በተራራ ላይ ሲሆኑ ፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የስበት ኃይል በእርስዎ ላይ እየሠራ ነው። እነዚህ ሁለት ዓይነት ተሽከርካሪዎች በጣም በተለየ ሁኔታ ስለሚሠሩ ማንከባለልን ለመከላከል በእጅ እና አውቶማቲክ ስርጭቶች የተለያዩ ዘዴዎች አሉ። ከተወሰነ ልምምድ በኋላ ፣ በተራራ ላይ ሳሉ መኪናዎ እንዳይሽከረከር መከላከል ይችላሉ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 3: ማንከባለል በእጅ ማስተላለፍን መከላከል
ደረጃ 1. ወደ ሙሉ ማቆሚያ ይምጡ።
በተንሸራታች ላይ በሚሆኑበት ጊዜ የፍሬን ፔዳል ወይም የእጅ ፍሬን በመጠቀም ወደ ሙሉ ማቆም አለብዎት። ቁልቁል ወደታች ወይም ወደታች ቁልቁል እያጋጠሙዎት ይህ እውነት ነው።
አንዳንድ አሽከርካሪዎች የእጅ ፍሬኑን መጠቀም ይመርጣሉ ፣ ምክንያቱም እንደገና መንዳት ሲያስቡ በጋዝ ፔዳል ላይ ለመጠቀም ቀኝ እግሮቻቸውን ያስለቅቃል።
ደረጃ 2. የሚገኝ ከሆነ የኮረብታ ማስጀመሪያ እገዛን ይጠቀሙ።
ብዙ በእጅ የሚሠሩ መኪኖች ኮረብታ ላይ ረዳቶች አሏቸው ፣ ይህም በተራራ ላይ ሲቆሙ መኪናዎ ወደ ኋላ እንዳይንከባለል ይረዳል። እንዲሁም ከተጠናቀቀ ማቆሚያም ለመጀመር ሲሞክሩ ይረዳዎታል። በመኪናዎ ውስጥ ኮረብታ-መጀመሪያ እገዛ ካለዎት ማንኛውንም አዝራሮች መጫን እንዳይኖርብዎት በራስ-ሰር ይሠራል።
- በመኪናው ውስጥ የሂል-ጅምር ዳሳሾች ተሽከርካሪዎ ዝንባሌ ላይ በሚሆንበት ጊዜ በራስ-ሰር ይገነዘባሉ። እግርዎን ከብሬክ ወደ ጋዝ ፔዳል በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ የኮረብታው ጅምር እገዛ በፍሬክ ፔዳል ላይ ለተወሰነ ጊዜ ግፊትዎን ይጠብቃል።
- ሂል-ጅምር እገዛ የእርዳታዎን አይጨምርም ፣ ስለዚህ በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ውስጥ ከሆኑ ወይም መንገዱ የሚንሸራተት ከሆነ አሁንም ወደ ኋላ ማሽከርከር ሊጀምሩ ይችላሉ።
ደረጃ 3. ወደ መጀመሪያው ማርሽ ይቀይሩ።
እንደገና መንቀሳቀስ የሚጀምሩበት ጊዜ ሲደርስ ወደ መጀመሪያው ማርሽ ይቀይሩ እና በተፋጠነ ፔዳል ላይ ይራመዱ። የእጅ ፍሬኑን ገና አይለቁት።
ሞተሩ በ 3000 RPM ገደማ እስኪሽከረከር ድረስ በአፋጣኝ ላይ መጫንዎን ይቀጥሉ።
ደረጃ 4. ክላቹን ወደ ንክሻ ነጥቡ።
በዚህ ጊዜ ክላቹ የመኪናውን ክብደት ስለሚወስድ የመኪናው ፊት በትንሹ ሲነሳ ይሰማዎታል።
ደረጃ 5. የእጅ ፍሬኑን ቀስ ብለው ይልቀቁት።
