Hypermiling በሞተር ላይ የቀረቡትን ፍላጎቶች በመቀነስ የመኪናን ነዳጅ ውጤታማነት ለማሻሻል የታለመ የመንዳት ቴክኒኮች ስብስብ ነው። የማሽከርከርዎን መንገድ በመለወጥ ብቻ የነዳጅ ኢኮኖሚን በ 37 በመቶ ማሻሻል ይቻላል ፣ ስለሆነም ከከፍተኛ የነዳጅ ወጪዎች አንፃር ማጉላት ፍላጎት እያገኘ ነው። አንዳንድ የ hypermiling ዘዴዎች አወዛጋቢ እና አደገኛ ሊሆኑ ቢችሉም ፣ ይህ ጽሑፍ አሁንም ጋዝ እና ገንዘብን ሊያድኑዎት በሚችሉ ደህንነቱ በተጠበቁ ቴክኒኮች ላይ ያተኩራል።
በጋዝ የተጎላበተ መኪናን ከድቅል ወይም ከተሰኪ ዲቃላ ወይም በንፁህ የኤሌክትሪክ ኃይል ከተሽከርካሪ ጋር በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ላይ በመመርኮዝ የመልዕክት መላኪያ ስልቶቹ የተለያዩ ናቸው። በሚነዱት ተሽከርካሪ ዓይነት ላይ በመመስረት ከዚህ በታች ያሉት አንዳንድ ጥቆማዎች ላይሠሩ ይችላሉ።
ደረጃዎች
የ 4 ክፍል 1 - መኪናዎን ለሃይፐርሚንግ ማዘጋጀት
ደረጃ 1. ለሃይሚሜይል መኪናዎን ይንከባከቡ።
በጥሩ ሁኔታ የተያዙ ወይም ከተስተካከሉ መኪኖች ውጭ ጉልህ የሆነ የብክለት ምንጭ ናቸው። መኪናዎን በትክክል ካልያዙት እነዚህ የመንዳት ቴክኒኮች አይሰሩም ፣ እርስዎ hypermiling እያደረጉም ባይሆኑም ማድረግ ያለብዎት-
- መኪናዎ እንዲስተካከል ያድርጉ። ከተስተካከሉ መኪኖች ውጭ የበለጠ ውጤታማ ያልሆኑ እና የበለጠ ብክለትን ያመርታሉ። ለመኪናዎ መደበኛ የጥገና መርሃ ግብር እርስዎ ማይል ማይል የሚችሉትን መኪና እንኳን ለመያዝ የመጀመሪያው እርምጃ ነው።
- ከፍተኛ አፈፃፀም ሻማዎችን ይጠቀሙ። እንደ ኢሪዲየም-ጫፍ “አፈጻጸም” ሻማ ያሉ ከፍተኛ አፈጻጸም ብልጭታዎች ለቃጠሎ ክፍሉ የበለጠ ፣ ቀልጣፋ ቃጠሎ እንዲኖር የሚያደርግ ትልቅ የቃጠሎ ብልጭታ ይፈጥራል። ይህ በመጠኑ የበለጠ ኃይል ፣ የተሻለ የነዳጅ ውጤታማነት እና ዝቅተኛ ልቀቶችን ይሰጣል።
- በአምራቹ የሚመከር ዝቅተኛውን የ viscosity ዘይት ይጠቀሙ። ከሚመከረው በታች ማንኛውንም ነገር መጠቀም ደህንነቱ የተጠበቀ ሊሆን ይችላል። መኪናው “ዘይት ካልወሰደ” - ማቃጠል ወይም መፍሰስ - ወደ ሠራሽ ዘይት (እና ኤኤፍኤፍ) ይቀይሩ ፣ እነዚያ የውስጥ የኃይል ማስተላለፊያ ግጭትን በእጅጉ ስለሚቀንሱ ፣ ርቀትን እና ረጅም ዕድሜን ያሻሽላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ የዘይት ለውጦች በጣም ያነሰ ሊደረጉ ይችላሉ ፣ ስለሆነም ለከፍተኛ የነዳጅ ዋጋ ማካካሻ።
- በጣም ቀላል ክብደት 0W-20 የሞተር ዘይት መጠቀምን ያስቡበት። ፓምፕ ቀላል ስለሆነ የሞተር ዘይት ሞተርዎ የሚሠራውን የሥራ መጠን ይቀንሳል። 0W-20 የሞተር ዘይት መጠቀም የሞተሩን ርቀት ለመጨመር ይረዳል ፣ ግን የሞተርን ሕይወት ሊቀንስ ይችላል።
ደረጃ 2. ለሃይፐርሚሜሽን ጎማዎችዎን እና ጎማዎችዎን ይንከባከቡ።
በትክክለኛ ሁኔታ የተያዙ ጎማዎች ለከፍተኛ መልእክት መላክ በጣም አስፈላጊ ናቸው - እነሱ መኪናዎ መንገዱን የሚነካበት ብቸኛው መንገድ እነሱ ናቸው ፣ እና በተሳሳተ መንገድ የተያዙ ጎማዎች ጉልህ የሆነ የነዳጅ ብክነትን ሊያስከትሉ ይችላሉ።
- መንኮራኩሮችን አሰልፍ እና ሚዛናዊ። የመኪና መንኮራኩሮች አንዳንድ ጊዜ ባልተመጣጠነ ወይም በክብደት ወይም በጣም በትንሹ ከመሃል ላይ ይሰለፋሉ ፣ ይህም ቅልጥፍናን ይቀንሳል።
- የጎማ ግፊትን በየጊዜው ይፈትሹ። ጎማዎቹ በተሳሳተ መንገድ ከተጨመሩ ፣ ከዚያ ከመጠን በላይ መጎተት ወይም ከመንገዱ ጋር በቂ የገፅ ንክኪነት ሊኖር ይችላል ፣ ይህም የነዳጅ ቅልጥፍናን በእጅጉ ይቀንሳል።
- የመንከባለል ወይም የባህር ዳርቻ ርቀትን ለመጨመር ጎማዎችን ከመጠን በላይ አይጨምሩ። ይህ ወደ መበስበስ መጨመር እና የመጎተት ማጣት ሊያስከትል ይችላል። በጣም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ጎማዎቹ አስደንጋጭ አደጋ ሊያስከትሉ ይችላሉ።
- ንጹህ የፊት መብራቶች መኖራቸውን እና በትክክል እየሰሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ለብዙ የሃይፐርሚንግ ቴክኒኮች የሚቀጥለውን ርቀት ከመኪናዎች ይለያያሉ። ከፊትዎ ያለውን መኪና ማየት ለደህንነት እንዲሁም ለቅልጥፍና አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 3. ነገሮችን ከመኪናዎ ያውጡ።
“በግንዱ ውስጥ ያለውን ቆሻሻ” ያስወግዱ - በሚሸከሙት መጠን ሞተሩ እና ድራይቭ ባቡሩ የበለጠ መሥራት አለባቸው። ተጨማሪ ክብደትን ማስወገድ ውጤታማነትን ይጨምራል።
እርስዎ ሊፈልጉት ከሚችሉት ግንድ ዕቃዎችን አያስወግዱ! ትርፍ ጎማ እና የጎማ መቀየሪያ ኪት ከመኪናዎ አውጥተውታል ምክንያቱም ረጅም ወይም አለበለዚያ ወደ መካኒክ ከመጓዝ ይልቅ የመቶኛ ወይም የሁለት ኪሎሜትር ቅነሳ በሁለቱም ጊዜ እና ነዳጅ በጣም የተሻለ ነው።
ውጤት
0 / 0
ክፍል 1 ጥያቄዎች
ለከፍተኛ መልእክት መላክ ጎማዎችዎን እንዴት ማቆየት ይችላሉ?
