የታችኛው ቅንፍ የፔዳልዎን የክንድ እጆችዎን ከብስክሌትዎ ጋር የሚያገናኘውን ሲሊንደሪክ አክሰል ስብሰባን ያመለክታል። የታችኛው ቅንፎች በተቀላጠፈ እና በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲዞሩ በመፍቀድ በብስክሌት ቅርፊት ውስጥ ካለው ክር ጋር የሚጣበቁ ጽዋዎችን በመጠቀም ከብስክሌቱ ጋር ይገናኛሉ። የታችኛው ቅንፎች እንዳይጣመሩ የተነደፉ ናቸው ፣ እና የጭረት መጫኛ እና ቅንፍ ከቢስክሌቱ ጋር እንዴት እንደሚገናኙ ጠንካራ ግንዛቤ ካለዎት የታችኛውን ቅንፍዎን ለመተካት መሞከር አለብዎት። በብስክሌትዎ ላይ ያለውን ቅንፍ የሚለኩ ከሆነ ፣ ከጭንቅላቱ ስር ተደብቆ ስለሚገኝ ፣ ይህንን ቁራጭ ለመድረስ የጭረት ማውጫውን እና የፔዳል ስብሰባውን ያስወግዱ። አዲስ ቅንፍ የሚለኩ ከሆነ ፣ ምን ያህል መጠን እንዳለዎት ለመወሰን ቅንፍዎን እና ቅርጫቱን በብስክሌቱ ላይ ለመለካት የእርስዎን መለኪያዎች ይጠቀሙ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 - ክራንቻውን ማስወገድ
ደረጃ 1. በመጠምዘዣው መሃከል ላይ ያለውን መቀርቀሪያ ወይም ነት ይክፈቱ።
ብስክሌትዎን ወደታች ይገለብጡ ወይም በብስክሌት ማቆሚያ ላይ ያድርጉት። በእግረኞችዎ በአንድ በኩል ትልቁ ማርሽ የሆነውን መርገጫውን ይፈትሹ ፣ መርገጫው ከእቃ መጫኛ ጋር እንዴት እንደተገናኘ ለማወቅ። ለውዝ ወይም መቀርቀሪያ የሚስማማውን የሶኬት ቁልፍ ወይም ዊንዲቨርን ያግኙ። መሣሪያዎን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር ይህንን ቁራጭ ይንቀሉት እና ወደ ጎን ያኑሩት።
- የክራንች ftፉን ሳያንቀሳቅሱ የታችኛውን ቅንፍ መድረስ ወይም መለካት አይችሉም። በብስክሌት ላይ ያልተጫነ ቅንፍ የሚለኩ ከሆነ ፣ ይህንን ክፍል ለመዝለል ነፃነት ይሰማዎ።
- በዚህ ነት ወይም መቀርቀሪያ አናት ላይ ቁራጭ የፕላስቲክ ቁራጭ ካለ ፣ በጠፍጣፋ ዊንዲውር ያጥፉት። ይህ የአቧራ ክዳን ነው።
- እንዳይዞር ለማድረግ ይህንን በሚያደርጉበት ጊዜ የፔዳል ክንድ በቦታው ይያዙ።
ጠቃሚ ምክር
