ምላጭ ስኩተሮች በሁሉም ዕድሜ ላይ ባሉ ፈረሰኞች ዘንድ ተወዳጅ ናቸው! ምንም እንኳን የክህሎት ደረጃዎ ምንም ቢሆን ሊማሩባቸው የሚችሉ ብዙ አሪፍ ዘዴዎች አሉ። ለጀማሪዎች አዝናኝ ዘዴዎች ጥንቸል ሆፕን ፣ የጎማ ቧንቧን እና የመጠጫ ቤትን እንዴት እንደሚሠሩ መማርን ያካትታሉ። እነዚህን መማር በራስ መተማመንዎን ከፍ ያደርግዎታል እና እንደ ግማሽ ካቢ ፣ ተረከዝ እና ፋቂ ላሉት ለተራቀቁ ብልሃቶች ያዘጋጅዎታል።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 - የመማር ጀማሪ ምላጭ ስኩተር ተንኮል
ደረጃ 1. ለተጨማሪ ውስብስብ ዘዴዎች ለመዘጋጀት ጥንቸል ሆፕ ያድርጉ።
መሬቱ ሰፊ እና ጠፍጣፋ ወደሆነበት ስኩተርዎን ይውሰዱ። ስኩተርዎን ምቹ በሆነ ፍጥነት ይንዱ እና ዝግጁ በሚሆኑበት ጊዜ ጉልበቶችዎን ጎንበስ ብለው ወደ አየር ይዝለሉ። በሚዘሉበት ጊዜ የሾፌሩን ወለል ከእርስዎ ጋር ለመሳብ እጀታውን ወደ ላይ ይጎትቱ። መሬት ላይ ተመልሰው ሲወርዱ ጉልበቶችዎን ማጠፍዎን ይቀጥሉ እና የእጅ መያዣዎችን በትንሹ ወደ ታች ይግፉት።
- ጥንቸል ሆፕ ለማድረግ ምንም መወጣጫዎች ወይም ኮረብታዎች አያስፈልጉዎትም።
- ጥንቸል ሆፕን ማስተናገድ የበለጠ ውስብስብ ዘዴዎችን ለመማር ይረዳዎታል።
ደረጃ 2. በተሽከርካሪዎ የኋላ ተሽከርካሪ ላይ ብቻ ለመንዳት መመሪያ ያድርጉ።
በተሽከርካሪዎ የመርከብ ወለል ጀርባ ላይ 1 ጫማ ያድርጉ እና ከዚያ በሌላ እግርዎ ይጀምሩ። ሌላውን እግርዎን ከስኩተር የመርከቧ ወለል ላይ እና ከመሬት በላይ በመጠበቅ የፊት ተሽከርካሪው በአየር ላይ እንዲንሳፈፍ የእጅ መያዣዎቹን ወደ ላይ ከፍ ያድርጉት። እራስዎን ሚዛናዊ ለማድረግ እንዲረዳዎት ስኩተሩን ለማሽከርከር እና በመርከቡ ላይ የሌለውን እግርዎን ለማወዛወዝ እጆችዎን ይጠቀሙ።
ማኑዋል ሚዛንዎን ለመለማመድ እና በተለያዩ ዘዴዎች መካከል ለመጠቀም ሽግግርን ለመማር ጥሩ መንገድ ነው።
ደረጃ 3. በተሽከርካሪዎ ጀርባ ላይ ለመዝለል የጎማ መታ ለማድረግ ይሞክሩ።
ስኩተርዎን ወደ ፊት ያሽከርክሩ እና ከዚያ በ 1 ፍሬን ላይ 1 ጫማ ወደታች ያኑሩ። ፍሬኑ ፊት ለፊት ባለው የመርከቧ ወለል ላይ እንዲያርፍ ሌላውን እግርዎን ያስቀምጡ። የፊት መሽከርከሪያውን ለማንሳት እጀታውን ወደ ላይ ይጎትቱ እና ከዚያም ብሬክ ላይ ይንዱ ፣ ስለዚህ ስኩተርዎ ከኋላ ተሽከርካሪው መሬት ጋር በመንካት በትንሹ እንዲዘል።
የጎማ ቧንቧው በጣም ውስብስብ በሆኑ ዘዴዎች መካከል ጥሩ ሽግግር ያደርጋል።
