ትክክለኛውን የብሬክ ንጣፎችን እንዴት እንደሚመርጡ -7 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

2024 ደራሲ ደራሲ: Gilbert Ryder | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 17:24

ፈጥኖም ይሁን ዘግይቶ መኪናዎ ወይም የጭነት መኪናዎ ምን ዓይነት የጥገና ደረጃ እንደሚፈልግ መወሰን አለብዎት ፣ በተለይም አዘውትረው የሚያረጁ ክፍሎች። ለደህንነትዎ ወሳኝ የሆነ አንድ ነገር የእርስዎ ብሬክስ ፣ እና በተለይም የብሬክ ፓዳዎች ወይም ጫማዎች ናቸው። የምስራች ዜና የፍሬን ማስቀመጫዎችን እና ጫማዎችን በሚሰብሩበት ጊዜ እጅግ በጣም ብዙ የምርጫዎች ብዛት መኖሩ ነው ፣ ስለሆነም ለመኪናዎ ፣ ለኪስ ቦርሳዎ እና ለመንዳት ቅጦችዎ የሚስማሙትን ለማግኘት በአንፃራዊነት ቀላል መሆን አለበት።

ደረጃዎች

ዘዴ 2 ከ 2 - ትክክለኛውን የብሬክ ንጣፎችን እና የብሬክ ጫማዎችን መምረጥ

ደረጃ 1. በተያያዙ እና በተነጣጠሉ የግጭት ቁሳቁሶች መካከል ይምረጡ።

ሁሉም ብሬክስ ከጠንካራው የብረት መደገፊያ ሰሌዳ ጋር ተጣብቆ ለስላሳ የግጭት ቁሳቁስ ሊኖረው ይገባል። የብሬክ አምራቾች የግጭቱን ቁሳቁስ ከጀርባው ሳህን ጋር ለማያያዝ ሁለት ዘዴዎችን ይጠቀማሉ -ከማጣበቂያ ጋር መያያዝ ወይም በከፍተኛ ጥንካሬ rivets መቀቀል።

• የግጭቱን ቁሳቁስ ለማያያዝ ግልፅ የሆነ የላቀ ዘዴ የለም ፣ ነገር ግን ትስስር ብሬክ በትንሹ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ ያስችለዋል ምክንያቱም የግጭቱ ቁሳቁስ ሲደክም ፣ ሪቭቶች ከብሬክ ራውተሮች ወይም ከበሮዎች ጋር ይገናኛሉ እና ሲደክሙ ትንሽ ይጮኻሉ። በብሬኪንግ ወቅት ከ rotors ወይም ከበሮዎች ጋር ንክኪ የሚያደርጉትን የሬቮቶች ጩኸት በሚሰሙበት ጊዜ ፣ ብሬክስን በማንኛውም ጊዜ ለመለወጥ ጊዜው አሁን ነው።

  

• የታሰሩ ብሬኮች ብሬክውን በሚተገበሩበት ጊዜ ብረቱ ወደ ብረት መፍጨት ድምጽ በሚሰማበት ጊዜ ወዲያውኑ ካልተለወጠ ብዙውን ጊዜ ሮቦቶችዎን ወይም ከበሮዎን የሚያበላሸውን ወደሚደገፈው ሳህን ይደክማሉ።

  

ደረጃ 2. የፍሬን ፓድ ቁሳቁስ በሚመርጡበት ጊዜ የመንዳት መስፈርቶችዎን ያስቡ።

ተተኪ የብሬክ ንጣፎችን ወይም ጫማዎችን በመግዛት ስለተሠሩበት ቁሳቁስ ምርጫ ማድረግ ያስፈልግዎታል። በዚህ ጊዜ የብሬኪንግ ፍላጎቶችዎ ምን ያህል ከባድ እንደሆኑ መወሰን ያስፈልግዎታል። ሊታሰብባቸው የሚገቡ አንዳንድ ነገሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• መንዳትዎ ምን ያህል ተራራማ ነው?
• እርስዎ የሚኖሩበት የአየር ሁኔታ ምን ያህል ሞቃት ነው?
• የሚጓዙበት የትራፊክ ዘይቤዎች ምንድናቸው?
• ትንሽ የሚጮህ ብሬክስን ምን ያህል ታጋሽ ነዎት?
• ከመኪናዎ ጀርባ ተጎታች ይጎትቱታል?
• በክረምት ወይም በዝናብ ወቅት ጥልቅ ኩሬዎችን መቋቋም አለብዎት?

