በመሳሪያዎች እና በመኪናዎች ለመስራት ምቹ ከሆኑ የ 2001 የኦዲ A4 ኳትሮ ክላቹን ለመቀየር ዝግጁ ሊሆኑ ይችላሉ። ረጅም እና አሳታፊ ሂደት ነው ፣ እና ይህንን ለማሳካት ትክክለኛ ክፍሎች እና መሣሪያዎች ፣ እንዲሁም ብዙ ጥንቃቄ የተሞላበት እንቅስቃሴ እና ትዕግስት ሊኖርዎት ይገባል። ሆኖም ፣ ከመኪናዎች ጋር ስለመሥራት እርግጠኛ ከሆኑ ይህ ለሳምንት እረፍትዎ አንድ ቀን ጥሩ ፕሮጀክት ሊሆን ይችላል።
ደረጃዎች
ክፍል 1 ከ 3 - ክላቹን ለመተካት ምን እንደሚያስፈልግ ማሳወቅ
ደረጃ 1. ይጠንቀቁ።
ከመኪና ጋር የመሥራት ልምድ ከሌለዎት ይህንን ተግባር ለማከናወን አይሞክሩ።
ደረጃ 2. ከመጀመርዎ በፊት ትክክለኛ መሣሪያ እና ክፍሎች ይኑሩዎት።
ሂደቱን ለማከናወን ጥቂት አስፈላጊ ነገሮች አሉ። እነዚህ ሁሉ “የሚያስፈልጉዎት ነገሮች” በሚለው ስር ተዘርዝረዋል እናም እርስዎ ሊኖሯቸው ይገባል። ያለበለዚያ ይህንን መልመጃ አይሞክሩ።
ክፍል 2 ከ 3 - ክላቹን ማስወገድ
ደረጃ 1. የመሬቱን ገመድ ከባትሪው ያላቅቁ - 10 ሚሜ።
ደረጃ 2. የማሽከርከሪያ ቀዳዳውን ያስወግዱ።
አስፈላጊ ስላልሆነ ይህንን ደረጃ ችላ ማለት ይችላሉ።
ደረጃ 3. የአየር ሳጥኑን ያስወግዱ።
የሚከተሉትን ያላቅቁ ፦
- የ MAF ማገናኛን ያላቅቁ።
- የኃይል ውፅዓት ደረጃ አያያ.ችን ያላቅቁ።
- ለ Wastegate ማለፊያ ተቆጣጣሪ ቫልቭ አያያዥ የሶለኖይድ ቫልቭን ያላቅቁ።
- የ EVAP ቆርቆሮ ማጽጃ ተቆጣጣሪ የቫልቭ ማያያዣውን ያላቅቁ።
- ቱቦዎችን ያላቅቁ። የአየር ሳጥኑን ያውጡ።
ደረጃ 4. የማቀዝቀዣውን ታንክ ያስወግዱ እና ወደ ጎን ያስቀምጡ።
ከላይ ሶስት ዊንጮችን (ፊሊፕስ) ያስወግዱ። አነፍናፊውን ከስሩ ከፍ ያድርጉ እና ያላቅቁ (ይጠንቀቁ)። የላይኛውን የማቀዝቀዣ መስመር ያስወግዱ እና ይሰኩ። የታችኛው ቱቦ (ትልቅ ቱቦ) ተገናኝቶ ወደ 135 ዲግሪ አካባቢ ታንከሩን ያሽከረክሩት እና ያስቀምጡት። የኩላንት ማጠራቀሚያ መቀመጫ አቀማመጥ እና የ O2 ዳሳሽ አያያorsች።
ደረጃ 5. ሁለተኛውን የ O2 ዳሳሽ አያያዥ ያላቅቁ።
ይህ በማቀዝቀዣው ታንክ (የግራ አያያዥ) ስር ይገኛል። ሽቦውን ከማንኛውም ግንኙነቶች ነፃ ያድርጉ።
ደረጃ 6. የ O2 ዳሳሾችን ያስወግዱ።
መመሪያው ይህንን ያድርጉ አይልም ፣ ግን በዚህ መማሪያ ውስጥ ተከናውኗል። ድመቷን ለማስወገድ መሞከር የ O2 ዳሳሾችን ስለማፍረስ ሳይጨነቁ በቂ ከባድ ነው። የ 22 ሚሜ ቁልፍን ይውሰዱ እና ትንሽ የክርን ቅባት ይጠቀሙ። ምናልባት ለዋናው የ O2 ዳሳሽ አገናኙን መከታተል አለብዎት ፣ ወይም ምናልባት ገመዶቹን ለማፍረስ በቂ ሊሆኑ ይችላሉ (ጃኬቱ/መከለያው ሲከፈት ሊያስተውሉ ይችላሉ)።
