የኦክስጂን ዳሳሽ እንዴት እንደሚቀየር -12 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: Gilbert Ryder | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 17:24

በተሽከርካሪዎ የኦክስጂን ዳሳሽ ላይ ችግር ለመጀመሪያ ጊዜ የሚጠቁመው ብዙውን ጊዜ የ “ቼክ ሞተር” መብራት ሲበራ ነው። ያልተሳኩ ዳሳሾች የሚንቀጠቀጡ እንቅስቃሴዎችን ፣ የመጀመር ችግርን እና ካልተተካ የነዳጅ ውጤታማነትን ያስከትላል። ለተሽከርካሪዎች ተገቢውን የጋዝ እና የኦክስጂን ሬሾን ወደ ነዳጅ ለማጣመር የኦክስጂን ዳሳሾች አስፈላጊ ናቸው። በመሥራት እና በአምሳያው ላይ በመመስረት ተሽከርካሪዎ ለመተካት ከ 2 እስከ 4 ሊኖረው ይችላል። በመኪናዎች ላይ አነስተኛ ተሞክሮ ቢኖርዎትም እንኳ እነሱን ለመተካት አስቸጋሪ አይደሉም። የድሮ ዳሳሾችን ያጥፉ ፣ አዳዲሶቹን ይጫኑ እና ከዚያ ተሽከርካሪዎ ምን ያህል በተሻለ እንደሚሠራ ያደንቁ።

ደረጃዎች

የ 3 ክፍል 1 - ስህተቱን መፈለግ እና የተሽከርካሪውን ደህንነት መጠበቅ

ደረጃ 1. የተሰበረውን ዳሳሽ ለመለየት የ OBD ኮድ ስካነር ይጠቀሙ።

የ OBD ኮድ ስካነር በመኪናው ዳሽቦርድ ላይ ወደብ የሚይዝ መሣሪያ ነው። ከቦርዱ ኮምፒተር ላይ የስህተት ኮድ ያወጣል ፣ ይህም ለቼክ ሞተሩ መብራት ምክንያቱን ያሳየዎታል። እያንዳንዱ የስህተት ኮድ ከተሽከርካሪው የተለየ ክፍል ጋር ይዛመዳል። የትኛው ዳሳሽ ጥፋተኛ እንደሆነ ለማወቅ ኮዱን እንደ https://www.obdii.com/codes.asp ባሉ የመስመር ላይ የውሂብ ጎታ ውስጥ ያስገቡ።

በመስመር ላይ ወይም በብዙ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች ላይ ስካነር መግዛት ይችላሉ። ከሌለዎት ፣ የስህተት ኮዱን እንዲያገኙ ተሽከርካሪዎን ወደ አውቶሞቢል መደብር ወይም መካኒክ መውሰድ ይችላሉ።

ደረጃ 2. ዳሳሽ ለማስወገድ ከመሞከርዎ በፊት ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ።

አነፍናፊዎቹ በጭስ ማውጫ ስርዓቱ ላይ ይገኛሉ ፣ ይህም ተሽከርካሪው በሚሠራበት ጊዜ በጣም ይሞቃል። ለምሳሌ ሞተሩን መንካት አደገኛ ነው። ተሽከርካሪውን ያጥፉ እና ለማቀዝቀዝ 30 ደቂቃ ያህል ይስጡ። አሪፍ መሆኑን ከማረጋገጥዎ በፊት አንድን አካል መንካት ከፈለጉ ፣ የመከላከያ መሳሪያዎችን ይልበሱ።

እንደ የመጋገሪያ ጓንት ያሉ ሙቀትን የሚቋቋም ጓንት ይኑርዎት። እንዲሁም ለተጨማሪ ጥበቃ ረጅም እጅጌ ልብስ እና የደህንነት መነጽሮችን ይልበሱ።