ደረጃ 3. በኦርጋኒክ ፣ ከፊል ብረታ ብረት ፣ ሙሉ በሙሉ በብረታ ብረት እና በሴራሚክ የእረፍት ሰሌዳ ቁሳቁሶች መካከል ይወስኑ።

ለጫማ ቁሳቁስ ብሬክ ፓድን ከመምረጥዎ በፊት የእያንዳንዱን ጥቅምና ጉዳት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው።

• ኦርጋኒክ -አንዳንድ መኪኖች ከኦርጋኒክ ቁሳቁስ የተሠሩ ብሬክ ይዘው ይመጣሉ። ይህ ለሌሎች የብሬክ ክፍሎች ጥሩ ሕይወት ይሰጣል ፣ ግን ተጎታች ሲጎትቱ ወይም ረጅም ቁልቁል መንገዶችን ሲጓዙ የላቀ ብሬኪንግ አይስጡ። በተጨማሪም ፣ ኦርጋኒክ ብሬክ ቁሳቁስ እርጥብ በሚሆኑበት ጊዜ ብዙ የብሬኪንግ አቅምን ያጣል።

  

• ከፊል-ብረት-የተሻለ ብሬኪንግ ቁሳቁስ ከፊል ብረታ ብረት ይባላል ፣ በዚህ ውስጥ ለስላሳ ብረቶች ውህደት ብሬኪንግን በሚያሳድገው የግጭት ቁሳቁስ ውስጥ ተካትቷል። ሆኖም ፣ ይህ ከኦርጋኒክ ቁሳቁሶች በበለጠ ፍጥነት ሮቦቶችን ወይም ከበሮዎችን ያደክማል።

  

• ሙሉ በሙሉ ብረት -ቀጣዩ ደረጃ በዋጋ ፣ በጥራት እና በብሬኪንግ ውጤታማነት በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ ታላቅ ብሬኪንግን የሚያቀርብ ሙሉ በሙሉ ብረታ ብሬክስ ነው ፣ ግን ሮቦቶችን/ከበሮዎችን በፍጥነት ይልበሱ።

  

• ሴራሚክ - እነዚህ ከሌሎቹ 3 ምርጫዎች የበለጠ ውድ ናቸው ግን ረጅሙን ሕይወት እና ምርጥ ዋስትና ይሰጣሉ። የሴራሚክ ብሬክስ በጣም ከፍተኛ በሆነ የሙቀት መጠን ይታገሣል ወይም በጣም እርጥብ በሚሆንበት ጊዜ ብሬኪንግ ማጣት።

  

ደረጃ 4. ለመደበኛ መንዳት ከፊል ብረታ ብሬክ ንጣፎችን ይምረጡ።

ከፊል ብረታ ብሬክ ፓድዎች ለተጓ vehiclesች ተሽከርካሪዎች ትልቅ ሁለንተናዊ ምርጫ ይሆናሉ ፣ እና እነሱ በጣም ተመጣጣኝ ዋጋ አላቸው።

• አብዛኛዎቹ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ከፊል ሜታል ሜዲካል ወይም ጫማ ይዘው ይመጣሉ ፣ ምክንያቱም እነዚህ የመኪና አምራቾች የሚመክሩት ናቸው። ከከባድ ብረቶች የተሠሩ ሮተሮች ያሉት ተሽከርካሪ እንኳን ከፊል-ሜታልቲክ ንጣፎችን በደንብ ይታገሣል።

  

• ነገር ግን ፣ ተሽከርካሪዎን ለተጨማሪ ከባድ ሥራ ተግባራት በመደበኛነት የሚጠቀሙ ከሆነ - ለምሳሌ ተጎታች ወደ ተራራማ መንገድ መጎተት - ወደ ከፍተኛ ፣ ሙሉ በሙሉ የብረት ወይም የሴራሚክ ብሬክ ፓድዎች መሄድ የተሻለ ሊሆን ይችላል።

  

• በሌላ አገላለጽ ፣ ትክክለኛውን የብሬክ ንጣፍ ቁሳቁስ በሚመርጡበት ጊዜ መደበኛውን የማሽከርከር ሁኔታዎን እና በእረፍቱ ላይ ምን ያህል ውጥረት እንደሚኖር በቁም ነገር ማጤን አለብዎት - ይህ የደህንነት ጉዳይ ነው።

  

ደረጃ 5. የብሬክ ንጣፎችን በሚተካበት ጊዜ መላውን የእረፍት ስርዓት ይገምግሙ።

እራስዎን ጥገና ሲያካሂዱ ወይም በአገልግሎት ሱቅ ሲጨርሱ አጠቃላይ የፍሬን ስርዓቱን ማገናዘብ ሁል ጊዜ ብልህነት ነው።

• የብሬክ ንጣፎቹ ከሚገናኙዋቸው የ rotors ጥራት እና ተግባሮቻቸውን ለማከናወን ወደ ውስጥ እና ወደ ውጭ ከሚንቀሳቀሱ ዋና/ባሪያ ሲሊንደሮች የበለጠ ውጤታማ ሊሆኑ አይችሉም።

  

• ተሽከርካሪው ወይም የጭነት መኪናው ከ 8 ዓመት በላይ ከሆነ የእርጥበት መጠን ዝቅተኛ እንዲሆን እና ብሬክስ በከፍተኛ ደረጃቸው ላይ እንዲሠራ ለማድረግ ብቻ የድሮውን የፍሬን ፈሳሽ ከሃይድሮሊክ ስርዓቱ ውስጥ ማስወጣት ብልህነት ነው።