ደረጃ 7. ፍሬዎቹን ከድመት ወደ ቱርቦ ግንኙነት ያስወግዱ።
ሶስት 17 ሚሜ ፍሬዎች። አጭሩ ቁልፍ ለታች ነት ጠቃሚ ይሆናል። ለውዝ እና O2 ዳሳሽ ተወግደዋል።
ደረጃ 8. ከላይ ሊደርሱበት የሚችሉትን ወደ ሞተር የሚንቀሳቀሱትን ብሎኖች ያስወግዱ።
ከላይ ሊደረስባቸው የሚችሉ ሦስት (ግራ ፣ መካከለኛ እና ቀኝ) ፣ 16 ሚሜ አሉ።
ደረጃ 9. የሞተር ፓንውን እና ሽፋኑን ከስር ያስወግዱ።
በእያንዳንዱ መንኮራኩር ውስጥ 3 ዊልስ ፣ 3 ፊት ፣ 3 ጀርባ ፣ 2 ን ያገኛሉ።
ደረጃ 10. ለሞተር ፓን/ሽፋን ቅንፍውን ያስወግዱ።
ይህ 2 ብሎኖች (13 ሚሜ በግምት) ይሆናል።
ደረጃ 11. መኪናውን ወደ ላይ ከፍ ያድርጉ እና መሰኪያዎቹን ይለብሱ።
መሰኪያዎቹን ለማስቀመጥ ጥሩ ቦታ ይፈልጉ ፣ ወይም በመኪናዎ ወለል ላይ ሁለት ጥቃቅን ጥርሶች ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ። መኪናውን በአየር ላይ ከፍ ያድርጉት።
ደረጃ 12. የሙቀት መከላከያውን ከተሳፋሪው የጎን ድራይቭ ዘንግ ላይ ያስወግዱ።
ሶስት 6 ሚሜ አለን ብሎኖች ፣ ሁለት በአለን ሶኬት (ግራ እና ቀኝ) ተደራሽ እና የላይኛው መቀርቀሪያ የአለን ቁልፍን ይፈልጋል።
ደረጃ 13. በትራንክ ላይ ትንሽ ጫና በጃክ ያስቀምጡ።
መኪናው በጃክ ማቆሚያዎች ላይ በሚደገፍበት ጊዜ ይህንን ያድርጉ።
ደረጃ 14. ተራራውን ከድጋፍ ጋር በማገናኘት የተሳፋሪውን የጎን መወጣጫ እና ድጋፍ ይንቀሉ።
ሁለት የ 13 ሚሜ መቀርቀሪያዎችን ፣ እና ሶስት 8 ሚሜ ፣ እንደገና ፣ ሁለት በአለን ሶኬት (በግራ እና በቀኝ) ተደራሽ እና የላይኛው መቀርቀሪያ አለን ቁልፍን ይፈልጋል። እንዲሁም የፀደይ ተራራውን ከጉድጓዱ ውስጥ ያስወግዱ። አሁን የጃኩን ግፊት ከትራኩ ላይ እንዲተው ማድረግ ይችላሉ ፣ ያለ እሱ ጥሩ ይሆናል።
ደረጃ 15. ወደ ታች-ወደ-ጭስ ማውጫ ባለው ግንኙነት ላይ የሚያጣብቅ እጀታውን ይፍቱ።
የሚጣበቁትን እጀታዎች ወደ ፊት ማንሸራተት ይችላሉ ተብሎ ይታሰባል ፣ ነገር ግን እንዲንቀጠቀጡ ካልቻሉ ፣ ይልቁንስ የቧንቧን ቧንቧ ከእሱ ማውጣት አለብዎት።
ደረጃ 16. ከመኪናው ስር በማውጣት ድመቷን/ቁልቁል ቧንቧውን ያስወግዱ።
ከላይ ለማውጣት በመሞከር አይሳሳቱ። Catalytic converter እና downpipe.
ደረጃ 17. የ RPM ዳሳሹን ከማሰራጫው ያስወግዱ።
መኪናዎ ይህ ላይኖረው ይችላል። የሚያደርግ ከሆነ ፣ ከዝንብ መንኮራኩሩ በላይ (በትራፊኩ ፊት ለፊት ከተመለከተው የሁለት ሰዓት ቦታ ላይ) በሚተላለፈው ሾፌሩ ጎን ላይ ይገኛል።
ደረጃ 18. የማሽከርከሪያ ዘንጎቹን ያላቅቁ።
(የዚህ ጥገና “አዝናኝ” ክፍሎች አንዱ።) ዘንጎቹ በስድስት ባለ 12 ነጥብ የቶርክስ ራስ መቀርቀሪያዎች ተጣብቀዋል። እነሱን ለማስወገድ መደበኛ 6 ነጥብ ቲ -40 ቶርክስ ቢት መሞከር ይችላሉ ፣ ግን ከነዚህ ነገሮች አንዱን የማጠጋጋት እድልን ለመቀነስ የ 12 ነጥቡን ቢት ለማግኘት መሞከር በጣም ይመከራል።
ደረጃ 19. የፍጥነት ዳሳሹን ያላቅቁ እና በሾፌሩ ጎን ላይ የብርሃን ማያያዣዎችን ይቀለብሱ።
ሌሎች ማገናኛዎች አለመያያዙን ያረጋግጡ።
ደረጃ 20. ማስጀመሪያውን ፣ ሁለት 16 ሚሜ ብሎኖች እና አንድ 6 ሚሜ አለን ብሎን ያስወግዱ።
ሽቦዎቹ እንደተገናኙ ሊቆዩ ይችላሉ። ይህ ከሁለት መንገዶች በአንዱ ሊከናወን ይችላል - ረጅምና አሳማሚ መንገድ ፣ ወይም አጭር እና ህመም ያለው መንገድ።
- ረጅም መንገድ - መከለያውን ያስወግዱ ፣ የኤ/ሲ ቀበቶውን ያስወግዱ ፣ የኤ/ሲ ፓምፕን ያስወግዱ ፣ ማስጀመሪያውን ያስወግዱ።
- አጭር መንገድ - እጅዎን እና ክንድዎን በ A/C መስመሮች በማንቀሳቀስ በ 6 ሚሜ አለን ብሎን ከአለን ቁልፍ ጋር ለመድረስ ይሞክሩ።
-
በመጨረሻ ሲወጡ (እስኪያስገቡት ድረስ ይጠብቁ) ፣ ሁለቱን የማስነሻ ብሎኖች ያስወግዱ ፣ ማስጀመሪያውን ወደ ፊት ያንሸራትቱ እና በሆነ መንገድ ወደ ጎን ለማስቀመጥ ይሞክሩ።
ለ 2001 የኦዲ ኤ 4 ኳትሮ ደረጃ 23 ክላቹን ይተኩ
ደረጃ 21. የመቀየሪያ ዘንግን ያላቅቁ።
አንድ 10 ሚሜ መቀርቀሪያ ያገኛሉ።
ደረጃ 22. የመቀየሪያ ምሰሶ ዘንግን ያላቅቁ።
አንድ 8 ሚሜ (6 ሚሜ ሊሆን ይችላል) አለን ብሎን ያገኛሉ። ቦታ ጠባብ ነው ፣ የአሌን ቁልፍን መጠቀም ይጠይቃል። የአሌን ቁልፍ የመሻገሪያ ዋሻውን እስከሚመታ ድረስ ፣ የአሌን ቁልፍን ያስወግዱ እና በጣቶችዎ መቀርቀሪያውን ወይም ማጠቢያውን ከኋላ በኩል ለማዞር ይሞክሩ።
ደረጃ 23. ለማሽከርከሪያ መሳሪያው የሙቀት መከላከያውን ያስወግዱ።
መኪናዎ ይህ ላይኖረው ይችላል።
ደረጃ 24. የመንገዱን መሻገሪያ ከትራንሱ ላይ ያስወግዱ።
ስድስት ቲ -40 ቶርክስ ቢት ይኖራል ፣ በሙቀቱ ጋሻ ላይ ይንጠለጠል።
ደረጃ 25. ከታች ያሉትን አራቱን ሞተር-ወደ-ትራንስ ብሎኖች ያስወግዱ (ሁሉም 16 ሚሜ)።
ከዚያ በኋላ አንድ ላይ ይዞ ሁለት ብቻ ይቀራል።
ደረጃ 26. የማስተላለፊያ መሰኪያውን ከትራኩ ስር ያስቀምጡ።
በእሱ ላይ ጫና ያድርጉ።
ደረጃ 27. የአሽከርካሪው ጎን ትራንስ ተራራ ወደ ድጋፍ መቀርቀሪያ (8 ሚሜ አለን መቀርቀሪያ) ያስወግዱ።
ድጋፉን ወደ ትራንዚው ተጣብቀው ይተውት።
ደረጃ 28. የመጨረሻዎቹን ሁለት ሞተር-ወደ-ትራንስ ብሎኖች ያስወግዱ።
ደረጃ 29. ትራንስ እና ትራንስ ጃክን መልሰው ያንሸራትቱ።
የግፊት ሰሌዳውን ለማፅዳት ለደወል መኖሪያ ቤቱ በቂ በሆነ መልሰው ያንሸራትቷቸው።
ደረጃ 30. ወደ ክላቹ ባሪያ ሲሊንደር ለመድረስ በቂ ትራንስቱን ዝቅ ያድርጉ።
ትራንስቱን በሚቀንሱበት ጊዜ ያድርጉ አይደለም የግቤት ዘንግ የግፊት ሰሌዳውን “ጣቶች” ይምታ! ክላቹ ሲሊንደር በ 6 ሚሜ አለን መከለያ ውስጥ ተይ isል ፣ እና እሱን ለማውጣት ትንሽ መንቀጥቀጥ ይወስዳል። በጥንቃቄ ፣ ከፕላስቲክ የተሠራ ነው። መ ስ ራ ት አይደለም መስመሩን ያስወግዱ እና ያድርጉ አይደለም ክላቹን ፔዳል ይጫኑ።
ደረጃ 31. ሁሉም የማሽከርከሪያ መጥረቢያዎች ከትራኩ ግልፅ መሆናቸውን እና ዝቅ ያድርጉት።
ከመኪናው ስር ለመንሸራተት/ለመጎተት ትራንስቱን ከጃኪው ላይ ማውጣት አለብዎት ፣ ወይም ከመኪናው ስር መተው እና ከመንገድ ላይ ማንሸራተት ይችላሉ።
ደረጃ 32. ወደ ቀጣዩ ደረጃ ከመቀጠልዎ በፊት እረፍት ይውሰዱ።
እስካሁን ድረስ ይህ ሁሉ ምናልባት ለስምንት ሰዓታት ያህል ሥራ ወስዶብዎታል።
የ 3 ክፍል 3 - አዲሱን ክላቹ እና ፍላይል ዊልን መግጠም
ደረጃ 1. ከስድስት 6 ሚሊ ሜትር የአሌን የጭንቅላት መከለያዎች ከግፊት ሰሌዳ ላይ ያስወግዱ እና እሱን እና የክላቹ ሳህን ያስወግዱ።
እሱን ቀስ ብሎ ለማጥፋት ዊንዲቨር ሊያስፈልግ ይችላል። ይጠንቀቁ ፣ የግፊት ሳህኑ የክላቹን ሳህን በውስጡ የያዘው ብቻ ነው ፣ እና እሱ ፈቃድ ትኩረት ካልሰጡ ይወድቁ።
ደረጃ 2. ስድስቱን 17 ሚሊ ሜትር የበረራ መሽከርከሪያ ብሎኖች ለማላቀቅ የውጤት መፍቻውን ያጥፉ።
ምናልባት ተፅዕኖው አያስፈልግዎትም ፣ ግን ያለ መቀርቀሪያዎቹን ለመልቀቅ በጣም ረጅም ጊዜ ያሳልፋሉ። ክላቹን እና የበረራ ጎማውን ይጫኑ። የዝንብ መንኮራኩሩን ይመልከቱ እና የመዝጊያዎቹ ቀዳዳዎች ያልተስተካከሉ መሆናቸውን ያስተውላሉ። የዝንብ መንኮራኩር በአንድ መንገድ ብቻ ይሄዳል። ሁሉም 6 ብሎኖች ሲገቡ ወደ ታች ያሽከርክሩዋቸው።
በሚጣበቁበት ጊዜ በራሪ ተሽከርካሪ ጥርስ እና በማገጃው መካከል ዊንዲቨር መያዝ ይችላሉ። መመሪያው 44 ጫማ ፓውንድ + 90 ዲግሪዎች ይፈልጋል። ለአዲሱ የዝንብ መንኮራኩር አጠር ያሉ መከለያዎች የ 90 ዲግሪ መዞሪያን አይፈልጉም። እርግጠኛ ለመሆን በ APR ያረጋግጡ።
ደረጃ 3. የክላቹን ዲስክ እና የግፊት ሰሌዳውን ያብሩ።
የክላቹ ዲስክ በተወሰነ መንገድ መሄድ አለበት (ረጅሙ መካከለኛ ጎን ወደ ግፊት ሰሌዳው ይሄዳል) መቀርቀሪያዎቹን ማስገባት ይጀምሩ ፣ ግን ገና አይጣበቁ። በግፊት ሳህን ውስጥ የክላቹን ዲስክ መሃል ላይ ማድረግ ያስፈልግዎታል። የአቀማመጥ መሣሪያ ከሌለዎት የዓይን ብሌን ያድርጉት። ማዕከላዊ በሚሆንበት ጊዜ መቀርቀሪያዎቹን በሶስት ማዕዘን ቅርፅ በደረጃዎች ያሽከርክሩ።