ነት ወይም መቀርቀሪያው በክራንች መንኮራኩር ውስጥ ከተካተተ ፣ ለውዝ ወይም መቀርቀሪያ ለመድረስ የክራንች አውጪ መሣሪያን ይጠቀሙ። በመክፈቻው ውስጥ ያስገቡት እና በለውዝ ወይም በቦል ዙሪያ ይጠቅሉት። ከዚያ መሣሪያውን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ለማዞር ቁልፍን ይጠቀሙ።
ደረጃ 2. የክራንክ አውጪ መሣሪያውን በመያዣው መሃከል ላይ ባለው መቀርቀሪያ ውስጥ ይከርክሙት።
በመጀመሪያው ነት ወይም መቀርቀሪያ ስር የጭረት ማስቀመጫውን በቦታው የሚዘጋ መቀርቀሪያ ይኖራል። የክርን አውጪ መሣሪያዎ በክር የተገጠመውን ጎን በመጠቀም ፣ የክራንክ ማስወጫዎን በክራንክፋፉ ውስጥ ባለው መክፈቻ ውስጥ ያንሸራትቱ እና አስፈላጊ ከሆነ በክር ውስጥ ለማጥበብ በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት።
በአንዳንድ ብስክሌቶች ላይ የጭረት ማስቀመጫው ለክሬም አውጪ መሣሪያ ምንም ክር የለውም። በእነዚህ ብስክሌቶች ላይ በቀላሉ የክራንክ አውጪ መሣሪያውን ወደ መክፈቻው መግፋት እና በቦርዱ ዙሪያ መጠቅለል ይችላሉ።
ደረጃ 3. በክራንች አውጪ መሳሪያው ክፍት ጫፍ ላይ ሶኬቱን ያጥብቁት።
በመሳሪያው ጫፍ ውስጥ ካለው ነት ጋር ተያይዞ በመሳሪያው መጨረሻ ላይ ሶኬቱን በሰዓት አቅጣጫ በእጅ ያዙሩት። አንዴ ከእንግዲህ የማይንቀሳቀስ ከሆነ ፣ እሱን ለማዞር ቁልፍ ይጠቀሙ። የክራንቻውን ቦታ በቦታው ለማቆየት ፔዳሉን በቦታው ይያዙ። እስካልተንቀሳቀሰ ድረስ ሶኬቱን ማዞሩን ይቀጥሉ።
- ሲያዞሩት ሶኬቱ ወደ መንጠቆው ወደ ጠጋ ብሎ መቀራረብ አለበት። ካልሆነ ፣ ሶኬቱን በተሳሳተ መንገድ እያዞሩት ነው።
- ይህንን ሶኬት ማዞር የመጥረቢያውን ጎን ከጉድጓዱ ጎን ይጎትታል።
ደረጃ 4. ከታችኛው ቅንፍ ላይ የክራንች ftቴውን ያንሸራትቱ።
አንዴ በእጅዎ ያለው ፔዳል ልቅ ሆኖ ከተሰማዎት በቀላሉ የክሬኑን ጎማ ከታች ካለው ቅንፍ ላይ ያንሸራትቱ። የክራንክ አውጪው መሣሪያ አሁንም ከጭንቅላቱ ጋር ይያያዛል ፣ ስለዚህ እሱን ለማስወገድ ሶኬቱን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። የግራ መንጠቆው ጠፍቶ ፣ ቀሪውን ፔዳል ለማስወገድ ይህንን ሂደት በሌላኛው በኩል ይድገሙት።
