የሞተር ማቆሚያ መጠቀም ከተሽከርካሪዎ በሚወጣበት ጊዜ ለኤንጂኑ ማሻሻያዎችን ወይም ጥገናዎችን ማድረግ ቀላል ያደርገዋል። ከሃርድዌር መደብር ወይም ከአውቶሞቢል ሱቅ የሞተር ማቆሚያ መግዛት ሲችሉ ፣ እርስዎም እራስዎ ማድረግ ይችላሉ። እሱ እንደ ክብ መጋዝ ፣ MIG welder እና የሞተር ማንጠልጠያ ያሉ ጥቂት ልዩ መሣሪያዎችን የሚፈልግ በአንፃራዊነት የተወሳሰበ ተግባር ነው። ሆኖም ፣ ሁሉም ትክክለኛ መሣሪያዎች ካሉዎት እና እነሱን እንዴት እንደሚጠቀሙ ካወቁ ሞተርዎን በደህና እና በአስተማማኝ ሁኔታ የሚይዝ የሞተር ማቆሚያ ማድረግ ይችላሉ።
ደረጃዎች
ክፍል 1 ከ 2 - ፍሬሙን መገንባት
ደረጃ 1. የ 1 ኢንች (2.5 ሴ.ሜ) ካሬ የብረት ቱቦ 12 ጫማ (3.7 ሜትር) ርዝመት ይጠቀሙ።
የመቀመጫዎ ፍሬም የሞተርዎን ክብደት ለመደገፍ ጠንካራ መሆን አለበት ፣ ስለዚህ ለፕሮጀክቱ ከባድ ግዴታ ካለው ከ 1045-ቅይጥ የተሰራ 1 ኢንች (2.5 ሴ.ሜ) ካሬ ቱቦ ጋር ይሂዱ። ወደ ክፍሎች ለመቁረጥ እንዲችሉ ረጅም ርዝመት ይጠቀሙ።
- በአከባቢዎ ሃርድዌር ወይም የቤት ማሻሻያ መደብር ውስጥ ከ 1045-ቅይጥ የተሰራ 1 ኢንች (2.5 ሴ.ሜ) ካሬ ቱቦ ማግኘት ይችላሉ።
- ካሬ ቱቦ ከክብ ቱቦ ይልቅ የክፈፍዎን ማዕዘኖች ለማገናኘት የተሻለ ነው።
ደረጃ 2. ማርክ 2 30 በ (76 ሴ.ሜ) እና 5 20 በ (51 ሴ.ሜ) ርዝመት።
ርዝመቱ 30 ኢንች (76 ሴ.ሜ) ፣ 20 ኢንች (51 ሴ.ሜ) ፣ እና 20 ኢንች (51 ሴ.ሜ) ርዝመት አብዛኛዎቹን ሞተሮች ያስተናግዳል ፣ ስለዚህ የቴፕ ልኬትዎን ይውሰዱ እና የእያንዳንዱን ክፍል ርዝመት ይለኩ። ለእያንዳንዱ ክፍል በቧንቧው በኩል እኩል መስመር ለማድረግ ጠቋሚ ይጠቀሙ።
የእርስዎ ክፍሎች ሚዛናዊ እንዲሆኑ ክፍሎቹ እኩል እና በትክክል መለካታቸው በጣም አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 3. የካሬውን ቱቦ በክብ መጋዝ ወደ መጠኑ ይቁረጡ።
በብረት ሊቆረጥ በሚችል ምላጭ ክብ ክብ መጋዝን ይጠቀሙ። ክፍሎቹን በሚለኩበት ጊዜ ያደረጓቸውን ምልክቶች እንኳን ሳይቀር ንፁህ ለማድረግ ቢላውን ወደ ሙሉ ፍጥነት አምጡ እና በቧንቧው ውስጥ ይጫኑት።
