ፍንጮችን ለማግኘት እና ለማስተካከል በኤሲ ስርዓት ላይ ቀለም እንዴት እንደሚጨምር

ደረጃ 1. የእርስዎ ኤሲ ሞቃታማ አየር ቢነፍስ እና በቅርቡ አገልግሎት ከሰጡት ፣ እየፈሰሰ ነው።

ማቀዝቀዣው በጊዜ ሂደት ማለቁ ሙሉ በሙሉ የተለመደ ነው ፣ ስለዚህ ኤሲዎ ሞቅ ያለ አየር ማስወጣት ከጀመረ እና በቅርብ ጊዜ አገልግሎት ካልሰጡ በእጆችዎ ላይ ፍሳሽ እንዳለዎት አድርገው አያስቡ። ሆኖም ፣ የኤሲ ሲስተምዎ ኃይል ከተሞላ ወይም አገልግሎት ከሰጠዎት እና ከጥቂት ሳምንታት ወይም ከዚያ ባነሰ ጊዜ በኋላ እንደገና ሞቃት አየር መንፋት ከጀመረ ፣ በእርግጠኝነት በእጆችዎ ላይ ፍሳሽ አለዎት።

ተሽከርካሪዎ በረዥም ጊዜ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ትኩስ አየር እየነፈሰ ከሆነ መጀመሪያ ማቀዝቀዣውን እንደገና ለመሙላት ይሞክሩ። በቀላሉ አዲስ ትኩስ ማቀዝቀዣ ያስፈልግዎታል።

ጥያቄ 2 ከ 9: የራሴን ማቀዝቀዣ ወደ ኤሲዬዬ መሞከር እና ማከል እችላለሁን?

ደረጃ 1. ይችላሉ ፣ ግን የማርሽር ካልሆኑ ረጅም ትዕዛዝ ነው።

የተሽከርካሪዎ ኤሲ ስርዓት በጣም የተወሳሰበ ነው ፣ እና ፍሳሽ ካለዎት የትኞቹን ክፍሎች መተካት ወይም ማስተካከል እንደሚያስፈልጋቸው ለማወቅ ከባድ ሊሆን ይችላል። የተሽከርካሪዎ የኤሲ ሲስተም እንዴት እንደሚሠራ ፣ ብዙ መለኪያ እንዴት እንደሚሠራ ፣ እና ተሽከርካሪዎ ምን ዓይነት ማቀዝቀዣ እንደሚያስፈልገው የሚያውቁ ከሆነ ፣ ይህንን ምክንያታዊ በሆነ ሁኔታ በራስዎ ማድረግ ይችላሉ።

• የኤሲ ፍሰትን በፕሮፌሰር ለመጠገን ያን ያህል ውድ አይደለም። ለዚህ ብቻ ብዙ መለኪያ መግዛት ከፈለጉ ጊዜዎ ወይም ገንዘብዎ ዋጋ ላይሆን ይችላል።
• ተሽከርካሪዎ ከ 1994 በፊት የተሠራ ከሆነ ፣ ምናልባት ዘመናዊ ማቀዝቀዣን ሳይሆን ፍሪዎንን ይጠቀማል። ፍሬኖን መርዛማ ንጥረ ነገር ስለሆነ እና ፈቃድ ያለው መካኒክ ሳይሆኑ ተሽከርካሪዎ የሚፈልገውን የፍሪዎን ስሪት መግዛት ስለማይችሉ ወደ ሱቅ መውሰድ ይኖርብዎታል።
• በቤትዎ የ AC ስርዓት ላይ ለመስራት እያሰቡ ከሆነ ፣ አያድርጉ። ቴክኒሻን ብቻ ይደውሉ። የ DIY ማዕከላዊ አየር ጥገና ውጤቶች አስከፊ ሊሆኑ ይችላሉ።

ጥያቄ 3 ከ 9 የ UV ቀለምን ለመጨመር ምን እጠቀማለሁ?