ዘንግ ወዲያውኑ ካልተንሸራተተ ፣ እየጎተቱ ትንሽ የክርን ሹፉን ያንሸራትቱ። ከረጅም ጊዜ ውስጥ ካልተወገዱ ክራንቾች ትንሽ ሊጣበቁ ይችላሉ።
ዘዴ 2 ከ 2 - ቅንፉን መለካት
ደረጃ 1. መለኪያዎችን በመጠቀም የቅንፍ ቅርፊቱን ስፋት ይለኩ።
ብስክሌቱን ይገለብጡ ወይም ቀድሞውኑ ካልሆነ በብስክሌት ማቆሚያ ላይ ያድርጉት። ከፔዳልዎ ጋር ለሚገናኝ አግዳሚ ሲሊንደር በቢስክሌትዎ መወጣጫ አቅራቢያ ያለውን ቦታ ይፈትሹ። ይህ ለግርጌ ቅንፍዎ ቅርፊት ነው። በመንኮራኩሮችዎ ላይ መንጋጋዎቹን ያሰራጩ እና ከቅርፊቱ በእያንዳንዱ ጎን ባሉት ክፍት ቦታዎች ዙሪያ ይንሸራተቱ። ከቅርፊቱ 2 ክፍተቶች ጋር እንዲንሸራተቱ ተንቀሳቃሽ መንጋጋውን በመለኪያዎቹ ላይ ያንሸራትቱ። ስፋትዎን ይለኩ እና ይፃፉ።
- የታችኛው ቅንፍ መለኪያዎች ሁል ጊዜ በ ሚሊሜትር ይወሰዳሉ። ለቅርፊቱ ስፋት በጣም የተለመዱት መጠኖች 68 ሚሜ እና 73 ሚሜ ናቸው።
- ከፈለጉ ከካሊፕተሮች ይልቅ ገዥን መጠቀም ይችላሉ። ምንም እንኳን ከካሊፕተሮች ጋር ትክክለኛ መለኪያ ማግኘት ቀላል ነው። መለወጫዎችን ለመጠቀም በ 2 ንጣፎች ላይ እስኪንጠባጠቡ ድረስ መንጋጋዎቹን ከገዥው ላይ ተጣብቀው ያንሸራትቱ። በሚንቀሳቀስ መንጋጋ ላይ ካለው የሃሽ ምልክት በላይ ያለው ቁጥር የእርስዎ መለኪያ ነው።
- በብስክሌት ላይ በተጫነው ቅንፍ ይህንን ማድረግ ወይም ቅንፉን በተናጠል መለካት ይችላሉ። አሁንም ቅንፍ የብስክሌት ቅርፊቱን መለካት ያስፈልግዎታል-ቅንፍ ራሱ አይደለም-ቅንፍ ይጣጣማል ወይም አይስማማም።
ጠቃሚ ምክር
የታችኛው ቅንፍ ልኬቶች ዓይነት ግራ የሚያጋቡ ናቸው። ለቅንፍ ልኬቶች ፣ የመጀመሪያው ቁጥር ሁል ጊዜ የቅርፊቱ ስፋት ነው። ሁለተኛው ቁጥር ሁል ጊዜ የእራሱ ቅንፍ ርዝመት ከሾላ እስከ እንዝርት ነው።
ደረጃ 2. የቅንፍውን ርዝመት ከሾላ ወደ ስፒል ያሰሉ።
የካሊፋሮችዎን መንጋጋዎች ወደ ውጭ ያሰራጩ። ከመያዣው መሃከል ላይ በሚጣበቁ ምስማሮች ዙሪያ ጠቅልሏቸው። በእግሮችዎ ላይ ከእያንዳንዱ የውጭ ጠርዝ ጋር እንዲንሸራተቱ መንጋጋዎቹን ይዝጉ። ከስፋቱ በኋላ ይህንን ልኬት ወደ ታች ይፃፉ። ይህ የታችኛው ቅንፍዎ አጠቃላይ ርዝመት ነው።
- ርዝመቱ በተለምዶ ከ 113-122 ሚ.ሜ.