ደረጃ 3. ከሱ ስር ዳሳሽ መድረስ ከፈለጉ ተሽከርካሪውን ከፍ ያድርጉት።

በጠንካራ ጠፍጣፋ መሬት ላይ መኪናውን ያቁሙ። ከኋላቸው ቾክ በመቁረጥ መንኮራኩሮቹ እንዳይንቀሳቀሱ ይከላከሉ። ከዚያ ከተሽከርካሪው መሰኪያ ነጥቦች በአንዱ ስር መሰኪያውን ያንሸራትቱ። ከፍ ካደረጉ በኋላ መኪናው ከፍ እንዲል እዚያው መሰኪያውን ያስቀምጡ።

ከ 1994 እና 1995 አካባቢ ጀምሮ አምራቾች በ 2 የኦክስጅን ዳሳሾች ተሽከርካሪዎችን መሥራት ጀመሩ። ሁለተኛው ዳሳሽ ሊደረስበት የሚችለው በተሽከርካሪው ስር በመጎተት ብቻ ነው።
መኪና ማንሳት አደገኛ ነው ፣ ስለዚህ አነፍናፊውን ከመፈለግዎ በፊት የተረጋጋ መሆኑን ያረጋግጡ። ከመኪና በታች ለመሥራት የማይመቹ ከሆነ ለእርዳታ መካኒክ ይጠይቁ።

ክፍል 2 ከ 3 - የድሮውን ዳሳሽ ማስወገድ

ደረጃ 1. በመከለያው ወይም በተሽከርካሪው ስር ያለውን የኦክስጂን ዳሳሽ ያግኙ።

ከሱ የሚወጣ ወፍራም ፣ ጥቁር ገመድ ያለው ብልጭታ የሚመስል ክፍል ይፈልጉ። የመጀመሪያው ዳሳሽ ሁል ጊዜ በሞተሩ ክፍል ውስጥ ካለው ሞተር አጠገብ ይሆናል። ከሞተር ወደ ተሽከርካሪው ጀርባ በሚወስደው የጭስ ማውጫ ቱቦ ላይ ይሆናል። በአሁኑ ጊዜ አብዛኛዎቹ መኪኖች እንዲሁ ከካታሊቲክ መለወጫ በስተጀርባ ሁለተኛ ዳሳሽ አላቸው ፣ ይህም በአደገኛ መስመሩ ላይ የብረት ሲሊንደር የሚመስል እና ከፊት ተሽከርካሪዎች በስተጀርባ የሚገኝ።

ከ 2000 በኋላ የተሰሩ አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች በእርግጥ 4 ዳሳሾች አሏቸው። እያንዳንዱ ተሽከርካሪ በሞተር አቅራቢያ 2 ዳሳሾች እና 2 በካቶሊክቲክ መቀየሪያ አቅራቢያ አለው።

ደረጃ 2. የኤሌክትሪክ ግንኙነቱን ከኦክስጅን ዳሳሽ ጋር ያላቅቁ።

ወደ ጭስ ማውጫ መስመር ከተሰካው አነፍናፊ መጨረሻ ላይ ገመዱን ይከተሉ። ወደ መውጫ ውስጥ በተገባ የፕላስቲክ መሰኪያ ውስጥ ያበቃል። እሱን ለማስወገድ ፣ ተሰኪው መጨረሻ ላይ ያለውን ትንሽ ትር ይፈልጉ። ትሩን ወደ ታች ሲገፋፉ ፣ ሶኬቱን በእጅዎ ወደ ኋላ ይጎትቱ።

የአነፍናፊ ሽቦውን ለማላቀቅ ከከበዱዎት ፣ በነጻ እጅዎ ግንኙነቱን ወደ ኋላ ሲጎትቱ በትሩ በ flathead screwdriver አማካኝነት ወደታች ይግፉት።
ለመቁረጥ ከመሞከር ይቆጠቡ እና ከዚያ ሽቦዎቹን ለአዲሱ የኦክስጂን ዳሳሽ ይሸጡ። በዘመናዊ ዳሳሾች ፣ መሸጥ ሽቦዎቹ በትክክል መስራታቸውን ያቆማሉ።

