በተሽከርካሪዎ ላይ ያለው የጊዜ ሰንሰለት በእቃ መጫኛ እና በሻምፍ መካከል ያለው ግንኙነት ነው። የጊዜ ሰንሰለት አስፈላጊ መሣሪያ ነው ፣ በትክክል ሲሠራ ፣ ለሞተርዎ እጅግ በጣም ጥሩ አሠራር ከፒስተንዎ አቀማመጥ አንፃር ቫልቮቹ እንዲከፈቱ እና እንዲዘጉ የሚያደርግ ወሳኝ መሣሪያ ነው። የጊዜ ሰንሰለቶች በሰዓት ይለብሳሉ ፣ ይህም የሞተርዎን አሠራር ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል። በተወሰነ ጊዜ የእርስዎን የጊዜ ሰንሰለት የመተካት አስፈላጊነት ሊያገኙ ይችላሉ ፤ ሆኖም በትክክለኛ መሣሪያዎች ፣ በአገልግሎት መመሪያ እና በአንዳንድ የሜካኒካል ዕውቀት ፣ እርስዎ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ። ልክ ይህ ዋና ሥራ መሆኑን እና በስህተት ከተሰራ ለሞተርዎ ከባድ መዘዝ ሊያስከትል እንደሚችል ይወቁ።
ደረጃዎች
የ 8 ክፍል 1 ለሞተር ሥራ መዘጋጀት
ደረጃ 1. የባለቤትዎን መመሪያ ያግኙ።
የተለያዩ ክፍሎችን ለመበታተን እና ለመገጣጠም በጣም ይፈልጉት ይሆናል። እንዲሁም የእርስዎ ሞዴል የጊዜ ሰንሰለት የተገጠመለት መሆኑን ያረጋግጡ እና የጊዜ ቀበቶ አይደለም። እነዚህ ሁለት ክፍሎች አንድ ዓይነት ተግባር ያከናውናሉ ፣ ግን እነሱን መተካት በጣም የተለየ ሊሆን ይችላል። ይህ አሰራር የጊዜ ሰንሰለትን ለመተካት ብቻ ነው።
ደረጃ 2. ከመጀመርዎ በፊት ሞተሩን በተገቢ ማስወገጃ (ማጣሪያ) በደንብ ያፅዱ።
የሞተርዎን ንፁህ ማድረጉ ማንኛውንም ፍሳሾችን ወይም የተሸከሙ ክፍሎችን በተሻለ ሁኔታ እንዲያገኙ ያስችልዎታል። እንዲሁም ሥራውን በአጠቃላይ እንዳይበላሽ ያደርገዋል። በሞቀበት ጊዜ በሞተርዎ ላይ በጭራሽ አያፅዱ ወይም አይሠሩ።
ከሞተርዎ የሚያጠቡት የማዳበሪያ እና ዘይቶች ሣርዎን ሊገድሉ እና የአካባቢን አደጋ ሊያስከትሉ እንደሚችሉ ያስታውሱ። ያገለገሉ ኬሚካሎችን ለማፍሰስ እና ለማጣራት በትክክል በተዘጋጀ ቦታ መደረግ አለበት።
ደረጃ 3. የመኪናዎን የማፈንዳት ትዕዛዝ ይወስኑ።
ይህ በቀጥታ በሞተሩ ላይ (በሲሊንደሩ ራስ ላይ ፣ የቫልቭ ሽፋኖች ወይም የመቀበያ ማከፋፈያ) ላይ አንዳንድ ጊዜ በባለቤቱ በእጅ ዝርዝር ውስጥ ተዘርዝሯል። እንዲሁም የተኩስ ትዕዛዝን ለመወሰን የአገልግሎት መመሪያን መጠቀም ይችላሉ። ይህ ማወቅ አስፈላጊ ይሆናል ምክንያቱም በኋላ ላይ ቁጥር አንድ ሲሊንደርዎን (በተኩስ ማዘዣው መጀመሪያ የሚነዳውን) መፈተሽ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 4. የባትሪ ገመዶችን ያላቅቁ።
