የብሬክ ንጣፎችን አልፎ አልፎ ለመልበስ እና ለመቦርቦር መፈተሽ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። ያረጁ የብሬክ መከለያዎች ደህና አይደሉም እና መኪናዎ በፍጥነት እንዳይቆም ይከላከላል። በከተማ አካባቢ የሚኖሩ ሰዎች በገጠር ከሚኖሩት ይልቅ ብዙ ጊዜ ፓዳቸውን መተካት አለባቸው። ያረጁ የብሬክ ንጣፎችን ምልክቶች ከተመለከቱ ፣ ገለባን በመጠቀም ግምታዊ ግምትን ማድረግ ይችላሉ ፣ ወይም መንኮራኩሩን በማውጣት የበለጠ ትክክለኛ ልኬት ማድረግ ይችላሉ። የፍሬን ፓድዎ እንደደከመ ካስተዋሉ በተቻለዎት ፍጥነት መተካት አለብዎት።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 3: የተሸከሙ የብሬክ ንጣፎችን ምልክቶች ማወቅ
ደረጃ 1. ወደ ማቆሚያ ሲመጡ ብሬክስዎን ያዳምጡ።
ብዙ ብሬኮች መጫዎቻዎች ተጭነዋል ፣ ይህም የፍሬን ፓድዎ ቀጭን መልበስ ሲጀምር ይጠቁማል። ብሬክ ፓድዎ በጣም በሚቀንስበት ጊዜ እነዚህ ጩኸተኞች ከፍተኛ ፣ ከፍ ያለ ድምፅ ያሰማሉ።
መንኮራኩሩን በማውረድ ብሬክስዎ ጩኸቶች ካሉ ማየት ይችላሉ። ከመጋገሪያዎችዎ አጠገብ ትንሽ የብረት ትር ይሆናል።
ደረጃ 2. ወደ ማቆሚያ ሲመጡ ብሬክስዎን ይሰማዎት።
ፍሬኑን ወደ ወለሉ ዝቅ አድርገው ቢገፉት ግን መኪናዎ አፋጣኝ ማቆሚያ ካላገኘ ፣ የፍሬን ፓድዎ ሊለብስ ይችላል።
ደረጃ 3. የሚንቀጠቀጥ ወይም የሚንቀጠቀጥ የፍሬን ፔዳል ይፈትሹ።
የሚንቀጠቀጥ ወይም የሚንቀጠቀጥ የፍሬን ፔዳል የእርስዎ rotors ጠማማ ነው ማለት ሊሆን ይችላል። አንድ መካኒክ ጉዳዩን በተሻለ ሁኔታ ለመገምገም ይችላል።
የፍሬን ፓድዎ ከተለበሰ ለማቆም ሲሞክሩ መኪናዎ ሲፈጭ ሊሰማዎት ይችላል።
ደረጃ 4. በሚቆሙበት ጊዜ መኪናዎ ወደ አንድ ጎን መጎተቱን ይወስኑ።
ወደ ማቆሚያ ሲመጡ ወደ አንድ ጎን መጎተት አንዱ የፍሬን ጎን ከሌላው ወገን የበለጠ እንደለበሰ አመላካች ነው። የፍሬን ፔዳል በሚጫኑበት ጊዜ መኪናዎ ወደ አንድ ጎን ሲጎትት ካስተዋሉ ፣ የዚያን ጎን የፊት ጎማ ይፈትሹ እና የፍሬን ፓድ አለመዳከሙን ያረጋግጡ።
ደረጃ 5. የኋላ ፍሬንዎን ለመመርመር ባለሙያ ያግኙ።
አንዳንድ የቆዩ መኪኖች እና የኋላ ብሬክ ሲስተሞች ከፓድ ይልቅ የብሬክ ጫማ ሊኖራቸው ይችላል። እነዚህ በተሽከርካሪዎ ሮተሮች ዙሪያ የሚገጣጠሙ ሲሊንደሪክ የብረት ቀለበቶች ናቸው። የፍሬን ጫማዎ መጥፎ ነው ብለው ከጠረጠሩ መኪናዎን ወደ መካኒክ መውሰድ አለብዎት።
- ውጫዊው “ብሬኪንግ ቁሳቁስ” (ብዙውን ጊዜ ከብረት የተሠራ) በሁለቱም በኩል ተመሳሳይ ውፍረት መለካት አለበት። የቁሳቁሱን መለኪያዎች ከገዥ ጋር መውሰድ ይችላሉ።
- የኋላ ብሬክ ጫማዎች ለ 30 ፣ 40–40 ፣ 000 ማይል (48 ፣ 000–64 ፣ 000 ኪ.ሜ) ጥሩ ናቸው እና የፊት ብሬክስዎ ሁለት እጥፍ ያህል ሊቆይ ይችላል።