የጎማ ግፊትን ብዙ ጊዜ ይፈትሹ።
እንደገና ሞክር! ከመንገዱ ጋር በጣም ብዙ መጎተት ወይም በጣም ትንሽ የወለል ንክኪ ሊኖራቸው ስለሚችል ትክክል ባልሆነ መንገድ የተሞሉ ጎማዎች የነዳጅዎን ውጤታማነት ሊቀንሱ ይችላሉ። በተገቢው የዋጋ ግሽበት ደረጃ ላይ እንዲቆዩዎት የጎማዎን ግፊት በመደበኛነት ይፈትሹ። ሆኖም ፣ ጎማዎችዎን ለሃይሜይል መልእክት ለማቆየት ብዙ ተጨማሪ እርምጃዎች አሉ። የተሻለ መልስ አለ - መፈለግዎን ይቀጥሉ! ሌላ መልስ ምረጥ!
ከመጠን በላይ ጎማዎችን ያስወግዱ።
ማለት ይቻላል! አንዳንድ ሰዎች የመንከባለል ርቀትን ለመጨመር ሆን ብለው ጎማዎችን ያበዛሉ። ይህ ግን ጥሩ ሀሳብ አይደለም ፣ ምክንያቱም በጎማዎችዎ ላይ ያለውን መጎተት ሊያደክም ይችላል። ሆኖም ፣ hypermile ማድረግ ከፈለጉ ልብ ሊሏቸው የሚገቡ ሌሎች የጎማ ጥገና መርሆዎች አሉ። ሌላ መልስ ምረጥ!
ጎማዎችዎን ሚዛናዊ ያድርጉ።
በከፊል ትክክል ነዎት! ጎማዎችዎ ባልተመጣጠነ ሁኔታ ከተዳከሙ መኪናዎ በትክክል ሚዛናዊ ላይሆን ይችላል ፣ ይህም ውጤታማነቱን ይቀንሳል። መኪናዎ ሚዛናዊ ሆኖ እንዲቆይ የትኞቹ ጎማዎች በበለጠ ፍጥነት እንደሚለቁ ትኩረት ይስጡ እና ይተኩ። ሆኖም ፣ ጎማዎችዎ በጥሩ ሁኔታ የመላኪያ ሁኔታ ውስጥ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ከዚህ በተጨማሪ እርስዎ ሊወስዷቸው የሚችሏቸው ሌሎች እርምጃዎች አሉ። እዚያ የተሻለ አማራጭ አለ!
ከላይ የተጠቀሱት በሙሉ
በፍፁም! ጎማዎችዎን ለመጠበቅ እነዚህ ሁሉ አስፈላጊ እርምጃዎች ናቸው። ውጤታማነትዎን ለማሳደግ መኪናዎን መንከባከብ አስፈላጊ ነው ፣ ስለዚህ ቅድሚያ ይስጡት። ለሌላ የፈተና ጥያቄ ያንብቡ።
ተጨማሪ ጥያቄዎችን ይፈልጋሉ?
እራስዎን መፈተሽዎን ይቀጥሉ!
ክፍል 2 ከ 4 - በአስተማማኝ እና በብቃት መንዳት
ደረጃ 1. በሞተርዎ ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሱ።
በአጠቃላይ ፣ የተረጋጋ ፍጥነትን ከያዙ ለነዳጅ ኢኮኖሚዎ የተሻለ ነው ፣ ለዚህም ነው የመርከብ መቆጣጠሪያን እና በፍጥነት ገደቡ ላይ ወይም ከዚያ በታች ማሽከርከር የሃይሚልሜሽን አስፈላጊ አካል የሆነው። ሆኖም ፣ እርስዎ ከሚነዱበት ትክክለኛ የመሬት ገጽታ አንጻር ፍጥነትዎን መለወጥም አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 2. ብሬክ እንደሌለዎት ይንዱ - በተቻለ መጠን የባህር ዳርቻ።
በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብሬኪንግን የማይፈልግበትን መንገድ ያቅዱ እና ድንገተኛ ጅምር ይከተሉ። ጥንቃቄ የተሞላበት የባሕር ዳርቻ የጋዝ አጠቃቀምዎን በእጅጉ ሊቀንስ ስለሚችል ማፋጠን በ MPG ጉዞዎ ውስጥ እንኳን እንቅፋት አይፈጥርም።