የመቁረጫውን ዕድል ለመቀነስ እና ንፁህ መቁረጥን ከመቁረጥዎ በፊት ቅጠሉ ሙሉ ፍጥነት ያለው መሆኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 4. የመገጣጠሚያ ጓንቶችን ፣ የራስ ቁር እና የመከላከያ ልብሶችን ይልበሱ።
ብየዳ ብረትን በአንድ ላይ ለማቅለጥ እና ለማገናኘት ከፍተኛ ሙቀትን ይጠቀማል ፣ ስለሆነም ለሥራው በተለይ የተነደፉ ጓንቶችን ማድረጉ አስፈላጊ ነው። እንዲሁም እይታዎን ሊጎዳ የሚችል እጅግ በጣም ደማቅ ብርሃን ይፈጥራል ፣ ስለዚህ ዓይኖችዎን ለመጠበቅ በቪዞር (ብየዳ) የራስ ቁር ያድርጉ። ጂንስ እና ረዥም እጀታ ያለው ሸሚዝ ይልበሱ ስለዚህ የሚመረቱ ማንኛውም ብልጭቶች ቆዳዎን አያቃጥሉም።
ደረጃ 5. በ 20 ኢንች (51 ሴ.ሜ) ቱቦ ውስጥ 2 የብረት ትሮችን ከ MIG welder ጋር ያያይዙ።
ማቆሚያዎ የሞተሩን የኋላ ክፍል ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲይዝ ፣ የብረት ትሮች በሞተርዎ ጀርባ ላይ ባሉት ዘንጎች ላይ በሚገጣጠሙበት ክፈፍ ላይ በትክክል መያያዝ አለባቸው። ትሮቹን ከኤንጂኑ ጀርባ ባሉት 2 ዘንጎች ላይ ያንሸራትቱ ፣ ቱቦዎን በትሮች ግርጌ ላይ ያስቀምጡ ፣ እና ትሮቹን ወደ ቱቦው ለመገጣጠም የ MIG welder ይጠቀሙ። ከዚያ ቱቦውን ከኤንጅኑ ጋር በተያያዙ ትሮች ያስወግዱ።
- ትሮችን ካያያዙ በኋላ ገና ሲሞቅ እራስዎን እንዳያቃጥሉ ወይም ብረቱን እንዳይነኩ ይጠንቀቁ።
- በሞተሩ ጀርባ ላይ ያሉት ዘንጎች መገኛ በስራ እና በአምሳያው ላይ በመመስረት ሊለያይ ስለሚችል ትሮቹን በራሱ ሞተሩ ላይ ማድረጉ ትሮቹን በትክክል መለካቱን ያረጋግጣል።
- በአከባቢዎ የሃርድዌር መደብር ውስጥ የቅድመ ዝግጅት ብረት ትሮችን ማግኘት ይችላሉ።
ደረጃ 6. የክፈፉን ማዕዘኖች በአንድ ላይ ያጣምሩ።
የታክ ዌልድ የመጨረሻውን ብየዳ በበለጠ ውጤታማ ለማድረግ እንዲችሉ ክፍሎችን ለጊዜው ለማቆየት የተነደፈ ፈጣን ዌልድ ነው። ደህንነቱ የተጠበቀ የሥራ ቦታን እንደ የመገጣጠሚያ ጠረጴዛ ወይም የአረብ ብረት ጠረጴዛ ይጠቀሙ እና የ 30 ኢንች (76 ሴ.ሜ) ቱቦዎችን እና 20 ውስጥ (51 ሴ.ሜ) ቱቦዎችን በማስተካከል ማዕዘኖቹ እንዲገናኙ እና ትልቅ አራት ማእዘን ይፈጥራሉ። ከዚያ ፣ ቱቦዎቹ እርስ በእርስ ለመገጣጠም እና የቋሚዎን መሠረት ለመመስረት ቱቦዎቹ በሚገናኙበት ቦታ ለማሞቅ የ MIG welder ይጠቀሙ።
