የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓቶች ከእርስዎ ሞተር ጋር ይገናኛሉ እና መርዛማ ኬሚካሎችን ለማስወገድ እና ጫጫታን ለመቀነስ በሚረዳዎት ተሽከርካሪዎ ስር ባለው ቧንቧ በኩል ልቀቱን ይመራሉ። ከገበያ በኋላ የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ስርዓት ለመጠቀም ወይም ሞተሩን ሳይረብሹ ያለዎትን ለመተካት ከፈለጉ በጥቂት መሣሪያዎች አማካኝነት ከካታሊቲክ መቀየሪያ ወደ ጅራፕ አዲስ ስርዓት መጫን ይችላሉ። እሱን ማስወገድ እንዲችሉ የድሮውን የጭስ ማውጫ ስርዓት ብሎኖች እና ሽቦዎች ከተሽከርካሪዎ ስር በማለያየት ይጀምሩ። አዲሱን የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ወደ ሞተርዎ ከሚወስደው ታችኛው መስመር ጋር እንዲሰለፍ እና እንዲጠብቀው ያድርጉ። አንዴ የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓቱን ከተመለከቱ በኋላ ተሽከርካሪዎን እንደገና መንዳት መጀመር ይችላሉ!
ደረጃዎች
ክፍል 1 ከ 4 - ተሽከርካሪዎን ማንሳት
ደረጃ 1. እራስዎን ከጭስ ማውጫ ስርዓቱ ክፍሎች ጋር ይተዋወቁ።
የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ማግኘት እንዲችሉ ለተሽከርካሪዎ ምርት እና ሞዴል ስዕሎችን ይፈልጉ። የጭስ ማውጫ ስርዓቱ የሚጀምረው ከ 4 እስከ 8 ቧንቧዎች ከሞተርዎ ጋር የሚገናኙት በተሽከርካሪዎ ስር ያለውን ጭስ በብረት ወደታች ቧንቧ በሚመራው ባለ ብዙ (ባለ ብዙ) ነው። ከፊትና ከኋላ አቅራቢያ የብረት ሳጥኖች ያሉት እና ከሞተሩ ወደ ተሽከርካሪው የኋላ የሚሮጥ ረዥም ቧንቧ ይፈልጉ።
- ካታሊቲክ መቀየሪያ እንደ ናይትሮጂን ኦክሳይድ እና ካርቦን ሞኖክሳይድ ያሉ ጎጂ ጋዞችን የሚያጣራ የጭስ ማውጫ ቱቦ ፊት ለፊት የሚገኝ የብረት ሳጥን ነው። የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓትዎ ከ 1 በላይ ካታላይቲክ መለወጫ ሊኖረው ይችላል።
- የኦክስጂን ዳሳሾች ሞተርዎ ኦክስጅንን በጥሩ ሁኔታ እያቃጠለ መሆኑን ለማረጋገጥ ከካታሊቲክ መቀየሪያዎቹ በፊት እና በኋላ ወደ ማስወጫ ስርዓቱ ውስጥ የሚገቡ የኤሌክትሮኒክ ወደቦች ናቸው። ለኦክስጅን ዳሳሾች ሽቦዎች በቀጥታ ወደ ተሽከርካሪዎ አካል ውስጥ ይገባሉ።
- አስተላላፊው ሞተርዎን በተወሰኑ አርኤምኤዎች ላይ ሲያሄዱ የጩኸቱን መጠን ለመቀነስ የሚያግዝ የጭስ ማውጫ ቧንቧዎ ትንሽ ሰፋ ያለ ክፍል ነው። እያንዳንዱ የጭስ ማውጫ ስርዓት አስተጋባ አይሆንም።