ደረጃ 4. ለመያዣ ዘዴዎች መሠረተ ልማትን ለመማር የመጠጫ መሣሪያን ያካሂዱ።
ቀኝ እጅዎን ከመያዣው ላይ ያውጡ እና የግራ እጅዎን ያቆዩ። ከዚያ በሚችሉት መጠን በሚሽከረከሩበት ጊዜ በግራ እጃቸው የእጅ መያዣዎችን መያዙን ይቀጥሉ። ከእንግዲህ የእጅ መያዣዎችን ማሽከርከር በማይችሉበት ጊዜ ቀኝ እጅዎን ከግራ ክንድዎ በታች ይዘው ይምቱ እና መያዣውን በቀኝዎ ይያዙ። የግራ እጅዎን ከመያዣዎች ያስወግዱ እና ከዚያ በቀኝ እጅዎ መዞሪያውን ያጠናቅቁ። እጀታውን በ 360 ° ካዞሩ በኋላ የግራ እጅዎን ወደ እጀታዎቹ ይመለሱ።
- በተቃራኒ እጅዎ አሞሌውን እስኪያጠናቅቁ ድረስ በግራ ወይም በቀኝ እጅዎ መጀመር ይችላሉ። መሠረታዊው ሂደት አንድ ነው።
- መጀመሪያ ሲጀምሩ ፣ 1 ብሬክ (ብሬክ) ላይ በመቆም እና የብስክሌቱን ፊት ከመሬት ላይ በማንሳት ቋሚ በሚሆኑበት ጊዜ የባርፒኖችን ይለማመዱ።
- በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመጠጫ ገንዳ ማከናወን ከፈለጉ ፣ በተቻለዎት መጠን ጥንቸል ሆፕ ያድርጉ እና በአየር ውስጥ እያሉ የባርኔጣውን ያጠናቅቁ።
ዘዴ 2 ከ 2 - የተወሳሰበ የሬዘር ስኩተር ተንኮሎችን ማከናወን
ደረጃ 1. በ 180 ° መዞር ጥንቸል ሆፕ ለማድረግ ግማሽ ታክሲ ይሞክሩ።
ግማሽ ታክሲ ለመማር ቀላል እና አስደናቂ ዘዴ ነው! ወደ ጥንቸል ሆፕ ዘልለው ሲገቡ ጉልበቶችዎን በማጠፍ እና እጀታውን ወደ ላይ በመሳብ ይጀምሩ። እየዘለሉ ሳሉ አቅጣጫዎን ሙሉ በሙሉ ለመለወጥ ሰውነትዎን በ 180 ° ያዙሩት። እንደ ጥንቸል ሆፕ በተመሳሳይ መንገድ መሬት ላይ ያርፉ ፣ ጉልበቶችዎ ተንበርክከው እና እጀታዎቹ ወደ መሬት ተጭነዋል።
አቅጣጫ ለመለወጥ በቂ ጊዜ እንዲኖርዎት በተቻለዎት መጠን ለመዝለል ይሞክሩ።
ደረጃ 2. ባለ 360 ° ሽክርክሪት ጥንቸል ሆፕ ለማድረግ ተረከዝ ጅራፍ ያከናውኑ።
ጥንቸል ሆፕ በማድረግ እና በአየር ውስጥ በተቻለ መጠን ከፍ ብለው በመዝለል ይጀምሩ። አየር በሚነዱበት ጊዜ የግራ ተረከዝዎን በ 360 ° በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ እንዲሽከረከር የሾፌሩን ወለል በጥብቅ ይረግጡ። ስኩተርዎ የመርከብ ወለል ሙሉ 360 ° ሲሽከረከር ፣ ሁለቱንም እግሮች መልሰው ያስቀምጡት እና በጉልበቶችዎ ተንበርክከው ያርፉ።
- ስኩተር የመርከቧ ወለል በሚሽከረከርበት ጊዜ ሰውነትዎን በተመሳሳይ ቦታ ላይ ለማቆየት የእጅ መያዣዎቹን በሁለት እጆች አጥብቀው ይያዙ።
