የነዳጅ ፓምፖች ሁሉንም አካላት ለማቅለል እና ሳይሰበሩ እርስ በእርሳቸው እንዲንቀሳቀሱ ለማገዝ በሞተርዎ በኩል ዘይቱን ይመገባሉ። ሆኖም ፣ ፓምፕዎ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየደከመ እና ዘይትዎ ውጤታማ ባልሆነ ሁኔታ እንዲፈስ ሊያደርግ ይችላል። እርስዎ ወይም መካኒክ በቀጥታ ፓም pumpን የሚፈትሹባቸው መንገዶች ባይኖሩም ፣ መሠረታዊ ችግር እንዳለ ለማወቅ የነዳጅዎን ግፊት ማረጋገጥ ይችላሉ። እንዲሁም የፓምፕዎ የተሳሳተ ሥራ ሲሠራ ማየት ወይም መስማት ይችሉ ይሆናል።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 - የነዳጅ ግፊትን በእጅ መሞከር
ደረጃ 1. በተሽከርካሪዎ መመሪያ ውስጥ ለሞተርዎ የተለመደው የዘይት ግፊት ይፈልጉ።
እያንዳንዱ ሞተር ከፍተኛውን የህይወት ዘመን ለማግኘት እንዲችሉ የተወሰኑ የዘይት ግፊቶች አሉት። ስለ ሞተሩ እና ተሽከርካሪው በሚሠራበት ጊዜ መደበኛው የግፊት ደረጃዎች ምን መሆን እንዳለባቸው በተሽከርካሪዎ መመሪያ ውስጥ ይመልከቱ። ከእውነተኛ ንባቦችዎ ጋር ማወዳደር እንዲችሉ የተዘረዘሩትን ክልሎች ወይም ቁጥሮች ይፃፉ።
- እርስዎ ከሌለዎት ለተሽከርካሪዎ መመሪያውን በመስመር ላይ ማግኘት ይችሉ ይሆናል።
- በግምት ፣ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያለው የዘይት ግፊት ለእያንዳንዱ 1, 000 RPM የሞተር ፍጥነት 10 ፒኤስፒ ያህል መሆን አለበት።
ደረጃ 2. የነዳጅ ግፊት ላኪውን ከተሽከርካሪዎ ሞተር ማገጃ ጋር በመፍቻ ያስወግዱ።
የዘይት ግፊት ላኪው የዘይት ግፊቱን የሚያነብ እና በእርስዎ ዳሽቦርድ ላይ ያለውን መለኪያ የሚያስተላልፍ ትንሽ ጥቁር ሲሊንደር ነው። ኮፍያዎን ይግለጹ እና የግፊት ላኪ አሃዱን የሞተርዎን የላይኛው ወይም ጎን ይመልከቱ። ላኪውን በቦታው የያዘውን ነት ይፈልጉ እና ለማላቀቅ የስፔን ቁልፍ ይጠቀሙ። እርስዎ ከመንገድ ውጭ እንዲሆኑ በሚሰሩበት ጊዜ የላኪውን ክፍል ወደ ጎን ያኑሩ።
- እርስዎ አንዴ ካስወገዱት ላኪው አንዳንድ ዘይት ከወደቡ ሊወጣ ይችላል። ማንኛውንም ፍሳሽ ለመያዝ የሱቅ ጨርቅ ወይም ጨርቅ በአቅራቢያዎ ያቆዩ።
- በተሽከርካሪዎ ዳሽቦርድ ላይ ቢፈትሹትም እንኳ የነዳጅዎን ግፊት በእጅ ይፈትሹ። የላኪው ክፍል የተሳሳተ ሊሆን ይችላል ወይም የተሳሳተ ንባብ ሊሰጥ የሚችል በተሽከርካሪዎ ውስጥ ልቅ የሆነ ሽቦ ሊኖርዎት ይችላል።
- የላኪውን ግንኙነት ሲያቋርጡ በተሽከርካሪዎ ዳሽቦርድ ላይ ያለው “የፍተሻ ዘይት” ማሳወቂያ ሊበራ ይችላል።
ማስጠንቀቂያ ፦
መኪናዎን ካሄዱ በኋላ ሞተርዎ ገና በሚሞቅበት ጊዜ የላኪውን ክፍል አያስወግዱት። ሙቀቱ ዘይቱን ያደፋው እና ፍሰቱን ቀላል ያደርገዋል ፣ ስለዚህ ክፍሉ ከተነሳ በኋላ ብዙ መጠን ሊፈስ ይችላል።
ደረጃ 3. በሞተርዎ ላይ ባለው የላኪ ወደብ ላይ የነዳጅ ግፊት መለኪያ ያያይዙ።
የነዳጅ ግፊት መለኪያዎች በሞተርዎ ላይ የሚጣበቅ እና ንባቦችን በሜትር ላይ የሚያሳዩ ቱቦ አላቸው። የመለኪያ ቱቦውን መጨረሻ ወደ ላኪው በእጅ እስኪያጣ ድረስ ያያይዙት። ከአሁን በኋላ ማሽከርከር እስካልቻሉ ድረስ መለኪያውን ለማጠንከር ቁልፍዎን ይጠቀሙ።
