የመኪና ባትሪ ማቀጣጠያውን ለመጀመር እና መኪናው እንዲሠራ አስፈላጊውን የኤሌክትሪክ ኃይል ያከማቻል። በተፈጥሮ ፣ በሞተ ባትሪ እንዳይጣበቁ ይፈልጋሉ ፣ ስለዚህ ባትሪዎን በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ ለማድረግ ብዙ እርምጃዎች አሉ። ባትሪውን አዘውትረው ያፅዱ ፣ መያዣውን ያጥብቁ ፣ ከቅዝቃዜ ለመከላከል እና ፈሳሽ ደረጃውን ለመጠበቅ መከላከያን ይጠቀሙ። ክፍያውን ለማቆየት መኪናውን ብዙ ጊዜ ይንዱ እና መኪናው በማይሠራበት ጊዜ ማንኛውንም መሣሪያ ይንቀሉ። በጥሩ እንክብካቤ ፣ ባትሪዎ ከ 5 እስከ 7 ዓመታት ሊቆይ ይችላል።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 - የባትሪ ጥገናን ማከናወን
ደረጃ 1. የባትሪውን ተርሚናሎች በውሃ እና ቤኪንግ ሶዳ ያፅዱ።
በመጀመሪያ ፣ ቀይውን ካፕ በማግኘት የባትሪውን አወንታዊ ጎን ይለዩ። ሁልጊዜ አሉታዊውን ጎን መጀመሪያ ያላቅቁ። ሽቦዎቹን ከአሉታዊው ተርሚናል በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ የሚያገናኘውን መቀርቀሪያ ያዙሩ እና ሽቦውን ወደ ላይ ያንሱ። 2 ቱን ገመዶች ወደማንኛውም የመኪናው ክፍሎች እንዳይነኩ በማድረግ ለአዎንታዊ ጎኑ ተመሳሳይ ነገር ያድርጉ። ከዚያ 1: 1 ድብልቅ ሶዳ እና ውሃ ድብልቅ ያድርጉ። ጠጣር ብሩሽ ወደ መፍትሄው ውስጥ ይቅቡት እና ሁለቱንም የባትሪ ተርሚናሎች ያጥቡት።
- ሲጨርሱ ተርሚናሎቹን በእርጥብ ጨርቅ ይጥረጉ።
- ሲጨርሱ ባትሪውን በትክክል ማገናኘትዎን ያስታውሱ። ሁልጊዜ አዎንታዊውን ተርሚናል እንደገና ያገናኙ።
- በባትሪ ተርሚናሎች ላይ ዝገት እና ዝገት አፈፃፀሙን እና የዕድሜውን ዕድሜ ይከለክላል።
ደረጃ 2. ዝገትን ለመከላከል የባትሪውን ተርሚናሎች በተርሚናል ስፕሬይ ውስጥ ይሸፍኑ።
የባትሪዎቹን ተርሚናሎች ካፀዱ በኋላ ፣ በተርሚናል ስፕሬይስ ከተጨማሪ ዝገት ይጠብቁዋቸው። ጣሳውን ከተርሚናሉ 4 ኢንች (10 ሴ.ሜ) ይያዙ እና ግንኙነቱ እስኪቀባ ድረስ ይረጩ። ከዚያ ሌላውን ተርሚናል ይረጩ።
- ተርሚናል እና የግንኙነት ነጥቡን ከዝርፋሽ ለመጠበቅ ባትሪው እንደገና ከተገናኘ በኋላ ይረጩ።
- ተርሚናል ስፕሬይ ከአውቶሞቢል መደብሮች ይገኛል። በባትሪ ተርሚናሎች ላይ ለመጠቀም የተነደፉ ምርቶችን ብቻ ይጠቀሙ።
ደረጃ 3. ባትሪው ዙሪያውን እንዳይንከባለል መያዣውን ወደታች ያጥቡት።
