የመንኮራኩር ተሸካሚዎች የተሽከርካሪ እገዳ አስፈላጊ አካል ናቸው። ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው መንኮራኩር ማዕከል ፣ በ rotor ወይም በብሬክ ከበሮ ውስጥ የሚገኙት ተሽከርካሪዎች በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ መንኮራኩሮቹ መንኮራኩሩ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሽከረከር ይረዳሉ። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሚረብሽ ወይም የሚርገበገብ ድምጽ ካስተዋሉ ወይም የ ABS መብራትዎ ሲበራ ፣ የእርስዎን ግንዛቤ ለመለወጥ ጊዜው አሁን ሊሆን ይችላል። ወደ መካኒክ ከመሄድ ይልቅ የራስዎን የመንኮራኩር ተሸካሚዎች በመለወጥ ገንዘብን መቆጠብ ይችላሉ ፣ ግን ይህን ካደረጉ ጥንቃቄ ያድርጉ - መያዣዎቹ ትንሽ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን እነሱ በጣም አስፈላጊ ናቸው።
ደረጃዎች
ደረጃ 1. ተሽከርካሪዎን በጠፍጣፋ መሬት ላይ ያቁሙ።
እንደ አብዛኛዎቹ የመኪና ጥገና ዓይነቶች ፣ ደህንነትዎን ለማረጋገጥ የተሽከርካሪዎን የመንኮራኩር ተሸካሚዎች በሚቀይሩበት ጊዜ ሁሉንም አስፈላጊ ጥንቃቄዎች ማድረግ ይፈልጋሉ። የመንኮራኩር ተሸካሚዎችዎን በሚቀይሩበት ጊዜ ሊከሰቱ የሚችሉት በጣም የከፋው ነገር ተሽከርካሪዎ በድንገት መቀያየር ወይም መንከባለል ነው። ከመጀመርዎ በፊት ተሽከርካሪዎን በተስተካከለ ወለል ላይ ያቁሙ። ተሽከርካሪውን በፓርኩ ውስጥ (ወይም ፣ ለማኑዋሎች ፣ 1 ኛ ፣ የተገላቢጦሽ ወይም ገለልተኛ) ያስቀምጡ እና የመኪና ማቆሚያ ፍሬኑን ከፍ ማድረግዎን ያረጋግጡ።
ማሳሰቢያ - እያንዳንዱ ተሽከርካሪ የተለየ ነው። ከዚህ በታች ያሉት መመሪያዎች እንደ አጠቃላይ የመመሪያዎች ስብስብ የታሰቡ ናቸው እናም ስለሆነም እያንዳንዱን ተሽከርካሪ በትክክል አይመጥንም። የመንኮራኩር ተሸካሚዎን ለመለወጥ በሚሞክሩበት ጊዜ ችግሮች ካጋጠሙዎት ወይም ከጨረሱ በኋላ ጥርጣሬ ካለዎት የባለሙያ መካኒክን እርዳታ መፈለግ በጣም ብልህነት ነው። ይህን ማድረግ ጊዜን ይቆጥባል ፣ የወደፊቱን ራስ ምታት ይከላከላል ፣ እና ገንዘብን በረጅም ጊዜ ውስጥ ይቆጥባል።
ደረጃ 2. እርስዎ የማይተካቸውን መንኮራኩሮች ለመጠበቅ የተሽከርካሪ ማያያዣዎችን ይጠቀሙ።
ለተጨማሪ መረጋጋት ፣ የተሽከርካሪዎን መንኮራኩሮች በቦታው ለማቆየት ጠንካራ ቾኮችን መጠቀም ብልህነት ሊሆን ይችላል። እርስዎ የሚያስተካክሏቸው መንኮራኩሮች ከመሬት ከፍ ስለሚሉ ፣ እርስዎ ለማስተካከል ባላሰቡት መንኮራኩሮች ላይ ቾክዎችን መጠቀም ይፈልጋሉ። ለምሳሌ ፣ የፊት ተሽከርካሪ ተሸካሚ እና የኋላ ተሽከርካሪ ላይ የሚሰሩ ከሆነ ከኋላ ጎማዎች በስተጀርባ የኋላ ጎማዎችን የኋላ ጎማዎችን ያስቀምጣሉ።
