የንፋስ መከላከያ ጥገና ከራሱ የሙያ ድርጅቶች ጋር ልዩ ሥራ ነው። የ DIY ጥገና ኪት ከባለሙያ ውጤት ጋር አይዛመድም ፣ ግን ለብርሃን ጉዳት በቂ የሆነ ርካሽ አማራጭ ነው። ይህ ጽሑፍ አደጋዎችን ለመገምገም እና ያ ወደ ፊት የተሻለው መንገድ ከሆነ የፊት መስተዋትዎን እንዲጠግኑ ያስተምርዎታል።
ደረጃዎች
የ 3 ክፍል 1 - በጥገና እና በመተካት መካከል መወሰን
ደረጃ 1. የመድን እና የጥገና ኮንትራቶችን ውሎች ይፈትሹ።
የጥገና ዋጋ ወይም ሙሉ ምትክ እንደ አካባቢዎ ፣ የኢንሹራንስ እና የንፋስ መከላከያ ዓይነት ላይ በመመርኮዝ በሰፊው ይለያያል። ምንም ዓይነት ኢንሹራንስ ካለዎት የመኪና መስታወት ጥገና ሱቅ መጎብኘት ሊያስገርምህ ይችላል። የባለሙያ ጥገና ከ DIY ኪት የበለጠ ውድ ነው ፣ ግን ውጤቱ በከፍተኛ ሁኔታ ላይታይ ይችላል።
በፍሎሪዳ ፣ አሪዞና ፣ ኬንታኪ ፣ ደቡብ ካሮላይና እና ማሳቹሴትስ አጠቃላይ የመኪና መድን የጥገና ወይም የመተካት ወጪን በሙሉ ይሸፍናል። በሌላ ግዛት ወይም ሀገር ውስጥ ከሆኑ ፣ ወይም የራስዎ ኢንሹራንስ አጠቃላይ ካልሆነ ፣ የተወሰነውን ወይም ሁሉንም እራስዎ መክፈል ይኖርብዎታል።
ደረጃ 2. በንፋስ መከላከያ ጠርዝ አጠገብ ያለውን ጉዳት ይፈልጉ።
በጠርዙ ላይ ያሉት ስንጥቆች ወይም ቺፕስ የንፋስ መከላከያውን መዋቅር ያበላሻሉ። ጥገና ከተደረገ በኋላ እንኳን ይህ ጉዳት ከፍተኛ የደህንነት ስጋት ሊሆን ይችላል። በምትኩ የንፋስ መከላከያውን ይተኩ።
ደረጃ 3. የአሽከርካሪውን የእይታ መስመር ግምት ውስጥ ያስገቡ።
በአሽከርካሪው የእይታ መስመር ላይ በቀጥታ የሚደርስ ጉዳት ከጥገና በኋላም ቢሆን በመንዳት ላይ ጣልቃ ሊገባ ይችላል። በጣም አደገኛ የሆነው ቦታ በ 12 (በ 30 ሴ.ሜ) ስፋት ያለው መስታወት ከመሪው መሽከርከሪያ ፊት ለፊት ያተኮረ እና የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎችን ከፍታ ማራዘም ነው። ይህ አካባቢ ከተበላሸ መተካት ይመከራል። ጥገናውን ለማድረግ እና ከዚያ በኋላ ታይነትን ለመዳኘት ሊወስኑ ይችላሉ።
በዚህ አካባቢ እርስ በእርስ በ 4 ኢንች (10 ሴ.ሜ) ውስጥ ሁለት የጥፋት ነጥቦች መተካት ያስፈልጋቸዋል። ይህ የጥፋት ንድፍ ለአሽከርካሪው ዓይነ ስውር ቦታን ይፈጥራል ፣ የእይታ መስመሩን ከሁለቱም ዓይኖች ይደብቃል።
ደረጃ 4. ስንጥቁን ርዝመት ይለኩ።
በዘመናዊ ቴክኒኮች ፣ አብዛኛዎቹ ስንጥቆች ከ 6 ኢንች (15 ሴ.ሜ) ያነሱ በቤት ውስጥ ሊጠገኑ ይችላሉ። (በ 46 ሴ.ሜ) ርዝመት እስከ 18 ስንጥቅ ድረስ በመጀመሪያ ባለሙያ ማማከር እና ደህንነቱ የተጠበቀ መስሎ ከታሰበው ብቻ እራስዎን ይጠግኑ። ማንኛውም ረዘም ያለ ስንጥቅ ሙሉ የንፋስ መከላከያ መተካት ይፈልጋል።
ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ስንጥቆች ካሉ ፣ መኪናውን ወደ የመኪና መስታወት ጥገና ሱቅ ይግቡ እና ጥገና ይቻል እንደሆነ ይጠይቁ። ሶስት ረዥም ስንጥቆች ሁል ጊዜ ሙሉ ምትክ ይፈልጋሉ።
ደረጃ 5. ቺፕስ እና ጥርስን ይመርምሩ
በተጽዕኖዎች ላይ የሚደርስ ጉዳት ሊጠገን ወይም ላይጠገን ይችላል። ይህ በእነሱ ቅርፅ እና መጠን ላይ የተመሠረተ ነው-
- ክብ ወይም ከፊል ክብ “ቡልሰዬ” ስንጥቆች ዲያሜትር ከ 1 ኢንች (2.5 ሴ.ሜ) በታች መሆን አለባቸው።
- አጭር የስንጥ ስንጥቆች ያሉት “የኮከብ ዕረፍት” ወይም የውጤት ነጥብ ፣ ሁሉም ስንጥቆች በ 3 ኢንች (7.5 ሴ.ሜ) ስፋት ውስጥ የሚስማሙ መሆን አለባቸው።
- ሌሎች ቅርጾች በ 2 ኢንች (5 ሴ.ሜ) ክበብ ውስጥ መቀመጥ አለባቸው ፣ ወደ ውጭ የሚሮጡ አጫጭር ስንጥቆችን ሳይቆጥሩ።
ደረጃ 6. የሁሉንም ጉዳት ጥልቀት ይፈትሹ።
የንፋስ መከላከያዎች ከሁለት የመስታወት ንብርብሮች የተሠሩ ሲሆን በመካከላቸው የፕላስቲክ ንብርብር አለ። ስንጥቁ የውጪውን ንብርብር ካለፈ እና ወደ ፕላስቲክ ወይም ወደ ውስጠኛው ንብርብር ከገባ ፣ ሙሉውን የንፋስ መከላከያውን ይተኩ።
ከውስጥ የተጎዱ የንፋስ መከላከያዎች ብርቅ ናቸው ፣ እና አንድ ባለሙያ እንኳን እሱን እንዴት እንደሚገመግመው እርግጠኛ ላይሆን ይችላል። ለደህንነት ሲባል ብዙውን ጊዜ የንፋስ መከላከያውን መተካት የተሻለ ነው።
የ 2 ክፍል 3 - የንፋስ መከላከያውን ማዘጋጀት
ደረጃ 1. እንደ ድልድይ ዓይነት የንፋስ መከላከያ ጥገና መሣሪያን ይግዙ።
በአውቶሞቢል መደብር ፣ በመደብር መደብር ወይም በመስመር ላይ የዊንዲቨር ጥገና መሣሪያን መግዛት ይችላሉ። በሐሳብ ደረጃ ፣ የመጠጫ ኩባያዎችን በመጠቀም ወደ መስታወቱ የሚጣበቅ “ድልድይ” አመልካች ያለው አንዱን ይምረጡ። እነዚህ ከሲሪንጅ አመልካች የበለጠ የተረጋጉ ናቸው። እርስዎ በሚሄዱበት ጊዜ አየሩን ከጭቃው ለማስወገድ የቫኪዩም ሲስተም ማካተት አለበት።
ሁሉም የጥገና ዕቃዎች ማለት ይቻላል ተመሳሳይ ክፍሎች አሏቸው እና በተመሳሳይ መንገድ ይሰራሉ። ሆኖም ፣ ልዩ መስፈርቶችን ለመፈተሽ ከመሳሪያው ጋር የሚመጡትን መመሪያዎች ማንበብ ጥሩ ሀሳብ ነው።
ደረጃ 2. የፀሐይ ብርሃንን ወይም የአልትራቫዮሌት መብራትን ለመጠቀም ያቅዱ።
በአልትራቫዮሌት ጨረር መፈወስ በሚያስፈልገው ሙጫ ሙጫ ይሞላሉ። ፀሐያማ ቀን መጠበቅ ካልቻሉ ጥገናውን ለማጠናቀቅ የ UV መብራት ያስፈልግዎታል።
በፀሐይ ውስጥ ካቆሙ ፣ ለመፈወስ እስኪዘጋጁ ድረስ የንፋስ መከላከያውን ያጥሉ። ይህ ዘና ባለ ፍጥነት እንዲቀጥሉ ያስችልዎታል።
ደረጃ 3. የተሰበረ ብርጭቆን መታ ያድርጉ።
ከተነካካቸው ነጥቦች ትንሽ የመስታወት ቁርጥራጮችን በቀስታ ለመንካት ቀጭን የብረት ነገር ይጠቀሙ። አንዳንድ ስብስቦች ለዚህ ዓላማ ጥቅም ላይ ሊውል ከሚችለው የበሬ ታፔር ይዘው ይመጣሉ።
የተሰበረ ብርጭቆ በሚይዙበት ጊዜ ጓንት ያድርጉ።
ደረጃ 4. የንፋስ መከላከያውን ማጽዳትና ማድረቅ
ከመጀመርዎ በፊት የፊት መስታወቱ ሙሉ በሙሉ ደረቅ መሆን አለበት። ስንጥቆች ውስጥ አቧራ ካለ - እና ብዙውን ጊዜ አለ - በአቧራ ነፋሻ ፣ ወይም በትንሽ መጠን በአሴቶን ወይም በቀላል ፈሳሽ ያፅዱ። ብርጭቆው እርጥብ ከሆነ በፀጉር ማድረቂያ ማድረቅ ያድርቁት።
ክፍል 3 ከ 3 - ጉዳቱን መጠገን
ደረጃ 1. አመልካቹን ያዘጋጁ።
አመልካቹ እንዴት እንደሚሰራ ለማወቅ ጥቂት ደቂቃዎችን ይውሰዱ። ብዙ የተለያዩ ሞዴሎች አሉ ፣ ግን አብዛኛዎቹ መመሪያዎቹን በመከተል ለማወቅ አስቸጋሪ አይደሉም። ለሚከተሉት ይፈትሹ
- ሙጫውን የሚጭኑበትን መርፌ ወይም በርሜል ፣ እና ለመዝጋት ክዳን ወይም ኦ-ቀለበት ይለዩ።
- ግፊትን ለማስተካከል ጥቅም ላይ የዋለውን መደወያ ወይም መቀርቀሪያ ይፈልጉ ፣ አመልካቹን ወደ መስታወቱ ውስጥ ወይም ከርቀት ያንቀሳቅሱት።
- አመልካቹን እንዴት እንደሚሠሩ መመሪያዎቹን ይመልከቱ። የሲሪንጅ አመልካች ቀላል ፒስተን አለው ፣ ግን አንዳንድ የድልድይ አመልካቾች ልዩ ዘዴ ሊኖራቸው ይችላል።
ደረጃ 2. አስፈላጊ ከሆነ ትንሽ ቀዳዳ መታ ያድርጉ።
ይህ በዊንዲቨር ላይ ተጨማሪ ጉዳት የማድረስ ከፍተኛ አደጋ ያለበት ደረጃ ነው። እንደ እድል ሆኖ ፣ ይህ በክብ ወይም በግማሽ ክብ ቀዳዳ ውስጥ የማያልቅ ረጅም ስንጥቅ መጠገን ወይም ትንሽ የመስታወት ቁርጥራጭ ሳይኖር ትንሽ “የኮከብ ዕረፍት” ቢሞላ ይህ ብቻ አስፈላጊ ነው።
- ቀዳዳውን ለመንካት የኮከብ መሰንጠቂያ (ወይም ጠንካራ መርፌ) በኮከብ መሰንጠቂያ ወይም በተሰነጣጠለው መጨረሻ ላይ ያድርጉት። አንድ ትንሽ ቀዳዳ እስኪወጣ ድረስ በመምጠጥ ጽዋ ማስወገጃ መሣሪያ (ወይም በማንኛውም ከባድ ነገር) ቀስ አድርገው መታ ያድርጉት።
- በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ መታ ከማድረግዎ በፊት ወደ ጉድጓዱ ውስጥ መግባት ያስፈልግዎታል። ለቤት ጥገና ፣ በመስታወቱ ውስጥ ከ ¼ በላይ መንገድ በጭራሽ አይቆፍሩ። ያለ ቁፋሮ ቀዳዳውን መታ ማድረግ ካልቻሉ በምትኩ ባለሙያ መቅጠር ብልህነት ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 3. ሙጫውን በአመልካቹ ውስጥ ይጫኑ።
አብዛኛዎቹ የጥገና ዕቃዎች ከሁለት ዓይነት ሬንጅ ጋር ይመጣሉ። አንደኛው ስንጥቆችን ለመሙላት ፣ ሌላኛው ደግሞ ቺፕስ ለመሙላት የታሰበ ነው። በኪት መመሪያዎች መሠረት ለጥገናዎ የሚያስፈልገውን ሬንጅ በመጠቀም አመልካቹን ይጫኑ። በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች ጥቂት ጠብታዎች ብቻ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 4. ስንጥቅ ለመጠገን አመልካቹን አቀማመጥ።
በዊንዲውር ላይ እንዲንሸራተቱ የመጠጫ ኩባያዎችን በቅባት ወፍራም ሽፋን ይሸፍኑ። የአመልካቹ ጫፍ በተሰነጣጠለው መጨረሻ ላይ ከጉድጓዱ በላይ እንዲሆን የመጠጫ ኩባያዎችን ያስቀምጡ። በመስታወቱ ላይ በቀስታ እስኪጫን ድረስ ያጥቡት።
- ኪትዎ በቅባት ካልመጣ ፣ የፔትሮሊየም ጄሊን (ቫሲሊን) ይሞክሩ።
- የመጠጫ ጽዋዎች የሌሉበት መርፌ መርፌን የሚጠቀሙ ከሆነ ፣ ስንጥቁ መጨረሻ ላይ ብቻ ይያዙት።
ደረጃ 5. ስንጥቁ ሲጀመር ሙጫውን ይተግብሩ።
አመልካቹን በመጀመሪያ ከ2-3 ኢንች (ከ5-7.5 ሴ.ሜ) ወደ ስንጥቁ ያንቀሳቅሱት። በሞዴልዎ መመሪያዎች መሠረት ሙጫ ይተግብሩ። በተለምዶ ይህ በፒስተን ወይም በሌላ የቫኪዩም ዘዴ ወደ ኋላ አየር መሳብን ያጠቃልላል ፣ ከዚያም ሙጫውን ወደ ስንጥቁ ውስጥ ለማስገባት ይልቀቃል። ሙጫው ወደ ውስጥ መግባቱን በማረጋገጥ ስንጥቅ ላይ ወደኋላ እና ወደኋላ ያንሸራትቱ።
ሙጫው ወደ ስንጥቁ ውስጥ ካልደረሰ ፣ በሚያመለክቱበት ጊዜ መስታወቱን በአውራ ጣትዎ በቀስታ ይለውጡት። ይህ ለመጀመር ብቻ አስፈላጊ መሆን አለበት።
ደረጃ 6. የቀረውን ስንጥቅ ይዝጉ።
በተሰነጣጠለው ርዝመት ላይ አመልካቹን ያንቀሳቅሱ። አንዴ ሙጫው ወደ ስንጥቁ ውስጥ መግባቱን ካረጋገጡ በኋላ ስንጥቁን በአንድ ቀርፋፋ እንቅስቃሴ ውስጥ ማተም መቻል አለብዎት።
በዚህ ነጥብ ላይ ስንጥቁ አሁንም እንደሚታይ ልብ ይበሉ።
ደረጃ 7. ቺፕስ እና ጥርስን በወፍራም ሙጫ ይሙሉት።
ቀዳዳውን በመሙላት አመልካቹን ይጫኑ ፣ ወይም ኪትዎ የትኛውን ዓይነት ሙጫ ዓይነት ጥርሶችን ለመሙላት ያጠቃልላል። የድልድይ አመልካች የሚጠቀሙ ከሆነ ፣ ከመስተዋቱ ጋር በጥብቅ እንዲጣበቁ የመጠጫ ኩባያዎቹን ቀለል ያድርጉት። የአመልካቹን ጫፍ በች chip ላይ ያስቀምጡ ፣ እና ሙጫው ጥርሱን ሙሉ በሙሉ እስኪሞላ ድረስ የቫኪዩም/ግፊት ስርዓቱን ይጠቀሙ።
- የሲሪንጅ አመልካች ኪትዎች ብዙውን ጊዜ ከጥርስ በላይ የሚቀመጥ የተለየ የመጠጫ ኩባያ ይዘው ይመጣሉ ፣ መርፌው ወደ ውስጥ የሚገባበት ቀዳዳ አለው።
- ያስታውሱ ፣ የመስታወት ጠፍቶ ባለ ኮከብ ቅርጽ ያላቸው ዕረፍቶች መጀመሪያ የበሬ መሰንጠቅ መታ ማድረግ አለባቸው።
- የተለየ ዓይነት ሙጫ ካለው በመጀመሪያ አመልካቹን ያፅዱ።
ደረጃ 8. ሁሉንም ሙጫ በሚፈውስ ቴፕ ይሸፍኑ።
ይህ በተለያየ መጠኖች ሲሸጡ የመፈወስ ሰቆች ወይም የማከሚያ ትሮች ተብሎም ይጠራል። ይህ በሚታከምበት ጊዜ ሙጫውን በቦታው ይይዛል ፣ ይህም ከስንጥቁ ወይም ከጉድጓዱ ውስጥ ተመልሶ እንዳይፈስ ይከላከላል።
- አመልካቹን ለማስወገድ የመጠጫ ኩባያ ማስወገጃ መሳሪያ ወይም ምላጭ ሊያስፈልግዎት ይችላል።
- ለዚህ ዓላማ በተለይ ያልታሸጉ የፕላስቲክ መጠቅለያዎችን ወይም ሌሎች ነገሮችን በጭራሽ አይጠቀሙ። ከእነዚህ ውስጥ አንዳንዶቹ የአልትራቫዮሌት መብራትን ያግዳሉ ፣ እና ስለሆነም የማከሙን ሂደት ላልተወሰነ ጊዜ ያቆማሉ።
ደረጃ 9. ሙጫውን ይፈውስ።
እስኪጠግኑ ድረስ የተስተካከሉ ቦታዎችን በሙሉ በፀሐይ ብርሃን ወይም በአልትራቫዮሌት ጨረር ስር ይተው። ይህ በምርት ስሙ እና በአልትራቫዮሌት መብራት ወይም በፀሐይ ብርሃን ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ ይህ ከ 30 እስከ 120 ደቂቃዎች ሊወስድ ይችላል። ለምርትዎ መመሪያዎችን ይፈትሹ እና ረዘም ያለ የመጠባበቂያ ጊዜ ጎን ይሳሳቱ።
ሙጫው ሙሉ በሙሉ ከመፈወሱ በፊት የመኪና በሮችን መንዳት ወይም መክፈት ስንጥቆችን የማራዘም እድልን ይጨምራል።
ደረጃ 10. ከመጠን በላይ ሙጫ ይጥረጉ።
የማከሚያ ማሰሪያዎችን ያስወግዱ። ምላጭ በመጠቀም በዊንዲውር ወለል ላይ ያለውን ሙጫ ይጥረጉ። የፊት መስተዋቱ ለስላሳ እስኪሆን ድረስ ከመጠን በላይ ሙጫ ያስወግዱ። የንፋስ መከላከያ መስታወቱ ደብዛዛ ከሆነ ወይም ስንጥቁ መንዳትን ለማደናቀፍ አሁንም የሚታይ ከሆነ በልዩ የማጣሪያ ሙጫ እንደገና ማከም ያስፈልግዎታል። ከጨረሱ በኋላ በመስታወት ማጽጃ ያፅዱ።
ጉዳት እንዳይደርስበት ምላጩን በጠንካራ ምላጭ መያዣ ውስጥ ይግጠሙት።
ጠቃሚ ምክሮች
- ጉዳቱ በመስታወት መስታወትዎ መሃል ላይ ከሆነ ፣ ወይም አጭር እጆች ካሉዎት ለአመልካቹ ሊዘረጋ የሚችል ክንድ ያለው ኪት ይፈልጉ።
- የእርስዎ ሬንጅ በአሮጌ UV መብራት ስር ለመፈወስ ረጅም ጊዜ የሚወስድ ከሆነ ፣ የመብራት ባትሪዎችን ለመተካት ይሞክሩ።
ማስጠንቀቂያዎች
- በተበላሸ የንፋስ መከላከያ መኪና መንዳት ላይ ያሉ ሕጎች እንደ ሀገር እና ግዛት ይለያያሉ። በአንዳንድ ክልሎች ሊቀጡ ይችላሉ።
- ፍንጣቂዎችን በ superglue ፣ ሳንካ ማስወገጃ ወይም ለዚሁ ዓላማ ባልተዘጋጁ ሌሎች ንጥረ ነገሮች በጭራሽ አይሙሉ። እነዚህ የበይነመረብ አፈ ታሪኮች ስንጥቅዎ እንዲሰራጭ እና ትክክለኛ ጥገና አስቸጋሪ ወይም የማይቻል እንዲሆን ሊያደርጉ ይችላሉ።