ዘዴ 2 ከ 3 - የብሬክ ፓድ ውፍረት በመጠጥ ገለባ መገመት
ደረጃ 1. በተናጋሪዎቹ መካከል ይመልከቱ እና የፊት ብሬክስ ላይ ያለውን rotor ያግኙ።
በጎማዎ ውስጥ ባሉት ቀዳዳዎች መካከል ውስጥ ከገቡ የጎማ ተሽከርካሪዎ የሚገጣጠመው ክብ የብረት ክፍል የሆነውን rotor ን ማየት ይችላሉ። ብዙ ተሽከርካሪዎች ከኋላ መንኮራኩሮች ላይ ከበሮ ብሬክ ይኖራቸዋል ፣ ይህም ከብሬክ ፓድ ይልቅ የብሬክ ጫማ አላቸው።
ደረጃ 2. ከ rotor ቀጥሎ ያለውን መለኪያውን ይፈልጉ።
በ rotor ላይ ወደ ላይ የሚጫነውን ረዣዥም የብረት ቁራጭ ያግኙ። በ rotor ጎን ላይ ተጣብቆ የነበረው ትልቁ የብረት ቁራጭ የፍሬን መለወጫ ተብሎ ይጠራል። በካሊፕተር ውስጥ ውስጡን ከተመለከቱ የጎማ ንጣፍ ማየት አለብዎት። ይህ የጎማ ሽፋን የብሬክ ፓድዎ ነው።
- ይህ ዘዴ መንኮራኩርዎን ከማውጣት እና የፍሬን ንጣፎችን ከመለካት ያነሰ ትክክለኛ ነው።
- መኪናዎ ለተወሰነ ጊዜ መዘጋቱን ያረጋግጡ ወይም አሁንም ትኩስ ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 3. በብሬክ ካሊፐር እና በ rotor መካከል ገለባ ይግፉት።
በካሊፕተር እና በ rotor መካከል መካከል ገለባን ያንሱ። ገለባው የፍሬን ዲስክ እስኪመታ ድረስ እና እስኪቆም ድረስ ገለባውን መግፋቱን ይቀጥሉ።
ደረጃ 4. የበለጠ ትክክለኛ ንባብ ለማግኘት የቬርኒየር መለኪያ ይጠቀሙ።
ቬርኒየር ካሊፐር አንድ ገዢ በማይደርስባቸው ትናንሽ ቦታዎች ውስጥ መለካት የሚችል የመለኪያ መሣሪያ ነው። የቫርኒየር ካሊፐር መጨረሻውን በጉድጓዱ ውስጥ ይለጥፉ እና ለብሬክ መከለያዎችዎ መለኪያ ለማግኘት የመሣሪያውን የላይኛው ክፍል ያንብቡ።
በሃርድዌር ወይም በአውቶሞቲቭ መደብር ወይም በመስመር ላይ የቬርኒየር መለያን መግዛት ይችላሉ።
ደረጃ 5. በብዕር ገለባ ላይ አንድ መስመር ይስሩ እና ይለኩት።
ገለባ እና የፍሬን ፓድ የሚገናኙበትን መስመር ለመሥራት ጠቋሚ ይጠቀሙ። በገለባው መጨረሻ እና በመስመርዎ መካከል ያለውን ቦታ ለመለካት ገዥ ወይም የቴፕ ልኬት ይጠቀሙ። ይህ የፍሬን ፓድዎ ምን ያህል ውፍረት እንዳለው ግምታዊነት ይሰጥዎታል።
ደረጃ 6. ከቁጥሩ 5 ሚሊሜትር (0.20 ኢን) ይቀንሱ።
የብሬክ ፓድ የመደገፊያ ሰሌዳ 5 ሚሊሜትር (0.20 ኢንች) ነው-ወፍራም ፣ ስለዚህ የፍሬን ፓድዎች ትክክለኛ ስፋት ለማግኘት ከቁጥርዎ መቀነስ አለብዎት። የብሬክ መከለያዎችዎ ቢያንስ መሆን አለባቸው 1⁄3 ኢንች (8.5 ሚሜ)-5 ሚሊሜትር (0.20 ኢን) ካነሱ በኋላ ወፍራም።
ደረጃ 7. ብሬክ ፓድዎ ስር ከሆኑ ይተኩ 1⁄4 ኢንች (6.4 ሚሜ)-ወፍራም።
