በተሽከርካሪ ቃላቶች ውስጥ አከፋፋዩ የተሽከርካሪ ማቀጣጠያ ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው። አብዛኛዎቹ የቆዩ የተሽከርካሪዎች ሞዴሎች ሜካኒካዊ አከፋፋይ ይዘዋል ፣ የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች ሁል ጊዜ ሁል ጊዜ የኤሌክትሮኒክ ፣ የኮምፒተር ቁጥጥር አከፋፋዮች ወይም አከፋፋዮች-አነስተኛ የማብራት ስርዓቶች አሏቸው። እነዚህ ዘመናዊ አከፋፋዮች ለሜካኒካዊ ተስማሚ አይደሉም ፣ ግን የቆዩ የሜካኒካል ዓይነቶች ሊተኩ ይችላሉ (እና ብዙውን ጊዜ የሞተርን አፈፃፀም ለማሻሻል)። ለመጀመር ከዚህ በታች ደረጃ 1 ን ይመልከቱ!
ደረጃዎች
ክፍል 1 ከ 2 - የድሮውን አከፋፋይ ማስወገድ
ደረጃ 1. አከፋፋዩን ያግኙ።
ተሽከርካሪውን ደህንነቱ በተጠበቀ ፣ ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ (እንደ ጋራጅ ወይም የመሬቱ ዝርጋታ) ያቁሙ እና የሞተር ክፍሉን ለመድረስ መከለያውን ይክፈቱ። አከፋፋዩን ይፈልጉ - ብዙውን ጊዜ ይህ ከኤንጂኑ አቅራቢያ የሚቀመጥ ወፍራም ሽቦዎች የሚወጣበት ሲሊንደራዊ ክፍል ነው። አብዛኛዎቹ አከፋፋዮች ከተራ V6 እና V8 ሞተሮች በላይ እና በመስመር I4 እና I6 ሞተሮች ወደ አንድ ጎን ይገኛሉ።
አከፋፋዩ ከእሱ የሚወጣ ብልጭታ ሽቦዎች ያሉት የፕላስቲክ ክዳን አለው። ለእያንዳንዱ የሞተር ሲሊንደር አንድ ሽቦ ይኖራል። እንዲሁም ከማቀጣጠል ሽቦ ጋር የተገናኘ አንድ ተጨማሪ ሽቦ ይኖራል።
ደረጃ 2. ለተሽከርካሪዎ የጊዜ መለኪያዎችን ይፈልጉ።
አከፋፋዩን መተካት አዲሱ አከፋፋይ ከተጫነ በኋላ የሞተሩን ጊዜ ለማዘጋጀት የጊዜ ብርሃንን እንዲጠቀሙ ይጠይቃል። ይህንን ለማድረግ ለተሽከርካሪዎ ልዩ የጊዜ መለኪያዎችን መጠቀም ያስፈልግዎታል። ብዙውን ጊዜ እነዚህ ከሽፋኑ ስር ወይም በኤንጅኑ ክፍል ውስጥ በተለጣፊ ላይ ናቸው። እንዲሁም እነዚህን በተሽከርካሪዎ መመሪያ ወይም በመስመር ላይ ማግኘት ይችሉ ይሆናል።
ለተሽከርካሪዎ የጊዜ ዝርዝር መግለጫዎችን ማግኘት ካልቻሉ ፣ አዲስ አከፋፋይ ለመጫን አይሞክሩ። በዚህ ሁኔታ በቀላሉ ተሽከርካሪዎን ወደ ብቃት ላለው መካኒክ ማምጣት የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀላል ነው።
ደረጃ 3. የአከፋፋዩን ካፕ ያላቅቁ።
ከላይ እንደተጠቀሰው ፣ አብዛኛዎቹ አከፋፋዮች የማብራት ሽቦዎች የሚወጡበት የፕላስቲክ ክዳን አላቸው። አከፋፋዩን ማስወገድ ለመጀመር ፣ ይህን ካፕ ያስወግዱ። ይህ መሰረታዊ መሳሪያዎችን ሊፈልግ ወይም ላያስፈልገው ይችላል - አንዳንድ መያዣዎች በእጅ ሊፈቱ የሚችሉ መቆንጠጫዎች አሏቸው ፣ ሌሎች ደግሞ ዊንጮችን እና/ወይም መከለያዎችን በቦታው የሚይዙትን ብሎኖች ለማላቀቅ ዊንዶውስ ወይም ሶኬት መክፈቻዎችን ሊፈልጉ ይችላሉ።
