ለተሽከርካሪ የጭስ ማውጫ ማፅዳት ኃላፊነት ያለው ካታሊቲክ መቀየሪያ የተሽከርካሪ ልቀት መቆጣጠሪያ ስርዓት ቁልፍ አካል ነው። ይህ ቁራጭ ሲበላሽ መኪናው ተጨማሪ ልቀቶችን ይፈጥራል ፣ የበለጠ በግምት ይሠራል እና የነዳጅ ውጤታማነትን ቀንሷል። የካታሊቲክ መቀየሪያን የመተካት ዋጋ ውድ ሊሆን ቢችልም ፣ በጥቂት የእጅ መሣሪያዎች እና በጃክ ማቆሚያዎች አማካኝነት እራስዎ በማድረግ ገንዘብ መቆጠብ ይችላሉ።
ደረጃዎች
የ 3 ክፍል 1 - መወገድ
ደረጃ 1. ደረጃ ባለው ቦታ ላይ ያርፉ እና ተሽከርካሪውን በአራቱም መንኮራኩሮች ላይ ከፍ ያድርጉ እና በጃክ ማቆሚያዎች ላይ ድጋፍ ያድርጉ።
የተሽከርካሪዎን ቀያሪ መለወጫ መተካት እንደ ጎማ መተካት አይደለም - አንድ ጥግ ብቻ ሳይሆን መላውን ተሽከርካሪ ከመሬት ከፍ ማድረግ ያስፈልግዎታል። በመኪናዎ ላይ ይህንን ጥገና ለማድረግ ደረጃ ያለው ቦታ መፈለግ በጣም አስፈላጊ ነው። መኪናዎ የማይረጋጋ ከሆነ ፣ መሰኪያዎችዎ ካልተሳኩ ለከባድ ጉዳት ወይም ለሞት ይጋለጣሉ።
የባለሙያ ጥራት ያለው የሃይድሮሊክ ማንሻ መዳረሻ ካለዎት እና እንዴት ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንደሚጠቀሙበት ካወቁ ፣ ይህ ደግሞ ካታሊቲክ መቀየሪያን በሚተካበት ጊዜ መኪናዎን ለማንሳት ተቀባይነት ያለው መንገድ ነው።
ደረጃ 2. የተሽከርካሪው የጭስ ማውጫ እንዲቀዘቅዝ ይፍቀዱ።
ተሽከርካሪዎ ከሮጠ በኋላ የማቀዝቀዝ እድል ካላገኘ ፣ የጭስ ማውጫ ስርዓቱ አሁንም በጣም ሞቃት ሊሆን ይችላል። የሚያሠቃዩ የቃጠሎዎችን አደጋ ለመቀነስ ተሽከርካሪዎ ከመሠራቱ በፊት በበቂ ሁኔታ እንዲቀዘቅዝ እድል ይስጡት። በተሽከርካሪዎ የጭስ ማውጫ ስርዓት ላይ በመመስረት ፣ ይህ ብዙውን ጊዜ የጥቂት ደቂቃዎች ጉዳይ ይሆናል።
የጭስ ማውጫውን ስርዓት ሙቀት ለመፈተሽ ፣ ሁለት ከባድ የሜካኒክ ጓንቶችን ይልበሱ እና የጭስ ማውጫውን ቧንቧ በእጁ ጀርባ በቀስታ ይጥረጉ። ምንም ዓይነት ሙቀት የማይሰማዎት ከሆነ ይህንን ጓንት ሳይኖር በጥንቃቄ ይህንን ሙከራ መድገም ይችላሉ።
ደረጃ 3. ካታሊቲክ መቀየሪያውን ያግኙ።
ከመኪናው በታች ይንሸራተቱ እና እስከ ተሽከርካሪዎ የኋላ ጭስ ማውጫ ድረስ መሄድ ያለበት የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ቱቦዎች ያግኙ። መቀየሪያው ለማግኘት በጣም ከባድ መሆን የለበትም - ብዙውን ጊዜ በአደገኛ ስርዓትዎ መሃል ላይ አራት ማዕዘን ወይም የተጠጋ “ሳጥን” ቅርፅ ይይዛል። አንዳንድ ሞዴሎች በግምት ሲሊንደራዊ ቅርፅ ሊኖራቸው ይችላል።