- በአዳዲሶቹ መኪኖች ላይ መኪናው ማርሽ ውስጥ ከሆነ እና እግርዎ ከአፋጣኝ / አጥፊ ከሆነ ፣ መርፌዎቹ ሙሉ በሙሉ ተዘግተው ፣ በመሠረቱ “ነፃ” ርቀት - መኪናዎ እየሄደ ነው ፣ ግን ለሞተር ብሬኪንግ ወይም ከአነስተኛ መጠን በላይ ጋዝ አይጠቀሙም። ለእርስዎ ዋጋ ወጪዎች የሞተር መቋቋም።
- ክላቹን በማላቀቅ እና/ወይም መኪናውን በገለልተኛነት በማስቀመጥ አይለፉ። ይህ መኪናውን በቀላሉ በማርሽር ውስጥ ከመተው እና በትንሹ የሞተር ግብዓት እንዲገፋበት ከማድረግ ይልቅ ብዙ ጋዝ የሚጠቀም ወደ ሥራ ፈትቶ እንዲገባ ያደርገዋል።
ደረጃ 3. በባህር ዳርቻ ላይ በደህና ለመጓዝ ይጠንቀቁ።
ሌሎች አሽከርካሪዎች ከፊትዎ መቆራረጣቸውን ከቀጠሉ የባህር ዳርቻ መንሸራተት ተስፋ አስቆራጭ እና ከባድ ሊሆን ይችላል። የባህር ዳርቻዎን ደህንነት ለመጠበቅ መሰረታዊ የደህንነት ቴክኒኮችን እና የማሰብ ችሎታን ይጠቀሙ።
- ፍሬኑን ለመጠቀም እግርዎን ዝግጁ ያድርጉ። በድንገት ማቆም ካስፈለገዎት በፍጥነት ምላሽ መስጠት መቻል አለብዎት። በተቻለ ፍጥነት የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ስለሚጠቀሙ ፣ ብሬኪንግ ወይም ብሬኪንግ ፍጥነትዎን ለመቆጣጠር ዋና መንገድዎ ነው።
- የትራፊክ ህጎችን ማክበር ጋዝ ከመቆጠብ የበለጠ አስፈላጊ ነው። ይህ ከወጪ እውነት ነው -የጥቅም እይታ እንዲሁም እንዲሁ ተራ የጋራ አስተሳሰብ። ለነገሩ ፣ በማቆሚያ ምልክት በኩል ወደ ባህር ዳርቻ ለመሄድ የ 500 ዶላር ትኬት መክፈል ካለብዎት እና አደጋ በሚደርስበት ጊዜ አደጋ ከደረሰብዎ በኋላ በበለጠ የኢንሹራንስ ክፍያዎች በዓመት ወደ ሌላ $ 2 000 ዶላር መክፈል ቢኖርብዎት ፣ በመሠረቱ ውስጥ በፍጥነት በመላክ የፈጠሯቸውን ሁሉንም ቁጠባዎች በልተዋል። የመጀመሪያው ቦታ።
ደረጃ 4. ከተፋጠነ ጋር ገር ይሁኑ።
‹ፈጣኑ› እንዲሁ ተጠርቷል ምክንያቱም ብዙ ነዳጅ ወደ ሞተሩ ስለሚገፋ ፣ በፍጥነት እንዲሠራ ስለሚያደርግ - እንዲሁም የነዳጅ ኢኮኖሚዎን ዝቅ በማድረግ እና የብክለት ውጤቶችዎን በመጨመር። በአፋጣኝ ላይ ረጋ ብለው ይሂዱ እና በጋዝ ሂሳብዎ ውስጥ ቁጠባዎችን ያያሉ።
- ወደ ፊት ለመሄድ (መቆም) እንዳለብዎ (ልክ ቀይ መብራት ፣ የማቆሚያ ምልክት ወይም የፍሬን መብራቶች ከፊትዎ ካለው መኪና ሲያዩ) ፔዳሉን በቀስታ ወደታች ይግፉት እና ከፍ ያድርጉት። ቀሪው መንገድ።
- በሚለጥፉበት ጊዜ ፔዳልውን ከአንድ ኢንች (2.5 ሴ.ሜ) በላይ ወደ ታች መጫን የለብዎትም። በጣም የቅርብ ጊዜ መኪኖች በከፍተኛ ፍጥነት በሚፋጠኑበት ጊዜ በእውነቱ ‹ወደኋላ የሚገፉ› ፔዳል ሊኖራቸው ይችላል።
ደረጃ 5. ማፋጠን ካለብዎ ፣ በፍጥነት ያርሙት።
ነዳጅ “ቀልጣፋ” የማፋጠን ዘዴ ጥቅም ላይ ሲውል ነዳጅ ቆጣቢ ተሽከርካሪዎች በእውነቱ የተሻለ የጋዝ ርቀት ያስገኛሉ። በዝግታ ማፋጠን በእንደዚህ ያሉ በጣም ቀልጣፋ በሆኑ መኪኖች ላይ አነስተኛ ኪሎሜትር ያስገኛል። ነገር ግን ማንኛውም ማፋጠን አስከፊ ርቀት ያስገኛል ፣ ስለዚህ መጓዝ እንዲችሉ ፍጥነቱን ከመንገዱ ያውጡ (በጣም ጥሩ ርቀት!)
