በአጠቃላይ የጊዜ ቀበቶ ችግሮች ያለ ማስጠንቀቂያ እራሳቸውን ያቀርባሉ። ጊዜው መሆኑን የሚያሳውቅዎ ጩኸት የለም። መኪናዎ በጥሩ ሁኔታ ከሄደ እና ከዚያ ሞተሩ በድንገት በድንገት ቆሞ እንደገና ካልጀመረ ፣ ምናልባት የጊዜ ሰሌዳዎ ሊሆን ይችላል። በሞተሩ ላይ ያለው ጊዜ በትክክል መዘጋጀት አለበት ፣ ወይም ቫልቮቹ እና ፒስተኖቹ ሊጋጩ ስለሚችሉ በጣም ውድ የሞተር ጥገናን ያስከትላል። የጊዜ ቀበቶዎ ከተሰበረ ፣ ከዚያ ቀበቶውን መተካት ከመቀጠልዎ በፊት የቫልቭ ጉዳት አለመደረጉን ያረጋግጡ። የተሽከርካሪዎ የአገልግሎት ማኑዋል የጊዜ ቀበቶዎ ቫልቮቹን የሚጎዳ ወይም የማይጎዳ መሆኑን ያሳውቀዎታል።
ደረጃዎች
ክፍል 1 ከ 4 - ግዢ
ደረጃ 1. አሮጌውን ከማስወገድዎ በፊት አዲስ ቀበቶ ይግዙ።
ይህ የጥገና አገልግሎት ከሆነ ፣ አሮጌውን ከማስወገድዎ በፊት አዲስ ቀበቶ ማግኘት ይፈልጉ ይሆናል። ቀበቶው ከተሰበረ ወይም ከተንሸራተተ ፣ አዲስ ከመግዛቱ በፊት አሮጌው እስኪወገድ ድረስ መጠበቅ ይችላሉ ፣ ስለዚህ አዲሱ ለተሽከርካሪዎ ትክክለኛ መሆኑን ለማረጋገጥ እነሱን ማወዳደር ይችላሉ።
አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ከድሮው የብረት የጊዜ ሰንሰለቶች በተቃራኒ የጎማ የጊዜ ቀበቶዎችን ይፈልጋሉ። በማንኛውም የመኪና መለዋወጫ መደብር ለጥቂት ዶላሮች የሚገኝ ፣ እንደ ሞተርዎ የሚወሰን ሆኖ በየ 90 ፣ 000 እስከ 120 ፣ 000 ማይል (140 ፣ 000 እስከ 190 ፣ 000 ኪ.ሜ) የእርስዎን መለወጥ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 2. ስለ ተሽከርካሪዎ መረጃ ይሰብስቡ።
የተሽከርካሪውን የማምረት ፣ የሞዴል እና የዓመት ሞዴል እንዲሁም የሞተሩን ዓይነት እና መጠን ማወቅ ያስፈልግዎታል። አንዳንድ ሞዴሎች በአንድ የሞዴል ዓመት ውስጥ እንኳን ልዩነቶች ሊኖራቸው ይችላል ፣ ስለዚህ የእርስዎ ቪን እንዲሁ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። አዲስ ቀበቶ በአከፋፋይ ወይም በአውቶሞቲቭ መደብር ውስጥ መግዛት ይችላሉ።
ደረጃ 3. እንደገና ለመገጣጠም የሚያስፈልጉትን የመያዣዎች እና የጌጣጌጥ ማጣበቂያዎችን መግዛትዎን ያረጋግጡ።
የእርስዎ ክፍሎች አቅራቢ እርስዎ ምን እንደሚፈልጉ ሊነግርዎት ይገባል። ሥራውን ለማጠናቀቅ ምትክ መያዣዎችን እና ሌሎች አስፈላጊ ቁሳቁሶችን የሚያካትት የጊዜ ቀበቶ ቀበቶዎችም አሉ። ውጤት
0 / 0
ክፍል 1 ጥያቄዎች
ለመኪናዎ የትኛውን ቀበቶ እንደሚገዙ እንዴት እንደሚወስኑ?
