በብስክሌት ላይ Gears ን ለመቀየር በጣም ጥሩው መንገድ

2024 ደራሲ ደራሲ: Gilbert Ryder | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-02 01:07

የእርስዎን "fixie" ወደ ኮረብታው መግፋት ሰልችቶዎታል? ብስክሌቶችን በጊርስ ማግኘት ተራራዎችን ቢወጡም ሆነ የከተማ ጎዳናዎችን ቢዘዋወሩ የበለጠ ምቹ እና ውጤታማ ያደርገዋል። ጊርስ እንዴት እንደሚሠራ መሰረታዊ ነገሮችን መረዳት ብስክሌትዎን የሚነዱበትን መንገድ ሙሉ በሙሉ ሊለውጥ ይችላል ፣ ስለዚህ ዛሬ እነዚህን ቀላል ቴክኒኮችን ይማሩ እና በቅጥ ማሽከርከር ይጀምሩ!

ደረጃዎች

የ 3 ክፍል 1 - ጊርስዎን መለየት

ይህ ክፍል ብስክሌትዎ ብዙ ማርሽ እንዳለው ወይም እንደሌለው እና ብዙ ማርሽ ካለው ፣ ስንት እንደሆኑ እንዴት ያስተምራል። ስለ መቀያየር በቀጥታ ወደ ክፍል ለመዝለል እዚህ ጠቅ ያድርጉ።

ደረጃ 1. በእግረኞች መሠረት ላይ የማርሽዎችን ብዛት ይቁጠሩ።

በብስክሌትዎ ላይ ማርሽ እንዴት እንደሚቀያየር ለመማር ከፈለጉ መጀመሪያ ላይ ማርሽ ያለው ብስክሌት ያስፈልግዎታል። እንደ እድል ሆኖ ፣ ይህንን ለመፈተሽ ቀላል ነው። ፔዳሎችን በመመልከት ይጀምሩ። በእግረኞች መሃል ላይ በሰንሰለት ውስጥ የሚገጣጠሙ ጥርሶች ያሉት አንድ ወይም ከዚያ በላይ የብረት ቀለበቶች ሊኖሩ ይገባል። እነዚህ ናቸው የፊት ጊርስ።

ስንት ጊርስ እንደሚመለከቱ ይቆጥሩ።

አብዛኛዎቹ ብስክሌቶች ከአንድ እስከ ሶስት የፊት ማርሽዎች ይኖራቸዋል።

ደረጃ 2. በኋለኛው ጎማ ላይ የማርሽዎችን ብዛት ይቁጠሩ።

አሁን የኋላውን ጎማ ይመልከቱ። በተሽከርካሪው መሃከል ላይ በተለያየ የቀለበት ስብስብ ላይ ሰንሰለቱን ከፊት ጊርስ ሲሮጥ ማየት አለብዎት። እነዚህ ናቸው የኋላ ማርሽ።

ምን ያህል እንደሚያዩ ይቁጠሩ።

ብስክሌትዎ ጊርስ ካለው ፣ ብዙውን ጊዜ ከፊት ማርሽ የበለጠ የኋላ ማርሽ ይኖራል። አንዳንድ ብስክሌቶች አሥር ወይም ከዚያ በላይ አላቸው።

ደረጃ 3. ብስክሌትዎ ምን ያህል ጊርስ እንዳለው ለማወቅ ሁለቱን ቁጥሮች ያባዙ።

አሁን ፣ የፊት ማርሾችን ቁጥር በኋለኛው ጊርስ ቁጥር ብቻ ያባዙ። ይህ ብስክሌትዎ የያዙትን አጠቃላይ የማርሽ ብዛት ይነግርዎታል። አንዳንድ ሰዎችም ይህንን “የፍጥነት” ቁጥር ብለው ይጠሩታል።