ክላቹን በትንሹ ከፍ ሲያደርጉ ቀስ በቀስ የእጅ ፍሬኑን ይልቀቁ።
የእጅ ፍሬኑ ሲፈታ እና ሲለቀቅ መኪናው ወደ ፊት መሄድ መጀመር አለበት።
ደረጃ 6. ሞተሩን በማዳመጥ ክላቹን ቀስ ብለው ይልቀቁት።
የሞተሩ ድምፆች መደበቅ ሲጀምሩ ሲሰሙ ፣ የበለጠ እና የበለጠ ስሮትልን መተግበርዎን ይቀጥሉ። አሁን ፣ ወደ ኋላ ሳይንከባለሉ ዳገቱን እንደገና መንዳት መጀመር ይችላሉ።
ሙሉ በሙሉ እስኪሳተፍ ድረስ ክላቹን መልቀቅዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 7. የእጅ ፍሬን ከሌለ የፍሬን ፔዳል ይያዙ።
የእጅዎ ብሬክ የማይሰራ ከሆነ ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ለመሥራት ጣቶችዎን ሲጠቀሙ ፣ የፍሬን ፔዳልዎን ለመያዝ የቀኝ እግርዎን ተረከዝ ይጠቀሙ። ክላቹን በሚለቁበት ጊዜ ከእጅ ፍሬኑ ይልቅ የፍሬን ፔዳል ይለቀቃሉ።
የእጅ ፍሬንዎ የማይሰራ ከሆነ መኪናዎን ወደ መካኒክ ይውሰዱ እና ያስተካክሉት። መኪናውን ለመያዝ በሚተላለፈው ስርጭቱ ላይ መተማመን መበስበስን ያስከትላል እና በሞተርዎ ላይ አሉታዊ ተፅእኖዎችን ያስከትላል።
ዘዴ 2 ከ 3: መንቀሳቀስን በራስ -ሰር ማስተላለፍ መከላከል
ደረጃ 1. እግርዎን በፍሬን ላይ ያቆዩ።
የትራፊክ መብራት እስኪቀየር እየጠበቁ ከሆነ መኪናዎ እንዳይንከባለል እግሩን በፍሬክ ላይ ማቆሙን ይቀጥሉ። የፍሬን ፔዳል (ፔዳል) ወደ ታች መያዝ ሙሉ በሙሉ መቆምዎን ያረጋግጥልዎታል እና ወደ ኋላ እንዳይንከባለሉ ይከላከላል።
ለተወሰነ ጊዜ የሚቆሙ ከሆነ ወደ ገለልተኛነት መለወጥ ይችላሉ። ሙሉውን ጊዜ እግሩን በፍሬክ ፔዳል ላይ ያቆዩ።
ደረጃ 2. ወደ ድራይቭ ይቀይሩ።
ወደ ገለልተኛነት ለመቀየር ከመረጡ አሁን መኪናውን ወደ ፊት ለማንቀሳቀስ ወደ ድራይቭ መለወጥ ያስፈልግዎታል። ፍሬኑን በተቀላጠፈ ሁኔታ በሚለቁበት ጊዜ በአፋጣኝ ፔዳል ላይ ወደ ታች መግፋት ይጀምራሉ።
እግርዎን ከብሬክ ወደ አፋጣኝ በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ መኪናዎ ወደ ኋላ እንዳይሽከረከር ለመከላከል እግርዎን በፍጥነት ማንቀሳቀስ ያስፈልግዎታል። መኪናው ጥቂት ሴንቲሜትር ወደ ኋላ መመለሱ የተለመደ ነው ፣ ነገር ግን በሚሸጋገሩበት ጊዜ ከማንኛውም መኪናዎች ወይም ከኋላዎ ያሉ ሰዎችን ማወቅ አለብዎት።
ደረጃ 3. ወደፊት ይንዱ።
በአውቶማቲክ ሽግግር ውስጥ ወደ ኋላ መመለስን መከልከል በእጅ ከማስተላለፍ የበለጠ ቀጥተኛ ነው። አሁን ከተጠናቀቀው ማቆሚያዎ እንደገና ለመጀመር ዝግጁ ስለሆኑ ፣ ሽግግሩን ከብሬክ ወደ ማፋጠን በተቀላጠፈ ሁኔታ ማከናወን አለብዎት። ከፊት ለፊትዎ ሌሎች ተሽከርካሪዎች ካሉ ያነሰ መውረድ ቢኖርብዎትም በአፋጣኝ ላይ በግማሽ መንገድ ያህል ወደ ታች ይጫኑ።
ኮረብታው ምን ያህል ቁልቁል እንደሆነ ላይ በመመስረት ፣ በጠፍጣፋ መንገድ ላይ ከሚያደርጉት በላይ በአፋጣኝ ላይ ጠንክረው መሄድ ያስፈልግዎታል።
ዘዴ 3 ከ 3 - በተራራ ላይ መኪና ማቆሚያ ላይ መንከባለል መከላከል
ደረጃ 1. እንደተለመደው ፓርክ ትይዩ ፓርክ።
በተንጣለለ መሬት ላይ ከሚያደርገው ይልቅ በተራራ ላይ መኪና ሲያቆሙ መኪናዎ የመሽከርከር ዕድሉ ከፍተኛ ነው።
በተንሸራታች ላይ ትይዩ ማቆሚያ በጠፍጣፋ መሬት ላይ ከመቆም የበለጠ ከባድ ሊሆን ስለሚችል ፣ በጣም ምቹ ትይዩ የመኪና ማቆሚያ መሆን እና በችሎታዎችዎ መተማመን ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 2. መንኮራኩሮችን ያዙሩ።
ሽቅብ ወደሚታይበት ቁልቁለት ላይ ካቆሙ በኋላ መንኮራኩሮችን ከእግረኛ መንገድ ወይም ከትከሻ ያርቁ። ይህ ጎማዎችዎን ያሽከረክራል ፣ ስለዚህ ማርሽዎ ቢለያይ ፣ ወይም የድንገተኛ ብሬክ ካልተሳካ ፣ መኪናው ከኮረብታው ላይ ከመንከባለል ይልቅ በቀላሉ መንገዱን ይመታል።
ቁልቁል እየገጠሙዎት ከሆነ ፣ መንኮራኩሮቹ ከርብ ወይም ከእግረኛ መንገድ ጋር እንዲጋጠሙ መንኮራኩሩን ወደ ቀኝ ያዙሩት።
ደረጃ 3. የ Shift Gears ፣ በእጅ ማስተላለፊያ ካለዎት።
በእጅ ማስተላለፊያዎች ፣ በመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ ከገቡ በኋላ መኪናዎን ወደ መጀመሪያው ማርሽ መለወጥ ወይም መቀልበስ ያስፈልግዎታል።
መኪናዎን በገለልተኛነት መተው ወደ ኋላ ወይም ወደ ፊት የሚሽከረከርበትን ዕድል ይጨምራል።
ደረጃ 4. አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ካለዎት መኪናን በፓርኩ ውስጥ ያስቀምጡ።
ለአውቶማቲክ ስርጭቶች ፣ በመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ ከገቡ በኋላ መኪናዎን በፓርኩ ውስጥ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል።
- የድንገተኛውን ብሬክ ሙሉ በሙሉ እስኪያካሂዱ እና ማርሾቹን ወደ ፓርክ እስኪቀይሩ ድረስ እግርዎን በፍሬን ላይ ያቆዩ።
- ድራይቭ ውስጥ ያለውን ማርሽ መተው መተላለፊያዎን ሊጎዳ ይችላል።
