በቃጠሎ ውስጥ የመኪናዎ መንኮራኩሮች በከፍተኛ ድግግሞሽ ይሽከረከራሉ ፣ ይህም ከፍተኛ ጭስ ያስከትላል። ክላቹን እስኪያወጡ ድረስ መኪናው እንደነቃ ይቆያል። በሩጫ ውድድር ላይ የጎማ ጎማ መሮጥ በሚኖርበት የጎማ ውድድር ላይ ማቃጠል ተጀመረ። በተጨማሪም እሱ አሪፍ ይመስላል። እንደ አለመታደል ሆኖ በማንኛውም የድሮ መኪና ውስጥ ማቃጠል አይችሉም ፣ ነገር ግን ከመደሰት በተጨማሪ ምንም ዓይነት ተለዋዋጭ ጠቀሜታ ለማምጣት ውድ የጎማ ንብርብሮችን ለማስወገድ ከፈለጉ ሊደረግ ይችላል። ለተጨማሪ መረጃ ደረጃ 1 ን ይመልከቱ። አንዴ ማቃጠልን በተሳካ ሁኔታ ካጠናቀቁ በኋላ ለመቀየር (በእጅ ማስተላለፍ ብቻ) ወይም (በራስ -ሰር ብቻ) ለመቀየር ክላቹን መተግበር አያስፈልግዎትም።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 - መሠረታዊ ማቃጠልን ማከናወን
ደረጃ 1. ትክክለኛው የመኪና ዓይነት እንዳለዎት ያረጋግጡ።
ማቃጠልን ለማከናወን ብዙ ፈረሶች ያሉት መኪና ያስፈልግዎታል። ስርጭቶችን በተመለከተ ፣ በእጅ በሚተላለፍ መኪና ውስጥ ማቃጠል በጣም ቀላል ነው ፣ ግን በራስ -ሰር የማስተላለፊያ መኪና ውስጥም ማቃጠል ይችላሉ። ለተሻለ ውጤት ፣ የጎዳና ጎማዎች እንዲሁ ተፈላጊ ናቸው ፣ ይህም የበለጠ ጭስ የሚያወጡ ለስላሳ ገጽታዎች አሉት። ለማቃጠል ፎርድ ሙስታንግን አይግዙ ምክንያቱም የሚያቃጥሉት ላስቲክ የሞተር ቀበቶ ብቻ ነው። በሐሳብ ደረጃ ፣ እርስዎ ሆልደን ኮሞዶር ወይም ፎርድ ጭልፊት ይኖርዎታል።
ደረጃ 2. መኪናውን በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ ያስገቡ።
ክላቹን ሙሉ በሙሉ ዝቅ ያድርጉ እና ሞተሩን ማደስ ይጀምሩ። ክላቹን ሙሉ በሙሉ እስኪያገኙ ድረስ መንቀሳቀስ መጀመር የለብዎትም። በሚለቁበት ጊዜ ጎማዎቹ እንዲሞቁ የእርስዎን አርኤምፒኤምስ ከፍ ያድርጉ።
ደረጃ 3. የእጅ ፍሬኑን መቆለፍ (መኪናው የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ከሆነ)።
ክላቹን ከከፈቱ በኋላ ጎማዎችዎ በጣም በፍጥነት ይሽከረከራሉ ፣ ስለዚህ ለማፋጠን እና ልጣጭ ለማውጣት ብቅ ብቅ ማለት ይችላሉ ፣ ወይም ጎማዎን ለማሽከርከር እና ጭስ ለመፍጠር ፣ ጭስ ለመፍጠር ፣ የእጅዎን ፍሬን ወይም የመኪና ማቆሚያ ፍሬን እንዲቆዩ ማድረግ ይችላሉ። ማቃጠል።
ደረጃ 4. ክላቹን ይልቀቁ።
ክላቹን ሙሉ በሙሉ ሲለቁ ፣ ጎማዎቹ በፍጥነት ማሽከርከር መጀመር አለባቸው ፣ ይህም የሚቃጠል ጭስ ያስከትላል። የፍጥነት ማቃጠያውን ከአፋጣኝ ላይ ለማቆም እና ፍሬኑን ነፃ ለማድረግ።