ደረጃ 1. የፍሎረሰንት ማቅለሚያውን ለማስገባት የ AC ባለ ብዙ መለኪያ መንጠቆ።

ተሽከርካሪዎን ያጥፉ። መከለያውን ይግለጹ እና ከላይ ካለው መንጠቆ ላይ ባለ ብዙ መለኪያ ይሰቀሉ። ዝቅተኛውን የግፊት መስመር (ሰማያዊ ነው) ክፍት ጫፍ ይውሰዱ እና በሞተርዎ የባህር ወሽመጥ ውስጥ ወዳለው ዝቅተኛ ግፊት ወደብ ያሽከርክሩ። የከፍተኛ ግፊት መስመሩን (ቀይ የሆነውን) ከከፍተኛ ግፊት ወደብ ጋር ያገናኙ። ግንኙነቶቹን ለማጠንከር እና እነሱን ለመጠበቅ በእያንዳንዱ የማጣመጃ መስመር አናት ላይ ያሉትን ጉብታዎች ይጠቀሙ።

• የግፊት ወደቦችዎ ሥፍራ እንደ እርስዎ እና ሞዴል ላይ በመመስረት ልዩ ይሆናል። ወደቦቹን ማግኘት ካልቻሉ ፣ “ኤች” እና “ኤል” የሚል ስያሜ ያላቸው ኮፍያ ያላቸው ትናንሽ ቱቦዎችን ይፈልጉ። መያዣዎቹን አውልቀው መስመሮችዎን በእነዚህ ወደቦች ላይ ያያይዙ።
• ከፍተኛ ግፊት መስመር እና ዝቅተኛ ግፊት መስመሮች የተለያዩ መጠኖች ናቸው። በግፊት ወደቦችዎ ላይ ስያሜዎች ከሌሉዎት እና ብዙ መስመሮችዎ ካልተቆለፉ ፣ ምናልባት ወደ ኋላ ሊኖርዎት ይችላል።

ደረጃ 1. በማዕለፊያው መለኪያ ላይ ጥቂት ጠብታዎች የ UV ቀለም ወደ ቢጫ መስመር ያፈሳሉ።

ብዙውን ጊዜ ወደ መጭመቂያ ወይም የቫኪዩም ፓምፕ የሚይዝ እና ከተለዋዋጭ መለኪያው መሃል ላይ የሚንጠለጠለው ቢጫ መስመር ቀለሙን ወደ ኤሲ ክፍልዎ ይመገባል። በሁሉም የሞተርዎ የባሕር ወሽመጥ ላይ የአልትራቫዮሌት ቀለም እንዳይፈስ ቢጫውን መስመር ከመኪናዎ ያውጡ። የመስመሩን ክፍት ጫፍ ወደ ላይ ይጠቁሙ እና በመክፈቻው ውስጥ ትንሽ ቀለምን በጥንቃቄ ያፈሱ።

• የእጅዎን ቀለም እንዳይቀንስ ጓንት ያድርጉ።
• ማናቸውንም ጥቃቅን ስፕላተሮችን ለማስወገድ ቧንቧን ይጥረጉ። ቀለሙ አደገኛ ወይም ምንም አይደለም ፣ ግን ማንኛውም ትርፍ ቀለም ማንኛውንም ፍሳሾችን ለማግኘት አስቸጋሪ ያደርገዋል።

ጥያቄ 5 ከ 9: - በኤሲ መስመሮች በኩል የአልትራቫዮሌት ቀለምን እንዴት እልካለሁ?

ደረጃ 1. ያንን ቢጫ መስመር እስከ ማቀዝቀዣ ማቀዝቀዣ ቆርቆሮ ድረስ መንጠቆ እና መኪናውን ይጀምሩ።

በብዙ መለኪያዎ ላይ ቀይ እና ሰማያዊ አንጓዎች እስከመጨረሻው መዘጋታቸውን ያረጋግጡ። የማቀዝቀዣ ቆርቆሮ ያግኙ እና በቢጫው ላይ ያለውን ቫልቭ ወደ ቫልቭ ያያይዙ። ጣሳውን ለመቅጣት እና ለመክፈት በማቀዝቀዣው አናት ላይ ያለውን አንጓ ያዙሩት እና በመስኮቶቹ በኩል ማቀዝቀዣውን ለመላክ ያንን ቡቃያ ይክፈቱ። ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የግፊት መስመሮችን ከመክፈትዎ በፊት የመከላከያ የዓይን መነፅሮችን ይልበሱ እና የብዙ መለኪያውን ደም ያፈሱ። ማቅለሚያውን ለመላክ ተሽከርካሪዎን ይጀምሩ።

