በእጅ የሚተላለፍ የጭነት መኪና መንዳት መጀመሪያ ሊያስፈራ ይችላል ፣ ግን ተገቢውን ቴክኒክ እስካልተለማመዱ ድረስ ቀላል ይሆናል። ለማሽከርከር ከመሞከርዎ በፊት በአውቶማቲክ እና በትር ፈረቃ የጭነት መኪና መካከል ካሉ ልዩነቶች ጋር መጣጣም አለብዎት። ከዚያ ፣ ትክክለኛውን ፔዳል መጫን እና በትክክለኛው ማርሽ መንዳት ብቻ ነው። መጀመሪያ ላይ ማሽከርከር ከባድ መስሎ ሊታይ ይችላል ፣ ግን ጊዜዎን እና ልምምድዎን ከወሰዱ በአጭር ጊዜ ውስጥ የዱላ ፈረቃ የጭነት መኪና መንዳት ይችላሉ!
ደረጃዎች
የ 4 ክፍል 1-ወደ ዱላ ፈረቃ እንደ መጀመሪያ ሰዓት ቆጣሪ
ደረጃ 1. ክላቹን ፣ ጋዝን እና የፍሬን መርገጫዎችን ይፈልጉ።
የጋዝ ፔዳል በቀኝ በኩል ያለው ቀጭን ፔዳል ነው። የፍሬን ፔዳል በ 2 ሌሎች ፔዳል መሃል ላይ ያለው ሰፊ ፔዳል ነው። ክላቹ በጭነት መኪናዎ ውስጥ የግራ ፔዳል ነው። ማርሽውን ለመቀየር በፈለጉ ቁጥር ክላቹን ፔዳል ላይ መጫን ይኖርብዎታል። ክላቹን መጠቀም በተለምዶ ለአብዛኞቹ ሰዎች የዱላ ፈረቃ መንዳት በጣም ፈታኝ አካል ነው።
- የጋዝ እና የፍሬን መርገጫዎችን ለመጫን ቀኝ እግርዎን መጠቀም አለብዎት።
- ክላቹን ወደ ታች ለመጫን የግራ እግርዎን ይጠቀሙ።
ደረጃ 2. የዱላ ፈረቃዎን ይፈልጉ እና በላዩ ላይ ያለውን ምስል ይመልከቱ።
የዱላ ፈረቃ ከመቀመጫዎ በስተቀኝ (በግራ በኩል መሪ መሽከርከሪያ ላላቸው የጭነት መኪናዎች) መሆን አለበት። አብዛኛዎቹ የዱላ ፈረቃዎች እርስዎ እንዲያገኙ ለማገዝ የማርሽ ቁጥሮች ከላይ የታተሙ ይሆናሉ።
- በተለምዶ የመጀመሪያው ማርሽ ወደ ላይ እና ወደ ላይ ፣ ሁለተኛ ማርሽ ግራ እና ታች ፣ ሦስተኛው ማርሽ ወደ ላይ እና ወደ ላይ ፣ አራተኛው ማርሽ ወደ መሃል እና ወደ ታች ፣ አምስተኛው ማርሽ ወደ ላይ እና ወደ ላይ ይሆናል ፣ እና የተገላቢጦሽ ወደ ቀኝ እና ወደ ታች ይሆናል።
- የዱላ ሽግግሩን ወደ መሃል መግፋት የጭነት መኪናውን ገለልተኛ ያደርገዋል።
ደረጃ 3. በዙሪያዎ ማየት እንዲችሉ መቀመጫዎን እና መስተዋቶችዎን ያስተካክሉ።
በጭነት መኪናዎ ዙሪያ ማየት እንዲችሉ የኋላ እይታዎን እና የጎን መስተዋቶችዎን ያስቀምጡ። ብልሽትን ለመከላከል በተቻለ መጠን ብዙ ዓይነ ስውር ቦታዎችን ያስወግዱ። እንዲሁም ፔዳል ላይ ለመድረስ ምቾት እንዲሰማዎት ግን አሁንም ከፊት መስተዋት መስተዋት ውጭ ማየት እንዲችሉ መቀመጫዎን ያንቀሳቅሱ።
የጭነት መኪናውን ከመጀመርዎ በፊት የደህንነት ቀበቶዎን ማሰርዎን ያስታውሱ።
ደረጃ 4. በጠፍጣፋ መሬት ላይ መንዳት ይለማመዱ።
ብሬክ (ብሬክ) ከሌለዎት በእጅ በሚጭኑበት ጊዜ በእጅ የሚጫኑ የጭነት መኪናዎች ይሽከረከራሉ። ይህ በኮረብታማ መንገድ ላይ ልምምድ ማድረግ ከባድ ያደርገዋል። መጀመሪያ ሲጀምሩ ለመለማመድ ጠፍጣፋ መሬት ለማግኘት ይሞክሩ።
ክፍል 2 ከ 4 - የጭነት መኪናውን መጀመር
ደረጃ 1. ክላቹንና የፍሬን መርገጫዎችን እስከ ታች ድረስ ይጫኑ።
የዱላ ሽግግሩን ወደ ገለልተኛነት ለማንቀሳቀስ እንዲችሉ ክላቹን ወደታች መጫን ያስፈልጋል። ገለልተኛ በሆነ ቦታ ላይ ሲያስገቡ የጭነት መኪናዎ እንዳይሽከረከር የፍሬን ፔዳል ወይም የአስቸኳይ ብሬክ መሳተፍ አለበት። ክላቹን ወደ ታች ለመጫን የግራ እግርዎን ይጠቀሙ እና ፍሬኑን ለመጫን ቀኝ እግርዎን ይጠቀሙ።
የአደጋ ጊዜ ብሬክዎ በርቶ ከሆነ ፣ እንደተለመደው የፍሬን ፔዳልዎን መግፋት የለብዎትም።
ደረጃ 2. የጭነት መኪናውን ወደ ገለልተኛነት ለማስገባት የዱላውን ሽግግር ወደ መሃል ይግፉት።
የጭነት መኪናውን ሲጀምሩ ገለልተኛ በሆነ መንገድ ካላስቀመጡ ፣ ይቆማሉ። ብሬክ እና ክላቹ በጭንቀት ተውጠው ፣ ገለልተኛውን ለማስቀመጥ የዱላውን ሽግግር ወደ ዘንግ ማእከሉ ያንቀሳቅሱት። ዱላውን ማወዛወዝ መቻል አለብዎት ፣ እና በቦታው እንደተቆለፈ ሊሰማው አይገባም።
ደረጃ 3. የጭነት መኪናውን ለመጀመር የማብሪያውን ቁልፍ ይግፉት ወይም ቁልፉን ያዙሩት።
በገለልተኛ በዱላ ፈረቃ እና ሁለቱም መርገጫዎች አሁንም በጭንቀት ፣ የጭነት መኪናዎን ይጀምሩ። ለባህላዊ ማብራት በቀላሉ ቁልፉን በማቀጣጠል ውስጥ በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። አዲስ የጭነት መኪናዎች በምትኩ አንድ አዝራር እንዲጫኑ ሊፈልጉዎት ይችላሉ።
ደረጃ 4. የዱላ ፈረቃውን ወደ መጀመሪያው ማርሽ ይግፉት።
ብሬክ እና ክላቹ አሁንም ተጭነው ፣ ዱላውን ወደ ግራ እና ከዚያ ወደ ላይ ያንቀሳቅሱ። በቦታው መቆለፉን ለማረጋገጥ ዱላውን ትንሽ ያወዛውዙ። አሁን የጭነት መኪናውን በተሳካ ሁኔታ አስጀምረዋል እና መንዳት ለመጀመር ዝግጁ ነዎት።
ፍሬኑን ይልቀቁ። የአደጋ ጊዜ ብሬክዎን ያላቅቁ ፣ በርቶ ከሆነ ፣ እና እግርዎን ከፍሬን ፔዳል ላይ ያንሱ። የጭነት መኪናዎ አሁን ወደ ፊት መሄድ ይችላል።
ክፍል 3 ከ 4: ማሽከርከር እና ማርሽ መለወጥ
ደረጃ 1. በግራ እግርዎ ክላቹ ላይ ሲነሱ በጋዝ ላይ ቀስ ብለው ይጫኑ።
የጭነት መኪናዎ ወደ ፊት እንዲሄድ ለማድረግ በአንድ ፈሳሽ እንቅስቃሴ ውስጥ ክላቹን ከፍ ያድርጉ እና በቀኝ እግርዎ በጋዝ ላይ ቀስ ብለው ይጫኑ። በጋዝ ላይ በጣም አይዝጉ ወይም የጭነት መኪናውን ሊያቆሙ ይችላሉ።
ካቆሙ በቀላሉ የጭነት መኪናውን ያጥፉ እና ሂደቱን እንደገና ይድገሙት።
ደረጃ 2. የጭነት መኪናው 3, 000 RPM እስኪደርስ ድረስ በጋዝ ላይ ወደ ታች መጫን ይቀጥሉ።
ከመሪ መሽከርከሪያዎ በስተጀርባ ያሉትን የተለያዩ ሜትሮች ወደ ታች ይመልከቱ። በተለምዶ አርኤምኤሞች በቀኝ በኩል ይሆናሉ። በ RPM ሜትር ላይ ያለው መርፌ 3, 000 ሲደርስ ወደ ቀጣዩ ከፍተኛ ማርሽ መቀየር ያስፈልግዎታል።
- የጭነት መኪናውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በፍጥነት በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ የሞተር ማሻሻያ እና ከመጠን በላይ ሥራ ይሰማሉ።
- ለሚሄዱበት ፍጥነት በጣም ዝቅተኛ በሆነ ማርሽ ውስጥ መቆየት ስርጭትን ሊጎዳ ይችላል።
ደረጃ 3. በግራ እግርዎ ክላቹን ወደታች ይግፉት እና የጭነት መኪናውን ወደ ሁለተኛው ማርሽ ያስገቡ።
አሁንም በእንቅስቃሴ ላይ ሳሉ ክላቹን ወደታች እየገፉ ሳሉ ጋዙን ቀስ ብለው ያንሱት እና ዱላውን ወደታች እና ወደ ግራ ወይም በሁለተኛው የማርሽ ቦታ ላይ ያድርጉት። ይህ ወደ ከፍተኛ ማርሽ ለመቀየር የሚያገለግል ተመሳሳይ ዘዴ ነው።
- መጀመሪያ ክላቹን ሳይጫኑ የዱላ ፈረቃውን ማንቀሳቀስ አይችሉም።
- ይህ እንቅስቃሴ በአንድ ፈሳሽ እንቅስቃሴ ውስጥ መሆን አለበት።
ደረጃ 4. ክላቹን አውልቀው በጋዝ ላይ ይጫኑ።
አንዴ የጭነት መኪናዎ በሁለተኛው ማርሽ ውስጥ ከገባ በኋላ ጋዙን እንደገና ያሳትፉ እና እግርዎን ከክላቹ ላይ ያንሱ። አሁን በሁለተኛው ማርሽ መንዳት አለብዎት።
ደረጃ 5. ወደ ከፍተኛ ጊርስ ለመሄድ ሂደቱን ይድገሙት።
የዱላ ፈረቃ መንዳት ከለመዱ በኋላ ሞተሩን ማዳመጥ እና ወደላይ ወይም ወደ ታች ማጠፍ ሲፈልጉ መስማት ይችላሉ። ገና ከጀመሩ ፣ የእርስዎን አርኤምፒኤዎች መከታተልዎን ያረጋግጡ። የእርስዎ አርኤምፒኤም 3 000 በሚደርስ ቁጥር ወደ ቀጣዩ ከፍተኛ ማርሽ መቀየር አለብዎት።
በትክክለኛው ማርሽ ውስጥ መሆን የጭነት መኪናዎ የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ ያደርገዋል።
ክፍል 4 ከ 4: ማዘግየት ፣ ማቆም እና መቀልበስ
ደረጃ 1. ማሽቆልቆል ሲያስፈልግዎት ወደ ታች መውረድ።
ቁልቁል መንሸራተት የጭነት መኪናውን ፍጥነት ለመቆጣጠር ይረዳል እና ትራፊክ ወደ ውስጥ ቢዘገይ ጠቃሚ ነው። ወደ ታች ወደ ታች ለመሄድ ፣ ፍሬኑን በሚይዙበት ጊዜ ክላቹን ይጫኑ እና የጭነት መኪናዎን በሚቀጥለው ዝቅተኛ ማርሽ ውስጥ ያስገቡ። ማርሽ ውስጥ ከገባ በኋላ ክላቹን ይልቀቁ እና ፍጥነትዎን ለመጠበቅ በጋዝ ላይ ይጫኑ።
ሁለተኛ ማርሽ ከፍተኛ RPM ስለማያስፈልገው በእውነቱ ወደ መጀመሪያው ማርሽ መውረድ የለብዎትም።
ደረጃ 2. ሲያቆሙ የዱላ ሽግግሩን ወደ ገለልተኛነት ያስቀምጡ።
ለማቆም ካልፈለጉ በስተቀር ፣ ሙሉ በሙሉ ለማቆም በሚፈልጉበት ጊዜ ሁሉ የጭነት መኪናውን ወደ ገለልተኛነት ማስገባት ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ ጋዙን ሲለቁ ክላቹን ይጫኑ እና ዱላውን ወደ መሃል ይግፉት። ከዚያ ፣ የጭነት መኪናው ገለልተኛ ሆኖ ከተቀመጠ በኋላ ፣ ሳይቆሙ የጭነት መኪናውን ፍጥነት መጀመር ይችላሉ።
ደረጃ 3. በሚቀይሩበት ጊዜ ከጋዝ ይልቅ ብሬኩን ይጠቀሙ።
በተገላቢጦሽ በጋዝ ፔዳል ላይ መጫን ጨካኝ እና ፈጣን ስሜት ሊሰማው ይችላል። በተቃራኒው ጋዝ ላይ ከመጫን ይልቅ የጭነት መኪናዎን ለመቆጣጠር የማይነጣጠለውን ክላች እና ብሬክን ይጠቀሙ። የጭነት መኪናውን ለመቆጣጠር በግራ እግርዎ ቀስ ብለው ክላቹን ያስወግዱ እና በቀኝ እግርዎ ብሬክ ላይ መታ ያድርጉ። በተራራ ኮረብታ ላይ ካልሆኑ በስተቀር ይህ ዘዴ ይሠራል ፣ በዚህ ሁኔታ የጋዝ ፔዳል ማመልከት ያስፈልግዎታል።
