ምንም እንኳን ይህ አደገኛ አካሄድ ቢሆንም ፣ በሆነ ጊዜ መኪናዎ እንዲሽከረከር ማድረግ ይፈልጉ ይሆናል።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 4: የፊት ጎማ ድራይቭ
ደረጃ 1. በመንገድ ላይ ከሆነ በግምት በ 50 ኪ.ሜ/ሰ (30 ማይል/ሰአት) በቀጥታ ይንዱ።
በቆሻሻ ላይ ግማሽ ያህል መሄድ ይፈልጋሉ ፣ በተለይም በ 2 ኛ ማርሽ ሙሉ ስሮትል።
ደረጃ 2. ቀኝ እግርዎን ከስሮትል ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ያስወግዱ።
በአውቶማቲክ ስርጭቱ ላይ ቀኝ እግርዎን በስሮትል ላይ በሚቆዩበት ጊዜ በግራ እግርዎ ብሬኩን በትንሹ ይንኩ።
ደረጃ 3. መሪውን ተሽከርካሪ በሚፈለገው አቅጣጫ በደንብ ያዙሩት።
ደረጃ 4. መሪውን ከጀመሩ ከጥቂት ጊዜ በኋላ የእጅ ፍሬኑን ይጎትቱ።
የደህንነት ቁልፍን በተመሳሳይ ጊዜ በአውራ ጣትዎ ይያዙ። መሪዎ እስካልተቆለፈ ድረስ መሪውን ይቀጥሉ። አንድ እጅ ብቻ በመጠቀም ማሽከርከር ስለሚኖርዎት ይህ በኃይል መሪነት በተገጠሙ መኪኖች ላይ ይህ በጣም ቀላል ነው።
ደረጃ 5. ጅራቱ እንደተንሸራተተ ወዲያውኑ በጋዝ ላይ ደረጃ ያድርጉ።
ይህ እንደ ክብደት የሌለው አፍታ ተደርጎ ይወሰዳል።
ደረጃ 6. ከመሽከርከሪያው ለመውጣት ሲፈልጉ መንኮራኩሩን ያስተካክሉ እና የእጅ ፍሬኑን ይልቀቁ።
መጀመሪያ የእጅን ፍሬን ከለቀቁ መኪናዎ መሽከርከርን ያቆማል እና በተለምዶ መዞር ይጀምራል ፣ ምናልባትም መንገዱን መምታት ወይም ከመንገድ ላይ መንዳት ይችላል!
ዘዴ 2 ከ 4: ከፍተኛ ኃይል ያለው የኋላ ጎማ ድራይቭ
ደረጃ 1. በተቆመበት መኪና ከመሪው ጋር እስከሚፈለገው አቅጣጫ ድረስ መሪውን ተሽከርካሪውን ያዙሩት።
ደረጃ 2. በ 1 ኛ ይቀይሩ ፣ ሙሉ ስሮትሉን ይተግብሩ እና ክላቹን በግማሽ ይለቀቁ።
ይህ የመንኮራኩር መንኮራኩር እና የመኪናዎ ጅራት-ደስተኛ ባህሪን ሊያስከትል ይገባል።
ደረጃ 3. ከማሽከርከሪያው ለመውጣት ሲፈልጉ እግርዎን ከጋዝ ላይ ያውጡ።
ክላቹን ይልቀቁ እና መሪውን በተመሳሳይ ጊዜ ያስተካክሉ።
ዘዴ 3 ከ 4: ዝቅተኛ ኃይል ያለው የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ወይም ሁሉም የጎማ ድራይቭ
ደረጃ 1. ራዲየስ ቀስ በቀስ እየቀነሰ እንዲሄድ ጎማውን በማዞር ከቆመበት በመነሳት ክበቦችን መሥራት ይጀምሩ።
ደረጃ 2. መሪዎ እንደተቆለፈ ወዲያውኑ ፍጥነቱን ይጨምሩ።
መቆጣጠሪያውን ሳያጡ መኪናው የበለጠ ፍጥነት መውሰድ እንደማይችል እስኪሰማዎት ድረስ ይቀጥሉ። ያለ ምንም መሪ (ማለትም ከመሽከርከር ይልቅ በቀጥታ መንቀሳቀሱን የመቀጠል አዝማሚያ) ፍጹም በሆነ ክበብ ውስጥ መሄድ አለብዎት።
ደረጃ 3. ክላቹን ይጫኑ እና የድንገተኛውን ብሬክ ይጎትቱ።
ደረጃ 4. ጅራቱ እንደተንሸራተተ ወዲያውኑ የእጅ ፍሬኑን ይልቀቁ።
ከላይ እንደተገለፀው የጎማ ሽክርክሪት ያድርጉ።
ደረጃ 5. ከማሽከርከሪያው ለመውጣት ሲፈልጉ እግርዎን ከጋዝ ላይ ያውጡ።
ክላቹን ይልቀቁ እና መሪውን በተመሳሳይ ጊዜ ያስተካክሉ።
ዘዴ 4 ከ 4 - ፍጹም የመኪና ክፍሎችን መምረጥ
የሚከተለው ክፍል ተስማሚ የሆነ ተንሸራታች መኪናን ይገልጻል። ለመንሸራተት የተዘጋጀ መኪና በቀላሉ በቦታው ይሽከረከራል። ልብ ይበሉ መኪናዎን በተገለጸው መንገድ ካቀናበሩ በሕዝባዊ መንገዶች ላይ በደህና ለመንዳት በጣም ያልተረጋጋ ይሆናል!