- በኋላ ላይ ለመጨረሻው ዌልድዎ የተገናኘውን ብረት ለማቆየት ብረቱ በቂ ጠንካራ መሆን አለበት።
- የታክ ዌልድ ሙሉ ወይም የመጨረሻ ዌልድ ስላልሆነ ፣ በፍሬም ላይ ከመጠን በላይ ጫና እንዳይጥሉ ወይም እንዳይጭኑ ይጠንቀቁ ወይም ሊሰበር ይችላል።
ደረጃ 7. 20 ዎቹን በ (51 ሴ.ሜ) ቱቦዎች በመገጣጠም የክፈፉን ጀርባ ይመሰርቱ።
ቀሪዎቹ 20 በ (51 ሴ.ሜ) ቱቦዎች ፣ ቱቦው ከእሱ ጋር ከተያያዙት ትሮች ጋር ጨምሮ ፣ የክፈፉ ጀርባ ይሠራል። የክፈፉን መሠረት ቀጥ አድርገው ይያዙ እና የ 2 ቱን ቱቦዎች ወደ ማዕዘኖች ያገናኙ እና የ 90 ዲግሪ ማእዘን ይመሰርታሉ። ከዚያ ፣ የመስቀለኛ ጨረር ለመመስረት ቱቦውን ከብረት ትሮችዎ ጋር በጭንቅላቱ ላይ ያድርጉት። የ MIG welderዎን ይውሰዱ እና ቱቦዎቹ በሚገናኙበት የውስጥ እና የውጭ ጠርዞችን ያሽጉ።
የክፈፉን ጀርባ ለመገጣጠም የክፈፉን መሠረት ቀጥ አድርገው እንዲይዙ የሚረዳዎት ሰው ይፈልጉ ይሆናል።
ደረጃ 8. በ MIG welder በማዕቀፉ ማዕዘኖች ላይ የመጨረሻ ዌልድ ያድርጉ።
የመጨረሻው ዌልድ ከታክ ዌልድ የበለጠ ጠንካራ ዌልድ ሲሆን ትንሽ ተጨማሪ ጊዜ ይወስዳል። የብረት ቅርፁን የበለጠ ጠንካራ ግንኙነት ለማቅለጥ የ MIG welder ን ይጠቀሙ እና ነበልባሉን በያዙት ማዕዘኖች ላይ ይያዙ። ምንም ክፍተቶች እንዳይኖሩ እና ብረት ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዳይያያዝ ከእሳት ነበልባል ጋር ባለው ግንኙነት ዙሪያ መንገድዎን ይስሩ። የመጨረሻውን ዌልድ ለማድረግ በተበከሏቸው አካባቢዎች ሁሉ ላይ ይሂዱ።
ምንም እንቅስቃሴ ወይም አለመረጋጋት እንደሌለ ለማረጋገጥ ብየዳውን ሲጨርሱ በእጁ በእጅዎ ጥሩ ፍሬም ይስጡት።
ማስጠንቀቂያ ፦
የሞተርዎን ክብደት ለመደገፍ ክፈፍዎ በጥብቅ ተጣብቆ መቆየቱ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው። ደካማ ፍሬም ሞተሩ እንዲወድቅ እና እንዲሰበር ወይም አንድን ሰው ሊጎዳ ይችላል።
የ 2 ክፍል 2 የ Strut Rods ን ማገናኘት
ደረጃ 1. ከቧንቧው 20 ኢንች (51 ሴ.ሜ) ርዝመት ያላቸውን ዘንጎች ለመቁረጥ ክብ መጋዝ ይጠቀሙ።