ደረጃ 3. እንዲለሰልስ ጥቂት ዘልቆ የሚገባ ዘይት ወደ አነፍናፊው ይረጩ።

ያረጁ ዳሳሾች ለማስወገድ ከባድ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን ጥሩ ዘልቆ የሚወጣ ዘይት መውጣታቸውን ለማረጋገጥ ይረዳል። አነፍናፊው ወደ ማስወጫ መስመር በሚሰካበት ክፍት ቦታ ላይ ቅባቱን ይጨምሩ። አነፍናፊውን ለማላቀቅ ከመሞከርዎ በፊት ዘይቱ እስኪገባ ድረስ 10 ደቂቃ ያህል ይጠብቁ። አነፍናፊውን ማውጣት ከመቻልዎ በፊት ዘይቱን ጥቂት ጊዜ ማመልከት ያስፈልግዎታል።

ግትር የሆነ የኦክስጂን ዳሳሽ ለማከም ሌላኛው መንገድ መሠረቱን እና ክሮቹን ማሞቅ ነው። እስክታስወግዱት ድረስ ዳሳሹን በትንሹ ለማሞቅ ከችቦ ፋንታ የሙቀት ጠመንጃ ይጠቀሙ። የሙቀት ጠመንጃ ነበልባል የለውም ፣ ስለሆነም ከችቦ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፣ ግን ይጠንቀቁ እና እራስዎን በተገቢ የደህንነት መሣሪያ እራስዎን ይጠብቁ።

ደረጃ 4. የመዳፊት ቁልፍን በመጠቀም የኦክስጅንን ዳሳሽ ይንቀሉ።

ዳሳሹን ለማላቀቅ ቀላሉ መንገድ ሀ በመጠቀም ነው ³⁄₈ በ (0.95 ሴ.ሜ) የ ratchet ቁልፍ ከ ሀ ጋር ይጣጣማል ⁷⁄₈ በ (2.2 ሴ.ሜ) የኦክስጂን ዳሳሽ ሶኬት። ከሌለዎት ፣ የተከፈተ የመጨረሻ ቁልፍን ለመጠቀም ይሞክሩ። የጭስ ማውጫውን ወደ ማስወጫ መስመር በሚሰካበት አነፍናፊ ላይ ይግጠሙት። እሱን ለማቃለል በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት ፣ እና ከዚያ በእጅዎ መፈታቱን ይጨርሱ።

የሚያስፈልጉዎት ሁሉም መሳሪያዎች በመስመር ላይ ወይም በአብዛኛዎቹ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች ውስጥ ይገኛሉ። እንዲሁም የአከባቢዎ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች የመሣሪያ ኪራይ ፕሮግራም እንዳላቸው ለማየት ማረጋገጥ ይችላሉ።
አነፍናፊው በቦታው ላይ ተጣብቆ ከተሰማው አያስገድዱት። ተሽከርካሪውን ላለመጉዳት እንደአስፈላጊነቱ የበለጠ ዘልቆ የሚገባ ዘይት ይተግብሩ። እሱን ለማስወገድ በጣም ከባድ ከሆነ ወደ ባለሙያ ይውሰዱት።

የ 3 ክፍል 3 - አዲሱን ዳሳሽ መጫን

ደረጃ 1. ከአሮጌው ጋር ተመሳሳይ የሆነ አዲስ የኦክስጅን ዳሳሽ ይምረጡ።

ትክክለኛውን የኦክስጂን ዳሳሽ ለማግኘት የመኪናዎን ምርት እና ሞዴል ይጠቀሙ። ለምሳሌ ፣ በአዲሱ Prius ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን ትክክለኛ ዳሳሽ ለማግኘት Toyota Prius ን ይፈልጉ። አዲሱ ዳሳሽ ልክ እንደ አሮጌው መጠን እና ቅርፅ መሆኑን ያረጋግጡ። እንዲሁም ተመሳሳይ የምርት ስም መሆን አለበት።

