በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያሉት የነዳጅ መርፌዎች ኃይልን ለማመንጨት በሻማው ከመቃጠሉ በፊት ነዳጅ ወደ አየርዎ ተጣምሮ እና ተጭኖ ወደ ሞተሩዎ ሲሊንደሮች ውስጥ ለመርጨት የተነደፉ ናቸው። በዚህ ምክንያት ከአንዱ ነዳጅ መርፌዎችዎ ጋር ያለው ችግር ሞተርዎ በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ ወይም ጨርሶ እንዳይሠራ ሊያደርግ ይችላል። የነዳጅ መርፌዎችዎ ውድቀት ሊያስከትሉ የሚችሉ በርካታ ጉዳዮች አሉ። ምንም እንኳን አንዳንዶች ከአብዛኞቹ የቤት ሜካኒኮች ዕውቀት በላይ ሊሆኑ ቢችሉም ፣ የተለመዱ የእጅ መሳሪያዎችን በመጠቀም ብዙውን ጊዜ የተበላሸ የነዳጅ መርፌን መመርመር ይችላሉ።
ደረጃዎች
የ 3 ክፍል 1 - ለመጥፎ ነዳጅ መርፌዎች ማዳመጥ
ደረጃ 1. ተገቢውን የደህንነት ማርሽ ይልበሱ።
ማንኛውንም የመኪና ፕሮጀክት ከመጀመርዎ በፊት እራስዎን ከጉዳት ለመጠበቅ እርምጃዎችን መውሰድ ያስፈልግዎታል። እንደ የደህንነት መነጽሮች ወይም መነጽሮች ያሉ የዓይን ጥበቃ በሚሠሩበት ጊዜ ፍርስራሾች እንዳይወድቁ ወይም ወደ ዓይኖችዎ እንዳይረጩ ይከላከላል። በምቾት የሚስማማ እና በራዕይዎ ውስጥ ጣልቃ የማይገባ የዓይን መከላከያ ይምረጡ። ጓንቶች ለዚህ ተግባር ከሚያስፈልገው የደህንነት መሳሪያ አማራጭ አማራጭ ናቸው።
- በሞተር ወሽመጥ ውስጥ በሚሠሩበት ጊዜ ጓንቶች ከሹል ነገሮች ወይም ከፒንችዎች ሊጠብቁ ይችላሉ።
- ለዚህ ፕሮጀክት የዓይን ጥበቃ ያስፈልጋል።
ደረጃ 2. መከለያውን ይክፈቱ እና የነዳጅ መርፌዎችዎን ያግኙ።
ለተለየ ተሽከርካሪዎ የነዳጅ መርፌዎችን ለማግኘት ቀላሉ መንገድ ለዚያ ተሽከርካሪ የአገልግሎት መመሪያን ማመልከት ነው። አብዛኛዎቹ ትግበራዎች ለእያንዳንዱ ሲሊንደር አንድ ነዳጅ መርፌ አላቸው። እነሱ ብዙውን ጊዜ በመያዣው ላይ ይገኛሉ እና ከነዳጅ ባቡር ጋር እርስ በእርስ የተገናኙ ናቸው።
- የነዳጅ ባቡሩ በመያዣው አናት ላይ የሚሄድ ሲሊንደሪክ ባቡር ሲሆን እያንዳንዱ የነዳጅ መርፌ በነዳጅ ባቡሩ እና በመያዣው መካከል ይሆናል።
- የ V ዘይቤ ሞተሮች (V6 ፣ V8 ፣ V10) በሞተርው በእያንዳንዱ ጎን ከግማሽ መርፌዎች ጋር ሁለት የነዳጅ ሀዲዶች ይኖራቸዋል።
ደረጃ 3. ረዥም የብረት ዘንግ ወይም ዊንዲቨር ይፈልጉ።
ቢያንስ አንድ ጫማ ወይም በጣም ረጅም የሆነ ቀጭን ብረት ይፈልጉ። እሱ በአብዛኛው ከብረት የተሠራ መሆን አለበት ፣ ግን የፕላስቲክ ወይም የጎማ እጀታ ቢኖረውም ዊንዲቨር ለመጠቀም መምረጥ ይችላሉ።
