የፍሬን መብራትዎ ሲበራ ፣ የፍሬን ምላሽ ሰጪነትዎ ይደበዝዛል ወይም የፍሬን ፔዳልዎ ወደ ወለሉ መስመጥ ይጀምራል ፣ የፍሬን ፈሳሽ መፍሰስ ሊኖርብዎት ይችላል። ሌላ የሚነገር ምልክት ከመኪናዎ ስር አዲስ ትኩስ ኩሬ ነው። በዚህ ሁኔታ ፈሳሹ ቀለም የለውም እና እንደ ሌሎች የሞተር ዘይቶች ከባድ አይደለም ፣ ስለሆነም ከማብሰያ ዘይት ጋር ተመሳሳይነት አለው።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 6 - ፍሳሹን መፈለግ
የፍሬን ፈሳሽ ፍሳሽን ለመጠገን የመጀመሪያው እርምጃ ቦታውን እና ክብደቱን መመርመር ነው። የፍሳሹን ቦታ እና ክብደት ከወሰኑ በኋላ ትክክለኛውን ጥገና ማድረግ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 1. መከለያውን ይክፈቱ እና የፍሬን ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ይመልከቱ።
ይህ ማጠራቀሚያ በሾፌሩ ጎን ወደ ሞተሩ ክፍል በስተጀርባ ይገኛል። ፈሳሽ ዝቅተኛ ከሆነ ፣ ከዚያ ፍሳሽ ሊኖርዎት ይችላል።
ደረጃ 2. የፍሬን ፈሳሽ መኖሩን ከመኪናው በታች በመፈተሽ ፍሳሹን ያረጋግጡ።
የፍሬን ፈሳሽ ያለበት ቦታም የፍሳሹን አጠቃላይ ምደባ ለማወቅ ይረዳዎታል።
ደረጃ 3. የፍሳሽ ማስወገጃው አጠቃላይ ቦታ ስር ጋዜጣዎችን መሬት ላይ ያስቀምጡ።
ደረጃ 4. በፈሳሹ ውስጥ ፈሳሽ እንዲወጣ ለማስገደድ የፍሬን ፔዳል ይጫኑ።
ለዚህ ሂደት መኪናዎ አለመበራቱን ያረጋግጡ። መኪናውን ማብራት የፍሬን ፈሳሽ በፍጥነት እንዲንሸራተት እና እንደ ከባድነቱ ላይ በመመርኮዝ ፍሳሹን ለመቆጣጠር ከባድ ያደርገዋል።
ደረጃ 5. ከመኪናው ስር ይሳቡ እና ከብሬክ ውስጥ ፈሳሽ የሚንጠባጠብበትን ቦታ ይፈልጉ።
ፍሰቱ ከመንኮራኩር ውስጥ የሚመጣ ከሆነ ፣ በመስመሮቹ እና በመለኪያዎቹ ውስጥ ፍሳሾችን ለመፈተሽ መንኮራኩሩን ማስወገድ ይኖርብዎታል።
መኪናው የፍሬን ከበሮዎች አሉት ፣ በተሽከርካሪ ሲሊንደር ውስጥ መፍሰስ ሊኖረው ይችላል። እሱን ለመፈተሽ የፍሬን ከበሮውን ማስወገድ ይኖርብዎታል።
ደረጃ 6. ለማፍሰስ ዋናውን ሲሊንደር ይፈትሹ።
የዋናው ሲሊንደር አቀማመጥ ከመኪና ወደ መኪና ይለያያል እና በባለቤትዎ መመሪያ ውስጥ ይሰጣል። ከአሁን በኋላ ቅጂ ከሌለዎት ፣ ከዚያ የመጀመሪያውን መመሪያ ለማግኘት በመስመር ላይ ይመልከቱ።
ደረጃ 7. ዋናው ሲሊንደር ክዳን በጥብቅ መዘጋቱን ያረጋግጡ።
አንዳንድ ጊዜ ፈሳሽ በደንብ ባልተዘጋ ክዳን ሊፈስ ይችላል።
ዘዴ 2 ከ 6 - የብሬክ ካሊፕተሮችን እንደገና መገንባት
ጥቂቶቹ መካኒኮች ካሊፕተሮችን ፣ የጎማ ሲሊንደሮችን ወይም ዋናውን ሲሊንደር ከመሠረቱ ሙሉ በሙሉ ይገነባሉ። በምትኩ ፣ ክፍሎቹን ወደ ማዕከላዊ የመልሶ ግንባታ ጣቢያ ይልካሉ እና ከዚያ እንደገና አዲስ የተገነባውን ክፍል እንደገና ይጫኑ። አንድን እንደገና ለመገንባት ከመሞከር ይልቅ ሁል ጊዜ አዲስ መለያን መግዛት የተሻለ ነው። የካሊፕተሮች ዋጋ ቀንሷል ፣ እና እነሱ ከመልሶ ግንባታው ኪት የበለጠ ጥቂት ዶላር ብቻ ያስወጣሉ። ሆኖም ፣ የብሬክ መቆጣጠሪያዎችን እንደገና የመገንባትን ፈታኝ ሁኔታ መውሰድ የሚፈልግ ማንኛውም ሰው በአውቶሞቲቭ መደብር ውስጥ የመልሶ ግንባታ ኪት መግዛት ይችላል።
ደረጃ 1. የድሮውን መለወጫ ያስወግዱ።
- ከአውቶሞቲቭ መደብር ወይም አከፋፋይ የ caliper መልሶ መገንባት ኪት ይግዙ።
- ነበልባል-ነት ቁልፍን በመጠቀም የፍሬን ደም መላሽ ቦልን ያስወግዱ። አስፈላጊ ከሆነ ክፍሉን ሳይሰበር ለማላቀቅ ረጋ ያለ መታ እና ዘልቆ ዘይት ይጠቀሙ።
- የእሳት ነበልባልን በመጠቀም ሁለቱንም የብረት እና የጎማ ብሬክ መስመሮችን ያላቅቁ። ጠቋሚዎቹን ወደ መኪናው ከመመለስዎ በፊት ከተሰነጠቁ ወይም ከተለበሱ እነዚህን መስመሮች ይተኩ።
- የፓድስ ፣ የሽምችት ፣ ምንጮች እና ተንሸራታቾች ወይም ፒን ካሊፕተሮችን ያጥፉ።
- የውጭውን የአቧራ ማኅተም ያስወግዱ።
- ከፒስተን በስተጀርባ ባለው ካሊፐር ውስጥ ከተቆለሉት ከሁለቱም የብሬክ መከለያዎች ትንሽ ወፍራም የሆነ የእንጨት ቁራጭ ያስቀምጡ።
- ዝቅተኛ ግፊት የታመቀ አየር ወደ መግቢያ ወደብ ይልቀቁ። ይህ ፒስተን እንዲወጣ ማድረግ አለበት።
ደረጃ 2. ፒስተን ይተኩ።
- በዳግም ግንባታ ኪት ውስጥ የመጣው አዲሱን ፒስተን በብሬክ ፈሳሽ ይቅቡት።
- መካከለኛ የጣት ግፊትን በመጠቀም አዲሱን ፒስተን በካሊፕተር ውስጥ ያስገቡ።
ደረጃ 3. መለኪያውን ይተኩ
- የውጭውን የአቧራ ማኅተም ይተኩ።
- መከለያዎቹን ፣ ሽመላዎችን ፣ ምንጮችን እና ተንሸራታቾችን ወይም ፒኖችን ይተኩ። በጥገና ኪትዎ ውስጥ የመጡትን አዲሶቹን ክፍሎች ይጠቀሙ እና የድሮውን ክፍሎችዎን ያስወግዱ።
- የአረብ ብረት እና የጎማ ብሬክ መስመሮችን እንደገና ያገናኙ።
- የፍሬን ደም መላሽ ቦልን ይተኩ።
- ከእንግዲህ እየፈሰሱ አለመሆኑን ለማረጋገጥ ፍሬኑን ይፈትሹ።
ደረጃ 4. ከብሬክ ሲስተም ሁሉንም አየር ያፈስሱ።
ዘዴ 3 ከ 6: የጎማ ሲሊንደር መተካት
ያልተሳኩ የጎማ ሲሊንደሮች የፍሬን ፈሳሽ ሊያለቅሱ ይችላሉ። የተሽከርካሪውን ሲሊንደር ሙሉ በሙሉ በአዲስ አሃድ መተካት በጣም ቀላል እና ክፍሉን እንደገና ከመገንባቱ ትንሽ በጣም ውድ ነው።
ደረጃ 1. መንኮራኩሩን ያስወግዱ።
- የ hubcapcap እና ጎማውን ያስወግዱ.
- መንኮራኩሩ ከመሬት ላይ እንዲወጣ ጃክን በመጠቀም መኪናውን ከፍ ያድርጉት።
- የሉዝ ፍሬዎችን እና መንኮራኩሩን ያስወግዱ።
- ማንኛውንም ነባር ዝገት ለማላቀቅ የብረት ብሬክ መስመሩን ከዘይት ዘይት ጋር ይረጩ።
ደረጃ 2. የፍሬን ከበሮውን ያስወግዱ።
- ከመደገፊያ ሳህኑ በስተጀርባ ያለውን የጎማ መሰኪያ ያስወግዱ።
- የብሬክ ጫማዎችን ዝቅ ለማድረግ ራስን አስተካካይ (የኮከብ ጎማ) ይፍቱ። ራስ-አስተካካዩን በተሳሳተ አቅጣጫ ካዞሩት ፣ ከዚያ ከበሮው እየጠነከረ ይሄዳል እና አይዞርም። አስፈላጊ ከሆነ የማስተካከያውን ክንድ ለመልቀቅ ትንሽ ጠፍጣፋ የጭንቅላት መጥረጊያ ይጠቀሙ።
- በማዕከላዊው ክፍል ዙሪያ ያለውን ማንኛውንም ዝገት ለማላቀቅ ከበሮው መሃል ለመምታት መዶሻን መጠቀም ያስፈልግዎት ይሆናል።
- ከበሮውን ያስወግዱ።
- በፍሬን ጫማዎች ስር የሚንጠባጠብ ፓን ያስቀምጡ። የፍሬን ጫማዎች በፈሳሽ ከተሸፈኑ ፣ እርስዎም እነሱን መተካት ያስፈልግዎታል።
- ቆሻሻን እና ፈሳሽን ለማስወገድ ቦታውን በብሬክ ማጽጃ ይረጩ።
ደረጃ 3. የብረት ብሬክ መስመሩን ይፍቱ።
- የፍሬን ፈሳሽ ከብረት ብሬክ መስመር ውስጥ እንዳይፈስ ለመከላከል የቫኪዩም ቱቦ ያዘጋጁ። በአንደኛው ጫፍ ላይ ሽክርክሪት ወይም መቀርቀሪያ ያስቀምጡ።
- ወደ ጎማ ሲሊንደሩ በሚገባበት ሳህኑ ላይ የብረት ብሬክ መስመሩን ያግኙ እና የፍሬን መስመሩን መገጣጠሚያ ለማላቀቅ የመስመር ቁልፍን ይጠቀሙ።
- ተስማሚውን ያስወግዱ።
- ፍሳሽን ለመከላከል የቫኪዩም ቱቦውን በመስመሩ ላይ ያስቀምጡ።
ደረጃ 4. የጎማውን ሲሊንደር ይተኩ።
- የተሽከርካሪውን ሲሊንደር በቦታው በሚይዘው በጀርባው ሰሌዳ ላይ ሁለቱን የማቆሚያ ብሎኖች ያግኙ።
- መቀርቀሪያዎቹን ለማላቀቅ የሶኬት ቁልፍን ይጠቀሙ።
- የድሮውን የጎማ ሲሊንደር ያስወግዱ።
- በአዲሱ ሲሊንደር ውስጥ የሚገጣጠም የብረት ብሬክ መስመሩን ይከርክሙ። በእጅዎ በተቻለዎት መጠን ይግፉት።
- አዲሶቹን ሲሊንደር ለማስጠበቅ ብሎኖቹን ወደ መደገፊያ ሳህን ውስጥ ያስገቡ እና ያስገቡ።
ደረጃ 5. ከብሬክ ሲስተም ሁሉንም አየር ያፈስሱ።
ዘዴ ስድስት ውስጥ መመሪያዎችን ይመልከቱ።
ዘዴ 4 ከ 6: የአረብ ብሬክ መስመሮችን እና ቧንቧዎችን በመተካት
የፍሬን ቧንቧዎች ከተሰነጠቁ እና ከተነጠቁ ወይም ስፖንጅ እና ተጣባቂ ከሆኑ ታዲያ ቱቦዎቹ መተካት አለባቸው። የብሬክ መስመሮች በላያቸው ላይ የዛገ ንጣፎች ካሉባቸው ፣ ብረቱ ቀጭቶ እንደሆነ ለማየት የዛገቱን ቦታዎች በቀስታ አሸዋቸው። የብረት መስመሮች በብረት ግድግዳዎች ውስጥ ቀጭን ነጠብጣቦች ሲኖሯቸው ይተኩዋቸው።
ደረጃ 1. ከሚፈሰው የፍሬን መስመር በላይ ያለውን ጎማ ያስወግዱ።
ደረጃ 2. ከዋናው ሲሊንደር ጋር በጣም ቅርብ ከሆነው የፍሬክ መስመሩን ይንቀሉት።
ተገቢውን የነበልባል ፍሬን ቁልፍ ይጠቀሙ።
ደረጃ 3. የፍሬን መስመሩን በቦታው የሚይዙትን ሁሉንም የመጫኛ ቅንፍ ክሊፖችን ያስወግዱ።
ደረጃ 4. የመስመሪያ ቁልፍን በመጠቀም የፍሬን መስመሩን ከብሬክ ካሊፐር ያላቅቁት።
ደረጃ 5. አዲሱን የፍሬን መስመር ከላኪው ጋር ያያይዙት።
አዲሱ የፍሬን መስመር ከድሮው መስመር ጋር ተመሳሳይ ርዝመት ሊኖረው ይገባል።
ደረጃ 6. ቅንፍ ቅንጥቦችን በአዲስ መስመር እንደገና ይጫኑ።
ደረጃ 7. የመስመሪያ ቁልፍን በመጠቀም ከዋናው ሲሊንደር ጋር በጣም ቅርብ በሆነው የፍሬን መስመሩን ያያይዙ።
ደረጃ 8. ሁሉንም ግንኙነቶች ያጥብቁ።
ደረጃ 9. በስድስት ውስጥ እንደተገለፀው ሁሉንም አየር ከብሬክ ሲስተም ያፈስሱ።
ዘዴ 5 ከ 6 - ዋናውን ሲሊንደር መተካት
አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የፍሬን ሲስተሞች በሁለት ወረዳዎች የተከፋፈሉ ሲሆን በእያንዳንዱ ስርዓት ላይ ሁለት ጎማዎች አሉት። አንድ ወረዳ ካልተሳካ ፣ በሌላው ስርዓት ላይ ያለው ብሬክስ አሁንም ይሠራል። ዋናው ሲሊንደር ለሁለቱም ወረዳዎች ግፊት ይሰጣል። ዋናውን ሲሊንደር መተካት ብዙውን ጊዜ በሱቅ ውስጥ እንደገና ከመገንባቱ ርካሽ ነው።
ደረጃ 1. መከለያውን ይክፈቱ እና ዋናውን ሲሊንደር ያግኙ።
ደረጃ 2. የፍሬን ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ካፕን ያስወግዱ።
ደረጃ 3. የቱርክ ባተርን በመጠቀም የፍሬን ፈሳሽ ከዋናው ሲሊንደር ያውጡ።
የተወገዘውን የፍሬን ፈሳሽ በፕላስቲክ መያዣ ውስጥ ያስቀምጡ።
ደረጃ 4. ሁሉንም የኤሌክትሪክ ማያያዣዎች ከዋናው ሲሊንደር ያላቅቁ።
ደረጃ 5. የመስመሩን ቁልፍ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር የመስመሪያ ቁልፍን በመጠቀም የፍሬን መስመሮቹን ያላቅቁ።
ደረጃ 6. ዋናውን ሲሊንደር የሚገጠሙትን ብሎኮች በሶኬት ቁልፍ ያስወግዱ።
ደረጃ 7. የድሮውን ዋና ሲሊንደር ያስወግዱ።
ደረጃ 8. የመገጣጠሚያ መቀርቀሪያዎችን በመጠበቅ አዲሱን ዋና ሲሊንደር ይጫኑ።
ደረጃ 9. የፍሬን መስመሮችን ከአዲሱ ዋና ሲሊንደር በመስመር ቁልፍ ጋር ያገናኙ።
ደረጃ 10. የኤሌክትሪክ ማያያዣዎችን ከአዲሱ ዋና ሲሊንደር ጋር ያገናኙ።
ደረጃ 11. ከብሬክ ሲስተም ሁሉንም አየር ያፈስሱ።
ዘዴ 6 ከ 6 - አየርን ከፍሬን ስርዓት
ከማንኛውም የፍሬን ሲስተም ጥገና በኋላ ሁሉንም አየር እና የፍሬን ፈሳሽ ከሲስተምዎ ያፍሱ እና በአዲስ የፍሬን ፈሳሽ ይተኩት። ለዚህ ፕሮጀክት ረዳት ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 1. ረዳትዎ በአሽከርካሪው ወንበር ላይ እንዲቀመጥ ይጠይቁ።
ደረጃ 2. በዋናው ሲሊንደር አናት ላይ የፍሬን ፈሳሽ ማጠራቀሚያ መያዣን ያስወግዱ።
ደረጃ 3. የቱርክ ባስተር በመጠቀም ሁሉንም የፍሬን ፈሳሽ ከዋናው ሲሊንደር ይሳሉ።
ያገለገለውን የፍሬን ፈሳሽ በፕላስቲክ ጠርሙሶች ውስጥ ያስቀምጡ። ማንኛውንም ደለል በንፁህ ፣ በለበሰ ነፃ ጨርቅ (ጨርቅ) ያፅዱ።
ደረጃ 4. የፍሬን ፈሳሽ ማጠራቀሚያውን በአዲስ ፈሳሽ ይሙሉት።
ለመኪናዎ የትኛው የፍሬን ፈሳሽ ተስማሚ እንደሆነ ለማወቅ የውሃ ማጠራቀሚያ ካፕ ወይም የባለቤትዎ መመሪያን ይመልከቱ።
ደረጃ 5. በመኪናው የቀኝ የኋላ ክፍል ላይ ባለው የካሊፕተር ወይም የዊል ሲሊንደር ላይ ያለውን የፍሬን ፈሳሽ የደም መፍቻውን ስፌት ይፍቱ።
እያንዳንዱን ብሬክ በአንድ ጊዜ መድማት ይኖርብዎታል ወይም አየር ወደ ስርዓቱ ውስጥ የመሳብ አደጋ ሊያጋጥምዎት ይችላል። ከመኪናው በስተቀኝ ፣ ከኋላ ይጀምሩ።
ደረጃ 6. ከደም መፍሰስ ጠመዝማዛ ጋር የቪኒየል ቱቦን ያያይዙ።
ደረጃ 7. የቪኒየል ቱቦውን ተቃራኒ ጫፍ ወደ ግልፅ የፕላስቲክ ጠርሙስ ውስጥ ያስገቡ።
ደረጃ 8. ረዳትዎ የፍሬን ፔዳልን ወደ መደበኛው ጉዞው ዝቅተኛው ቦታ እንዲጭነው ይጠይቁ (ይህንን ላለማለፍ በፍሬን ፔዳል ስር ማገጃ ሊያስፈልግዎት ይችላል)።
ደረጃ 9. ሁሉም የአየር አረፋዎች ከተለቀቁ በኋላ የፊተኛውን የቀኝ ብሬክ ፈሳሽ የደም ማጠፊያን ጠባብ ያጣብቅ።
ደረጃ 10. ረዳቱ ፔዳል እስኪጠነክር እና ግፊቱን እስኪያጠናክር ድረስ የፍሬን ፔዳል እንዲነዳ ይጠይቁት።
ይህ ወደ ዋናው ሲሊንደር አካል ውስጥ ፈሳሽ ይስባል። ረዳትዎ ፍሬኑን በጫነ ቁጥር ፈሳሽ በጠርሙሱ ውስጥ መፍሰስ አለበት። አዲስ ፣ አዲስ የፍሬን ፈሳሽ መውጣት እስኪጀምር ድረስ ይህን ያድርጉ።
በበለጠ ፈሳሽ ዋናውን ሲሊንደር መዘርጋቱን ይቀጥሉ። በጭራሽ ባዶ ከግማሽ በላይ መሆን የለበትም።
ደረጃ 11. ረዳትዎን የፍሬን ፔዳል እንደገና እንዲጭን ይጠይቁ።
የፍሬን ፈሳሹን የደም ማጠፊያው ጠባብ አጥብቀው ቱቦውን ያስወግዱ።
አራቱም ጎማዎች እስኪደሙ ድረስ ሂደቱን ይድገሙት። እንደገና ፣ እያንዳንዱን ፍሬን አንድ በአንድ መድማት አለብዎት።
ደረጃ 12. ዋናውን ሲሊንደር በብሬክ ፈሳሽ ከፍ ያድርጉት።
ደረጃ 13. በመደበኛ ሁኔታ እየሰሩ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ፍሬኑን ይፈትሹ።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ሥራዎን ከጨረሱ በኋላ የፍሬን ፔዳል አሁንም የስፖንጅ ስሜት ከተሰማዎት ፣ ከዚያ ሁሉንም የአየር አረፋዎችን ለማስወገድ የፍሬን ሲስተሙን እንደገና መድማት ይኖርብዎታል።
- የብረት ብሬክ መስመሮችን ለማስወገድ ክፍት-መጨረሻ ቁልፍን መጠቀም ይችላሉ። ይህ ዓይነቱ ጠመዝማዛ ግን ብረቱን የመጉዳት እድሉ ሰፊ ነው ፣ ስለሆነም የፍሬን መስመሩን ቀስ በቀስ በሚያስወግዱበት ጊዜ አካባቢውን በብዛት በሚገባ ዘይት ይረጩ።
- በአንዱ የፍሬን ስብስብ ላይ ጥገና ካደረጉ ፣ ከዚያ በመጥረቢያ ተቃራኒው በኩል ተመሳሳይውን ክፍል መተካትዎን ያረጋግጡ። እያንዳንዱን መንኮራኩር ከመጠገን ይልቅ ሁልጊዜ ብሬክስዎን እንደ መጥረቢያ ስብስብ አድርገው ይያዙት።
ማስጠንቀቂያዎች
- የብሬክ ደም መላሽ ቦልቱን በሚለቁበት ጊዜ እንዳይጎዱ ይጠንቀቁ።
- የደም መፍሰስ ብሬኮች በአሮጌ ወይም በደንብ ባልተጠበቀ ስርዓት ላይ ማኅተሞችን ሊጎዱ በሚችሉበት ጊዜ የፍሬን ፔዳል ወደ ዝቅተኛው ዝቅተኛው ቦታ ላይ መጫን ስለዚህ ይህንን ማስወገድ አለብዎት።
- የፍሬን ፈሳሽ መወገድን በተመለከተ ሁሉንም የአከባቢ ህጎችን ይከተሉ።
- መኪናዎን በጃክ ለማሳደግ የአምራቹን መመሪያዎች ይከተሉ።
- ከብሬክ ፈሳሽ ጋር በሚገናኙበት ጊዜ ሁል ጊዜ የመከላከያ ልብሶችን ፣ የዓይን ሽፋኖችን እና ጓንቶችን ያድርጉ
