በእርጥብ አየር ውስጥ ካርትን እንዴት መንዳት እንደሚቻል -6 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

ዝርዝር ሁኔታ:

በእርጥብ አየር ውስጥ ካርትን እንዴት መንዳት እንደሚቻል -6 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)
በእርጥብ አየር ውስጥ ካርትን እንዴት መንዳት እንደሚቻል -6 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

ቪዲዮ: በእርጥብ አየር ውስጥ ካርትን እንዴት መንዳት እንደሚቻል -6 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)

ቪዲዮ: በእርጥብ አየር ውስጥ ካርትን እንዴት መንዳት እንደሚቻል -6 ደረጃዎች (ከስዕሎች ጋር)
ቪዲዮ: [1000Wh የኃይል ጣቢያ] 5 ቀናት ከጃክሪ 1000 ጋር 2024, ግንቦት
Anonim

በእርጥብ የአየር ሁኔታ ውስጥ መንከባከብ እጅግ በጣም ከባድ ነው ፣ ግን እርጥብ የአየር ሁኔታዎችን ቴክኒኮችን በደንብ ከተቆጣጠሩ በቀላሉ በሜሎች ማሸነፍ ይችላሉ!

ደረጃዎች

በእርጥብ የአየር ሁኔታ ደረጃ 1 ውስጥ ካርትን ይንዱ
በእርጥብ የአየር ሁኔታ ደረጃ 1 ውስጥ ካርትን ይንዱ

ደረጃ 1. ብሬክ ሲጨርሱ ፔዳልውን በአጫጭር ፣ በሹል እንቅስቃሴ ይምቱ።

የኋላ ጎማዎቹ ወደ ትራኩ እንዲቆለፉ እና እንዲነክሱ ይህ በቂ መሆን አለበት። ፍሬኑን (ብሬክ) ላይ የሚያምር ረጋ ያለ ግፊት አያደርግም ምክንያቱም ካርቱን ይገድላል። ካርቱ በጣም ሕያው ሆኖ እንዲሰማዎት ይፈልጋሉ ፣ እና ለሚገኘው የመያዝ ስሜት እንዲሰማዎት እንዲሠራ እና እንዲነክሰው ማድረግ ያስፈልግዎታል። እንዲሁም ፣ በፍሬክስ ላይ ያለውን የጊዜ መጠን መቀነስ ይፈልጋሉ እና ከማዞርዎ በፊት ብሬኪንግ ከመንገድ ውጭ መሆን አለበት።

በእርጥብ የአየር ሁኔታ ደረጃ 2 ውስጥ ካርትን ይንዱ
በእርጥብ የአየር ሁኔታ ደረጃ 2 ውስጥ ካርትን ይንዱ

ደረጃ 2. እርጥብ መስመሩን ከጎማ እየወሰዱ መሆኑን ያስታውሱ።

በጣም ዘግይቶ ወደ ቡት ይለውጡ ፣ እና መንኮራኩሩን ሲዞሩ በፍጥነት እና በፍጥነት ወደ ሙሉ መቆለፊያ ይግፉት።

በእርጥብ የአየር ሁኔታ ውስጥ ካርትን ይንዱ ደረጃ 3
በእርጥብ የአየር ሁኔታ ውስጥ ካርትን ይንዱ ደረጃ 3

ደረጃ 3. አሁን ካርቱ አይዞርም አይሽከረከርም።

መንኮራኩሩን በፍጥነት አዙረውታል እና እንደ ትልቅ አስደንጋጭ አስደንጋጭ እንዳደረጉት ነው። ግን ፣ እርስዎም ከፊትዎ ጫፍ ከፍተኛውን የመጎተት ውጤት እያገኙ ነው እና ካርቱ ትንሽ ሲይዝ በጣም በፍጥነት ይለወጣል። እንዲሁም ፣ የፊት መጨረሻው የሚንሸራተት ስለሆነ ፣ እንደ የፊት ፍሬን (ብሬክስ) በመሆን እርስዎን እያዘገመ ነው።

በእርጥበት የአየር ሁኔታ ደረጃ 4 ውስጥ ካርትን ይንዱ
በእርጥበት የአየር ሁኔታ ደረጃ 4 ውስጥ ካርትን ይንዱ

ደረጃ 4. ያንን መሪ መሪ ሲሽከረከሩ ፣ መንኮራኩሩን ማዞር መድረሻዎን ስለሚያራዝም በተፈጥሮ ትንሽ ወደ ፊት መደገፍ ያስፈልግዎታል።

ወደ ፊት እና ወደ ካርቱ ውጭ ዘንበል። ይህን በማድረግ ፣ ክብደቱን ከኋላ እየወሰዱ እና ከፊት ለፊት ላይ በማስቀመጥ ካርቱ ውስጡን የኋላ ተሽከርካሪ ለማንሳት ይረዳል።