- የመረጡት ቁራጭ ቢያንስ አንድ ጫማ ርዝመት እንዳለው ፣ ግን ከሁለት ጫማ የማይበልጥ መሆኑን ያረጋግጡ።
- ረዥም ጠመዝማዛ ወይም ቀጭን የሬሳ ቁራጭ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል።
ደረጃ 4. የዱላውን ጫፍ በነዳጅ መርፌ ላይ ያድርጉት።
ፊትዎን ወደ ሩጫ ሞተር በጣም ቅርብ ሳያደርጉት ከብረት ነዳጅ ወደ ጆሮዎ ድምጽ ለማስተላለፍ የብረት ዘንግን ይጠቀማሉ። በአንድ እጅ ወደ ላይ ሲይዙ በትር ወይም ዊንዲውር በራሱ በመርፌው ላይ ያኑሩ።
ጆሮዎን ወደ እሱ ለማምጣት በሚያስችል አንግል ላይ ዊንዲቨር ወይም የብረት ዘንግ መያዙን ያረጋግጡ።
ደረጃ 5. ጆሮዎን ወደ ዘንግ ያቅርቡ እና ጠቅ ለማድረግ ያዳምጡ።
ወደ መርፌው ተቃራኒ ወደሆነው የብረት ዘንግ ወይም ዊንዲውር መጨረሻ ላይ ጆሮዎን ዘንበል ያድርጉ። ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ በመርፌው የተሰጠውን የሚሰማ ጠቅታ ድምጽ ያዳምጡ። ይህ ድምጽ መርፌውን ማግበርን ያመለክታል።
- ራስዎን ወደ ሞተሩ ወሽመጥ ውስጥ ዘንበል ለማድረግ በጣም ይጠንቀቁ ፣ እና በድንገት ጉዳት እንዳይደርስበት በትሩን ሲያዳምጡ ዓይኖችዎን ክፍት ማድረግዎን ያረጋግጡ።
- ረዥም ፀጉር ካለዎት ከኮፈኑ ስር በማንኛውም በሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ውስጥ እንዳይያዝ በጥብቅ መልሰው ያያይዙት።
ደረጃ 6. ለእያንዳንዱ መርፌ እነዚህን እርምጃዎች ይድገሙት።
በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያለውን እያንዳንዱን ነዳጅ መርፌ ለመፈተሽ ተመሳሳይ ዘዴ ይጠቀሙ። ጠቅ የማያደርግ አንድ ካገኙ ፣ በመርፌው ወይም በኤጀንሲው ላይ በሚያስተላልፈው የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ላይ ችግር አለ።
- የ OBDII ስካነር ካለዎት እና የተሽከርካሪዎ የቼክ ሞተር መብራት በርቶ ከሆነ ፣ ያንን ሲሊንደር ወይም መርፌን በተመለከተ በተሽከርካሪው ኮምፒዩተር ውስጥ ምንም ስህተቶች መኖራቸውን ማረጋገጥ ይችላሉ።
- ይህንን መርፌን መተካት ችግሩን ሊፈታ ይችላል ፣ ነገር ግን በተሽከርካሪዎ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አሃድ እና በነዳጅ ስርዓት በባለሙያ መካኒክ ምርመራ ማድረግ ያስፈልግዎታል።
የ 3 ክፍል 2 - መርፌዎቹ ኃይል መቀበላቸውን ማረጋገጥ
ደረጃ 1. ሞተሩን ሳይጀምሩ ቁልፉን ወደ “አብራ” ቦታ ያዙሩት።
