መኪናዎን እራስዎ ቀለም ለመቀባት እና ልዩ ውጤቶችን ለማግኘት ከፈለጉ ፣ በፕሮ-ቅጥ ቀለም መርጫ ላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ እና የባለሙያ ቴክኒኮችን መጠቀም የግድ ነው። የመኪናዎ ጣሪያ ብዙም የሚስተዋል ስላልሆነ ፣ በምትኩ “ለቆንጆ” ውጤቶች መፍታት ጥሩ ነው ብለው ሊወስኑ ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ አውቶሞቲቭ የሚረጭ ቀለሞችን በመጠቀም ቀላሉ እና ርካሽ አማራጭን ይምረጡ። ግን በዝግጅት ሥራ ላይ አይንሸራተቱ!
ደረጃዎች
ክፍል 2 ከ 2 - ለሥዕል ጣሪያውን ማዘጋጀት
ደረጃ 1. ቀለም ለመግዛት የመኪናውን ቀለም ኮድ በመጠቀም አሁን ያለውን ቀለም ያዛምዱ።
ለምሳሌ ፣ መኪናዎ በአሁኑ ጊዜ ሰማያዊ ግራጫ ከሆነ እና የተቀባው ጣሪያ ያንን ቀለም እንዲቆይ ከፈለጉ ፣ የተሽከርካሪዎን የቀለም ቀለም ኮድ ያግኙ። ብዙውን ጊዜ በመከለያው ስር ባለው “ተገዢነት ሰሌዳ” ላይ ተዘርዝሯል ፣ እሱም እንደ ቪን ቁጥር ያሉ ዝርዝሮችንም ያጠቃልላል። የቀለም መመሳሰልን ለማግኘት ይህንን ኮድ ይፃፉ እና ወደ አውቶማቲክ ቀለም ቸርቻሪ ይዘው ይምጡ።
- የጎማው ግፊት ምክሮች በተዘረዘሩበት ቦታ ላይ የቀለም ኮዱ አንዳንድ ጊዜ በአሽከርካሪው የጎን በር ክፈፍ ላይም ይካተታል።
- ጣሪያዎን ሌላ ቀለም ለመቀባት የሚፈልጉ ከሆነ-ጥቁር ተወዳጅ ምርጫ ነው ፣ ለምሳሌ-ይቀጥሉ እና የሚወዱትን ማንኛውንም ቀለም ይምረጡ!
- እንዲሁም ከብዙ የመስመር ላይ ቸርቻሪዎች ከቀለም ጋር የሚስማማውን የራስ-ቀለም ቀለም መግዛት ይችላሉ። ቀለሙን ለማዘዝ የመኪናዎን ምርት ፣ ሞዴል ፣ ዓመት እና የቀለም ኮድ ያስገቡ።
- በቀለማት ከሚስማማው አውቶሞቲቭ ቀለም ከ “ጩኸት ጣሳዎች” (በሚንቀጠቀጡበት ጊዜ የሚርመሰመሱባቸው ጣሳዎች) ፣ እንዲሁም የአውቶሞቲቭ ፕሪመር እና የአውቶሞቲቭ ግልፅ ኮት ማጠናቀቂያ ማጠጫ ጣሳዎች ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 2. ለማንኛውም የመኪና መቀባት ሥራ የመተንፈሻ መሣሪያ እና የግል ደህንነት መሣሪያ ያድርጉ።