መቀየሪያው ተገናኝቶ ወይም ከተቀረው የጭስ ማውጫ ስርዓቱ ጋር በተገናኘበት ቦታ ላይ እንደተጣበቀ ይመልከቱ። ከመታጠፍ ይልቅ ቀድሞውኑ ከተተካ እና ወደ ቦታው ከተገጠመ ለመጠገን ወደ አውቶሞቢል ሱቅ መውሰድ ያስፈልግዎታል። የመጋዝ (ወይም ተመሳሳይ መሣሪያ) እና የብየዳ ማሽን መዳረሻ ካለዎት እና ሁለቱንም እንዴት በደህና እንደሚጠቀሙ ካወቁ አሁንም በተበየደው መቀየሪያ መተካት ይችላሉ ፣ ግን እነዚህ የተራቀቁ መሣሪያዎች ከአብዛኛዎቹ አማተር መካኒኮች ችሎታ በላይ ናቸው።
ደረጃ 4. ኦ2 (ኦክስጅንን) ዳሳሽ ከካቲካል መቀየሪያ።
አብዛኛዎቹ ዘመናዊ ካታላይቲክ መቀየሪያዎች የመኪናውን የጭስ ማውጫ ስርዓት ውጤታማነት በተከታታይ የሚቆጣጠሩ አንድ ወይም ብዙ የኦክስጂን ዳሳሾች አሏቸው። የእርስዎ ካታላይቲክ መቀየሪያ ተያይዞ የኦክስጂን ዳሳሽ ካለው ፣ ከመቀጠልዎ በፊት ለማለያየት የኦክስጂን ዳሳሽ ሶኬት እና የማጠፊያ ቁልፍ ይጠቀሙ።
ሲጨርሱ በቀሪው ሂደት ውስጥ ጣልቃ እንዳይገባ ዳሳሹን ከመንገድዎ ያውጡ።
ደረጃ 5. ከተዘጋ ፣ ዘንቢል ዘይት ወደ መቀርቀሪያዎቹ ላይ ይተግብሩ።
ውስጥ ተጣብቀው የሚገኙ ካታሊቲክ ተለዋዋጮች አንዳንድ ጊዜ ዝገት ፣ ከፊል የተበላሹ ወይም “የተጨናነቁ” ብሎኖች ሊኖራቸው ይችላል። እነዚህ መቀርቀሪያዎች ለማስወገድ በጣም ተንኮለኛ ሊሆኑ ስለሚችሉ ዘልቆ የሚገባ ዘይት (ከአብዛኛው የመኪና መደብሮች የሚገኝ) በመተግበር ይፍቷቸው። እነሱን ለማስወገድ ከመሞከርዎ በፊት ዘይት ወደ መቀርቀሪያዎቹ ውስጥ ዘልቆ እንዲገባ ይፍቀዱላቸው።
ደረጃ 6. መጀመሪያ በጀርባው ጫፍ ላይ ያሉትን ብሎኖች ያስወግዱ ፣ ከዚያ በፊት።
እነሱን ማስወገድ ከመጀመርዎ በፊት ሁሉንም መከለያዎች መፍታት ለመጀመር ተገቢ መጠን ያለው ቁልፍ ይጠቀሙ። አንዴ ሁሉም መቀርቀሪያዎቹ ከተፈቱ (ግን አሁንም ተያይዘዋል) ፣ “የፊት” (እነዚያ ራቅ ያሉ) ከማስወገድዎ በፊት የ “ኋላ” ብሎኖችን (የተሽከርካሪው የጭስ ማውጫ ክፍት ጫፍ ቅርብ የሆኑትን) ያስወግዱ። ሲጨርሱ መቀየሪያውን ያስወግዱ። መቀየሪያው ከተወገደ በኋላ የጭስ ማውጫውን መደገፍ ሊኖርብዎት ይችላል።
ደረጃ 7. በአማራጭ ፣ ለተገጣጠሙ መቀየሪያዎች ፣ መቀየሪያውን ይቁረጡ።