ይህንን ሙከራ ለማካሄድ ፣ ሞተሩ በትክክል ሳይሠራ የተሽከርካሪው የኤሌክትሪክ ስርዓት ንቁ መሆን አለበት። የኤሌክትሪክ አሠራሩ እስኪነቃ ድረስ ቁልፉን ያስገቡ እና ያብሩት ፣ ነገር ግን የሞተሩን ማስጀመሪያ ከመሳተፍዎ በፊት ያቁሙ። ይህ እንደ የውስጥ መብራት እና ሬዲዮ ያሉ የተሽከርካሪውን ኤሌክትሮኒክስ ሁሉ ማንቃት አለበት።
- በድንገት ተሽከርካሪውን ከጀመሩ በቀላሉ ያጥፉት እና እንደገና ይሞክሩ።
- በዚህ ሙከራ ወቅት የተሽከርካሪው ባትሪ ሁሉንም ነገር ኃይል እየሰጠ ነው ፣ ስለዚህ ኃይልን ለመቆጠብ እና በኋላ ተሽከርካሪውን እንደገና ለመጀመር በቂ መሆኑን እንደ የፊት መብራቶች እና ስቴሪዮ ያሉ ነገሮችን ማጥፋት አለብዎት።
ደረጃ 2. የሙከራ መብራት በባትሪው ላይ ካለው አሉታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ።
የሙከራ መብራት በጥሩ ጠቋሚ ጫፍ እና በእጁ ላይ የተንጠለጠለ ሽቦ ያለው ዊንዲቨር ይመስላል። ከመያዣው እና ከጠቋሚው ጫፍ ያለው ሽቦ ከተጠናቀቀው እና ከተጎላበተው ወረዳ ጋር በሚገናኝበት ጊዜ የሙከራ መብራቱ እጀታ ውስጥ አንድ አምፖል ያበራል። ከመያዣው የሚዘረጋው ሽቦ መጨረሻ ላይ የአዞ ክሊፕ ይኖረዋል። ያንን የአዞን ቅንጥብ ከተሽከርካሪው ባትሪ አሉታዊ ተርሚናል ጋር ያያይዙት።
- አሉታዊውን ምልክት (-) ወይም NEG ፊደላትን በመፈለግ በባትሪው ላይ ያለውን አሉታዊ ተርሚናል መለየት ይችላሉ።
- የሙከራው ብርሃን እንዲሠራ ቅንጥቡ በብረት ግንኙነት ላይ ጥሩ ብረት እንዳለው ያረጋግጡ።
ደረጃ 3. ወደ እያንዳንዱ መርፌ ወደ ውስጥ የሚገቡትን ሁለት ሽቦዎች ያግኙ።
እያንዳንዱ ነዳጅ መርፌ ሁለት ገመዶች ከውስጡ በሚወጡበት የብረት መቆንጠጫ ይሰካዋል። ከነዚህ ሁለት ሽቦዎች አንዱ 12 ቮት ቋሚ ነው ከተሽከርካሪዎ የኤሌክትሪክ ስርዓት ያለማቋረጥ ኃይል መቀበል አለበት። ከመርፌው ጋር ከተገናኘው የፕላስቲክ ቅንጥብ የሚወጣው የእያንዳንዱ ሽቦ የተጋለጠ ትንሽ ክፍል መኖር አለበት።
- እነዚህ ሽቦዎች ብዙውን ጊዜ ግራጫ እና ጥቁር ናቸው ፣ ግን በማንኛውም ቀለሞች ሊመጡ ይችላሉ።
- ከእያንዳንዱ መርፌ የሚመጡ ብቸኛ ሽቦዎች ይሆናሉ።
ደረጃ 4. እያንዳንዱን ሽቦ ለቮልቴጅ ይፈትሹ።
የሙከራ መብራቱን ሹል ጫፍ ይውሰዱ እና በብረት ሽቦው ውስጥ እስኪገባ ድረስ በእያንዳንዱ ሽቦ ዙሪያ ባለው የጎማ ሽፋን ላይ በጥብቅ ይጫኑት። ከሁለቱ ሽቦዎች አንዱ የመከላከያ ሽፋኑ ውስጥ ካለው ሽቦ ጋር በሚገናኝበት ጊዜ የሙከራ መብራቱን ማብራት አለበት። የሙከራ መብራቱ በአንድ ሽቦ ቢበራ ፣ መርፌው አስፈላጊውን ቋሚ ቮልቴጅ እያገኘ ነው።