የተጨመቀ አየር መርጫ ወይም የሚረጭ ማቅለሚያ ቀለም ቢጠቀሙ ምንም አይደለም። አውቶሞቲቭ ቀለም መተንፈስ ወይም ወደ ቆዳዎ ውስጥ ለመግባት የማይፈልጉትን ኬሚካሎች ይ containsል። ለደህንነትዎ ፣ የመተንፈሻ መሣሪያ ጭምብል ያድርጉ (የአቧራ ጭምብል ብቻ አይደለም) እና መነጽር ፣ ረጅም እጅጌ እና ሱሪ ፣ እና ጓንት ያድርጉ።
ረዥም እጀታዎ እና ሱሪዎቻችሁ ሊሰጡ ከሚችሉት የበለጠ ጥበቃ ለማግኘት ፣ ሊጣል የሚችል ሙሉ የሰውነት መከላከያ መያዣን ከኮፍያ ጋር ያድርጉ።
ደረጃ 3. በደንብ በሚተነፍስ ጋራዥ ወይም በተሸፈነ የውጭ ቦታ ውስጥ ይስሩ።
ከመኪና መተንፈሻ እና የደህንነት መሳሪያ በተጨማሪ ፣ አውቶሞቲቭ ቀለሞችን በሚጠቀሙበት ጊዜ ጥሩ የአየር ዝውውር አስፈላጊ ነው። በቤት ሁኔታ ውስጥ ፣ በጣም አየር የተሞላ ጋራዥ ብዙውን ጊዜ ምርጥ አማራጭ ነው። ሆኖም የውሃ ማሞቂያ ፣ እቶን ወይም ሌላ የመቀጣጠያ ምንጭ ካለው ጋራዥዎ ውስጥ የሚረጭ ቀለም አይጠቀሙ።
- ቢያንስ ዋናውን ጋራዥ በር እና ሌላ የውጭ በር ወይም መስኮት ክፍት ይሁኑ። ለተጨማሪ የአየር ማናፈሻ ፣ ወደ ውስጥ ለመግባት እና አየርን ለማውጣት ደጋፊዎችን ያዘጋጁ። እንዲሁም ነገሮችዎን ከቀለም ከመጠን በላይ ለመከላከል ብዙ የፕላስቲክ ሰሌዳዎችን መትከል ያስፈልግዎታል።
- ክፍት ቦታ ላይ ቀለም መቀባት ከፈለጉ ሥራዎን ከፀሐይ ብርሃን ፣ ከዝናብ ጠብታዎች ፣ ቅጠሎች ፣ ቀንበጦች ፣ ወዘተ ለመጠበቅ በመኪናዎ ላይ የታሸገ ድንኳን ያዘጋጁ።
ደረጃ 4. የመኪናዎን ጣሪያ ይታጠቡ እና ያጠቡ ፣ ከዚያ አየር እንዲደርቅ ያድርጉት።
ሁሉንም የሚታየውን ቆሻሻ ፣ አቧራ እና ፍርስራሽ ለማጽዳት መደበኛ አውቶሞቲቭ ሳሙና ፣ ውሃ እና ስፖንጅ ወይም ጨርቅ ይጠቀሙ። ሲጨርሱ ቦታውን በንጹህ ውሃ በደንብ ያጠቡ። ከመቀጠልዎ በፊት ጣሪያው አየር እስኪደርቅ ድረስ ይጠብቁ-ፎጣ አይጠቀሙ ምክንያቱም ይህ በላዩ ላይ ሊን ሊተው ይችላል።
ማንኛውንም ሰም አይጠቀሙ-ከመሳልዎ በፊት በተቻለ መጠን ብዙ ሰም ማስወገድ ያስፈልግዎታል
ደረጃ 5. ማናቸውንም የዛገትን ቦታዎች በአሸዋ ወረቀት ወይም በመፍጫ ያስወግዱ።
ለአነስተኛ የዛገቱ ቦታዎች ፣ ባለ 180 ግራ የአሸዋ ወረቀት ያለው የአሸዋ ክዳን ይጠቀሙ። ለብዙ ዝገት ፣ በተቻለ መጠን ብዙ ዝገትን ለማስወገድ የብረት ወፍጮ ይጠቀሙ። አንዳንድ ትናንሽ ቀዳዳዎችን ከጨረሱ ፣ ባልበሰበሰ የራስ-ሰር የሰውነት መሙያ ለመሙላት tyቲ ቢላ ይጠቀሙ ፣ ከዚያ ከመቀጠልዎ በፊት መሙያው ሙሉ በሙሉ እንዲደርቅ ያድርጉ።