• ተሽከርካሪውን ከመጀመርዎ በፊት ቢጫ መስመሩን መድማት አለብዎት። ይህንን ለማድረግ ባለ ብዙ ልኬቱን ከኤንጂኑ የባህር ወሽመጥ ያዙት እና ቢጫ ቱቦው የመለኪያውን አካል የሚያሟላበትን የቫልቭ ግንድ ለመግፋት የ flathead screwdriver ወይም ቁልፍ ይጠቀሙ። ፈሳሽ መውጣት ከጀመረ በኋላ ዓይኖችዎን ከመለኪያው ያርቁ እና የደም መፍሰስ ቫልቭ ላይ የሚያደርጉትን ግፊት ይልቀቁ።
• ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ግፊት መስመሮች ካልተከፈቱ ፣ ማቀዝቀዣው በኤሲ መስመሮች ውስጥ አይጓዝም። እነሱን ለመክፈት ባለ ብዙ መለኪያዎ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በተቃራኒ አቅጣጫ ይሽከረክሩ
• ማቀዝቀዣ ዓለም አቀፋዊ አይደለም ፣ ስለዚህ ተሽከርካሪዎን ለመሙላት ምን ዓይነት ማቀዝቀዣ እንደሚያስፈልግዎት ለማየት የባለቤትዎን መመሪያ ያማክሩ።

ደረጃ 1. የአልትራቫዮሌት የእጅ ባትሪ ይያዙ እና ተሽከርካሪው እንዲሮጥ ያድርጉ።

መብራቱን ያብሩ እና በሞተርዎ የባህር ወሽመጥ ውስጥ ያብሩት። የኤሲ ሲስተሙ የሞተሩን ሙሉ ርዝመት ስለሚሠራ ትንሽ ፍለጋ ማድረግ ሊያስፈልግዎት ይችላል። ምንም እንኳን መፍሰስ ካለ ፣ በላዩ ላይ መብራቱን በሚያበሩበት ጊዜ ሁሉ ወዲያውኑ መብራት አለበት። በሞተርዎ ውስጥ ምንም ቀለም ካላዩ ፣ ከተሽከርካሪው በታች ይመልከቱ። አሁንም ከ 10 ደቂቃዎች ወይም ከዚያ በኋላ ማግኘት ካልቻሉ ምናልባት ፍሳሽ የለዎትም።

• እራስዎን መጠየቅ ካለብዎት ፣ “ይህ የ UV ቀለም ነው?” መልሱ በእርግጠኝነት “አይሆንም” ነው የ UV ቀለም ልዩ ብሩህ እና ግልፅ ይሆናል።
• ውጭ እየሰሩ ከሆነ ፣ ትንሽ እስኪጨልም ይጠብቁ። ጋራዥ ውስጥ ከሆኑ መብራቶቹን ያጥፉ። እጅግ በጣም ብሩህ ከሆነ ፍሳሾቹን መለየት ከባድ ሊሆን ይችላል።
• የተለመደው ሰማያዊ ወይም ቫዮሌት አምፖል አምፖሎቹ ኤልዲ እስካሉ ድረስ ቀለሙ እንዲበራ ያደርገዋል።

ጥያቄ 7 ከ 9 የ UV ቀለም ለኤሲ ስርዓት መጥፎ ነው?

ደረጃ 1. አይ ፣ የአልትራቫዮሌት ማቅለሚያ ከጋራ ተሟጋቾች እስካልወጣ ድረስ።

አንድ መደበኛ የዩቪ ቀለም በእውነቱ ምንም አያደርግም-እሱ እንደ ምግብ ቀለም የሚያገለግል የማይነቃነቅ ንጥረ ነገር ነው። ሆኖም ፣ ምንም ተባባሪ ፈሳሾችን ያልያዘ ቀለም መጠቀም አለብዎት። የጋራ መፈልፈያዎች አሉሚኒየም ፣ ብረቶች እና ፕላስቲክን ሊጎዱ ይችላሉ።

• የምስራች ዜና ማንም ሰው ማለት ይቻላል ከአሁን በኋላ በውስጣቸው በጋራ መሟሟቶች የ UV ቀለሞችን አይሠራም። የ 10 ዓመት ዕድሜ ያለው የአልትራቫዮሌት ቀለም ያለው ጠርሙስ ከሌለዎት ምናልባት እዚያ ውስጥ ምንም ተባባሪ ፈሳሾች የሉም
• የተለመዱ የጋራ መሟሟቶች Aromatic 200 እና NMP (N-methylprrolidone) ያካትታሉ። የማቅለሚያው ጠርሙስ “አብሮ-የሚሟሟ ነፃ” ከሆነ ፣ መሄድዎ ጥሩ ነው።