- ሙፈፈሩ የጭስ ማውጫዎ የሚሰማውን የድምፅ መጠን ለመቀነስ የሚረዳ ከተሽከርካሪዎ የኋላ አቅራቢያ ያለው ትልቅ የብረት ሳጥን ነው።
- የጅራት ቧንቧው ከሙፋሪው ጀርባ ጋር የሚገናኝ እና ጭሱ ወደ አየር እንዲገባ የሚፈቅድ ትንሽ የቱቦ ክፍል ነው።
ደረጃ 2. ተሽከርካሪዎን በቅርቡ ከተጠቀሙ የጭስ ማውጫ ስርዓቱ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ።
በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የጭስ ማውጫ ጭስ በጣም ሊሞቅ ይችላል ፣ ይህም ቧንቧዎቹ እንዲሞቁ እና እንዲቃጠሉ ሊያደርግ ይችላል። አዲሱን ስርዓት ለመጫን ከመፈለግዎ በፊት ተሽከርካሪዎን ከነዱ ፣ በፓርኩ ውስጥ ያስቀምጡት ፣ ማቀጣጠያውን ያጥፉ እና ሞተሩ እና ቧንቧዎች እንዲቀዘቅዙ ይፍቀዱ። የጭስ ማውጫ ቧንቧዎችን በምቾት እስኪያስተናግዱ ድረስ ተሽከርካሪውን ለ 1 ሰዓት ብቻ ይተውት።
- በጣም ሞቃት ስለሚሆኑ ተሽከርካሪዎን ከሄዱ በኋላ የጭስ ማውጫ ቧንቧዎችን ወዲያውኑ አይንኩ።
- በፍጥነት እንዲቀዘቅዝ ለማገዝ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን በሞቀ ውሃ ለመርጨት መሞከር ይችላሉ።
ደረጃ 3. መሰኪያውን በመጠቀም ከእሱ በታች እንዲሠሩ ተሽከርካሪዎን ከፍ ያድርጉት።
በሚሠሩበት ጊዜ ለመንከባለል ወይም ለመንቀሳቀስ ዕድሉ አነስተኛ ስለሆነ ተሽከርካሪዎን በጠፍጣፋ እና ደረጃ ላይ ያርፉ። በተሽከርካሪው የፊት ወይም የኋላ በኩል በፍሬም ስር የሚነሳውን ክንድ መሰኪያውን ያስቀምጡ። ከበስተጀርባው እንዲደርሱ ተሽከርካሪውን ከመሬቱ ላይ ከፍ ለማድረግ የጃኩን መያዣ ወደታች ይጎትቱ።
- እነሱ አስተማማኝ ስላልሆኑ በቀላሉ ሊንሸራተቱ ስለሚችሉ ተሽከርካሪዎን ከፍ ሲያደርጉ መቀስ መሰኪያ ከመጠቀም ይቆጠቡ።
- እንዲሁም ከመሬት ላይ ለማንሳት ተሽከርካሪዎን በመገጣጠሚያዎች ላይ መንዳት ይችላሉ። መወጣጫዎችን የሚጠቀሙ ከሆነ ፣ ለመንከባለል እድላቸው አነስተኛ እንዲሆን ከጎማዎችዎ በስተጀርባ ከባድ ብሎኮችን ማስቀመጥዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 4. ተሽከርካሪው ዙሪያውን እንዳይንቀሳቀስ ለማድረግ በእያንዳንዱ ጎማ አቅራቢያ የቦታ መሰኪያ ይቆማል።
የጃክ ማቆሚያዎች ጠንካራ መሠረቶች አሏቸው እና መሰኪያ ከመጠቀም ይልቅ የመንሸራተት ዕድላቸው አነስተኛ ነው። መሰኪያው በተሽከርካሪው ፍሬም ስር ይቆማል ወይም ነጥቦቹን ከጎማዎቹ ፊት ወይም ከኋላ ያንሱ። የተሽከርካሪዎ አካል በጃኬቱ ላይ እንዲቀመጥ ጃክዎን ቀስ ብለው ዝቅ ያድርጉት።
- ከአውቶሞቲቭ አቅርቦት ሱቅ የጃክ ማቆሚያዎችን መግዛት ይችላሉ።
- ጃክ በጥብቅ እስኪያቆም ድረስ ተሽከርካሪዎ ስር አይውጡ ፣ አለበለዚያ ተሽከርካሪው በላዩ ላይ ሊወድቅ ይችላል።
ክፍል 2 ከ 4: የድሮውን የጭስ ማውጫ ማስወገድ
ደረጃ 1. የኦክስጅን ዳሳሾችን ከተሽከርካሪዎ ስር ያላቅቁ።
የኦክስጂን ዳሳሾች ከጭስ ማውጫ ቱቦው ጎኖች ጋር ከሚገናኙ ሽቦዎች ጋር የተቆራኙ ትናንሽ የብረት ቁርጥራጮች ናቸው። ዳሳሹን ከቧንቧው ጋር በሚያገናኘው መቀርቀሪያ ዙሪያ አንድ ቁልፍ ያስቀምጡ እና እስኪፈታ ድረስ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያሽከርክሩ። ከተሽከርካሪዎ ጋር ከሚገናኙት ሽቦዎች ላይ ከመንቀልዎ በፊት የኦክስጅንን ዳሳሽ በቀጥታ ከቧንቧው ያውጡ።
- ተሽከርካሪዎ ብዙውን ጊዜ ከጭስ ማውጫው ጋር የተገናኙ 1-2 የኦክስጂን ዳሳሾች ይኖሩታል ፣ ግን በምርት እና በአምሳያው መካከል ሊለያይ ይችላል።
- ተሽከርካሪዎች የኦክስጂን ዳሳሾች አሏቸው ካታሊቲክ መቀየሪያ ካላቸው። ተሽከርካሪዎ ከ 1974 ወይም ከዚያ በፊት ከሆነ ፣ ከዚያ የጭስ ማውጫው የኦክስጂን ዳሳሾች ላይኖራቸው ይችላል።
- በተሽከርካሪዎ ስር በቀላሉ ለመንቀሳቀስ በሚሽከረከር ተንሸራታች ጋሪ ላይ ተኛ። ከአውቶሞቲቭ አቅርቦት መደብር ውስጥ ተንሸራታች ትሮሊ መግዛት ይችላሉ።
- በጣም እንዳይቀቡ መበከሉን እንዲሁም የሚጣሉ ጓንቶችን የማይለብሱ ልብሶችን ይልበሱ።
ደረጃ 2. ፍሳሾችን ከጭስ ማውጫ ቱቦው ጋር በሚፈስ ፈሳሽ ይረጩ።
የሚቀዘቅዝ ፈሳሽ ቅባትን ለመጨመር እና ስርዓቱን ለማላቀቅ ቀላል ለማድረግ በቦልቱ እና በለውዝ ክር መካከል ይሠራል። የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦውን ከኤንጂንዎ ጋር ከተያያዘው የታችኛው ቧንቧ ጋር በሚያገናኙት ፍሬዎች ላይ በቀጥታ ወደ ውስጥ የሚገባውን ፈሳሽ ማንኪያ ይጠቁሙ። ሥራውን ለማቃለል ሁሉንም ክሮች በእኩል ማድረጉን ያረጋግጡ።
- ከአካባቢያዊ ሃርድዌርዎ ወይም ከአውቶሞቲቭ እንክብካቤ መደብር ውስጥ ዘልቆ የሚገባ ፈሳሽ መግዛት ይችላሉ።
- ምንም ዘልቆ የሚገባ ፈሳሽ ከሌለዎት ፣ የጭስ ማውጫ ስርዓትዎን በራስዎ ለማስወገድ ከባድ ሊሆን ይችላል።
- የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓትዎ ከበርካታ ቁርጥራጮች የተሠራ ከሆነ ፣ ከዚያ ቁርጥራጮቹ እርስ በእርስ የሚገናኙባቸውን ብሎኖች ይፈልጉ። እያንዳንዱን ቁርጥራጮች በተናጠል ማስወገድ እንዲችሉ እርስዎ በሚገቡበት ፈሳሽዎ ውስጥ ያሉትንም ይረጩ።