የእርስዎ መቀየሪያ ወደ ቀሪው የጭስ ማውጫ ስርዓት ከተበጠበጠ ፣ ከመዝጋት ይልቅ እሱን ለማስወገድ ብቸኛው መንገድ ከተገናኙት ቧንቧዎች በአካል መቆረጥ ነው። አብዛኛዎቹ መካኒኮች ለዚህ ዓላማ የመጋዝ ወይም ተመሳሳይ መሣሪያ ይጠቀማሉ። አሁን ያሉትን የብየዳ መስመሮች (ወይም አቅራቢያ) ይቁረጡ ፣ ከዚያ ነፃ ከተቆረጠ በኋላ መለወጫውን ያስወግዱ።
እርስዎ ከጨረሱ እና መቀየሪያው የማይበቅል መስሎ ከታየ ፣ ሌሎች የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ክፍሎች ላለማበላሸት ወይም ላለማወዛወዝ እስኪያደርጉ ድረስ መዶሻውን ከቦታው ለማንኳኳት ሊፈልጉ ይችላሉ (ይህ ወደ ጎጂ የጭስ ማውጫ መንገድ ላይ ይፈስሳል)።
ውጤት
0 / 0
ክፍል 1 ጥያቄዎች
የመጋዝ መሸጫ መጠቀም ለምን አስፈለገ?
መቀየሪያው በቦታው ተዘግቷል።
አይደለም! መቀየሪያው በቦታው ከተዘጋ ፣ የመጋዝ መሸጫ አያስፈልግዎትም። መቀርቀሪያዎቹን ለማላቀቅ እና መለወጫውን ለማውጣት በቀላሉ ቁልፍን ይጠቀሙ። ትክክለኛውን ለማግኘት ሌላ መልስ ላይ ጠቅ ያድርጉ…
መቀየሪያው በቦታው ተጣብቋል።
አዎን! መቀየሪያው በቦታው ከተበጠበጠ እሱን ለመቁረጥ የመጋዝ መሸጫ መጠቀም ይችላሉ። ይህ ሂደት ከተቆለፉ መቀየሪያዎች የበለጠ የላቀ ነው ፣ ስለዚህ ልምድ ያለው መካኒክ ካልሆኑ ፣ ለዚህ ጥገና መኪናዎን ወደ መኪና ሱቅ ለመውሰድ ያስቡበት። ለሌላ የፈተና ጥያቄ ያንብቡ።
መቀየሪያው ዝገት ነው።
የግድ አይደለም! በመቀየሪያ ላይ ዝገትን ለመቆጣጠር የግድ የመጋዝ መሸጫ አያስፈልግዎትም። ምንም እንኳን መቀየሪያው በቦታው ከተዘጋ ፣ የዛገቱን ብሎኖች ለማላቀቅና መቀየሪያውን ለማስወገድ ዘልቆ የሚገባ ዘይት መጠቀም ይችላሉ። እንደገና ሞክር…
ቀያሪው የኦክስጅን ዳሳሽ አለው።
አይደለም! ዘመናዊ መቀየሪያዎች ብዙውን ጊዜ የመኪናውን የጭስ ማውጫ ስርዓት ውጤታማነት ለመቆጣጠር የኦክስጂን ዳሳሾች አሏቸው። ከመጀመርዎ በፊት ይህንን ዳሳሽ ማለያየት አለብዎት ፣ ግን ይህንን ለማድረግ የመጋዝ መሸጫ አያስፈልግዎትም። እንደገና ገምቱ!
የጭስ ማውጫ ስርዓቱ አሪፍ አይደለም።
እንደገና ሞክር! የጭስ ማውጫ ስርዓቱ አሁንም ትኩስ ከሆነ ፣ መኪናው ላይ መሥራት ከመጀመርዎ በፊት እስኪቀዘቅዝ ይጠብቁ። ማንኛውም መሣሪያ ይህንን ሂደት ሊያፋጥን አይችልም። ጊዜ ብቻ ይስጡት። እንደገና ሞክር…
ተጨማሪ ጥያቄዎችን ይፈልጋሉ?