- በራምፕ ላይ ለመሞከር ከመቀጠልዎ በፊት መጀመሪያ በጠፍጣፋ መሬት ላይ ተረከዝ-ጅራፍ መለማመድ ጥሩ ነው።
ደረጃ 3. ስኩተርዎን ወደ ኋላ ለማሽከርከር አስመሳይ ያድርጉ።
ስኩተርዎን ወደ ፊት ቀስ ብለው ይንዱ እና የመርከቧ ወለል ከመሬት ላይ እንዲነሳ በእርጋታ መያዣውን ወደ ላይ ይጎትቱ። ከፍ ሲያደርጉት ከጀልባው ላይ ትንሽ ይዝለሉ እና በ 180 ° እንዲሽከረከር በጀልባው ፊት ለፊት ያለውን እግር ይጠቀሙ እና የኋላ ተሽከርካሪው ወደ ፊት እንዲመራ የመርከቧ ዙሪያ እንዲገለበጥ ያደርገዋል። ስኩተር ሰገነት በቀጥታ ከፊትዎ በሚሆንበት ጊዜ የመርከቧን ወለል ለማሽከርከር የተጠቀሙበትን እግር ወደታች እና በተቻለ መጠን ወደ እጀታው ቅርብ ያድርጉት።
- መከለያው አቅጣጫውን በሚቀይርበት ጊዜ የመርከቡ ወለል የማይሽከረከረው እግር ከመሬት በላይ እንዲንሳፈፍ ያድርጉ።
- መሬት ሲያርፉ በቀላሉ ስኩተርዎን ማሽከርከርዎን ይቀጥሉ ፣ ግን ከኋላዎ ይልቅ ከፊትዎ ባለው የመርከቧ ወለል ላይ!
- ወደ መጀመሪያው ቦታዎ መመለስ ከፈለጉ በቀላሉ ተመሳሳይ ሂደቱን ይከተሉ። እጀታውን ወደ ላይ ይጎትቱ ፣ ከመርከቡ ላይ ይዝለሉ እና በ 180 ° ለማሽከርከር መከለያውን ይግፉት። ከዚያ ወደ ስኩተሩ ይመለሱ እና በመደበኛነት ማሽከርከርዎን ይቀጥሉ።
ደረጃ 4. ሚዛንዎን ለመለማመድ ያለምንም እጆች ለመንዳት ይሞክሩ።
ምቹ በሆነ ፍጥነት ስኩተርዎን በጠፍጣፋ መሬት ላይ በማሽከርከር ይጀምሩ። የእጅ መያዣዎችን በጣም በትንሹ ወደ ላይ ከፍ በማድረግ በ 1 እጅ በ 180 ° ያሽከርክሩዋቸው። እጀታዎ በተሳሳተ መንገድ ላይ በሚሆንበት ጊዜ በቀላሉ በባርሶቹ ላይ የቀረውን 1 እጅ ያስወግዱ እና ክብደትዎን በስኩተር የመርከቧ ወለል ላይ በጀርባዎ እግር ውስጥ ያስገቡ። በተቻለዎት መጠን የኋላ ትከሻዎን በጀርባዎ እግር እና ሚዛን ያስተካክሉ!
- በጀርባዎ እግር ላይ በተቻለ መጠን ብዙ ክብደት ማድረጉ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ይህ የእርስዎ ሚዛናዊ ማእከል የሚገኝበት ነው።
- እጀታውን ወደ ኋላ ማዞር በጀርባዎ እግር ውስጥ ያለውን ክብደት በመጠቀም ለመምራት ይረዳዎታል። ያለ እጆች በሚነዱበት ጊዜ ስኩተርዎን ለመምራት ክብደትዎን በትንሹ ወደ ሁለቱ ጎን ያዙሩ።
- ምንም እንኳን አስፈሪ ቢመስልም ፣ ያለ እጆች ማሽከርከር የሚያስፈልግዎት ትንሽ በራስ መተማመን ነው!
