ቦይንግ እና ኤርባስ ሁለቱ ትልቁ የአውሮፕላን አምራቾች ናቸው። በመላው ዓለም ጥቅም ላይ የዋሉት አውሮፕላኖቻቸው የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ የጀርባ አጥንት ናቸው። ሆኖም ፣ በአውሮፕላን ማረፊያው ላይ አውሮፕላን ቢያጋጥምዎት ፣ ኤርባስ ወይም ቦይንግ መሆኑን ለመለየት አንዳንድ ችግሮች ሊገጥሙዎት ይችላሉ። በዚህ wikiHow ውስጥ ፣ እነሱን ለመለየት አንዳንድ ቀላል ቴክኒኮችን ይማራሉ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 - ውጫዊውን መመልከት
ደረጃ 1. የበረራ መስኮቶችን ይመልከቱ።
የበረራ መስኮቶቹ አውሮፕላኖች ቦይንግ ወይም ኤርባስ መሆናቸውን ለመለየት ቀላል መንገዶች ናቸው። የመስኮቶቹን ጎን ፣ በተለይም የመጨረሻውን የመስኮት መከለያ ማእዘን ይመልከቱ።
- የመጨረሻዎቹ ሁለት የመስኮት መከለያዎች ጎን ለጎን ያለው ነጥብ ማዕዘን መሆኑን ለማየት ይፈትሹ። የሁለቱ የጎን መስኮቶች ተጓዳኝ ማዕዘኖች ሰፊ እና ካሬ ካነሱ ምናልባት ቦይንግ ሊሆን ይችላል።
- የመጨረሻው የመስኮት መከለያ ጎን የሾለ አንግል ካለው ያረጋግጡ። የመስኮት መከለያው የቀኝ አንግል (90º) ካለው ወይም ከአውሮፕላኑ አካል ጋር በመገናኛው ላይ ወደ ቀኝ ማዕዘን ቅርብ ከሆነ ምናልባት ኤርባስ ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 2. የአውሮፕላኑን አፍንጫ ይመልከቱ።
አፍንጫው ፣ ወይም የአውሮፕላኑ ጫፍ ፣ አንድ አውሮፕላን ቦይንግ ወይም ኤርባስ መሆኑን ለማየት ሌላ ጥሩ ምልክት ነው።
- የአውሮፕላኑ አፍንጫ ስለታም እና ክብ አለመሆኑን ያረጋግጡ። ቦይንግስ ከኤርባስ ጋር ሲወዳደር ጥርት ያለ እና የበለጠ ጠቋሚ አፍንጫዎች አሉት። ስለዚህ የአውሮፕላኑ አፍንጫ ስለታም ከሆነ ምናልባት ቦይንግ ሊሆን ይችላል።
- የአውሮፕላኑ አፍንጫ ክብ መሆኑን ለማየት ይፈትሹ። አፍንጫው ክብ ከሆነ እና ከፊል ክብ ከሆነ ፣ ምናልባት ኤርባስ ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 3. ሞተሮችን ይመልከቱ።
የቦይንግ እና ኤርባስ ሞተሮች እርስ በእርስ በጣም ይለያያሉ። መጠናቸው እና ቅርፃቸው በጣም የተለያዩ እና አውሮፕላን ቦይንግ ወይም ኤርባስ መሆን አለመሆኑን ለመለየት የተነገረ ምልክት ነው።
- ሞተሮቹ ጠፍጣፋ የታችኛው ክፍል ካለ ለማየት ይፈትሹ። የቦይንግ ሞተሮች በጣም ጠፍጣፋ የታችኛው እና የበለጠ ክብ አናት አላቸው።
- ሞተሮቹ እስከመጨረሻው ክብ መሆናቸውን ለማየት ይፈትሹ። የኤርባስ ሞተሮች በጣም ክብ የሆነ ሞተር አላቸው ፣ ማለት ይቻላል ፍጹም ክበብ።
ልዩ
ቦይንግ 777 ፣ 767 ፣ 747 እና 787 ከአንዱ ኤርባስ ጋር የሚመሳሰሉ ክብ ሞተሮች ስላሉት ከዚህ የተለየ አለ። ሞተሮቹ ብዙውን ጊዜ ለቦይንግ 737 መታወቂያ ብቻ ይሰራሉ ፣ እና ሌሎች የቦይንግ አውሮፕላኖች አይደሉም።
ደረጃ 4. በአውሮፕላኖቻቸው ላይ የሞተሮቹን አቀማመጥ ይመልከቱ።
የቦይንግ እና የኤርባስ ሞተሮች በተለየ ሁኔታ ተቀምጠዋል።
- ሞተሮቹ ወደ ፊት መጫናቸውን ያረጋግጡ። የቦይንግ ሞተር የሚቀመጠው በመሃል ወይም በታች ሳይሆን በክንፉ ፊት ላይ ነው።
- ሞተሮቹ በክንፉ ስር የተገጠሙ መሆናቸውን ያረጋግጡ። የኤርባስ ሞተር ሙሉ በሙሉ በክንፉ ስር ይቀመጣል ፣ ስለዚህ ከአውሮፕላኑ የኋላ ክፍል አጠገብ ከተቀመጡ ሞተሩ የበለጠ ይታያል።
ደረጃ 5. ጅራቱ ፣ ወይም በአውሮፕላኑ ጀርባ ያለው ፊን ወደ አውሮፕላኑ አካል ሲደርስ ቁልቁለት ካለው ይመልከቱ።
- የአውሮፕላኑ ጭራ በተራዘመ ቁልቁለት ወደ አውሮፕላኑ አካል ከደረሰ ይፈትሹ። የአውሮፕላኑ ጅራት በቅጥያው ወደ አውሮፕላኑ ከደረሰ ፣ ጅራቱ ከአውሮፕላኑ ጋር በጣም በፍጥነት እንዲገናኝ ካደረገ ምናልባት ቦይንግ ሊሆን ይችላል።
- የአውሮፕላኑ ጅራት ከአውሮፕላኑ ጋር በጥብቅ መገናኘቱን ያረጋግጡ። ይህ ማለት ጅራቱ የተራዘመ ቁልቁለት ሳይኖር የአውሮፕላኑ አካል ላይ ይደርሳል ማለት ነው። ቁልቁለት ከሌለው ኤርባስ ነው።
ደረጃ 6. የአውሮፕላኑን የኋላ ማርሽ መሻር ይመልከቱ።
ይህ የሚሠራው አውሮፕላን ሲነሳ ብቻ ስለሆነ ለመመርመር አስቸጋሪ ነው።
- የኋላ ማርሾቹ ክፍል ከሌላቸው እና ከአውሮፕላኑ ስር የሚታዩ መሆናቸውን ለማየት ይፈትሹ። ቦይንግ 737 (737 ብቻ) የኋላ ጊርስ ወደ አውሮፕላኑ ውስጥ ይመለሳል ፣ ግን አልተሸፈነም።
- የኋላ ማርሾቹ ወደ አንድ ክፍል ይመለሱ እንደሆነ ያረጋግጡ። አንድ የኤርባስ ማርሽ ወደ አውሮፕላኑ ውስጥ ተመልሶ ብዙም ሳይቆይ ተሸፍኗል ፣ ስለዚህ እነሱ ከተመለሱ በኋላ ማርሽ አይታይም።
ዘዴ 2 ከ 2 - ሌሎች ገጽታዎችን መመልከት
ደረጃ 1. የሚቻል ከሆነ ኮክፒቱን ይመልከቱ።
ምንም እንኳን ይህ ባይፈቀድም ፣ አንዳንድ ጊዜ ፣ ወደ ኮክፒት ለመመልከት ይቻላል።
- አውሮፕላኑ ቀንበር ተብሎም የሚታወቅ የመቆጣጠሪያ አምድ ካለው ለማየት ይፈትሹ። ቀንበር በ ‹ኮክፒት› ውስጥ በሁለቱም መቀመጫዎች የፊት-ማእከል ላይ ካለው ‹ዩ› ቅርፅ ካለው መሪ መሪ ጋር ይመሳሰላል።
- አንድ አውሮፕላን የመቆጣጠሪያ አምድ ካለው ለማየት ይፈትሹ። አውሮፕላኑ የመቆጣጠሪያ አምድ ከሌለው ምናልባት ኤርባስ ሳይሆን አይቀርም። የጎን መቀመጫ ካለ ለማየት የቀኝ መቀመጫውን (ወይም የግራ መቀመጫውን የግራ ጎን) በቀኝ በኩል ይመልከቱ። አንድ የጎን ሥራ ከጆይስቲክ ጋር በጣም ተመሳሳይ ይመስላል።
ልዩ
ሁሉም የኤርባስ ማለት ይቻላል የጎንዮሽ ጉዳቶች ቢኖሩትም ፣ ኤርባስ ኤ220 ቀንበር አለው። ይህ የሆነው በካናዳ ኩባንያ ቦምባርዲየር የተነደፈው በአውሮፕላኑ አመጣጥ ምክንያት ነው።
ደረጃ 2. የአደጋ ጊዜ መውጫዎችን ንድፍ ይመልከቱ።
የቦይንግ የአስቸኳይ መውጫ መንገዶች በተዘጋጁበት መንገድ እና በኤርባስ ዲዛይን መካከል ትልቅ ልዩነት አለ።
- የአደጋ ጊዜ መውጫውን እጀታ ይፈትሹ የአውሮፕላኑ ድንገተኛ መውጫዎች ትልቅ የሚሽከረከር መቆለፊያ ካለው ምናልባት ቦይንግ ሊሆን ይችላል።
- የአደጋ ጊዜ መውጫውን እጀታ ይፈትሹ። የአውሮፕላኑ የድንገተኛ መውጫ መውጫዎች ትልቅ እጀታ ከሌላቸው ፣ ግን ቀጥ ያለ የግፊት እጀታ ፣ ምናልባት ኤርባስ ሳይሆን አይቀርም።
ደረጃ 3. ከተቻለ በበረራ ክፍሉ ውስጥ ያለውን ክፍተት ይመልከቱ።
ቦይንግ እና ኤርባስ ኮክፒቶች በመጠን ይለያያሉ።
- በካፒቴን እና በመጀመሪያው መኮንን መቀመጫዎች መካከል ያለውን ክፍተት ይመርምሩ። ቦይንግ በሁለቱ መቀመጫዎች መካከል እንዲሁም በበረራ ክፍሉ ውስጥ ባለው አጠቃላይ ቦታ መካከል ያነሰ ቦታ ይኖረዋል።
- በካፒቴኑ እና በመጀመሪያው መኮንን መቀመጫዎች መካከል ያለውን ክፍተት ይመርምሩ። አንድ ኤርባስ በመቀመጫዎቹ መካከል ከፍተኛ መጠን ያለው ቦታ አለው ፣ እና የእሱ ኩኪዎች ከቦይንግ የበለጠ ሰፊ ናቸው
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- በመቀመጫ ኪስዎ ውስጥ የደህንነት መመሪያ ካርድን ይመርምሩ። ብዙውን ጊዜ ፣ እርስዎ ያሉበትን ሞዴል ይጠቅሳል።
- ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት የሠራተኛውን አባል ይጠይቁ።