ደረጃ 5. መኪናው አውቶማቲክ ከሆነ ፣ ስርጭቱን ወደ ዲ ያስገቡ ፣ በተቻለ መጠን የእግሩን ፍሬን ወደ ታች ያዙት ፣ የስሮትል ፔዳልውን በመግፋት የመኪናውን ሪቪስ ይገንቡ።
ዝግጁ በሚሆንበት ጊዜ የእግሩን ፍሬን ይልቀቁ እና መኪናው መንኮራኩር አለበት።
ዘዴ 2 ከ 2 - አስጸያፊ መሆን
ደረጃ 1. ልጣጭነትን ይሞክሩ።
መፍታት የቃጠሎው ቆንጆ የአጎት ልጅ ሲሆን አሽከርካሪው ከመንቀሳቀሱ በፊት በመንኮራኩሮቹ ላይ ሲሽከረከር ይከሰታል። Peel-Outs ከመቃጠሉ ይልቅ ለመኪናዎ በጣም ቀላል እና አደገኛ ነው ፣ እና በጋዝ ላይ በጣም ሲዘሉ በድንገት በማቆሚያ መብራቶች ላይ እንኳን ይከሰታሉ። Peel-Out ን ለማከናወን:
በመሳሪያ ውስጥ ካለው መኪና ጋር ክላቹን ይጫኑ። ሞተሩን በከፍተኛ ሁኔታ ይከልሱ እና ለማላቀቅ ክላቹን በድንገት ይልቀቁ።
ደረጃ 2. ዶናት ያድርጉ።
ዶናት ክብ ማቃጠል ነው። ዶናት ለማድረግ ፣ ሌላ መኪኖች ፣ የመብራት መያዣዎች ፣ ወይም ሌላ ሊመቱዋቸው የማይችሉበት ሰፊ ክፍት ቦታ ይፈልጉ። ከዶናት ጋር መኪናን መቆጣጠር ቀላል ነው። በዝግታ ክበቦች ውስጥ መንዳት ይጀምሩ እና ከዚያ የሚሽከረከር ዶናት ለማከናወን በተመሳሳይ ቦታ ላይ መንኮራኩሩን በመያዝ የኋላ ጎማዎች መጎዳት ማጣት እንዲጀምሩ ጋዙን በደንብ ይምቱ።
ደረጃ 3. የማሽከርከር ማቃጠልን ይሞክሩ።
መሽከርከር ልክ እንደ ማቃጠል ነው ነገር ግን በተራራ ላይ ይከናወናል። የኋላ እንቅስቃሴው ከተቃጠለ በኋላ መጎተትን ስለሚረዳ ደካማ ኃይል ባለው መኪና ውስጥ ለማቃጠል ጥሩ መንገድ ናቸው።
ኮረብታ ይፈልጉ እና መኪናውን በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ ያስገቡ። ክላቹን ዝቅ ያድርጉ። መኪናው ከኮረብታው ትንሽ ወደ ኋላ እንዲንከባለል ይፍቀዱ ፣ ከዚያ መኪናውን ብዙ ጋዝ መስጠት ይጀምሩ። በመጨረሻም መጀመሪያ ዘልለው ለመውጣት ክላቹን “ብቅ ያድርጉ”።
ደረጃ 4. የመስመር መቆለፊያ ይጠቀሙ።
የመስመር መቆለፊያ መኪናን የሚያስተካክል መሣሪያ ነው ስለዚህ የፍሬን ፔዳል የፊት ብሬክስን ብቻ ይይዛል። የመስመር መቆለፊያ ብሬክስዎን ለመቆጣጠር በሾፌሩ መቀመጫ ውስጥ አንዳንድ ተጨማሪ አዝራሮችን የሚሰጥዎ ብቸኛ (ለዋጭ ስም የሚያምር ስም) ነው። በመስመር መቆለፊያ በተጫነ ቃጠሎ ለማቃጠል-
- የመስመር መቆለፊያ ለመጠቀም ፣ ፍሬኑን ይረግጡ እና የመስመር ቁልፍ ቁልፍን ይጫኑ። የፍሬን ፔዳል በሚለቁበት ጊዜ የፊት ብሬክዎን ይተውታል ነገር ግን የኋላ ፍሬንዎን ያላቅቁ ፣ እነዚያ ጎማዎች ለማሽከርከር ፣ ለማቃጠል እና ለማጨስ ነፃ ይሆናሉ። የፊት ብሬክስን ለመልቀቅ እና ወደ ፊት ለመሄድ የመስመር መቆለፊያ ቁልፍን ይልቀቁ።
- እንደ ማቃጠል ፣ ይህ መሣሪያ ሁል ጊዜ ሕገ -ወጥ ነው እና በጣም አደገኛ ነው።
ጠቃሚ ምክሮች
- አንድን ሰው ወይም የሆነ ነገር እንዳይመቱት የት እንደሚሄዱ ይመልከቱ።
- ሞተሩ ከተቆለፈ ክላቹን ከመገልበጥዎ በፊት መኪናውን በበቂ ሁኔታ አልታደሱትም ፣ ወይም ተሽከርካሪዎ የማቃጠል ኃይል የለውም።
- ጎማዎችዎ ላይ ምን ያህል መርገጫ እንዳለ አስቀድመው ይፈትሹ ፣ ስለዚህ ማቃጠል እንዳይኖርብዎት ከጎማዎችዎ ውስጥ ጥሩ የጎማ መጠንን በትክክል ያቃጥላል።
- ከመስመር መቆለፊያ አማራጭ “ብሬክ ክላፕ” ነው። በሚሠራበት ጊዜ የፍሬን መስመርን ለማጥበብ የተነደፈ ፣ እነዚህም የኋላውን ብሬክስ ለመዝጋት ሊያገለግሉ ስለሚችሉ ፔዳል ሲጨነቁ የፊት ብሬኮች ብቻ እንዲሠሩ ያስችላል። ማሳሰቢያ -አብዛኛዎቹ መኪኖች ከብሬክ ማጉያ አንስቶ እስከ መኪናው የኋላ ድረስ የብረት ብሬክ መስመር አላቸው ፣ የፍሬን መቆንጠጫውን ለማስቀመጥ ያለው ቦታ ከልዩነቱ ጋር የተጣበቀ የጎማ ቱቦ አጭር ርዝመት ነው። (አንዳንድ መኪኖች ሁለት የተለያዩ የብሬክ መስመሮች አሏቸው ፣ አንዱ ለእያንዳንዱ ወገን ፣ በዚህ ሁኔታ ሁለት የፍሬን ማያያዣዎች ያስፈልጋሉ።
- ጎማዎችዎን ለመቀየር ይሞክሩ። ጎማዎችዎ የከፋቸው እንዲሽከረከሩ ለማድረግ ቀላል ነው ፣ በተጨማሪም እነሱ ያጨሳሉ እና ጥሩ ጎማዎችዎን አያበላሹም።
- ለማቃጠል ከሞከሩ አንድ መጥረቢያዎ ወይም የመኪናዎ ዘንግ እንዲጎዳ ሊያደርጉት ይችላሉ።
- የመንጃ ጎማዎችዎን በድሮ የሞተር ዘይት በማሸት የጭስ መጠን ይጨምሩ።
- ኢ-ፍሬኑን (የፊት-ጎማ ድራይቭን ብቻ) ከመሳብዎ በፊት ጎማዎቹን ፈጣን ኃይለኛ ሽክርክሪት ለመስጠት ሊረዳ ይችላል።
- ሞተሩን በጋዝ በሚነዱበት ጊዜ ፍሬኑን መያዝ ለብሬክዎ ያን ያህል መጥፎ አይደለም። ሆኖም ለሞተርዎ አስፈሪ ነው።
- ማቃጠልዎን ባነሱ ቁጥር ፣ አንዳንድ ጊዜ ሊሽከረከሩ እና ወደ ሌላ መንገድ ሊዞሩ ይችላሉ። በአንድ ጉድጓድ ውስጥ ላለመውደቅ ፣ በሚገርም ሁኔታ ቢዞሩ ለማቆም መኪናውን ቀጥ ብለው ለማቆምና ለማቆየት ይሞክሩ።
- በሕጋዊ መንገድ ማቃጠያዎችን ማድረግ የሚችሉት ብቸኛው ቦታ የእሽቅድምድም መድረኮች ወይም በተወሰኑ አካባቢዎች ውስጥ ማቃጠል እንዲችሉ በሚፈቅዱልዎት ቦታዎች ብቻ ነው።
ማስጠንቀቂያዎች
- እንደገና ፣ ማቃጠል ሕገወጥ ነው እና የትም ቦታ ጥሰት ወይም የከፋ ቅጣት ያስገኝልዎታል።
- በጭራሽ ሞተሩን በገለልተኛ በማደስ እና ወደ ማርሽ በማቀናጀት በራስ -ሰር መኪና ውስጥ ስርጭቱን ለማስነሳት ይሞክሩ። ይህ በጣም ውድ ጥገናዎችን የሚያስከትለውን የማስተላለፊያ ሳጥንዎን ወይም የመንገዱን ዘንግ በቀላሉ ሊያበላሽ ይችላል።