ደረጃ 3. እንጆቹን በአይጥ ማያያዣ ይክፈቱ።
የጭስ ማውጫ ቧንቧዎ ከተሽከርካሪዎ ፊት ለፊት ካለው ሞተር ጋር የሚገናኝበትን ይጀምሩ። የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ወደ ተሽከርካሪዎ ከሚይዙት ፍሬዎች መጠን ጋር የሚዛመድ የራትኬት ቢት ይምረጡ። የራትኩን ጫፍ በሚለቁት ነት ላይ ያስቀምጡ እና በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። ተጣብቆ ወይም ተዘግቶ ሊሆን ስለሚችል ነትውን ሲያሽከረክሩ ጠንካራ ግፊት ያድርጉ። የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓትዎ ቁርጥራጮች በሌሎች መከለያዎች ወይም መያዣዎች አንድ ላይ ከተያዙ የተቀሩትን ፍሬዎች መፍታትዎን ይቀጥሉ።
የድሮውን የጭስ ማውጫ ስርዓት በሚያቋርጡበት ጊዜ የበለጠ ጥንካሬን እንዲያገኙ ረጅም እጀታ ያለው ራትኬት ይጠቀሙ።
ደረጃ 4. ቧንቧዎቹን ከጎማ የጭስ ማውጫ ማንጠልጠያዎቹ ይክፈቱ።
በተሽከርካሪዎ አካል ላይ የሚዘረጉ እና ወደ የጎማ ቀለበቶች የሚገቡትን የብረት ካስማዎች ለማግኘት በጠቅላላው ርዝመት ከቧንቧው አናት አጠገብ ይመልከቱ። ከጎማው ሲወጡ የብረት ፒን ሲንሸራተቱ በማይታወቅ እጅዎ የጭስ ማውጫውን ቧንቧ ይደግፉ። የጭስ ማውጫ ስርዓቱ ከተሽከርካሪዎ አካል እንዲላቀቅ በቀስታ እና በጥንቃቄ ሌሎቹን ካስማዎች ያውጡ።
- የብረት ቀለበቶችን ከቀበቶዎቹ ላይ ለማውጣት ችግር ከገጠምዎት ፣ በቀላሉ በቀላሉ እንዲንሸራተቱ ለማገዝ በሳሙና ውሃ ለመቅባት ይሞክሩ።
- ከባድ ሊሆን ስለሚችል እና ሊጎዳዎት ወይም በተሽከርካሪዎ ስር ያሉ ሌሎች አካላትን ሊጎዳ ስለሚችል የጭስ ማውጫ ቱቦው እንዲወድቅ አይፍቀዱ።
ደረጃ 5. የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ከመኪናዎ ወደ ታች ይጎትቱ።
ቀስ በቀስ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ከካቲሊቲክ መቀየሪያ ወደ ጅራቱ ቧንቧ ይውሰዱ እና ወደ መሬት ዝቅ ያድርጉት። በሚሰሩበት ጊዜ ከመንገዱ ውጭ እንዳይሆን ስርዓቱን ከመኪናው ስር ያስወግዱት። የድሮውን የጭስ ማውጫ ስርዓት መጣል ይችላሉ ወይም ጥቅም ላይ በሚውል ሁኔታ ውስጥ ካሉ ክፍሎቹን ለመሸጥ መሞከር ይችላሉ።
በአካባቢዎ ሕገወጥ ሊሆን ስለሚችል ጎጂ ጭስ ስለሚለቁ ተሽከርካሪዎን አይነዱ።
ጠቃሚ ምክር
የጭስ ማውጫ ቱቦው በኋለኛው ዘንግዎ ላይ ከታጠፈ በ 1 ቁራጭ ውስጥ ማውጣት ከባድ ሊሆን ይችላል። ይልቁንም በማጠፊያው አናት ላይ ባለው ቧንቧ በሃክሶው ወይም በተገላቢጦሽ መጋዝ በብረት መቁረጫ ምላጭ መቁረጥ ይችላሉ። የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓቱን ቁርጥራጮች ለየብቻ ያስወግዱ።
ክፍል 3 ከ 4 - አዲሱን ስርዓት አቀማመጥ
ደረጃ 1. ከተሽከርካሪዎ ምርት እና ሞዴል ጋር የሚዛመድ አዲስ የጭስ ማውጫ ስርዓት ያግኙ።
በተሽከርካሪዎ ውስጥ ምን ዓይነት ስርዓቶች ተኳሃኝ እንደሆኑ ለማወቅ የተሽከርካሪዎን ዓመት ፣ ያድርጉ እና ሞዴልን በመስመር ላይ ወይም በአውቶሞቢል መደብር ውስጥ ይመልከቱ። ስርዓቱ ዋናውን የጭስ ማውጫ ቱቦ ፣ ካታላይቲክ መቀየሪያዎችን ፣ ሙፍለር እና የጅራት ቧንቧ ይይዛል። በበጀትዎ ውስጥ ያለ እና ከማይዝግ ብረት የተሰራ ስርዓት ይምረጡ ፣ ስለሆነም ከከባድ አጠቃቀም በኋላ ዝገት ወይም የመበስበስ እድሉ አነስተኛ ነው። በመኪናዎ ላይ እንዲጭኑት የሚፈልጉትን የጭስ ማውጫ ስርዓት ያዝዙ።
- ተስማሚ መሆን አለመሆኑን ለማረጋገጥ የድሮውን የጭስ ማውጫ ስርዓትዎን ከአዲሱ ጋር ያወዳድሩ። ለምሳሌ ፣ ባለሁለት የጭስ ማውጫ ሞተር ካለዎት ከዚያ 2 የጭስ ማውጫ ወደቦች ያሉት ስርዓት ያስፈልግዎታል።
- የድሮው የጭስ ማውጫ ስርዓት ከኋላዎ ዘንግ በላይ ከሄደ ፣ ከዚያ በቀላሉ እንዲጭኑት በበርካታ ቁርጥራጮች የሚመጣውን የጭስ ማውጫ ስርዓት ያግኙ። ካልቻሉ ታዲያ ስርዓቱን ለእርስዎ ለመጫን መካኒክ ማየት ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 2. ከሽቦ ማጽጃ ክሮች ዝገቱን ከሽቦ ማጽጃ ብሩሽ ያፅዱ።
አሁንም በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆኑ ከድሮው የጭስ ማውጫ ስርዓት ያገ youቸውን ብሎኖች ይጠቀሙ። በላዩ ላይ የተጣበቀውን ማንኛውንም ዝገት ወይም ዝገት ለማስወገድ በእያንዳንዱ መቀርቀሪያ ክር ላይ የሽቦ ብሩሽ በአግድም ይጥረጉ። በእነሱ ላይ ያሉትን ፍሬዎች በቀላሉ ለመቦርቦር እና ለማላቀቅ በተቻለ መጠን ከዝርፊያዎቹ በጣም ዝገትን ለማስወገድ ይሞክሩ።
- ከሃርድዌር ወይም ከአውቶሞቢል እንክብካቤ መደብር የሽቦ ማጽጃ ብሩሽ መግዛት ይችላሉ።
- ከመዝጊያዎቹ ላይ ዝገቱን ማውጣት ካልቻሉ ከዚያ በኋላ እንዳይጣበቁ እነሱን መተካት ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 3. በሁሉም የመቀርቀሪያ ክሮች ላይ የፀረ-ሙዝ ፈሳሽ ይተግብሩ።
ፀረ-ተቅማጥ ፈሳሽ መቀርቀሪያዎችን በቦታው እንዳይቆለፍ ይረዳል ስለዚህ ጥገና ማድረግ ወይም ምትክ መግዛት ሲያስፈልግዎት በቀላሉ ለማስወገድ ቀላል ናቸው። የፀረ-ተውሳክን ፈሳሽ በጣትዎ ላይ ያድርጉ እና በመከለያው ክር ዙሪያ ዙሪያ ይቅቡት። በኋላ ላይ እንዳይጣበቅ እያንዳንዱ መቀርቀሪያ ፈሳሹ እኩል ሽፋን ያለው መሆኑን ያረጋግጡ።
- ከአውቶሞቢል እንክብካቤ ወይም ከሃርድዌር መደብር የፀረ-ተባይ ፈሳሽ መግዛት ይችላሉ።
- እንዲሁም ለኦክስጂን ዳሳሾች በክርዎች ላይ የፀረ-ተባይ ፈሳሽ ማመልከት ይችላሉ ፣ ግን ፈሳሹ የውስጥ የብረት ዳሳሾችን እንዲነካ አይፍቀዱ ፣ አለበለዚያ እነሱ በትክክል አይሰሩም።
ደረጃ 4. ጃክዎን በመጠቀም አዲሱን የጭስ ማውጫ ስርዓት ወደ ቦታው ያንሱ።
እንዳይቧጨር መሬቱን ሳይነካ በተሽከርካሪዎ ስር ያለውን የጭስ ማውጫ ስርዓት እንዲመራ ረዳት ይጠይቁ። የጭስ ማውጫውን የፊት ጫፍ በጃክ ክንድ አናት ላይ ያድርጉት እና እንዳይወድቅ በጥንቃቄ ከፍ ያድርጉት። ከኤንጅኑ ወርዶ ከጠቅላላው ስርዓት ጋር እስከሚገናኝ ድረስ የቧንቧ መስመር መጨረሻ ወደ ታች ቧንቧው ላይ እስከሚገኝ ድረስ የጭስ ማውጫውን ስርዓት ማንሳትዎን ይቀጥሉ።
መሰኪያ መጠቀም አያስፈልግዎትም ፣ ነገር ግን የጭስ ማውጫ ስርዓቱ በራስዎ ለመደገፍ እና ለመጠበቅ በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል።
ጠቃሚ ምክር
የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓትዎ በበርካታ ቁርጥራጮች የሚመጣ ከሆነ ፣ ወደታች ቧንቧው በሚያያዘው የቧንቧ ክፍል ይጀምሩ። ወደ ተሽከርካሪዎ ጀርባ ሲመለሱ የጭስ ማውጫ ስርዓትዎን ቁርጥራጮች መጫኑን ይቀጥሉ።
የ 4 ክፍል 4: የጭስ ማውጫውን በማገናኘት ላይ
ደረጃ 1. በአንደኛው መቀርቀሪያ (ቧንቧው) ላይ የመያዣ መያዣውን ከጉድጓዶቹ አንዱ ያድርጉ።
ማያያዣ ማንኛውም ፍሳሽ ግንኙነቱን እንዳያመልጥ በቧንቧዎች መካከል የሚገጣጠም ቀጭን ቁራጭ ነው። ወደታች ቧንቧው መጨረሻ ላይ ወደቡን በቋሚነት ይያዙት እና በላዩ ላይ ያለውን መከለያ ያኑሩ። የታጠፈው ጫፍ ወደ ተሽከርካሪዎ የኋላ አቅጣጫ እንዲጠጋ ከጉድጓዶቹ አንዱን ወደታች ቧንቧው እና ወደ መለጠፊያው ያንሸራትቱ።
አዲሱ የጭስ ማውጫ ስርዓትዎ ከጉድጓድ ጋር መምጣት አለበት ፣ ግን ከአውቶሞቢል ሱቅ መግዛትም ይችላሉ።
ደረጃ 2. የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ፊት ለፊት ከቦኖቹ ጋር ወደታች ቧንቧው ያያይዙት።
መቀርቀሪያዎቹ እንዲሰለፉ አዲሱን የጭስ ማውጫ ቧንቧ ወደቡ ወደታች ቧንቧው ላይ ያስቀምጡ። አስቀድመው በጫኑት መቀርቀሪያ ላይ አንድ ነት ያንሸራትቱ እና አዲሱን ስርዓት ወደታች ቧንቧው እስኪይዝ ድረስ በሰዓት አቅጣጫ በእጅዎ ያዙሩት። ቀሪዎቹን መከለያዎች በቧንቧው ግንኙነት ላይ ባሉት ሌሎች ቀዳዳዎች በኩል ያንሸራትቱ እና እስከ ክር ድረስ ግማሽ እስኪሆኑ ድረስ በለውዝ ያጥቧቸው።
ፍሬዎቹን እና መቀርቀሪያዎቹን ገና ሙሉ በሙሉ አያጥብቁ ፣ አለበለዚያ ትንሽ ቦታውን መለወጥ ካስፈለገዎት የጭስ ማውጫ ስርዓቱን በዙሪያው ማንቀሳቀስ አይችሉም።
ደረጃ 3. አስፈላጊ ከሆነ የስርዓትዎን ክፍሎች ከጭስ ማውጫዎች ጋር ያገናኙ።
በበርካታ ቁርጥራጮች የሚመጡ የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓቶች በቀላሉ እርስ በእርስ ይጣጣማሉ ፣ ነገር ግን ካልተጣበቁ ለመልቀቅ የተጋለጡ ሊሆኑ ይችላሉ። ከአከባቢዎ ሃርድዌር ወይም ከአውቶሞቲቭ መደብር አንድ ላይ ለማቆየት በቧንቧዎች ዙሪያ ሊጣበቁ የሚችሏቸው የጭስ ማውጫ መያዣዎችን ያግኙ። ከጭስ ማውጫ ቱቦ ጋር ከማገናኘትዎ በፊት መያዣውን በሚያያዙት የቧንቧ ክፍል ላይ ያንሸራትቱ። ቁርጥራጮቹን በጥብቅ እንዲይዝ መቆንጠጫውን በራትኬት ያጥብቁት።
- ከሞተሩ ወደ ተሽከርካሪዎ ጀርባ በመስራት የመጀመሪያውን የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ በመቀጠል ካታሊቲክ መቀየሪያዎችን ፣ ሬዞኖተርን ፣ ማጉያውን እና በጅራት ቧንቧው ያጠናቅቁ። በአንዳንድ ቁርጥራጮች መካከል የሚገናኙ የኤክስቴንሽን ቧንቧዎች ሊኖሩዎት ይችላሉ።
- በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ መቆንጠጫዎችን ከመጠቀም ይልቅ ቁርጥራጮቹን አንድ ላይ ማያያዝ ያስፈልግዎታል ፣ ስለዚህ አምራቹ የሚመክረውን ይመልከቱ።
- በአንድ ቁራጭ ውስጥ የሚመጡ ስርዓቶች የጭስ ማውጫዎችን አይጠቀሙም።
ደረጃ 4. በተሽከርካሪዎ ላይ ወደ ወደቦች ውስጥ የኦክስጂን ዳሳሾችን መልሰው ይሰኩ።
በተሽከርካሪዎ የፊት መጥረቢያ አቅራቢያ ባለው የጭስ ማውጫ ቱቦ ጎኖች ውስጥ ትናንሽ ቀዳዳዎችን ያግኙ። የድሮውን የኦክስጂን ዳሳሾችን ወደ ቀዳዳዎቹ ያንሸራትቱ እና መከለያዎቹን በሰዓት አቅጣጫ በማዞር በእጅ ያጥቧቸው። ጠባብ እንዲሆኑ ዳሳሾቹን ሙሉ በሙሉ ለመጠበቅ የእርስዎን ratchet ወይም ቁልፍ ይጠቀሙ። ተሽከርካሪዎን ሲጀምሩ እንዲሰሩ የአነፍናፊዎቹን ጫፎች ወደ ሽቦዎቹ መልሰው ይሰኩ።
ለመዳረስ ቀላል ከሆነ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ከመጫንዎ በፊት በኦክስጂን ዳሳሾች ውስጥ ማጠፍ ይችላሉ።
ደረጃ 5. በስርዓቱ ላይ ያሉትን የብረት ካስማዎች ወደ ጎማ ማስወጫ ማንጠልጠያዎቹ ያንሸራትቱ።
የብረት ካስማዎች በተሽከርካሪዎ ስር ካሉት የጎማ ማንጠልጠያ ጋር ይሰለፋሉ። በመስቀያው ላይ ከብረት መሰኪያው ስፋት ትንሽ ያንሱ እና ቀዳዳውን በእሱ ውስጥ ይግፉት። በመስቀያው በሌላኛው በኩል የፒን መጨረሻው እስኪያዩ ድረስ ጠንካራ ግፊት ይተግብሩ። በተሽከርካሪዎ ላይ ያለውን ቧንቧ ለመጠበቅ በሌሎቹ መስቀያዎች በኩል ፒኖቹን ማድረጉን ይቀጥሉ።
ካስማዎቹን ወደ መስቀያዎቹ ውስጥ ማንሸራተት ችግር ካጋጠመዎት ለመንቀሳቀስ ቀላል እንዲሆኑ በሳሙና ውሃ ይቀቡዋቸው።
ደረጃ 6. ጥብቅ ማህተም እስኪፈጥሩ ድረስ ከጭስ ማውጫው ፊት ለፊት ያሉትን ብሎኖች ያጥብቁ።
ወደ የጭስ ማውጫ ስርዓትዎ ፊት ይመለሱ እና ፍሬዎቹን በሰዓት አቅጣጫ ለማሽከርከር የእርስዎን ቼክ ይጠቀሙ። ቧንቧዎቹ እርስ በእርስ በጥብቅ እስካልተገናኙ እና በቀላሉ እንዳይዘዋወሩ ፍሬዎቹን ማጠንከሩን ይቀጥሉ። የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ሊጎዱ ወይም ፍሳሾችን ሊያስከትሉ ስለሚችሉ እነሱን ላለማጥበቅ ይጠንቀቁ።
የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓትዎ ቁርጥራጮች ከገቡ ፣ ከዚያ ሁሉም መቀርቀሪያዎቹ በቧንቧው ርዝመት ላይ ጥብቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
ደረጃ 7. ፍሳሽ ካለ ለማየት ግንኙነቶቹን በሳሙና ውሃ ይረጩ።
ጭስ በአዲሱ የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ እንዲሄድ የተሽከርካሪዎን ሞተር ያብሩ። አንድ ጠርሙስ በሳሙና ውሃ ይሙሉት እና ቧንቧዎችን እርስ በእርስ ማገናኘት ያለብዎትን ማንኛውንም ቦታ ይረጩ። በግንኙነቱ ዙሪያ አረፋዎች ከተፈጠሩ ፣ ችግርዎን የሚያስተካክል መሆኑን ለማየት መከለያዎቹን የበለጠ ያጥብቁ።
- አሁንም ፍሳሽን ካስተዋሉ በቧንቧው ውስጥ ያለውን የጋዝ መለጠፊያ እንደገና ለማቀናበር ይሞክሩ።
- ተሽከርካሪዎ ምንም የጭስ ማውጫ ፍንጣቂ ከሌለው ፣ የጃክ ማቆሚያዎቹን ማስወገድ እና ተሽከርካሪዎን በጃክ ዝቅ ማድረግ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክር
አሁንም የጭስ ማውጫ ፍሳሽ ካለዎት ፣ የሆነ ችግር ካለ ለመፈተሽ መካኒክ ማየት ያስፈልግዎታል።
ጠቃሚ ምክሮች
የራስዎን የጭስ ማውጫ ስርዓት ለመጫን የማይመቹ ከሆነ ተሽከርካሪዎን ወደ መካኒክ ይውሰዱ።
ማስጠንቀቂያዎች
- በላዩ ላይ ሊንሸራተት እና ሊወድቅ ስለሚችል የጃክ ማቆሚያዎች ከሌሉ ከተሽከርካሪዎ በታች አይሂዱ።
- በአካባቢዎ ሕገ -ወጥ ሊሆን ስለሚችል እና ብዙ ጎጂ ጭስ ስለሚለቁ አንዴ የድሮውን የጭስ ማውጫ ስርዓት ካስወገዱ መንዳት ያስወግዱ።
