ማክዶኔል ዳግላስ ቦይንግ ኩባንያውን በ 1997 እስከገዛው ድረስ በታሪክ ውስጥ ካሉት ታላላቅ ተሸካሚዎች አንዱ ነበር። ሆኖም ግን አብዛኛዎቹ የተገነቡ አውሮፕላኖች አሁንም አገልግሎት ላይ ናቸው ፣ ስለዚህ አንዳንድ ጊዜ የአውሮፕላኑን ሞዴል ወይም ዓይነት ለመወሰን አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። እርስዎ የሚገርሙ ከሆነ ፣ ከዚያ ወደ ትክክለኛው ቦታ መጥተዋል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ከፊትዎ ያለው አውሮፕላን ማክዶኔል ዳግላስ ወይም አለመሆኑን ለመለየት አንዳንድ ቀላል መንገዶችን ይማራሉ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 - የውጭውን ንድፍ በመመልከት
ደረጃ 1. የአውሮፕላኑን ሞተር አቀማመጥ ይመልከቱ።
ማክዶኔል ዳግላስ በአውሮፕላኑ ዝነኛ ነው በተለይ በሞተር ምደባ ልዩ ስፍራዎች ምክንያት። ሆኖም ፣ ምደባው አሁንም ከተለያዩ የአውሮፕላን ቤተሰቦች ይለያል ፣ ስለዚህ ወዲያውኑ አንድ ነገር እንዳያስቡ እርግጠኛ ይሁኑ።
-
ሞተሩ በጅራቱ ውስጥ/ውስጥ ከተቀመጠ ይመልከቱ። ይህ ማለት ሞተሩ በተወሰነ ደረጃ የጅራቱ አካል ነው ፣ እና ያገናኘዋል። ከሆነ ፣ ይህ የተለየ ዘይቤ ካላቸው በጣም ጥቂት አውሮፕላኖች አንዱ ስለሆነ አውሮፕላኑ ዲሲ -10 ወይም ኤምዲ -11 ሊሆን ይችላል። ይህንን ያረጋግጡ እና ከክንፎቹ በታች 2 ሌሎች ሞተሮች ካሉ ይመልከቱ።
ዲሲ -10 እና ኤምዲ -11 ን ከሎክሂድ L1011 ትሪስታር በትክክል ለመለየት ይጠንቀቁ። የ ‹ትሪስታር› ሞተሮች ጅራቱን ሙሉ በሙሉ አያልፍም ፣ እና ጅራቱ ሲደርስ የሞተር ዓይነት “ይዘጋል”።
-
በአውሮፕላኑ አካል ላይ ሞተሮቹ በቀጥታ ከጅራት ፊት ከተቀመጡ ይመልከቱ። ይህ ማለት ሞተሩ ከአውሮፕላኑ አካል ጋር ተገናኝቷል ፣ ወደ ጅራቱ በጣም ቅርብ ነው። እሱን ካዩ ፣ እሱ ምናልባት የኤምዲ ተከታታይ ወይም የዲሲ ተከታታይ አውሮፕላን ሊሆን ይችላል።
አንዳንድ የግል አውሮፕላኖችም በሰውነት ላይ የተጫኑ ሞተሮች አሏቸው ፣ ስለሆነም አንድ ገጽታ ብቻ ማየት እና ወዲያውኑ መሆኑን ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ።
- አውሮፕላኑ 4 ሞተሮች እንዳሉት ይመልከቱ። ዲሲ -8 በሁለቱም በኩል 2 ሞተሮች አሉት። የዲሲ -8 መልክ ከኤርባስ A340 ጋር ይመሳሰላል።
