የኒትሮ አርሲ (RC) ተሽከርካሪን (ከስዕሎች ጋር) እንዴት ማጠንከር እንደሚቻል

ዝርዝር ሁኔታ:

የኒትሮ አርሲ (RC) ተሽከርካሪን (ከስዕሎች ጋር) እንዴት ማጠንከር እንደሚቻል
የኒትሮ አርሲ (RC) ተሽከርካሪን (ከስዕሎች ጋር) እንዴት ማጠንከር እንደሚቻል

ቪዲዮ: የኒትሮ አርሲ (RC) ተሽከርካሪን (ከስዕሎች ጋር) እንዴት ማጠንከር እንደሚቻል

ቪዲዮ: የኒትሮ አርሲ (RC) ተሽከርካሪን (ከስዕሎች ጋር) እንዴት ማጠንከር እንደሚቻል
ቪዲዮ: መዋኘትን የሚፈራ የለም መስመጥን እንጂ ፍቅርን የሚፈራ የለም መለየትን እጂ 2024, መጋቢት
Anonim

ይህ መማሪያ የኒትሮ ተሽከርካሪዎን እንዴት እንደሚያስተካክሉ ዝርዝር መመሪያ ይሰጣል። ከመጀመርዎ በፊት ተሽከርካሪዎን ይገንቡ እና ሞተሩ መበላሸቱን ያረጋግጡ ፣ ማለትም ቀደም ሲል ተጀምሯል እና ቢያንስ ሁለት የነዳጅ ታንኮች በኤንጂኑ ጥቅም ላይ ውለዋል። እንደዚያ ከሆነ ከዚህ በታች ደረጃ 1 መጀመር ይችላሉ!

ደረጃዎች

የ Nitro RC ተሽከርካሪን ደረጃ 1 ይቃኙ
የ Nitro RC ተሽከርካሪን ደረጃ 1 ይቃኙ

ደረጃ 1. ተሽከርካሪውን ይፈትሹ።

ማንኛውንም ነገር ከማድረግዎ በፊት ተሽከርካሪውን መፈተሽዎን ያረጋግጡ እና የነዳጅ መስመሮቹ እና የአየር ማጣሪያ መኖሪያ ቤቱ በትክክል እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መገኘታቸውን ያረጋግጡ። ሁለት የነዳጅ መስመሮች አሉ ፣ አንደኛው ከነዳጅ ማጠራቀሚያ ታችኛው ክፍል ወደ ካርቡሬተር እና ሁለተኛው ከጭስ ማውጫ ማሽኑ ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያው አናት ይሄዳል። የአየር ማጣሪያ መያዣው በካርበሬተር አናት ላይ ተያይ isል።

የ Nitro RC ተሽከርካሪ ደረጃን 2 ይቃኙ
የ Nitro RC ተሽከርካሪ ደረጃን 2 ይቃኙ

ደረጃ 2. የአየር ማጣሪያውን ይፈትሹ።

የአየር ማጣሪያው ራሱ ንፁህ እና ለመሄድ ዝግጁ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ ቆሻሻው የቆሸሸ ሆኖ ካገኙት ሁሉንም ብክለቶች ለማስወገድ በነዳጅ ያጠቡት እና ከዚያ ተገቢውን ዘይት በማጣሪያው ላይ በቀላሉ ይተግብሩ። ትክክለኛውን የዘይት ክብደት ለማግኘት የሞተርዎን መመሪያ ያማክሩ።

የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 3 ይቃኙ
የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 3 ይቃኙ