እራስዎን መፈተሽዎን ይቀጥሉ!
ክፍል 2 ከ 3: መጫኛ
ደረጃ 1. ሁልጊዜ ወደ ማንኛውም የተካተቱ መመሪያዎች ያስተላልፉ።
በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የቀረቡት መመሪያዎች ለካታሊቲክ መቀየሪያ ጭነት አጠቃላይ ጉዳዮች የተጻፉ ናቸው። አስፈላጊው ክፍል እና የመጫን ሂደቱ ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ ሊለያይ ስለሚችል ፣ የተሽከርካሪዎን መቀየሪያ ለመተካት የሚያስፈልጉዎት እርምጃዎች እዚህ ካሉት የተለየ ሊሆኑ ይችላሉ። በሚጠራጠሩበት ጊዜ ሁል ጊዜ በሚተካው ክፍልዎ የተሰጡትን መመሪያዎች ይከተሉ ወይም የእውቀት መካኒክ ምክርን ያማክሩ። ተለዋዋጮች የሚፈልጓቸው የተወሰነ አቅጣጫ አላቸው እና ለጭስ ማውጫ ፍሰት ቀስት አላቸው።
ደረጃ 2. በአዲሱ ካታላይቲክ መቀየሪያ የሚቀርቡ ማናቸውንም ማያያዣዎች ያስገቡ።
አንዳንድ ተለዋዋጮች ፣ በተለይም መቀርቀሪያ የተጫኑት ፣ መለወጫውን ይበልጥ አስተማማኝ ፣ ተስማሚ ለማድረግ ፣ ከመቀየሪያው ጋር በተገናኙት ቧንቧዎች ውስጥ ከሚቀመጡ ትናንሽ ክብ ክብ መያዣዎች ጋር ይመጣሉ። የእርስዎ ተለዋጭ መቀየሪያ በእነዚህ ማያያዣዎች ቢመጣ ፣ ከመቀጠልዎ በፊት በማንኛውም በተሰጡት መመሪያዎች መሠረት ይጫኑዋቸው።
ደረጃ 3. አዲሱን ካታሊቲክ መቀየሪያ በቦታው ላይ ያድርጉት።
በመቀጠል ፣ ካታሊክቲክ መቀየሪያ በመጨረሻ በሚጫንበት ቦታ ላይ ያዙት። በትክክለኛው አቅጣጫ መጠቆሙን ለማረጋገጥ ሁለት ጊዜ ያረጋግጡ (ይህንን የሚያመለክት ቀስት መኖር አለበት) እና ትክክለኛው ጎን ወደ ታች እየተመለከተ ነው።
በሚቀጥሉት ጥቂት እርከኖች በአንድ እጅ በለወጪው ላይ መሥራት አስቸጋሪ ስለሆነ ፣ ለሚቀጥሉት ጥቂት ደረጃዎች ፣ በሚሠሩበት ጊዜ ወይም ለመያዝ ማቆሚያ ሲጠቀሙ ፈቃደኛ ወዳጁን በቦታው ለመያዝ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። እሱ በቦታው ላይ።
ደረጃ 4. በመያዣዎቹ ላይ ጣት የሚይዙ ፍሬዎች።
የተሽከርካሪዎ ካታላይቲክ መቀየሪያ ተጣብቆ ከነበረ እና የእርስዎ ተለዋጭ መቀየሪያ ከጭስ ማውጫ ስርዓትዎ ጋር የሚገጣጠሙ መቀርቀሪያ ቀዳዳዎች ካሉት ፣ መጫኑ ብዙውን ጊዜ ሲንች ነው። ለመጀመር ፣ ብሎኖችዎን እንደገና ያስገቡ እና በእጅ ለማጥበብ እጆችዎን ይጠቀሙ። አስፈላጊነቱ አነስተኛ ማስተካከያዎችን ለማድረግ ትንሽ “የዊግግሌ ክፍል” ይሰጥዎታል ምክንያቱም ይህ ሁሉንም መከለያዎች በትክክል ለማስተካከል ቀላል ያደርገዋል።
ደረጃ 5. ሁሉንም መከለያዎች ወደታች ያጥብቁ።
ከመቀየሪያው “የፊት” መጨረሻ (መጨረሻው ከተሽከርካሪው የጭስ ማውጫ ርቆ) ላይ ፣ መከለያዎቹን በተመጣጣኝ መጠን በመጠምዘዝ ያጥብቁት። ከፊት በኩል ያሉትን መከለያዎች አጥብቀው ሲጨርሱ ወደኋላው ጫፍ ይቀጥሉ።
መከለያዎችዎ በጣም ጥብቅ እንዲሆኑ ይፈልጋሉ። አብዛኛዎቹ የጭስ ማውጫ ፍሳሾች የሚከሰቱት በተንጠለጠሉ ብሎኖች ምክንያት ነው ፣ ስለሆነም መከለያዎችዎ አሁን በጣም ጥብቅ መሆናቸውን ማረጋገጥ ለወደፊቱ ራስ ምታት ሊያድንዎት ይችላል።
ደረጃ 6. በአማራጭ ፣ መቀየሪያውን በቦታው ላይ ያሽጉ።
መቀየሪያዎን በቦታው ላይ ማጠፍ ከፈለጉ ፣ ሂደቱ በተወሰነ ደረጃ የበለጠ ተሳታፊ ነው። ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለመጠቀም (ወይም እነዚህ ነገሮች ያለው ጓደኛ) ለመጠቀም የባለሙያ ደረጃ የብየዳ ማሽን (እንደ MIG welder) እና ተገቢው ሥልጠና እና ሙያ ያስፈልግዎታል። ብቃት ያለው ብየዳ ካልሆኑ መቀየሪያዎን ወደ ቦታው ለመልቀቅ አይሞክሩ - ተሽከርካሪዎን ሊጎዱ አልፎ ተርፎም እራስዎን ሊጎዱ ይችላሉ።
- በሁለቱም ጫፎች ላይ ወደ የጭስ ማውጫ ስርዓት ቧንቧዎች በጥንቃቄ በመቀላቀል መቀየሪያዎን በቦታው ያዙሩት። በእያንዳንዱ ዌልድ ላይ ደህንነቱ የተጠበቀ ፣ አየር የሚዘጋ ማኅተም መፍጠርዎን ያረጋግጡ። ቧንቧዎቹ በቂ ካልሆኑ ፣ እንዲገጣጠሙ ማሞቅ እና ማቃጠል ያስፈልግዎታል። ቧንቧዎችዎ የመቀየሪያዎ አንድ ጫፍ ላይ ካልደረሱ ፣ ተጨማሪ የኤክስቴንሽን ፓይፕ ወደ ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል። አንዳንድ ጊዜ የዌዱን የላይኛው ክፍል ለማጠናቀቅ ከፊል ዌልድ ማድረግ እና ከዚያ የጭስ ማውጫውን ዝቅ ማድረግ አለብዎት።
- ከመቀጠልዎ በፊት ዌልድዎ ወደ ደህንነቱ የተጠበቀ የሙቀት መጠን እንዲቀዘቅዝ መፍቀዱን ያረጋግጡ።
ደረጃ 7. የኦክስጂን ዳሳሹን ወደ ቦታው ያጥፉት።
ቀያሪዎን ለመድረስ በመጀመሪያ አንድ ወይም ብዙ የኦክስጂን ዳሳሾችን ካስወገዱ አሁን ይተኩዋቸው። እርስዎ እንደሚያደርጉት ፣ የተያያዘው ሽቦ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ያልተበላሸ ወይም የተበላሸ አለመሆኑን ለማረጋገጥ ይፈትሹ - ይህ ወደ ትክክለኛ ያልሆነ ንባቦች አልፎ ተርፎም የሐሰት የ “ቼክ ሞተር” መብራቶችን ሊያስከትል ይችላል።
ደረጃ 8. ሥራዎን ሁለቴ ይፈትሹ።
በዚህ ጊዜ ፣ ሁሉንም ነገር በትክክል ከሠሩ ፣ በመሠረቱ ጨርሰዋል። ካታሊቲክ መቀየሪያው በትክክል መገናኘቱን እና በሁለቱም ግንኙነቶች ወይም በኦክስጂን ዳሳሽ ላይ ምንም ክፍተቶች ወይም ፍሳሾች አለመኖራቸውን ለማረጋገጥ እድሉን ይውሰዱ። መቀየሪያዎን ከገቡ ፣ ሁሉም መቀርቀሪያዎችዎ ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ። እሱን ከለከሉት ፣ ዌልድዎ ጠንካራ እና አየር የሌለ መሆኑን ያረጋግጡ። ውጤት
0 / 0
ክፍል 2 ጥያቄዎች
የጭስ ማውጫ ፍሳሾችን እንዴት መከላከል ይችላሉ?
መቀየሪያውን በቦታው ያዙት።
የግድ አይደለም! አሮጌው መቀየሪያም እስካልተበከለ ድረስ መቀየሪያውን በቦታው አይግዙት። በጣም የተወሳሰበ ሂደት ነው ፣ ስለዚህ ለእርዳታ ባለሙያ መካኒክን መጠየቅ ያስቡበት። እዚያ የተሻለ አማራጭ አለ!
ማሸጊያ ይተግብሩ።
አይደለም! ፍሳሾችን ለመከላከል ማሸጊያ አስፈላጊ አይደለም። መቀየሪያውን መጫኑን ሲጨርሱ ሥራዎን መመርመር እና ፍሳሾችን ለመከላከል የሚረዳ የተለየ እርምጃ መውሰድ ያስፈልግዎታል። እንደገና ገምቱ!
መከለያዎቹ በጣም ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
በፍፁም! አብዛኛዎቹ የጭስ ማውጫ ፍሳሾች የተበላሹ ብሎኖች ውጤት ናቸው። ሁሉም መከለያዎችዎ በጣም ጥብቅ መሆናቸውን በማረጋገጥ ይህንን ችግር ይከላከሉ። ለሌላ የፈተና ጥያቄ ያንብቡ።
ተጨማሪ ጥያቄዎችን ይፈልጋሉ?
እራስዎን መፈተሽዎን ይቀጥሉ!
ክፍል 3 ከ 3: ሙከራ
ደረጃ 1. የጭስ ማውጫ ፍሳሾችን ይፈትሹ።
አንዴ አዲስ ካታሊቲክ መለወጫ ከጫኑ በኋላ ወዲያውኑ ማድረግ የሚፈልጉት በሁለቱም በኩል ባለው የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ ምንም ፍሳሾች አለመኖራቸውን ለማረጋገጥ ሁለት ጊዜ ማረጋገጥ ነው። ባለበት ቦታ ላይ በመመርኮዝ የጭስ ማውጫ ፍሰት ለተሽከርካሪዎ የተለያዩ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል ፣ ይህም የነዳጅ ቅነሳን እና የረጅም ጊዜ ጉዳትን ያጠቃልላል።
የጭስ ማውጫ ፍሳሽን ለማግኘት ብዙ መንገዶች አሉ። አንዱ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በቀላሉ ታዛቢ መሆን ነው - መኪናዎ ሲሮጥ ወይም የበለጠ “የሚጮህ” በሚመስልበት ጊዜ ከተለመደው ከፍ ያለ ድምጽ ቢሰማዎት ምናልባት ፍሳሽ ሊኖርዎት ይችላል። እንዲሁም መኪናዎን ወደ ላይ በመሳብ ፣ በፓርኩ ውስጥ በመጀመር ፣ እና ከጭስ ማውጫ ቱቦው ርዝመት ጋር በጥንቃቄ የተቃጠለ ሻማ በማንቀሳቀስ ፍሳሾችን ማረጋገጥ ይችላሉ። ለዓይን የማይታዩ ፍሳሾች ነበልባሉ እንዲወዛወዝ ወይም እንዲነፍስ ማድረግ አለባቸው።
ደረጃ 2. በጭስ ማውጫ ስርዓቱ ውስጥ የኋላ ግፊትን ይለኩ።
