በሞተር ብስክሌት መንዳት አስደሳች ጀብዱ ነው ፣ ግን ወደ አንድ ትልቅ ኮረብታ ሲወርዱ በእውነት ከባድ ሊሆን ይችላል። ተገቢውን ጥንቃቄዎች እስኪያደርጉ ድረስ እና ለመለማመድ ብዙ ጊዜ እስኪያገኙ ድረስ የሰሙትን ማንኛውንም አስፈሪ ታሪኮችን ወደ ጎን ያሽከርክሩ ፍጹም ደህና ነው። በሚቀጥለው መንገድ ላይ በሄዱ ቁጥር አስደሳች እና ደህንነቱ የተጠበቀ ጊዜ እንዲኖርዎት ሁሉንም ጥያቄዎችዎን ለመመለስ እዚህ ነን።
ደረጃዎች
ጥያቄ 12 ከ 12 - ቁልቁል ስወርድ እንዴት መቀመጥ አለብኝ?
ደረጃ 1. ክብደትዎን ወደ መቀመጫው ጀርባ ያዙሩት።
ክብደትዎን ወደ ብስክሌትዎ ፊት አያዙሩት። በጣም ብዙ ክብደትን ወደ እጀታ እጀታ ይለውጣሉ ፣ እና እንደ ቁጥጥር አይሰማዎትም። በምትኩ ፣ ጉዞዎን ሚዛናዊ ለማድረግ በብስክሌትዎ ወንበር ላይ ወደኋላ ይመለሱ።
የ 12 ጥያቄ 2 - በሞተር ብስክሌቱ ላይ እጆቼን እንዴት ማቆየት አለብኝ?
ደረጃ 1. በእጅ መያዣዎች ፣ የፊት ብሬክ ማንሻ እና ክላች ላይ ጥሩ መያዣ ይያዙ።
ቀሪውን እጅዎን በመያዣው ላይ በመተው 2 የፊት ጣቶችዎን በብሬክ ማንሻ ላይ ያድርጉ። ከዚያ በክላቹ ላይ 1-2 ጣቶችዎን ከሌላ እጅዎ ላይ ያድርጉ-ይህ ብስክሌትዎን ከማቆም ለማቆም ይረዳዎታል።
የ 12 ጥያቄ 3 - እግሮቼን እንዴት አደርጋለሁ?
ደረጃ 1. የሞተርሳይክል ታንክን በእግሮችዎ ይያዙ።
ገንዳውን ሲይዙ እራስዎን በ 1 ቦታ ይቆልፋሉ። በዚህ መንገድ ፣ ክብደትዎ ወደ ፊት አይለወጥም ፣ እና በብስክሌትዎ ላይ የበለጠ ቁጥጥር ይኖርዎታል።
ይህ ዘዴ ቁልቁል ኩርባዎችን ለማቆየትም በጣም ቀላል ያደርገዋል።
ጥያቄ 4 ከ 12 - ቁልቁል ስጋልብ የት ማየት አለብኝ?
ደረጃ 1. ዓይኖችዎን በመንገድ ላይ ያኑሩ።
ቁልቁል መውረድ ሲጀምሩ በፊትዎ የብስክሌት መንኮራኩር ላይ ማተኮር በጣም ቀላል ነው። ይልቁንም ፣ ወደፊት የሚጠብቀውን እንዲያውቁ ፣ እይታዎን ወደ ፊት ያቆዩ።
ጥያቄ 12 ከ 12 - በሞተር ሳይክል ላይ ቁልቁል ለመውረድ ምን ዓይነት መሳሪያ መሆን አለብኝ?
ደረጃ 1. RPM ን በመደበኛነት ምን እንደሚሆኑ ትንሽ የሚያስቀምጥ መሳሪያ ይምረጡ።
ብስክሌትዎን በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ አያስቀምጡ-ይህ RPM ን ያነቃቃል ፣ እና ፍሬኑን በተደጋጋሚ እንዲጠቀሙ ያስገድድዎታል። ይልቁንስ RPMዎን በጣም ከፍ ሳያደርጉ በፍጥነት ገደቡ ውስጥ እንዲጓዙ የሚያስችልዎትን ማርሽ ይምረጡ።
ለምሳሌ ፣ ጠመዝማዛ በሆነ ኮረብታ ሲወርዱ ሁለተኛው መሣሪያ ጥሩ አማራጭ ነው።
ጥያቄ 6 ከ 12 - በሞተር ሳይክል ላይ እንዴት ወደ ኮረብታ ይወርዳሉ?
ደረጃ 1. በፍሬክስዎ ላይ ቀላል ጫና በሚፈጥሩበት ጊዜ ቀስ ብለው ይንዱ።
የብስክሌትዎን ፊት ሳይቆልፉ ወይም ኤቢኤስን በሞተር ሳይክልዎ ላይ ሳይሳተፉ በትንሹ እንዲቀንሱ የሚረዳዎትን የፍሬን ፔዳል ላይ ያንሱ። ወደ ኮረብታው ሲወርዱ በጣም በዝግተኛ ፍጥነት ወይም በመቆም ይጀምሩ።
ጥያቄ 12 ከ 12 - ቁልቁል ስጓዝ ብሬኩን በፍጥነት መምታት አለብኝ?
ደረጃ 1. አይ ፣ በእርግጠኝነት ያንን ማድረግ የለብዎትም።
ቁልቁል ማሽከርከር መጀመሪያ ላይ አስፈሪ ሊሆን ይችላል ፣ እና ፍሬኑን ከደረሱ ለመረዳት የሚቻል ነው። ሆኖም ፣ ሁል ጊዜ ፍሬኑን ቀስ በቀስ ይተግብሩ ፣ ስለዚህ መንኮራኩሮችዎ በድንገት እንዳይቆለፉ።
ጥያቄ 8 ከ 12 - ቁልቁል በመጓዝ የበለጠ በራስ መተማመንን እንዴት ማግኘት እችላለሁ?
ደረጃ 1. በአነስተኛ ፣ ቀስ በቀስ ኮረብታዎች ይጀምሩ።
ለእርስዎ በሚመች ፍጥነት ወደ ላይ መንሸራተትን ይለማመዱ። በመጀመሪያው ሙከራዎ ላይ ተራራ ወይም ግዙፍ ኮረብታ ማጠንጠን የለብዎትም ፤ ይልቁንስ ትናንሽ ኮረብቶችን ለመውጣት ይቆዩ እና ወደ ላይ ይሂዱ።
የ 12 ጥያቄ 9 - ጠማማ በሆነ ኮረብታ እንዴት ይወርዳሉ?
ደረጃ 1. በሁለተኛው ማርሽ ውስጥ ይቆዩ እና ወደ መዞሪያው ሲጠጉ የፊት ፍሬኑን ይጠቀሙ።
የመጀመሪያው ማርሽ ብስክሌትዎን ብዙ ኃይል አይሰጥም። በምትኩ ፣ በሁለተኛው ማርሽ ውስጥ ይቆዩ። ወደ መዞሪያው ሲጠጉ የፊት ብሬክን ይተግብሩ ፣ ስለዚህ ብስክሌትዎ ትንሽ ፍጥነት ይቀንሳል።
ደረጃ 2. ክላቹን ላባ ያድርጉ እና በመዞሪያው ዙሪያ ባለው የፊት ብሬክ ላይ ይልቀቁ።
ኩርባውን ሲዞሩ ፣ የፊት ፍሬኑን ይልቀቁ። ከዚያ “ላባ” ወይም ጥግ ላይ ሲዞሩ ክላቹን በፓምፕ ያድርጉ። አንዴ ጠርዙን ካፀዱ በኋላ ፣ የፊት ፍሬኑን እንደገና ይጠቀሙ።
የ 12 ጥያቄ 10: እኔ እያዞርኩ ጊርስ መቀየር አለብኝ?
ደረጃ 1. አይ ፣ አይገባም።
ጊርስን በመሃል ላይ ከቀየሩ የኋላ ተሽከርካሪዎ ሊሽከረከር ወይም ሊቆለፍ ይችላል ፣ ይህም የብስክሌት መንሸራተትዎን ይልካል። በምትኩ ፣ ባለሙያዎች መዞር ከመጀመርዎ በፊት ማርሽ እንዲቀይሩ ይመክራሉ።
የ 12 ጥያቄ 11 - ተቃራኒነት በክርን ዙሪያ ሊረዳኝ ይችላል?
ደረጃ 1. አዎ ፣ ይችላል።
አጸፋዊ ምላሽ እርስዎ በሚዞሩበት አቅጣጫ ላይ ለመደገፍ የሚያምር ቃል ነው። ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ መታጠፍ ሲደርሱ ፣ በቅደም ተከተል በግራ ወይም በቀኝ መያዣው ላይ በትንሹ ይጫኑ። ይህ ወደ ኩርባው አቅጣጫ ዘንበል እንዲሉ ያደርግዎታል። ከርቭ ላይ ሲወጡ ፣ ያፋጥኑ-ሞተርሳይክልዎ እራሱን በራሱ ያስተካክላል።
መጀመሪያ ላይ ለመሞከር ዘንበል ማለት በጣም ጥሩ የነርቭ-ነክ ችሎታ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ያን ያህል ከባድ አይደለም።
ጥያቄ 12 ከ 12 - በሞተር ብስክሌት ወደ ቁልቁለት ኮረብታ እንዴት እጓዛለሁ?
ደረጃ 1. ክብደትዎን ወደ ሞተር ብስክሌቱ መካከለኛ ወይም ፊት ለፊት ያስተካክሉ።
ክብደትዎን በጣም ወደ ኋላ አይለውጡ ፣ ወይም ብስክሌትዎን ለመምራት ይቸገራሉ። በምትኩ ፣ እግሮችዎን በምስማር ላይ ያስቀምጡ እና ክብደትዎን በመቀመጫው መሃል ላይ ያቆዩ።
ደረጃ 2. ጊርስን በፍጥነት ይቀይሩ።
እየቀረቡ ሲሄዱ ብስክሌትዎን ወደ ሁለተኛው ማርሽ ይምሩ። አንዴ ኮረብታውን ከወጡ ፣ ሞተርሳይክልዎን ወደ ሦስተኛው ማርሽ ይለውጡት። አንዴ ብስክሌትዎ የተወሰነ ኃይል ከጠፋ ፣ ወደ ኮረብታው ከፍ እንዲልዎት ወደ ሁለተኛው ማርሽ ወደ ታች ይመለሱ።