ደረጃ 2. በክንፎቹ ጫፍ ላይ የሚንጠባጠቡ ክንፎች ወይም ትናንሽ ማረጋጊያዎች ካሉ ለማየት ይመልከቱ።
ሁሉም የማክዶኔል ዳግላስ አውሮፕላኖች ማለት ይቻላል በእድገቱ ዕድሜ ምክንያት ክንፍ የላቸውም። ይህ አውሮፕላን ማክዶኔል ዳግላስ ወይም አለመሆኑን ለመለየት አስተዋፅኦ የሚያደርግ ቀላል መንገድ ነው።
ዊንጌት አውሮፕላኖችን ለማረጋጋት ይረዳሉ። በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የተገነቡት አብዛኞቹ አውሮፕላኖች ክንፍ የላቸውም።
ልዩ: በማክዶኔል ዳግላስ የተገነባ እያንዳንዱ አውሮፕላን ማለት ይቻላል ክንፍ ባይኖረውም ኤምዲ -11 አሁንም በሁለቱም ክንፎች ላይ ልዩ ክንፎች አሉት።
ደረጃ 3. የሞተሮቹን ቅርፅ ይመልከቱ።
በኤምዲሲ የተገነቡ ሁሉም አውሮፕላኖች ክብ እና ክብ ሞተሮች አሏቸው። ሆኖም ፣ በኩባንያው የተሰሩ ሞዴሎች አሁንም ተመሳሳይ ግን የተለያዩ ሞተሮች አሏቸው ፣ ስለሆነም እነሱን ልብ ማለት አስፈላጊ ነው።
- በክንፉ ላይ ያሉት ሞተሮች ትልቅ ቢሆኑም አጭር መሆናቸውን ይመልከቱ። በዲሲ -10 ፣ ዲሲ -8 እና ኤም.ዲ.-11 ላይ በክንፎቹ ላይ የተጫኑት ሞተሮች መደበኛ ሲሊንደር ለማለት ይቻላል። ቁመቱ እና ርዝመቱ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ናቸው።
- በሰውነት ላይ የተጫኑት ሞተሮች አጭር ቢሆኑም ረጅም እንደሆኑ ይመልከቱ። በኤምዲ እና በዲሲ ሞዴሎች ላይ ፣ የሞተሮቹ አየር ማስገቢያ ከመደበኛ የንግድ አውሮፕላኖች ጋር ሲነፃፀር አነስተኛ ነው ፣ ግን በርዝመት ፣ ከተመሳሳይ አውሮፕላኖች ጋር ሲነፃፀር ትንሽ ረዘም ይላል። ሞተሮቹ እንደ ቱቦ ይሠራሉ።
ደረጃ 4. መነሻው ከተነሳ በኋላ የማርሽ መሣሪያው የማይታይ መሆኑን ለማየት ይመልከቱ።
መሬት ላይ በሚሆንበት ጊዜ ለመወሰን የማይቻል ስለሆነ ይህ ትንሽ ተንኮለኛ ሊሆን ይችላል። አውሮፕላኑ ሲነሳ ፣ ማርሽ ወደ አንድ ክፍል ተመልሶ ሙሉ በሙሉ ወደኋላ ሲመለስ ክፍሉ “በር” ይዘጋ እንደሆነ ይመልከቱ። ይህ ማለት ከተነሳ በኋላ ማርሽ አይታይም ማለት ነው።
ቦይንግ ከተነሳ በኋላ የኋላ ማርሽ ከሚታይባቸው ትላልቅ የአውሮፕላን ተሸካሚዎች አንዱ ነው። ማርሽ ወደ አንድ ክፍል ይመለሳል ፣ ግን እሱን ለመደበቅ “በር” የለም።
ይህን ያውቁ ኖሯል?
አብራሪዎች ሃይድሮሊክ ወይም የብርሃን መቆጣጠሪያዎችን የሚቆጣጠሩ ፈሳሾች ሲሳኩ የማርሽ ክፍሉን ለመክፈት የስበት ኃይል ማራዘሚያ የሚባለውን ይጠቀማሉ።
ደረጃ 5. በኋለኛው ጎማዎች ውስጥ ያለውን የማርሽ መጠን ይመልከቱ።
የማርሽ መጠን ፣ ይህም ማለት ፣ የጎማዎች ጥንድ ብዛት ብቻ ነው። ከጎን እይታ አንድ አውሮፕላን ይመልከቱ እና የጎማዎችን ብዛት ይቁጠሩ።
- አውሮፕላኑ ባለሁለት ቦይ ወይም 2 ጥንድ ጎማዎች በእያንዳንዱ ጎን እንዳለው ይመልከቱ። ከጎን እይታ ይመልከቱ እና 2 የማርሽ ስብስቦችን ካዩ ፣ ዲሲ -10 ወይም ዲሲ -8 ሊሆን ይችላል። ከሌሎቹ ረጅም አውሮፕላኖች ጋር በማወዳደር 3 ቱ ሞዴሎች በጣም ትንሽ ማርሽ አላቸው። ይህ ማለት ብቻ አለ ማለት ነው
- አውሮፕላኑ ከዲሲ -10 እና ከዲሲ -8 ጋር አንድ አይነት 2 የማርሽ ስብስቦች ካለው ይመልከቱ። ሆኖም ፣ በ 2 የኋላ ማርሽ (በአውሮፕላኑ መሃል) መካከል የሚገኝ ተጨማሪ ጥንድ ማርሽ ካስተዋሉ ምናልባት አውሮፕላኑ MD-11 ሊሆን ይችላል።
- በእያንዳንዱ ጎን አንድ የጎማዎች ስብስብ ብቻ ካለ ይመልከቱ። አንድ ብቻ ካለ አውሮፕላኑ የኤምዲ ወይም የዲሲ ተከታታይ ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 6. በበረራ መስኮቶች ላይ የመጨረሻውን የመስኮት መከለያ አንግል ይመልከቱ።
እያንዳንዱ አውሮፕላን የበረራ መስኮት የራሱ የሆነ ልዩ ንድፍ አለው እና ልዩ ልዩነቶች ስላሏቸው ማክዶኔል ዳግላስን ከ 2 ትላልቅ ተሸካሚዎች (ቦይንግ እና ኤርባስ) የሚነግሩበት አንዱ መንገድ ነው።
- የጎን መስኮት መከለያው አጣዳፊ አንግል በመፍጠር በጣም ሹል የሆነ አንግል ካለው ይመልከቱ። በጎን መስኮት ላይ በጣም ሹል የሆነ አንግል ካለው ፣ አውሮፕላኑ ዲሲ -10 ወይም ኤምዲ -11 ሊሆን ይችላል።
- የጎን መስኮት መከለያው ያልተስተካከለ አንግል ወይም ከ 90 ዲግሪ በላይ የሆነ አንግል መሆኑን ይመልከቱ። ቀጥ ያለ ቀጥ ያለ ፓነል እና ሰያፍ የጎን መከለያ ሊኖረው ይገባል። ይህ ከሆነ ፣ ዲሲ -9 ፣ ዲሲ -8 ወይም ኤምዲ ተከታታይ አውሮፕላን ሊሆን ይችላል።
- ቦይንግ እና ኤርባስ የተለያዩ የበረራ መስኮቶች አሏቸው። የኤርባስ ቅርጾች ትክክለኛ የ 90 ዲግሪ ማእዘን አላቸው ፣ እና የቦይንግ ደግሞ አጣዳፊ ማዕዘን ይመሰርታሉ።
ደረጃ 7. የጅራት ሾጣጣውን ወይም የአውሮፕላኑን መጨረሻ ይመልከቱ።
ከተንቆጠቆጠ እይታ አውሮፕላኑን ይመልከቱ እና የጅራት ሾጣጣውን ወይም አውሮፕላኑ “የሚያበቃበትን” ቦታ ይመርምሩ።
-
የጅራት ሾጣጣው ክብ ወይም የተጠማዘዘ እንደሆነ ፣ ከሌሎች አውሮፕላኖች ጋር ተመሳሳይ መሆኑን ይመልከቱ። ከሆነ አውሮፕላኑ ዲሲ -9 ፣ ዲሲ -10 ወይም ኤምዲ -11 መሆኑ አይቀርም።
አውሮፕላኑ ማክዶኔል ዳግላስ መሆኑን ለመለየት ይህ የተሻለው መንገድ አይደለም። በጣም ጥሩ እና አስተማማኝ መንገድ ሁሉንም ገጽታዎች መመልከት እና ሁሉም ወይም አብዛኛዎቹ የሚዛመዱ መሆናቸውን ማየት ነው።
