የመኪናው ጊዜ የሚያመለክተው የእሳት ማጥፊያን እና የእሳት ብልጭታውን በመኪናው የቃጠሎ ክፍል ውስጥ ብልጭታ በመፍጠር ነው። ሞተርዎ የሚነድበትን ፍጥነት እና ቅልጥፍናን የሚነኩበት ጊዜዎ መኪናዎ በከፍተኛ ደረጃ እንዲያከናውን በትክክለኛው መቼት ላይ መሆን አለበት። በማንኛውም የመኪና መለዋወጫ መደብር ውስጥ በሚገኙት የጊዜ ሰሌዳ መብራት እና የእጅ ቁልፎች ፣ መሣሪያዎች አማካኝነት የመኪናዎን ጊዜ ማስተካከል ይችላሉ።
ደረጃዎች
የ 3 ክፍል 1 - የመቀጣጠል ጊዜን መረዳት
ደረጃ 1. መኪናዎ መስተካከል እንዳለበት ወይም አለመሆኑን ይማሩ።
በኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠያዎች ቁጥጥር ስር ያሉ ዘመናዊ መኪኖች ጊዜያቸውን ማስተካከል አያስፈልጋቸውም ፣ ግን የድሮው ዘይቤ 4-ስትሮክ ሞተሮች የሞተሩን ውጤታማነት ለማመቻቸት የጊዜ ገደቡ በየጊዜው እንዲስተካከል ይጠይቃሉ ፣ ብልጭቱ በተገቢው ላይ መቃጠሉን ያረጋግጡ። በማብራት ዑደት ውስጥ አፍታ።
የመኪናዎ ጊዜ ትክክለኛ አለመሆኑን ፣ ለምሳሌ ፒንግንግን ፣ ጀርባውን ማቃጠል ፣ ወይም መኪናው በጣም ሀብታም ከሆነ ወይም በጣም ዘንበል ያለ ከሆነ ፣ ወደ መካኒክ መውሰድ ወይም ጊዜውን እራስዎ ማስተካከል ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 2. የማብራት ዑደቱን ይረዱ።
በ 4 ዑደት ሞተር ውስጥ ያሉት አራቱ “ጭረቶች” የሚያመለክቱት የመቀበያ ፣ የመጨመቂያ ፣ የኃይል እና የጭስ ማውጫ ሂደትን ነው። የማብሰያው ጊዜ የሚያመለክተው ብልጭታ በሚነድበት መጭመቂያው እና በኃይል ጭረቶች መካከል ያለውን ነጥብ የሚያመለክት ሲሆን ፣ የፈረስ ጉልበትዎን የሚያመጣውን ቃጠሎ በመፍጠር ፣ ፒስተን ወደ ሲሊንደር እንዲወርድ ያስገድደዋል።
መጭመቂያው በሚከሰትበት ጊዜ ፒስተን ሲነሳ ፣ ፒስተን ወደ መጭመቂያው ጫፍ (“ከፍተኛ የሞተ ማእከል” ተብሎ የሚጠራው) ከመድረሱ በፊት ፣ ብልጭታው መሰባበር አለበት። ከጊዜ በኋላ ፣ ይህ በተወሰነ ደረጃ የተሳሳተ የመሆን አዝማሚያ አለው ፣ ይህም ከዝቅተኛ-ያነሰ ብልጭታ የእሳት ማጥፊያ ጊዜን ያስከትላል። ከ “ከፍተኛ ሙታን” ማእከል በፊት ያለው ርቀት የመቀጣጠል ጊዜ ነው ፣ እና በመዳረሻ ቀዳዳ በኩል በሚዛናዊ ወይም በራሪ ተሽከርካሪ ላይ በተከታታይ በተደረደሩ ቁጥሮች ይወከላል።
ደረጃ 3. የማቀጣጠያ ጊዜ ቁጥሩን ይማሩ።
ከዜሮ በላይ እና ከዚያ በታች ቁጥሮች ሊኖሩት የሚገባው በሞተርው ሃርሞኒክ ሚዛናዊ (ወይም በራሪ መሽከርከሪያ) ፊት ላይ የቁጥሮች ገዥ-ዘይቤ ረድፎችን ይፈልጉ። በተለምዶ ፣ መኪናዎ ከአምራቹ ሲመጣ ፣ የመቀጣጠል መሠረት ስራ ፈት ጊዜ ከከፍተኛ የሞተ ማእከል በፊት ወደ ማምረቻ ዝርዝር ይዘጋጃል። የሞተሩ ፍጥነት ሲፋጠን ጊዜው እየገፋ ይሄዳል ፣ ሆኖም ፣ የጊዜ ብርሃንን በመጠቀም በየጊዜው መስተካከል ያለበት ተለዋዋጭ ያስከትላል።
በጊዜ ቴፕ ላይ ከዜሮ በስተግራ ያሉት ቁጥሮች ፒስቶን ሲወርድ ወደ ታች ሲጓዝ ፣ ከዜሮ በስተቀኝ ያሉት ቁጥሮች ደግሞ የፒስተን ወደ ላይ ያለውን እንቅስቃሴ ያመለክታሉ። መንኮራኩሩን ወደ ቀኝ ማንቀሳቀስ ጊዜውን “ማራመድ” ይባላል ፣ ጎማውን ወደ ግራ ማንቀሳቀስ ጊዜውን “ወደ ኋላ መመለስ” ነው።
ክፍል 2 ከ 3 - ጊዜዎን መፈተሽ
ደረጃ 1. የጊዜ ብርሃንዎን ወይም የጊዜ ጠመንጃዎን ይንጠለጠሉ።
በመኪናዎ ባትሪ ላይ የኃይል እና የመሬት ተርሚናሎችዎን የጊዜ ጠመንጃዎን ይንጠለጠሉ እና የጊዜ ጠመንጃውን አብሮ የሚገኘውን ዳሳሽ ወደ አንድ ቁጥርዎ ሲሊንደር ብልጭታ ሽቦ ያያይዙት። በትክክል ለማያያዝ በሚጠቀሙበት የጊዜ ብርሃን ላይ በተለይ መመሪያዎቹን ይከተሉ።
“ጠመንጃው” በሚሽከረከርበት ጊዜ በስትሮብ ፋሽን ውስጥ የጊዜ ምልክቶችን በማብራት ይሠራል ፣ ይህም ሻማ በጊዜ ጠቋሚ ላይ የሚነድበትን ነጥብ እንዲያዩ ያስችልዎታል። ብልጭታው ሲቃጠል አነፍናፊው ወደ መብራቱ ምልክት ይልካል ፣ ይህም በጠመንጃው ውስጥ ይመታዋል ፣ ቁጥሮቹን በተገቢው ጊዜ ያበራል።
ደረጃ 2. አንድ ረዳት ሞተሩን እንዲያድስ ያድርጉ።
የጊዜ ቁጥርዎን ለመፈተሽ እና እንዴት እንደሚተኮስ ለማየት ፣ የጊዜ ቁጥሮችን በብርሃንዎ ሲያበሩ አንድ ሰው ሞተሩን እንዲከለስ ያድርጉ። እርስዎ መኪናው ገለልተኛ መሆኑን ማረጋገጥ ይፈልጋሉ ፣ እና በሚታደስበት ጊዜ እጆችዎን ከኤንጅኑ አስተማማኝ ርቀት ይጠብቁ።
ደረጃ 3. ብርሃኑን በቀጥታ ወደ ሃርሞኒክ ሚዛን ላይ ያብሩ እና ቁጥሩን ያግኙ።
መንኮራኩሩ እየዞረ ቢሆንም ፣ መብራቱ በተወሰነ ቁጥር ላይ “የቀዘቀዘ” ይመስላል። ይህ የጊዜ ቁጥር ነው። ከዜሮ ወደ ቀኝ ወይም ግራ የዲግሪዎች ብዛት ያስተውሉ።
- አርኤምኤሞች ሲጨመሩ ፣ ሻማው እየነደደበት ያለው ነጥብ እንዲሁ በተወሰነ መጠን መጨመር አለበት። ይህ የተለመደ ነው ፣ ምክንያቱም ማብራት በኩርባ ላይ ይሠራል ፣ ይህም የፍጥነት መጨመርን እና የጊዜን መሠረት በማስተካከል ነው።
- ለጠቅላላው የጊዜ አቆጣጠር ለመፈተሽ ሞተሩን ቢያንስ ወደ 3500 አርኤምኤም ማደስዎን እርግጠኛ መሆን ይፈልጋሉ። ይህ የመቀጣጠል ጊዜውን ኩርባ ፣ እንዲሁም የመጀመሪያ ጊዜውን (ኮርፖሬሽኑ) መዘጋጀቱን ለማረጋገጥ ያስችልዎታል።
ደረጃ 4. አስፈላጊ ከሆነ ለቫኪዩም ጊዜ ሂሳብ።
መኪናዎ ከሜካኒካል ጊዜ በተጨማሪ የቫኪዩም የጊዜ ማሳለፊያን የሚጨምር ከሆነ እና ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት የአከፋፋዩን የማስተካከያ መከለያ ማላቀቅ ያስፈልግዎታል። በመቀጠልም የቫኪዩም ቅድመ -ቱቦውን ከካርበሬተር ያስወግዱ እና ጊዜዎን ለመፈተሽ በጨርቅ ይሰኩት።
የቫኪዩም ጊዜ የሚሠራው ለጊዜው ለማስተካከል በትንሹ በማሽከርከር በዝቅተኛ RPM ላይ አነስተኛ ማስተካከያዎችን በማድረግ ነው።
ደረጃ 5. አስፈላጊ ከሆነ ጊዜውን ያስተካክሉ።
አሁን የመቀጣጠሪያ ጊዜዎን ቁጥር ካገኙ ፣ እሱን ማስተካከል ካስፈለገዎት እንዴት ያውቃሉ? ሁሉም የመኪናዎች ሞዴሎች በተመረቱበት ዓመት እና በተሰራጨው የመተላለፊያ ዓይነት ላይ በመመስረት የተለያዩ የጊዜ እሴቶች ይኖራቸዋል። ጊዜዎን ማስተካከል ይፈልጉ እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ ለማወቅ ፣ ለሥራዎ እና ለሞዴልዎ ትክክለኛውን የጊዜ ቁጥር ይፈልጉ እና አስፈላጊ ከሆነ ያስተካክሉ።
የጊዜ ቁጥርዎን የማያውቁ ከሆነ ፣ መመሪያዎቻቸውን ለማማከር እና ተገቢውን የጊዜ ቁጥር ለማግኘት በአካባቢዎ የመኪና መለዋወጫ መደብር ውስጥ ፈቃድ ካለው መካኒክ ወይም ሠራተኛ ጋር ይነጋገሩ።
የ 3 ክፍል 3 - ጊዜን ማስተካከል
ደረጃ 1. አከፋፋዩ እንዲዞር የሞተሩን አከፋፋይ በበቂ ሁኔታ የሚጠብቀውን መቀርቀሪያ ይፍቱ።
ጊዜዎን ለማስተካከል እርስዎ ማድረግ የሚጠበቅብዎት ጊዜውን ለማራመድ ወይም ወደ ኋላ ለመመለስ በሚፈልጉት ላይ በመመስረት የአከፋፋዩን መኖሪያ ወደ አንድ አቅጣጫ ወይም ወደ ሌላ ማዞር ነው።
ሮተሩ በሰዓት አቅጣጫ ቢዞር ፣ አከፋፋዩን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር ፣ እና በተቃራኒው ጊዜውን ያራምዳሉ። እሱን ለማስተካከል ትንሽ ንክኪ ይወስዳል ፣ ስለዚህ አንድ ሰው ሞተሩን እንዲያድስ ፣ ቁጥሩን እንዲፈትሽ እና አከፋፋዩን እንዲያጣምም ይረዳል።
ደረጃ 2. ሞተሩ በስራ ፈት ፍጥነት ላይ እያለ ያስተካክሉ።
አከፋፋዩን አጥብቀው ይያዙት እና ቀስ ብለው ወደ አንድ ጎን ወይም ወደ ሌላ ያሽከርክሩ። የጊዜ ምልክቱ በትክክለኛው ቦታ ላይ እስኪሆን ድረስ ማሽከርከርዎን ይቀጥሉ። አከፋፋዩን ማንቀሳቀሱን በመቀጠል እና በጊዜ ብርሃንዎ በመፈተሽ የጊዜ ምልክቶቹን ያስተካክሉ። እርስዎ በሚፈልጉት ቦታ ላይ ሲያዘጋጁት ፣ የአከፋፋዩን ብሎኖች በማጥበቅ መልሰው ይቆልፉት። የቫኪዩም ቱቦዎችን እንደገና ያገናኙ።
ደረጃ 3. ጥርጣሬ በሚኖርበት ጊዜ ጠቅላላ ጊዜ ከ 34 እስከ 36 ዲግሪዎች በሆነ ቦታ መሆን አለበት።
የተለመደው አነስተኛ የማገጃ የቼቪ የጊዜ መቁጠሪያ ሞተሩ በ 3500 RPM በሚታደስበት ጊዜ ለከፍተኛ አፈፃፀም በዚህ ክልል ውስጥ የሆነ ቦታ ማዘጋጀት አለበት። በዚህ ጊዜ ፣ ጊዜው መሻሻልን ማቆም እና በቋሚነት መቆየት አለበት።
የመሠረታዊ የጊዜ ሰሌዳ ቁጥርዎ ሲቀንስ ጠቅላላ የጊዜ ገደብ ለጠቅላላው የቅድመ ምረቃ ዲግሪዎች የእርስዎን ሞተር ዝርዝር ማሟላት አለበት። ቁጥሩ በተጠቀሰው መሠረት ካልሆነ የአከፋፋይ ሜካኒካዊ ቅድመ ችግር ሊኖርብዎት ይችላል።
ደረጃ 4. መርካቱ በትክክል እንደተቀመጠ ሲረኩ የአከፋፋዩን መቀርቀሪያ ያጥብቁት።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- በሃርሞኒክ ሚዛን ላይ ያለውን የጊዜ ምልክት ጠቋሚ ያፅዱ እና ለማየት ቀላል ለማድረግ የላይኛውን የሞተ ማእከል ምልክት በነጭ ወይም በቢጫ ቀለም ጠቋሚ ምልክት ያድርጉ።
- የመኪናዎን ክፍሎች ካስወገዱ እና መልሰው ከመጫንዎ በፊት መልበስዎን ቢፈትሹ ሁል ጊዜ ጥሩ ሀሳብ ነው።
- ሞተሩ ጠፍቶ እና በርቶ በመኪናዎ መከለያ ስር እንደሚሰሩ ያስታውሱ። በመኪናዎ መከለያ ስር በሚንቀሳቀስ ክፍል ውስጥ ሊይዝ የሚችል የተጠጋ ጫማዎችን እና ጓንቶችን መልበስ እና የማይለበሱ አለባበሶችን የመሳሰሉ አስፈላጊ የደህንነት ጥንቃቄዎችን ማድረግዎን ያረጋግጡ።
ማስጠንቀቂያዎች
- አከፋፋዩ ከፍተኛ የመቀጣጠል ቮልቴጅን እየተቆጣጠረ ነው። የተበላሸ አከፋፋይ ወይም ያረጁ ብልጭታ ሽቦዎች ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ በሚያሠቃየው ድንጋጤ ሊያደርስ ይችላል።
- ትኩስ ሊሆኑ የሚችሉ ክፍሎችን የማስወገድ ሥራ ከመጀመሩ በፊት የመኪናዎ ሞተር እንዲቀዘቅዝ መፍቀዱን ያረጋግጡ።