ደረጃ 5. የአስቸኳይ ብሬክን ይተግብሩ።
በሁለቱም በእጅ እና አውቶማቲክ ስርጭቶች ይህንን ማድረግ ይችላሉ። ኮረብታ ላይ በሚቆሙበት ጊዜ መኪናው ወደፊትም ሆነ ወደ ኋላ እንደማይሽከረከር የአደጋ ጊዜ ብሬክ የእርስዎ ምርጥ ማረጋገጫ ነው።
ደረጃ 6. የተሽከርካሪ ጎማ ይጠቀሙ።
በተራራ ቁልቁለት ላይ መኪና ማቆሚያ በሚቆሙበት ጊዜ መኪናዎን ለማረጋጋት እና ወደ ኋላ እንዳይንከባለል የተሽከርካሪ መቆንጠጫን መጠቀም ይችላሉ። የተሽከርካሪ ጩኸት ከተሽከርካሪዎ የኋላ ተሽከርካሪ ጀርባ የሚያስቀምጡት ነገር ፣ አብዛኛውን ጊዜ የእንጨት ማገጃ ነው።
- በመስመር ላይ ፣ በአውቶሞቢል መደብሮች ወይም በዋና ዋና ባለሀብቶች ላይ የጎማ ቾክ መግዛት ይችላሉ። እንዲሁም እንጨት በመጠቀም የእራስዎን ቾክ ማድረግ ይችላሉ።
- ከመኪናው ፊት ለፊት ቁልቁል የሚያመላክት ከሆነ ፣ ጩኸቱን ከፊትዎ ጎማዎ በታች ያድርጉት።
ደረጃ 7. ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይንዱ።
የመኪና ማቆሚያ ቦታዎን ለቀው ለመውጣት እና ድራይቭዎን ለመቀጠል ሲዘጋጁ ፣ የተሽከርካሪውን ጩኸት (አንዱን ከተጠቀሙ) ማስወገድ እና የድንገተኛውን ብሬክ ማለያየት ያስፈልግዎታል። ኮረብታ ላይ ሳሉ ከመኪና ማቆሚያ ቦታ ሲወጡ ፣ ለመውጣት አስተማማኝ መሆኑን እስኪያረጋግጡ ድረስ እግሩን በፍሬክ ላይ ማቆየት ያስፈልግዎታል።
- አንዴ መውጣት ከቻሉ ፣ እግርዎን ከብሬክ ፔዳል ወደ ማፋጠጫው ማዛወር ይችላሉ። ይህንን ለስላሳ ሽግግር ማድረግ ያስፈልግዎታል ፣ አለበለዚያ ወደ ከርብ ወይም ከኋላዎ የቆመ ተሽከርካሪ ወደ ኋላ ለመንከባለል አደጋ ሊያጋጥምዎት ይችላል።
- ከመኪና ማቆሚያ ቦታዎ ከመውጣትዎ በፊት መስተዋቶችዎን መፈተሽዎን ያረጋግጡ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ሌሎቹን መኪኖች ሁሉ ከኋላዎ እያጉረመረሙ የማቆሚያ መብራትን ከመጠበቅ ይልቅ ይህንን ብልሃት እስኪያገኙ ድረስ ይህንን በገጠር ወይም በባዶ ቁልቁል ላይ መለማመድ የተሻለ ነው።
- በመኪናዎ ግንድ ውስጥ የተሽከርካሪ መቆንጠጫ ይያዙ። መቼ ጠቃሚ ሊሆን እንደሚችል አታውቁም።
ማስጠንቀቂያዎች
- በተራራ ላይ በሚቆሙበት ጊዜ ሁል ጊዜ መስተዋቶችዎን ይፈትሹ። በጥንቃቄ ካላረጋገጡ ነገሮች እና ሰዎች በጭፍን ቦታዎችዎ ውስጥ ሊሆኑ ይችላሉ።
- ኮረብታ ላይ በሚቆሙበት ጊዜ ከኋላዎ ሌላ ተሽከርካሪ ሲኖርዎት የበለጠ ጥንቃቄ ያድርጉ። ማንከባለል ከጀመሩ ይህ ለስህተት አነስተኛ ህዳግ ይሰጥዎታል።