- የታችኛውን ቅንፍ የምትተካ ከሆነ የአዲሱ ቅንፍህ ርዝመት ከአሮጌ ቅንፍህ ርዝመት ጋር መዛመድ አለበት። ምንም እንኳን ቅንፉን እና ፔዳሎቹን የምትተካ ከሆነ ፣ የታችኛው ቅንፍዎ ርዝመት ከአዲሱ ፔዳልዎ ከሚፈለገው ቅንፍ ርዝመት ጋር መዛመድ አለበት።
- ሽክርክሪቶቹ በሁለቱም በኩል ከታችኛው ቅንፍ ላይ የሚጣበቁ ትንንሽ መቀርቀሪያዎች ናቸው። በብስክሌቱ ላይ በተጫነው ቅንፍ ይህንን ማድረግ ወይም ለብቻው መለካት ይችላሉ።
- ስፒሎችዎ ክብ ካልሆኑ እና በላያቸው ላይ ጠፍጣፋ ጎኖች ካሏቸው ፣ ባለ አራት ማእዘን ቅንፍ አለዎት። ይህ ለታች ቅንፎች በጣም የተለመደው የመገጣጠሚያ ዓይነት ነው እና በመሠረቱ ወይን ወይም ብጁ ባልሆነ እያንዳንዱ ብስክሌት ላይ ይገኛል።
ደረጃ 3. ስፒሎች ከሌሉዎት ከጫፍ እስከ ጫፍ ያለውን ርዝመት ይፈትሹ።
አንዳንድ የታችኛው ቅንፎች ስፒሎች የላቸውም። እነዚህ ቅንፎች ክር-በኩል ቅንፎች ይባላሉ። ለእነዚህ ቅንፎች ፣ ከውጭ ጠርዝ ወደ ውጫዊ ጠርዝ ለመለካት የእርስዎን ጠቋሚዎች ይጠቀሙ። እነዚህ ቅንፎች በተለምዶ በብጁ ብስክሌቶች እና በአዲሶቹ ሞዴሎች ላይ ይገኛሉ።
ደረጃ 4. በቅንፍ ቅርፊቱ ጎን ላይ ያለውን የውስጥ ዲያሜትር ይለኩ።
በመንኮራኩሮችዎ ላይ መንጋጋዎቹን ያሰራጩ እና በሁለቱም በኩል ቅንፍ በተጋለጠበት ቅርፊቱ ጎን ዙሪያ ያድርጓቸው። ዲያሜትሩን ለመለካት በመክፈቻው ዙሪያ ጠቋሚዎችን ያጥብቁ። ይህንን ቁጥር ይፃፉ እና ምልክት ያድርጉበት።
- የውስጠኛው shellል ዲያሜትር 1.37 ኢንች (35 ሚሜ) ከሆነ ፣ የእንግሊዝኛ ቅንፍ አለዎት። ይህ በጣም የተለመደው የታችኛው ቅንፍ ዓይነት ነው።
- በቢኤምኤክስ ብስክሌት ላይ ፣ ይህ ልኬት በተለምዶ 19 ሚሜ ወይም 22 ሚሜ ይሆናል።
- ይህ መለኪያ በሁለቱም በኩል ተመሳሳይ ይሆናል; በእያንዳንዱ ጎን ስፋቱን ለመፈተሽ አይጨነቁ።
- አንዳንድ የታችኛው ቅንፎች በቅርፊቱ ላይ ተጣጥፈው ስለማይቀመጡ የታችኛው ቅንፍ ዲያሜትር ራሱ አግባብነት የለውም። ቅርፊትዎ በብስክሌት ላይ ካልሆነ ፣ ለቅንፍ መመሪያዎችን ሳያነቡ ይህንን መጠን መወሰን አይችሉም።
ደረጃ 5. ክርቱን ለመፈተሽ ምን ዓይነት ቅንፍ መሣሪያ እንደሚፈልጉ ይወስኑ።
የመገጣጠሚያውን ዓይነት ለመፈተሽ ፣ ቅንፉን ከብስክሌቱ ማስወገድ ያስፈልግዎታል። የታችኛው ቅንፍ መሣሪያዎች በቦታው በሚይዘው ጽዋ ላይ በመመስረት በተለያዩ መጠኖች ይመጣሉ። ምን ዓይነት መጠን ያለው የታችኛው ቅንፍ ማስወገጃ መሣሪያ እንደሚያስፈልግዎ ለማወቅ ፣ ጽዋው በሚያርፍበት ቅንፍ ውጫዊ ጠርዝ ላይ ያሉትን የሾሎች ብዛት ይቁጠሩ። በቅንፍ ላይ ያሉት የሾላዎች ብዛት በታችኛው ቅንፍዎ ላይ ካለው የቁጥሮች ብዛት ጋር ይዛመዳል።