ባትሪው በተሰካበት ሞተርዎ ላይ መሥራት የለብዎትም። መጀመሪያ የመሬቱን ገመድ (አሉታዊ ተርሚናል) ያስወግዱ እና ከዚያ አዎንታዊውን ተርሚናል ያስወግዱ።
የ 8 ክፍል 2 የራዲያተሩን ማለያየት
ደረጃ 1. የራዲያተሩን ካፕ ያስወግዱ።
ይህ ማቀዝቀዣውን ከሲስተሙ ውስጥ እንዲፈስ ያስችለዋል።
ደረጃ 2. ማቀዝቀዣውን ለማፍሰስ የፍሳሽ ዶሮን ይክፈቱ።
የፍሳሽ ማስወገጃው ዶሮ በራዲያተሩ ታችኛው ክፍል አቅራቢያ የሚገኝ ሲሆን ሊለቁት የሚችሉት የፕላስቲክ ጠመዝማዛ ወይም የመጎተት ክዳን ነው። የሞተር ማቀዝቀዣ የውሃ እና ፀረ -ሽርሽር ድብልቅ ነው። በጣም መርዛማ ስለሆነ በፕላስቲክ መያዣ ውስጥ በመጠምዘዣ መከለያ ውስጥ መቀመጥ አለበት። የድሮ አንቱፍፍሪዝ ጠርሙስ ተስማሚ ነው።
ደረጃ 3. የራዲያተሩን ቧንቧዎች ያስወግዱ።
የራዲያተሩን ቱቦዎች ከራዲያተሩ ወደ ሞተሩ ይከታተሉ። የቧንቧ ማያያዣዎችን በፕላስተር ይጭመቁ እና እንደገና ወደ ቱቦው ላይ ያንሸራትቱ። ነፃውን ለመስበር እና ከመንገዱ ለማውጣት ቱቦውን ያወዛውዙ።
የራዲያተሩን ማስወገድ አያስፈልግም። በኋላ ደረጃ ላይ የውሃውን ፓምፕ ለማስወገድ ዓላማው ቱቦዎቹ መፈታት እና ማቀዝቀዣውን ማፍሰስ አለባቸው።
የ 8 ክፍል 3 - የ Drive ቀበቶ ክፍልን ማስወገድ
ደረጃ 1. የማዞሪያ ዲያግራም ያግኙ።
ይህ ብዙውን ጊዜ በመኪናዎ መከለያ ስር ወይም በእባብ ቀበቶዎች (ኤስ-ቀበቶዎች) በአገልግሎት መመሪያዎ ውስጥ ተለጥፎ ሊገኝ ይችላል። በጣም የቆየ መኪና የሚነዱ ከሆነ ፣ ባለብዙ ቀበቶ ንድፍ (ቪ-ቀበቶ) ሊኖርዎት ይችላል። ያም ሆነ ይህ ፣ የማዞሪያ ዲያግራም ማግኘት ካልቻሉ ቀበቶውን (ዎቹን) ከማስወገድዎ በፊት ስዕል ማንሳት ወይም አንዱን መሳል አለብዎት።
ደረጃ 2. ቀበቶው ላይ ያለውን ውጥረት ይልቀቁ።
ለእባቦች ቀበቶዎች ይህ የሚከናወነው የፀደይ የተጫነውን ውጥረት በመጭመቅ ነው። አንዳንድ ውጥረቶች እንደ የእጅ ቁልፍ ባሉ ቀላል የእጅ መሣሪያዎች ሊጨመቁ ይችላሉ ፣ ሌሎች ደግሞ ልዩ መሣሪያ ሊፈልጉ ይችላሉ። የ V- ቀበቶዎች ውጥረትን ለመልቀቅ የአንዱ መወጣጫቸውን አቀማመጥ በማስተካከል ሊወገዱ ይችላሉ።
ደረጃ 3. ቀበቶውን ያስወግዱ
አንዴ ውጥረት ከተለቀቀ ፣ ቀበቶው ከሌሎቹ መጎተቻዎች በቀላሉ መንሸራተት አለበት።
ደረጃ 4. የማሞቂያ ፓይፖችን ከውኃ ፓምፕ ውስጥ ያስወግዱ።
የእርስዎ ሞዴል ከውኃ ፓም to ጋር የሚገጣጠሙ የማሞቂያ ቱቦዎች ካሉዎት ፣ የቧንቧን መቆንጠጫዎች በማጠፊያው ፈትተው ወደ ቱቦው መልሰው ያንሸራትቱ። ቱቦውን በማወዛወዝ ከውኃ ፓም off ያውጡት።