- የጅራት ሾጣጣው ጠፍጣፋ ፣ እና ክብ ካልሆነ ይመልከቱ። ከጎን እይታ ፣ ሾጣጣው ክብ ወይም የተጠማዘዘ ጠርዝ ካልሠራ። ጠፍጣፋ እና ቀጭን መሆን አለበት። ከሆነ ፣ እሱ የዲኤምኤስ ተከታታይ ሊሆን ይችላል።
- የጅራት ሾጣጣው በመካከላቸው መሆኑን ይመልከቱ ፣ ይህ ማለት ትክክል ነው ማለት ነው። እሱ ጠፍጣፋ ወይም ክብ አይደለም ፣ ይህ ማለት ጠፍጣፋ እና ክብ ነው ማለት ነው። ከሆነ አውሮፕላኑ ዲሲ -8 ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 8. የአውሮፕላኑን አፍንጫ ይመልከቱ።
አፍንጫን ፣ ወይም የአውሮፕላን ጫፍን መመርመር በጣም አስፈላጊ ነው። እሱ የተለያዩ ባህሪዎች አሉት።
- የዲሲ -9 አፍንጫው ክብ ነው ግን በሹል ማዕዘን ይመጣል። ወይም ፣ በቀላል መንገድ ፣ ዲሲ -9 አፍንጫው አፍንጫ አለው ግን መጠኑ ከአውሮፕላኖች ጋር ሲነፃፀር በጣም ረጅም ነው። አፍንጫው በሾለ ማእዘን ከኮክፒት ጋር ይገናኛል ፣ እና አፍንጫው ክብ እና ደብዛዛ ነው።
- የዲሲ 10 አፍንጫው ክብ ነው እና ሙሉውን መንገድ ይደበዝዛል። የበረራ መስኮቱ በትልቁ አንግል ከአፍንጫው ጋር ይገናኛል። ኮክፒት የአፍንጫው አካል መስሎ እንዲታይ በማድረግ “ይገናኛል”።
- MD-11 ከዲሲ -10 ዎቹ ጋር በጣም የሚመሳሰል የአፍንጫ ቅርጽ አለው ግን ጠቋሚ ብቻ ነው። እንዲሁም ከኤርባስ ኩባንያ ጋር በጣም ይመሳሰላል።
- የ MD Series አውሮፕላኖች ከዲሲ -9 ዎቹ ጋር በጣም የሚመሳሰል የአፍንጫ ቅርፅ አላቸው (ስለዚህ በሾለ አንግል ይመጣል ፣ አፍንጫው ይረዝማል ፣ ወዘተ) ፣ ግን አፍንጫው ጠቋሚ እና አናሳ ነው።
- ዲሲ -8 በጣም ስለታም አፍንጫ አለው። የታችኛው ክፍል በጣም ጠፍጣፋ ነው ፣ ግን ከላይ በሹል አንግል ላይ ይወርዳል እና አፍንጫውን በጣም ሹል እና ምናባዊ ያደርገዋል።
ዘዴ 2 ከ 2 - ሌሎች ዘዴዎችን መጠቀም
ደረጃ 1. የሚቻል ከሆነ ኮክፒቱን ይመልከቱ።
ምንም እንኳን ከ 9/11 ጀምሮ የበረራ መርከቡ ደህንነት በጣም ቢመታም ፣ ካፒቴኑ እስከፈቀደ ድረስ አሁንም ሊኖር የሚችል ነገር አለ።
አውሮፕላኑ ቀንበር ፣ ወይም የ “ዩ” ቅርፅ ያለው መሪ መሪ በሁለቱ መቀመጫዎች ፊት በጣም የሚታይ መሆኑን ይመልከቱ - የካፒቴን እና የመጀመሪያ መኮንን። ካልሆነ ፣ በእርግጥ ማክዶኔል ዳግላስ የንግድ ጀት ያደረገ አይደለም። ከተገኘ ኤምዲኤም ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 2. በእያንዳንዱ በር ላይ የቴሌቪዥን ማሳያውን ይመልከቱ።
በር ላይ ፣ መድረሻውን ፣ ጊዜውን ፣ የአየር ሁኔታን እና ምናልባትም በሩን ሳይጠቅስ አይቀርም። ሊጠብቁት የሚገባው አውሮፕላን ከዚህ በታች ተዘርዝሯል።
ደረጃ 3. በቦርዱ ላይ የደህንነት ካርዱን ይመርምሩ።
