ተጎታች መንሸራተቻን የሚጎትት ተሽከርካሪ ሲንሸራተት እና ተጎታችው ከጀርባው የሚገፋው ተሽከርካሪ ከራሱ ተጎታች ጋር እስኪጋጭ ድረስ ይሽከረክራል። የጃኪው ሹል ተሽከርካሪ ከቁጥጥር ውጭ ሆኖ ተጨማሪ አደጋዎችን ሊያስከትል ይችላል። ጃክኪንግ እንዴት እንደሚከሰት እና እሱን እንዴት መከላከል እንደሚቻል ማብራሪያ እዚህ አለ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 - ጃክኖኒንግን ይረዱ
ደረጃ 1. የጃኪኪንግን መንስኤ ምን እንደሆነ ይረዱ።
Jackknifing የሚከሰተው በ የሚጎትት ተሽከርካሪ መንሸራተቻዎች። አሽከርካሪው በሰዓቱ ማረም ካልቻለ ተጎታችው ከኋላ የሚገፋው ተጎታች ተሽከርካሪው ዙሪያውን እስኪያሽከረክር ድረስ መግፋቱን ይቀጥላል።
ደረጃ 2. jackknifing ከተጎታች ተጎታች ወይም ተጎታች ማወዛወዝ የተለየ መሆኑን ይረዱ።
ልዩነቱ እዚህ አለ
ዘዴ 2 ከ 2 - ጃክኖፊኒንግን ይከላከሉ
ደረጃ 1. ከብርሃን ጭነቶች ይጠንቀቁ።
በጣም የተጫነ ተሽከርካሪ በጃኪ ቢላዋ አይታሰብም። ጃክኖፊኒንግ ብዙውን ጊዜ በባዶ ተጎታችዎች ወይም የጭነቱ ክብደት በደንብ በሚሰራጭበት ጊዜ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ በጣም ትንሽ መጎተት ይሰጣል። ተሽከርካሪው እና ተጎታች ብሬክስ ለሙሉ ጭነት የተነደፉ ናቸው ፣ እና ለክብደት መቀነስ ተጎታች በጣም ኃይለኛ ናቸው። ጠንካራ ብሬኮች ሲተገበሩ ፣ መንኮራኩሮቹ ተቆልፈው መንሸራተት ሊያስከትሉ ይችላሉ።
ደረጃ 2. ብሬኪንግዎን በተቻለ መጠን ረጅሙ ርቀት ላይ ያሰራጩ ፣ ቀስ በቀስ ብሬኪንግ እና ፍጥነትዎን ቀስ በቀስ ይቀንሱ።
ከሌሎች ተሽከርካሪዎች በስተጀርባ ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት ለመንዳት እና ወደፊት ሊከሰቱ የሚችሉትን ለመገመት ይረዳል ፣ በተለይም ብዙ በሚንሸራተቱ መንገዶች ላይ እና ወደ ቁልቁል በሚወርዱበት ጊዜ ብዙ ጊዜ ለመሳብ ያስችልዎታል።
ደረጃ 3. ኩርባ ላይ ብሬክ ከማድረግ ወይም ከመቀነስ ይቆጠቡ።
ወደ ኩርባ ሲጠጉ ተሽከርካሪው በቀጥታ መስመር ላይ በሚጓዝበት ጊዜ ፍሬንዎን ይተግብሩ። ከሚያስፈልገው በላይ ትንሽ ይቀንሱ ፣ ከዚያ ተራውን ከመጀመርዎ በፊት ብሬክስዎን ይልቀቁ። በሚዞሩበት ጊዜ ትንሽ ኃይል ይተግብሩ። ይህ የማሽከርከሪያ መንኮራኩሮች መጎተትን እንዳያጡ መከላከል አለበት። በቂ በዝግታ ከቀረቡ ፣ ኩርባውን ሲደራደሩ ማፋጠን እንደሚችሉ ያገኛሉ።
የቁልቁለት ተራዎች በተለይ ለጃኪንኪንግ የተጋለጡ ናቸው። ከፍ ወዳለ ኮረብታ እየወረዱ እና ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ ለማጥፋት ከፈለጉ ፣ ተጎታችው ይከተለዎታል ብለው አያስቡ። ተጎታችው በፍጥነት እና በስበት ኃይል ምክንያት በኮረብታው ላይ ቀጥ ብሎ ለመቀጠል ይሞክራል። ከመታጠፍዎ በፊት ቀዝቀዝ ያድርጉት ወይም እንዲያውም ማቆም አለብዎት። የተጎታችውን ፍጥነት እንደፈተሹ ሲረኩ ከዚያ ይችላሉ ጎትት ጥግ ዙሪያ ነው።
ደረጃ 4. እርምጃን ለማስወገድ መቼም ቢሆን የሚያስፈልግዎ ከሆነ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ብሬክ እና ማዞር የለብዎትም።
በተቻለ መጠን በተቻለ ፍጥነት ተሽከርካሪውን ለማብረድ መጀመሪያ ብሬክ ያድርጉ ፣ ከዚያ ለማወዛወዝ ብሬኩን ይልቀቁ። በዚህ መንገድ ፣ በተሽከርካሪው ቁጥጥር ውስጥ ይቆያሉ። አንዴ ከተንሸራተቱ ፣ አስፈላጊ ከሆነ ፍሬኑን እንደገና መተግበር ይችላሉ።
የድንገተኛ ጊዜ ማቆሚያ ማድረግ ከፈለጉ ፣ ለምሳሌ ፣ አንድ ልጅ በጭነት መኪናዎ ፊት ለፊት መንገድ ላይ ቢሮጥ ፣ የፍሬን ፔዳል ላይ አይምቱ። እሱን መጫን አለብዎት። ከዚያ የጭነት መኪናው የበለጠ እንዳይጓዝ ለመከላከል ክላቹን ፔዳል ይጫኑ። አውራ ጣቶችዎን ከመንኮራኩር በማራቅ ከ 10 ደቂቃዎች እስከ 2 ባለው ቦታ ውስጥ መሪውን በእጆችዎ ይያዙ። በጠርዙ ላይ ይጫኑዋቸው እና ክርኖችዎን ወደ ውስጥ ይዝጉ።
ደረጃ 5. የሞተርዎን ብሬክ ወይም መዘግየት (የጭስ ማውጫ ብሬክ / ጃኮብስ ብሬክ / ቴልማ / ቮት ወዘተ) ለመጠቀም በጣም ይጠንቀቁ።
) በተንሸራታች ወለል ላይ። ይህ የማሽከርከሪያውን ዘንግ መቆለፍ እና የጃኪንኪንግን ሊያስከትል ይችላል። የሞተር ብሬክ ወይም መዘግየት በአንድ ዘንግ ላይ ብቻ ይሠራል ፣ ፍሬኑ በሁሉም ጎማዎች ላይ ይሠራል። ወደ ኮረብታ ለመውረድ ዘጋቢውን መጠቀም ካስፈለገዎት ግን መንገዱ የሚንሸራተት ከሆነ መጀመሪያ በቀስታ ብሬኪንግ በማድረግ ተሽከርካሪውን ወደኋላ ይቀንሱ ፣ ከዚያ መዘግየቱን በጥንቃቄ ይተግብሩ። ዝቅተኛ ማርሽ ቢሳተፉ ተመሳሳይ ነው።
ደረጃ 6. ጃክኪኒንግ መንሸራተት እንደ መንሸራተት ይጀምራል ፣ ስለዚህ መንሸራተትን ለማስወገድ የተቻለውን ሁሉ ያድርጉ።
ሆኖም ፣ ተሽከርካሪዎ መንሸራተት ከጀመረ ፣ ወዲያውኑ እግሩን ከፍሬኑ ያውጡ እና የመንሸራተቻ መኪናን እንዴት እንደሚቆጣጠሩ በጠንካራ ተሽከርካሪ እንደሚያደርጉት መንሸራተቻውን ያስተካክሉ። ካልተስተካከለ ተጎታችው ከኋላ በመግፋቱ ይባባሳል እና ተሽከርካሪው ጃክ ቢላዋ ይጭናል።
ደረጃ 7. ሁለቱንም ትራክተር እና ተጎታች በአግባቡ ተጠብቆ እንዲቆይ ያድርጉ።
ያልተስተካከሉ ብሬኮች ፣ ያረጁ ጎማዎች እና የተበላሹ ተንጠልጣይ ክፍሎች ቁጥጥር የማጣት አደጋን ይጨምራሉ።
ደረጃ 8. በአውሮፕላን መንገዱ ላይ መንሸራተታቸውን ለማስቆም ለአውሮፕላኖች የተገነቡት ዘመናዊ ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተሞች አሁን ለከባድ ተሽከርካሪዎች ተገጥመዋል።
የጎማ መንሸራተትን ሊያውቁ እና የጎማ መቆለፊያን ለመከላከል የብሬኪንግ ኃይልን በራስ -ሰር ማስተካከል ይችላሉ።