ደረጃ 3. servos ን ይፈትሹ።

ሰርቮስ ስሮትሉን ለመቆጣጠር እና በሚሽከረከርበት ጊዜ ጎማዎችን ለማንቀሳቀስ ኃላፊነት ያላቸው ትናንሽ ሜካኒካዊ መሣሪያዎች ናቸው። አብዛኛዎቹ በመንገድ ላይ ተሽከርካሪዎች ሁለት ስብስቦች (servo) ስብስቦች አሏቸው ፣ አንዱ ሁለት ስሮትሉን እና ፍሬኑን ይቆጣጠራል ፣ ሌላውን ደግሞ መሪውን ይቆጣጠራል። ሁለቱም ስብስቦች የእርስዎን የርቀት መቆጣጠሪያ እና የተሽከርካሪ ማስተላለፊያ በትክክል ማብራትዎን ለማረጋገጥ ፣ ምልክቱ በትክክል መነሳቱን ለማረጋገጥ መጀመሪያ የርቀት መቆጣጠሪያውን ማብራትዎን ያረጋግጡ ፣ ከዚያ የርቀት መቆጣጠሪያውን ስሮትል እና የማሽከርከሪያ ዘዴዎችን ያንቀሳቅሱ። ሁለቱም የ servos ስብስቦች በርቀት መቆጣጠሪያው ላይ ካሉ ትዕዛዞችዎ ጋር ተጣጥመው የሚሰሩ ከሆነ አገልጋዮቹ በጥሩ ሁኔታ እየሠሩ ናቸው።

የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪ ደረጃ 4 ይቃኙ
የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪ ደረጃ 4 ይቃኙ

ደረጃ 4. servos ን ዳግም ያስጀምሩ።

በርቀት መቆጣጠሪያዎ ላይ ሁለቱንም ቅንብሮችን ማሳጠርዎን ያረጋግጡ። የርቀት መቆጣጠሪያውን በማይነኩበት ጊዜ የቁረጥ ቅንጅቶች የ servos ቅንብሮችን ይቆጣጠራሉ። ማሳጠፊያው ከተነጠፈ ጎማዎቹ ቀጥታ አይሆኑም እና ስሮትል በጣም ክፍት ሊሆን ይችላል።

የ Nitro RC ተሽከርካሪ ደረጃን 5 ይቃኙ
የ Nitro RC ተሽከርካሪ ደረጃን 5 ይቃኙ

ደረጃ 5. የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ይሙሉ

የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ወደ ላይ ይሙሉት ፣ ታንኩን ወደ ከፍተኛው ጫፍ መሙላት አስፈላጊ እንዳልሆነ ያስታውሱ 90% የሚሆነው ታንክ መሙላቱን ያረጋግጡ። ተገቢውን የናይትሮ ድብልቅን እየተጠቀሙ መሆኑን ለማረጋገጥ የሞተርዎን መመሪያ ማማከርዎን ያረጋግጡ። ከፍ ያለ የናይትሮ ይዘት ያላቸው ድብልቆች ሞተሩ በፍጥነት እንዲሠራ ስለሚያደርግ በተሻለ ሁኔታ እንዲሠራ ያደርገዋል ነገር ግን ከፍ ባለ የሙቀት መጠን በሚሮጥ ወጪ። በተለምዶ በመንገድ ተሽከርካሪዎች ላይ ከ25-33% ናይትሮ ክልል ውስጥ ነዳጅ ይወስዳሉ ፣ ከመንገድ ውጭ ያሉ ተሽከርካሪዎች ግን በ 20% ናይትሮ የተሻለ የማድረግ አዝማሚያ አላቸው።

የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪ ደረጃ 6 ይቃኙ
የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪ ደረጃ 6 ይቃኙ

ደረጃ 6. ሞተሩን ፕራይም ያድርጉ።

ሞተሩን በትክክል ለመጀመር የመጀመሪያው እርምጃ እሱን ማሻሻል ነው። ሞተሩን መቅረጽ ማለት የፒስተን እጅጌ መያዣው በነዳጅ የተሞላ እና ሞተርዎ ወዲያውኑ እንዲጀምር ያስችለዋል ማለት ነው። ሞተሩን ለመግጠም በመጀመሪያ የሞፌሩን የጭስ ማውጫ ጫፍ በጣትዎ ወይም በደረቅ ጨርቅ ያጥፉት። ማፈኛውን በማገድ ሁሉም የጭስ ማውጫ ግፊት በነዳጅ መስመሩ ውስጥ ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይጓዛል ፣ ነዳጅ ወደ ታችኛው የነዳጅ መስመር ወደ ካርበሬተር እንዲወጣ ያስገድደዋል። በመቀጠልም የመጎተቻውን ጅረት ገመድ በመሳብ ሞተርዎን ያዙሩት ፣ በነዳጅ መስመሮች በኩል ነዳጅ ወደ ካርበሬተርዎ ሲገባ ማየት መቻል አለብዎት። አንዴ ነዳጅ ወደ ካርበሬተር ከገባ ሞተሩን ማዞር ያቁሙ።

የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 7 ይቃኙ
የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 7 ይቃኙ

ደረጃ 7. ሞተሩን ይጀምሩ።

ሞተሩ አንዴ ከተስተካከለ አሁን ለመጀመር ዝግጁ ነው። የጭስ ማውጫውን ጫፍ እንዳያግዱ እና በነፃ ክፍት እንዲተው ያድርጉ። የፍሎግ መሰኪያውን ነጂ በፍሎው መሰኪያ ላይ ያስገቡ እና ከዚያ ሞተሩ እስኪጀመር ድረስ ኮርሱን ከ3-5 ጊዜ ይጎትቱ። ሞተሩ ከጀመረ በኋላ የፍሎግ መሰኪያውን ነጂ ያስወግዱ እና የሞተሩን የሙቀት መጠን ለመገንባት ተሽከርካሪውን ይንዱ።

የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪ ደረጃ 8 ይቃኙ
የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪ ደረጃ 8 ይቃኙ

ደረጃ 8. የከፍተኛ ፍጥነት መርፌ እና ዝቅተኛ የፍጥነት መርፌዎች የሚገኙበትን መለየትዎን ያረጋግጡ።

የከፍተኛ ፍጥነት መርፌው የነዳጅ/የአየር ድብልቅን በ ¾ እስከ ከፍተኛ ስሮትል የሚገዛ ሲሆን ዝቅተኛ ፍጥነት መርፌው ባዶ/ቱንሮ ወደ ነዳጅ/አየር ውህደት ያዛል። ከ.15 ኪዩቢክ ኢንች ያነሱ ሞተሮች በተለምዶ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መርፌ ብቻ እንዳላቸው ልብ ሊባል ይገባል።

የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 9 ይቃኙ
የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 9 ይቃኙ

ደረጃ 9. የመርፌ ቅንብሮችን ዳግም ያስጀምሩ።

መርፌዎችዎ ከፋሚሉ ጋር የሚንጠባጠቡበት ወደ ፋብሪካዎ መዋቀሩን ያረጋግጡ።

የ Nitro RC ተሽከርካሪ ደረጃን 10 ይቃኙ
የ Nitro RC ተሽከርካሪ ደረጃን 10 ይቃኙ

ደረጃ 10. የመጀመሪያ ምርመራ ያካሂዱ።

የነዳጅ ማጠራቀሚያው መሙላቱን እና ሁሉም ሰርቮች በጥሩ ሁኔታ እየሠሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ ማንኛውንም የሞቱ ባትሪዎችን ለመተካት ጊዜው አሁን ነው። አንዴ ዝግጁ ከሆኑ ተሽከርካሪዎን ወደ ክፍት ቦታ ይውሰዱ እና ሞተሩን ይጀምሩ።

የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 11 ይቃኙ
የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 11 ይቃኙ

ደረጃ 11. ለማስተካከል ይዘጋጁ።

አንዴ ሞተሩ ከተጀመረ በኋላ የሞተሩን የሙቀት መጠን ለመገንባት ተሽከርካሪውን ለአንድ ወይም ለሁለት ደቂቃዎች ያሽከርክሩ።

የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 12 ይቃኙ
የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 12 ይቃኙ

