ማርሻል ጀት እንዴት (ከስዕሎች ጋር)

ዝርዝር ሁኔታ:

ማርሻል ጀት እንዴት (ከስዕሎች ጋር)
ማርሻል ጀት እንዴት (ከስዕሎች ጋር)

ቪዲዮ: ማርሻል ጀት እንዴት (ከስዕሎች ጋር)

ቪዲዮ: ማርሻል ጀት እንዴት (ከስዕሎች ጋር)
ቪዲዮ: የባትሪ ችግር ተፈታ | በአንድ ጊዜ ቻርጅ ከ3 ቀን በላይ መጠቀም | ባትሪ ቶሎ ቶሎ እያለቀባችሁ ለተቸገራችሁ ምርጥ መፍትሔ | 2024, ግንቦት
Anonim

በደማቅ ብርቱካናማ ልብሶቻቸው እና በቀለማት ያሸበረቁ ዋልታዎች ፣ ማርሽሎች በሲቪል እና በወታደራዊ አየር ማረፊያዎች በቀላሉ ለመታየት ቀላል ናቸው። ማርሻል አውሮፕላኖች ፊት ቆመው ለአውሮፕላን አብራሪው አቅጣጫ ለመስጠት የተሰየሙ የእጅ ምልክቶችን ይጠቀማሉ። በጣም ዝቅተኛ የቴክኖሎጂ መሳሪያዎችን እና ቴክኒኮችን በመጠቀም በከፍተኛ የቴክኖሎጂ ዘመናዊ አውሮፕላኖች ውስጥ ያሉት ሰዎች ደህንነታቸው የተጠበቀ እንዲሆኑ ይረዳሉ። ማርሻል ለመሆን ልዩ ሥልጠና ሲያስፈልግዎት ፣ አውሮፕላኖችን ለመምራት የሚያገለግሉ አንዳንድ ምልክቶችን በመማር ለምን መጀመሪያ አይጀምሩ?

ደረጃዎች

ዘዴ 1 ከ 2 - መዘጋጀት እና በቦታ ውስጥ መግባት

ማርሻል ኤ ጄት ደረጃ 1.-jg.webp
ማርሻል ኤ ጄት ደረጃ 1.-jg.webp

ደረጃ 1. በዩኒፎርምዎ ወይም በአለባበስዎ ላይ ከፍ ያለ የታይነት ልብስ ይልበሱ።

ለምሳሌ የአሜሪካን የአየር ኃይል ደንቦችን ለማሟላት ፣ ቀሚሱ በቀለም ውስጥ “ፍሎረሰንት ዓለም አቀፍ ብርቱካናማ” መሆን አለበት። በተቀነሰ የታይነት ሥራዎች ውስጥ ፣ በላዩ ላይ አንጸባራቂ ቁሳቁስ ያለው ቀሚስ መልበስ ሊያስፈልግዎት ይችላል።

ማርሻል ኤ ጄት ደረጃ 2.-jg.webp
ማርሻል ኤ ጄት ደረጃ 2.-jg.webp

ደረጃ 2. እንደ ምልክት ማድረጊያ መሳሪያዎችዎ ጥንድ ቀዘፋዎችን ወይም ዱላዎችን ይጠቀሙ።

ለቀን ብርሃን ሥራዎች ፣ ከፍተኛ የእይታ ቀዘፋዎችን ፣ ዱላዎችን ወይም ምናልባትም ጓንቶችን ይጠቀሙ። ለሊት ሥራዎች ፣ ብርሃን ሰጪ ዋንዶችን ወይም የባትሪ መብራቶችን ተያይዘዋል።

የእርስዎ የበራ ዋልታዎች ወይም የባትሪ መብራቶች በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ። በሌሊት በሚሠሩበት ጊዜ ምልክት ሲያደርጉ ከመካከላቸው አንዱ ከተቃጠለ አብራሪው ወዲያውኑ ማቆም ይጠበቅበታል።

ማርሻል ኤ ጄት ደረጃ 3
ማርሻል ኤ ጄት ደረጃ 3

ደረጃ 3. ዓይኖችዎን እና ጆሮዎችዎን በተገቢ የደህንነት መሣሪያዎች ይጠብቁ።

በአንዳንድ ግዛቶች ውስጥ ፣ የደህንነት መስታወት እና የመስማት ጥበቃ ያለው የራስ ቁር እንዲለብሱ ሊጠየቁ ይችላሉ። በአማራጭ ፣ የደህንነት መነጽሮችን እና በቂ የመስማት ጥበቃን በጆሮ መሰኪያ ፣ በጆሮ ማዳመጫዎች ወይም በጆሮ ማዳመጫ መልክ መልበስዎ በጣም አስፈላጊ ነው።

  • የጄት ሞተሮች ወዲያውኑ የመስማት ችግርን ሊያስከትሉ ይችላሉ ፣ እና ያልተጠበቁ ዓይኖችን በቀላሉ ሊጎዱ የሚችሉ ትናንሽ ፍርስራሾችን ይነሳሉ።
  • የሚጠቀሙት የደህንነት ማርሽ ለሥልጣንዎ መስፈርቶችን የሚያሟላ መሆኑን ያረጋግጡ። ለምሳሌ ፣ በአሜሪካ ውስጥ በ ANSI የጸደቀ የመስማት እና የዓይን መከላከያ እንዲለብሱ ሊጠየቁ ይችላሉ።
ማርሻል ኤ ጄት ደረጃ 4.-jg.webp
ማርሻል ኤ ጄት ደረጃ 4.-jg.webp

ደረጃ 4. የቀረበውን የመገናኛ መሣሪያ ይዘው ይምጡ።

ለምሳሌ የጆሮ ማዳመጫ ወይም የእጅ ራዲዮ ሊሰጥዎት ይችላል። ከበረራ መስመሩ ተቆጣጣሪ እና በአንዳንድ ሁኔታዎች እርስዎ በሚመሩዋቸው አውሮፕላኖች ውስጥ አብራሪዎች ጋር እንደተገናኙ ለመቀጠል የመገናኛ መሣሪያዎን ይጠቀሙ።

ከበረራ አብራሪዎች ጋር የሬዲዮ ግንኙነቶች ቢኖራችሁ እንኳን ፣ በእራስዎ እንክብካቤ ስር አውሮፕላኑን ለመምራት የማርሽር የእጅ ምልክቶችንዎን መጠቀም አሁንም አስፈላጊ ነው።

ማርሻል ኤ ጄት ደረጃ 5.-jg.webp
ማርሻል ኤ ጄት ደረጃ 5.-jg.webp

ደረጃ 5. በሚመሩት አብራሪ በግልፅ ቆሙ።

አውሮፕላን ለማብረር ጊዜው ሲደርስ ፣ አብራሪው በቀላሉ ሊያይዎት ከሚችለው ከአውሮፕላኑ ቀድመው ወደ አውሮፕላኑ የግራ ክንፍ ጫፍ ወደፊት ይቁሙ። ያለ እርስዎ መመሪያ እንዲቀጥሉ ወይም ወደ ሌላ የማርሽር እስኪያስተላልፉ ድረስ አብራሪው በእይታ ውስጥ ይቆዩ።

የአውሮፕላን ማርሻል ለመሆን በሚሰለጥኑበት ጊዜ እራስዎን ለታይነት እና ለደህንነት እራስዎን በማስቀመጥ ላይ በቂ ትምህርት ያገኛሉ።