• ለምሳሌ ፣ ከፊትዎ ሶስት ማርሽ እና ከኋላ ስድስት ማርሽ ካለዎት ብስክሌትዎ 3 × 6 = 18 ጊርስ (ወይም “ፍጥነቶች”)። ከፊትዎ አንድ ማርሽ ከኋላዎ ሰባት ማርሽ ካለዎት ብስክሌትዎ 1 × 7 = አለው 7 ጊርስ.
• ከ 8 ማርሽ በላይ የሆኑ አንዳንድ ብስክሌቶች ተደራራቢ የማርሽ ውህዶች ሊኖራቸው ይችላል።
• ብስክሌትዎ ከፊት እና ከኋላ አንድ ማርሽ ብቻ ካለው 1 × 1 = አለው 1 ማርሽ. ይህ ዓይነቱ ብስክሌት ነጠላ ፍጥነት ብስክሌት ይባላል። እንደ አለመታደል ሆኖ በአንድ የፍጥነት ብስክሌቶች ላይ ማርሽ መቀየር አይችሉም። ሆኖም ፣ አንዳንድ ነጠላ ፍጥነቶች በኋለኛው ማዕከል ውስጥ የውስጥ ማርሽ ሊኖራቸው ይችላል።

የ 3 ክፍል 2 - የመሸጋገሪያ መሰረታዊ ነገሮች

ደረጃ 1. የፊት ማርሾችን ለመቀየር የግራ እጅዎን ይጠቀሙ።

ጊርስ ያላቸው ብስክሌቶች ሁል ጊዜ በመያዣው ላይ የእጅ መቆጣጠሪያዎችን ለመለወጥ ያገለግላሉ። የግራ እጆችን መቆጣጠሪያዎች ሲጠቀሙ ፣ ዴሬይለር (“de-railer”) የሚባል የብረት ቀለበት ሰንሰለቱን በአዲስ የፊት ማርሽ ላይ ለመያዝ ሰንሰለቱን ከጎን ወደ ጎን ይለውጣል። የፊት ማርሽዎች በማርሽ ጥምርታዎ ውስጥ ትልቅ ለውጥን ያደርጋሉ። በብስክሌቶች ላይ የተለመዱ ለመለወጥ ጥቂት የተለያዩ ስልቶች አሉ። እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የእጅ አንጓዎን በማዞር የሚሰሩትን መቀያየሪያዎችን ይያዙ
• ከአውራ ጣትዎ ጋር የሚሰሩትን ከእጅ መያዣዎች በላይ ወይም በታች ያሉ ትናንሽ ማንሻዎች
• በጣትዎ ጫፎች ከሚሰሩ የእጅ ብሬክ አጠገብ ትላልቅ ማንሻዎች
• በጣም አልፎ አልፎ ፣ በብስክሌቱ ፍሬም ላይ የተጫኑ የኤሌክትሮኒክስ መለዋወጫዎች ወይም ማንሻዎች

ደረጃ 2. የኋላ ማርሾችን ለመቀየር ቀኝ እጅዎን ይጠቀሙ።

የኋላ ማርሽዎች የራሳቸው ቅነሳ አላቸው። የቀኝ እጅ መቆጣጠሪያዎችን በመጠቀም የኋላ መቆጣጠሪያውን ወደ ጎን ያንቀሳቅሳል ፣ ይህም ሰንሰለቱ በአዲስ የኋላ ማርሽ ላይ እንዲይዝ ያደርገዋል። በጥርስ ቆጠራ ውስጥ ትንሽ ልዩነት ስላላቸው የኋላ ማርሽዎች በማርሽ ጥምርታዎ ላይ አነስተኛ ማስተካከያዎችን ያደርጋሉ። የኋላ ተሽከርካሪዎች ሁልጊዜ ከፊት ማርሽዎች ጋር ተመሳሳይ ዘዴ ይጠቀማሉ።

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የእጅዎን መቆጣጠሪያዎች ቀጥ አድርገው ማቆየት ካልቻሉ ያስታውሱ- ቀኝ = ጀርባ።