ደረጃ 1. ለምርጥ ተንሸራታች መኪና የሚከተሉትን ክፍሎች ይጫኑ።
- የወረደ እና የተጠናከረ እገዳ (የስፖርት ምንጮች ፣ የስፖርት ድንጋጤዎች) ምንጮችን በጭራሽ አይቆርጡም!
- የኋላ ካምበር ወደ ሙሉ አዎንታዊ ተቀናብሯል
- የፊት ካምበር ወደ ሙሉ አሉታዊ ተቀናብሯል
- የብሬክ አድልዎ ወደ ገለልተኛ (የፊት እና የኋላ ዘንግ ብሬክ በተመሳሳይ ኃይል በተመሳሳይ ጊዜ) ተቀናብሯል። በተሳፋሪ መኪኖች እና ቀላል የጭነት መኪናዎች ውስጥ የብሬክ አድልዎ በተራ ብሬኪንግ ወቅት መንሸራተትን ለማስወገድ ዓላማ ወደ ፊት ይዘጋጃል።
- የእጅ ፍሬን አንቀሳቃሹ ገመድ ያለ አንዳች መዘግየት
- ከፍተኛ የሞተር ኃይል (ከ 100 hp)። የነዳጅ ሞተር (ዲዴሎች ቀርፋፋ እና ዘገምተኛ ናቸው)
- ECU የለም (የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ክፍል ፣)። የኢሲዩ (ECU) አለመኖር እንደ ESP ወይም traction መቆጣጠሪያ ያሉ እንደዚህ ያሉ የቁጥጥር መሳሪያዎችን አያካትትም። ከእነሱ ጋር መኪና መንዳት አይችሉም
- የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ
- በእጅ ማስተላለፍ
- ኤል.ኤስ.ዲ (ውስን ተንሸራታች ልዩነት) ወይም ሌላ ማንኛውም በራስ -ሰር የመቆለፍ ልዩነት
- ኤቢኤስ የለም
- የኃይል መቆጣጠሪያ (ለጀማሪዎች ፣ ባለሞያዎች ለተሻለ ቁጥጥር እና ግብረመልስ ቀጥተኛ መሪን ይጠቀማሉ)
- ከኋላ ጠባብ ጎማዎችን እና ከፊት ለፊት ሰፋ ያሉ አዲስ ጎማዎችን ያረጁ
- የኋላ ተሽከርካሪዎች ላይ የዲስክ ብሬክስ (ከበሮ ብሬክስ በቀላሉ ለመንሸራተት እና በቀላሉ ለማሞቅ)
- ረጅም የጎማ መሠረት። በ LWB መኪኖች አማካኝነት በሚንሸራተት/በሚሽከረከርበት ጊዜ የተሻለ ቁጥጥር ያገኛሉ
ጠቃሚ ምክሮች
- ፖሊሶች በዙሪያው ካሉ ይህንን አያድርጉ።
- እነሱ ወደ ኋላ አይሂዱ እና እነሱ ሊሽከረከሩ ስለሚችሉ በማንኛውም ትንሽ መኪና ውስጥ በደንብ አይዙሩ!