ደረጃ 5. የውሃውን ፓምፕ ያስወግዱ።
የውሃውን ፓምፕ ወደ ሞተሩ የሚይዙትን ማንኛውንም ብሎኖች ያውጡ። ብዙውን ጊዜ ለማስወገድ ከሶስት እስከ አምስት ብሎኖች አሉ። መከለያዎቹ ከተወገዱ በኋላ ፓም pumpን በእጆችዎ መጎተት አለብዎት።
ደረጃ 6. የክራንች ftቴ መወጣጫ (ሃርሞኒክ ሚዛን) ያስወግዱ።
በመጠምዘዣው መሃል ላይ መቀርቀሪያውን እና ማጠቢያውን ያስወግዱ። መቀርቀሪያውን በከፊል ወደ መቀርቀሪያው ጉድጓድ ውስጥ ያስገቡ እና የሃርሞኒክ ሚዛን ማስወገጃ መሳሪያ ይጠቀሙ። መሣሪያው የመንጋጋ ዓይነት መሣሪያ መሆን የለበትም ፣ ይልቁንም ሁሉንም የማስወገጃ ኃይል ወደ ስብሰባው መሃል መተግበር አለበት። ይህ በሃርሞኒክ ሚዛን ውስጥ ያለውን የጎማ ቀለበት ይከላከላል።
የ 8 ክፍል 4: የጊዜ ሰንሰለት ማስወገድ
ደረጃ 1. የጊዜ ሰንሰለቱን ሽፋን ያስወግዱ።
የጊዜውን ሰንሰለት ሽፋን ከኤንጂን ማገጃው ያላቅቁ። መከለያዎቹ የተለያዩ ርዝመቶች መሆናቸውን ልብ ይበሉ ስለዚህ ሽፋኑን መልሰው በሚያስገቡበት ጊዜ የትኛው መቀርቀሪያ የት እንደሚሄድ ለማስታወስ የሚያስችል ስርዓት አለ። አንድ ጥሩ ዘዴ በሰዓቱ ሰንሰለት ሽፋን ውስጥ ወደ ተገቢ ቀዳዳዎቻቸው መልሰው ወደ ጎን ማዘጋጀት ነው።
ደረጃ 2. በክራንችሻፍት እና በሻምሻፍ ማርሽዎ ላይ ምልክቶችን ያግኙ።
የፒስተን አቀማመጥ (ከጭንቅላቱ ጋር የተገናኘ) ሞተርዎ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሠራ ለማድረግ የፒስተን አቀማመጥ በቀጥታ (ከነጭራሹ ጋር የተገናኘ) በቀጥታ እንዲዛመድ እነዚህ ጊርስ (ጊርስ) በሰዓት ሰንሰለት ተያይዘዋል። የእነሱን አንጻራዊ አቀማመጥ ለመጥቀስ እርስዎን ለማገዝ እነዚህ ጊርስ እያንዳንዳቸው ምልክት መደረግ አለባቸው።
ደረጃ 3. በጊዜ ሰንሰለትዎ ውስጥ ምልክቶችን ወይም “ብሩህ” አገናኞችን ያግኙ።
እነዚህ አገናኞች ከሌሎቹ አገናኞች የበለጠ ብሩህ እና ሞተርዎን ለማስተካከል ያገለግላሉ።
ደረጃ 4. ሞተርዎን ወደ ከፍተኛ የሞተ ማዕከል ያዘጋጁ።
ሞተርዎን ወደ ከፍተኛ የሞተ ማእከል ለማምጣት ፣ በሰዓት ሰንሰለቱ ላይ ያሉትን ብሩህ አገናኞች በሻምፋፍዎ እና በክራንችሻፍ ማርሽዎ ላይ ባሉት ምልክቶች ያስቀምጡ። ያስታውሱ የጭረት መወጣጫው በፒስተን መጭመቂያ እና የጭስ ማውጫዎች ላይ ወደ ከፍተኛ የሞተ ማእከል ሊዋቀር ይችላል። ለጨመቁ ምት ከፍተኛ የሞተ ማእከል ይፈልጋሉ ፣ ስለዚህ ማስገባት ይችላሉ
ደረጃ 5. የጊዜ ሰንሰለቱን ያስወግዱ።
ይህ የውጥረት መሣሪያውን በመፍቻ ወይም በራትኬት በማላቀቅ ሊከናወን ይችላል። በመቀጠልም ሰንሰለቱን ከጊርስ ላይ ያንሸራትቱ።
የ 8 ክፍል 5: አዲሱን የጊዜ ሰንሰለት መጫን
ደረጃ 1. አዲሱን ሰንሰለት ከመጫንዎ በፊት ማርሽውን ይቅቡት።
አሁን ትንሽ የማርሽ ዘይት መጠቀም ሰንሰለትዎ እና ማርሽዎ በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በጥሩ ሁኔታ መከናወናቸውን ለማረጋገጥ ይረዳል።
ደረጃ 2. ከምልክቶቹ ጋር በሚጣጣሙበት ጊዜ አዲሱን ሰንሰለት በማርሽሮቹ ላይ ያስቀምጡ።
በአዲሱ ሰንሰለት ላይ ያሉት ብሩህ አገናኞች ልክ የድሮው ሰንሰለት እንዳደረገው በጊርስ ላይ ካሉ ምልክቶች ጋር በትክክል እንዲሰለፉ ይፈልጋሉ። ካስፈለገዎት ይህ ከፍተኛ የሞተ ማእከልን እንዲያገኙ ያስችልዎታል።
ደረጃ 3. በመኪናዎ መመሪያ ዝርዝር መሠረት ሰንሰለቱን ያጥብቁት።
አንዳንድ ሰንሰለቶች የጭረት ማስቀመጫውን ወይም የ camshaft gear ን በማስተካከል ውጥረት አለባቸው ፣ ሌሎች ደግሞ አውቶማቲክ ውጥረት አላቸው። ይህ በመኪናዎ ሞዴል እና ሞዴል ይለያያል። ዋናው ነገር የጊዜ መቁጠሪያዎ ልክ እንደተጠበበ መሆኑን ማረጋገጥ ነው።
የ 8 ክፍል 6 - የክራንችሻፍ ማኅተምን በመተካት
ደረጃ 1. የመዶሻውን ማኅተም በመዶሻ እና በጡጫ ያውጡ።
ይህ በመጠምዘዣው እና በግዜው ሽፋን ዙሪያ ያለው የጎማ ማኅተም ነው።
ደረጃ 2. አዲሱን የክራንክሻፍት ማኅተም ወደ የጊዜ መከለያው መታ ያድርጉ።
ማህተሙ በጊዜ መሸፈኛ ላይ በትክክለኛው ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት። ሽፋኑ ወደ ሞተሩ ላይ ሲሰካ ይዘጋል።
ደረጃ 3. ማህተሙን በዘይት ይሸፍኑ።
ማኅተሙ ሲታተም ትክክለኛውን አሠራር ለማረጋገጥ ማኅተሙን በዘይት መቀባት ያስፈልጋል።
ደረጃ 4. የጊዜ ሰንሰለት ሽፋኑን እንደገና ይጫኑ።
መከለያዎቹ የተለያየ ርዝመት አላቸው። የትኞቹ መከለያዎች የት እንደሄዱ ለመከታተል ያቋቋሙትን ስርዓት ያስታውሱ እና ተገቢውን መቀርቀሪያ በትክክለኛው ቦታ መጠቀሙን ያረጋግጡ።
የ 8 ክፍል 7 - የ Drive ቀበቶ ክፍሎች እና የማቀዝቀዝ ስርዓትን እንደገና መሰብሰብ
ደረጃ 1. በሃርሞኒክ ሚዛን ላይ ቦልት።
በማዕከሉ ውስጥ ሃርሞኒክ ሚዛንን በቦታው ላይ የሚያስተካክለው አንድ መቀርቀሪያ ብቻ አለ። ለትክክለኛ የማሽከርከሪያ ዝርዝሮች የባለቤቱን መመሪያ ወይም የአገልግሎት መመሪያ ይመልከቱ።
ደረጃ 2. የውሃውን ፓምፕ እንደገና ይጫኑ።
የውሃውን ፓምፕ ወደ ሞተር ማገጃው የሚገጣጠሙትን ብሎኖች ይተኩ።
ደረጃ 3. የማሞቂያ ቧንቧዎችን ከውኃ ፓምፕ ጋር ያያይዙ።
ከውኃ ፓምፕዎ ውስጥ የማሞቂያ ቧንቧዎችን ካስወገዱ መልሰው በውሃ ፓምፕ ላይ ማንሸራተት ያስፈልግዎታል። አንዴ ቧንቧው በፓም on ላይ ከሆነ የቧንቧውን መቆንጠጫ በፕላስተር በመጨፍጨፍ ቱቦው እና ፓም connect በሚገናኙበት ቦታ ላይ ያንሸራትቱ። ማጠፊያው የሚያጣብቅ ጠመዝማዛ ካለው ፣ በዊንዲቨር ያጥፉት። ይህ ቱቦውን ወደ ፓም secure ያረጋግጣል።
ደረጃ 4. የራዲያተሩን ቱቦዎች ይተኩ።
የታችኛው የራዲያተር ቱቦ አሁንም ከተወገደ ወይም በማንኛውም ምክንያት የላይኛውን ቱቦ ካስወገዱ አሁን በራዲያተሩ ላይ መልሰው ያስቀምጧቸው። አንዴ ቱቦው በራዲያተሩ ላይ ከተንሸራተተ በኋላ ክላቹን ወደ ቱቦው ከፍ ለማድረግ ቱቦው እና ራዲያተሩ ወደሚገናኙበት ቦታ ለማንቀሳቀስ ጥንድ ፕላስቶችን ይጠቀሙ። ይህ ቱቦውን ወደ ራዲያተሩ ያያይዘዋል።
ደረጃ 5. እንደ መመዘኛዎች መሠረት የራዲያተሩን በማቀዝቀዣው ይሙሉ።
የእርስዎ ማቀዝቀዣ (ማቀዝቀዣ) የቆሸሸ መስሎ ከታየ ወይም በመጨረሻ በተሽከርካሪዎ ውስጥ ያለውን ማቀዝቀዣ ከቀየሩ ከአንድ ዓመት በላይ ከሆነ ፣ አዲስ ማቀዝቀዣ ይጠቀሙ። በባለቤትዎ ማኑዋል ወይም በአገልግሎት መመሪያ ውስጥ በተገለፀው መሠረት ቀዝቀዙን ይቅለሉት እና በማጠራቀሚያው ላይ “አሪፍ” ወይም “ቀዝቃዛ” የሚለውን ምልክት ይሙሉ። የማቀዝቀዣዎ ንፁህ እና በአንፃራዊነት አዲስ ከሆነ ፣ የድሮውን ማቀዝቀዣ ወደ ራዲያተርዎ መልሰው ማፍሰስ ይችላሉ።
ደረጃ 6. የማሽከርከሪያውን ቀበቶ (ቶች) እንደገና ማደስ።
ቀበቶው በትክክል መሥራቱን ለማረጋገጥ በፎቅዎ ላይ የታተመ የማዞሪያ ሥዕላዊ መግለጫ ወይም በባለቤትዎ መመሪያ ውስጥ መታተም አለብዎት። ጎድጎዶች ያሉት ulሊዎች የቀበቶውን ጎድጎድ ጎን ለማሟላት የታሰቡ ናቸው ፣ ግን አንዳንድ ጠፍጣፋ መወጣጫዎች በቀበቶው ጠፍጣፋ ጀርባ እንዲነዱ የታሰቡ ናቸው።
ደረጃ 7. ቀበቶውን ያጥብቁ።
ይህ በእባብ ንድፍ ውስጥ ውጥረትን በመልቀቅ ሊከናወን ይችላል። ከ V- ቀበቶ ንድፍ ጋር የሚሰሩ ከሆነ ታዲያ ቀበቶውን በእጅ ማወዛወዝ ያስፈልግዎታል። ጥሩ የአሠራር ደንብ ቀበቶው ቢበዛ ሊኖረው ይገባል 1⁄2 በቀበቱ ረጅሙ ሩጫ መሃል ላይ ኢንች (1.3 ሴ.ሜ) እንቅስቃሴ። ለተጨማሪ መረጃ የተሽከርካሪዎን መመሪያ ይመልከቱ። ጥርጣሬ ካለዎት መካኒክን ያማክሩ።
ደረጃ 8. ሁሉም ቀበቶዎች እና ቱቦዎች መገናኘታቸውን ለማረጋገጥ የመጨረሻ ጊዜን ይፈትሹ።
ሁሉም ተገቢ መለዋወጫዎች ሳይገናኙ ሞተርዎን መጀመር አይፈልጉም። ሁሉንም ነገር ለሁለተኛ ጊዜ ይመልከቱ እና ከመቀጠልዎ በፊት ሁሉም ነገር ደህና መሆኑን ያረጋግጡ።
ክፍል 8 ከ 8 - ሥራውን መጠቅለል
ደረጃ 1. ባትሪዎን እንደገና ያገናኙ።
መጀመሪያ አወንታዊ ገመዱን ያገናኙ እና ከዚያ የመሬት ገመዱን ያገናኙ።
ደረጃ 2. የመኪናውን ሞተር ይጀምሩ።
ቁልፉን ያብሩ እና ሞተሩን ይጀምሩ።
ደረጃ 3. የሚያንጠባጥብ ወይም የሚፈስበትን ይመልከቱ።
ምንም ፈሳሽ የሚንጠባጠብ ወይም የሚፈስ አለመሆኑን ለማረጋገጥ ከኮፍያዎ ስር እና ከመኪናዎ ስር ይመልከቱ። የማቀዝቀዣውን የሚያፈስሱ ከሆነ ፣ ሁሉም ቱቦዎች ከራዲያተሩ እና ከውሃው ፓምፕ ጋር በትክክል መገናኘታቸውን ያረጋግጡ። ዘይት እየፈሰሱ ከሆነ እንደገና የማሽከርከሪያውን ማኅተም መተካት ይኖርብዎታል።
ደረጃ 4. ጊዜውን በጊዜ መቆጣጠሪያ መብራት ያረጋግጡ።
ይህ ሁሉም ሲሊንደሮች በትክክለኛው ሰዓት ላይ መተኮሳቸውን እና ቫልቮቹ ከፒስተን አቀማመጥ አንፃር በትክክል መከፈታቸውን እና መዝጋታቸውን ያረጋግጣል።
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
አንዳንድ የሰዓት ሰንሰለት ችግሮች ምልክቶች ተሽከርካሪው በግምት ሥራ ፈት ፣ ቀርፋፋ ፣ የኋላ እሳት ወይም የአፈፃፀም ለውጦች ያሉት ወይም ከሞተሩ ፊት የሚመጣ ድምጽ አለ።
ማስጠንቀቂያዎች
- የሞተርዎን የሞቀ ክፍሎች ወይም ሹል ወይም አደገኛ ቁሳቁሶችን ሁል ጊዜ ይወቁ እና አስፈላጊውን ጥንቃቄ ያድርጉ።
- ሁልጊዜ በተስተካከለ ወለል ላይ ይስሩ እና ተሽከርካሪዎን በጃክ ማቆሚያዎች ይደግፉ። ከባድ ባልሆነ ወለል ላይ በጭራሽ አይሠሩ።
- በሜካኒካዊ ዕውቀት ካልሆኑ ይህንን ጥገና አይሞክሩ። ብዙ ተሽከርካሪዎችዎን አስፈላጊ አካላትን ያካተተ ሰፊ ጥገና ነው። ትንሽ የሚመስል ስህተት እንኳን ትልቅ የጥገና ሂሳብ ሊያስከትል እና እንዲያውም ሞተሩን ሙሉ በሙሉ መተካት ማለት ሊሆን ይችላል።
- ተገቢ ባልሆኑ መሳሪያዎች መንሸራተት ወይም መሰበር ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ስራውን ለማከናወን ትክክለኛ መሣሪያዎች መኖራቸውን ያረጋግጡ።
- ባልተጠበቀ ክፍት መያዣ ውስጥ የራዲያተር ማቀዝቀዣውን በጭራሽ አይተዉ። ኩላንት ለእንስሳት መርዛማ ነው። የማቀዝቀዣውን በአግባቡ ይያዙ እና ያስወግዱ። ስለ አሰራሮቹ እርግጠኛ ካልሆኑ ምክር ለማግኘት ለካውንቲዎ ቆሻሻ ቢሮ ይደውሉ።