ደረጃ 6. አስፈላጊ ከሆነ የማስወገጃ መሳሪያ ወይም ቁልፍ በመጠቀም የታችኛውን ቅንፍ ያስወግዱ።
በቀኝ በኩል ባለው ቅንፍ ላይ ይጀምሩ። የታችኛው ቅንፍ መሣሪያን በእንዝርት ላይ ያንሸራትቱ እና በዙሪያዎ የመፍቻ ቁልፍን ይሸፍኑ። ቅንፍ በቦታው የያዘው ጽዋ እስኪወጣ ድረስ የቅንፍ መሣሪያውን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። የቅንፍ መሣሪያውን በግራ በኩል በሰዓት አቅጣጫ በማዞር ይህንን ሂደት ይድገሙት። የታችኛው ቅንፍ ጽዋዎቹ ጠፍተው ወዲያውኑ ይንሸራተታሉ።
- በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ሲዞሩ ቀኝ ጎኑ የማይፈታ ከሆነ ምናልባት የጣሊያን ቅንፍ ሊኖርዎት ይችላል። ይልቁንስ በሰዓት አቅጣጫ ለመዞር ይሞክሩ።
- ምንም ክር ከሌለ ፣ የፕሬስ ተስማሚ የታችኛው ቅንፍ አለዎት። እነዚህን ቅንፎች ለማስወገድ ፣ ቅንፍውን ከቅርፊቱ ውስጥ ቀስ ብለው ለመግፋት የድሮውን የጭረት ማስቀመጫ ወይም የመዶሻውን ጭንቅላት ይጠቀሙ።
- ሁልጊዜ በቅንፍ ድራይቭ ጎን ይጀምሩ። በላዩ ላይ ሲቀመጡ የመንጃው ጎን ሁል ጊዜ በብስክሌቱ በስተቀኝ ላይ ነው።
ደረጃ 7. ምን ዓይነት ዓይነት እንዳለዎት በቅንፍ ላይ ያለውን ክር ይፈትሹ።
አንዳንድ ዛጎሎች ለዝቅተኛው ቅንፍ ክር አላቸው ፣ ሌሎቹ ግን አይደሉም። ይህ ማለት በታችኛው ቅንፍዎ ላይ ያለው ክር በቅርፊቱ ላይ ካለው ክር ጋር መዛመድ አለበት ማለት ነው። በእያንዳንዱ ቅንፍ ጫፍ ላይ የክርቱን አቅጣጫ ይፈትሹ። ሁለቱም ወገኖች በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር ከተጫኑ የኢጣሊያ የታችኛው ቅንፍ አለዎት። የቀኝ በኩል በሰዓት አቅጣጫ ከተጫነ እና በግራ በኩል በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ከተጫነ የእንግሊዝኛ ቅንፍ አለዎት።
- በ shellል ውስጥ ምንም ክር ከሌለ ክር-አንድ ላይ የታችኛው ቅንፍ አለዎት እና ስለ ክር መጨነቅ አያስፈልግዎትም።
- የእንግሊዝኛ እና የጣሊያን ቅንፎች በአብዛኛዎቹ ብስክሌቶች ላይ ይገኛሉ።
- የፈረንሣይ ቅንፍ አነስ ያለ ክር ያለው የእንግሊዝኛ ቅንፍ ያመለክታል።
ጠቃሚ ምክሮች
- የታችኛው ቅንፎች ቢቢ ተብለው በአህጽሮት ተጠርተዋል። በቢስክሌት መግለጫ ውስጥ የቁጥሮች ቅደም ተከተል አጠገብ BB ን ካዩ ፣ እነዚህ የታችኛው ቅንፍ ልኬቶች ናቸው።
- የታችኛው ቅንፍ የቅርፊቱ መጠን ፣ ርዝመት እና ዲያሜትር ብዙውን ጊዜ በቀጥታ በቅንፍ ላይ ይታተማል።
