ከፊል የጭነት መኪናን በትክክል መንዳት መማር ብዙ ሥልጠና እና ልምድን ይጠይቃል ፣ ግን ስለ አንድ የመቀየር መሰረታዊ ነገሮች የማወቅ ጉጉት ካደረብዎት ፣ ትልልቅ መሰንጠቂያዎችን መንዳት ከፈለጉ ለመለማመድ በሚፈልጉት ደረጃዎች ላይ ቀዳሚ ማግኘት ይችላሉ።. የማርሽ መቀየሪያ ሠራተኞችን ፣ በማርሽ መካከል እንዴት እንደሚቀያየሩ ፣ እና መቼ መቼ እንደሚለወጡ ለማወቅ አንዳንድ ምክሮችን ይወቁ።
ደረጃዎች
የ 3 ክፍል 1 - Gear Shifter ን መረዳት
ደረጃ 1. የማርሽ ሽግግሩ ከተለመደው ተሽከርካሪ መቀየሪያ እንዴት እንደሚለይ ይረዱ።
በእጅ ማስተላለፍን የሚያውቁ ከሆኑ የኢቶን-ፉለር ማስተላለፊያ መቀየሪያ መሰረታዊ መርሆዎች-ዛሬ በብዙ የንግድ የጭነት መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው ዘይቤ-ተመሳሳይ ፣ ግን የበለጠ የተወሳሰበ ነው። በመሠረቱ ፣ እንደ አምስት-ፍጥነት ተኮር ነው ፣ ግን በድምሩ በእያንዳንዱ ቦታ ላይ በአራት የተለያዩ ሬሾዎች ፣ ይህም በመቀያየር እና በአቀማመጥ ጥምር ይቀይሩት። ይህ በጠቅላላው 18 የተለያዩ ፍጥነቶች ጥምር ውጤት ያስገኛል።
የመቀየሪያ ቁልፍ በአየር የሚንቀሳቀሱ ጊርስን የሚቆጣጠሩ ሁለት መቀያየሪያዎች አሉት። አንደኛው ለዝግጅት ሎ -4 “ዝቅተኛ” ላይ መዘጋጀት ያለበት የክልል ማብሪያ/ማጥፊያ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ በእያንዳንዱ ማርሽ ላይ በዝቅተኛ እና በከፍተኛ ቅንብር መካከል ለመቀያየር የሚያገለግል ከፍተኛ/ዝቅተኛ መከፋፈያ ነው። ጠቋሚ ጣትዎ በአውራ ጣትዎ በእያንዳንዱ የማርሽ አቀማመጥ ላይ በከፍተኛ እና ዝቅተኛ መካከል እንዲንሸራተቱ የሚያስችልዎ የክልል መቀየሪያን ይሠራል።
ደረጃ 2. የማርሽ መቀየሪያ ዘይቤን ይማሩ።
አብዛኛዎቹ የማርሽ ፈረቃዎች የመለወጫውን ንድፍ የሚያሳይ ሥዕል አላቸው ፣ ይህም እርስዎን ወደ ጊርስ አደረጃጀት ለመጠቆም ይረዳል። ዝቅተኛ ጊርስ ብዙውን ጊዜ ከከፍተኛው ጊርስ በቀለም ይለያል ፣ እና ተገላቢጦሽ በ “አር” ይጠቁማል።
- Gears 1-4 ሁሉም ቀጥተኛ መሆን አለባቸው ፣ ግን ከዚያ ወደ አምስተኛው ማርሽ ለመቀየር ወደ መጀመሪያው ቦታ ይመለሳሉ ፣ እና ንድፉ ይደግማል። የመጀመሪያው ማርሽ በአምስተኛው ቦታ ፣ ሁለተኛው ልክ በስድስተኛው ፣ ወዘተ.