ርካሽ የምርት ስም ዳሳሾችን በርካሽ ዋጋ ሊያገኙ ይችላሉ ፣ ግን ለመኪናዎ ሲሉ ያስወግዱዋቸው። ከተሽከርካሪው የቦርድ ኮምፒተር ጋር አብሮ ለመስራት ዋስትና የተሰጠው ብቸኛው ዳሳሽ ሞዴል አምራቹ ከተጠቀመበት ጋር ተመሳሳይ ነው።
ከቻሉ ዳሳሹን ለመቀየር ከመሞከርዎ በፊት የመኪና መለዋወጫ መደብርን ያነጋግሩ። እዚያ መጓዝ ከቻሉ የድሮውን ዳሳሽ ወደ መደብር መውሰድ ይችላሉ።

ደረጃ 2. በአዲሱ አነፍናፊ ላይ አነስተኛ መጠን ያለው ፀረ-ወረራ ያክሉ።

አዲስ ዳሳሾች ከነሐስ ጄል ከረጢት ተሞልተው ይመጣሉ። መጀመሪያ ላይ ያ እንግዳ ጎበዝ ምን እንደሆነ እያሰቡ ይሆናል ፣ ግን በጣም አስፈላጊ ቅባት ነው። ቦርሳውን ይክፈቱ ፣ ከዚያ ትንሽ ቅባቱን በአዲሱ ዳሳሽ ክሮች ላይ ለማሰራጨት ጓንት ወይም ንጹህ ጨርቅ ይጠቀሙ። ክሮች ከአነፍናፊው ጫፍ አጠገብ ባለው የብረት ቀለበት ውስጥ ያሉት ጎድጎዶች ናቸው።

በፀረ-ወረርሽኙ ላይ ማንኛውንም ችግር ለማስወገድ ፣ በእጅ ሲተገበሩ ጓንት ያድርጉ። ቆዳዎ ላይ ከደረሰብዎት ሊጎዳዎት አይችልም ፣ ግን ከዚያ በኋላ እጅዎን በደንብ ይታጠቡ።
ጄል ብዙ አያስፈልግዎትም። አንዳንዶቹን ወደ ክር ጎድጎድ ውስጥ እስከተገቡ ድረስ አነፍናፊው በማደፊያው መስመር ውስጥ በትክክል ይገጥማል።

ደረጃ 3. በመዳፊያው መስመር ላይ ደህንነቱን ለመጠበቅ አነፍናፊውን በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት።

በመዳፊያው መስመር ላይ ያለውን የአነፍናፊውን ጫፍ ወደ ቀዳዳው ያስገቡ። በእጅዎ በሰዓት አቅጣጫ መሽከርከር ሲጀምሩ መሃከል መሆኑን እና በእርጋታ መግባቱን ያረጋግጡ። አንዴ በጥብቅ ከተቀመጠ በኋላ የመጨረሻውን ዙር ለመስጠት የኦክስጂን ዳሳሽ ሶኬት ወይም ክፍት የመክፈቻ ቁልፍ ይጠቀሙ።

አዲሱ ዳሳሽ በተቻለ መጠን ማጠንጠን የለበትም። እንደ እውነቱ ከሆነ ፣ አነፍናፊውን ከመጠን በላይ ማጠንጠን ክሮቹን ሊያራግፍ ይችላል ፣ ይህም ለማስወገድ የማይቻል ነው

ደረጃ 4. የኤሌክትሪክ ማያያዣውን ወደ ተሽከርካሪው መልሰው ይሰኩት።

ዘመናዊ የኦክስጅን ዳሳሾች የተገናኘ የኤሌክትሪክ ገመድ የተገጠመላቸው ናቸው ፣ ስለዚህ ተጨማሪ ሥራ መሥራት አያስፈልግዎትም። ገመዱ ከአነፍናፊው ነፃ ጫፍ ላይ ይንጠለጠላል። ወደ ማስወጫ መስመር አቅራቢያ ባለው መውጫ ወደብ ውስጥ ይሰኩት።