የመኪናዎን አሠራር ፣ ሞዴል ፣ ዓመት እና ቪን ይመልከቱ።
ቀኝ! የትኛውን ቀበቶ እንደሚገዛ ለመምረጥ የመኪናዎን መረጃ ይጠቀሙ። በተጨማሪም ቀበቶው በትክክል እንዲገጣጠም የሞተርዎን ዓይነት እና መጠን ማወቅ ያስፈልግዎታል። ለሌላ የፈተና ጥያቄ ያንብቡ።
የድሮውን ቀበቶ ወደ መደብር አምጡ እና ተመሳሳይ ይግዙ።
የግድ አይደለም! ቀበቶው ከተሰበረ ወይም ከተንሸራተተ ለማወዳደር አብሮ ማምጣት አይጎዳውም ፣ ግን ይህ ሁልጊዜ እንደዚያ አይደለም። ይህ መደበኛ ጥገና ከሆነ ፣ አዲስ እስኪገዙ ድረስ ቀበቶውን አያስወግዱት። እንደገና ገምቱ!
ትልቁን ቀበቶ ይግዙ እና ከእርስዎ ሞተር ጋር እንዲገጣጠም ያስተካክሉት።
በፍፁም አይደለም! አዲስ የጊዜ ሰሌዳ ሲገዙ አይገምቱ። ወደ መደብሩ ሲደርሱ እርስዎ የሚፈልጉትን ማወቅዎን ያረጋግጡ። ሌላ መልስ ይሞክሩ…
ተጨማሪ ጥያቄዎችን ይፈልጋሉ?
እራስዎን መፈተሽዎን ይቀጥሉ!
ክፍል 2 ከ 4: መግጠም
ደረጃ 1. አሉታዊውን የባትሪ ገመድ ያላቅቁ።
ጥገና ከተደረገ በኋላ በፍጥነት መልሶ ማቋቋም እንዲቻል የሬዲዮ ደህንነት ኮድዎ (የታጠቁ ከሆነ) በወረቀት ላይ ማንኛውንም ቅድመ -ቅምጥ የሬዲዮ ጣቢያዎች መኖራቸውን ያረጋግጡ።
ደረጃ 2. ተለዋጭ ቀበቶውን ያስወግዱ።
በእርስዎ ሞዴል ላይ በመመስረት ወደ የጊዜ ቀበቶው ለመድረስ የእባቡን ቀበቶ ማስወገድ ያስፈልግዎታል። በቀበቶው ላይ መዘግየትን ለመፍጠር እና ለማስወገድ አስፈላጊ ከሆነ ተለዋጭውን በመግፋት ፍሬዎቹን ይፍቱ።
ደረጃ 3. የጊዜ ቀበቶውን ሽፋን ማግኘት እንዲችሉ እንደ የኃይል መሪ ፓምፕ ፣ ተለዋጭ እና የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ ያሉ ማናቸውንም መለዋወጫዎችን ያስወግዱ።
ከአየር ማቀዝቀዣው መጭመቂያ ግፊት የተጫኑ ዕቃዎችን አያስወግዱ ፣ አብዛኛዎቹ ስርዓቱን ሳይለቁ ሊነቀሉ እና ከመንገድ ሊወጡ ይችላሉ። ወደ የጊዜ ቀበቶ ለመድረስ እንደ አስፈላጊነቱ የቫልቭ ሽፋን ስብሰባን ያስወግዱ።
ደረጃ 4. ተሽከርካሪዎ አንድ የተገጠመለት ከሆነ የአከፋፋዩን ካፕ ያስወግዱ።
የአከፋፋዩን ካፕ ለማስለቀቅ እንዲሁም መያዣውን በቦታው የያዙ ማናቸውንም ብሎኖች ለማስወገድ የማቆያ ቅንጥቦችን መለየት ያስፈልግዎታል።
የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል ያላቸው አንዳንድ ዘመናዊ መኪኖች አከፋፋዮች የላቸውም። በምትኩ የካም እና የጭረት ቦታ ዳሳሽ ይኖራቸዋል። ዋናው ነገር በመጀመሪያው ሲሊንደር ላይ Top Dead Center (TDC) ን መወሰን መቻል ነው። እነዚህ በሞዴል ስለሚለያዩ የሞተሩን የጥገና መመሪያን ያማክሩ።
ደረጃ 5. የጊዜ ምልክቶቹን አሰልፍ።
በመጠምዘዣው መቀርቀሪያ ላይ የፍተሻ ወይም ሶኬት በመጠቀም በሞተር ማሽከርከሪያው ላይ ያለው የጊዜ ምልክት በጊዜ መለኪያ ላይ ከ 0 ዲግሪ ምልክት ጋር እስኪስተካከል ድረስ ሞተሩን ያሽከርክሩ።