ዘዴ 2 ከ 2 - የጋራ የእጅ ምልክቶችን ማከናወን

ማርሻል እና ጄት ደረጃ 6
ማርሻል እና ጄት ደረጃ 6

ደረጃ 1. እጆችዎን ወደ ላይ በማንሳት እራስዎን እንደ ማርሽል ይለዩ።

አብራሪው በሚገጥሙበት ጊዜ ሁለቱንም እጆችዎን በቀጥታ ወደ ላይ ያንሱ። ዱላዎችን የሚጠቀሙ ከሆነ ፣ ቀጥ ብለው ወደ ላይ ያራዝሟቸው። ቀዘፋዎች ወይም ጓንቶች የሚጠቀሙ ከሆነ መዳፎችዎን ወይም ቀዘፋዎቹን ፊት ወደ አብራሪው ያመልክቱ።

ተመጣጣኝ የሆነ መደራረብ ሲኖር ፣ የማርሽር ምልክቶች ሁል ጊዜ ሁለንተናዊ አይደሉም። ለምሳሌ የዩኤስ አየር ኃይል ፣ የእንግሊዝ ሲቪል አቪዬሽን ባለሥልጣን እና የዓለም አቀፍ ሲቪል አቪዬሽን ድርጅት በሚጠቀሙባቸው ምልክቶች ላይ ልዩነቶች ሊያስተውሉ ይችላሉ።

ማርሻል እና ጄት ደረጃ 7
ማርሻል እና ጄት ደረጃ 7

ደረጃ 2. በሁለቱም እጆች በመጠቆም አብራሪውን ወደ ሌላ ማርሻል ይምሩ።

እራስዎን ለመለየት ሁለቱንም እጆችዎን ወደ ላይ ያንሱ ፣ ከዚያ ዝቅ ያድርጉ እና ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ ጎን ያርቁዋቸው። አብራሪው ሊፈልጉት ወደሚፈልጉት የማርሻል አቅጣጫ ያመልክቱ።

ዱላዎችዎን ፣ ቀዘፋዎችዎን ወይም ጣቶችዎን ከእጆችዎ ጋር ያራዝሙ።

ማርሻል እና ጄት ደረጃ 8
ማርሻል እና ጄት ደረጃ 8

ደረጃ 3. አብራሪው ሞተሮቹን እንዲጀምር ለማድረግ ክብ ሞገድ ይጠቀሙ።

የግራ ክንድዎን ከጭንቅላቱ በላይ ያራዝሙት እና በቋሚነት ይያዙት። እጆችዎ በጆሮ ደረጃ ላይ እንዲሆኑ በቀኝ ክንድዎ በክርንዎ ተዘርግተው ይራዝሙ። በቀኝ እጅዎ አብራሪው ሞተሮቹን እስኪጀምር ድረስ ዘንግዎን ወይም ጠቋሚ ጣትዎን ወደ ላይ ያራዝሙ እና የማሽከርከር እንቅስቃሴ ያድርጉ።

ማርሻል እና ጄት ደረጃ 9
ማርሻል እና ጄት ደረጃ 9

ደረጃ 4. አብራሪው ሞተሮቹን እንዲቆራረጥ የመቁረጥ ምልክት ያድርጉ።

የግራ እጅዎ ቀጥታ ወደ ላይ እና ቀኝ እጅዎ በጆሮ ደረጃ እንደ “መጀመሪያ ሞተሮች” ምልክት በተመሳሳይ አቀማመጥ ይጀምሩ። በዚህ ጊዜ ግን በጉሮሮዎ ላይ የመቁረጫ ምልክት ለማድረግ የቀኝ ጠቋሚ ጣትዎን ወይም ዱላውን ይጠቀሙ።

ሞተሮቹን እስኪቆርጡ ድረስ አስፈላጊ ከሆነ መንቀሳቀሻውን ይድገሙት።

ማርሻል እና ጄት ደረጃ 10
ማርሻል እና ጄት ደረጃ 10

ደረጃ 5. አውሮፕላኑን ወደ ፊት ለመምራት እጆችዎን ያውጡ።

በትከሻ ከፍታ ላይ ሁለቱንም እጆች ወደ ውጭ ያራዝሙ። የታችኛውን እጆችዎን ወደ ራስዎ ጎኖች ወደ ፊት እና ወደ ፊት ለማወዛወዝ በክርንዎ ላይ ያጥ themቸው።