ደረጃ 3. የሉዝ ፍሬዎችን ይፍቱ እና መሰኪያውን በመጠቀም መንኮራኩሩን ያንሱ።
የማሽከርከሪያዎቹ መተኪያዎቹ ወደሚተኩትበት የመንኮራኩር ውስጣዊ አካላት በትክክል ለመድረስ መንኮራኩሩን ከፍ ማድረግ ያስፈልግዎታል። እንደ እድል ሆኖ ፣ አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ለዚህ ዓላማ ብቻ ጃክ ይዘው ይመጣሉ። መንኮራኩሩን ከማንሳትዎ በፊት ግን ጎማውን ሳይይዝ መሬቱ የመጀመሪያውን የመቋቋም አቅማቸውን ማፍረስ ከባድ ስለሆነ የጎማውን ፍሬዎች ከጎማ ብረት ጋር በትንሹ ለማቃለል ይፈልጉ ይሆናል። ከዚህ በኋላ መንኮራኩርዎን በጥንቃቄ ያንሱ። ተሽከርካሪዎ በጃክ ካልመጣ ፣ በአውቶሞቢል መደብር ውስጥ ተስማሚ ጃክን መግዛት ሊኖርብዎ ይችላል። የተሽከርካሪዎን ጎማ ከፍ ለማድረግ ጎማ እንዴት እንደሚቀየር የ wikiHow መመሪያን ይመልከቱ።
- አደገኛ መንሸራተትን ለመከላከል ተሽከርካሪውን ለማንሳት ከመሞከርዎ በፊት ተሽከርካሪው ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ በጃኩ ላይ መቀመጡን እና መሰኪያው ከመሬቱ ጋር መታጠፉን ያረጋግጡ። እንዲሁም የተሽከርካሪው ክብደት የኋለኛውን ሊጎዳ ስለሚችል መሰኪያው ጠንካራ በሆነ በብረት ባልሆነ የከርሰ ምድር ቁርጥራጭ ላይ መንካቱን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
- አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ፍሬም ተሽከርካሪውን ለማንሳት ተጨማሪ ድጋፍ ያለው የጃክ ነጥቦች አሏቸው። ጃክዎን ለማስቀመጥ በጣም ጥሩውን ቦታ ለማወቅ የባለቤቶችን መመሪያ መመርመር የተሻለ ነው።
- ወለሉ ወይም የመቀስ መሰኪያ መሰኪያው በሚከሰትበት ጊዜ ለተጨማሪ ድጋፍ የደህንነት መሰኪያ ማቆሚያ መጠቀሙ እጅግ ጥበባዊ ነው።
ደረጃ 4. የሉግ ፍሬዎችን አውልቀው መንኮራኩሩን ያስወግዱ።
አስቀድመው መፍታት የነበረብዎት የሉዝ ፍሬዎች በቀላሉ ሊወጡ ይገባል። እነዚህን ያስወግዱ እና በማይጠፉባቸው ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ውስጥ ያስቀምጧቸው። በመቀጠልም መንኮራኩሩን ራሱ ያስወግዱ። በነፃነት መምጣት አለበት።
አንዳንዶች የጓጎችን ጫፎች በማስወገድ ፣ በመገልበጥ እና እነሱን እንደ “ሳህን” ዓይነት በመጠቀም እሱን ለመከታተል ይወዳሉ።
ደረጃ 5. የፍሬን መለኪያውን ያስወግዱ
ሶኬት እና ራትኬት በመጠቀም ፣ የመለኪያውን ብሎኖች ያስወግዱ። ከዚያ ጠመዝማዛውን በመጠቀም ጠቋሚውን ራሱ ያስወግዱ።
ጠቋሚውን ሲያስወግዱ ፣ ይህ የፍሬን ቱቦውን ሊጎዳ ስለሚችል በነፃነት እንዳይንጠለጠል ይጠንቀቁ። በምትኩ ፣ በግርጌው ባለው አስተማማኝ ክፍል ላይ ያያይዙት ወይም በቦታው ለማሰር አጭር የክርን ርዝመት ይጠቀሙ። የታጠፈ ገመድ ወይም የታጠፈ የሽቦ ማንጠልጠያ መቆጣጠሪያውን ለመጠበቅ ሁለት ተጨማሪ መንገዶች ናቸው።
ደረጃ 6. የአቧራ ሽፋኑን ፣ የኮተር ፒን እና የቤተመንግሥቱን ነት ያስወግዱ።
በተሽከርካሪው በተጋለጠው የ rotor መሃል ላይ rotor ን በቦታው የሚይዙትን ክፍሎች የሚጠብቅ የአቧራ ሽፋን ተብሎ የሚጠራ ትንሽ የብረት ወይም የፕላስቲክ ክዳን መሆን አለበት። የ rotor ን ማስወገድ ስለሚያስፈልግዎት ፣ መከለያው እና የሚከላከላቸው አካላት መሄድ አለባቸው። ብዙውን ጊዜ የአቧራ ሽፋኑን ከካሊፕተሮች ጋር በመያዝ እና መዶሻዎችን በመዶሻ መታ በማድረግ ሊወገድ ይችላል። በውስጠኛው ፣ ብዙውን ጊዜ በጫማ ፒን የተጠበቀ የቤተመንግሥቱን ነት ያገኛሉ። የመጋገሪያውን ፒን በፒንች ወይም በሽቦ መቁረጫዎች ያስወግዱ ፣ ከዚያ የቤተመንግሥቱን ነት ይክፈቱ እና (እና ማጠቢያውን) ያስወግዱ።
እነዚህ ትናንሽ ግን አስፈላጊ ክፍሎች እንዳይጠፉባቸው በሆነ ቦታ ማስቀመጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ
ደረጃ 7. rotor ን ያስወግዱ።
በ rotor ስብሰባ መሃል ላይ አውራ ጣትዎን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ በምስማር ላይ ያድርጉት። አጥብቆ (ግን በተወሰነ ደረጃ በቀስታ) ሮቦርቱን በሌላኛው እጅ መዳፍ ይምቱ። የተሽከርካሪው ውጫዊ ተሸካሚ መፍታት ወይም መውደቅ አለበት። የውጭውን ሽፋን ያስወግዱ። በመጨረሻም rotor ን ራሱ ያስወግዱ።
የ rotor ተጣብቆ ከሆነ ፣ ለመልቀቅ የጎማ መዶሻ መጠቀም ይችላሉ። ይህ ግን rotor ን ሊጎዳ ይችላል ፣ ስለዚህ ተመሳሳዩን rotor እንደገና ለመጠቀም ካላሰቡ ብቻ መዶሻ መጠቀም ጥሩ ነው።
ደረጃ 8. የመከለያ መቀርቀሪያዎቹን ይንቀሉ እና የድሮውን ማዕከል ያስወግዱ።
የመንኮራኩር ተሸካሚው በማዕከሉ ውስጥ ነው ፣ እሱም ብዙውን ጊዜ ከኋላ በሚገቡ ብዙ ብሎኖች ተይዞ ይቆያል። እነዚህ መቀርቀሪያዎች በመውለጃው ውስጥ ስለተቀመጡ ለመድረስ አስቸጋሪ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ስለሆነም እነሱን ለማላቀቅ እና ለማስወገድ የቆዳ ሶኬት ቁልፍን እና/ወይም ሰባሪ አሞሌን መጠቀም ይፈልጉ ይሆናል። መቀርቀሪያዎቹን ሲያስወግዱ ፣ ማዕዘኑን ከመጥረቢያው ያውጡ።
አዲስ የመሰብሰቢያ ስብሰባ ከገዙ ፣ በዚህ ጊዜ አዲሱን ማዕከል መጫን እና መንኮራኩሩን መልሰው መልሰው ማጠናቀቅ እንደሚችሉ ልብ ይበሉ። በማዕከሉ ውስጥ አዲስ የመገጣጠሚያዎችን ስብስብ ለመጫን ፣ ያንብቡ።