ደረጃ 6. ስራ ፈትነትን ያስወግዱ።
ብዙ ሰዎች በቀላሉ የትም ቦታ ሳይሄዱ በትራፊክ ወይም በማቆሚያ ምልክት ላይ በመቀመጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ጋዝ ያጠፋሉ። ከአንድ ደቂቃ በላይ ሲያቆሙ ሞተሩን ማጥፋት የነዳጅን ውጤታማነት በ 19%ሊያሻሽል ይችላል።
በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ መኪናዎ ሥራ ፈትቶ እንዲሞቅ መፍቀድ የነዳጅ ኢኮኖሚን ይቀንሳል እና ተጨማሪ ብክለትን ይፈጥራል ፤ ማድረግ ያለብዎት ለ 5-10 ደቂቃዎች በቀስታ መንዳት ነው። ቀዳሚዎቹን ሁለት ደረጃዎች የምትከተሉ ከሆነ ፣ በማንኛውም መንገድ በእርጋታ እየነዱ ነው ፣ ስለዚህ ያንን ለሞተርዎ ማሞቅ ሊጠቀሙበት ይችላሉ።
ደረጃ 7. ነዳጅን ለመቆጠብ በድብልቅ ውስጥ “ulልዝ እና ተንሸራታች”።
Ulልዝ እና መንሸራተት ርቀትዎን በከፍተኛ ሁኔታ የሚጨምር ቴክኒክ ነው ፣ ግን በዙሪያው ጥቂት ሰዎች ባሉበት መንገድ ላይ ሲሆኑ በጣም ጥሩ ነው።
- ተገቢነት ካለው የከፍተኛ የፍጥነት ክልል ከፍ ወዳለው ፍጥነት “Pulse” ወይም ፍጥነት ያፋጥኑ። በመኪናዎ ላይ ለማይል/የኃይል ጥምርታ አንድ ጣፋጭ ቦታዎችን በመጠቀም ይህንን ያድርጉ። ለፕሩስ እነዚህ ቦታዎች ~ 15 ማይል (24 ኪ.ሜ/ሰ) እና 25 ማይል (40 ኪ.ሜ/ሰ) ናቸው ፣ እና የጋዝ ሞተሩ መኪናውን ኃይል እየሰጠ እና ባትሪውን ከሚሞላበት ጊዜ ጋር ይዛመዳል።
- በተፋጠነባቸው ወቅቶች መካከል “ይንሸራተቱ” ፣ ነገር ግን የኤሌክትሪክ ረዳትን ለማቅረብ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ይጠቀሙ። ይህ ለመግፋት ምን ያህል ከባድ እንደሆነ እና በየትኛው ሁኔታዎች ውስጥ ማወቅን ይጠይቃል። ግብረመልስ ለመስጠት የመኪናዎን የፍጆታ ማያ ገጽ ይጠቀሙ። እርስዎ ሊጠቀሙበት በሚችሉት ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ድጋፍ ይለማመዱ እና በጥራጥሬዎች መካከል የበለጠ ይራመዳሉ ፣ ርቀትዎን የበለጠ ያሳድጋሉ።
ደረጃ 8. ለእርስዎ ጥቅም ኮረብቶችን ይጠቀሙ።
በአጠቃላይ ፣ ይህ ማለት ኮረብታዎችን በዝግታ ፣ እና በተራሮች ላይ በፍጥነት ወደ ታች መሄድ አለብዎት ማለት ነው። ወደ ላይ መውረድ በዝግታ መሄድ ኮረብታው ለመውጣት ከሚያስፈልገው በላይ ጋዝ እንዳይባክን ይረዳል። ወደ ታች ቁልቁል መውረድ አነስተኛ ጋዝ ይጠቀማል እና ከኤንጂን ኃይል ይልቅ ሊጠቀሙበት የሚችሉት ጠቃሚ ፍጥነትን ይፈጥራል። ትናንሽ ኮረብቶች ባሉባቸው አካባቢዎች ሁለቱን ካዋሃዱ በጣም ከፍ ያለ ርቀት ያያሉ።
- ቁልቁል በሚወርድበት ጊዜ አነስተኛ ጋዝ በመጠቀም በፍጥነት መሄድ ይችላሉ። እንደዚያ ፣ ፔዳሉን ሙሉ በሙሉ አያጥፉ - ከመደበኛው ትንሽ በፍጥነት እስኪሄዱ ድረስ ይጠቀሙበት።
- ለእርስዎ ጥቅም እያንዳንዱን ቁልቁል ቁልቁል ይጠቀሙ። ለምሳሌ ፣ ከኮረብታ ሲወርድ እና ከታች ቀይ መብራት ሲገጥመው (የሚወጣበት ቦታ) ፣ እንደገና መንቀሳቀስ ሲያስፈልግዎ የቀረውን ቁልቁል ቁልቁል ወደ ጥቅምዎ እንዲጠቀሙበት ከብርሃን በፊት በደንብ ለማቆም ይሞክሩ።
- ወደላይ በሚሄድ ዝንባሌ ላይ ከማቆም ይቆጠቡ። በተራራ ላይ ከሞተ ማቆሚያ ጀምሮ ከነዳጅ ኢኮኖሚ አንፃር በጣም መጥፎው ሁኔታ ነው - ሞተርዎ ከመኪናው ክብደት ጋር ፣ እንዲሁም የመኪናው ፍጥነት ከሥበት ቁልቁል እየታገለ ነው። በተራራው አናት ላይ ያቁሙ ፣ ወይም ደህና በሚሆኑበት ጊዜ ወደ ኮረብታው ከመውጣትዎ በፊት ያቁሙ።
ደረጃ 9. በሚቻልበት ጊዜ ትላልቅ ተሽከርካሪዎችን ለማርቀቅ ያስቡ።
መኪናዎች በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከኋላቸው የተስተጓጎለ ፣ ዝቅተኛ መጠን ያለው አየር ንቃት ይፈጥራሉ። ረቂቅ በዚህ በተበጠበጠ አየር ውስጥ እየነዳ ነው - ዝም ብሎ አየርን ከማሽቆልቆል የበለጠ በአየር ላይ ቀልጣፋ ነው። ይህ አወዛጋቢ ልምምድ ነው ፣ እና ይህንን ለማድረግ ይፈልጉ እንደሆነ በጥንቃቄ ማጤን አለብዎት።
- በማርቀቅ ጊዜ በጣም ይጠንቀቁ። ከፊትዎ ካለው መንገድ ይልቅ በሚያርቁት መኪና ላይ እያተኮሩ ሊሆኑ ይችላሉ። በሚርቁበት ጊዜ ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት ይጠብቁ እና በዙሪያው ያለውን የትራፊክ ፍሰት ይገንዘቡ።
- ከትራክተር መጎተቻዎች ረቂቅ ማውጣት ውጤታማ አይደለም። የንፋስ መከላከያን ለመቁረጥ ተስፋ በማድረግ ከትራክተር ተጎታች ወይም “ትልቅ እቃ” ማውጣት ብዙውን ጊዜ ዋጋ የለውም። ከሁሉ የተሻለ ፣ ከመኪናው የኋላ ተሽከርካሪ (176 ጫማ በ 60 ማይል / ሰአት) ከ 2 ሰከንድ መቆየት ከ 10%በታች የነዳጅ ቁጠባ ያስከትላል።
- ከትራክተር መጎተቻዎች ረቂቅ ማውጣት በጣም አደገኛ ሊሆን ይችላል። የበለጠ ተጨባጭ ቁጠባዎችን ለማግኘት የሚያስፈልገው ርቀት ለደህንነት በጣም ቅርብ ነው። የጭነት መኪኖች ተጓዳኝ አያያዝ ተግዳሮቶች እጅግ በጣም ከባድ ናቸው - ከአንዱ ጋር በተያያዘ ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታ በቀላሉ ከየትኛውም ቦታ ቀጥሎ ነው። የጭነት መኪናው የኋላ መጨረሻ ብዙውን ጊዜ ከፍ ያለ ነው ፣ ስለሆነም አንድ ትንሽ መኪና ግጭትን በደህና ለመሳብ በመኪናው አካል ላይ በጣም ከፍ ብሎ ሊመታ ይችላል ፣ እና ጭራ ሲወዛወዝ የጎማ ፍንዳታ የጭነት መኪና ጎማ መርገጫ በዊንዲቨርዎ ላይ ሊወረውር ይችላል ፣ በመስታወት መከለያዎ ውስጥ በማለፍ እና ከባድ ጉዳት ወይም ሞት ያስከትላል። ተጎታች እና የጭነት መኪና ጎማዎች እንዲሁ በመኪናዎ ላይ ከባድ ጉዳት ሊያስከትሉ የሚችሉ ጠጠሮችን እና ሌሎች የመንገድ ፍርስራሾችን ይጥላሉ።
ውጤት
0 / 0
ክፍል 2 ጥያቄዎች
ወደ መስቀለኛ መንገድ እየተፋጠኑ ነው እና ብርሃኑ ከአረንጓዴ ወደ ቢጫ ይለወጣል። በጣም ነዳጅ ቆጣቢ ለመሆን እግርዎን ከአፋጣኝ ላይ ማንሳት ያለብዎት መቼ ነው?
ብሬክ ለማድረግ ሲዘጋጁ።
አይደለም! እግርዎን ከአፋጣኝ ወደ ብሬክ በቀጥታ መለወጥ ነዳጅ ቆጣቢ አይደለም። በሞተርዎ ላይ ያን ያህል ጫና እንዳያሳድሩዎት የባህር ዳርቻዎችን እድሎች ይፈልጉ። ትክክለኛውን ለማግኘት ሌላ መልስ ላይ ጠቅ ያድርጉ…
እርስዎ ከመገናኛው 50 ሜትር ርቀት ላይ ሲሆኑ።
የግድ አይደለም! በዚህ ሁኔታ ላይ ትክክለኛውን ርቀት ማስቀመጥ አይችሉም ምክንያቱም በመንገዱ የፍጥነት ወሰን ፣ ምን ያህል መኪናዎች ከፊትዎ እንደሚቀሩ እና በሌሎች ምክንያቶች ላይ የሚመረኮዝ ነው። Hypermiling ሁለንተናዊ ደንቦችን ከማዘጋጀት ይልቅ ለተለየ ሁኔታ ምላሽ መስጠት የበለጠ ነው። ሌላ መልስ ምረጥ!
ከፊትዎ ያለው መኪና ሲቆም።
ልክ አይደለም! ሌላ አሽከርካሪ የነዳጅዎን ውጤታማነት እንዲወስን አይፍቀዱ። ከፊትዎ ያለው መኪና እስኪያቆም ድረስ ፍጥነትዎን ከቀጠሉ ፣ ምናልባት ብሬክዎን በድንገት ማቆም አለብዎት ፣ ይህም ውጤታማነትዎን ይቀንሳል። ሌላ መልስ ይሞክሩ…
ብርሃኑ ወደ ቢጫ ሲቀየር ሲያዩ።
አዎ! ማቆም እንዳለብዎ ካወቁ ወዲያውኑ ማፋጠንዎን ማቆም አለብዎት። ወደ መስቀለኛ መንገዱ እስኪደርሱ ድረስ እና በእርጋታ ብሬክ እስኪያደርጉ ድረስ እግርዎን ከአፋጣኝ ያውጡ እና ከዚያ ወደ ባህር ዳርቻ ይሂዱ። ለሌላ የፈተና ጥያቄ ያንብቡ።
ብርሃኑ ወደ ቀይ ሲቀየር ሲያዩ።
እንደዛ አይደለም! ማፋጠን ለማቆም ብርሃኑ ቀይ እስኪሆን ድረስ መጠበቅ ድንገተኛ ማቆሚያ ይፈጥራል። ድንገተኛ ፍጥነት መጨመር ወይም መቀነስ ለነዳጅዎ ውጤታማነት ጥሩ አይደለም ፣ ስለዚህ ያስወግዱዋቸው። ትክክለኛውን ለማግኘት ሌላ መልስ ላይ ጠቅ ያድርጉ…
ተጨማሪ ጥያቄዎችን ይፈልጋሉ?
እራስዎን መፈተሽዎን ይቀጥሉ!
የ 4 ክፍል 3 - የአየር ግፊት ቁጥጥር በሚደረግበት ጊዜ የአየር ንብረት ቁጥጥር
ደረጃ 1. የአየር ኮንዲሽነሩን አጠቃቀም ወደ ፍሪዌይ ይገድቡ።
አየር ማቀዝቀዣዎች ሙቀቱን ከአየር ለማውጣት ብዙ ኃይልን ይበላሉ ፣ በአንድ ጋሎን እስከ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ያጠፋሉ። ሆኖም ፣ መስኮቶቹን መክፈት የአየር መጎተቻ መጎተትን ይፈጥራል ፣ በመኪናው ላይ ያለውን የአየር ፍሰት ይረብሸዋል ፣ ይህም ቅልጥፍናንም ሊቀንስ ይችላል። በዚህ ምክንያት ፣ የአየር ማቀዝቀዣውን በመጠቀም ብቻ መስኮቶችዎን ከመክፈት ከመጎተት ጭማሪ ዋጋው ርካሽ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ትርጉም ይሰጣል።
- የአየር ኮንዲሽነሩ በተለምዶ ከ 45 ሜ/ሰ (72 ኪ.ሜ/ሰ) በላይ ከፍ ካሉ መስኮቶች የበለጠ ውጤታማ ነው። የአየር ንብረት ቁጥጥር ሥርዓቱ የአየር ማናፈሻ አድናቂ ፣ ያለ ኤሲ ፣ ግድየለሽ ኃይልን ይጠቀማል ፣ ግን ደካማ እና በአንዳንድ የሞተር ሙቀት ውስጥ ሊሸከም ይችላል። ለሁለቱም ዓለማት ምርጥ - ጸጥ ፣ ማቀዝቀዝ እና ነፋሻ - በምክንያት ውስጥ ፣ አየርን ከትንሽ ክፍት ወደ ቀልጣፋ መስቀለኛ መንገድ ወይም ፈጣን ሽክርክሪት ለመምራት የመስኮቱን ክፍት ቦታዎች ያስተካክሉ።
- አየር ማቀዝቀዣን በመጠቀም እና መስኮቶቹን በመክፈት መካከል አንዳንድ ክርክር ሲኖር ፣ ሃርድኮር ሃይፐርሚለር በቀላሉ መስኮቶቹ ተዘግተው ኤሲ ጠፍተው በመኪናው ውስጥ የበረዶ ውሃ ይዘው ይምጡ።
- በዝቅተኛ የአየር ማራገቢያ ፍጥነት በቀዝቃዛው የሙቀት መጠን ላይ ሲቀመጡ የራስ -ሰር ኤ/ሲ ስርዓቶች በጣም በብቃት ይሰራሉ።[ጥቅስ ያስፈልጋል]