ደረጃ 1. የአልትራቫዮሌት ቀለም ብዙውን ጊዜ ፍሎረሰንት ቢጫ ፣ ደማቅ ሰማያዊ ወይም ብርቱካናማ ነው።

ሆኖም ፣ በላዩ ላይ የአልትራቫዮሌት ወይም የ LED የእጅ ባትሪ ካላበሩ በስተቀር ቀለሙ በእውነቱ ያንን ቀለም አያበራም። በፀሐይ ውስጥ እየሠሩ ከሆነ ወይም ጋራዥዎ ውስጥ ብዙ መብራቶች ካሉዎት የ UV ቀለምን ለመለየት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል ፣ ስለዚህ ጨለማ ሲደረግ ወይም መብራቶቹን ሲያጠፉ ይህንን ያድርጉ።

እርስዎ የሚፈልጉት አንድ የተወሰነ ነገር ካለ ከተለያዩ ቀለሞች ስብስብ ጋር የሚመጡ ባለ ብዙ ቀለም የአልትራቫዮሌት ሙከራ መሣሪያዎች አሉ።

ጥያቄ 9 ከ 9 - ፍሳሾችን ለማግኘት የአልትራቫዮሌት ማቅለሚያዎችን መጠቀም ምን ጉዳት አለው?

ደረጃ 1. ምንም ከባድ ጉዳቶች የሉም ፣ ግን ለማፅዳት ህመም ሊሆን ይችላል።

የ UV ቀለም በጣም የሚስተዋል እና ብሩህ ነው ፣ ይህም ፍሳሾችን ሲፈልጉ በጣም ጥሩ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ ማቅለሉ አንዴ መትፋት ከጀመረ በኋላ ቀለምዎ የሞተርዎን የባህር ወሽመጥ ላይ የመያዝ አዝማሚያ አለው። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ፣ እርጥብ ጨርቅ ማቅለሚያውን ያጸዳል ፣ ነገር ግን ሲጨርሱ ቀለሙን ለማስወገድ የማዕድን መናፍስት ፣ የፍሬን ማጽጃ ፈሳሽ ወይም ልዩ የ UV ቀለም ማጽጃ ማድረግ ይችላሉ።

የ UV ማቅለሚያ መርፌ በብዙ መካኒኮች የኤሲ ፍሳሾችን ለመለየት በጣም ትክክለኛ መንገድ ተደርጎ ይወሰዳል። ፍሳሽ ካለብዎት ቀለሙን አለማስተዋል ስለማይቻል በመሠረቱ ሞኝነት ነው።

ጠቃሚ ምክሮች

ቀለሙ የማይነቃነቅ ነው ፣ ስለሆነም ፍሳሾችን ለማግኘት እንዲሁ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ወደ ሌሎች ስርዓቶች ማከል ይችላሉ። ለምሳሌ ፣ በእነዚያ ስርዓቶች ላይ ችግሮች እንዳሉዎት ለማወቅ በሞተር ዘይት ፣ በማቀዝቀዣ ገንዳ ወይም በፍሬን ፈሳሽ መስመሮች ውስጥ ትንሽ ማፍሰስ ይችላሉ።

ማስጠንቀቂያዎች

• እርስዎ በሜካኒካዊ ዝንባሌ ካልሆኑ እና በኤሲ መስመሮች ላይ የመስራት ወይም ብዙ መለኪያዎችን የመጠቀም ልምድ ከሌለዎት ተሽከርካሪዎን ወደ መካኒክ መውሰድ የተሻለ ነው። ይህ ቀላል ሂደት አይደለም ፣ እና የ AC ፍሳሾችን መመርመር በጣም አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል።
• በማዕከላዊ አየር አሃዶች ውስጥ ፍሳሾችን ለመመርመር የ UV ቀለም መርፌ በ HVAC ቴክኒሻኖችም ይጠቀማል። እንደ አለመታደል ሆኖ ይህንን እራስዎ ማድረግ አይችሉም። የ HVAC ማቀዝቀዣ መስመሮች መርዛማ የሆነውን ፍሪዎን ይይዛሉ። ለደህንነት ምክንያቶች ብቁ ቴክኒሽያን ካልሆኑ ከማዕከላዊ አየር ስርዓት ጋር መንቀጥቀጥ አይችሉም።