የአውሮፕላኑን ሞዴል ሁል ጊዜ ይጠቅሳል። ይህ ሞዴሉን ይነግርዎታል። ለእነዚህ ስሞች ይጠንቀቁ እና እዚያ አንድ ማክዶኔል ዳግላስን ያውቃሉ-
- ዲሲ -8
- ዲሲ -9
- ዲሲ -10
- MD-11
- MD-81
- MD-82
- MD-83
- MD-87
- MD-88
- MD-90
ማስጠንቀቂያ
ያስታውሱ ሁሉም ማክዶኔል ዳግላስ በቦይንግ ከተገዛ ጀምሮ ቦይንግ ነው። “ቦይንግ ዲሲ -10” ወይም አንድ ዓይነት ነገር ቢናገር አይገርሙ።
ደረጃ 4. በበረራ ትኬትዎ ወይም በ ‹የመስመር ላይ ትኬት› ላይ ያለውን ሞዴል ይመልከቱ።
“የአውሮፕላኑን ስም መጥቀስ እና መጥቀስ እና እንደገና ሊነግርዎ ይገባል። የአውሮፕላኖቹ ዓይነቶች ከላይ ተዘርዝረዋል።
ደረጃ 5. በመርከብ ላይ ወይም በአውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ ሰራተኞችን ይጠይቁ።
የትኞቹ አውሮፕላኖች እንደሆኑ ለማወቅ በቂ እውቀት አላቸው። በቀን ብዙ አውሮፕላኖችን እና አውሮፕላኖችን ስለሚይዙ በአቪዬሽን ውስጥ ብዙ ዕውቀት አላቸው።
-
በአውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ ፣ በአንድ የተወሰነ በር ላይ ወደ አገልጋዩ ይሂዱ እና ምን ዓይነት አውሮፕላን ኤስ/እሱ እንደሚይዝ ይጠይቋት። ምናልባት ስለእሱ እውቀት ይኖራቸዋል እና ይነግሩዎታል። ያስታውሱ አንዳንድ ጊዜ የበሩን ሃላፊ ወይም የአውሮፕላን የተወሰነ ዕውቀት ያላቸውን ሠራተኞች መጠየቅ የተሻለ እንደሆነ ያስታውሱ።
እርስዎ የሚያዩዋቸውን አብራሪዎች ወይም የሚሰሩትን ሠራተኞች ብቻ ጨምሮ እርስዎ ሊጠይቋቸው የሚችሉ ብዙ ሰዎች አሉ። እርስዎ የአቪዬሽን ጂክ ካልሆኑ ምናልባት ከእርስዎ የበለጠ እውቀት እንዳላቸው ያስታውሱ ፣ ስለዚህ እርስዎ ስለሚሰማዎት አይጠራጠሩ።
- ተሳፍረው ከሆነ ፣ የበረራ አስተናጋጁን ብቻ ይጠይቁ እና በየትኛው የሞዴል አውሮፕላን ላይ እንደሆኑ ይጠይቁ። እሱ/እሱ ግልፅ ማብራሪያ ይሰጥዎታል። ሠራተኞቹ ትክክል መሆናቸው አይቀርም ፤ ምናልባት ለወራት ወይም ለዓመታት በዚያ አውሮፕላን ላይ በረሩ ፣ ስለሆነም እርስዎ ባለሙያ ካልሆኑ ወይም ብዙ ማስረጃ ከሌለዎት አይጠራጠሩ።
ጠቃሚ ምክሮች
ይበልጥ ትክክለኛ መታወቂያ እንዲኖር አውሮፕላኑ ከእነዚህ ወይም ከነዚህ እርምጃዎች ሁሉ ጋር የሚዛመድ መሆኑን ለመለየት ይሞክሩ።
ማስጠንቀቂያዎች
- ከእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ አንድ ወይም ሁለት አውሮፕላኖች የሚዛመዱ ከሆነ ግምትን አያድርጉ። ሁሉም ወይም አብዛኛዎቹ እነዚህ ዝርዝሮች ከተዛመዱ በኋላ እነሱን ለማወቅ ይሞክሩ።
- ማክዶኔል ዳግላስ ከእንግዲህ ያን ያህል የተለመደ እንዳልሆነ ያስታውሱ ፣ ስለሆነም ብዙ ካላገኙ አይገርሙ።
- ኤምዲሲ በቦይንግ ከተገዛ ጀምሮ አንዳንዶቹ በአምሳያው ስም ‹ቦይንግ› እንደሚኖራቸው ልብ ይበሉ።