  

ዘዴ 2 ከ 2 - መካኒኮችን መረዳት

ደረጃ 1. በብሬክ ፓድ እና በብሬክ ጫማዎች መካከል ያለውን ልዩነት ይወቁ።

የብሬክ ንጣፎች እና የብሬክ ጫማዎች ከሌላው ይለያያሉ። የፍሬን ፓድ በአብዛኛዎቹ የመኪናዎች እና የጭነት መኪኖች የፊት መጥረቢያዎች ላይ ለሚገኙት የዲስክ ብሬኮች የተገነባ ነው። የብሬክ ጫማዎች ፣ በተቃራኒው ፣ በመኪናዎች እና በጭነት መኪኖች የኋላ መጥረቢያዎች ላይ ለሚገኙት ከበሮ ብሬክስ የተገነቡ ናቸው። ከእነዚህ ሁለት የተለያዩ ንድፎች በስተጀርባ ያለው ምክንያት የፍሬን ቅደም ተከተል በመመርመር ሊገኝ ይችላል-

• የተሽከርካሪዎን ብሬክስ በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ የዲስክ ብሬክ መከለያዎች ወይም የብሬክ ጫማዎች የጎማ ጠርዞች እና እገዳው መካከል የተገጠሙትን የፍሬን rotors ወይም ከበሮዎች ማቀዝቀዝ አለባቸው። የተሽከርካሪውን ፍጥነት ለመቀነስ የዲስክ ንጣፎች መጨፍጨፍ ወይም ተሽከርካሪውን ለማብረድ ብሬክ ጫማዎችን ከበሮዎች ላይ ወደ ውጭ በመግፋት የዲስክ ንጣፎች ወይም ጫማዎች በእውነቱ እንዲሞቁ ያደርጋል።

  

• በረጅሙ ቁልቁለት ሩጫዎች ላይ ፣ ከኋላ ብሬክስ ይልቅ ከፊት ብሬክስ (እና ስለዚህ የፊት ብሬክ ፓድ) ላይ ብዙ ተጨማሪ ውጥረት አለ። በዚህ ምክንያት ይህንን ተጨማሪ ውጥረትን ለመቋቋም የላቀ ብሬኪንግ ዘዴ ያስፈልጋል።

  

ደረጃ 2. የዲስክ ብሬክስ ከበሮ ብሬክስ ለምን የላቀ እንደሆነ ይረዱ።

ከላይ እንደተጠቀሰው በተሽከርካሪው ፊት ላይ የሚገኙት የዲስክ ብሬኮች በተሽከርካሪው የኋላ ከበሮ ብሬክስ የበለጠ ጭንቀትን ማስተናገድ ይጠበቅባቸዋል። በዚህም ምክንያት ከፍተኛ ጥራት ሊኖራቸው ይገባል።

• የዲስክ ብሬክስ (ብሬክ) ብሬክ ጫማዎችን ሳያቃጥል ማሽኑን የማቀዝቀዝ ምርጡን መንገድ ለማግኘት በሚፈልጉ በዘር መኪና እና በአውሮፕላን ዲዛይነሮች ተገንብቷል። ከፊት ብሬክ ላይ የሚደርሰውን የመበስበስ እና የመቀነስ ሁኔታ ለመቀነስ ከጊዜ በኋላ ከንግድ ተሽከርካሪዎች የፊት መጥረቢያዎች ጋር አስተዋውቀዋል።

  

• የኋላ መጥረቢያ ፣ በሌላ በኩል ፣ በፍሬኪንግ ወቅት ያን ያህል ኃይል የለውም ፣ እና የፍሬን ከበሮዎች ርካሽ እና ለማምረት ቀላል ስለሆኑ እነዚህ በአብዛኛዎቹ ተሳፋሪ መኪናዎች እና የጭነት መኪናዎች ጀርባ ላይ በጣም የተለመደው የፍሬን ዓይነት ናቸው።.

  

• ሆኖም ፣ በጣም ዘመናዊ የአፈፃፀም መኪናዎች እና ከባድ የጭነት መኪናዎች ብዙውን ጊዜ በሁለቱም የፍጥነት ብሬክ አቅም ምክንያት በሁለቱም መጥረቢያዎች (የፊት እና የኋላ) ላይ የዲስክ ብሬክ አላቸው። የዲስክ ብሬክስ ሙቀትን ከበሮ ብሬክም በተሻለ ሁኔታ ይቋቋማል ፣ ይህ ማለት እነሱ ሲሞቁ አሁንም በደንብ ይሰራሉ ማለት ነው። ማንኛውም የፍሬን ሲስተም ከሙቀት ወይም ከውሃ እየከሰመ ሊዳብር ይችላል ፣ ነገር ግን የዲስክ ብሬክ ከበሮ ብሬክ በበለጠ ፍጥነት ከእነዚህ ሁለት ጉዳዮች ይድናል።