ደረጃ 2. ቅልጥፍናን ከፍ ለማድረግ የአየር ማቀዝቀዣዎን ያሽከርክሩ።
እርስዎ በቀላሉ የአየር ማቀዝቀዣውን መጠቀም በሚፈልጉበት በሞቃታማ የአየር ጠባይ ውስጥ የሚኖሩ ከሆነ ሁል ጊዜ ከማቆየት ይልቅ በብስክሌት ለማብራት እና ለማጥፋት ይሞክሩ። የአየር ኮንዲሽነሩ ጠፍቶ አድናቂው ሲነፋ ፣ አየሩ ቀዝቃዛ አየርን ለበርካታ ደቂቃዎች መንፋቱን ይቀጥላል። አየር ማሞቅ ሲጀምር ፣ አየር እንደገና እስኪቀዘቅዝ ድረስ የአየር ማቀዝቀዣውን ለጥቂት ደቂቃዎች ያብሩት ፣ እና እንደገና የአየር ማቀዝቀዣውን ያጥፉ።
- የአየር ማቀዝቀዣዎን በብስክሌት የማሽከርከር ውጤታማነት በመኪናዎ ሞዴል ላይ የተመሠረተ ነው። በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣው በተለዋዋጭ ጥንካሬዎች ላይ ሊሠራ ይችላል ፣ እና ሲቀነስ በአድናቂው እና በአየር ድብልቅ ብዙም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
- የአየር ማራዘሚያ መቆጣጠሪያ ስርዓቶችን በተለይም ብዙ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያዎችን ወይም ቴርሞስታት ያላቸውን በቀላሉ ከማራገቢያ ፍጥነት ቅንጅቶች እና ከአድናቂዎች ፍጥነት ለማስተካከል ጠንካራ መደወያዎችን ያለማቋረጥ ከማስተካከል ይጠንቀቁ። በመኪናው ውስጥ ጥልቅ ሰርቪስ ሊሞት እና ለመተካት ብዙ ጉልበት ሊወስድ ይችላል።
- መደበኛ ጋዝ (እና ሌሎች የውስጥ-ማቃጠል) የመኪናዎች ሞተሮች ብዙ “ብክነት” ሙቀትን ያመርታሉ ፣ ስለዚህ ማሞቂያውን የሚወዱትን ሁሉ ይጠቀሙ።
ደረጃ 3. ተለዋጭ የሚነዱ ከሆነ ፣ የሚለወጠውን የላይኛውን ክፍል በተለይ በነፃው መንገድ ላይ እንዲዘጉ ያድርጉ።
ሊለወጡ የሚችሉ ባለቤቶች ሊከራከሩ እንደሚችሉ ፣ ሊለዋወጥ የሚችል / የሚከፍት / የሚከፍት / የሚከፍት ሆኖ ፣ የሚለወጠው የላይኛው ክፍልዎን ዝቅ ማድረግ የነዳጅዎን ውጤታማነት በእጅጉ ይቀንሳል። በመኪናው ክፍት ካቢኔ ውስጥ በተፈጠረው መኪና ውስጥ ያለው ትልቅ እና ክፍት ክፍተት መኪናው በሚነዳበት ጊዜ ብዙ አየርን ለመግፋት ጠንክሮ እንዲሠራ የሚያደርገውን ከፍተኛ የመጎተት መጠን ይፈጥራል። ውጤት
0 / 0
ክፍል 3 ጥያቄዎች
ማሞቂያውን መጠቀም ከአየር ማቀዝቀዣው የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ የሆነው ለምንድነው?
መኪናዎች በተፈጥሮ ሙቀት ይፈጥራሉ።
ቀኝ! ሞተርዎ በተፈጥሮው ሙቀትን ያጠፋል ፣ ስለዚህ ያንን ሙቀት ወደ መኪናዎ ለማስገባት ብዙ ተጨማሪ ጥረት አያስፈልገውም። አሪፍ አየር ሲፈልጉ ብቻ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት ምክንያቱም ያ ብዙ ተጨማሪ ኃይል ይጠይቃል። ለሌላ የፈተና ጥያቄ ያንብቡ።
ማሞቂያው ማራገቢያ አይጠቀምም።
አይደለም! አድናቂው ከፍተኛ ኃይልን የሚጠባ የአየር ኮንዲሽነር አካል አይደለም። አየር ማቀዝቀዣው ሲጠፋ በአድናቂው ብቻ የሚጠቀምበት ኃይል ግድየለሽ ነው። እዚያ የተሻለ አማራጭ አለ!
ማሞቂያው በባትሪ ኃይል የተሞላ ነው።
እንደዛ አይደለም! የባትሪ ኃይል ማሞቂያው ከአየር ማቀዝቀዣው የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ የሆነው ለምን አይደለም። ሙቅ አየር የሚመነጨው በባትሪው ሳይሆን በሞተሩ ነው። እንደገና ሞክር…
ተጨማሪ ጥያቄዎችን ይፈልጋሉ?
እራስዎን መፈተሽዎን ይቀጥሉ!