ደረጃ 3. ፔዳልዎን ቀላል ለማድረግ ግን ሀይለኛ ለማድረግ ወደ ታች ዝቅ ያድርጉ።

በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ ብስክሌትዎን ማሽከርከር ቀላል ለማድረግ የእርስዎን ማርሽ መለወጥ ይችላሉ። ለምሳሌ ፣ ወደ “ዝቅተኛ” ማርሽ መቀያየር በፍጥነት እና በቀላል እንዲጓዙ ያስችልዎታል ፣ ግን እያንዳንዱ ፔዳል እስከዚህ ድረስ አይገፋፋዎትም። በሰንሰሉ ውስጥ የበለጠ ወደ ውስጥ ለመግባት ፣ ፔዳል (ፔዳል) ቀላል ይሆናል። ወደ ታች ለመቀየር ሁለት መንገዶች አሉ-

• ወደ ሀ ቀይር ከፊት ለፊቱ አነስተኛ መሣሪያ።

• ወደ ሀ ቀይር በጀርባው ውስጥ ትልቅ መሣሪያ።

  

  ደረጃ 4. ፔዳልዎን ከባድ ግን የበለጠ ኃይለኛ ለማድረግ ይዘጋጁ።

  ወደ ታች ከመቀየር ተቃራኒው ወደ “ከፍተኛ” ማርሽ መለወጥ ነው። እነዚህ ማርሽዎች ፔዳልን አስቸጋሪ ያደርጉታል ፣ ግን እያንዳንዱ ፔዳል የበለጠ ይገፋፋዎታል እና በፍጥነት እንዲሄዱ ያደርግዎታል። ሰንሰለቱ ወደ ውጭ በሚርቅበት ጊዜ ለመርገጥ የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናል። ወደ ላይ ለመቀየር ሁለት መንገዶችም አሉ-

  • ወደ ሀ ቀይር ከፊት ለፊቱ ትልቅ መሣሪያ።

  • ወደ ሀ ቀይር በጀርባው ውስጥ ትናንሽ መሣሪያዎች።

    

    ደረጃ 5. በጠፍጣፋ ቦታ ላይ ወደ ላይ እና ወደ ታች መቀያየርን ይለማመዱ።

    የመቀየሪያውን ተንጠልጥሎ ለመያዝ ጥሩው መንገድ በቀላሉ ማድረግ መጀመር ነው! የሆነ ቦታ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ጠፍጣፋ (እንደ መናፈሻ) ይሂዱ እና ወደ ፊት መሄድ ይጀምሩ። ወደ ላይ ወይም ወደ ታች ለመቀየር ከእጅ መቆጣጠሪያዎች አንዱን ለመጠቀም ይሞክሩ። ወደ ሰንሰለት ጠቅታ ወይም ጩኸት መስማት አለብዎት እና ወደ ታች ወይም ወደ ላይ በመውረድ ላይ በመመስረት መርገጫዎችዎ ለመግፋት ቀላል ወይም ከባድ እንደሆኑ ይሰማዎታል። እስኪያገኙ ድረስ በሁለቱም አቅጣጫዎች ለመቀያየር ሁለቱንም የቁጥጥር ስብስቦችን ለመጠቀም ይሞክሩ።

    

    ደረጃ 6. ወደፊት በሚራመዱበት ጊዜ ብቻ ይቀይሩ።

    ፍሬን ወደ ኋላ ለማለፍ የሚያስፈልግዎትን ብስክሌት የሚለምዱ ከሆነ ይህ ለመለማመድ የተወሰነ ጊዜ ሊወስድ ይችላል። ሰንሰለቱ በአዲሱ ጊርስ ላይ ሊይዝ የሚችለው በጥብቅ ከተዘረጋ ብቻ ነው ፣ ይህም ወደፊት እንዲጓዙ የሚፈልግ ነው። ወደ ኋላ እየዞሩ ወይም ጨርሶ ካልሄዱ ፣ ቢለወጡ ፣ ሰንሰለቱ ለመያዝ በቂ አይሆንም። ዳግመኛ ፔዳል ማድረግ ሲጀምሩ ፣ ከመሳሪያው ሊንሸራተት ወይም ሊንሸራተት ይችላል። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ይህ እንዲሆን የሚፈልጉት ነገር አይደለም።

    የ 3 ክፍል 3 - መቼ እና እንዴት እንደሚቀይሩ ማወቅ

    

    ደረጃ 1. ሲጀምሩ ዝቅተኛ ማርሽ ይምረጡ።

    በብስክሌትዎ ላይ የሚወስዷቸው የመጀመሪያዎቹ ጥቂት መርገጫዎች ብዙውን ጊዜ በጣም ከባድ ናቸው ምክንያቱም እርስዎ ከመቆም ወደ ተጓዥ ፍጥነት መሄድ ያስፈልግዎታል። በማንኛውም ጊዜ ማሽከርከር በሚጀምሩበት ጊዜ በፍጥነት እና በፍጥነት ወደ ፍጥነት ለመመለስ ወደ ዝቅተኛ ዝቅተኛ ማርሽ ይሂዱ።

    • እንዲሁም ወደ ሙሉ ማቆሚያ በሚቆሙበት እና እንደገና ፔዳል (እንደ ቀይ መብራት ላይ) እንደገና በሚጀምሩበት ጊዜ ይህንን ማድረግ ይፈልጋሉ።
    • በቅርቡ ማሽከርከርዎን እንደሚያቆሙ ካወቁ በሚቀጥለው ጊዜ በቀላሉ እንዲጀምሩ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ መቀየር ጥሩ ሀሳብ ነው። ከአስቸጋሪ ቦታ መውጣት እንዳለብዎ ካወቁ ይህ በተለይ እውነት ነው - ልክ የቤትዎ የመንገድ መንገድ ወደ ላይ እንደሚወጣ።

    

    ደረጃ 2. ፍጥነትን በሚገነቡበት ጊዜ ቀስ በቀስ ይዘጋጁ።

    በፍጥነት እና በፍጥነት እየሄዱ ሲሄዱ ፣ የታችኛው ጊርስ ከጥቂት ጊዜ በኋላ “በጣም ቀላል” ሆኖ ሲሰማዎት ያገኛሉ። ፍጥነቱን መገንጠልዎን ለመቀጠል ከፈለጉ ወደ ላይ ይቀይሩ። መርገጫዎቹ ለመግፋት የበለጠ ከባድ እንደሆኑ ያስተውላሉ እናም ማፋጠንዎን ይቀጥላሉ።

    በመጠነኛ መልከዓ ምድር (እንደ ትንሽ ጎዳናዎች ጥቂት የከተማ ኮረብቶች ያሉ) የሚሽከረከሩ ከሆነ ፣ “መካከለኛ” ማርሽ ለነባሪ የመርከብ ፍጥነትዎ በደንብ ይሠራል። ለምሳሌ ፣ በ 18 ፍጥነት (ከፊት ለፊት ሶስት ጊርስ ፣ ስድስት ከኋላ) ላይ ከሆኑ ፣ ሁለተኛውን ማርሽ ከፊትና ከኋላ ያለውን ሦስተኛ በመጠቀም ጥሩ “የመንገዱ መሃል” አማራጭ ሊሰጥዎት ይገባል።

    

    ደረጃ 3. ለኮረብቶች ወደ ታች ይቀያይሩ።

    ይህ ለመማር አስፈላጊ ችሎታ ነው - ያለ እሱ ብስክሌትዎን ወደ ትላልቅ ኮረብታዎች ሲራመዱ ይቆያሉ። በከፍተኛ ማርሽ ኮረብታ ላይ መውጣት ፈጽሞ የማይቻል ነው። ሆኖም ፣ ዝቅተኛ ማርሽዎች ብዙ ተጨማሪ ጥረት ሳያደርጉ ቀስ ብለው እና በተከታታይ ወደ ኮረብታው እንዲወጡ ያስችልዎታል።

    መጀመሪያ ላይ በዝቅተኛ ማርሽ ውስጥ ኮረብታዎችን ለመውጣት ይቸገሩ ይሆናል። በዝቅተኛ ፍጥነት ስለሚንቀሳቀሱ ፣ ከተለመደው ሚዛን ለመጠበቅ ትንሽ ይከብዳል። ሆኖም ፣ በቀስታ መንቀሳቀስ ማለት ሚዛንዎን ካጡ ወደ መሬት መውረድ ቀላል ነው ማለት ነው።

    

    ደረጃ 4. በተስተካከለ ደረጃ ላይ በሚሆንበት ጊዜ እና ወደታች ቁልቁል ቦታዎች ሲሄዱ ወደ ላይ ይቀይሩ።

    በተቻለ መጠን ብዙ ፍጥነት ለመገንባት እየሞከሩ ከሆነ ፣ በዚህ ዓይነት የመሬት አቀማመጥ ላይ ከፍ ያሉ ማርሾችን መጠቀም የሚቻልበት መንገድ ነው። ከፍተኛ ፍጥነትዎን እስኪያገኙ ድረስ ቀስ በቀስ ወደ ከፍተኛው ጊርስዎ መቀያየር በተረጋጋ ፍጥነት እንዲቀጥሉ ያስችልዎታል። ይህንን በፍጥነት በሚሄዱበት ጊዜ በጥንቃቄ ማሽከርከርዎን ያረጋግጡ - እራስዎን ለመጉዳት ቀላል ነው።

    ቁልቁል በሚወርድበት ጊዜ ፍጥነትን ከፍ ማድረግ ከሚችሉባቸው መንገዶች አንዱ በከፍተኛ ማርሽ ውስጥ መሆን ነው። ቁልቁል በሚንከባለሉበት ጊዜ የታችኛው ማርሽ መንኮራኩሮችን ለመንከባከብ በበቂ ሁኔታ ሰንሰለቱን አይለውጠውም ፣ ይህም በመሠረቱ ከኮረብታው በስተቀር ለማፋጠን የማይቻል ያደርገዋል።

    

    ደረጃ 5. መገጣጠሚያዎችዎን እንዳይጎዱ በጥንቃቄ ወደ ላይ ይቀይሩ።

    በከፍተኛ ማርሽ ውስጥ ብስክሌትዎን በእንቅስቃሴ ላይ “ማፍሰስ” እርካታ ሊሰማው ይችላል ፣ ግን ለረዥም ጊዜ ለሰውነትዎ መጥፎ ሊሆን ይችላል። ከመጠን በላይ ማርሽ ያለው ብስክሌት ለመግፋት ጠንክሮ በመገጣጠም በመገጣጠሚያዎችዎ (በተለይም በጉልበቶችዎ) ላይ ውጥረት ያስከትላል ፣ ይህም ከጊዜ በኋላ ወደ ቁስለት እና ወደ መገጣጠሚያ ችግሮችም ይመራዋል። እንዲሁም በዝቅተኛ ማርሽ እንደመራመድ ለልብዎ እና ለሳንባዎችዎ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ጥሩ አይደለም።

    ግልፅ ለማድረግ ፣ የብስክሌትዎን ከፍ ያሉ ማርሽዎችን መጠቀም ይችላሉ ፣ ግን ፍጥነትዎን ከፍ ካደረጉ በኋላ ቀስ በቀስ ወደ እነሱ ብቻ መለወጥ አለብዎት።

    