አዲስ የፍሬን ፓድ አብዛኛውን ጊዜ በዙሪያው ነው 1⁄2 ኢንች (13 ሚሜ)-ወፍራም። አንዴ ግማሽ መንገድ ከለበሰ ፣ በቅርቡ መተካት አለብዎት። ያሉት የብሬክ ንጣፎች 1⁄8 ኢንች (3.2 ሚሜ)-ሕመሙ ወዲያውኑ መተካት አለበት እና ለመንዳት ደህና አይደለም።
ዘዴ 3 ከ 3 - መንኮራኩሩን በማውጣት የብሬክ ንጣፎችዎን መለካት
ደረጃ 1. መኪናዎን ከፍ ያድርጉት።
በመኪናዎ ፊት ላይ ያለውን መሰኪያ ነጥብ ይፈልጉ እና መሰኪያውን ከሱ በታች ያድርጉት። የጃክ ነጥቡ ብዙውን ጊዜ ከፊት ተሽከርካሪው በስተጀርባ ነው። የመኪናዎን መንኮራኩር ከመሬት ላይ ከፍ ለማድረግ እጀታውን ያውጡ። ሊመረምሩት በሚፈልጉት ጎን ላይ መኪናዎን ከፍ ያድርጉት።
በመኪናዎ ላይ ጃክን በጭራሽ ካልተጠቀሙ ፣ እራስዎ ከማድረግ ይልቅ ካለው ሰው እርዳታ ያግኙ።
ደረጃ 2. መንኮራኩርዎን ያስወግዱ።
መቀርቀሪያዎቹን በሉክ ወይም በቶርኩር ቁልፍ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር ይፍቱ እና ያስወግዱ። መንኮራኩሩ ከተፈታ በኋላ ከ rotor ያውጡት። አሁን የፍሬን rotor እና caliper ን ማየት አለብዎት። ማጠፊያው በተሽከርካሪዎ ዲስክ ላይ የሚገጣጠም የብረት ቁርጥራጭ ነው።
- አብዛኛዎቹን የጎማ መቀርቀሪያዎችን በሉግ ወይም በ torque ቁልፍ ማስወገድ ይችላሉ።
- መዞሪያዎቹን ይፈትሹ-በእነሱ ላይ ማንሸራተት ካለ ፣ እነዚያን መተካት ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 3. የፍሬን ንጣፎችን ያግኙ።
የፍሬን ማስቀመጫዎችዎን ለማየት በካሊፐር ውስጥ ያለውን ቀዳዳ ይመልከቱ። እርስ በእርሳቸው የተጫኑ ሁለት የላስቲክ ወረቀቶች ይመስላሉ። ጎማዎ በሚጠፋበት ጊዜ የውስጥ እና የውጭ ብሬክ ንጣፎችን ማየት ይችላሉ። የፍሬን ንጣፎችን ሁለቱንም ጎኖች ይለኩ።
ደረጃ 4. የፍሬን ንጣፎችን ለመለካት ኮምፓስ ይጠቀሙ።
እሱ ትንሽ ቦታ ስለሆነ ፣ በመያዣው ውስጥ ጥልቅ ስለሆኑ ንጣፎችን ለመለካት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። በዚህ ሁኔታ ፣ የእያንዳንዱን የብሬክ መከለያዎች ስፋት ለመለካት ኮምፓስ ይጠቀሙ። ከፓፓው በግራ በኩል አንድ የኮምፓሱን አንድ ዘንግ ያስቀምጡ እና ሌላውን ጎን በፓድ በቀኝ በኩል ያድርጉት። ለብሬክ መከለያዎችዎ ልኬት ለማግኘት በኮምፓሱ ላይ ባሉት መወጣጫዎች መካከል ያለውን ቦታ ይለኩ።
አንድ የብሬክ ፓድ ሲደክም ሌሎቹ ደግሞ ካልሆኑ ጠቋሚው ሊጣበቅ ይችላል። ያ ከተከሰተ ፣ የኃላፊውን መለኪያ ይተኩ።
ደረጃ 5. መከለያው ከስር ከሆነ ይተኩ 1⁄4 ኢንች (6.4 ሚሜ)-ወፍራም።
የብሬክ መከለያዎችዎ ከሆኑ 1⁄4 ኢንች (6.4 ሚሜ)-ወፍራም ማለት በቅርቡ መተካት አለባቸው ማለት ነው። እነሱ ከሆኑ 1⁄8 ኢንች (3.2 ሚሜ)-ወፍራም ወይም ያነሰ ፣ ወዲያውኑ መተካት አለባቸው እና በ rotors ላይ ዘላቂ ጉዳት ሊያስከትሉ ይችላሉ።