- ያስታውሱ ፣ በእያንዳንዱ ቦታ ላይ እርስዎ በአጠቃላይ አራት የተለያዩ ፍጥነቶች አሉዎት ፣ ምንም እንኳን እርስዎ በሚለወጡበት ቦታ ላይ በመመርኮዝ ሁለት ብቻ ተደራሽ ይሆናሉ። በመጀመሪያው ማርሽ 1L እና 1H ፣ እንዲሁም 5L እና 5H አግኝተዋል።
ደረጃ 3. የጭነት መኪናው በሚቆምበት ጊዜ የግማሽውን የማርሽ ንድፍ ይለማመዱ።
ሳይመለከቱ ወደላይ እና ወደ ታች ለመቀየር ይህ ከማርሽር ንድፍ ጋር በደንብ እንዲተዋወቁ ያስችልዎታል። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ዓይኖችዎን በመንገድ ላይ በደህና ለማቆየት ይረዳዎታል።
- የክልል መቀየሪያ ለመሥራት ጠቋሚ ጣትዎ እንዲገኝ የማርሽ መቀየሪያውን ይያዙ ፣ እና መካከለኛው እና አውራ ጣቱ ከፍተኛ/ዝቅተኛ ክፍፍል ሊሠራ ይችላል።
- ክላቹን የመሥራት እና በእጅ የማስተላለፊያ ተሽከርካሪ የማሽከርከር ልምድ ከሌልዎት ፣ ከፊል የጭነት መኪና መቀያየር በጣም ትልቅ የመማሪያ ኩርባ ይኖረዋል። የማርሽ መቀየሪያውን በራሱ መሥራት በቂ ፈታኝ ነው ፣ ስለዚህ ከፊል ለመንዳት ከመሞከርዎ በፊት በመደበኛ ተሽከርካሪ ላይ ክላቹን ለመሥራት በጣም ምቹ መሆን አለብዎት። በመደበኛ መኪና ላይ ይለማመዱ።
ክፍል 2 ከ 3 - ወደ Gear መግባት
ደረጃ 1. የጭነት መኪናውን ይጀምሩ።
መደበኛውን በእጅ ማስተላለፊያ ተሽከርካሪ ለመጀመር እንደሚፈልጉ ፣ ክላቹን ፔዳል ወደ ወለሉ ያዙ። ይህ የማስተላለፊያ ጊርስ መዞሩን ያቆማል ፣ ይህም ፈላጊው ወደ ማርሽ እንዲንሸራተት ያስችለዋል። ብዙውን ጊዜ ወደ ግራ እና ወደ ኋላ ወደ ፈላጊው ወደ ሎ-ማርሽ አቀማመጥ በማዛወር “ሎኤል” ን ይምረጡ።
የክልል መቀየሪያው በዝቅተኛ ቦታ (ታች) ላይ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ እና መከፋፈሉ እንዲሁ በ “ኤል” ላይ መሆኑን እና ተሽከርካሪውን ለመጀመር ዝግጁ ይሆናሉ።
ደረጃ 2. ፍጥነቱን ወደታች ይግፉት እና ክላቹን ቀስ ብለው ይልቀቁት።
እርስዎ ተሽከርካሪው 18 የተለያዩ ፍጥነቶች ሲያገኙ እርስዎ እንደሚገምቱት ፣ የጭነት መኪናውን ወደ ሎ ማርሽ በዝቅተኛ ቅንብር ውስጥ ማስገባት በሰዓት አንድ ማይል ያህል እንዲሄዱ ያደርግዎታል። አንዴ ወደ ውስጥ ከገቡ በኋላ ክላቹን ይልቀቁ እና ምናልባት ወደ ሎ-ኤ ለመቀየር ዝግጁ ይሆናሉ።
ወደ ሎ-ኤ ለመቀየር ወደ ከፍተኛ ለመቀየር መከፋፈያውን ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይለውጡታል። ክላቹን በትንሹ ዝቅ ማድረግ ያስፈልግዎታል ፣ ግን እስከ ወለሉ ድረስ አይደለም ፣ ከዚያ ወደ ሎ-ኤ እንዲለወጥ ያድርጉት።
ደረጃ 3. ወደ መጀመሪያ ማርሽ ፣ ዝቅተኛ ቅንብር ለመቀየር ድርብ-ክላች።
RPM ዎች ወደ መጀመሪያ የማርሽ ክልል ሲደርሱ ክላቹን እንደገና በትንሹ (ወደ ወለሉ አይደለም) ዝቅ ያድርጉ ፣ እና መከፋፈሉን ወደ “L” ይለውጡ ፣ ከዚያ የማርሽ ሽግግሩን ወደ ገለልተኛ ቦታ ይጎትቱ እና ክላቹን ይልቀቁ። ክላቹን በሚለቁበት ጊዜ ሁሉ ክላቹን እንደገና ያሳንቁ እና መጀመሪያ የማርሽ ፈረቃውን ይግፉት።
ይህ ድርብ መጨናነቅ ተብሎ ይጠራል ፣ እና እርስዎ ገለልተኛ በሚሆኑበት ጊዜ በመከፋፈያው ላይ በዝቅተኛ እና ከፍ ባለ መካከል መከፋፈል ስለማይችሉ አስፈላጊ ነው ፣ ማለትም ከ “ኤች” ወደ “ኤል” መቀያየር አለብዎት ፣ ከዚያ ወደ ገለልተኛነት ይቀይሩ ፣ ከዚያ መጀመሪያ ወደ ውስጥ ለመግባት ክላቹን እንደገና ያሂዱ። ብዙ ስራ ነው።
ደረጃ 4. በጂሶቹ የመጀመሪያ አጋማሽ በኩል ይህንን ንድፍ ይቀጥሉ።
ወደ 1-ኤል ከተለወጡ በኋላ ከፍተኛ/ዝቅተኛ መቀየሪያውን ወደ ከፍተኛው ቦታ መገልበጥ ይችላሉ ፣ ይህንን መሰረታዊ ንድፍ በከፍተኛ ማርሽ በኩል በማፋጠን ይቀጥሉ።
ቀዳሚዎቹን ደረጃዎች በ 1-H ፣ 2-L ፣ 2-H ፣ 3-L ፣ 3-H ፣ 4-L እና 4-H በኩል ይድገሙት። ግማሽ ደረጃዎችን ለማድረግ ፣ የመከፋፈያ ቁልፍን መግፋት ፣ ፍጥነቱን መልቀቅ ፣ ወደ ውስጥ መግባቱን እና ክላቹን መልቀቅዎን ይቀጥሉ።
ደረጃ 5. ዝግጁ ሲሆኑ ወደ አምስተኛ ማርሽ ይቀይሩ።
ውስጥ Splitter ማብሪያ ጋር "ኤል," እናንተ የመጀመሪያ ቦታ ወደ ኋላ ለመቀየር ጊዜ Gears ይፈጫሉ ለማስወገድ ይፈቅዳል, ይህም 5-ሸ ወደ ክልል መራጭ ይግለጡት. ይህ ፍጹም አስፈላጊ ነው. ክልል ይቀይሩ, ከዚያም ድርብ-clutch- 1 ቀደም ሲል ወደነበረበት ይመለሱ ፣ እና አምስተኛው ማርሽ ይሆናል።
ደረጃ 6. በከፍተኛው ጊርስ ውስጥ መቀያየርዎን ይቀጥሉ።
መሰረታዊ መርሆዎች አሁን እራሱን ይደግማል። በ “ኤል” እና “ኤች” መካከል መቀያየርን እና መቀያየሩን ይቀጥሉ ፣ በ 5-H ፣ 6-L ፣ 6-H ፣ 7-L ፣ 7-H ፣ 8-L ፣ እና በመጨረሻም ፣ 8-H።
የ 3 ክፍል 3 - መቼ እንደሚቀየር ማወቅ
ደረጃ 1. በቴክሞሜትር ላይ የቀለም አመልካቾችን ይጠቀሙ።
አብዛኛው የ RPM መለኪያዎች በቀለም ምልክት የተደረገባቸው ሲሆን ፣ 1500 rpms በመለኪያ አናት (12 ሰዓት) ላይ ፣ በተለምዶ አረንጓዴ ቀለም ያለው። በማርሽዎች መካከል ለመቀያየር ይህ ተስማሚ ቦታ ነው።
- ቁልቁል ከመውረድ በስተቀር 1700-2100 በተለምዶ መቀያየር ካለብዎት ነጥብ በላይ ነው። ይህ ክልል በተለምዶ ቀለም ያለው ቢጫ ነው ፣ ከቀለም ቀይ በላይ የሆነ ነገር አለው።
- ከ 1200 ራፒኤም በታች ከሆኑ እና ለመቀየር ከሞከሩ ሞተሩ ሊበተን እና ምናልባትም ሊቆም ይችላል።
ደረጃ 2. ከአጠቃላይ የመቀያየር ሁኔታዎች ጋር ይለማመዱ።
ከተወሰነ ጊዜ በኋላ እርስዎ ለመቀየር በሚፈልጉት አጠቃላይ የሥራ መደቦች እራስዎን በደንብ ማወቅ ይችላሉ ፣ ግን በመመሪያ ትምህርት ቤት ውስጥ ጥቂት መሰረታዊ የአውራ ጣት ደንቦችን ይማራሉ።
- በ 50 ሜ/ሰ (80.5 ኪ.ሜ/በሰዓት) ወይም ከዚያ በላይ በከፍተኛ ማርሽ ውስጥ ይሁኑ። በአጠቃላይ ፣ በሀይዌይ ፍጥነት ወይም ከዚያ በላይ የሚጓዙ ከሆነ ሁል ጊዜ በከፍተኛ ማርሽ ላይ መሆን አለብዎት።
- በከተማ ሁኔታ ውስጥ ስለታም ማዞሪያዎች በአምስተኛው ወይም በስድስተኛው ማርሽ ውስጥ ይሁኑ። ላለማቆም ፣ ወደ በላይኛው ማርሽ መቀያየር ጥሩ ነው።
- ሌሎች አጠቃላይ የፍጥነት መመሪያዎች ለተለያዩ የጭነት መኪናዎች ከማስተላለፍ ወደ ማስተላለፍ ይለያያሉ። ጠቃሚ ምክሮችን ለማግኘት አስተማሪዎን ወይም ሌሎች ልምድ ያላቸውን አሽከርካሪዎች መጠየቅ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 3. በሚቀነሱበት ጊዜ ሁሉ ቁልቁል ወደታች ማዞር።
ወደ ታች ለመሸጋገር ብሬኩን በመምታት ወደ ተንከባለለው ፍጥነት መቀነስ አለብዎት ፣ ከዚያ ለዚያ ክልል ማርሽ ይምረጡ። በተለምዶ እስከ 1400-1600rpm ድረስ ማረም ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ ስርጭቱን ለዚያ የፍጥነት ክልል በትክክለኛው ማርሽ ውስጥ ያንሸራትቱ።