አብራሪው አውሮፕላኑን ወደፊት እንዲገፋበት እስከፈለጉት ድረስ ማወዛወዙን ይቀጥሉ።

ማርሻል ኤ ጄት ደረጃ 11.-jg.webp
ማርሻል ኤ ጄት ደረጃ 11.-jg.webp

ደረጃ 6. አብራሪው አንድ ክንድ ብቻ በማወዛወዝ ወደ ቀኝ ወይም ወደ ግራ ይታጠፍ።

ለ “ወደፊት ወደፊት” ምልክት የመነሻ ቦታውን ያስቡ ፣ ግን ከጭንቅላቱ ጎን ወደ ፊት እና ወደ ፊት ለማወዛወዝ አንዱን ክንድ በክርን በማጠፍ አንድ ክንድ እንዲዘረጋ ያድርጉ። አብራሪው አውሮፕላኑን እንዲያዞር በሚፈልጉበት መንገድ ላይ በመመርኮዝ የትኛውን ክንድ እንደሚወዛወዝ ይምረጡ-

  • አብራሪው አውሮፕላኑን ወደ ግራ እንዲዞር ለማድረግ የግራ ክንድዎን በማወዛወዝ በቀኝ ክንድዎ ይጠቁሙ።
  • አብራሪው ወደ ቀኝ እንዲዞር ቀኝ እጅዎን በማወዛወዝ በግራዎ ይጠቁሙ።
ማርሻል እና ጄት ደረጃ 12
ማርሻል እና ጄት ደረጃ 12

ደረጃ 7. መደበኛውን ማቆሚያ ለማቅናት የመንገዶችዎን ወይም የእጆችዎን የላይኛው ክፍል በቀስታ ያቋርጡ።

በትከሻ ከፍታ ላይ እጆችዎን ወደ ውጭ ወደ ጎንዎ ያራዝሙ። በትሮችዎ ወይም እጆችዎ ከጭንቅላቱ በላይ እንዲሻገሩ ቀስ ብለው ከላይ ወደ ላይ ከፍ ያድርጉ እና ክርኖችዎን ያጥፉ።

አብራሪው ዋልታዎን ወይም እጆችዎን ሲያቋርጡ አውሮፕላኑን ወደ ሙሉ ማቆሚያ ማምጣት መቻል አለበት።

ማርሻል እና ጄት ደረጃ 13
ማርሻል እና ጄት ደረጃ 13

ደረጃ 8. ፈጣን ምልክት በማድረግ የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያውን ይምሩ።

የአስቸኳይ ጊዜ ማቆሚያ ምልክት ከተለመደው ማቆሚያ ጋር አንድ ነው ፣ በጣም ፈጣን ብቻ። አብራሪው አውሮፕላኑን በአስቸኳይ እንዲያቆም በተቻለ ፍጥነት የእርስዎን ዘንግ ወይም እጆች ከላይ ያቋርጡ።

ለምሳሌ ፣ መሬት ላይ እንቅፋት ካዩ ይህ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።

ማርሻል እና ጄት ደረጃ 14
ማርሻል እና ጄት ደረጃ 14

ደረጃ 9. እጆችዎን ከወገብዎ ጎን በማወዛወዝ አብራሪው እንዲዘገይ ይንገሩት።

በወገብ ቁመት አካባቢ እጆችዎን ወደ ጎንዎ ያራዝሙ። አብራሪው ወደ መውደድዎ እስኪዘገይ ድረስ በወገብ እና በጉልበት ቁመት መካከል እጆችዎን ወደ ላይ እና ወደ ታች ያወዛውዙ።

ማርሻል እና ጄት ደረጃ 15
ማርሻል እና ጄት ደረጃ 15

ደረጃ 10. ፍሬኑን ለማዘጋጀት ወይም ለመልቀቅ አብራሪውን ለመምራት ጡጫዎን ይጠቀሙ።

ፍሬኑን እንዲያስቀምጡ ለማድረግ ፣ አንድ እጅን ወደ ጎንዎ ያቆዩ እና ሌላውን ከትከሻ ከፍታ በላይ ከፍ ያድርጉት። መዳፍዎን ያሳዩዋቸው ፣ ከዚያ ቀስ ብለው ከፍ ያደረጉትን እጅ ወደ ጡጫ ይዝጉ። በጡጫ ይጀምሩ እና ፍሬኑን ለመልቀቅ እነሱን ለመምራት ቀስ ብለው እጅዎን ይክፈቱ።

  • ያም ሆነ ይህ አብራሪው ተገዢ መሆናቸውን እስኪያረጋግጥ ድረስ ይህንን ምልክት መያዝ አለብዎት። ይህን የሚያደርጉት “አውራ ጣት” ምልክት በመስጠት ነው።
  • ለእነዚህ ምልክቶች ሁለቱንም እጆች መጠቀም ይችላሉ። ዱላዎችን ወይም ቀዘፋዎችን የሚጠቀሙ ከሆነ ሁለቱንም ከጎንዎ ባለው እጅ ያዙዋቸው።
ማርሻል እና ጄት ደረጃ 16
ማርሻል እና ጄት ደረጃ 16

ደረጃ 11. እንደአስፈላጊነቱ አንድ አውራ ጣት ወደ ላይ ወይም አውራ ጣት ያድርጉ።

ለአውራ ጣቶችዎ ፣ አንድ ክንድ ከጎንዎ ይያዙ እና ሌላውን ያራዝሙ ፣ ስለዚህ እጅዎ በጆሮ ደረጃ ላይ ነው። “ሁሉንም ግልፅ” ለማመልከት ወይም በአዎንታዊ (በቴክኒካዊ ወይም በአገልግሎት ጉዳይ ላይ) ለመመለስ አውራ ጣትዎን ወይም ዘንግዎን ያራዝሙ።

ለአውራ ጣቶች ወደ ታች ፣ አንድ ክንድ በትከሻ ደረጃ ላይ ቀጥ ብለው አውጥተው አውራ ጣትዎን ወይም ዱላውን ቀጥታ ወደታች ያመልክቱ። ይህ ቴክኒካዊ ወይም የአገልግሎት ጉዳዮችን በሚመለከት በአሉታዊው ውስጥ ብቻ ለመመለስ ያገለግላል።

ጠቃሚ ምክሮች

  • ማርሻል በበረራ መስመሩ ላይ ልቅ የሆኑ ነገሮችን እና ፍርስራሾችን መመልከት እና ማስወገድ አለባቸው።
  • የዩኤስ አየር ሀይል አባል እንደመሆንዎ መጠን በጽሑፍ ፈተና ላይ ቢያንስ ከ 100 ውስጥ ከ 70 ቱ ውጤት ማስመዝገብ እና ተግባራዊ ግምገማ ማለፍ አለብዎት። እንዲሁም በየ 36 ወሩ ተደጋጋሚ ሥልጠና መውሰድ አለብዎት።
  • ማርሻል የእሳት ማጥፊያ ስልጠና ሊኖራቸው ይገባል። ሆኖም ፣ ወዲያውኑ ሪፖርት ከማድረግ በስተቀር ፣ ለድንገተኛ ሁኔታዎች በቀጥታ ምላሽ መስጠት የለባቸውም። በአስቸኳይ ሁኔታ ውስጥ የማርሽር ቅድሚያ የሚሰጠው ነገር አውሮፕላኑን ማቆም እና ሠራተኞቹን ከጄት ማውረድ ነው።

የሚመከር: