መንኮራኩር ብቅ ማለት ጓደኞችዎን ለማስደመም ወይም በብስክሌት ወይም በሞተር ብስክሌት ላይ ጥሩ ሆነው ለመታየት ጥሩ መንገድ ነው። ለመማር በጣም ቀላል ከሆኑ ዘዴዎች አንዱ ቢሆንም ፣ ሚዛንዎ በትክክል ከሌለዎት እሱን ለመቆጣጠር አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። በፍጥነት በማፋጠን ፣ በመያዣዎችዎ ላይ በመሳብ እና ክብደትዎን እንዴት ለ ሚዛናዊነት እንደሚይዙ በማወቅ ፣ በሁለት ጎማዎች በማንኛውም ነገር ማለት ይቻላል መንኮራኩርን ማንሳት መማር ይችላሉ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 - በብስክሌት ላይ ዊሊ ማድረግ
ደረጃ 1. መቀመጫዎን ወደ መካከለኛ ቦታ ያዘጋጁ።
መንኮራኩር ለመሥራት በሚሞክሩበት ጊዜ ከሚከሰቱት ትላልቅ ችግሮች አንዱ ከመጠን በላይ ሚዛናዊ መሆን እና ከብስክሌትዎ ወደ ኋላ መውደቅ ነው። ሚዛናዊ ማእከልዎን ለማስተካከል እና ዘዴውን ለማቅለል እንዲረዳዎት በመካከለኛ ቁመት ወይም በመካከለኛ ቦታ ላይ እንዲቀመጥ መቀመጫዎን ያዘጋጁ።
መንኮራኩርን በማውጣት የበለጠ ልምምድ ሲያገኙ ፣ የመቀመጫውን ከፍታ በሚፈልጉት ላይ ማስተካከል ይችላሉ። ያስታውሱ ይህ የስበት ማዕከልዎን ሊለውጥ እና ብስክሌትዎን እንዴት ሚዛናዊ ማድረግ እንደሚችሉ እንደገና መማር ያስፈልግዎታል ማለት ነው።
ደረጃ 2. በተቻለዎት መጠን ማርሽዎን ዝቅ ያድርጉ።
ለመጀመሪያ ጊዜ መንኮራኩር እንዴት እንደሚሠሩ ሲማሩ ፣ በጭራሽ በጣም በፍጥነት መሄድ አያስፈልግዎትም። በእውነቱ ፣ ቀስ ብለው የሚሄዱ ከሆነ የመጀመሪያውን ዊልዎ ማድረግ በጣም ቀላል ይሆናል። ለመለማመድ ከ1-1 እስከ 1-3 ባለው መካከል ማርሽዎን ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ያዘጋጁ።
እንደ መቀመጫው ቁመት ፣ በፈለጉት ጊዜ ማርሽውን ማስተካከል ይችላሉ። ምንም ዓይነት ማርሽ ቢለብሱ መንኮራኩር ማድረግ መቻል አለብዎት። ምንም እንኳን በዝቅተኛ ማርሽ ላይ መማር በጣም ቀላል ነው።
ደረጃ 3. ሊለማመዱበት የሚችሉበት ሰፊ ቦታ ይፈልጉ።
ለመለማመድ ሰፊ ቦታ ማግኘት ከቻሉ ትክክለኛውን ግንባታ ማግኘት እና የተሽከርካሪ ወንበር መንቀል በጣም ቀላል ይሆናል። ብዙ ጊዜ መዞር ሳያስፈልግ ተሽከርካሪዎችን መሥራት እንዲለማመዱ ወደ አካባቢያዊ ፓርክ ወይም ወደ አንድ ትልቅ መስክ ይሂዱ።
- አካባቢያዊ ፓርኮች ሁለቱም ትልቅ እና ሣር ስለሆኑ ጥሩ ይሆናሉ ፣ ይህ ማለት ከብስክሌትዎ ከወደቁ የመጉዳት እድሉ አነስተኛ ነው ማለት ነው። በአቅራቢያዎ አንድ ትልቅ መናፈሻ ከሌለዎት ፣ በባዶ የእግረኛ መንገድ ፣ በጣም ጸጥ ባለው መንገድ ወይም በብስክሌት በደህና በሚነዱበት በማንኛውም ቦታ ላይ ልምምድ ማድረግ ይችላሉ።
- ከቻሉ ፣ በጣም ረጋ ባለ ሽቅብ ዝንባሌ ላይ ተሽከርካሪዎችን ለመለማመድ ይሞክሩ። ይህ ወደ ኋላ ዘንበል ማድረግ እና መንኮራኩሩን ሚዛናዊ ማድረግ ተፈጥሯዊ ያደርገዋል።
ደረጃ 4. በዝግታ ወደ መካከለኛ ፍጥነት ብስክሌት መንዳት ይጀምሩ።
በብስክሌትዎ ላይ ይግቡ እና ትንሽ ፍጥነት ለመገንባት ፔዳል ይጀምሩ። ከመራመጃ ፍጥነት በላይ የሆነን ነገር ማነጣጠር አለብዎት ፣ ይህም በፍጥነት ሳይሄዱ መንኮራኩሩን ለማውጣት በቂ ፍጥነት ይሰጥዎታል።
የበለጠ በራስ መተማመን ካገኙ በኋላ በከፍተኛ ፍጥነት በሚጓዙበት ጊዜ ተሽከርካሪዎችን መሥራት መጀመር ይችላሉ። መንኮራኩር ሲለማመዱ ቀስ ብለው ይጀምሩ እና ቀስ በቀስ በፍጥነት ያግኙ።
ደረጃ 5. በ 2 ሰዓት ቦታ ላይ ፔዳልዎን በአውራ እግርዎ ይያዙ።
በብስክሌት በሚጓዙበት ጊዜ የእርስዎ የበላይ ወይም ጠንካራ እግር የትኛው እንደሆነ ይወቁ። በፍጥነት ለማፋጠን በዚያ ፔዳል ላይ ወደ ታች መግፋት እንዲችሉ በእግረኞችዎ ሽክርክሪት ላይ በ 2 ሰዓት ቦታ ላይ እስኪሆን ድረስ ያንን እግር ያዙሩት።
- የእርስዎ ዋና እግር የትኛው እንደሆነ ካላወቁ ፣ በእያንዳንዱ እግር እየመሩ ጥቂት ጎማዎችን ለመሥራት ይሞክሩ እና የትኛው ተፈጥሮ የበለጠ ተፈጥሯዊ እንደሚመስል ይመልከቱ።
- ራስህ እንደወደቀህ ሲሰማህ ዋናው እግርህ የምታስቀምጠው እግር ነው። ቀጥ ብለው ሲቆሙ ፣ አንድ ሰው ቀለል ያለ ጫጫታ እንዲሰጥዎ ያድርጉ እና እራስዎን ለማቆም የትኛውን እግር እንዳስቀመጡ ይመልከቱ።
ደረጃ 6. ፔዳሉን በደንብ ወደታች ይግፉት እና ወደ ኋላ ዘንበል ያድርጉ።
ብስክሌቱን በፍጥነት በማፋጠን የፊት ተሽከርካሪውን በትንሹ ከፍ በማድረግ ፔዳል ላይ ወደ ታች ለመግፋት አውራ እግርዎን ይጠቀሙ። ይህን በሚያደርጉበት ጊዜ የብስክሌቱን ፊት ከመሬት ላይ ለማውጣት እጀታውን ይያዙ እና ወደ ኋላ ዘንበል ያድርጉ። አንዴ ይህንን ካደረጉ የመጀመሪያዎን መንኮራኩር አከናውነዋል!
- የብስክሌትዎን ሚዛን በተሻለ ሁኔታ ሲረዱ መጀመሪያ ላይ በትንሽ መንኮራኩሮች ይጀምሩ እና ቀስ ብለው ይሞክሩ እና የፊት መሽከርከሪያውን ከፍ እና ከፍ ብለው ከመሬት ላይ ያውጡ። ከመጠን በላይ ከመውረድ እና ከብስክሌቱ ወደ ኋላ ከመውደቅ ይልቅ ብስክሌቱን ወደታች ማውረድ እና ብስክሌትዎ ከፊት ተሽከርካሪው ላይ እንዲመለስ ማድረጉ ለእርስዎ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።
- ወደ ኋላ እንደወደቁ ከተሰማዎት የኋላውን ፍሬን ይጎትቱ። ይህ የኋላውን መንኮራኩር እንዳይንቀሳቀስ ያቆማል እና በፊቱ ተሽከርካሪ ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ወደ ታች ያቆማል።
ደረጃ 7. የሚዛናዊነት ነጥብዎን ለማግኘት ክብደትን በትንሹ ይቀያይሩ።
አንዴ ብስክሌቱን ከምድር ላይ ካነሱት በኋላ ሚዛናዊ ነጥብ ለማግኘት እና ለመሞከር ክብደትዎን ወደ ብስክሌቱ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ማዛወር ይጀምሩ። መንሸራተቻዎ እንዲቀጥል ለማድረግ በጣም ጥሩውን ቦታ ለመሥራት ረጅም ጊዜ ሊወስድ ይችላል። በእሱ ላይ ይቀጥሉ ፣ እና በመጨረሻም ፣ በትክክል ያስተካክሉት እና መንኮራኩርዎን ረዘም ላለ ጊዜ መያዝ ይችላሉ።
- ወደ ኋላ እንደወደቁ ከተሰማዎት በትንሹ ወደ ፊት ለመደገፍ የኋላውን ፍሬን መታ ያድርጉ። ወደ ፊት መውደቅ ከጀመሩ ፣ የበለጠ ፍጥነትን ለማግኘት እና ትንሽ ወደኋላ ለማዞር ትንሽ በፍጥነት ይራመዱ።
- እንዲሁም ሚዛንዎን ከጎን ወደ ጎን መጠበቅ እንደሚያስፈልግዎት ያስታውሱ። እራስዎን እንዳያደናቅፉ ክብደትዎን በብስክሌቱ መሃል ላይ ያቆዩት። እራስዎን ወደ አንድ ጎን ሲያዘነብሉ ከተሰማዎት ክብደትዎን ወደ ሌላኛው ጎን በትንሹ ይለውጡ ወይም የእጅ መያዣውን በሌላ መንገድ ያዙሩት።
ደረጃ 8. የኋላውን ፍሬን መታ ያድርጉ እና ተሽከርካሪውን ለማረፍ የፊት ተሽከርካሪውን ያስተካክሉ።
አንዴ ሚዛን ማጣት ከጀመሩ ፣ የመሬት አቀማመጥ ለውጥ ሲመጣ ይመለከታሉ ፣ ወይም ማቆም ብቻ ይፈልጋሉ ፣ መንኮራኩርዎን ለማቆም የኋላ ክፍተቶችን ይያዙ። በሚያደርጉበት ጊዜ የፊት ተሽከርካሪዎ ከቀሪው ብስክሌት ጋር የተስተካከለ መሆኑን ያረጋግጡ። ትንሽ ጠፍቶ ከሆነ ወይም በሌላ መንገድ የሚገጥም ከሆነ ፣ የፊት መንኮራኩርዎ መሬቱን ሲነካ ይናወጣል እና ሊወድቁ ይችላሉ።
በጣም ከባድ በሆነ የፊት ተሽከርካሪዎ ላይ ላለማረፍ ይሞክሩ። የፊት እገዳው የተወሰነውን ምት ሲቀንስ ፣ መንኮራኩሩን በማንኛውም አላስፈላጊ ውጥረት ውስጥ ማስገባት አይፈልጉም።
ዘዴ 2 ከ 2 - በሞተር ብስክሌት ላይ መንኮራኩር ማድረግ
ደረጃ 1. ሙሉ የመከላከያ መሳሪያዎችን ይልበሱ።
በእሱ ላይ ብልሃቶችን ለማድረግ ሳይሞክሩ በሞተር ብስክሌት መንዳት በቂ አደገኛ ሊሆን ይችላል። ሞተር ብስክሌት በሚነዱበት ጊዜ እና በተለይም ብልሃቶችን በሚለማመዱበት ጊዜ ሁል ጊዜ ሙሉ የመከላከያ መሳሪያዎችን ይልበሱ።
ሙሉ የመከላከያ መሣሪያ የራስ ቁር ፣ የፊት መከለያ ፣ ጓንት ፣ ጃኬት ፣ ሱሪ እና ትክክለኛ ቦት ጫማዎችን ያጠቃልላል። ከወደቁ ከባድ ጉዳትን ለመከላከል ሁሉም ነገር መሸፈኑን ያረጋግጡ።
ደረጃ 2. ለመለማመድ ፀጥ ያለ የመንገድ ዝርጋታ ይፈልጉ።
መንኮራኩርን ለማውጣት ፣ በፍጥነት ለመነሳት ፣ መንኮራኩሩን ለመሥራት እና በደህና ለማረፍ ቦታ ያስፈልግዎታል። በላዩ ላይ ብዙ መኪኖች የሌሉበትን ረጅምና ጠፍጣፋ የመንገድ ዝርግ ይሞክሩ። ብስክሌትዎ እንዴት እንደሚነዳ እና ብሬክስ በእሱ ላይ እንደሚታይ ለማየት በዚህ መንገድ ወደ ላይ እና ወደ ታች ለመንዳት ለመለማመድ የተወሰነ ጊዜ ይውሰዱ።
መንገዱ ምንም ትልቅ ትልልቅ ጉድጓዶች ፣ ስንጥቆች ፣ ወይም ሳይታሰብ የሚሽከረከርዎትን የሚጥል ነገር እንደሌለው ያረጋግጡ። መጀመሪያ ሲጀምሩ ሊያገኙት የሚችሉት በጣም ቀልጣፋ ፣ ከጉድ-ነጻ መንገድ ያግኙ።
ደረጃ 3. በሰዓት ከ 25 እስከ 30 ኪሎሜትር አካባቢ (ከ 16 እስከ 19 ማይል / ሰአት) ባለው የመጀመሪያ ማርሽ ላይ ማሽከርከር ይጀምሩ።
ብስክሌትዎን ማሽከርከር ይጀምሩ እና ወደ መጀመሪያው ማርሽ ይግቡ። ለመጀመሪያ ጊዜ መንኮራኩር እንዴት እንደሚሠሩ ሲማሩ በጣም ከፍተኛ ፍጥነት መድረስ አያስፈልግዎትም። በፍጥነት ሳይሄዱ በቀላሉ መንኮራኩሩን እንዲጎትቱ የሚያስችልዎ በሰዓት 25 ኪ.ሜ (16 ማይል / ሰአት) የሆነ ነገርን ይፈልጉ።
ደረጃ 4. 6000rpm ሲደርሱ ስሮትሉን መልሰው ይምቱ።
ወደ ምቹ ፍጥነት እስኪያገኙ ድረስ እና የማሽከርከሪያዎ መጠን ከፍተኛ እስኪሆን ድረስ የሞተር ብስክሌትዎን ማሽከርከርዎን ይቀጥሉ እና የ RPM ሜትር 6000 አካባቢ ነው። በፍጥነት ፣ በነጠላ እንቅስቃሴ ፣ ብስክሌትዎን በፍጥነት ለማፋጠን እና የፊት ተሽከርካሪውን ከመሬት ላይ በትንሹ ለማንሳት ስሮትልዎን ወደኋላ ይጎትቱ።.
- ይህን በሚያደርጉበት ጊዜ መንኮራኩሩን ወደ ላይ ከፍ ለማድረግ እና ከፍ ያለ መንኮራኩር ለማግኘት በብስክሌትዎ ላይ ወደ ኋላ ዘንበል ይበሉ። ከመጠን በላይ እንዳይሆን ይህ ትንሽ ልምምድ ይጠይቃል ፣ ስለዚህ መጀመሪያ ትንሽ ይጀምሩ።
- ወደ ኋላ ከመሳብዎ በፊት እጅዎን በትንሹ ወደ ፊት እና በስሮትል ዙሪያ ያሽከርክሩ። ይህ የኋላውን መጎተት በጣም ቀላል ያደርገዋል ፣ እንዲሁም የብስክሌቱን ፊት በትንሹ ከፍ ለማድረግ እንዲረዳዎ በተፈጥሮ ክርንዎን ማጠፍ ያደርገዋል።
ደረጃ 5. ሚዛኑን ለመጠበቅ በብስክሌቱ ዙሪያ ይንቀሳቀሱ።
አንዴ የፊት መሽከርከሪያውን ከመሬት ላይ ካወረዱ በኋላ መንሸራተቻዎ እንዲቀጥል ሚዛኑን መጠበቅ ያስፈልግዎታል። የስበት ማእከሉን ዝቅ ለማድረግ የሰውነት ክብደትዎን ወደኋላ ይቀይሩ ፣ እና እንደፈለጉት ብስክሌቱን በትንሹ ወደ ፊት እና ወደኋላ ለማዞር የኋላውን ብሬክስ እና ስሮትል ይጠቀሙ።
በማንኛውም ጊዜ ብስክሌቱ “መዞር” እንደጀመረ እና ወደ እርስዎ እንደወደቀ ከተሰማዎት የኋላውን ፍሬን ወዲያውኑ ይያዙ። ይህ መንኮራኩሩን ያቆማል እና መልሰው መሬት ላይ ያደርግዎታል።
ደረጃ 6. የፊት ተሽከርካሪውን ወደ ታች ለማምጣት ወደ ፊት ዘንበል።
የፍፁም መንኮራኩር የመጨረሻው ክፍል እያረፈ ነው። እስኪያርፉ ድረስ ስሮትል ላይ በመቆየት የፊት መሽከርከሪያውን ወደ መሬት ለማምጣት ወደ ፊት ዘንበል ይበሉ። አንዴ ሁለቱም መንኮራኩሮች እንደገና መሬት ላይ ከወደቁ ፣ ፍጥነቱን በመቀነስ ፍጥነት መቀነስ ይጀምሩ።
የፊት መንኮራኩሩን በጣም በፍጥነት ማውረድ ከፈለጉ ፣ መንኮራኩሩ መሬቱን እስኪነካው ድረስ ስሮትሉን ይዝጉ እና እንደገና አያፋጥኑ። ማረፊያውን በትንሹ ለማለስለስ የፊት መሽከርከሪያው ከመነካቱ በፊት ስሮትሉን መታ ያድርጉ።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ልምምድ ፍጹም ያደርጋል! የተሽከርካሪዎን ሚዛን በትክክል ለማግኘት ትንሽ ጊዜ ይወስዳል። ለእርስዎ እና ለብስክሌትዎ የሚስማማውን ዘዴ እስኪያገኙ ድረስ ይቀጥሉ እና በትንሹ የተለያዩ መንገዶችን ይሞክሩ።
- ብስክሌትዎ የኋላ አስደንጋጭ አምጪዎች ካሉዎት ሚዛንዎን ለመጠበቅ የበለጠ ከባድ ሊሆን ይችላል። ተሽከርካሪዎችዎን ሲለማመዱ እና ብስክሌት በሚመርጡበት ጊዜ ይህንን ያስታውሱ።
ማስጠንቀቂያዎች
- በሞተር ብስክሌት መንዳት በጣም አደገኛ ነው ፣ በተለይም የአሠራር ዘዴዎችን ሲያካሂዱ። ሽክርክሪት ለመሞከር ከመረጡ ሁል ጊዜ በጣም ይጠንቀቁ ፣ እና በጣም አደገኛ ሊሆን እንደሚችል ይወቁ።
- ብስክሌት በሚለብሱበት ጊዜ ሁል ጊዜ የራስ ቁር ያድርጉ። ለተጨማሪ ደህንነት ፣ የጉልበት እና የክርን ንጣፎችንም ይልበሱ።
- በብስክሌት ላይ በቅንጥብ ፔዳል (ፔዳል) መርገጫዎች (ብስክሌቶችን) ለመሞከር አይሞክሩ። እራስዎ እንደወደቀ ከተሰማዎት ከመውደቅ በቀር ምንም ማድረግ አይችሉም።
- በብዙ ሀገሮች በመንገድ ላይ መንኮራኩር ማድረግ ሕገ -ወጥ ስለሆነ በሀገርዎ ውስጥ ለሞተር ብስክሌቶች የመንገድ ደንቦችን ይፈትሹ።