ከመጠን በላይ ንዝረት ባትሪውን በጊዜ ሊጎዳ ይችላል። የተያዘው አሞሌ ባትሪው እንዲረጋጋ እና የንዝረት ጉዳትን ይከላከላል። መከለያውን በመክፈት እና ባትሪውን በማወዛወዝ የባትሪዎን መቆያ ይፈትሹ። ባትሪው ከተንቀሳቀሰ ፣ መያዣው በጣም ፈታ ነው። መያዣውን ከባትሪው ጋር የሚያገናኙትን ብሎኖች ያግኙ። ብዙውን ጊዜ የሚይዙት አሞሌ ተዘርግቶ በባትሪው አናት ላይ ናቸው። የሶኬት ቁልፍን ይጠቀሙ እና እነሱን ለማጠንጠን ብሎቹን በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት።
- በተለያዩ መኪኖች ላይ የተለያዩ የመያዣ ዓይነቶች አሉ። በጣም የተለመደው ዓይነት በባትሪው አናት ላይ የተዘረጋ አሞሌ ነው። ይህ በቀላሉ ማግኘት ነው። አንዳንድ መኪኖች በምትኩ የመያዣ ፓድ ይጠቀማሉ። እነዚህ በባትሪው መሠረት ላይ ናቸው። በባትሪው አናት ላይ አንድ አሞሌ ካላዩ እዚህ ይመልከቱ።
- ማቆሚያው በማንኛውም መንገድ ከተበላሸ ወዲያውኑ ይተኩ። አዳዲስ ክፍሎች በአውቶሞቲቭ መደብሮች ውስጥ ይገኛሉ።
ደረጃ 4. ከቅዝቃዜ ጉዳት እንዳይደርስ ባትሪውን በባትሪ ማሞቂያ ውስጥ ያዙሩት።
በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ውስጥ የሚኖሩ ወይም ክረምቱ በመንገድ ላይ ከሆነ ፣ የባትሪ ማሞቂያ ባትሪዎ በብርድ ውስጥ እንዳይሞት ይከላከላል። እነዚህ በመሠረቱ በባትሪው ላይ የሚገጣጠሙ እና እንዲሞቁ የሚያስችሉ ጃኬቶች ናቸው። ከእርስዎ የመኪና መለዋወጫ መደብር የባትሪ ማሞቂያ ያግኙ እና ለምርቱ የመጫኛ መመሪያዎችን ይከተሉ።
- ሁለት ዋና ዋና የባትሪ ማሞቂያ ዓይነቶች አሉ። የመጀመሪያው በባትሪው ዙሪያ የሚጠቃለል ገለልተኛ ጨርቅ ነው። እነዚህ ርካሽ ቢሆኑም ውጤታማ አይደሉም። ሁለተኛው በሚሰካበት ጊዜ የሚበቅለው የጎማ መጠቅለያ ነው። ይህ ለባትሪው ተጨማሪ ሽፋን ይሰጣል።
- ለአንዳንድ ማሞቂያዎች ባትሪውን ለመሸፈን ሙሉ በሙሉ ማስወገድ አለብዎት። በሌሎች ላይ ፣ ባትሪው ገና በሚጫንበት ጊዜ ሙቀቱ ይጠመጠማል። በየትኛው ምርት ላይ መመሪያዎችን ይከተሉ።
ደረጃ 5. የባትሪውን ፈሳሽ ደረጃ ይፈትሹ እና ዝቅተኛ ከሆነ የተጣራ ውሃ ይጨምሩ።
በባትሪው አናት ላይ የአየር ማስወጫ መያዣዎችን ይክፈቱ እና በእያንዳንዱ ሕዋስ ውስጥ በባትሪ ብርሃን ይመልከቱ። ፈሳሹ የባትሪ ሰሌዳዎችን መሸፈን አለበት። ካልሆነ ፣ ደረጃው በጣም ዝቅተኛ ነው። ውሃው የባትሪ ሰሌዳዎቹን እስኪሸፍን እና የሕዋሱን የመሙላት ቀዳዳዎች ታችኛው ክፍል እስኪደርስ ድረስ በተጣራ ውሃ ውስጥ ያፈሱ።
- የአየር ማስወጫ መያዣዎችን ከመተካትዎ በፊት ከመጠን በላይ ፈሳሽን በጨርቅ ይጥረጉ። በባትሪዎ ውስጥ ቆሻሻ እንዳይገባ ከሴሎች ይጥረጉ።
- የአየር ማናፈሻ ክፍተቶችን ለማንሳት የፍላሽ ማጠፊያ መሳሪያን መጠቀም ሊኖርብዎት ይችላል። ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መልሰው ማስገባትዎን ያስታውሱ።