ወደ ቦታው እስኪገባ ድረስ መሰኪያውን ይግፉት። ተሽከርካሪው በሚሠራበት ጊዜ ገመዱ ሞተሩን ወይም ሌሎች የሚሞቁትን ክፍሎች አለመነካቱን ያረጋግጡ።

ደረጃ 5. ችግሩ ተስተካክሎ እንደሆነ መኪናውን ይጀምሩ።

አዲሱ ዳሳሽ ትልቅ ለውጥ ያመጣል። ተሽከርካሪዎ ነዳጅን በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲያቃጥል ያደርገዋል ፣ እሱ በተሻለ ሁኔታ ይሰማል ፣ በተቀላጠፈ ሁኔታ ይሠራል እና አነስተኛ ነዳጅ ይጠቀማል። የቼክ ሞተሩ መብራት በርቶ ከሆነ ፣ እሱ እንዲሁ ይጠፋል። መቆሙን ለማረጋገጥ መኪናውን በመንገድ ላይ ያውጡ።

በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የቼክ ሞተር መብራቱን በእጅ ማጽዳት ያስፈልግዎታል። ሞተሩን ያጥፉ ፣ ከዚያ የማብሪያ ቁልፉን በመጠቀም የመኪናውን ኃይል ያብሩ። መብራቱን ዳግም ለማስጀመር በ OBD ኮድ ስካነር ላይ ያለውን የመሰረዝ ባህሪ ይጠቀሙ።
የቼክ ሞተር መብራቱን ለመዝጋት ለተጨማሪ መንገዶች ባትሪውን ያላቅቁ ወይም ተሽከርካሪውን ወደ መካኒክ ይውሰዱ።
የቼክ ሞተሩ መብራት ተመልሶ ቢመጣ ፣ የኦክስጂን ዳሳሽ በትክክል አልተጫነም ወይም ተሽከርካሪዎ ሌላ ችግር አለበት።

ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።

ጠቃሚ ምክሮች

መኪናዎ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሠራ ፣ ሁሉንም ዳሳሾች በአንድ ጊዜ ይተኩ። አንዱ ካልተሳካ ፣ ሌሎች በቅርቡም ሳይሳካላቸው አይቀርም ፣ ስለዚህ በተመሳሳይ የጥገና መርሃ ግብር ላይ ለማቆየት ይሞክሩ።
መጥፎ አነፍናፊ በርቷል የቼክ ሞተር መብራት እያመጣ መሆኑን ለማወቅ ፣ የ OBD-II ኮድ አንባቢን ይጠቀሙ። ችግሩን ለመፈለግ ወደ መኪናዎ ውስጥ ገብቶ የስህተት ኮዶችን ከቦርዱ ኮምፒተር ያገኛል።
አብዛኛዎቹ የመኪና መለዋወጫዎች መደብሮች የተበላሸ ዳሳሽን ለመለየት ሊወስዷቸው የሚችሏቸው የኮድ አንባቢዎች አሏቸው። ምንም እንኳን እነሱ እርስዎ ምትክ ዳሳሾችን ለመሸጥ ቢሞክሩም ሰራተኞቹ እርስዎ እንዲጠቀሙበት ይረዱዎታል።
ከ 2000 በኋላ ለተመረቱ ተሽከርካሪዎች የኦክስጂን ዳሳሾች በግምት በየ 100 ፣ 000 ማይል (160 ፣ 000 ኪ.ሜ) መተካት አለባቸው። ለአሮጌ ተሽከርካሪዎች በየ 60 ፣ 000 ማይ (97 ፣ 000 ኪ.ሜ) ወይም ከዚያ ቀደም ብለው ይለውጧቸው።