የ 4 ክፍል 4: ለሃይሚሚንግ ማቀድ እና ማሰብ
ደረጃ 1. ለነዳጅ ውጤታማነት መንገድዎን ያቅዱ።
በተለያዩ መንገዶች መካከል ምርጫ ካለዎት ፣ ቢያንስ የማቆሚያ ቁጥር ላለው ይሂዱ - ማቆም እና ከሞተ ማቆሚያ እንደገና መጀመር ከጋዝ አንፃር በጣም ውድ ነው።
- በአንድ ጉዞ ውስጥ ብዙ ማቆሚያዎች ካሉዎት መጀመሪያ ወደ ሩቅ መድረሻዎ እንዲሄዱ እና ቀሪዎቹን ማቆሚያዎችዎ በሚመለሱበት ጊዜ እንዲያደርጉት ያቅዱት። መጀመሪያ ላይ ረጅሙን ድራይቭዎን በመውሰድ ለቀሪው ጉዞ ለማሞቅ መኪናውን በቂ ጊዜ ይሰጡታል ፤ አጭር ጉዞዎችን አስቀድመው ከሄዱ ፣ መኪናዎ ለማሞቅ ረዘም ያለ ጊዜ ይወስዳል (በእያንዳንዱ ጉዞ አጭር ስለሆነ)። ሞተሮች እስኪሞቁ ድረስ በብቃት ስለማይሠሩ ፣ ረጅሙን ድራይቭዎን መጀመሪያ መውሰድ የነዳጅ ቅልጥፍናን ይጨምራል።
- የሀገር መንገዶች ጥሩ ናቸው ምክንያቱም ብዙ ማቆም (እና መሄድ) አይኖርብዎትም እና ለመውጣት/ለማጥፋት (እንደ ሀይዌይ ላይ) ለማፋጠን/ለማቆየት አያስፈልግዎትም። ቁልቁል ቁልቁለት ወይም ቁልቁል በናፍጣ ኢኮኖሚዎ ላይም ተፅዕኖ ይኖረዋል።
- በተንሸራተቱ መንገዶች ላይ እየነዱ ከሆነ ፣ ወደ ሙሉ ማቆሚያ የት መምጣት እንዳለብዎት ማሰብ ጠቃሚ ነው ፣ ምክንያቱም ያ ለማፋጠን ምን ያህል ከባድ እንደሚሆንዎት ይነካል።
ደረጃ 2. በቀላሉ ለመነሳት ፓርክ።
ከመግቢያው አቅራቢያ ያለውን ፍጹም ቦታ ከመፈለግ ይልቅ (በተለይም በእግረኞች ተሳታፊ እና ሌሎች አሽከርካሪዎች ወደ ቦታቸው ሲገቡ ወይም ሲገቡ) ፣ ከመግቢያው በርቀት ወደሚገኝ ቦታ ይጎትቱ።
መኪናውን ሲጀምሩ እና ሞተሩ ሲቀዘቅዝ (በዝቅተኛው ቅልጥፍና) መኪናዎን ዙሪያውን ማሽከርከር ሳያስፈልግዎት በስበትዎ ውስጥ የስበት ኃይልን መጠቀም እንዲችሉ በከፍተኛው ከፍታ እና በፓርኩ ፊት ለፊት ያለውን የመኪና ማቆሚያ ቦታ ይፈልጉ።
ውጤት
0 / 0
ክፍል 4 ጥያቄዎች
ለማሄድ ብዙ ተልእኮዎች አሉዎት። መንገድዎን እንዴት ማቀድ አለብዎት?
መጀመሪያ ወደ ቅርብ ቦታዎ ይሂዱ እና ወደ ሩቅ መድረሻ ይሂዱ።
ልክ አይደለም! ከቤቱ አቅራቢያ መጀመር እና ከዚያ መራቅ በጣም ቀልጣፋ መንገድ አይደለም። በአግባቡ እንዲሞቅ መኪናዎ ረጅም ጉዞዎችን ይፈልጋል። እዚያ የተሻለ አማራጭ አለ!
መጀመሪያ ወደ ሩቅ መድረሻ ይሂዱ እና ወደ ቅርብ ቦታዎ ይመለሱ።
ትክክል! መኪናዎ ለማሞቅ ጊዜ እንዲኖረው በረጅሙ ድራይቭ ይጀምሩ። ከዚያ በኋላ ለአጫጭር ጉዞዎች ሞቅ ሊል ይችላል። ለሌላ የፈተና ጥያቄ ያንብቡ።
የተለያዩ ጉዞዎችን ያካሂዱ።
አይደለም! ያነሰ ማሽከርከር የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ ነው። ስራዎችዎን በቡድን ማደራጀት ርቀትዎን ለመቀነስ እና ጋዝ ለመቆጠብ ይረዳል። እዚያ የተሻለ አማራጭ አለ!
ተጨማሪ ጥያቄዎችን ይፈልጋሉ?
እራስዎን መፈተሽዎን ይቀጥሉ!
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- የመንዳት ልማድ መቀየሪያ መግዛትን ያስቡበት። ይህ በመኪናዎ የመርከብ ላይ የምርመራ ሥርዓቶች (ከ 1996 በኋላ ለተሠሩ መኪኖች) የሚሰካ እና የጉዞ ኮምፒተሮች ባልገጠሙ መኪኖች ላይ ትክክለኛ ርቀት ያሳያል። ርቀትዎ ላይ “ከላይ” ሆኖ በእይታ መቆየት የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ ልምዶችን ለማግኘት ብዙ ሊረዳ ይችላል።
- የቀጥታ- MPG- ማስላት የኤሌክትሮኒክ መሣሪያ መግዛትን ያስቡበት። እነዚህ በመኪናዎ ውስጥ በማንኛውም ቦታ ላይ ሊጫኑ እና በአንድ ማይል ፣ በሰዓት ጋሎን ፣ ጊዜ ባዶ እስከሚሆን እና ባዶ እስከ ማይሎች ድረስ ስሌቶችን ጨምሮ በእያንዳንዱ ሴኮንድ የሚዘምን ንቁ ማይል-በ-ጋሎን ሊሰጥ ይችላል። ይህ ለተመቻቸ የሃይፐርሚንግ ቴክኒኮችን ለማሳካት በአስተሳሰብ ውስጥ እንዲኖርዎት ይረዳዎታል።
- በሃይፐርኢሜል ልምዶችዎ ተሳፋሪዎችዎን ላለማስቆጣት ይሞክሩ። እንዳያባርሯቸው ተሳፋሪዎችዎን በምቾት ይንዱ። በተቀላጠፈ ሁኔታ መጀመር እና ማዘግየት በእውነቱ ይረዳል ፣ ረቂቅ ብዙውን ጊዜ ሰዎችን ሊያስፈራ ይችላል ፣ እና የአየር ማቀዝቀዣ አለመኖር ወይም የማያቋርጥ የልብ ምት እና መንሸራተት መንዳት ምናልባት ሰዎችን ያበሳጫቸዋል። ያስታውሱ በየሳምንቱ ጥቂት ዶላሮችን በጋዝ ከመቆጠብ ይልቅ ጓደኞችዎን ማቆየት የበለጠ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።