የአሸዋ ማገጃ ወይም የብረት መፍጫ ቢጠቀሙ ፣ ዝገቱን ለማስወገድ ትናንሽ ክብ እንቅስቃሴዎችን ያድርጉ።
ደረጃ 6. ፕሪመርን በተሻለ ሁኔታ እንዲቀበል መላውን ጣሪያ በ 400 ግራድ ብሎክ አሸዋ ያድርጉት።
በትንሽ ክበቦች ውስጥ በእጅዎ እና በአሸዋዎ ላይ ጠንካራ ሆኖም ግን ግፊት ይተግብሩ። አሸዋውን የሚሸፍንበትን ቦታ ለማርጠብ የሚረጭ ጠርሙስ ይጠቀሙ። እንደአማራጭ ፣ ውሃውን ከውሃ ውስጥ ለማውጣት እንዲቻል በፕላስቲክ ጠርሙስ ክዳን ውስጥ ቀዳዳ ይግጠሙ። ሂደቱን በጥቂቱ ለማፋጠን በምትኩ 320-ግሪትን የአሸዋ ክዳን ይጠቀሙ።
- ወደ ባዶ ብረት በማሸጋገር በጣም ጥሩውን የቀለም ሥራ ያገኛሉ ፣ ግን ጣሪያዎን በተጣራ ቆርቆሮ ሲስሉ ይህ በእርግጥ አስፈላጊ አይደለም። ሁሉንም ነባር ግልፅ ካፖርት አጨራረስ አሸዋ ለማውጣት ብቻ ዓላማ ያድርጉ። ሲጨርሱ አጠቃላይ ጣሪያው አሰልቺ አጨራረስ ሊኖረው ይገባል።
- በየትኛውም ቦታ ላይ ብረትን ወደ ታች አሸዋ ካደረጉ በዙሪያው ያለውን ቀለም “ላባ” ያድርጉ። በቀለም ጥልቀት ውስጥ ያለውን ልዩነት ለማለስለስ በሚርቁበት ጊዜ በባዶ ብረት ላይ የበለጠ ጫና ያድርጉ እና ያንሱ።
ደረጃ 7. ጣራውን በእርጥብ ጨርቆች ፣ በጨርቅ ጨርቆች ፣ እና በመቀጠልም በማድረቅ በደንብ ያፅዱ።
አሸዋውን ሲጨርሱ ፣ ጥቂት እርጥብ በሆኑ ጨርቆች ጣሪያውን ያጥፉት። ጣሪያው በሚደርቅበት ጊዜ የቀረውን አቧራ ከአሸዋ ለማውጣት በጨርቅ ጨርቅ ያጥቡት። በመጨረሻ ፣ ሙሉውን ጣሪያ በንፁህ ጨርቆች እና በንግድ ማድረቂያ ማድረቅ እንደ የምርት መመሪያዎች መሠረት ያጥፉት።
የማዕድን መናፍስት ፣ የቀለም ቀጫጭን ወይም የተጨቆነ አልኮሆል ለ degreaser ሊተካ ይችላል። ግን አንዱን ብቻ ይምረጡ እና ምርቶችን በጭራሽ አያጣምሩ ፣ ወይም አደገኛ ጭስ ሊፈጥሩ ይችላሉ።
ደረጃ 8. በቴፕ እና በወረቀት ወይም በፕላስቲክ መቀባት የማይፈልጉባቸውን ቦታዎች ይጠብቁ።
በጣሪያው ጠርዝ እና በሮች ፣ የፊት መስተዋት እና የኋላ መስተዋት መስተዋት መካከል በጥብቅ ወደ ታች በመጫን የሰዓሊውን ቴፕ በጣሪያው ጠርዞች ዙሪያ በጥንቃቄ ይተግብሩ። በሮች ፣ የፊት መስተዋቶች ፣ የፊት መከለያ እና ግንድ ላይ የፕላስቲክ ወረቀት ወይም የኮንትራክተሮች ወረቀት ለመተግበር ተጨማሪ ቴፕ ይጠቀሙ። በሸፈኑ ቁጥር የተሻለ ይሆናል!
የፀሐይ መከላከያ ካለዎት ጊዜዎን ይውሰዱ እና ሙሉ በሙሉ መሸፈኑን ያረጋግጡ። ቴፕውን ወደ ጫፎቹ ዙሪያ ባለው ስፌት ላይ ይጫኑ-አለበለዚያ ተዘግተው መቀባት ይችላሉ
የ 2 ክፍል 2 - ቀዳሚ ፣ ቀለም እና ጥርት ካፖርት ማመልከት
ደረጃ 1. አውቶሞቲቭ ፕሪመርን እንኳን በ 3 ብርሃን ላይ ይረጩ።
ቢያንስ ለ 1 ደቂቃ ቆርቆሮውን በኃይል ያናውጡት ፣ እና እስከ 4 ደቂቃዎች ድረስ-መንቀጥቀጥዎን ያረጋግጡ! ጣሳውን ከጣሪያው ወለል 12 (በ 30 ሴ.ሜ) ያዙት እና በተረጋጋ ሁኔታ ፣ ፍንዳታዎችን እንኳን ሳይቀር ጣሳውን ከጎን ወደ ጎን ያንቀሳቅሱ። ከእርስዎ በጣም ርቆ ከሚገኘው የጣሪያው ጎን ይጀምሩ እና በትይዩ መስመሮች ወደ ሌላኛው ጎን ይሂዱ። 20 ደቂቃዎችን ይጠብቁ ፣ ሁለተኛ ካፖርት ይጨምሩ ፣ ከዚያ ሶስተኛውን ካፖርት ከመጨመራቸው በፊት ሌላ 20 ደቂቃዎችን ይጠብቁ።
- ብዙ ቀላል ካባዎችን ማከል አንድ ከባድ ካፖርት ከመልበስ ጋር ሲነፃፀር የላቀ ውጤት ያስገኛል። ታገስ!
- የቀለም ሽፋኖችን እና ግልፅ የማጠናቀቂያ ልብሶችን ሲጨምሩ ፍጹም እንዲሆን ፣ አሁን የመርጨት ዘዴዎን ይለማመዱ።
ደረጃ 2. ፕሪሚየርን በ 600 ግራድ ብሎክ በትንሹ አሸዋ ፣ ከዚያ አቧራውን ያጥፉ።
የመጨረሻው የቅድመ-ሽፋን ሽፋን ሙሉ በሙሉ ከደረቀ በኋላ በ 600 ግራድ የአሸዋ ማሸጊያ ብሎ በቀስታ አሸዋው። በዚህ ጊዜ ትናንሽ ክበቦችን ከማድረግ ይልቅ ፣ ረዣዥም አሸዋ ፣ ጭረቶች እንኳን ፣ ሁል ጊዜ ወደ አንድ አቅጣጫ ይሄዳሉ። አቧራውን በንፁህ ፣ በእርጥበት መጥረጊያ ያጥፉት ፣ ጣሪያው እንዲደርቅ ያድርጉ ፣ እና ከዚያ እንደገና በጨርቅ ጨርቅ ያጥቡት።
እዚህ በጣም ትንሽ አሸዋ! ግቡ ቀዳሚውን እንኳን ማቃለል እና በትንሹ መቀባት ነው ስለዚህ የማጠናቀቂያ ቀሚሶችን በተሻለ ሁኔታ ይይዛል።
ደረጃ 3. የራስዎን ቀለም መቀባት በመረጡት ቀለም ቀለል ያለ ካፖርት ላይ ይረጩ።
ከፕሪመር ጋር ተመሳሳይ ዘዴን ይጠቀሙ - ከጣሪያው ሩቅ ጎን እስከ ቅርብኛው ክፍል ድረስ ረጅም ፣ ቋሚ ፣ አልፎ ተርፎም ትይዩ ጭረቶችን ያድርጉ። ምንም እንኳን ይህንን የመጀመሪያውን ካፖርት በጣም ቀላል ያድርጉት-አሁንም ከመሬት በታች ያለውን የፕሪመር ሽፋኖች ቀለም በግልጽ ማየት አለብዎት። ከመቀጠልዎ በፊት ቀለሙ ለ 20 ደቂቃዎች እንዲደርቅ ያድርጉ።