በእርጥብ አየር ሁኔታ ውስጥ ካርትን ይንዱ ደረጃ 5
በእርጥብ አየር ሁኔታ ውስጥ ካርትን ይንዱ ደረጃ 5

ደረጃ 5. ትክክለኛውን ጊዜ ሲያገኙ ፣ ካርቱ ጠንከር ያለ እና ሹል ሆኖ ታገኛለህ ፣ እና ያኔ ክብደትዎን ከኋላ ተሽከርካሪዎች ላይ መልሰው ማግኘት ፣ በተቻለ መጠን መሪውን በቀጥታ ማግኘት እና ማፋጠን ያስፈልግዎታል።

በእርጥበት የአየር ሁኔታ ደረጃ 6 ውስጥ ካርትን ይንዱ
በእርጥበት የአየር ሁኔታ ደረጃ 6 ውስጥ ካርትን ይንዱ

ደረጃ 6. ኃይሉን ቀስ በቀስ ያስተዋውቁ ፣ እና የመሳብ ስሜት ይኑርዎት።

በተቻለ መጠን ሁል ጊዜ ለመሳብ ይሞክሩ።

ጠቃሚ ምክሮች

  • “እርጥብ መስመር” በእርጥብ ውስጥ ባለው ትራክ ዙሪያ ፈጣኑ መስመር ከደረቅ ጋር ተመሳሳይ ነው? 99% ጊዜ መልሱ አይደለም። ለእያንዳንዱ ትራክ ትክክለኛውን እርጥብ መስመር ልነግርዎ አልችልም ፣ ግን ለመጀመር በጣም ጥሩ ቦታ ልሰጥዎ እችላለሁ። ከማሽከርከርዎ በፊት ወረዳዎን ይመልከቱ እና ጎማ ውስጥ የተሸፈነውን የጨለመውን የእሽቅድምድም መስመር በቀላሉ ማየት ይችላሉ ፣ እና ብዙ ጎማ በሌለበት ቀለል ያለ ቀለም ማየት ይችላሉ። በእርጥብ ሁኔታዎች ውስጥ ፣ የኋለኛው ካርታዎ እንዲኖር የሚፈልጉት በትክክል ነው! በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እነዚያን ምልከታዎች ያስታውሱ። እርጥብ መስመሩን በመጠቀም ሙከራ ማድረግ ያስፈልግዎታል ፣ እና በእርጥብ መስመር ላይ ከአንድ በላይ መንገድ ይኖራል። እዚያ ወጥተው መያዣው የት እንዳለ ሊሰማዎት ይገባል።
  • በፍሬኖቹ ላይ እጅግ በጣም ስሱ ስለሆኑ እና መሪውን መንኮራኩር በጊዜያዊነት በማዞር ፣ ጎማዎቹ ወደ ትራኩ እንዲነኩ ለማድረግ ብሬክ ላይ ማህተም ያድርጉ ፣ እና የትራኩን ዘንጎች ማጠፍ እንደፈለጉ መሪውን ይንጠቁጡ!
  • በእርጥብ ውስጥ ካርትን ማሽከርከር እጅግ በጣም ለስላሳ ስለመሆን እና ካርቱ በጣም ስለገፋዎት ይነክሰዎታል ብሎ መፍራት አይደለም። በእውነቱ ፣ በእርጥብ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የበለጠ አካላዊ መሆን እና በፍላጎት መንዳት የበለጠ ጠንካራ መሆን አለብዎት። እርጥብ ካርታ እራስዎን ለመልቀቅ ከደረቅ ካርታ የበለጠ ዕድል ይሰጥዎታል!
  • ከሁሉም በላይ እራስዎን አይጎዱ እና ይዝናኑ!
  • ለማድረግ ይሞክሩ ፣ ተስፋ አይቁረጡ!
  • በእርጥብ ውስጥ ጥሩ መስመርን ማላመድ በእርጥብ ውስጥ በተፎካካሪ ተወዳዳሪዎች መካከል ያለዎትን ክፍተት ለመለየት እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው።

ማስጠንቀቂያዎች

  • ከጎማው ላይ ይቆዩ
  • በሚደርቅበት ጊዜ ፣ በጣም ጥሩው መያዣ በተለመደው የጎማ ጎማ ላይ ተስተካክሎ ይገኛል ፣ ይህም ሁሉም የጎማ ጎማ ተጥሎበት ፣ የበለጠ የተሻለ መያዣ ይሰጥዎታል። ዝናብ በሚዘንብበት ጊዜ ጎማ እጅግ በጣም የሚያንሸራትት ስለሆነ ጎማ በሌለበት አዲስ መስመር ማግኘት አለብዎት። በተለምዶ ከማዕዘኑ ውጭ ዙሪያ ነው።

የሚመከር: