍጥነት ላይ በመመርኮዝ የሚነዳ ማርሽ ምን ያህል በፍጥነት እንደሚሽከረከር ለማወቅ ቀላል ነው። ለመጀመር ፣ የማሽከርከሪያ መሳሪያዎን የማዞሪያ ፍጥነት ይፈልጉ። በአብዛኛዎቹ የማርሽ ስሌቶች ውስጥ ይህ በደቂቃዎች (አርኤምኤም) በማዞሪያዎች ይሰጣል ፣ ምንም እንኳን ሌሎች የፍጥነት አሃዶች እንዲሁ ቢሰሩም።

    ለምሳሌ ፣ ከላይ ባለው ምሳሌ የማርሽ ባቡር ውስጥ በሰባት ጥርስ የመንጃ ማርሽ እና በ 30 ጥርስ በሚነዳ የማሽከርከሪያ መሣሪያ ፣ የመንጃ መሣሪያው በ 130 ራፒኤም እየተሽከረከረ ነው እንበል። በዚህ መረጃ ፣ በሚቀጥሉት ጥቂት ደረጃዎች ውስጥ የሚነዳውን የማርሽ ፍጥነት እናገኛለን።

    

    ደረጃ 2. መረጃዎን ወደ ቀመር S1 × T1 = S2 × T2 ያስገቡ።

    በዚህ ቀመር ፣ S1 የሚያመለክተው የማሽከርከሪያውን የማሽከርከር ፍጥነት ፣ T1 በማሽከርከሪያ ማርሽ ውስጥ ያሉትን ጥርሶች ፣ እና S2 እና T2 ን ወደ ማሽከርከር ፍጥነት እና ጥርሶች ነው። ያልተገለፀ አንድ ብቻ እስኪቀሩ ድረስ ተለዋዋጮቹን ይሙሉ።

    • ብዙውን ጊዜ ፣ በእንደዚህ ዓይነት ችግሮች ውስጥ ፣ ለማንኛውም ተለዋዋጮች መፍታት ፍጹም የሚቻል ቢሆንም ፣ ለ S2 መፍትሄ ያገኛሉ። በእኛ ምሳሌ ውስጥ ያለንን መረጃ በመሰካት ይህንን እናገኛለን-
    • 130 RPMs × 7 = S2 × 30

    

    ደረጃ 3. ይፍቱ።

    ቀሪዎን ተለዋዋጭ ማግኘት የመሠረታዊ አልጀብራ ጉዳይ ነው። የቀረውን ቀመር ቀለል ያድርጉት እና በእኩል ምልክቱ በአንዱ በኩል ተለዋዋጭውን ይለዩ እና መልስዎ ይኖርዎታል። በትክክለኛ አሃዶች መሰየምን አይርሱ - በትምህርት ቤት ሥራ ውስጥ ለዚህ ነጥቦችን ሊያጡ ይችላሉ።

    • በእኛ ምሳሌ ውስጥ እንደዚህ ብለን መፍታት እንችላለን-
    • 130 RPMs × 7 = S2 × 30
    • 910 = S2 × 30
    • 910/30 = S2
    • 30.33 RPMs = S2
    • በሌላ አገላለጽ ፣ የማሽከርከሪያ መሣሪያው በ 130 አርኤምኤሎች ላይ የሚሽከረከር ከሆነ ፣ የሚነዳው ማርሽ በ 30.33 አርኤምኤሎች ይሽከረከራል። ይህ ምክንያታዊ ነው - የሚነዳው ማርሽ በጣም ትልቅ ስለሆነ ፣ በጣም በዝግታ ይሽከረከራል።

    ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።

    

    ጠቃሚ ምክሮች

    • ጭነቱን ለማሽከርከር የሚያስፈልገው ኃይል በማርሽ ጥምርታ ከሞተር ወደ ላይ ወይም ወደ ታች ከፍ ብሏል። የማርሽ ጥምርታ ከግምት ውስጥ ከገባ በኋላ በጭነቱ የሚፈለገውን ኃይል ለማቅረብ ሞተሩ መጠኑ መሆን አለበት። የተስተካከለ ስርዓት (ጭነት RPM ከሞተር አርኤምኤም የሚበልጥበት) በዝቅተኛ የማዞሪያ ፍጥነቶች ላይ ጥሩ ኃይል የሚያቀርብ ሞተር ይፈልጋል።
    • የማርሽ ጥምርታ መርሆዎችን በተግባር ላይ ለማየት በብስክሌትዎ ላይ ይንዱ! ከፊት ለፊት ትንሽ ማርሽ እና ትልቅ ከኋላ ሲይዙ ወደ ኮረብቶች መውጣት ቀላሉ መሆኑን ልብ ይበሉ። አነስተኛውን ማርሽ ከእግረኞችዎ በመነሳት ማዞር ቀላል ቢሆንም ፣ ለጠፍጣፋ ክፍሎች ከሚጠቀሙባቸው የማርሽ ቅንብሮች ጋር ሲነጻጸር የኋላ ተሽከርካሪዎን ለማሽከርከር ብዙ መዞሮችን ይወስዳል ፣ ይህም ቀስ ብለው እንዲሄዱ ያደርግዎታል።
    • የታጠፈ ስርዓት (የጭነት RPM ከሞተር አርኤምኤም በታች በሆነበት) ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነቶች ላይ ጥሩ ኃይል የሚያቀርብ ሞተር ይፈልጋል።