- በነዳጅ ኢኮኖሚ ውስጥ ያደረጉትን መሻሻል ለመከታተል የ MPG መጽሔት ይያዙ።
-
ገንዘብን ፣ የተፈጥሮ ሀብቶችን እና አካባቢን ለመቆጠብ hypermiling እየሆኑ ከሆነ Carpool። አብዛኛው የመኪና ክብደት ራሱ ነው ፣ ስለሆነም ተጨማሪ ሰዎች ለነዳጅ ፍጆታ ጥቂት ይጨምሩ እና በአንድ ሰው የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ ይቀንሳሉ። በመንገድ ላይ በጣም ነዳጅ ቆጣቢ ተሽከርካሪ ብዙውን ጊዜ ትልቅ ፣ ውጤታማ ያልሆነ የናፍጣ ትምህርት ቤት አውቶቡሶች ናቸው ፣ ምክንያቱም አንድ ሰው ለመንቀሳቀስ የሚያስፈልገው የነዳጅ ዋጋ በጣም ዝቅተኛ ስለሆነ (በአንድ መኪና ውስጥ ብዙ ሰዎችን በማግኘቱ)።
የተሽከርካሪዎች መጠኖች እየጨመሩ ሲሄዱ ፣ የነዳጅ ፍጆታ ከፊት አካባቢ እና ክብደት ጋር አብሮ ይሄዳል ፣ ነገር ግን ልክ እንደ መልበስ እና የአካል ክፍሎች ፍጆታ መጠን በጣም በፍጥነት ይጨምራል። አንድ ትልቅ ተሽከርካሪ የበለጠ ቀልጣፋ ነው ፣ ግን በአብዛኛው እስከተያዘ ድረስ ብቻ ነው።
- በትራፊክ ውስጥ እየነዱ ከሆነ ፣ መጀመሪያ ወደ የትራፊክ መጨናነቅ ላለመጨመር እና የራስዎን ማይሌጅ ሁለተኛ ለማመቻቸት አይጨነቁ። በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ሥራ ፈት የሚሉ እና በተደጋጋሚ ማቆም እና አጭር ርቀት መጓዝ መኪናዎች ለስላሳ ባይሆኑ (በጣም በፍጥነት ማፋጠን ፣ ኤሲ በርቷል ፣ ወዘተ) ከመኪናዎች ይልቅ ሳያስፈልግ ብዙ ነዳጅን ያጠፋሉ።
-
በአንድ ጊዜ በግማሽ ታንክ ላይ ብቻ መንዳት ያስቡበት። እያንዳንዱ ጋሎን በግምት 6 ፓውንድ ይሆናል ፣ ይህም ይጨምራል - 10 ጋሎን (37.9 ሊ) መኪናዎ በሁሉም ቦታ የሚሸከመው ተጨማሪ 60 ፓውንድ ነው።
ባዶ በሆነ ታንክ ላይ ማሽከርከር በነዳጅ ፓም on ላይ ድካም እና እንባን ሊያስከትል እንደሚችል ይወቁ። ዘመናዊ የኤሌክትሪክ ነዳጅ ፓምፖች ሙቀቱን ከፓም pump ለማሰራጨት በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን ነዳጅ ይጠቀማሉ። በመደበኛነት ከሩብ ባነሰ ታንክ ላይ መንዳት የፓም lifeን ሕይወት በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል። የፓምፕ ምትክ ዋጋ ብዙ መቶ ዶላሮችን ነው ፣ ይህም ከማንኛውም የነዳጅ ቁጠባ ጋር መመዘን አለበት።
- ለአየር ሁኔታ ትኩረት ይስጡ። የሚቻል ከሆነ ነፋሻማ በሆኑ ቀናት ከማሽከርከር ይቆጠቡ ፣ በተለይም በሀይዌይ ላይ ረጅም መንገድ የሚጓዙ ከሆነ። የአየር ሁኔታው ዝናባማ ወይም በረዶ ከሆነ ፣ በበቂ ሁኔታ ማይል ማይል አይችሉም (እና እርስዎ ማስታወስ የለብዎትም ፣ መጀመሪያ ደህንነት!)።
ማስጠንቀቂያዎች
- በዚህ መንገድ መንዳት ከሌሎች አሽከርካሪዎች የመንገድ ቁጣን ሊያስነሳ ይችላል። ሌሎች አሽከርካሪዎችን ከማበሳጨት ተቆጠብ
- ከጭነት መኪናዎች በስተጀርባ የማርቀቅ ጉዳይ በሁለቱም ወገኖች ላይ ሰዎች ጠንካራ አስተያየት አላቸው። ረቂቁን እንደ ሃይፐርሚሊንግ ስልት በቀላሉ ችላ ማለት ያስቡበት።
- እራስዎን ወይም ሌሎችን ለአደጋ ከማጋለጥ ይቆጠቡ።
-
ከከፍተኛ የሃይፐርሚንግ ቴክኒኮች ይራቁ። እነሱ ለራስዎ ብቻ ሳይሆን ለሌሎች አሽከርካሪዎች ደህንነት በጣም አደገኛ ናቸው።
- ብሬኪንግን ለማስቀረት የማቆሚያ ምልክቶችን አያሽከረክሩ ወይም በከፍተኛ ፍጥነት ጠርዞችን አይቁረጡ።
-
ኮረብታዎችን ለመዝለል የመኪና ሞተር አያጥፉ። ሞተርዎን ማጥፋት የኃይል መቆጣጠሪያዎን እና ብሬክስዎን እንዲያጡ ያደርግዎታል - መኪናዎ ለማሽከርከር በጣም ከባድ ይሆናል እና ፍሬኖቹ በጣም ውጤታማ ይሆናሉ። የተዳቀሉ መኪኖች በባትሪ የሚንቀሳቀስ መሪ እና የፍሬን ድጋፍ በማግኘታቸው ይህንን ያስወግዳሉ።
የኃይል መቆጣጠሪያ እና/ወይም የኃይል ብሬክ የሌሉ አንዳንድ የቆዩ (በተለይም የአውሮፓ) መኪናዎች አሉ። በሚነዱበት ጊዜ መሪዎን አይዝጉ! ሳይቆለፍ ሞተሩን ለማቆም መንገድ ይፈልጉ - ለማቀጣጠል የመግደል መቀየሪያ ዘዴውን ይሠራል። የመኪና ፍጥነት (ቢያንስ መኪናዎ በእጅ በሚተላለፍበት ጊዜ) ሞተሩን እንደገና ማስጀመር ይችላሉ።
- ሌሎች ተሽከርካሪዎች በደህና ሊያልፉዎት በማይችሉበት ከባድ ትራፊክ ውስጥ ባለው የፍጥነት ገደብ ማሽከርከር እጅግ አደገኛ ነው።
