የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ፓምፕ መላ ለመፈለግ 5 መንገዶች

2024 ደራሲ ደራሲ: Gilbert Ryder | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 17:24

በተሽከርካሪ ውስጥ ያለው የእቃ ማጠቢያ ፓምፕ የእይታዎን እንቅፋት የሚፈጥሩ ቆሻሻዎችን እና አቧራዎችን ለማፅዳት የውሃ ማጠራቀሚያውን በማጠራቀሚያ ቱቦዎች እና በንፋስ መስተዋትዎ ላይ ይረጫል። ፓም pump ፈሳሹን በመጫን ይረጫል ፣ ነገር ግን ከጊዜ በኋላ ውጤታማ ላይሆን ይችላል። ፓም pumpን ሲያበሩ ፈሳሽ የሚወጣ ካልሆነ ፣ በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ ስለዚህ ምንጩን ለማግኘት የፓም’sን ስርዓት ይፈትሹ። ማጠራቀሚያው ባዶ ሊሆን ይችላል ወይም በራስዎ በቀላሉ የሚያስተካክሉት የተበላሸ አካል ሊኖር ይችላል። ፓም at ጨርሶ የማይሰራ ከሆነ የኤሌክትሪክ ችግር ሊኖር ስለሚችል ሙሉውን ፓምፕ መተካት ያስፈልግዎታል።

ደረጃዎች

ዘዴ 1 ከ 5 - የፓምፕ ስርዓቱን መመርመር

ደረጃ 1. የኤሌክትሪክ ጉዳይን ለማስወገድ ሲያበሩ ፓም pumpን ያዳምጡ።

የተሽከርካሪዎን ባትሪ ብቻ ያብሩ እና ብዙውን ጊዜ በመሪው አምድ ላይ ያለውን ፓም activ የሚያነቃውን ቁልፍ ይፈልጉ። አዝራሩን ይጫኑ እና ከተሽከርካሪዎ መከለያ ስር ካለው ፓምፕ የሚያንቀላፋ ድምጽ ያዳምጡ። ድምጽ ካልሰሙ ፣ በ fuse ፣ በተሽከርካሪዎ ሽቦ ወይም በፓምፕ ውስጣዊ ኤሌክትሮኒክስ ላይ ችግር አለ።

• ፓም pumpን መስማት ከተቸገሩ የተሽከርካሪዎን መከለያ ለመገልበጥ ይሞክሩ።
• ፓምፕዎ ሲንሳፈፍ ቢሰሙ ነገር ግን ከአፍንጫዎቹ የሚወጣ ፈሳሽ ካላዩ ፣ የፈሳሹ ማጠራቀሚያ ባዶ ሊሆን ይችላል ወይም መዘጋት ሊኖር ይችላል። ከጫጫዎቹ ጋር የተገናኙት ቱቦዎች እንዲሁ ተለያይተው ሊሆን ይችላል።
• ፓም at ጨርሶ የማይሰራ ከሆነ ፓም pump የተሳሳተ መሆኑን ለማየት የፓም’sን የኤሌክትሪክ ስርዓት መፈተሽ ይኖርብዎታል።

ደረጃ 2. ባዶ መሆኑን ለማየት የማጠቢያ ገንዳውን ይፈትሹ።

የተሽከርካሪዎን መከለያ ይክፈቱ እና በላዩ ላይ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎችን ስዕል የያዘውን ክብ ታንክ ካፕ ይፈልጉ። የፈሳሹን ደረጃዎች ለመፈተሽ ክዳኑን ይክፈቱ እና በማጠራቀሚያው ውስጥ ይመልከቱ። በተለምዶ ፣ በማጠራቀሚያው ውስጥ ሰማያዊ ወይም ሐምራዊ ፈሳሽ ታያለህ። ምንም ነገር ካላዩ ወይም ደረጃዎቹ ወደ ታች ቅርብ ከሆኑ ታዲያ ታንከሩን እንደገና ለመሙላት ጊዜው አሁን ነው።

• በውስጡ ለማየት ችግር ካጋጠመዎት ወደ ማጠራቀሚያ ውስጥ የባትሪ ብርሃን ያብሩ።
• በማጠራቀሚያው ውስጥ ዲት ወይም ሌሎች ብክለቶችን ካዩ ፣ እነሱ እንዲሁ መዘጋት ሊያስከትሉ እና መታጠብ አለባቸው።

ልዩነት ፦

ለኋላ መስተዋት መላ እየፈለጉ ከሆነ በተሽከርካሪዎ ጀርባ ውስጥ የተለየ ታንክ ሊኖር ይችላል። እሱን ለማግኘት ከተቸገሩ የተሽከርካሪዎን መመሪያ ይመልከቱ።

ደረጃ 3. በቧንቧዎች ወይም ታንክ ውስጥ ስንጥቆች እና ፍሳሾችን ይፈልጉ።

እንዳይወድቅ የተሽከርካሪዎን መከለያ ይክፈቱ እና ከፍ ያድርጉት። ቱቦዎቹ በኮፍያዎ ላይ ካለው የፕላስቲክ ቀዳዳዎች ጋር የሚገናኙበትን ቦታ ይፈልጉ እና ጣቶችዎን በርዝመቱ ያሂዱ። እየፈሰሰ አለመሆኑን ለማረጋገጥ ቱቦውን ለማንኛውም ጉዳት ወይም ስንጥቆች ይፈትሹ። ቱቦዎቹን ከሌሎቹ ቀዘፋዎች ተመልሰው ይከታተሉ። ማንኛውንም ጉዳት ካዩ ፣ ክፍሎቹን መተካት ያስፈልግዎታል።

• ቱቦዎቹን ለማግኘት ችግር ከገጠምዎት ፣ መመሪያውን ይመልከቱ ወይም ለጥገናዎ ተሽከርካሪዎን ወደ መካኒክ ይውሰዱ።
• ቱቦዎችን እና የማጠቢያ ገንዳዎችን መተካት ብዙውን ጊዜ ክፍሎችን እንዲያስወግዱ ይጠይቁዎታል ፣ ስለዚህ በተሽከርካሪዎች ላይ የመሥራት ልምድ ከሌለዎት በቤት ውስጥ ማድረግ ከባድ ሊሆን ይችላል።

ዘዴ 2 ከ 5 - ታንከሩን መሙላት

ደረጃ 1. የታንከሩን ካፕ ይክፈቱ።

ወደ ታንክ መድረስ እንዲችሉ በመኪናዎ ላይ መከለያውን ይግለጹ። በላዩ ላይ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች ስዕል ያለበት ኮፍያ ያለው የታንከሩን ማንኪያ ያግኙ። ለማላቀቅ እና ለማስወገድ ኮፍያውን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። መከለያው በማይጠፋበት ቦታ ላይ ያስቀምጡ።

• የማጠራቀሚያ ቦታ በተሽከርካሪዎች መካከል ይለያያል ፣ ስለዚህ እሱን ለማግኘት ችግር ከገጠምዎት መመሪያውን ይመልከቱ።
• ለኋላ መስተዋት ታንክን እንደገና እየሞሉ ከሆነ በግንድዎ ውስጥ ወይም በዙሪያው ያለውን ክፍል ይፈትሹ።

ደረጃ 2. እስከ ታንከሚያው መሙያ መስመር ድረስ የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ፈሳሽን ያፈሱ።

የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ፈሳሽ አብዛኛውን ጊዜ ቆሻሻን የሚያጸዳ እና በፍጥነት የሚደርቅ የውሃ እና የአልኮል ድብልቅ ነው። ጠርሙሱን ይክፈቱ እና በቀጥታ ወደ ማጠራቀሚያ ገንዳ ውስጥ ያፈሱ። ፈሳሹን ስለማፍሰስ የሚጨነቁ ከሆነ ፣ በገንዳው ውስጥ አንድ ቀዳዳ ያስቀምጡ። በጎን በኩል ወደ አግድም የመሙያ መስመር እስኪደርስ ድረስ ፈሳሹን ወደ ማጠራቀሚያ ውስጥ ማፍሰስዎን ይቀጥሉ።

• ከምቾት ወይም ከአውቶሞቢል ሱቆች የንፋስ መከላከያ ፈሳሽ መግዛት ይችላሉ።
• በተለምዶ ፣ የእቃ ማጠቢያ ገንዳዎች ግልፅ ናቸው ስለዚህ የፈሳሹን ደረጃ ከውጭ በቀላሉ ማየት ይችላሉ።
• ፓም pump ከመያዣው ታችኛው ክፍል ጋር ስለሚጣበቅ የመጥረጊያውን ፈሳሽ እስከ መሙያው መስመር ካልሞሉት ደህና ነው።

ጠቃሚ ምክር

እርስዎ በሚቀዘቅዝ የሙቀት መጠን አካባቢ ውስጥ የሚኖሩ ከሆነ በዝቅተኛ የማቀዝቀዣ ነጥብ የተሰራውን የጠርዝ ፈሳሽ ይግዙ። በዚህ መንገድ ፣ በማጠራቀሚያው ወይም በቧንቧው ውስጥ አይጠነክርም።

ደረጃ 3. ታንከሩን ያሽጉ እና መከለያውን ይዝጉ።

መከለያውን በማጠፊያው ላይ መልሰው አጥብቀው እስኪሰማው ድረስ በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። ከዚህ በላይ ካፕውን ከማስገደድ ይቆጠቡ ፣ አለበለዚያ ታንኩን ሊጎዱ ወይም ሊሰበሩ ይችላሉ። በሚፈትኗቸው ጊዜ አፍንጫዎቹ የንፋስ መከላከያዎን እንዲረጩ የተሽከርካሪዎን መከለያ ዝቅ ያድርጉ።

ፈሳሹ በቀላሉ ሊፈስ ወይም ሊተን ስለሚችል ታንኩን ሳይከፍት በጭራሽ አይተውት።

ደረጃ 4. ፈሳሽ የሚረጭ መሆኑን ለማየት አጣቢውን ይፈትሹ።

ሞተሩን ሳይጀምሩ የተሽከርካሪዎን ባትሪ ያብሩ። የንፋስ መከላከያ ፈሳሹን የሚያነቃቃውን ቁልፍ ይጫኑ እና ለ2-3 ሰከንዶች ያቆዩት። ፈሳሹ መጀመሪያ መትፋቱ የተለመደ ነው ፣ ግን ፓም properly በትክክል ሲሠራ ወደ ዥረትዎ ወይም ወደ መስታወትዎ መሃል የሚያመለክት ቋሚ ዥረት ወይም አድናቂ መፍጠር አለበት።

አሁንም ከአፍንጫዎች የሚወጣ ፈሳሽ ካላዩ በኤሌክትሮኒክስ ላይ መጨናነቅ ወይም ችግር ሊኖር ይችላል።

ዘዴ 3 ከ 5 - ክሎቹን ማጠብ

ደረጃ 1. በደህንነት ፒን ከውጭ ቆሻሻዎች ውስጥ ቆሻሻን ይጥረጉ።

ፈሳሹ በተለምዶ ከሚረጭበት የፊት መስተዋትዎ ፊት ለፊት 2-3 ቱን ጫፎች ያግኙ። ማንኛውንም ቆሻሻ ወይም የተጣበቀ ቁሳቁስ ለመበጠስ በአፍንጫው መክፈቻ ዙሪያ የደህንነት ፒን ነጥብ ይለጥፉ። እሱን ለማጽዳት የደህንነት ፒኑን በሱቅ ጨርቅ ደጋግመው ያጥፉት። በተቻለዎት መጠን ብዙ ቆሻሻዎችን ለማፍረስ ይሞክሩ።

• እንዲሁም የደህንነት ፒን ከሌለዎት የወረቀት ክሊፕ ወይም ስቴፕል መጠቀም ይችላሉ።
• ንፋሶቹ በተሽከርካሪዎ ላይ ካለው የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ ጋር ሊጣበቁ ይችላሉ።
• ቆሻሻ ከተረጨው እና ከተጨመቀ በኋላ ወደ ጡት ውስጥ እንደገና ሊፈስ ይችላል። ችግሮችዎን ያስተካክል እንደሆነ ለማየት ቧንቧን ካጸዱ በኋላ የማጠቢያውን ፓምፕ ይሞክሩ።

ደረጃ 2. ተሽከርካሪዎን በጃክ ማቆሚያዎች ላይ ከፍ ያድርጉት።

መሰኪያውን ለማስቀመጥ በተሽከርካሪዎ ፍሬም ጎን ላይ ጠንካራ የመገጣጠሚያ ነጥብ ያግኙ። ከእሱ ለመውጣት በቂ ቦታ እንዲኖርዎት መኪናዎን ከምድር ላይ በማንሳት መያዣውን ወደታች ይጎትቱ። ተሽከርካሪው እንዳይወድቅ ፍሬሙን በጃክ ይቆማል። ከተሽከርካሪዎ ሌላኛው ጎን ከፍ ያድርጉ እና 2 ተጨማሪ መሰኪያዎችን በፍሬም ስር ያስቀምጡ።

በቀላሉ ሊንሸራተት ስለሚችል በተሽከርካሪዎ ስር በጭራሽ አይሠሩ።

ደረጃ 3. ታንከሩን ለማፍሰስ በፓም on ላይ ያለውን ቱቦ ያላቅቁ።

ከመታጠቢያው ግልፅ ማጠራቀሚያ ታች ጋር የተገናኘ ጥቁር ሲሊንደር የሚመስል የእቃ ማጠቢያ ፓምፕን ይፈልጉ። ከፓም pump የሚወጣውን ቱቦ ወደ ተሽከርካሪዎ ይመለሱ። ከቧንቧው ስር ባልዲ ያስቀምጡ እና ገንዳውን ለማፍሰስ ቱቦውን ያውጡ።

• በስራዎ መንገድ ላይ ከሆነ ከተሽከርካሪዎ መንኮራኩሮች አንዱን ለማስወገድ ይሞክሩ።
• ምንም ቆሻሻ ወይም ፍርስራሽ ከሌለው የፅዳት ፈሳሹን ለማዳን መሞከር ይችላሉ። በባልዲ ፋንታ ፈሳሹን ወደ ትርፍ ጠርሙስ በገንዳ ውስጥ ለማፍሰስ ይሞክሩ።

ደረጃ 4. ቆሻሻን እና ፍርስራሾችን ለማፅዳት በማጠራቀሚያው ውስጥ ንጹህ ውሃ ያፈሱ።

ማንኛውንም ፍሳሽ ለመያዝ በፓምፕ ስር ባዶ ባልዲ ያስቀምጡ። የተሽከርካሪዎን መከለያ ይክፈቱ እና መያዣውን ለማጠራቀሚያው ይክፈቱት። ሁለተኛ ባልዲውን በሞቀ ውሃ ይሙሉት እና በስርዓቱ ውስጥ እንዲፈስ ቀስ በቀስ ወደ መጥረጊያ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይቅቡት። ንፁህ እስኪወጣ ድረስ በማጠራቀሚያው ውስጥ ውሃ ማፍሰስዎን ይቀጥሉ።

ቆሻሻውን ወይም ፍርስራሾቹን እንደገና ማምረት ስለሚችሉ ታንኳውን ሲያስወጡ ተመሳሳይ ውሃ እንደገና ከመጠቀም ይቆጠቡ።

ደረጃ 5. ቱቦዎቹን ከአፍንጫዎች ይንቀሉ።

በተሽከርካሪዎ መከለያ ታችኛው ክፍል ላይ ከቧንቧዎቹ ጋር ለተገናኙ ንፍጠቶች የ L- ቅርፅ ጫፎችን ያግኙ። የቧንቧውን ጫፍ ቆንጥጠው ለማላቀቅ በቀጥታ ከጫጩ ላይ ይጎትቱት። በጥገናዎ ወቅት ቧንቧን ይተው እና ቱቦው በነፃነት እንዲንጠለጠል ያድርጉ። በቀሪዎቹ ቀዘፋዎች ላይ ቧንቧዎችን ያላቅቁ።

ቱቦዎችን ለማለያየት ብዙውን ጊዜ መሣሪያዎች አያስፈልጉዎትም ፣ ግን ክላምፕስ ቧንቧዎችን ወደ አፍንጫዎቹ ካስጠጉ ቁልፍ መክፈቻ ያስፈልግዎታል።

ደረጃ 6. የተጨመቀ አየርን በቧንቧዎች እና በኖሶች በኩል ይንፉ።

የተጨመቀውን የአየር ቧንቧን ወደ ቱቦው መጨረሻ ውስጥ ያስገቡ እና በተቻለዎት መጠን ያንሸራትቱ። አየርን በቧንቧው ውስጥ ለማስገደድ አዝራሩን ይጫኑ። በውስጡ ምንም ቆሻሻ ወይም መከማቸት ካለ ከሌላው ጎን ይወጣል። ሁሉንም ይዘቶች ማስወገድዎን ለማረጋገጥ ከእያንዳንዱ የቧንቧው ጫፍ ይረጩ። ከዚያ የተጨመቀውን አየር በማጠቢያ ማጠቢያው ጀርባ ውስጥ ያስገቡ እና በእነሱም ውስጥ አየር ይንፉ።

ከአከባቢዎ የሃርድዌር መደብር አንድ የታመቀ አየር ጠርሙስ መግዛት ይችላሉ።

ማስጠንቀቂያ ፦

ከአፍንጫዎቹ የውጭ ጫፎች የተጨመቀ አየር ከመረጭ ያስወግዱ። ቆሻሻ እና ሌሎች ቁሳቁሶች ወደ ቱቦዎች እንዳይገቡ የሚከላከሉትን ቫልቮች ሊያበላሹ ይችላሉ።

ደረጃ 7. ቱቦዎቹን ከፓም pump እና ከአፍንጫዎች ጋር ያገናኙ።

በመከለያዎ ታችኛው ክፍል ላይ የቧንቧውን ጫፍ ቆንጥጠው ወደ አፍንጫው ግንኙነት ይመለሱ። የመፍሰስ እድሉ አነስተኛ እንዲሆን በተቻለ መጠን ቱቦውን ወደ ጫፉ ላይ ያንሸራትቱ። ሌሎቹን ቧንቧዎች ከቀሪዎቹ ቀዘፋዎች ጋር ያያይዙ። ከዚያም ታንኩ ከእንግዲህ እንዳይፈስ የቧንቧውን የታችኛው ጫፍ ወደ ፓም the ጎን ያያይዙት።

ደረጃ 8. መጥረጊያዎን ለመፈተሽ ገንዳውን እንደገና ይሙሉ።

የማጠቢያ ገንዳውን ይክፈቱ እና እስከ መሙያው መስመር ድረስ በማፅጃ ፈሳሽ ይሙሉት። ባትሪውን ከማብራትዎ በፊት የተሽከርካሪዎን መከለያ ይዝጉ። ፈሳሹ ከፓም coming መውጣት ስለሚጀምር የንፋስ መከላከያ አዝራሩን ወደ 3-4 ሰከንዶች ያህል ወደ ታች ይያዙ። ለመጀመሪያ ጊዜ መርጨት ሲጀምሩ የጠርዙ ፈሳሽ መትፋት የተለመደ ነው ፣ ግን በጥቂት ሰከንዶች ውስጥ ወጥ የሆነ ዥረት መፍጠር አለበት።

የንፋስ መከላከያ ማሽንዎ አሁንም ካልሰራ በኤሌክትሪክ አሠራሩ ላይ ችግር ሊኖር ይችላል።

ዘዴ 4 ከ 5 - የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን መሞከር

ደረጃ 1. የእቃ ማጠቢያ ፓምፕን የሚቆጣጠር ፊውዝ ያግኙ።

ከፊት መከለያው አቅራቢያ ካለው የተሽከርካሪዎ ፊውዝ ሳጥን ከኮፈኑ ስር ያግኙ። የማጠቢያውን ፓምፕ የሚቆጣጠረውን ፊውዝ ለማግኘት በሽፋኑ ላይ ያለውን የፊውዝ ንድፍ ያንብቡ። ሽፋኑን ከፉዝ ሳጥኑ ላይ ያውጡ እና ተጓዳኙን ፊውዝ ያግኙ።

የፊውዝ ሳጥኑን ማግኘት ከተቸገሩ የተሽከርካሪዎን መመሪያ ይመልከቱ።

ጠቃሚ ምክር

በተለምዶ ፣ የእቃ ማጠቢያ ፓምፕ የማፅጃውን ክንድ ከሚቆጣጠሩት ሞተሮች ጋር በተመሳሳይ ፊውዝ ላይ ነው። እነሱ ፊውዝ ከተጋሩ እና የሚያብሩት እጆች አሁንም ሲያንቀሳቀሱ ፣ ከዚያ የተሳሳተ ፓምፕ አለዎት።

ደረጃ 2. ከ 1 ohm በታች ባለው ቀጣይነት ፊውዝቱን ከአንድ ባለ ብዙሜትር ጋር ይፈትሹ።

በ fuse ላይ ያለውን ቀጣይነት ለመለካት የእርስዎን መልቲሜትር ወደ ዝቅተኛው ohms ቅንብር (Ω) ያዘጋጁ። ፊውዝውን ከእርስዎ ፊውዝ ሳጥን ውስጥ አውጥተው በጠፍጣፋ መሬት ላይ ያድርጉት። አንድ ምርመራን በ fuse ግራ ጥግ ላይ እና ሁለተኛውን ምርመራ በሌላኛው ጥግ ላይ ያድርጉ። ቀጣይነት ያለው መሆኑን ለማረጋገጥ በብዙ መልቲሜትር ላይ ከ 1 በታች የሆነ ንባብ ይፈልጉ።

መልቲሜትር ላይ “ኦኤል” ወይም “ክፍት” ንባብ ካገኙ ፊውዝ ነፋ። ምትክ መግዛት እንዲችሉ የድሮውን ፊውዝ ወደ ራስ -ሰር አቅርቦት መደብር ይውሰዱ።

ደረጃ 3. የሽቦ ማያያዣውን ከመጥረጊያ ፓምፕ ይንቀሉ።

የተሽከርካሪዎን ሞተር እና ባትሪ ያጥፉ። ከመታጠቢያ ገንዳ ታችኛው ክፍል ላይ ፓም pumpን ያግኙ ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ከሞተሩ ጉድጓድ አጠገብ ወይም ከፊት መከለያው አጠገብ ነው። ወደ ፊውዝ ሳጥኑ በሚመለሱ ሽቦዎች ከፓም pump ጎን ጋር ተያይዞ እንደ ጥቁር ሳጥን የሚመስል የሽቦ ማያያዣ ይፈልጉ። የሳጥኑን መሠረት ይያዙ እና ለማለያየት በቀጥታ ከፓም pump ያውጡት።

ተሽከርካሪዎን ከፍ ካደረጉ ወይም አንዱን የፊት ጎማዎች ካስወገዱ ፓም pumpን መድረስ ቀላል ሊሆን ይችላል።

ደረጃ 4. የሙከራ መብራት ወደ ፊውዝ ሳጥኑ በሚወስደው አገናኝ ላይ ይሰኩ።

የሙከራ መብራቶች የሚበሩበት ትክክለኛ ቮልቴጅ በውስጣቸው የሚያልፍ ከሆነ ብቻ ነው። የ 12 ቮት የሙከራ መብራት መሰኪያዎችን ወደ ማያያዣው ይሰኩ እና በተቻለዎት መጠን ይግፉት። ሽቦውን በሚፈትሹበት ጊዜ በቀላሉ እንዲመለከቱት መብራቱ በፓምፕዎ አጠገብ እንዲንጠለጠል ያድርጉ።

ከአካባቢዎ የሃርድዌር መደብር የሙከራ መብራቶችን መግዛት ይችላሉ።

ደረጃ 5. የተሽከርካሪዎን ባትሪ ያብሩ እና የንፋስ መከላከያ ፓም operateን ያንቀሳቅሱ።

ባትሪው እንዲጀምር እና ሞተሩ እንዲቆም በማቀጣጠያው ውስጥ ቁልፉን ያብሩ። በዊንዲቨር ማጠቢያ ማሽን ቁልፍ ላይ ተጭነው እንዲቆዩ ያድርጉ። ማጽጃዎች እና ማጠቢያ አይሰሩም ፣ ግን የእቃ ማጠቢያውን ፊውዝ ያነቃቃል።

አዝራሩን በሚጫኑበት ጊዜ መብራቱን ለማየት ከተቸገሩ ፣ መብራቱን እየተመለከቱ እያለ ቁልፉን እንዲጭንልዎ ረዳትን ይጠይቁ።

ደረጃ 6. የሙከራ መብራቱ ከተበራ ፓም pumpን ይተኩ።

አዝራሩን ሲይዙ ፣ የሚበራ መሆኑን ለማየት የሙከራ ብርሃንዎን ይመልከቱ። እንደዚያ ከሆነ የተሽከርካሪዎ ሽቦ በትክክል ይሠራል እና በፓምፕዎ ላይ ችግር አለ። እንዲተካ ወደ መካኒክ ይውሰዱት።

መብራቱ ካልበራ ፣ ከዚያ በማዞሪያው ወይም በተሽከርካሪዎ ሽቦ ላይ ችግር ሊኖር ይችላል። የመኪናዎን የኤሌክትሪክ ስርዓት በራስዎ ለመጠገን በጣም ከባድ ስለሆነ መካኒክን ይመልከቱ።

ዘዴ 5 ከ 5 - ቧንቧን እንደገና ማዛወር

ደረጃ 1. የደህንነት ፒን ወደ ቀዳዳው ቀዳዳ ውስጥ ይለጥፉ።

ወደ ቀዳዳው ቀዳዳ ቀዳዳ ለመግባት የሚስማማውን የደህንነት ፒን ወይም መሣሪያን ይምረጡ። በግምት ፒኑን ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይግፉት ¹⁄₂ ቧንቧን በቀላሉ መቆጣጠር እንዲችሉ ኢንች (1.3 ሴ.ሜ)።

የንፋስ መከላከያ ንጣፎችን ለማስቀመጥ የተሰራ ልዩ መሣሪያ ማግኘት ይችሉ ይሆናል። ከአውቶሞቲቭ አቅርቦት መደብር በ 5 ዶላር ዶላር ሊገዙዋቸው ይችላሉ።

ደረጃ 2. መስታወቱን በዊንዲውርዎ መሃል ላይ ለማነጣጠር ፒኑን ያንቀሳቅሱት።

ጩኸቱን የሚረጭበትን አቅጣጫ ለማስተካከል ፒኑን ወደ ላይ ፣ ወደ ታች ፣ ወደ ግራ ወይም ወደ ቀኝ ያንቀሳቅሱት። መጥረጊያዎ ፈሳሹን በእኩል መጠን ለማሰራጨት በመርጨት መስታወቱ መሃከል ላይ እንዲወድቅ አፍንጫውን ለማንቀሳቀስ ይሞክሩ።

• እርስዎ ከሚጠብቁት በላይ ሊረጭ ስለሚችል ወደ ጫፉ አቅጣጫ ትንሽ ማስተካከያዎችን ያድርጉ።
• ተቃውሞ ከተሰማዎት ጩኸቱን እንዲንቀሳቀስ ለማስገደድ አይሞክሩ ፣ አለበለዚያ ግን ጩኸቱን ሊሰበሩ ይችላሉ።

ደረጃ 3. ፈሳሹ በእኩል መስፋቱን ለማረጋገጥ ማጠቢያዎን ይፈትሹ።

የተሽከርካሪዎን ባትሪ ያብሩ እና የንፋስ መከላከያ ቁልፍን ይጫኑ። የንፋሱ ፈሳሽ በንፋስ መከላከያዎ ላይ እስኪረጭ ድረስ ቁልፉን ወደ ታች መያዙን ይቀጥሉ። በመስኮትዎ መሃከል ላይ ካልወረደ ፣ ማስተካከያዎን ከዚያ እንዲያደርጉት የት መንቀሳቀስ እንዳለብዎት የአእምሮ ማስታወሻ ይያዙ።

ጡትዎ በጣም ከፍተኛ ወይም ዝቅተኛ ከሆነ ፣ ፈሳሹ የንፋስ መከላከያዎን ሙሉ በሙሉ ሊያመልጥዎት ይችላል።

ጠቃሚ ምክሮች

አካባቢያቸው እንደ ሥራው እና እንደ ሞዴሉ ሊለያይ ስለሚችል ክፍሎችን ለማግኘት ችግር ካጋጠምዎት የተሽከርካሪዎን መመሪያ ያማክሩ።

ማስጠንቀቂያዎች

• እራስዎን እንዳያስደነግጡ የኤሌክትሪክ ክፍሎችን እና ሽቦዎችን በሚይዙበት ጊዜ የተሽከርካሪዎ ባትሪ እንዲጠፋ ያድርጉ።
• ችግሩን ለማግኘት ወይም ፓም pumpን ለመጠገን ችግር ካጋጠመዎት ተሽከርካሪዎን ወደ መካኒክ ይውሰዱ።