- ለማየት በቂ በሚሆኑ የሽቦው መከላከያ ልባስ ውስጥ በማንኛውም ቀዳዳዎች ዙሪያ የኤሌክትሪክ ቴፕ መጠቅለሉን ያረጋግጡ።
- ሁለቱም ሽቦዎች መብራቱን ካልበራ ፣ ከዚያ ኃይል ወደ ነዳጅ መርፌው የሚደርስ ጉዳይ አለ ፣ ይህም የእሳት አለመሳካት ያስከትላል።
- የሚያበሩ ሁሉም ገመዶች አንድ የተወሰነ ቀለም ከሆኑ ፣ የትኞቹ ሽቦዎች ቋሚዎች እንደሆኑ ልብ ይበሉ።
ደረጃ 5. ለእያንዳንዱ መርፌ መርፌ ሂደቱን ይድገሙት።
በተሽከርካሪዎ ውስጥ ካለው ነዳጅ መርፌዎች የሚወጣውን እያንዳንዱን ሽቦ ይፈትሹ። ከኃይል ችግር ጋር አንድ መርፌን ካገኙ ፣ ያ ማለት ሌሎች ተመሳሳይ ችግር ላይኖራቸው ይችላል ማለት አይደለም። አንዴ ከኃይል ጉዳይ ጋር አንድ መርፌን ከለዩ ፣ የትኛው እንደነበረ ልብ ይበሉ እና የቀረውን ለመፈተሽ ይቀጥሉ።
- ኤሌክትሪኩ እንዳይደርስ የሚከለክል ብልሽት አለመኖሩን ለማረጋገጥ የሙከራ መብራቱን ባለማሳካት በመርፌዎቹ ላይ ያሉትን ሽቦዎች ይከተሉ።
- ከኃይል ጉዳይ ጋር መርፌውን መለየት እንደቻሉ ሜካኒክዎ ያሳውቁ። የተሽከርካሪውን የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ክፍል መተካት ሊፈልግ ይችላል።
የ 3 ክፍል 3 - ለክትባቶቹ ቀስቃሽ ወረዳውን መፈተሽ
ደረጃ 1. የሙከራ ብርሃንን ከባትሪው አወንታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ።
ለቀዳሚው ሙከራ የተጠቀሙበት ተመሳሳይ የሙከራ መብራት ይውሰዱ ፣ ግን በዚህ ጊዜ የአሉኬተር ቅንጥቡን ከአሉታዊው ይልቅ በባትሪው ላይ ካለው አዎንታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙት።
- በባትሪው ወይም በ POS ፊደላት ላይ አዎንታዊ ምልክትን (+) በመፈለግ አዎንታዊ ተርሚናልን መለየት ይችላሉ።
- የአዞው ቅንጥብ ደህንነቱ የተጠበቀ ፣ በብረት ግንኙነት ላይ ብረት ያለው መሆኑን ያረጋግጡ ወይም የሙከራ መብራቱ መሥራት አይሳካም።
ደረጃ 2. አንድ ጓደኛ ሞተሩን እንዲጀምር ወይም እንዲዞር ያድርጉት።
አንድ ጓደኛ ሞተሩን እንዲጀምር ያድርጉ። ተሽከርካሪው በአሁኑ ጊዜ የማይሠራ ከሆነ እያንዳንዱን መርፌ ሲሞክሩ ጓደኛዎ እሱን ለማዞር ይሞክሩት። በሚነሳበት ወይም በሚዞሩበት ጊዜ በሞተር መስቀያው ውስጥ የሚንጠለጠል ማንኛውም ልብስ ወይም የአካል ክፍሎች እንደሌሉዎት ያረጋግጡ።
ሞተሩ ካልጀመረ ፣ ለረጅም ጊዜ እሱን ለማዞር መሞከር ባትሪውን ሊገድል እና አስጀማሪውን ሊጎዳ እንደሚችል ያስታውሱ። የሙከራ መብራቱን በቦታው ለማዞር ብቻ ይሞክሩ።