- ረዘም ላለ ጊዜ የእጅ ፍሬኑን አጥብቀው የሚጎትቱ ከሆነ የመኪናው መንኮራኩሮች መቆለፉ በጎማው ላይ ጠፍጣፋ ቦታን ሊያስከትል ይችላል።
- የኋላ ድራይቭ መኪናን በእጅ በሚቆርጡበት ጊዜ ክላቹን መሳተፍን አይርሱ
- በግንባር ጎማ ድራይቭ ውስጥ እንዲሁ ትሪዎችን መጠቀም ይችላሉ። ትሪዎችን ማግኘት (እንደ ማክዶናልድስ ወዘተ የመሳሰሉትን የመሳሰሉትን) ማግኘት ከቻሉ ትሪዎቹን በኋለኛው መንኮራኩሮች ላይ ያስቀምጡ እና የእጅ መሰንጠቂያውን ይተግብሩ። ማፋጠን እና ማዞር። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መንሸራተት ምን እንደሚመስል ማስተዋል ይችላሉ።
- የፊት-ጎማ ድራይቭ መኪናዎች በተቃራኒው በመጀመር በቀላሉ ሊሽከረከሩ ይችላሉ። በቀላሉ ያፋጥኑ እና መንኮራኩሩን በከፍተኛ ሁኔታ ያዙሩት።
- የኋላ ተሽከርካሪ መኪና ካለዎት ይህ በተሻለ ሁኔታ ይሠራል። የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ መኪናን ቢነዱ ፣ አሁንም ማድረግ ይችላሉ ፣ እሱ የበለጠ ትክክለኛ ጊዜ ይፈልጋል። የሁሉም ጎማ ድራይቭ መኪና ካለዎት በጣም ከባድ ይሆናል። መኪናዎ የመጎተት መቆጣጠሪያ ካለው ፣ ያጥፉት - የመጎተት መቆጣጠሪያ ማሽከርከሪያውን “ያስተካክላል”።
- በበረዶ ማቆሚያ ውስጥ በክረምት ወቅት ይሞክሩት። በሌሎች የዓመቱ ጊዜያት ቆሻሻ ፣ ሣር እና በረዶ ከመኪና ማቆሚያ ወይም ከመንገድ ይልቅ ትንሽ ደህና እና ቀላል ናቸው። በጣም ትልቅ ቦታ መሆኑን ያረጋግጡ።
- የእርስዎ የማጣት ፍጥነት RPMS ወደ ላይ እንዲበር የማይፈቅድ ከሆነ ፣ ስሮትሉን ላባ ያድርጉት እና በኃይል ማሰሪያ ውስጥ ያስቀምጡት።
- እርስዎ ይህን በሚያደርጉበት ጊዜ መኪናዎ በሚሽከረከርበት ጊዜ እንዴት እንደሚሠራ እንዲያውቁ አጸፋዊ መሪን ይለማመዱ ይሆናል።
ማስጠንቀቂያዎች
- ይህ አስደሳች ነው ፣ ግን ልከኝነትን ይጠቀሙ; መኪናዎን ብዙ ማሽከርከር በመንዳት-ባቡር እና ጎማዎችዎ ላይ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። ወደማንኛውም ነገር ከተሽከረከሩ ፣ በተለይም ከርብ ፣ ጉዳቱ መኪናዎን ሊያሰናክል ይችላል። የክፈፍ ጉዳት ብዙውን ጊዜ ለመጠገን የማይቻል ነው።
- የህዝብ መንገዶችን ያስወግዱ - መኪናዎን ሰብረው ራስዎን እና ሌሎችንም ሊጎዱ ወይም ሊገድሉ ይችላሉ። ከመንገድ ውጭ በሆነ ገለልተኛ በሆነ ቦታ ብቻ ይህንን ያድርጉ።
- ይህንን በ SUV ፣ በቫን ወይም በጭነት መኪና ውስጥ አያድርጉ። ተሽከርካሪዎ ምናልባት ይገለብጣል። ይህ ሊሆን የቻለው ከፍተኛ ከባድ ሊሆን ስለሚችል ነው። ብዙዎቹ ናቸው። ዝቅተኛ እገዳ ባለው መኪና ውስጥ በጣም ደህና ይሆናል። አይርሱ -በተወሰኑ ሁኔታዎች (ሻካራ ገጽታዎች ፣ የጎማ ውድቀት ፣ ከፍተኛ ፍጥነቶች) ፣ ስለማንኛውም መኪና ይገለብጣል።
- የመሃል ልዩነትዎን ስለሚረብሽ በደረቅ አስፋልት ላይ ከማድረግ መቆጠብ አለብዎት። በምትኩ በረዶ ወይም ቆሻሻ ይሞክሩ።