2 የሾሉ ዘንጎች ከእርስዎ ሞተር ፊት ጋር የሚገናኙት እና በመቆሚያዎ ላይ ክብደቱን ለመደገፍ የሚረዱት ናቸው። የቴፕ ልኬትዎን እና ምልክት ማድረጊያዎን ይውሰዱ እና በካሬው ቱቦ ላይ 20 ኢንች (51 ሴ.ሜ) ርዝመት ያላቸውን ክፍሎች ይለኩ። ከዚያ እነሱን ለመቁረጥ ክብ መጋዝዎን ይጠቀሙ።
የተጠናቀቀው ማቆሚያ የፍሬም ዘንጎች የሞተሩን ፊት በሚይዙበት ጊዜ ከማዕቀፉ ጀርባ በተያያዙት የብረት ትሮች ላይ የሞተሩን የኋላ ክፍል ይደግፋል።
ደረጃ 2. ቀዳዳዎቹን በሁለቱም ቱቦዎች 1 ኢንች (2.5 ሴ.ሜ) ከመጨረሻው ይከርሙ።
ከእያንዳንዱ ዘንጎች መጨረሻ 1 ኢንች (2.5 ሴ.ሜ) ለመለካት የቴፕ ልኬት ይጠቀሙ እና ቦታውን ምልክት ያድርጉ። ከብረትዎ እንደ ቲታኒየም ወይም ኮባልት በመቁረጥ የትንፋሽ ዘንጎችን ከሞተርዎ ጋር ለማገናኘት መቀርቀሪያዎችን የሚገጣጠሙ ክፍተቶችን ለመፍጠር በብረት በኩል ለመቁረጥ እና በቧንቧው ውስጥ ቀዳዳ ለመቦርብ በሚችል ትንሽ ልምምድ ያድርጉ።
ማስጠንቀቂያ ፦
አንድ መደበኛ ቁፋሮ ቢት ወደ ብረቱ ወለል ውስጥ ዘልቆ መግባት አይችልም እና ሊሰበር ይችላል ፣ ይህም ቁፋሮዎን ሊጎዳ እና ጉዳት ሊያስከትል ይችላል።
ደረጃ 3. በቀዳዳዎቹ በእያንዳንዱ ጎን አንድ ትር ያስቀምጡ እና በቦታው ላይ ያጥ themቸው።
1 የሾርባ ዘንግዎን ይውሰዱ እና በትሩ በኩል በቆፈሩት ቀዳዳ በእያንዳንዱ ጎን አንድ ትር ይያዙ። በትሮች እና በትር ዘንግ በኩል መቀርቀሪያን ያንሸራትቱ ፣ ከጉድጓዱ ሌላኛው ክፍል ላይ አንድ ነት ያያይዙ እና ያጥቡት ስለዚህ ትሮች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ በትሩ ላይ እንዲጣበቁ ያድርጉ። ከዚያ ሂደቱን በሌላኛው የጭረት ዘንግዎ ይድገሙት።
- ትሮቹ እንዳይንቀሳቀሱ ለውዝ በእውነቱ ጥብቅ መሆኑን ያረጋግጡ።
- ወደ ክፈፉ በሚገጣጠሙበት ጊዜ ትሮች በስትሪት ዘንጎች ላይ ተጨማሪ ድጋፍን ይጨምራሉ።
ደረጃ 4. የማሽከርከሪያ ዘንጎቹን በሞተርዎ ፊት ላይ ያስቀምጡ እና የቦሎቹን ቀዳዳዎች ምልክት ያድርጉ።
የሞተርዎ ፊት በእነሱ ላይ 2 የጉድጓድ ዘንጎችዎን በአስተማማኝ ሁኔታ ለማያያዝ ሊጠቀሙባቸው ይችላሉ። የመጋገሪያ ቀዳዳዎችን እንዲሸፍኑ የርስዎን ዘንጎች ከሞተርዎ ፊት ለፊት ያስቀምጡ። በእያንዲንደ በትርዎ ዘንጎች ሊይ የመከሊከያ ጉዴጓዴዎችን ቦታ ሇማዴረግ ጠቋሚዎን ይጠቀሙ።
የመከለያዎቹ ቀዳዳዎች ርቀት ከኤንጅኑ ወደ ሞተር ሊለያይ ስለሚችል ፣ የርስዎን ዘንጎች በእነሱ ላይ ማድረጉ ትክክለኛውን መለኪያ ለማግኘት በጣም ጥሩው መንገድ ነው።
ደረጃ 5. በተንጣለሉ ዘንጎች ውስጥ መቀርቀሪያ ቀዳዳዎችን በመቦርቦር ያድርጉ።
የእቃ መጫኛ ዘንጎቹን ከኤንጂኑ ላይ ያውጡ እና ቱቦውን ለመቦርቦር በብረት መቁረጫ ቢት ይጠቀሙ። ምልክት ባደረጉበት ቦታ ላይ በሁለቱም የስትሪት ዘንጎች በኩል ቀዳዳዎችን ይከርክሙ ፣ ስለዚህ በትክክል ከሞተርዎ ላይ ከሚገኙት መቀርቀሪያ ቀዳዳዎች ጋር ይዛመዳሉ።
የተቆፈሩት ቀዳዳዎች እኩል እና ወጥ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
ደረጃ 6. መወጣጫዎቹን ወደ ሞተርዎ ያጥፉ እና ትሮቹን ወደ ቋሚው መሠረት ያሽጉ።
መቀርቀሪያዎቹ ቀዳዳዎች እንዲሰለፉ የርስዎን ዘንጎች በሞተርዎ ላይ ያስቀምጡ። ከሞተሩ ጋር ለማገናኘት በእነሱ በኩል መቀርቀሪያን ያንሸራትቱ። የስትሪት ዘንጎች በሌላኛው ጫፍ ላይ የክፈፎችዎን መሠረት ወደ ትሮች ያገናኙ። ትሮችን ወደ ክፈፉ ያሽጉ። ከዚያ ፣ መቀርቀሪያዎቹን እና የመንገጫገጫ ዘንጎችን ያስወግዱ እና አቋምዎን ለማጠናቀቅ ወደ ትሮች የመጨረሻ ዌልድ ያድርጉ።
ደረጃ 7. በሞተር ማንጠልጠያ ሞተሩን ወደ መቆሚያው ዝቅ ያድርጉት።
የሞተር ማንሻ ከባድ ሞተሮችን ከፍ ለማድረግ እና ዝቅ ለማድረግ ሃይድሮሊክን የሚጠቀም መሣሪያ ነው። በሞተሩ ዙሪያ ያለውን የጭረት ማሰሪያ ያያይዙ እና በመቆሚያው ላይ ከፍ ያድርጉት። ከመቆሚያው ጀርባ እና ከፊት ለፊቱ ባሉት መወጣጫዎች ላይ የብረት መከለያዎቹን በጥንቃቄ ዝቅ ያድርጉ እና ያንሸራትቱ። አንዴ ሞተሩ ከተያያዘ በኋላ መቆሚያው የሞተሩን ክብደት መደገፍ መቻሉን ለማረጋገጥ ውጥረቱን ቀስ ብለው ይልቀቁት።
- መስቀያው መደገፍ ካልቻለ ሞተሩ መሬት ላይ እንዳይወድቅ ለመከላከል ውጥረቱን ቀስ በቀስ ወደ መቆሚያው ላይ መልቀቁ አስፈላጊ ነው።
- ጥገናው ወይም ማሻሻያዎችን ማድረግ እንዲችሉ ማቆሚያው ሁሉንም የሞተሩን ገጽታዎች እንዲደርሱ ያስችልዎታል።
ጠቃሚ ምክር
ሞተሩን ከመቆሚያው ላይ ለማስወገድ ፣ የሆስተሩን ቀበቶዎች ያያይዙ እና ጭነቱ ሞተሩን እንዲደግፍ በቂ ውጥረት ይጨምሩ። ከዚያ ፣ መቀርቀሪያዎቹን ከትሮች እና ከትርፎች ያስወግዱ እና ሞተሩን ከመቆሚያው ከፍ ያድርጉት።