ደረጃ 3. ከሙከራው መብራት ጋር ተቃራኒውን ሽቦ ይመርምሩ።
የሙከራ መብራቱን ይጠቀሙ እና በቀድሞው ፈተና ውስጥ የተለዩትን የቋሚዎቹን ተቃራኒ ሽቦ ይፈትሹ። ከውስጥ ካለው የብረት ሽቦ ጋር ግንኙነት እስከሚያደርግ ድረስ የጎማውን ሽፋን በመጠቀም የምርመራውን ሹል ጫፍ በጥብቅ ይጫኑ።
- ምርመራውን ሙሉ በሙሉ በሽቦው በኩል እንዳይጭኑት እና ወደ ሌላኛው ጎን እንዳይወጡ ይጠንቀቁ።
- አንዴ ከጨረሱ በኋላ በሽቦ መከላከያ ሽፋን ውስጥ ቀዳዳዎችን በኤሌክትሪክ ቴፕ ይሸፍኑ።
ደረጃ 4. የሚያብረቀርቅ ወይም የሚያብለጨልጭ ብርሃን ይፈልጉ።
ሞተሩ ሥራ ፈትቶ በሚሠራበት ጊዜ ፣ የሙከራ መብራቱ እየደበዘዘ መምጣት አለበት እና ረዳትዎ የጋዝ ፔዳልን በመጫን ስሮትል በሚተገበርበት ጊዜ ፣ መብራቱ በበለጠ ብልጭ ድርግም ይላል። ይህ መብራት ነዳጅ ለመርጨት በ ECU ወደ መርፌው የሚያስተላልፈውን ምልክት ይወክላል። የሙከራ መብራቱ ማብራት ካልቻለ መርፌው መጥፎ ሊሆን ይችላል ወይም ለተሽከርካሪው በኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ አሃድ ላይ ችግር ሊኖር ይችላል።
- ይህ ችግር በ ECU ውድቀት ምክንያት ሊከሰት ይችላል ፣ ወይም በነዳጅ ባቡሩ ውስጥ ከሚገኙት መርፌዎች አንዱ የተሳሳተ ሊሆን ይችላል።
- የኤሌክትሪክ ምት በእያንዲንደ መርፌዎች እርስ በእርስ ይተላለፋል ፣ ስለሆነም አንድ የተበላሸ መርፌ በብዙ መርፌዎች ውስጥ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል።
ደረጃ 5. የሽቦ ክሊፖችን ከእያንዳንዱ መርፌ ጋር ያላቅቁ እና እንደገና ሙከራውን ይጀምሩ።
ከማንኛውም መርፌዎች ጋር ካልተገናኘ ፣ የሚያብረቀርቅ ምት ያለ ምንም ችግር በሁሉም ሽቦዎች ውስጥ ማስተላለፍ አለበት። ለመጨረሻው የነዳጅ መርፌ ቅንጥብ (በነዳጅ ሀዲዱ መጨረሻ) ላይ ይህንን ለማረጋገጥ የሙከራ መብራቱን ይጠቀሙ። እያንዳንዱን ነዳጅ መርፌን አንድ በአንድ ሲያገናኙ የሙከራ መብራቱን ያገናኙ። እያንዳንዱን መርፌን ሲያገናኙ ፣ የልብ ምት መጠኑ እንደዚያው መሆን አለበት። ለ pulse በቀላሉ ለመጓዝ በጣም ብዙ መቋቋምን የሚፈጥር የተሳሳተ መርፌን እስኪያገናኙ ድረስ መለወጥ የለበትም።
- ከአንዱ መርፌዎች ጋር ሲገናኙ የሚርገበገብ መብራት ሲደበዝዝ ፣ ያ መርፌው የተሳሳተ እና መተካት አለበት።
- በአብዛኛዎቹ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች ውስጥ ለተሽከርካሪዎ አዲስ የነዳጅ መርፌዎችን መግዛት ይችላሉ።