ከአውቶሞቢል መደብሮች ወይም በመስመር ላይ የዘይት ግፊት መለኪያ መግዛት ይችላሉ። የመለኪያ ቱቦው መጨረሻ በሞተርዎ ላይ ካለው የቅጥ ወደብ ጋር የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ። ወደቦችን ማወዳደር ከፈለጉ የላኪውን ክፍል ከእርስዎ ጋር ወደ መደብር ይዘው ይምጡ።
ደረጃ 4. ተሽከርካሪዎን ያብሩ እና ከተቆጣሪው ንባብ ይውሰዱ።
ልክ በተከፈተው መከለያዎ እና በንፋስ መከለያዎ መካከል ባለው ክፍተት ልክ በአሽከርካሪው ወንበር ላይ ከተቀመጡ በቀላሉ ሊያዩት በሚችሉበት ቦታ ላይ ያስቀምጡ። የተሽከርካሪዎን ሞተር ይጀምሩ እና በሙከራዎችዎ ውስጥ እንዲሠራ ያድርጉት። ገና በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የዘይትዎን PSI ለመወሰን መለኪያውን ይፈትሹ።
ወደቡ በመለኪያው አቅራቢያ ዘይት እየፈሰሰ አለመሆኑን ያረጋግጡ እና ከሆነ ፣ መለኪያውን የበለጠ ለማጠንከር ይሞክሩ።
ደረጃ 5. ሞተሩ ከሞቀ በኋላ ከመለኪያ ንባብ ይውሰዱ።
መጀመሪያ ንባብ ከወሰዱ በኋላ መኪናዎ ለተጨማሪ ከ10-15 ደቂቃዎች እንዲቆይ ይተውት ፣ ስለዚህ ዘይቱ እንዲሞቅ እና ቀጭን መሆን ይጀምራል። በተጠቃሚው መመሪያ ውስጥ ከተዘረዘረው ግፊት ጋር ትክክለኛውን የዘይት ግፊት ለማወዳደር እንደገና መለኪያውን ይፈትሹ። እንዳትረሱት መለኪያዎን ይፃፉ።
- ዘይቱ ሲሞቅ እና ዘይቱ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ በስራ ፈት ግፊት መካከል ከ 10 በላይ የ PSI ልዩነት ካለ ፣ ከዚያ በፓምፕዎ ወይም በውስጣቸው ያሉት ተሸካሚዎች ላይ የሆነ ችግር ሊኖር ይችላል።
- ተሽከርካሪዎ እየሮጠ ከሄደ ለሞት የሚዳርግ ጭስ ስለሚፈጥር በአግባቡ አየር በተሞላበት አካባቢ ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 6. ማንኛውንም ልዩነት ለማየት የዘይቱን ግፊት በ 2-3 የተለያዩ RPM ደረጃዎች ይፈትሹ።
ተሽከርካሪዎ አሁንም በፓርኩ ላይ እያለ ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን በትንሹ ይጫኑ እና በዳሽቦርድዎ ላይ የሞተር ፍጥነት መደወያውን ይመልከቱ። 1, 000 ወይም 1 ፣ 500 RPM ሲደርሱ ፣ እግርዎን በቋሚነት ያቆዩ እና በዘይት ግፊት መለኪያዎ ላይ ያለውን ንባብ ይፈትሹ። እርስዎ የመጀመሪያውን ንባብ አንዴ ከወሰዱ ፣ እርስዎ በሚፈጥኑበት ጊዜ ግፊቱ እንዴት እንደሚለወጥ ለማወዳደር በ 2 ፣ 500-3 ፣ 000 RPM ሌላ ይውሰዱ።
ንባቦቹ በመመሪያው ውስጥ ከተዘረዘሩት የተለመዱ ግፊቶች ጋር የማይመሳሰሉ ከሆነ ፣ በዘይት ፓምፕ ላይ ችግር ሊኖርብዎት ይችላል።
ዘዴ 2 ከ 2 - የመጥፎ ፓምፕ ምልክቶችን ማወቅ
ደረጃ 1. የነዳጅ ግፊት መብራት በተሽከርካሪዎ ዳሽቦርድ ላይ መብራቱን ይመልከቱ።