ደረጃ 4. ከአከፋፋዩ ጋር የተያያዙትን ሁሉንም ገመዶች ያስወግዱ።
እያንዳንዱን ሽቦ ከማለያየትዎ በፊት በአዲሱ አከፋፋይ ውስጥ በአንድ ቦታ ላይ እንደገና ማገናኘት እንዲችሉ ምልክት ያድርጉበት። ለዚህ ዓላማ የኤሌክትሪክ ቴፕ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል - እያንዳንዱን ሽቦ “መለያ” ለመስጠት ቴፕውን ይጠቀሙ እና ከፈለጉ በመለያው ላይ ምልክት ማድረጊያ ምልክት ያድርጉ።
ከማንኛውም ዓይነት የኤሌክትሪክ ስርዓት ጋር ሲሰሩ ፣ ጤናማ የማሰብ ችሎታን መጠን መጠቀም ይፈልጋሉ። ተሽከርካሪው በሚሠራበት ጊዜ ወይም ማንኛውም የኤሌክትሪክ ፍሰት በሞተር ክፍሉ ውስጥ በሚፈስበት ጊዜ የተሽከርካሪውን የኤሌክትሪክ ሽቦዎች በጭራሽ አይረብሹ።
ደረጃ 5. የሞተር መጫኛ ነጥቡን ምልክት ያድርጉ።
አዲሱን አከፋፋይ ለመጫን ትንሽ ቀላል ለማድረግ አከፋፋዩ ወደ ሞተሩ በተጫነበት ከአከፋፋዩ መኖሪያ ቤት ውጭ ቦታ ላይ ምልክት ማድረጉ ጥሩ ሀሳብ ነው። በአዲሱ አከፋፋይ ላይ ተጓዳኝ ሥፍራ ማግኘት የሚችሉበትን ቦታ ይምረጡ። ይህ አዲሱን የአከፋፋዩን መኖሪያ ከኤንጂን መጫኛ ነጥብ (እርስዎም ምልክት ሊያደርጉበት ሊፈልጉት ይችላሉ) ቀላል እንዲሆን ሊያደርግ ይችላል።
ደረጃ 6. የ rotor ቦታን ምልክት ያድርጉ።
ይህ እርምጃ ወሳኝ ነው - በአዲሱ አከፋፋይዎ ውስጥ ያለው የ rotor አቀማመጥ በአሮጌ አከፋፋይዎ ውስጥ ካለው የ rotor አቀማመጥ ጋር የማይመሳሰል ከሆነ ፣ ሞተርዎ በአዲሱ አከፋፋይ በተጫነ ላይጀምር ይችላል። የ rotor ን አቀማመጥ ለማመልከት በአከፋፋዩ መኖሪያ ቤት ውስጥ በጥንቃቄ ምልክት ያድርጉ። ትክክለኛ ይሁኑ - በአዲሱ አከፋፋይዎ ውስጥ ያለው rotor ይህንን ቦታ በትክክል ማዛመድ አለበት።
ደረጃ 7. የድሮውን አከፋፋይ ያስወግዱ።
የአከፋፋዩን መኖሪያ ወደ ሞተሩ የሚይዙትን ብሎኖች ያስወግዱ። በጥንቃቄ እና በጥንቃቄ አከፋፋዩን ከኤንጅኑ ያውጡ። አከፋፋዩን በሚያስወግዱበት ጊዜ rotor ን በአጋጣሚ ማንቀሳቀስ ቀላል መሆኑን ልብ ይበሉ - ይህ ከደረሰብዎት አከፋፋዩን ካስወገዱ በኋላ የ rotor ቦታን ሳይሆን እንደ ማጣቀሻ ነጥብዎ መጀመሪያ ምልክት ያደረጉበትን የ rotor ቦታ ይጠቀሙ።
ክፍል 2 ከ 2 - አዲሱን አከፋፋይ መጫን
ደረጃ 1. በአዲሱ አከፋፋይዎ ላይ ያደረጓቸውን ምልክቶች ይድገሙ።
አስቀድመው ካላደረጉት አዲሱን አከፋፋይዎን ከማሸጊያው ውስጥ ያስወግዱ። በአዲሱ አከፋፋይዎ ላይ በአሮጌ አከፋፋይዎ ላይ ያደረጉትን ተመሳሳይ ምልክቶች ያድርጉ። በሌላ አነጋገር ፣ በአዲሱ አከፋፋይዎ መኖሪያ ቤት ውስጥ የድሮውን አከፋፋይዎን የ rotor አቀማመጥ ምልክት ያድርጉበት እና ከሞተርዎ የመጫኛ ነጥብ ጋር የሚስማማውን ከአከፋፋዩ ውጭ ያለውን ቦታ ምልክት ያድርጉ።