- የቧንቧ ውሃ ሳይሆን የተቀዳ ውሃ ብቻ ይጠቀሙ። የቧንቧ ውሃ በባትሪው አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ ማዕድናት ተበትነዋል።
- የዘይት ለውጥ ባደረጉ ቁጥር ወይም በየ 6 ወሩ በግምት የባትሪውን ፈሳሽ ደረጃዎች ይፈትሹ።
ደረጃ 6. የራስዎን ሲተካ ከአንድ ወር ያልበለጠ ባትሪ ይግዙ።
ባትሪውን ለመለወጥ ጊዜ ሲመጣ ፣ ሁልጊዜ አዲስ ያግኙ። ለማምረት ቀን ከባትሪው ጎን ይመልከቱ። ለተሻለ የባትሪ አፈፃፀም ባለፈው ወር ውስጥ የተሰራውን ያግኙ።
- በጊዜ ሂደት ስለሚበላሹ አዲስ ባትሪ ማግኘት አስፈላጊ ነው። ከ 1 ወር በላይ የሆነ ባትሪ ምናልባት ከአዲሱ አዲስ ይልቅ አጭር ጊዜ ይቆያል።
- ያገለገለ ፣ የዋጋ ቅናሽ ባትሪ ከመግዛት ይቆጠቡ። እነዚህ በእርግጠኝነት በእርግጠኝነት ብዙም አይቆዩም።
ዘዴ 2 ከ 2 - የባትሪ ክፍያን መጠበቅ
ደረጃ 1. መኪናው በማይሠራበት ጊዜ ማንኛውንም መገልገያዎችን ይንቀሉ።
መኪናው በማይሠራበት ጊዜ መሣሪያዎች በቀጥታ ከባትሪው ኃይል ይጎትቱታል። መኪናውን አንዴ ካጠፉ በኋላ ሁሉንም የሞባይል ስልኮች ፣ የጂፒኤስ መርከበኞች ወይም ሌሎች ወደ ኃይል መሙያ ወደብ የተሰቀሉትን ሌሎች መገልገያዎችን ይንቀሉ። መኪናውን እንደገና እስኪያነሱ ድረስ ማንኛውንም ነገር ወደኋላ አይዝጉ።
መኪናው በሚጠፋበት ጊዜ ምንም የተሰካ ነገር አይተዉ። ይህ ኃይልን ሊያጠፋ እና የሞተ ባትሪ ሊያስከትል ይችላል።
ደረጃ 2. ሞተሩ ሲጠፋ የፊት መብራቶቹን እና የውስጥ መብራቶቹን ያጥፉ።
ልክ እንደ መገልገያዎች ፣ እነዚህ መብራቶች መኪናው በማይሠራበት ጊዜ በቀጥታ ከባትሪው ኃይልን ይጎትታሉ። አንዴ መኪናውን ካጠፉ ፣ ያበሩትን መብራቶች በሙሉ ያጥፉ። ሞተሩን እስኪጀምሩ ድረስ እንደገና አያስጀምሯቸው።
ከመኪናው ርቀው ከመሄድዎ በፊት የፊት መብራቶችዎ ጠፍተው መሆናቸውን ለማረጋገጥ ሁለቴ ይፈትሹ።
ደረጃ 3. ባትሪው እንዲሞላ በየጊዜው መኪናውን ይንዱ።
በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመኪና ባትሪዎች ኃይል ይሞላሉ ፣ ስለዚህ መኪናውን ለሳምንታት ተቀምጦ አይተውት። ባትሪዎን ለመሙላት በቂ ጊዜ ለመስጠት በሳምንት አንድ ጊዜ ቢያንስ 20 ደቂቃ ተሽከርካሪዎችን ይውሰዱ።
በማንኛውም ምክንያት መኪና መንዳት ካልቻሉ ፣ ሳይንቀሳቀሱ ለ 20 ደቂቃዎች እንዲሮጥ ያድርጉት። እሱ ተስማሚ መፍትሄ አይደለም ፣ ግን ባትሪው እንዲሞላ ይረዳል።
ደረጃ 4. ባትሪዎን እስከ 12.6 ቮልት እንዲሞላ ያድርጉ።