በተሳሳቱ የካታሊቲክ ተለዋዋጮች ውስጥ ሊከሰት የሚችል አንድ ችግር በሶኬት ፣ ፍርስራሾች እና ሌሎች የጭስ ማውጫ ምርቶች ወይም በመቀየሪያው ውስጥ ተሰብረው መገኘታቸው ነው። በዚህ ሁኔታ ሞተሩ ራሱን ከጭስ ማውጫ የማስወገድ ችሎታው ይስተጓጎላል ፣ ይህም የተሽከርካሪ ነዳጅ ቅልጥፍና እንዲቀንስ ሊያደርግ አልፎ ተርፎም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ሞተሩ እንዲቆም ሊያደርግ ይችላል። እንደ እድል ሆኖ ፣ የኋላ ግፊት ሙከራን ማካሄድ ቀላል ነው - በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ባለው የጭስ ማውጫ ውስጥ ከመቀየሪያው በፊት የግፊት መለኪያውን ወደ የኦክስጂን ዳሳሽ ቀዳዳ ውስጥ ይከርክሙት። የተሽከርካሪው ሞተር በ 2, 000 RPM ሲሰራ የግፊት ንባቡ ከ 1.25 ፒሲ ያነሰ መሆን አለበት።
የባሰ መጨናነቁ ፣ የግፊቱ ንባብ ከፍ ሊል ይችላል። በጣም መጥፎ የኋላ ግፊት ንባቦች ወደ 3 psi ሊጠጉ ይችላሉ።
ደረጃ 3. ለድሮ መቀየሪያዎች የመዶሻ ምርመራ ያድርጉ።
የመኪናዎ መቀየሪያ ያረጀ እና ያረጀ ከሆነ አንድ ቀላል ሙከራ በጣም በፍጥነት መተካት ይፈልግ እንደሆነ ማወቅ ይችላል። በቀላሉ አንድ የጎማ መዶሻ (ወይም ተመሳሳይ መሣሪያ) ይያዙ እና ለዋጭ ለጠንካራ መታ ያድርጉ። ማንኛውንም ዓይነት ማወዛወዝ ከሰሙ ፣ ቀያሪዎ መተካት አለበት - ይህ የሚያመለክተው በብረት ውስጥ ያለው ማነቃቂያ መበስበስ እና መፍረስ መጀመሩን ነው።
ሆኖም ፣ ጩኸት ካልሰሙ ፣ ይህ ማለት የእርስዎ ቀያሪ በደንብ ይሠራል ማለት አይደለም። በእሱ ውስጥ አሁንም ሌሎች ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ። ግልፅ ለማድረግ ፣ ይህ ፈተና ሊነግርዎት የሚችለው ጥሩ መቀየሪያ ካለዎት ብቻ ሳይሆን ጥሩ መቀየሪያ ካለዎት ብቻ ነው።
ደረጃ 4. የበለጠ የላቁ ፈተናዎችን ያስቡ።
ካታሊቲክ መቀየሪያዎች ተንኮለኛ ክፍሎች ሊሆኑ ይችላሉ - ከላይ የተጠቀሱትን ፈተናዎች ከፈጸሙ በኋላ እንኳን የእርስዎ በትክክል እየሠራ እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ ከተጠራጠሩ ወደ መካኒክ ወይም ወደ ልዩ ባለሙያተኛ ከመውሰድ ወደኋላ አይበሉ። እነዚህ ባለሞያዎች እንደ የዴልታ የሙቀት ምርመራዎች ፣ የኦክስጂን ማከማቻ ሙከራዎች ፣ እና CO ያሉ የበለጠ የላቁ ሙከራዎችን ለማከናወን የሚያገለግል የመሣሪያ ዓይነት መዳረሻ ይኖራቸዋል።2 ፈተናዎች።
አብዛኛዎቹ የጭስ ማውጫ ሙከራዎችን የሚያቀርቡ አብዛኛዎቹ የመኪና ሱቆች እንደዚህ ዓይነት የልቀት ምርመራዎችን ማከናወን ይችላሉ።
ውጤት
0 / 0
ክፍል 3 ጥያቄዎች
የጭስ ማውጫ መፍሰስን እንዴት ማረጋገጥ ይችላሉ?
መኪናውን ሲነዱ ያዳምጡ።
ማለት ይቻላል! መኪናውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ፣ ለተንቆጠቆጡ ወይም ለሌላ ከፍተኛ ጩኸቶች ያዳምጡ። ይህ ማለት በጭስ ማውጫ ስርዓትዎ ውስጥ ፍሳሽ አለ ማለት ሊሆን ይችላል። ሆኖም ፣ የጭስ ማውጫ መፍሰስ ሊኖርዎት የሚችሉ ሌሎች ምልክቶች አሉ። ትክክለኛውን ለማግኘት ሌላ መልስ ላይ ጠቅ ያድርጉ…
ከጭስ ማውጫ ቱቦ በታች ሻማ ይያዙ።
በከፊል ትክክል ነዎት! መኪናዎን ከፍ ያድርጉ እና ከጭስ ማውጫ ቱቦው በታች የበራ ሻማ ይያዙ። በቧንቧው ላይ ሲሮጡ ሻማው ከጠፋ ፣ መፍሰስ አለ። ሆኖም ፣ የጭስ ማውጫ ፍሳሽ ሊኖርዎት እንደሚችል ለመወሰን ሌሎች ዘዴዎች አሉ። እንደገና ገምቱ!
ለእርዳታ መካኒክን ይጠይቁ።
ገጠመ! ካታሊቲክ ተለዋዋጮች ውስብስብ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ስለሆነም መኪናውን ወደ ባለሙያ ከመውሰድ ወደኋላ አይበሉ። መቀየሪያውን በትክክል እንደጫኑ ጥርጣሬ ካለዎት ፣ እሱን መፈተሽ የተሻለ ነው። ሆኖም ፣ መኪናዎ በራስዎ የጭስ ማውጫ ፍሳሽ አለመኖሩን የሚወስኑባቸው መንገዶች አሉ። እዚያ የተሻለ አማራጭ አለ!
ከላይ የተጠቀሱት በሙሉ
ቀኝ! አዲሱ መቀየሪያዎ የጭስ ማውጫ መፍሰስ አለመፍጠሩን ለማረጋገጥ እነዚህ ሁሉም መንገዶች ናቸው። በጢስ ማውጫ ስርዓትዎ ውስጥ መፍሰስ ወደ ዘላቂ ጉዳት ሊያመራ ይችላል ፣ ስለዚህ ሥራዎን ሲፈትሹ በደንብ ይከታተሉ እና እርስዎ ሊኖሩዎት የሚችሉትን ምልክቶች አይንዎን ይጠብቁ። ለሌላ የፈተና ጥያቄ ያንብቡ።
ተጨማሪ ጥያቄዎችን ይፈልጋሉ?
እራስዎን መፈተሽዎን ይቀጥሉ!
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ማንኛውንም የኤሌክትሪክ ብየዳ ከማድረግዎ በፊት ባትሪው መገናኘቱን ያረጋግጡ።
- የወለል መሰኪያ ከመኪናዎ ጋር ከመጣው ጃክ እጅግ የላቀ ነው።
- ከመኪናዎ የሚመጣ የበሰበሰ እንቁላል ወይም የሰልፈር ሽታ የመጥፎ መለወጫ ምልክት ነው።
- መቀየሪያው ከተተካ በኋላ ሁሉንም የኮምፒተር ኮዶችን ያፅዱ እና ለማንኛውም ችግሮች የ O2 ዳሳሾችን ይቆጣጠሩ።
- ከመኪናው ስር ከመሳፈርዎ በፊት የኤሌክትሪክ ስርዓቱን በድንገት እንዳያቋርጡ እንደ ቅድመ ጥንቃቄ አድርገው አወንታዊውን የባትሪ ገመድ ማላቀቁን ያረጋግጡ።
ማስጠንቀቂያዎች
- ቃጠሎዎችን ለመከላከል በላዩ ላይ ከመሥራትዎ በፊት የጭስ ማውጫው አሪፍ መሆኑን ያረጋግጡ።
- በተሽከርካሪዎ ስር ባለው የጭስ ማውጫ ስርዓት ላይ ሲሰሩ ሁል ጊዜ የደህንነት መነፅሮችን እና ጓንቶችን ያድርጉ።