ደረጃ 2. ከመጫንዎ በፊት rotor ምልክት በተደረገበት ቦታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ።
ከላይ እንደተጠቀሰው ፣ በአዲሱ አከፋፋይ ውስጥ የ rotor አቀማመጥ በአሮጌው አከፋፋይ ውስጥ ካለው የ rotor አቀማመጥ ጋር መዛመድ አለበት ወይም ተሽከርካሪዎ መጀመር አይችልም። የእርስዎ rotor እርስዎ በሠሩት ምልክት መስመራቸውን ያረጋግጡ። አከፋፋዩን ሲጭኑ ፣ rotor ን በድንገት እንዳይንቀሳቀሱ ወይም እንዳያጠፉት ጥንቃቄ ያድርጉ።
ደረጃ 3. አዲሱን አከፋፋይ በሞተሩ ላይ ይጫኑ።
በአከፋፋዩ መኖሪያ ቤት ላይ ምልክት የተደረገበትን ቦታ ከኤንጂን መጫኛ ነጥብ ጋር በመደርደር አከፋፋዩን ከአሮጌው አከፋፋይ ጋር በተመሳሳይ ቦታ ላይ እንደገና ያያይዙት። አከፋፋዩን በቦታው ለመያዝ እንደአስፈላጊነቱ ማንኛውንም ብሎኖች ወይም ብሎኖች እንደገና ይከርክሙ።
እነዚህን ማያያዣዎች በሁሉም መንገድ አያጥብቁ - አከፋፋዩን በእጅዎ በትንሹ በትንሹ ለማንቀሳቀስ ይፈልጋሉ።
ደረጃ 4. የአከፋፋዩን ሽቦዎች እንደገና ያገናኙ እና ክዳኑን ይተኩ።
እርስዎ ባደረጓቸው ምልክቶች መሠረት እያንዳንዱን ሽቦ ከአከፋፋዩ ጋር ያገናኙ። እያንዳንዱን ሽቦ በትክክለኛው ቦታ ላይ ማሰርዎን ያረጋግጡ - እያንዳንዱ በድሮው ሮተር ላይ ከመጀመሪያው ቦታ ጋር በሚዛመድ ቦታ ላይ እንደገና መያያዝ አለበት።
ደረጃ 5. ተሽከርካሪውን ይጀምሩ።
ሁሉንም ግንኙነቶችዎን ሁለቴ ይፈትሹ እና ተሽከርካሪውን ለመጀመር ይሞክሩ። ተሽከርካሪው ካልጀመረ ፣ ግን “ዝጋ” የሚመስል ከሆነ ፣ የ rotor ን አቀማመጥ ትንሽ መጠን (እርስዎ ካደረጉት ምልክት ስፋት አይበልጥም) እና እንደገና ለመሞከር ይሞክሩ። ሞተሩ ከመነሻው ያነሰ ቢሰማ ፣ rotor ን በሌላ አቅጣጫ ያስተካክሉት። ለመጀመር ቅርብ ከሆነ ፣ በተመሳሳይ አቅጣጫ በመጠኑ ማስተካከልዎን ይቀጥሉ።
ተሽከርካሪውን እንዲጀምሩ ሲያገኙ ፣ ያለምንም ችግር እስኪሠራ ድረስ “እንዲሞቅ” ይፍቀዱለት።
ደረጃ 6. ጊዜውን ያስተካክሉ።
ሞተሩን አቁመው በ #1 ብልጭታ መሰኪያ ላይ የጊዜ ብርሃንን ያድርጉ። ሞተሩን እንደገና ያስጀምሩ። የአከፋፋዩን መኖሪያ ቤት በጣም በትንሽ መጠን በማዞር ጊዜውን ያስተካክሉ። አከፋፋዩን ከመተካትዎ በፊት ያገኙትን ለተሽከርካሪዎ የተወሰኑ መመሪያዎችን መከተልዎን ያረጋግጡ - ከላይ እንደተጠቀሰው ፣ እነዚህ መመሪያዎች ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ ይለያያሉ። ለመገመት ይህንን አትተው!
ጊዜዎን ወደ ትክክለኛው መቼት ሲያስተካክሉ ፣ ከዚህ ቀደም ትንሽ ፈትተው የሄዱትን ማያያዣዎች ያጥብቁ።
ደረጃ 7. ተሽከርካሪዎን ለሙከራ ድራይቭ ይውሰዱ።
ሁሉም ጨርሰዋል - የተሽከርካሪዎችዎን ሞተር በተለያዩ የተለያዩ ፍጥነቶች ውስጥ በማስገባት አዲሱን አከፋፋይዎን ይፈትሹ። ተሽከርካሪዎ በሚያከናውንበት መንገድ ልዩነቶችን ሊያስተውሉ ይችላሉ።
ስለ ተሽከርካሪዎ አፈጻጸም የሆነ ነገር ከሥርዓት ውጭ የሆነ መስሎ ከተሰማዎት ተሽከርካሪዎን ወደ መካኒክ ይውሰዱ። በአከፋፋይ ችግሮች ተሽከርካሪዎን ለረጅም ጊዜ በማሽከርከር ዘላቂ ጉዳት አያስከትሉ።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- ያልተሳካ አከፋፋይ ወይም የማቀጣጠያ ሽቦ ካለዎት ሌሎች ተዛማጅ ቅንጅቶችን ክፍሎች ለመተካት በጥብቅ ይመከራል። አሮጌ ወይም ያረጁ ሻማ ሽቦዎች እና የቆዩ/ያረጁ ሻማ መሰኪያዎች ባለው ተሽከርካሪ ላይ አዲስ አከፋፋይ ወይም ሽቦን ማስቀመጥ በቀላሉ ሞኝነት ነው እና ተመሳሳይ ክፍሎችን እንደገና እንዲተካ ያደርጉዎታል። በአጠቃላይ የማብራት ስርዓቱን በቅርበት ይመልከቱ እና ምናልባትም አሰራጭ ወይም የሽቦ ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ ጥሩ ማስተካከያ ማድረግ ይቻላል።
- አከፋፋዩን ካስወገዱ በኋላ ሁሉንም ክፍሎች (ሻማዎችን ፣ ሽቦዎችን ፣ ወዘተ) በሚቀጣጠለው ስርዓት ውስጥ ለመልበስ እና/ወይም ለዝርፊያ ለመመርመር ይፈልጉ ይሆናል። እንደአስፈላጊነቱ ይተኩ።
- የታጠፈውን ፒን ለመከላከል አከፋፋዩን ወደ ሞተሩ ከማስገባትዎ በፊት ኦ-ቀለበቱን ይቅቡት።
-
የመቀጣጠል አከፋፋዩ በመሠረቱ የመቀጣጠል/ብልጭታ ስርዓት ልብ ነው። ፒሲኤም ፣ ኢሲኤም ወይም የተሽከርካሪ ኮምፒዩተር አንጎል ሲሆን አከፋፋዩን ይቆጣጠራል። አከፋፋዩ በጣም ዘግይቶ የሞዴል ተሽከርካሪዎችን ቅጽ እየተወገደ እና ቀጥተኛ የማቀጣጠያ ስርዓት እየተጫነ ነው። ቀጥታ የመቀጣጠል ስርዓቱ በመሠረቱ ብልጭታውን በቀጥታ ወደ ብልጭታ ይሰጣል ፣ ከዚያ ሻጩን ለማሰራጨት በአከፋፋዩ በኩል ይሄዳል። አከፋፋዩ የሚንቀሳቀሱ የሜካኒካል ክፍሎችን እና በርካታ የኤሌክትሪክ ክፍሎችን እንደ ሙቀት እና ከፍተኛ ቮልቴጅ ያሉ የመቀጣጠል ሽቦው የሚያመነጨውን እጅግ በጣም ብዙ የሞተር ሁኔታዎችን ያጠቃልላል። አሁንም አከፋፋይን የሚጠቀሙ በጣም ዘግይተው የሞዴል ተሽከርካሪዎች በእሱ ውስጥ እየሮጡ ከ20-50 ፣ 000 ቮልት ሊኖራቸው ይችላል። ይህ ቮልቴጅ በሲሊንደሩ ውስጥ እስኪያቃጥል ድረስ ከመጠምዘዣው ፣ ወደ አከፋፋዩ እና ወደ ውስጥ በመግባት በሻማው ሽቦ እና በሻማው በኩል መውጣት አለበት። ብዙ ጊዜ የሚለብሱ ሻማዎችን እና ሽቦዎችን ይህንን voltage ልቴጅ ወደ አከፋፋዩ እና/ወይም የማቀጣጠያ ሽቦው እንዲመልሰው እና እንዲያጥር እና እንዲወድቅ ሊያደርግ ይችላል። ብዙ ጊዜ (በየጥቂት ዓመታት) ዜማ ማከናወን ይህ እንዳይከሰት ይከላከላል እና የአከፋፋይን ሕይወት ሊያድን ወይም ሊያድን ይችላል። ሌሎች ብዙ ምክንያቶች አከፋፋዩ ውድቀት ሊያስከትል ይችላል። እነዚህ ሌሎች ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- በጊዜ ቀበቶ ወይም ሰንሰለት ውስጥ ያረጀ ወይም ከልክ ያለፈ ጨዋታ
- በአከፋፋዩ መሠረት ላይ ኦ-ቀለበት መፍሰስ
- በሻማ ሽቦዎች ወይም ሻማዎች ውስጥ ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ
- የተሸከመ አከፋፋይ ካፕ ፣ ሮተር ወይም ሌላ የለበሱ የማቀጣጠያ ክፍሎች።