ደረጃ 12. የከፍተኛ ፍጥነት መርፌን ያስተካክሉ።

ሞተሩ ከተሞቀ በኋላ የማስተካከያ ሂደቱን ለመጀመር ዝግጁ ነዎት። የእርስዎን ዊንዲቨር በመጠቀም ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መርፌን በሰዓት አቅጣጫ 1/8 ያዙሩ። መርፌውን በሰዓት አቅጣጫ በማዞር ኤንጂኑ የሚወስደውን የነዳጅ መጠን ዝቅ የሚያደርግ እና የሞተር አርኤምኤዎችን የሚጨምር ድብልቅን ወደ ውጭ ያጥባሉ። በእያንዳንዱ ማስተካከያ የተሽከርካሪው ከፍተኛ ፍጥነት እና አፈፃፀም መሻሻል አለበት።

የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 13 ይቃኙ
የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 13 ይቃኙ

ደረጃ 13. የከፍተኛ ፍጥነት መርፌን ይጨርሱ።

በ 1/8 ኛ ደረጃዎች ውስጥ የከፍተኛ ፍጥነት መርፌን ዘንበል ማድረጉን ይቀጥሉ እና ከእያንዳንዱ ማስተካከያ በኋላ ተሽከርካሪውን መንዳትዎን ያረጋግጡ። ዘንበል ማድረግን ለማቆም አንዳንድ ምልክቶች ሞተሩ መውጣት ሲጀምር ፣ ሰማያዊ ጭስ አይታይም ወይም ሞተሩ በድንገት ይዘጋል። ይህ በሚሆንበት ጊዜ መርፌውን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ 1/8 በማዞር ተሽከርካሪውን ሳያሽከረክር ወይም ሳይዘጋ በተቀላጠፈ ሁኔታ መሥራቱን ለማረጋገጥ ያሽከርክሩ።

የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 14 ይቃኙ
የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪን ደረጃ 14 ይቃኙ

ደረጃ 14. ዝቅተኛ የፍጥነት መርፌን ያስተካክሉ።

ይህ የሚከናወነው ከከፍተኛ ፍጥነት መርፌ ጋር በተመሳሳይ ሁኔታ ነው። ጠመዝማዛውን በመጠቀም ፣ መርፌውን በሰዓት አቅጣጫ በማዞር እና ከእያንዳንዱ ማስተካከያ በኋላ ዙሪያውን በማሽከርከር ዝቅተኛ የፍጥነት መርፌን በ 1/8 ኛ ደረጃዎች ውስጥ ዘንበል ያድርጉ። ከእያንዳንዱ ማስተካከያ በኋላ ተሽከርካሪውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የተሽከርካሪው ፍጥነት እና የታችኛው መጨረሻ ፍጥነት እየተሻሻለ መሆኑን ማስተዋል አለብዎት።

የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪ ደረጃ 15 ይቃኙ
የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪ ደረጃ 15 ይቃኙ

ደረጃ 15. ዝቅተኛ የፍጥነት መርፌን ይጨርሱ።

ዝቅተኛ የፍጥነት መርፌን በጣም ዘገምተኛ መሆኑን የሚጠቁሙ አንዳንድ ምልክቶች ሞተሩ ሥራ ፈትቶ ለመጾም ሲነሳ እና ሲፋጠን በጣም ትንሽ ሰማያዊ ጭስ ይታያል። ማንኛቸውም ምልክቶች ካጋጠሙዎት ዝቅተኛውን የፍጥነት መርፌን ማበልፀግ ወይም ዘንበል ማድረግዎን ያረጋግጡ።

የ Nitro RC ተሽከርካሪን ደረጃ 16 ይቃኙ
የ Nitro RC ተሽከርካሪን ደረጃ 16 ይቃኙ

ደረጃ 16. ዝቅተኛ የፍጥነት መርፌን በጥሩ ሁኔታ ያስተካክሉ።

እንዲሁም ዝቅተኛ የፍጥነት መርፌን በትክክል መስተካከላችንን የምናረጋግጥበት ሌላው መንገድ የነዳጅ መስመሩን መቆንጠጥ እና የሞተሮችን ባህሪ ማክበር ነው። ሞተሩ በ 3 ሰከንዶች ውስጥ ቀስ በቀስ እንደገና መነሳት ከጀመረ እና ከዚያ ዝቅተኛ የፍጥነት መርፌ በትክክል ተስተካክሏል። ሞተሩ ወዲያውኑ ከተዘጋ መርፌው በጣም ዘንበል ያለ ወይም ሞተሩ ለመዝጋት በጣም ረጅም ጊዜ ከወሰደ በጣም ሀብታም ነው።

የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪ ደረጃ 17 ን ይቃኙ
የኒትሮ አርሲ ተሽከርካሪ ደረጃ 17 ን ይቃኙ

ደረጃ 17. የመጨረሻ ምርመራ ያድርጉ።

በሚሮጡበት ጊዜ ከጭስ ማውጫው የሚወጣ ሰማያዊ ጭስ ዱካ መኖሩን እና ሞተሩ እየደከመ ወይም እየዘጋ አለመሆኑን ያረጋግጡ።

የ Nitro RC ተሽከርካሪ ደረጃ 18 ን ይቃኙ
የ Nitro RC ተሽከርካሪ ደረጃ 18 ን ይቃኙ

ደረጃ 18. የሰውነት ሽፋን ይጫኑ።

ሞተሩ ያለ ምንም ችግር በተቀላጠፈ ሁኔታ ከሄደ ፣ የሰውነት ሽፋን አሁን ሊጫን ይችላል።

ተሽከርካሪዎ አሁን በትክክል ተስተካክሎ በጥሩ አፈፃፀም ላይ ይሠራል።

ጠቃሚ ምክሮች

  • አንዳንድ የ Hpi ፣ Traxxas እና Losi ሞዴሎች የመጀመርያ ዘፈኖችን ከመጎተት ይልቅ ሞተሩን ለማዞር የሚያገለግል መሣሪያ የሚሽከረከሩ ጅምር አላቸው።
  • ሞተሩን ለማስተካከል የሙቀት አንባቢን ለመጠቀም ከወሰኑ አንድ ሞተር በደህና የሚሠራበት ከፍተኛው የሙቀት መጠን 250 ዲግሪ ፋራናይት መሆኑን ልብ ይበሉ።
  • የኒትሮ ተሽከርካሪዎች ዜማ በእርጥበት ፣ በሙቀት እና በጂኦግራፊያዊ ከፍታ ሊጎዳ ይችላል።
  • በመርፌ ቅንጅቶች ውስጥ መቼም ቢሆን ከፍተኛ ለውጥ ላለማድረግ እና ሁል ጊዜ በትንሽ ደረጃዎች ለማስተካከል ሲስተካከሉ ሁል ጊዜ ያስታውሱ።
  • ችግርመፍቻ:

    • የመጎተቻው ጅምር በጣም ጠንካራ ከሆነ እና ለመሳብ አስቸጋሪ ከሆነ ሞተሩ በጎርፍ ተጥለቅልቆ ሊሆን ይችላል። እንደዚያ ከሆነ የፍላሹን መሰኪያ ያስወግዱ እና ከመጠን በላይ ነዳጅ ለማውጣት ተሽከርካሪውን ያዙሩት።
    • የሞተሩ ማስተካከያ ምንም ለውጥ የሚያመጣ አይመስልም ፣ ሁሉም የነዳጅ መስመሮች በአስተማማኝ ሁኔታ መዘጋታቸውን እና የአየር ፍሳሽ አለመኖሩን ያረጋግጡ። አየር ከተገኘ የነዳጅ መስመሮችን ይተኩ።
    • ሞተሩ ቢጀምር ግን የማይሠራ ከሆነ የርቀት መቆጣጠሪያው ላይ የስሮትል መቆራረጥን ይጨምሩ።
    • የፍሎግ መሰኪያው መተካት ከሚያስፈልገው በላይ የፍሎግ ማብሪያ / ማጥፊያ ሲወገድ ሞተሩ ቢጀምር ግን ይዘጋል።
    • ሞተሩ ካቆመ በኋላ ለመጀመር ፈቃደኛ ካልሆነ ሞተሩ ምናልባት በጎርፍ ተጥለቅልቋል። ከመጠን በላይ ነዳጅ ለማስወገድ የሚያበራ መሰኪያ ያስወግዱ እና ሞተሩን ያዙሩ።

የሚመከር: