መሬት ላይ እየፈሰሰ ነዳጅ እየፈሰሰ የጋዝ መፍሰስ ምልክት ነው። አስደንጋጭ ቢመስልም ፣ አብዛኛዎቹ ታንኮች በትንሽ ጥረት ሊጠገኑ ይችላሉ። ጥገና ከማድረግዎ በፊት ወደ ታንኳው ይድረሱ ፣ የፍሳሹን ምንጭ ይፈልጉ እና ከዚያ በዙሪያው ያለውን ቦታ ያፅዱ። ለቀላል ግን ቀልጣፋ ጥገና ፣ ፍሳሹን በ epoxy putty ይሸፍኑ። የበለጠ ጠንካራ እና ዘላቂ የሆነ ነገር ከፈለጉ ፣ የፍሳሽ ማስወገጃውን መዝጋት ይችላሉ። ብየዳ ማጠራቀሚያው ታንከሩን ለማውጣት እና ሙሉ በሙሉ ከጭስ ለማፅዳት ይጠይቃል። ምንም ዓይነት ጥገና ቢጠቀሙ ፣ አዲስ ፣ አየር የማይገባበት ማኅተም በላዩ ላይ አንዴ ታንክዎ ወደ ሥራው ይመለሳል።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 4 - ታንከሩን ማፍሰስ እና ፍሳሾችን መፈለግ
ደረጃ 1. ታንኩ በቅርቡ ጥቅም ላይ ከዋለ ለ 30 ደቂቃዎች እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ።
ማጠራቀሚያው አሁንም ሞቃት ሊሆን ይችላል ፣ ስለሆነም የማቃጠል አደጋ ነው። ማጠራቀሚያው ማቀዝቀዝ እንዲጀምር ሞተሩን ይዝጉ። ታንኩን ከመንካትዎ በፊት እጅዎን ወደ እሱ ያጠጉ። ከእሱ የሚወጣ ሙቀት ከተሰማዎት ለማቀዝቀዝ ተጨማሪ ጊዜ ይስጡት።
ማጠራቀሚያው ከማብቃቱ በፊት ታንኩን ማስተናገድ ካስፈለገዎ ሙቀትን የሚከላከሉ ጓንቶችን ያድርጉ። ሆኖም ፣ ሙቅ ነዳጅን ከገንዳው ውስጥ ለማውጣት ከመሞከር ይቆጠቡ።
ደረጃ 2. በተሽከርካሪ ላይ ያለውን የጋዝ ታንክ መድረስ ከፈለጉ ጃክን ይጠቀሙ።
የመኪና ነዳጅ ታንክ ከታች ተደራሽ ነው ፣ ስለሆነም ጃክ ሳይጠቀሙ መድረስ አይችሉም። በመኪናው ፍሬም ላይ መሰኪያውን ከጃኪ ነጥብ በታች ያድርጉት ፣ ከፍ ያድርጉት ፣ ከዚያ የመኪናውን ክብደት ለመደገፍ የቦታው መሰኪያ በዙሪያው ይቆማል። በሁለቱም በኩል የመኪናውን የኋላ ጫፍ ከፍ ያድርጉት። ከዚያ መኪናዎን ነዳጅ በሚሞሉበት ጊዜ በሚከፍቱት የጋዝ ክዳን ስር የሚገኘውን ታንክ ያግኙ።
- መኪናውን ለማንሳት ከመሞከርዎ በፊት በጠንካራ ፣ በጠፍጣፋ መሬት ላይ ያርፉ። ከእሱ በታች ከመጎተትዎ በፊት በጃክ ማቆሚያዎች ላይ የተረጋጋ መሆኑን ያረጋግጡ።
- የነዳጅ ማጠራቀሚያው ቀድሞውኑ ከተሽከርካሪው ካልተወገደ በስተቀር ፣ ከእሱ በታች ሳይጠግኑት መጠገን አይችሉም። አብዛኛዎቹ ፍሳሾች ከስር ይታያሉ እና በቀላሉ ሊጣበቁ ይችላሉ።
- ተደራሽ የሆነ ታንክን የሚያስተካክሉ ከሆነ ፣ መሰኪያዎችን መጠቀም የለብዎትም። ለምሳሌ ፣ ለሞተር ብስክሌቶች ወይም ለሣር ማጨሻዎች መንጠቆዎች አስፈላጊ አይደሉም።
ደረጃ 3. ጋዙን ደህንነቱ በተጠበቀ መያዣ ውስጥ ለማከማቸት ገንዳውን ያጥፉ።
በመያዣው መክፈቻ ስር መያዣ ያስቀምጡ። እንደ ጋዝ ቆርቆሮ ያለ ሙቀትን የሚቋቋም መያዣ መጠቀሙን ያረጋግጡ። ከመጋዘኑ ውስጥ በሚፈስሱበት ጊዜ ጋዙን ለመምራት በፕላስቲክ መያዣ ላይ ማስቀመጥ ይችላሉ። ዝግጁ ሲሆኑ ጋዙን ከስር በታች ያለውን ቫልቭ ይክፈቱ ወይም ጋዙን ማስወገድ ለመጀመር ታንኩን ወደ ላይ ይጠቁሙ።
ለምሳሌ ፣ የመኪና ነዳጅ ማጠራቀሚያ ለማፍሰስ እየሞከሩ ከሆነ ፣ የፍሳሽ ማስወገጃ ቫልዩ ከስር ይገኛል። መኪናውን ከፍ ያድርጉት ፣ ከዚያ ነዳጁን ለማውጣት ቫልቭውን ያውጡ።
ደረጃ 4. የሚፈስሱ የሚመስሉ ማናቸውንም ነጠብጣቦች ምልክት ያድርጉ።
ፍሳሾችን ለመለየት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል ፣ ስለዚህ ጋዝ ከየት እንደሚመጣ ለማወቅ ጊዜ ይውሰዱ። የተበላሹ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ክፍሎች ብዙውን ጊዜ ብዙ ቆሻሻዎችን ያጠራቅማሉ ወይም በዙሪያቸው የሚስተዋሉ የነዳጅ ቆሻሻዎች ይኖሯቸዋል። በንጹህ ጋዝ እርጥብ የሆኑትን ነጠብጣቦች ይፈልጉ። ነጥቦቹን ለማግኘት ከከበዱ መጀመሪያ ታንከሩን ያስወግዱ ፣ ከዚያ ውሃ ያፈሱ። ውሃው በማጠራቀሚያው ውስጥ የሚያልፉባቸውን ቦታዎች ይመልከቱ።
የፈሳሾቹን መጠንም ልብ ይበሉ። Epoxy ለስንጥቆች እና ለትንሽ ቀዳዳዎች ጥሩ ነው። ማጠራቀሚያው ከ 1 እስከ 2 ውስጥ (ከ 2.5 እስከ 5.1 ሴ.ሜ) ዲያሜትር ያለው ከሆነ በምትኩ ብየዳውን ይሞክሩ።
ደረጃ 5. ጥገናውን ለመጠገን ካስፈለገዎት ታንከሩን ያስወግዱ።
ታንከሩን መጣል ብዙውን ጊዜ ለጥገና ጥገና ወይም ፍሳሹ ለመድረስ ከባድ ከሆነ አስፈላጊ ነው። የተሽከርካሪውን የነዳጅ ታንክ ለማለያየት ፣ የነዳጅ ቱቦዎችን ከእሱ ለማውጣት የአይጥ መቆለፊያ ይጠቀሙ። ከዚያም ታንኩን በመኪናው ታችኛው ክፍል ላይ በሚይዙት ማሰሪያዎች ላይ መቀርቀሪያዎቹን ይክፈቱ። ከዚያ በኤሌክትሪክ ሽቦዎች ላይ ያሉትን የሽቦ ክሊፖች በማላቀቅ ታንከሩን በቀስታ ዝቅ ያድርጉት።
- የነዳጅ ማጠራቀሚያ ማስወገድ ብዙውን ጊዜ አስቸጋሪ ሥራ ነው። በተሽከርካሪ ወይም በሌላ መሣሪያ ላይ ከሚፈስ ፍሳሽ ታንክ ጋር የሚነጋገሩ ከሆነ ለጥገናው ኤፒኮ putቲ መጠቀምን ያስቡበት። ብዙውን ጊዜ ታንከሩን ሳያስወግድ ሊተገበር ይችላል.
- ለሌሎች መሣሪያዎች ፣ ለምሳሌ የሣር ማጨሻ ገንዳውን እንዴት ማላቀቅ እንደሚቻል ለተወሰኑ መመሪያዎች የባለቤቱን መመሪያ ይመልከቱ። ከሶኬት ቁልፍ ጋር ለማስወገድ ቀላል የሆኑ ቅንጥቦች እና ብሎኖች ይኖራቸዋል።
ዘዴ 2 ከ 4 - ታንከሩን ማጽዳት
ደረጃ 1. ብየዳውን ለማቀድ ካሰቡ ታንኩን በውሃ ይታጠቡ።
ብየዳ ማንኛውንም ቀዳዳ የሚያስተካክልበት መንገድ ነው ፣ ግን በተለይ ከ 1 በ (2.5 ሴ.ሜ) ዲያሜትር ለትላልቅ ሰዎች ጠቃሚ ነው። ሆኖም ታንከሩን ለማፅዳት ተጨማሪ ጊዜ ካላጠፉ የመገጣጠሚያ ችቦ የጋዝ ጭስ ሊያቃጥል ይችላል። በሞቀ ውሃ ያጥቡት። ከቻሉ ፣ ወደ ታንኩ ውስጥ ይድረሱ እና ለስላሳ ብሩሽ ብሩሽ ወይም ጨርቃ ጨርቅ በመጠቀም ፍርስራሹን ያስወግዱ። ከዚያ በኋላ ውሃውን ያጥፉ ፣ ከዚያም ታንከሩን እስኪደርቅ ድረስ በጥሩ የአየር ዝውውር ፀሐያማ በሆነ ቦታ ውስጥ ያኑሩ።
- በማጠራቀሚያው ላይ ማንኛውንም ዝገት ወይም ግትር ነጠብጣቦችን ልብ ይበሉ ፣ በተለይም ከፈሳሹ አቅራቢያ ካሉ። ሁሉንም ፍርስራሽ ለማስወገድ ታንከሩን ብዙ ጊዜ ማፍሰስ ሊኖርብዎት ይችላል።
- ማጠራቀሚያው እንዳይቀጣጠል ለማረጋገጥ ከእንግዲህ እንደ ጋዝ ሽታ አለመሆኑን ያረጋግጡ። አሁንም ሽታ ከሆነ እንደገና ይታጠቡ። ለረጅም ጊዜ የሚቆይ የጋዝ ጭስ ለመፈተሽ የጋዝ መመርመሪያን መጠቀም ይችላሉ።
ደረጃ 2. በፈሳሹ ዙሪያ ያለውን ቦታ በ 120 ግራድ አሸዋ ወረቀት አሸዋ።
በትክክለኛው ፍሳሽ ዙሪያ ከ 2 እስከ 3 በ (5.1 እስከ 7.6 ሴ.ሜ) አካባቢን በቀስታ ይከርክሙት። ታንከሩን ለመጠገን ምንም ያህል ቢያስቡ ፣ አከባቢው ንፁህ መሆን አለበት ስለዚህ የጥገና ቁሳቁስ በትክክል እንዲጣበቅ። ማንኛውንም ዝገት ወይም ቀለም እዚያ በማስወገድ በጠንካራ ግን በረጋ ግፊት ይጥረጉ።
- የብረት ታንክን የሚያስተካክሉ ከሆነ ባዶ ብረት እስኪያዩ ድረስ ይጥረጉታል።
- ጠንካራ ብክለቶችን ለማስወገድ ችግር ካጋጠምዎት እንደ 80-ግሪዝ ቁርጥራጭ ወደ ጠንካራ የአሸዋ ወረቀት መቀየር ይችላሉ።
ደረጃ 3. ታንከሩን በንፁህ አልኮሆል ወይም በሌላ ማስወገጃ በማጽዳት ያፅዱ።
አልኮልን በማሸት ውስጥ የጨርቅ ፎጣ ያድርቁ ፣ ከዚያም በማጠራቀሚያው ላይ ማንኛውንም ፍርስራሽ ለማስወገድ ይጠቀሙበት። ከማንኛውም ዝቃጭ እና አቧራ ከአሸዋ ላይ ማንኛውንም ፍርስራሽ መንከባከብ አለበት። የፍሳሽ ማስወገጃው አካባቢ ሙሉ በሙሉ ንፁህ መሆኑን ያረጋግጡ። ወደኋላ የቀረ ማንኛውም ነገር ፍሳሹ በትክክል እንዳይዘጋ ሊያግደው ይችላል።
- ታንኩ መጀመሪያ ላይ ንፁህ ካልመሰለ ፣ የበለጠ የሚያሽከረክር አልኮልን ወይም ማስወገጃን ይተግብሩ። ለጥገናው ለማዘጋጀት ጥቂት ጊዜ መቧጨር ሊያስፈልግዎት ይችላል።
- አልኮሆል የሚያሽከረክር ከሌለዎት እንደ WD-40 ያለ የንግድ መቀነሻ ማግኘት ይችላሉ። እነሱ በመስመር ላይ ይገኛሉ ፣ እና አብዛኛዎቹ የመኪና ክፍል መደብሮች እና የሃርድዌር መደብሮች እንዲሁ ይሸከማሉ።
ዘዴ 3 ከ 4 - ትናንሽ ፍሳሾችን በኢፖክሲ Putቲ ይሸፍኑ
ደረጃ 1. እሱን ለማግበር 4ቲውን ከ 4 እስከ 5 ደቂቃዎች በእጅዎ ይንከባከቡ።
አብዛኛዎቹ tyቲ ኪቶች ሀ እና ለ ምልክት ከተደረገባቸው ጥንድ ኮንቴይነሮች ጋር ይመጣሉ ከእያንዳንዱ ኮንቴይነር እኩል መጠን ያለው ቁሳቁስ ይውሰዱ እና ያዋህዷቸው። Putቲውን በንፁህ ወረቀት ላይ ማስቀመጥ እና ለመቁረጥ ገዥ ወይም knifeቲ ቢላ መጠቀም ይችላሉ። ከዚያ ወጥነት ያለው ቀለም እስኪያገኝ ድረስ የtyቲውን ኳስ በእጆችዎ ውስጥ ይንከባለሉ።
- ሊጠግኑት ከሚፈልጉት የጋዝ ማጠራቀሚያ ጋር የሚገጣጠም የ putty ዓይነት መጠቀሙን ያረጋግጡ። መደበኛ የ epoxy putties ለፕላስቲክ ታንኮች ናቸው ፣ እና ለብረት ታንኮች የተወሰኑ ምርቶች አሉ።
- አንዳንድ የ putቲ ዓይነቶች መቀላቀል አይፈልጉም። እርስዎ ማድረግ የሚጠበቅብዎት በተመጣጣኝ ወጥነት ላይ ማጠንጠን ነው።
ደረጃ 2. በሚፈስሰው ቦታ ላይ እንዲገጣጠም putቲውን ቅርፅ ይስጡት።
ረዥም ስንጥቅ እየጠገኑ ከሆነ ፣ tyቲውን ወደ ረጅምና ቀጭን ክር ይንከባለሉ። አለበለዚያ ጉድጓዱ ላይ ሊጫኑት ወደሚችሉት ኳስ መልሰው ያንከሩት። በማጠራቀሚያው ላይ አሸዋ ያደረጉበትን ቦታ ለመሸፈን tyቲው ሰፊ መሆኑን ያረጋግጡ። አየር የሌለበት ማኅተም ለመፍጠር ስንጥቁን ወይም ቀዳዳውን መደራረብ አለበት።
ለትንሽ ጥገናዎች ፣ 1 ኢንች (2.5 ሴ.ሜ)-ረዣዥም ቁርጥራጭ ከገዥ ወይም ቢላ ጋር ለመቁረጥ ይሞክሩ።
ደረጃ 3. theቲውን በእጅ በተጎዳው አካባቢ ላይ ያሰራጩ።
ስንጥቁን ወይም ቀዳዳውን ላይ tyቲውን ያስቀምጡ ፣ ከዚያ በላዩ ላይ ይጫኑት። Putቲው በተበላሸ ቦታ ውስጥ መግባቱን ያረጋግጡ። ከዚያ የቀረውን tyቲ ያሸበረቁበትን ቦታ ለመሸፈን ያሰራጩ። እሱን ለማውጣት በጋዝ ታንኳ ላይ በተቻለ መጠን ጠፍጣፋውን ይጫኑ።
- የማድረቅ እድል ከማግኘቱ በፊት tyቲውን በተቻለ መጠን ከመያዣው ጋር ለማዋሃድ ይሞክሩ። አካባቢውን ለመሸፈን እንደአስፈላጊነቱ ብዙ tyቲ ይጠቀሙ።
- Putቲውን ለማጠንከር የፋይበርግላስ ፍርግርግ ፍርግርግ መቁረጥ ፣ በሚፈስበት ቦታ ላይ ማስቀመጥ እና ከዚያ በበለጠ tyቲ መሸፈን ይችላሉ።
ደረጃ 4. putቲው ቢያንስ ለ 1 ሰዓት እንዲደርቅ ይፍቀዱ።
ጥገናውን ከረኩ በኋላ ፣ tyቲው እንዲጠናከር ያድርጉ። ከጠነከረ በኋላ ለማስወገድ ከባድ ይሆናል ፣ ስለዚህ ታንከሩን ሁለቴ ይፈትሹ። ከዚያ በፊት ማንኛውንም የመጨረሻ ደቂቃ ማስተካከያ ያድርጉ።
Putቲው ሙሉ በሙሉ እስኪድን ድረስ ታንከሩን ከመጠቀም ይቆጠቡ። አንዴ ከደረቀ በኋላ ገንዳውን እንደገና ይሙሉት እና ፍሳሾቹን እንደገና ይፈትሹ።
ደረጃ 5. ታንክ እንደገና ከፈሰሰ ከአንድ ዓመት ገደማ በኋላ tyቲውን ይተኩ።
Epoxy putty ፍጹም ጥገና አይደለም ፣ ስለዚህ የእርስዎ ማጠራቀሚያ በማንኛውም ጊዜ እንደገና መፍሰስ ይጀምራል። ከማጠራቀሚያው ስለሚመጡ ማንኛውም አዲስ የጋዝ ፍሰቶች ይወቁ። በአዲስ የ ofቲ ትግበራ በአዳዲስ ፍሳሾች ላይ ይለጠፉ። ማጠራቀሚያው በሚፈስበት እያንዳንዱ ጊዜ አዲስ ማኅተም ለመፍጠር putቲውን እንደገና መቀጠል ይችላሉ።
- አንድ ዓመት ከማለቁ በፊት የእርስዎ ታንክ ሊፈስ ይችላል ፣ ወይም የኢፖክሲን ማኅተም ከዚያ በላይ ሊቆይ ይችላል። እሱ በማመልከቻው እና በማጠራቀሚያው ሁኔታ ላይ የተመሠረተ ነው። ታንኩን ብዙ ጊዜ የሚጠቀሙ ከሆነ በፍጥነት ሊዳከም ይችላል።
- ለበለጠ ቋሚ ጥገና ፣ ታንኩን ይዝጉ ወይም ገንዳውን ሙሉ በሙሉ ይተኩ።
4 ዘዴ 4
ደረጃ 1. በሚጠግኑት ታንክ ላይ በመመስረት የፕላስቲክ ወይም የብረታ ብረት ማንጠልጠያ ያግኙ።
አብዛኛዎቹ የጋዝ ታንኮች ከቀላል ክብደት ካለው ፕላስቲክ የተሠሩ እና በፕላስቲክ welder ሊስተካከሉ ይችላሉ። በብረት ማጠራቀሚያ ላይ እየሠሩ ከሆነ ፣ የዱላ ማጠፊያ ያግኙ። ሁለቱም መሣሪያዎች የፍሳሽ ማስወገጃውን (ብረትን) በትር በማቅለጥ ይሰራሉ።
- የመገጣጠሚያ ዘንጎችን በመስመር ላይ ወይም ከሃርድዌር መደብር ማዘዝ ይችላሉ። ሆኖም ፣ አንዳንድ ቦታዎች ለጥገናው የሚያስፈልጉ መሳሪያዎችን እንዲያከራዩ ይፈቅድልዎታል።
- ምን ዓይነት ብየዳ እና ዘንግ እንደሚጠቀሙ እርግጠኛ ካልሆኑ ታንኩን ከእርስዎ ጋር ወደ የሃርድዌር መደብር ይውሰዱ። ሰራተኞችን ምክር ይጠይቁ።
ደረጃ 2. ከመፍሰሱ በላይ ለማቅለጥ የፕላስቲክ ወይም የብረት ዘንግ ይምረጡ።
ዘንግ እርስዎ ከሚጠግኑት ታንክ ጋር መዛመድ አለበት። የፕላስቲክ ታንኮች ከ polyethylene የተሠሩ ናቸው ፣ ስለሆነም በላዩ ላይ ለማቅለጥ ከፍተኛ መጠን ያለው የ polyethylene ዘንግ ይምረጡ። የብረት ማጠራቀሚያዎች ብረት ወይም አልሙኒየም ናቸው። ትክክለኛውን የመገጣጠሚያ ዱላ ቁሳቁስ በመጠቀም ጥገናው ጠንካራ እና ዘላቂ ያደርገዋል።
የአሉሚኒየም ታንኮች ከብረት ይልቅ በጣም ቀላል ናቸው። ታንኩ ባልተለመደ ሁኔታ ከባድ ከሆነ ፣ እሱን ለማስተካከል ምናልባት የብረት ዘንግ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 3. የመገጣጠሚያ ጭምብል ፣ ሙቀትን የሚቋቋም ጓንቶች እና ሌሎች የመከላከያ መሳሪያዎችን ያድርጉ።
ብየዳ ብዙ ሙቀት እና ጭስ ያስገኛል ፣ እርስዎ በደንብ ካልተዘጋጁ አደገኛ ሊሆን ይችላል። ዓይኖችዎን ለመጠበቅ ጭምብሉ ጥላ መሆን አለበት። እንዲሁም ለበለጠ ጥበቃ የትንፋሽ ጭምብልን ከሱ በታች ያድርጉ። ረዥም እጀታ ባለው ሸሚዝ እና ረዥም ሱሪዎችን ይሸፍኑ።
- አካባቢዎን አየር ማስወጣትም አስፈላጊ ነው። ከቻሉ ከቤት ውጭ ይስሩ። ያለበለዚያ በአቅራቢያ ያሉትን በሮች እና መስኮቶችን ይክፈቱ።
- ጥገናውን እስኪያጠናቅቁ ድረስ ሌሎች ሰዎችን እና የቤት እንስሳትን ከክፍሉ ያስወግዱ።
- ለማቀዝቀዝ እድሉ እስኪያገኝ ድረስ ትኩስ የመገጣጠሚያ ጠመንጃ ለማስቀመጥ መያዣ ወይም መሠረት ይኑርዎት።
ደረጃ 4. ከመፍሰሱ በላይ በ 45 ዲግሪ ማእዘኖች ላይ ዱላውን እና welder ን ይያዙ።
የጋዝ ማጠራቀሚያውን በተረጋጋ ግን ተደራሽ በሆነ ቦታ ውስጥ ያዘጋጁ። ከዚያ ፣ መሞቅ በሚጀምርበት ጊዜ በአውራ እጅዎ በመያዝ ፣ በቫልደርዎ ላይ ይሰኩ። ከጉድጓዱ 1 (2.5 ሴ.ሜ) ጫፍ ካለው ጫፍ ጋር በማዕዘን ያስቀምጡት። በመቀጠልም የመገጣጠሚያውን ዱላ ከጫፉ በታች ካለው ጫፍ በ 45 ዲግሪ ጎን ይያዙ።
- የብረት ዱላ ብየዳ እየተጠቀሙ ከሆነ ፣ ዱላው በመያዣው ውስጥ ይጣጣማል ፣ ስለዚህ በተናጠል መያዝ የለብዎትም።
- ከፍተኛ መጠን ላላቸው ፖሊ polyethylene ታንኮች ፣ ብየዳው 325 ° F (163 ° C) እስኪደርስ ድረስ ይጠብቁ።
- ለብረታ ብረት ፣ ቢያንስ 375 ዲግሪ ፋራናይት (191 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) ድረስ ብየዳውን ያሞቁ።
ደረጃ 5. በተሰነጣጠለው ወይም በቀዳዳው ጠርዝ ዙሪያ ያለውን የብየዳ ዱላ ይቀልጡት።
ከላይ ይጀምሩ እና ቀስ በቀስ ወደ ታች ይሂዱ። በትሩ ወደ መፍሰስ ቦታ እስኪንጠባጠብ ድረስ ይጠብቁ። አንድ ጊዜ እየቀለጠ መሆኑን ካስተዋሉ ፣ በመፍሰሱ ዙሪያ በዝግታ ግን በተረጋጋ ፍጥነት ብየዳውን እና በትሩን ያንቀሳቅሱት። የማቅለጫው ዘንግ በተከታታይ የቁሳቁስ ሽፋን በመሸፈኑ ወደ መፍሰሱ ላይ ማቅለሉን መቀጠል አለበት።
ወደ ስንጥቁ ወይም ወደ ፍሰቱ የታችኛው ጫፍ ከደረሱ በኋላ ወደ ተቃራኒው ጎን ዙሪያውን ወደ ላይ ከፍ ያድርጉ። የፍሰቱን አጠቃላይ ጠርዝ ከዱላ በመሙያ ይሸፍኑ።
ደረጃ 6. ማኅተሙን ለመጨረስ በማጠፊያው መሃል ላይ መሙያውን ያሰራጩ።
በትሩን የበለጠ ለማቅለጥ እና የቀሩትን ክፍተቶች ለመሸፈን ወደ ፍሰቱ ማዕከላዊ ክፍል ወደ ታች ይመለሱ። በተለይም አንድ ትንሽ ቀዳዳ ለመጠገን ከሞከሩ ማዕከላዊውን ክፍል ለመሙላት ከጎን ወደ ጎን መሄድ ይፈልጉ ይሆናል። ፍሳሹ በተከታታይ ትኩስ በሆነ ቁሳቁስ እስኪሞላ ድረስ መስራቱን ይቀጥሉ።
- ያልተሞሉ ማናቸውንም ክፍተቶች ልብ ይበሉ። ተመለስ እና ከቀሪው ታንክ ጋር እኩል እንዲሆኑ በትሩን የበለጠ ቀለጠ።
- በሐሳብ ደረጃ ፣ ጥገናው በቋሚነት እኩል እና ወጥነት ያለው ይመስላል። በጣም ብዙ ቁሳቁሶችን በስህተት ሲተገበሩ አንዳንድ ያልተስተካከሉ ቦታዎችን ሊያስተውሉ ይችላሉ ፣ ግን እነዚህ ቦታዎች በኋላ ላይ ጠፍጣፋ አሸዋ ሊደረደሩ ይችላሉ።
ደረጃ 7. ጥገናው እስኪጠናከር ድረስ 8 ሰዓት ያህል ይጠብቁ።
ብዙ የአየር ዝውውር ባለበት አካባቢ የጋዝ ማጠራቀሚያውን ያኑሩ። ከቀለጠው ዘንግ መሙያው ይቀዘቅዛል እና ከጊዜ በኋላ ይጠነክራል። ለማጠንከር እድሉ ካገኘ በኋላ ፣ ለመንካት አሪፍ እንደሆነ ይፈትሹ። የሚወጣውን ማንኛውንም ሙቀት ለመለየት እጅዎን ከጥገናው አጠገብ ያድርጉት።
ጥገናው እስኪጠነክር ድረስ ገንዳውን ከመጠቀም ይቆጠቡ። ቶሎ ቶሎ ለመጠቀም ከሞከሩ ጥገናውን ሊያዳክሙ ይችላሉ።
ደረጃ 8. ማጣበቂያውን ለማለስለስ ባለ 120 ግራድ አሸዋ ወረቀት ይጠቀሙ።
የተስተካከለውን ቦታ በጠንካራ ፣ ወጥነት ባለው የግፊት መጠን ይጥረጉ። በተበየደው በኩል ከላይ እስከ ታች መንገድዎን ይስሩ። ደረጃው እስኪደርስ እና ከአከባቢው አካባቢ ጋር በደንብ እስኪዋሃድ ድረስ መልበስዎን ይቀጥሉ። አንዴ ከጨረሱ ፣ ከፈለጉ ገንዳውን ቀለም መቀባት እና ከዚያ በጋዝ መሙላት ይችላሉ።
እንዲሁም ሂደቱን በጣም ፈጣን የሚያደርጉ እንደ አንግል መፍጫ ያሉ መሳሪያዎችን መጠቀም ይችላሉ። ሆኖም አሸዋ የማያስፈልጋቸውን አካባቢዎች እንዳይነኩ በጣም ይጠንቀቁ።
ጠቃሚ ምክሮች
- መኪናዎ በተመቻቸ ሁኔታ እንዲሠራ ለማድረግ ፣ ፍሳሹን እንዳዩ ወዲያውኑ ገንዳውን ይፈትሹ እና ያስተካክሉት።
- መጥፎ ቅርፅ ካለው የጋዝ ማጠራቀሚያዎን በአዲስ ይተኩ። አዲስ ታንኮች አሮጌዎችን ከመጠገን የበለጠ ውድ ናቸው ፣ ግን ተደጋጋሚ አገናኞችን የመያዝ እድልን ያስወግዳል።
- በእራስዎ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ለመጠገን ካልቻሉ ወደ የተረጋገጠ መካኒክ ይውሰዱ።