- አከፋፋዩ rotor አከፋፋዩ መኖሪያ ቤት ላይ ካለው ጠቋሚ ምልክት ጋር የተጣጣመ መሆኑን ያረጋግጡ rotor ቁጥር አንድ ሲሊንደርን ለማቃጠል በቦታው ላይ ነው። ካልሆነ ሞተሩን ሌላ ሙሉ ማዞሪያ ያሽከርክሩ።
- ቀበቶው አሁንም እንዳልተለወጠ እርግጠኛ ካልሆኑ በቀር ጣልቃ ገብነት ሞተሮች ላይ ይህን አያድርጉ። ቫልቮችዎን በተቆራረጠ የጊዜ ቀበቶ ካላጠፉ ፣ ካምፓሱ ሳይሽከረከር የክራንች ftቱን ቢሽከረከሩ ይህን ማድረግ ይችላሉ።
ደረጃ 6. የጊዜ ቀበቶውን ሽፋን ለማስወገድ ሃርሞኒክ ሚዛናዊ መዘዋወሪያ መወገድ እንዳለበት ይወስኑ።
ብዙውን ጊዜ ፣ የሽፋኑ ኮርቻ በጫጩቱ ጫፍ ላይ ፣ እና ይህ መጎተቻው መጀመሪያ ሳያስወግዱት ሽፋኑን እንዲያስወግዱ አይፈቅድልዎትም። ጉዳዩ ይህ ከሆነ እና ልዩ የጭረት ማስቀመጫ መወጣጫ እና የማርሽ ማስወገጃ አሰላለፍ መሣሪያዎች ሊያስፈልጉ የሚችሉ ከሆነ እንደገና ለመጫን ተጨማሪ ማኅተም እንደሚያስፈልግ ልብ ይበሉ።
ደረጃ 7. የጊዜ መከለያውን በቦታው የያዙትን ብሎኖች ወይም ዊንጮችን ያስወግዱ።
ይህንን ሽፋን ከኤንጂኑ ላይ ያስወግዱ። አንዳንድ ሞተሮች ባለ ሁለት ቁራጭ የጊዜ ሽፋን አላቸው። የጊዜ ቀበቶውን ሽፋን ለማስወገድ ጣልቃ የሚገቡ ማናቸውንም ክፍሎች ወይም መለዋወጫ ድራይቭ ቀበቶዎች ያስወግዱ። ይህ በአምሳያው ይለያያል; የትኞቹ ክፍሎች ከተሽከርካሪዎ መወገድ እንዳለባቸው ለመወሰን የአገልግሎት መመሪያዎን ያማክሩ።
ደረጃ 8. የክራንች እና የካምሻፍቲንግ የጊዜ ማርክ ምልክቶች ትክክለኛ አሰላለፍ ይፈትሹ።
ብዙ ሞተሮች በማገጃው ፣ በሲሊንደሩ ራስ ወይም በአባሪ መለዋወጫ ዘንግ ላይ ተጓዳኝ ምልክቶች መደርደር ያለባቸው በ pulleys እና/ወይም sprockets ላይ ነጥብ ወይም የመረጃ ጠቋሚ መስመር አላቸው። በአንዳንድ ሞተሮች ላይ ፣ በሻምፋፍ ስፕሮኬት ላይ ያለው የመረጃ ጠቋሚ ምልክት ከመጀመሪያው የካምፕ-ተሸካሚ ማማ የመለያያ መስመር ጋር ይጣጣማል።
የተሰበረውን የጊዜ ቀበቶ ከቀየሩት ይህ በጣም አስፈላጊ ነው። ለተሽከርካሪዎ ትክክለኛ የአቀማመጥ ሂደት የአገልግሎት መመሪያዎን ያማክሩ እና አዲሱን የጊዜ ቀበቶ ከመጫንዎ በፊት ማንኛውንም የተሳሳተ አቀማመጥ ያርሙ። እነዚህ ምልክቶች በአንዳንድ ሞተሮች ላይ ባለው የጊዜ ቀበቶ ሽፋን ላይ ባለው መለያ ላይ ሊታዩ ይችላሉ።
ደረጃ 9. የዘይት መፍሰስ ምልክቶች ካሉበት ቀበቶው ዙሪያ ያለውን ቦታ ይፈትሹ።
የካምሻውን እና የክርን ማኅተም ማኅተሞችን ፣ እንዲሁም የቫልቭውን ሽፋን እና የዘይት ፓን ዙሪያውን ይመልከቱ። ከውሃው ፓምፕ እና ከውሃ ፓምፕ ማለፊያ ቱቦ ውስጥ የማቀዝቀዣ ፍሳሾችን ይመልከቱ። አዲሱ ቀበቶ ከመጫኑ በፊት ፍሳሾች መጠገን አለባቸው። ውጤት
0 / 0
ክፍል 2 ጥያቄዎች
የጊዜ ቀበቶውን ሽፋን በተሻለ ሁኔታ ለመድረስ የትኛውን ክፍል ማስወገድ አለብዎት?
ተለዋጭ
ገጠመ! በሰዓት ቀበቶው ምቾት መስራት እንዲችሉ ተለዋጭውን ያስወግዱ። ተለዋጭውን እንዴት እንደሚያስወግዱ እርግጠኛ ካልሆኑ ፣ እርስዎን ለመርዳት አንድ መካኒክ ይጠይቁ። ሆኖም ፣ የበለጠ የተሻለ መልስ አለ ፣ ስለዚህ እንደገና ይሞክሩ። ትክክለኛውን ለማግኘት ሌላ መልስ ላይ ጠቅ ያድርጉ…
የአየር ማቀዝቀዣ መጭመቂያ
እንደገና ሞክር! በሰዓት ቀበቶ ሽፋን ላይ ከመሥራትዎ በፊት የአየር ማቀዝቀዣው መጭመቂያ ብዙውን ጊዜ መወገድ አለበት። ምንም እንኳን ግፊት የተደረገባቸውን መገጣጠሚያዎች ከማውረድ ይልቅ ስርዓቱን እንዳያፈርሱ በቀላሉ ያውጡት እና ከመንገዱ ይለውጡት። ሆኖም ፣ የጊዜ ቀበቶውን ሽፋን ለማግኘት ከመንገዱ ለመውጣት የሚያስፈልጉዎት ሌሎች ክፍሎች አሉ። የተሻለ መልስ መፈለግዎን ይቀጥሉ! እዚያ የተሻለ አማራጭ አለ!
የኃይል መቆጣጠሪያ ፓምፕ
በከፊል ትክክል ነዎት! የጊዜ ቀበቶ ሽፋን ላይ መድረስ እንዲችሉ ምናልባት የኃይል መቆጣጠሪያውን ፓምፕ ከመንገድዎ ውጭ ማንቀሳቀስ ይኖርብዎታል። በጥንቃቄ እስኪያስወግዱት እና ጉዳት እንዳይደርስበት እስካደረጉ ድረስ ይህ ማንኛውንም ችግር ሊያስከትል አይገባም። ምንም እንኳን የጊዜ ቀበቶውን ሽፋን ለመድረስ ሊያስወግዷቸው የሚችሉ ሌሎች ክፍሎች አሉ። የተሻለ መልስ መፈለግዎን ይቀጥሉ! ሌላ መልስ ምረጥ!
ከላይ የተጠቀሱት በሙሉ
አዎን! የጊዜ ቀበቶውን ለመለወጥ ሲሞክሩ እነዚህ መለዋወጫዎች ምናልባት በመንገድ ላይ ይሆናሉ ፣ ስለዚህ ያስወግዷቸው። በግልጽ ለማየት እና በብቃት ለመንቀሳቀስ ለራስዎ በቂ ቦታ መስጠቱን ያረጋግጡ። ለሌላ የፈተና ጥያቄ ያንብቡ።
ተጨማሪ ጥያቄዎችን ይፈልጋሉ?
እራስዎን መፈተሽዎን ይቀጥሉ!
ክፍል 3 ከ 4: መፍታት
ደረጃ 1. የአገልግሎት መመሪያውን እየተከተሉ ማንኛውንም ልዩ ካሜራ የሚይዙ መሣሪያዎችን በመጠቀም ቀበቶ ማጠፊያን የሚይዙትን የመገጣጠሚያ መቀርቀሪያ (ቶች) ይፍቱ።
ተጣጣፊውን ካልተተካ በስተቀር ሙሉ በሙሉ አያስወግዱት። በምትኩ ፣ በፀደይ ወቅት የተጫነውን ውጥረትን ከቀበቶው ያርቁት እና ከዚያ በተራቀቀ ቦታ ላይ የመገጣጠሚያውን መቀርቀሪያ (ቶች) እንደገና ያስተካክሉ።
ደረጃ 2. እንደ ጥርስ ወይም ስንጥቆች ላሉት ጉዳት የጭንቀት መዘዋወሪያውን ይፈትሹ።
የጭንቀት መጎተቻውን ያሽከርክሩ እና የተላቀቁ ወይም የተሸከሙ ተሸካሚዎችን የሚያመለክት የሚረብሽ ወይም የሚረብሽ ድምጽ ያዳምጡ። በአሮጌው የጊዜ ቀበቶ ጀርባ ላይ ያልተመጣጠነ አለባበስ በተሸከሙት ተሸካሚዎች ምክንያት በውጥረት መወጣጫ እና የጊዜ ቀበቶ መካከል አለመመጣጠንን ሊያመለክት ይችላል።
ማንኛውም ጉዳት ወይም የተሸከሙ ተሸካሚዎች ምልክቶች ከተገኙ ፣ የጭንቀት መወጣጫውን ይተኩ። በቋሚነት የተቀባው የጭንቀት መወጣጫ ተሸካሚ ሊደርቅ ፣ ሊለብስ ፣ ሊፈታ ፣ ሊሰበር ወይም ሊቀዘቅዝ ይችላል ፣ ስለዚህ በጣም ጥሩው ልምምድ አዲስ ካልሆነ እሱን መተካት ነው።
ውጤት
0 / 0
ክፍል 3 ጥያቄዎች
የጭንቀት መንኮራኩሩን ያሽከረክራሉ እና ጩኸት ይሰማሉ። ይህ ምን ማለት ነው?
ጥርስ አለው።
የግድ አይደለም! የሚንቀጠቀጥ ጫጫታ የግድ መጎተቱ ተጎድቷል ማለት አይደለም። እንደ ጥርሱ ወይም ስንጥቆች ያሉ ለማንኛውም የጉዳት ምልክቶች የእይታ ምርመራ ያድርጉ። ሌላ መልስ ምረጥ!
የተለጠፉ ወይም የተሸከሙ ተሸካሚዎች አሉት።
ቀኝ! የጭንቀት መጎተቻውን በሚሽከረከሩበት ጊዜ ጩኸት ወይም ጩኸት ቢሰሙ ፣ መያዣዎቹ ይለቀቃሉ ወይም ይለብሳሉ። እነዚህን ድምፆች ከሰማህ የጭንቀት መንኮራኩሩን ይተኩ። ለሌላ የፈተና ጥያቄ ያንብቡ።
በተሳሳተ መንገድ ተስተካክሏል።
እንደገና ሞክር! የጭንቀት መጎተቻው እና የጊዜ መቁጠሪያው ቀበቶ በተሳሳተ ሁኔታ እንዲዛመድ ማድረግ ይቻላል። እንደዚያ ከሆነ ፣ በአሮጌው የጊዜ ሰሌዳ ቀበቶ ጀርባ ላይ ያልተስተካከለ አለባበስ ይመለከታሉ። እንደገና ገምቱ!
ተጨማሪ ጥያቄዎችን ይፈልጋሉ?
እራስዎን መፈተሽዎን ይቀጥሉ!
ክፍል 4 ከ 4: መጫኛ
ደረጃ 1. ቀበቶውን ከሾልፎቹ ላይ ያንሸራትቱ።
በጊዜ ቀበቶው ላይ ያለው ውጥረት እፎይታ በማግኘቱ ፣ ቀበቶው ከተንሸራታቾች ላይ በቀላሉ መንሸራተት አለበት። ለረጅም ጊዜ ያገለገሉ የጊዜ ቀበቶዎች በ pulley grooves ውስጥ ሊጣበቁ እና ለመልቀቅ በዊንዲቨር (ዊንዲቨር) አማካኝነት መጠነኛ ጩኸት ያስፈልጋቸዋል። አዲሱን ቀበቶ ለመጫን ከመቀጠልዎ በፊት ለማንኛውም የመተካት ፍላጎት የጊዜ ቀበቶ ቀበቶዎችን እና የውሃ ፓምፕን ይፈትሹ።
ደረጃ 2. በአዲስ ቀበቶ ይተኩ እና እንደገና ይሰብስቡ።