ይህ ለባትሪ ክፍያ ተስማሚ ቮልቴጅ ነው። ባትሪው ከዚህ ደረጃ በታች ቢወድቅ አፈፃፀሙ እና የህይወት ዘመኑ ይቀንሳል። ቮልቲሜትር ያግኙ እና አወንታዊውን መሪ (ቀይ) ከባትሪው አወንታዊ ተርሚናል እና አሉታዊውን (ጥቁር) ከአሉታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ። እዚያ ለጥቂት ሰከንዶች ያቆዩዋቸው እና ቆጣሪው ንባብን እንዲያመጣ ይጠብቁ።
- ክፍያው ከ 12.6 ቮልት በታች ከሆነ መጀመሪያ አሉታዊውን መሪ ከአሉታዊው መሪ ጋር በማያያዝ የባትሪ መሙያውን ያገናኙ ፣ ከዚያ አዎንታዊ መሪውን ከአዎንታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ። ባትሪውን ወደ 12.6 ቮልት ይሙሉ።
- ባትሪውን ሲሞክሩ እና ሲሞሉ ሁል ጊዜ የጎማ ጓንቶችን ያድርጉ።
- በየ 6 ወሩ ባትሪዎን ይፈትሹ። ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የባትሪ ክፍያን ሊቀንስ ስለሚችል የአየር ሁኔታው ሲቀዘቅዝ ቢያንስ አንድ ጊዜ ያድርጉት።
ደረጃ 5. ለረጅም ጊዜ የማይጠቀሙ ከሆነ የሚያንቀላፋ ባትሪ መሙያውን ከባትሪው ጋር ያያይዙት።
የሚንቀጠቀጥ ባትሪ መሙያ በኃይል መውጫ ውስጥ ይሰካና ለባትሪው የማያቋርጥ ክፍያ ይሰጣል። መኪናውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንኳን ይህ ባትሪውን በትክክለኛው ኃይል እንዲይዝ ያደርገዋል። ብዙውን ጊዜ ለማይነዱ መኪናዎች ጠቃሚ መሣሪያ ነው። መደበኛውን መሙያ ማገናኘት በሚችሉበት መንገድ ተንሸራታች መሙያውን ያገናኙ። አሉታዊውን መሪ ወደ መጀመሪያው አሉታዊ ተርሚናል መንጠቆ ፣ ከዚያ አወንታዊውን መሪ ያገናኙ። ከዚያ ባትሪ መሙያውን ያስገቡ። መኪናውን እንደገና እስኪነዱ ድረስ ተያይዞ ይተውት።
- ተንኮል -አዘል መሙያዎች ብዙውን ጊዜ በማይነዱባቸው አልፎ አልፎ ወይም በተሰበሰቡ መኪኖች ባለቤቶች መካከል ታዋቂ ናቸው።
- መኪናው ጋራዥ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ተንሳፋፊ ባትሪ መሙያውን መጠቀም ጥሩ ነው። ይህ ፍርስራሾች ከጉድጓዱ ስር እንዳይገቡ ይከላከላል።
ጠቃሚ ምክሮች
የመኪናዎን የባትሪ ህይወት ለመጠበቅ ማድረግ ስለሚችሏቸው ሌሎች ነገሮች መካኒክዎን ያነጋግሩ። በመኪናዎ አሠራር እና ሞዴል ፣ በሚኖሩበት የአየር ሁኔታ እና በሚጠቀሙበት ባትሪ ላይ በመመስረት እርስዎ ሊወስዷቸው የሚችሏቸው ሌሎች እርምጃዎች ሊኖሩ ይችላሉ።
ማስጠንቀቂያዎች
- ጉዳት እንዳይደርስ በመኪናዎ ላይ በሚሠሩበት በማንኛውም ጊዜ የደህንነት መነጽሮችን እና ጓንቶችን ይልበሱ።
- ሴሎችን በሚሞሉበት ጊዜ የተጣራ ውሃ ብቻ ይጠቀሙ። የቧንቧ ውሃ የባትሪውን አቅም የሚያበላሹ ማዕድናት ይ containsል።