ይህ የመጀመሪያው ካፖርት ከደረቀ በኋላ ወለሉን በሸፍጥ ጨርቅ ይጥረጉ። በእውነቱ ፣ ከአሁን በኋላ ካመለከቱት እያንዳንዱ ካፖርት በኋላ የታክ ጨርቅ ይጠቀሙ።
ደረጃ 4. ሙሉ ፣ አልፎ ተርፎም ቀለም ለማግኘት ሁለተኛ እና ሦስተኛ የቀለም ሽፋን ይጨምሩ።
ሁለተኛውን ሽፋን ለመተግበር ተመሳሳይ ዘዴን ይጠቀሙ ፣ ግን በመጠኑ የበለጠ ከባድ ኮት ያድርጉት-ሲጨርሱ ፣ ቀዳሚው ቀለም በጭራሽ መታየት አለበት። ካባው እንዲደርቅ ያድርጉ እና ከዚያ በጨርቅ ጨርቅ ያጥፉት። ሶስተኛውን እና የመጨረሻውን ካፖርት ሲተገበሩ ፣ ሽፋኑ ላይ በማታ ላይ ያተኩሩ-ሽፋኑ ቀድሞ የማይታይበት እና ሽፋኑ ቀድሞውኑ ጥሩ በሚሆንበት ቦታ ላይ ቀለል ያለ ክብደቱን ያድርጉ።
ከሶስተኛው ካፖርት በኋላ እንደገና የታክ ጨርቅ ይጠቀሙ። አሁንም በሽፋኑ እኩልነት ሙሉ በሙሉ ካልረኩ ይቀጥሉ እና አራተኛ ካፖርት ይጨምሩ።
ደረጃ 5. 3 የንዝረት ንብርብሮችን አውቶሞቲቭ ንፁህ ካፖርት ይተግብሩ።
ባለቀለም አውቶማቲክ ቀለም እንዳደረጉት ተመሳሳይ ቴክኒኮችን ይጠቀሙ። ረዣዥም ፣ ትይዩ ማለፊያዎችን በመጠቀም በቀላል የመጀመሪያ ንብርብር ላይ ግልፅ ሽፋን ላይ በመርጨት ይጀምሩ። እስኪደርቅ ድረስ ለ 20 ደቂቃዎች ያህል ይጠብቁ ፣ ከዚያ ጣራውን በተጣራ ጨርቅ ያጥፉት። አንፀባራቂውን አጨራረስ ለማውጣት ሁለተኛ ፣ በጣም ከባድ ንብርብርን ይጠብቁ እና ያጥፉ ፣ እና ከዚያ ሶስተኛውን ንብርብር ይተግብሩ።
እርስዎ የሚፈልጓቸውን እንኳን ፣ የሚያብረቀርቅ አጨራረስ ካልተቀበሉ አራተኛውን ወይም አምስተኛውን የጠራ ሽፋን ማከል ጥሩ ነው።
ደረጃ 6. የሰዓሊውን ቴፕ ከማስወገድዎ በፊት ቢያንስ 12 ሰዓታት ይጠብቁ።
የሰዓሊውን ቴፕ እና ማንኛውንም የፕላስቲክ ንጣፍ ወይም የኮንትራክተሩን ወረቀት በጥንቃቄ ከመጎተትዎ በፊት ለማዳን ግልፅ ኮት ለማዳን ጊዜ ይስጡ። መኪናውን ለከባቢ አየር ከማጋለጡ በፊት ግልፅ ካባ ቢያንስ ለሌላ 12 ሰዓታት ፣ እና በጥሩ ሁኔታ እስከ 7 ቀናት ድረስ እንዲፈውስ ይፍቀዱ።