ደረጃ 9. የመሰብሰቢያ ማዕከልን መበታተን።
ወደ መጋጠሚያዎቹ መዳረሻ ለማግኘት ማዕከሉን መለየት ያስፈልግዎታል። የማእከሉን መጨረሻ እና የርስዎን ማዕከል አካል ሊሆን የሚችል ማንኛውንም የፀረ-መቆለፊያ ብሬክ መንኮራኩር ለማስወገድ ምናልባት የመፍቻ (እና/ወይም መዶሻ) መጠቀም ይኖርብዎታል። ከዚያ ፣ ማዕከላዊውን መቀርቀሪያ ለማስወገድ ልዩ “መጎተቻ” መሣሪያን መጠቀም ያስፈልግዎታል። ተሸካሚው ስብሰባ በቀላሉ ሊለያይ ይገባል።
ደረጃ 10. ዘሮችን ያስወግዱ እና አንጓውን ያፅዱ።
የተሸካሚውን ስብሰባ ውድድሮች ማስወገድ ብዙውን ጊዜ በአካል በመፍጨት ወይም በመዶሻ እና በመጥረቢያ መሰባበር ማለት ነው። በዚህ ምክንያት ፣ ምትክ ውድድሮች ዝግጁ እንዲሆኑ ይፈልጋሉ። ውድድሮችን ካስወገዱ በኋላ ፣ በጉልበቱ ዙሪያ ያለውን ተሸካሚ ስብሰባ ውስጡን ማጽዳት ጥሩ ሀሳብ ነው።
ብዙውን ጊዜ እዚህ ብዙ ቅባት እና ቆሻሻ አለ ፣ ስለሆነም ብዙ የጨርቅ ዕቃዎች ይኑሩዎት።
ደረጃ 11. አዲስ ውድድሮችን እና አዲስ የጎማ ተሽከርካሪዎችን ይጫኑ።
ከመዶሻ ጥቂት መታ በማድረግ በመሸከሚያ ስብሰባው ውስጥ አዲስ ውድድሮችን በቦታው ያዘጋጁ። በመጨረሻም አዲስ የውስጥ ሽፋን ይቀቡ እና በስብሰባው ውስጥ ይጫኑት። ተሸካሚዎቹ በትክክል መጣጣማቸውን ፣ በሚችሉት መጠን ወደ ውስጥ መግባታቸውን ፣ እና ማንኛውም የማተሚያ ቀለበቶች ከስብሰባው ውጭ የሚንጠባጠቡ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
ለእርስዎ ቅባቶች ብዙ ቅባት ይጠቀሙ። ቅባቱን በእጅ ወይም በልዩ “ተሸካሚ ማሸጊያ” መሣሪያ ማመልከት ይችላሉ። በመጋገሪያዎችዎ ውጫዊ ክፍል እና በማንኛውም የማተሚያ ቀለበቶች ዙሪያ ብዙ ተጨማሪ ቅባት ይቀቡ።
ደረጃ 12. ሁሉንም ክፍሎች በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይተኩ።
አሁን መዞሪያዎቹን ስለለወጡ ፣ በመሠረቱ የሚቀረው የተሽከርካሪዎን መንኮራኩር እንደገና መገንባት ነው። ሆኖም ፣ ይህ ማለት rotor በቦታው ከተቀመጠ በኋላ አዲስ የውጭ መያዣን መጫን ማለት መሆኑን አይርሱ። የመሰብሰቢያ ስብሰባውን አንድ ላይ መልሰው በመጥረቢያ ዘንግ ላይ ይጫኑት። መዞሪያውን መልሰው ያስቀምጡት እና በቦሎቹን በቦታው ያስቀምጡት። በዚህ ነጥብ ላይ አዲስ ፣ በደንብ የተቀባ የውጭ ሽፋን ይጫኑ። የቤተመንግሥቱን ፍሬ በትንሹ ያጥብቁት እና በአዲስ ኮተር ፒን በቦታው ያቆዩት። የአቧራ ቆብ ይተኩ። ጠቋሚውን እና የፍሬን ንጣፎችን ወደ ቦታው መልሰው በተገቢው መቀርቀሪያዎች ይጠብቋቸው። በመጨረሻም ጎማውን ወደ ቦታው መልሰው በሉዝ ፍሬዎች ይጠብቁት።