    ደረጃ 6. ሰንሰለቱን “ክሮስክሮስ” የሚያደርገውን ማርሽ ከመምረጥ ይቆጠቡ።

    ማርሽዎን ሲቀይሩ ፣ ሰንሰለቱን ወደ ታች ከተመለከቱ ፣ አንዳንድ ጊዜ በትንሹ ወደ ሰያፍ አቅጣጫ እንደሚጠቁም ያስተውሉ ይሆናል። ሰንሰለቱን በከፍተኛ ሰያፍ ማዕዘኖች እንዲሮጥ የሚያደርጉ ጊርስ ካልወሰዱ በስተቀር ይህ ችግር አይደለም። ይህ ሰንሰለቱ እንዲደክም እና በጊዜ እንዲሰበር ሊያደርግ እና በአጭር ጊዜ ውስጥ መንቀጥቀጥ እና መንሸራተት ሊያስከትል ይችላል። በአጠቃላይ ፣ በሁለቱም ፊት ለፊት እና ከኋላ በትልቁም ሆነ በትናንሽ ጊርስ ላይ ሰንሰለቱን ከመያዝ መቆጠብ ይፈልጋሉ። በሌላ ቃል:

    • ን አይጠቀሙ ትልቁ የፊት ማርሽ ከትልቁ የኋላ ማርሽ ጋር።

    • ን አይጠቀሙ ትንሹ የፊት ማርሽ ከትንሽ የኋላ ማርሽ ጋር።

      ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።

      

      ጠቃሚ ምክሮች

      • ብዙ ሰዎች በደቂቃ ከ 75 እስከ 90 ሽክርክሮች ለረጅም ጊዜ ለማቆየት ቀላሉ ፍጥነት እንደሆኑ ያገኙታል። በዚህ ፍጥነት ፣ ‹አንድ ሺህ› ለማለት ከሚያስፈልግዎት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ፔዳልዎ ሙሉ ማሽከርከር አለበት።
      • ከመጠን በላይ መጎሳቆልዎን ከመልበስዎ ለማስወጣት ዲሬዘርን ወደ ሰንሰለትዎ ውስጥ ያስገቡ እና ያፅዱ።
      • ከፊት ማርሽ እና ከኋላ ማርሽ መካከል ያለው የመጠን ልዩነት ብስክሌቱን ለማንቀሳቀስ ምን ያህል ከባድ እንደሆነ እና ምን ያህል በፍጥነት እንደሚሄዱ ይወስናል። ለምሳሌ ፣ ሁለቱ ጊርስ ተመሳሳይ መጠን ካላቸው ፣ ከዚያ ለእያንዳንዱ የፔዳል ማዞሪያ የኋላ ተሽከርካሪው አንድ ጊዜ ያህል ይሽከረከራል። በሌላ በኩል ፣ አንድ ትልቅ ማርሽ ከፊትዎ የተመረጠ እና ትንሽ ከኋላዎ ካለዎት ለእያንዳንዱ የፔዳል ምት ጥቂት ጊዜ ማሽከርከር ይችላል። ይህ ከፍ ያለ ፍጥነት እንዲደርሱ ያስችልዎታል ነገር ግን ለማፋጠን የበለጠ ጥረት ይጠይቃል።
      • ወደ ኃይለኛ ነፋስ በሚነዱበት ጊዜ ፣ በመደበኛነት ከሚያደርጉት በታች በአንድ ማርሽ ይንዱ። ትንሽ ቀርፋፋ ይጓዛሉ ፣ ግን በተረጋጋ ፍጥነት ረዘም ላለ ጊዜ ማሽከርከር ይችላሉ።
      • ኮረብታ ላይ ሲሳፈሩ በጥንቃቄ ይጫወቱ እና በጣም ዝቅተኛ በሆነ ማርሽ ውስጥ ይንዱ። እግሮችዎን በፍጥነት ማሽከርከር ፣ ግን በትንሽ ጥረት አድካሚ ነው ፣ ግን በመውጣት ላይ ከማድረግ ይልቅ ለእርስዎ የተሻለ ነው። እንዲሁም ፣ ረጅም ኮረብቶችን እንዲወጡ ያስችልዎታል።
      • ለኮረብታ ቀድመው ጊርስ ይለውጡ። ወደ ኮረብታው መውጣት ከጀመሩ በኋላ በችኮላ ወደ ማርሽ መውረድ አይፈልጉም።