የጭነት መኪናን ወደ መሬት ዝቅ ማድረግ በሄዱበት ሁሉ ጎልቶ እንዲታይ ሊያደርግ ይችላል። ሰውነት ወደ መሬት ዝቅ እንዲል የጭነት መኪናዎን ወለል ለመቀየር ሁለት መንገዶች አሉ። የመጀመሪያው የሰውነት ጠብታ ሲሆን ሁለተኛው ሰርጥ ማሰራጨት ይባላል። ለዓመታት ይህ በአድናቂዎች ዘንድ የተለመደ ልምምድ ነው ፣ እና በትክክለኛ ዕውቀት እና መሣሪያዎች ክበቡን መቀላቀል ይችላሉ። ይህ ለጀማሪዎች ሥራ እንዳልሆነ ይወቁ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 3 - ካብዎን መበታተን
ደረጃ 1. መቀመጫዎችዎን ያስወግዱ።
የፊት መቀመጫዎች አብዛኛውን ጊዜ በሩጫው በእያንዳንዱ ማእዘን (ወለሉን በሚገናኝበት መቀመጫ ግርጌ ላይ ያለው አሞሌ) በአራት ብሎኖች ውስጥ ይቀመጣሉ። አንዴ መቀርቀሪያዎቹን ካስወገዱ በኋላ መቀመጫውን ወደ ፊት ወይም ወደኋላ ማዞር ፣ የትኛው ቀላሉ እንደሆነ እና ከመቀመጫው ጋር የተገናኘውን ማንኛውንም ሽቦ መንቀል ይችላሉ። አንዴ መቀመጫው ከተፈታ በቀላሉ ከመኪናው ውስጥ ማንሳት ይችላሉ።
ደረጃ 2. ሰረዝዎን እና ኮንሶሎችዎን ያስወግዱ።
በምን ዓይነት ተሽከርካሪ ላይ እየሰሩ እንደሆነ ይህ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። ጠፍጣፋ ጭንቅላት እና የፊሊፕስ ዊንዲቨር ያስፈልግዎታል። በፕላስቲክ ቅንጥቦች ላይ ጉዳት ሳይደርስ ለማስወገድ የተነደፈ መሣሪያ (በ 10.00 ዶላር አካባቢ ይጀምራል) እና ማንኛውንም የተቀረፀውን ፕላስቲክ እንዳይቧጩ በጥንቃቄ መስራት ጥሩ ነው። ይህ ሸካራነት ሊጠገን አይችልም።
ደረጃ 3. ፔዳልዎን ያስወግዱ።
የፔዳል ስብሰባውን ከኬላ ማዶ ወይም ከተሽከርካሪው በታች ካለው ግንኙነት ያላቅቁ። ይህ ለአፋጣኝ ፣ ለመኪና ማቆሚያ ብሬክ ፣ ለመደበኛ ብሬክስ መደረግ አለበት ፣ እና ደረጃውን የሚነዱ ከሆነ ክላቹ ፔዳል እንዲሁ መወገድ አለበት።
ደረጃ 4. ምንጣፍዎን ያስወግዱ።
አንዴ መቀመጫዎቹን ከያዙ እና ከመንገዱ ከወደቁ ፣ ምንጣፍዎን መተካት ቀላል መሆን አለበት። ምንጣፉ በፕላስቲክ ክሊፖች ወይም በመጠምዘዣ ትሮች ውስጥ መያዝ አለበት። እነዚህን ማያያዣዎች ያስወግዱ እና ምንጣፉን ከወለሉ ላይ ወደ ላይ ይጎትቱ።
ዘዴ 2 ከ 3 - ባህላዊ የሰውነት ጠብታ ማድረግ
ደረጃ 1. መቁረጫዎችዎን ምልክት ያድርጉ።
ከጀርባው ግድግዳ ፣ ከኬላ እና ከካቢኑ በእያንዳንዱ ጎን ወለሉ ላይ መቁረጥ ያስፈልግዎታል። መቁረጥ ከመጀመርዎ በፊት ይህንን የት እንደሚያደርጉ ልብ ይበሉ።
ደረጃ 2. በመቁረጫዎችዎ ላይ ማንኛውንም ቀለም ለማስወገድ ወፍጮ ይጠቀሙ።
እነዚህን አካባቢዎች መልሰው በአንድ ላይ ማያያዝ ሲኖርብዎት ይህ በኋላ ይረዳዎታል። እርቃን ብረትን ብቻ ማጠፍ አለብዎት ፣ እና ቁርጥራጮችዎን ካደረጉ በኋላ አሁን ቀለሙን መፍጨት ይቀላል።
ደረጃ 3. ከታክሲው ጀርባ ጎን ይቁረጡ።
ካቢኔውን ለመጣል ከሚፈልጉት አንድ ኢንች ያነሰ ክፍልን ለመቁረጥ የፕላዝማ መቁረጫ ወይም ተዘዋዋሪ መሰንጠቂያ (ሳውዝል) ይጠቀሙ (ማለትም ፣ ታክሲውን 3”መጣል ከፈለጉ ከዚያ 2” ክፍል ይቆርጡ ነበር). ይህ በመቁረጫው አናት እና ታች 1/2 ላይ ትሮችን ይተዋል። አሁን እነዚያን ትሮች ማንከባለል ስለሚችሉ እርስ በእርስ በሚገጣጠሙበት ጊዜ ጠፍጣፋ ሉህ ብረትን በአንድ ላይ ከመገጣጠም የበለጠ የተረጋጋ ይሆናል።
ደረጃ 4. ፋየርዎሉን አብሮ ይቁረጡ።
ከጀርባው ግድግዳ ላይ ካቆረጡት ክፍል ጋር ተመሳሳይ መጠን ያለው ክፍል ይቁረጡ። በዚህ አቆራረጥ የላይኛው እና የታችኛው ክፍል ላይ ተጨማሪውን 1/2 ኢንች በተመሳሳይ መንገድ ይጠቀማሉ።
ደረጃ 5. በወለልዎ ጎኖች ጎን ይቁረጡ።
በዚህ ጊዜ ወለልዎ ከሌላው ታክሲ ሙሉ በሙሉ መለየት አለበት። ታክሲው እንዳይወድቅ የሚከለክለው ብቸኛው ነገር የክፈፍ ቀንዶችዎ ነው።
ደረጃ 6. ታክሲው ወደ ታች እንዲወድቅ የፊት ክፈፉን ቀንዶች ይቁረጡ።
የክፈፉ ቀንዶች ቀፎውን በቦታው በመያዝ የመጨረሻው ድጋፍ መሆን አለባቸው። አንዴ ከተወገዱ በኋላ ታክሲውን ወደሚፈለገው ቁመት ዝቅ ማድረግ ይችላሉ።
ደረጃ 7. የጀርባውን ግድግዳ ያዙሩት።
በጀርባ ግድግዳ ላይ ያሽከረከሯቸው ትሮች ለተሽከርካሪዎ አወቃቀር እና መረጋጋት እንዲሰጡ አንድ ላይ መያያዝ አለባቸው።
ደረጃ 8. ፋየርዎልን ያሽጉ።
እንደ የጀርባው ግድግዳ ሁሉ ፣ በኬላ ላይ የፈጠሯቸውን ትሮች መልሰው በአንድ ላይ ማያያዝ ያስፈልግዎታል። የእርስዎ ታክሲ አሁን በአዲሱ ዝቅተኛ ቦታ ላይ ደህንነቱ የተጠበቀ መሆን አለበት።
ደረጃ 9. የፓቼ ሳህኖችን ለመሥራት አሥራ አራት ወይም አስራ ስድስት መለኪያ ቆርቆሮ ይጠቀሙ።
ታክሲውን ከጣሉ በኋላ በበሩ ክፍት ቦታዎች ዙሪያ ክፍተቶች ይኖራሉ። እነዚህን ክፍተቶች ይለኩ እና በአካል መውደቅ ወቅት የተፈጠሩ ማንኛቸውም ሌሎች ይለኩ ፣ እና ተመሳሳይ ልኬቶች የሆነውን የጠፍጣፋ ሳህን ይቁረጡ።
ደረጃ 10. የተጣጣሙ ሰሌዳዎችን ወደ ቦታው ያሽጉ።
እርስዎ በሚሠሩበት በማንኛውም ዌልድ ላይ ስፌት ማሸጊያውን ማሰራጨቱን ያረጋግጡ (ከቀዘቀዘ በኋላ)። ይህ ብየዳውን ከዝገት ለመጠበቅ ይረዳል።
ደረጃ 11. ከባድ የመለኪያ ቆርቆሮ በመጠቀም የፊት ፍሬም ቀንዶችዎ ውስጥ ሳጥን።
በፍሬም ቀንዶችዎ ውስጥ ለቦክስ አሥር ወይም አሥራ ሁለት የመለኪያ ወረቀት በጥሩ ሁኔታ መሥራት አለበት።
ደረጃ 12. በማንኛውም ባዶ ብረት ላይ ፕሪመር ይረጩ።
ታክሲዎ እንዳይበሰብስ ለመከላከል ይፈልጋሉ ፣ ስለሆነም ሁሉንም ባዶ ብረት ማጠንጠን አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 13. እንደአስፈላጊነቱ መቀባት።
ከመቁረጥ ፣ ከመገጣጠም እና ከጠገኑ በኋላ ታክሲዎን መቀባት አስፈላጊ ይሆናል።
ደረጃ 14. የጭነት መኪናዎን እንደገና ይሰብስቡ።
እንደ ነዳጅ መስመሮች ፣ የፍሬን መስመሮች ፣ ወዘተ የመሳሰሉትን የሰውነት መውደቅ ለማድረግ የተወገዱ ማናቸውንም ክፍሎች ያያይዙ።
ደረጃ 15. ታክሲዎን እንደገና ይሰብስቡ።
መቀመጫዎቹን እንደገና ይጫኑ ፣ ሰረዝ ፣ ምንጣፍ ፣ ወዘተ.
ዘዴ 3 ከ 3 - የጭነት መኪና ማሰራጨት
ደረጃ 1. ከፍሬም ሐዲዶቹ በላይ የወለሉን ክፍል በቀጥታ ምልክት ያድርጉበት።
የጭነት መኪናን ሲያስተላልፉ ፣ ወለሉን በሙሉ አይቆርጡም። ይልቁንስ ታክሲው በፍሬም ሐዲዶቹ ላይ ዝቅ ብሎ እንዲቀመጥ ለማድረግ ወለሉ ላይ አንድ ሰርጥ ይቆርጣሉ።
ደረጃ 2. በምልክትዎ ላይ ማንኛውንም ቀለም መፍጨት።
እንደ ተለምዷዊ የሰውነት ጠብታ ፣ ወደዚያ ደረጃ ሲደርሱ ብረቱ ለመገጣጠም ዝግጁ እንዲሆን አሁን ቀለሙን ማስወገድ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 3. ምልክት ያደረጉበትን ሰርጥ ይቁረጡ።
ይህ ታክሲው በፍሬም ሀዲዶቹ ላይ ወደ ታች ዝቅ ብሎ እንዲንሸራተት ያስችለዋል ፣ ይህም የጭነት መኪናዎን በተሳካ ሁኔታ ይጥላል።
ደረጃ 4. በቦታዎቹ ውስጥ ሣጥን ቆርቆሮ።
ለደህንነት በቆረጡዋቸው ሰርጦች ውስጥ ቦክስ ማድረግ እና የጭነት መኪናዎ ውስጠኛ ክፍል እንደገና ጥሩ ሆኖ እንዲታይ ማድረግ ያስፈልግዎታል። ሰርጦችዎን በቀጥታ በሚሸፍነው የጭነት መኪናው ወለል ላይ የብረታ ብረት ሳጥኖቹን ያሽጉ።
ደረጃ 5. የጭነት መኪናዎን እንደገና ይሰብስቡ።
ምንጣፍዎን ፣ ዳሽዎን ፣ ኮንሶልዎን ፣ መቀመጫዎችዎን እና ያገ removedቸውን ማናቸውም ሌሎች የውስጥ እቃዎችን ይጫኑ።
ደረጃ 6. በጉዞዎ ይደሰቱ
አሁን ስለታም የሚመስል ፣ ዝቅተኛ የማሽከርከሪያ መኪና አለዎት። ሄደህ አሳይ።
ጠቃሚ ምክሮች
- የብረታ ብረት ብረትን ለመገጣጠም ከባድ ነው ስለዚህ አነስተኛ ሽቦ እና ዝቅተኛ ሙቀትን ይጠቀሙ።
- ብዙ የመጋዝ ቅጠሎችን ይግዙ ወይም የፕላዝማ መቁረጫ ይግዙ።