ተሽከርካሪዎን ያብሩ እና “ዘይት ይፈትሹ” ወይም “የነዳጅ ግፊትን ይፈትሹ” በሚለው ዳሽቦርድዎ ላይ መብራት ይፈልጉ። አንደኛው መብራት በርቶ ከሆነ በፓምፕዎ ወይም በሌላ ዘይት ነክ ክፍል ላይ ችግር ሊኖር ይችላል። ችግሩን ለማወቅ የነዳጅ ግፊቱን ይፈትሹ ወይም መኪናዎን ወደ መካኒክ ይውሰዱ።
በተሽከርካሪዎ ውስጥ በተሳሳተ ሽቦ ወይም በኤሌክትሪክ አሠራሮች ምክንያት የዳሽቦርድ መብራቶች ሊበሩ ይችላሉ።
ልዩነት ፦
በምትኩ የነዳጅ ችግሮች ካጋጠሙዎት ተሽከርካሪዎ በዘይት ቅርፅ ያለው ቢጫ ወይም ብርቱካናማ መብራት ሊኖረው ይችላል።
ደረጃ 2. ሞተርዎ ከመጠን በላይ ማሞቅ አለመሆኑን ለማየት የሞተሩን የሙቀት መለኪያ ይመልከቱ።
ለሙቀት መለኪያው ከዳሽቦርድዎ ግራ ወይም ቀኝ ጎን ይመልከቱ። ሞተሩ እንዲሠራ ተሽከርካሪዎን ያብሩ እና ለ 10-15 ደቂቃዎች እንዲሞቅ ያድርጉት። ሞተሩን ካሞቁ በኋላ እንኳን የሙቀት መለኪያው መጨመሩን ከቀጠለ ፣ ከዚያ በስርዓቱ ውስጥ ባለው ዘይት እጥረት ምክንያት ግጭት ሊኖር ይችላል።
በውጭ ሙቀት ወይም በሌሎች የሞተር ችግሮች ምክንያት በተሽከርካሪዎ ላይ ያለው የሙቀት መጠን እንዲሁ ሊጨምር ይችላል።
ደረጃ 3. በሚያሽከረክርበት ጊዜ ከሞተርዎ ጩኸት ወይም ጩኸት ለማዳመጥ ያዳምጡ።
የነዳጅ ፓምፕዎ በትክክል ካልሰራ ፣ የሞተርዎ ክፍሎች በትክክል ሳይቀቡ እና ክፍሎች አብረው ሊቧጩ ይችላሉ። ማንኛውም ከፍ ያለ ጩኸት ወይም የጩኸት እና የጩኸት ጫጫታ ሲሰሙ ለማየት ተሽከርካሪዎ እየሮጠ እያለ ሞተርዎን ያዳምጡ። ጩኸቶቹን ትንሽ ቢሰሙም ፣ በትክክል እየሰራ መሆኑን ለማረጋገጥ በፓምፕዎ ላይ ያለውን የዘይት ግፊት ይፈትሹ።
የሞተር ጩኸቶች እንዲሁ በአሮጌ እና በተለቀቁ ክፍሎች እንዲሁም በተበላሹ ብልጭታዎች ምክንያት ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 4. በጣም ብዙ ወይም በጣም ትንሽ ዘይት ካለ ለማየት የተሽከርካሪዎን የዘይት ደረጃዎች ይፈትሹ።
ሞተሩን መድረስ እንዲችሉ እና ብዙውን ጊዜ ቢጫ ካፕ ያለው የዘይት ዳይፕስቱን እንዲፈቱ የተሽከርካሪዎን መከለያ ይክፈቱ። እንደገና ወደ ሞተሩ ውስጥ ከመጥለቁ በፊት ዳይፕስቲክን በሱቅ ጨርቅ ወይም በአሮጌ ጨርቅ ላይ ያፅዱ። ከታች ያለውን የነዳጅ ደረጃ ለማየት ዳፕስቲክን እንደገና ያውጡ። በዲፕስቲክ ላይ ባለው የታተመ ክልል ውስጥ የዘይት ደረጃዎች ቢኖሩም ሞተርዎ አሁንም ያልተለመዱ ድምፆችን ቢያሰማ ፣ የተበላሸ ፓምፕ ሊኖርዎት ይችላል።
- በሞተርዎ ውስጥ በቂ ዘይት ከሌለ ፣ ወደ መሙያው መስመር እስኪደርስ ድረስ ተጨማሪ ይጨምሩ።
- በጣም ብዙ ዘይት ካለዎት ፣ በትክክለኛው ክልል ውስጥ እስኪሆን ድረስ አንዳንዶቹን ማፍሰስ ያስፈልግዎታል።
ጠቃሚ ምክሮች
አንድ መካኒክ ችግሩ ምን እንደሆነ ለማየት የነዳጅ ፓምፕዎን ሊለያይ ይችላል ፣ ግን የዘይት ግፊትን ከመፈተሽ ውጭ መሞከር አይችሉም።
ማስጠንቀቂያዎች
- በፍጥነት ስለሚፈስ እና ሊያቃጥልዎት ስለሚችል ዘይቱ በሚሞቅበት ጊዜ የዘይት ግፊት ላኪውን አያስወግዱ።
- የሞተርዎን ዝቅተኛ ግፊት ካለው ወይም የነዳጅ ግፊቱ ዝቅተኛ ከሆነ ተሽከርካሪዎን ከማሽከርከር ይቆጠቡ ምክንያቱም ሞተርዎን ሊጭኑ እና ዕድሜውን ሊያሳጥሩት ይችላሉ።