በሞተር ማኑዋሉ ላይ ለ “torquing” ዝርዝር መግለጫዎች ልዩ ትኩረት በመስጠት የጊዜ ሰሌዳውን ወደ ተገቢው መመዘኛዎች ያሽከርክሩ ፣ በተለይም ብዙውን ጊዜ በጣም ከፍተኛ የማሽከርከሪያ ዝርዝር አለው።
በሃይድሮሊክ የጊዜ ቀበቶ ማወዛወጫ የተገጠመለት ከሆነ ፣ ራትኬት ከተለቀቀ በኋላ ፒስተኑን ወደ ሲሊንደር ለመጭመቅ ማስወገጃ ሊያስፈልግ ይችላል። የመያዣ ፒን ለማስገባት ቀዳዳዎች እስኪሰለፉ ድረስ በቪሴ ውስጥ ያስቀምጡ እና ይጭመቁ። አንዴ ፒን በቦታው ላይ ከተቀመጠ ፣ ውጥረቱ በጊዜ ሰሌዳው ላይ ውጥረትን እንዲያስቀምጥ ቀበቶው በፒን በሚጎትትበት ጊዜ ውጥረቱ እንደገና ሊጫን ይችላል።
ውጤት
0 / 0
ክፍል 4 ጥያቄዎች
እውነት ወይም ሐሰት - ቀበቶውን ከሾልፎቹ ውስጥ ለማስወገድ ልዩ ፣ ልዩ መሣሪያ ያስፈልግዎታል።
እውነት ነው
አይደለም! አንዴ ውጥረቱን ካስወገዱ በኋላ ቀበቶው ከተንሸራታቾች በቀላሉ መንሸራተት አለበት። አንዳንድ ተጣብቀው ካስተዋሉ ቀበቶውን ከጉድጓዶቹ ውስጥ ቀስ ብለው ለማቅለጥ ዊንዲቨር ይጠቀሙ። እንደገና ገምቱ!
ውሸት
ጥሩ! ውጥረቱ ከተለቀቀ በኋላ ቀበቶውን ከአከርካሪው ላይ ለማስወገድ ልዩ መሣሪያ አያስፈልግዎትም። ቀበቶው ያረጀ ከሆነ ፣ በ pulley grooves ውስጥ ትንሽ ሊጣበቅ ይችላል ፣ ነገር ግን እሱን ለማስወገድ የሚያስፈልግዎት ጠመዝማዛ ብቻ ነው። ለሌላ የፈተና ጥያቄ ያንብቡ።
ተጨማሪ ጥያቄዎችን ይፈልጋሉ?
እራስዎን መፈተሽዎን ይቀጥሉ!
ቪዲዮ - ይህንን አገልግሎት በመጠቀም አንዳንድ መረጃዎች ለ YouTube ሊጋሩ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- አንድ ጀማሪ ቀበቶውን ለመቀየር ለተለየ ሞዴል ተሽከርካሪ እና ሞተር የአምራቹን የሱቅ መመሪያ በከፍተኛ ወጪ መግዛት አለበት። እነዚህ ማኑዋሎች ለሙያዊ መካኒኮች የተፃፉ ፣ የተወሰነ የሜካኒካል ዕውቀትን ግምት ውስጥ ያስገባሉ ፣ እነሱ ቀበቶ ዝርዝር የመጫኛ እሴቶችን ፣ መቀርቀሪያዎችን ፣ የመገጣጠሚያ ቦታዎችን ፣ ወዘተ በመጥቀስ በጣም ዝርዝር ናቸው።
- የጊዜ ቀበቶዎ ከተሰበረ ታዲያ ቀበቶው በሚሰበርበት ጊዜ የሞተርዎ ቫልቮች መታጠፉን መወሰን ያስፈልግዎታል። ቫልቮቹን ከታጠፈ ፣ ከዚያ ተጨማሪ ዋና የሞተር ጥገናዎች ያስፈልጋሉ። ይህ ጣልቃ ገብነት ሞተር ተብሎ ይጠራል ፣ ይህም ቫልቭው ቀበቶ ከተሰበረ ፒስተን ያገናኛል ማለት ነው። ሞተሩ ጣልቃ-ገብ ያልሆነ ሞተር ከተባለ ፣ ይህ ማለት ቀበቶው ከተሰበረ ቫልቮች እና ፒስተን እርስ በእርስ መገናኘት የለባቸውም ማለት ነው።
- የጊዜ ቀበቶዎች የሚለብሱ ዕቃዎች ናቸው። ለመከላከያ ጥገና አብዛኛዎቹ በየ 60 ፣ 000 ወደ 90 ፣ 000 ማይል (97 ፣ 000 ኪ.ሜ እስከ 127,000 ኪ.ሜ) ይቀየራሉ። ከመመሳሰል ሲወጡ በቫልቮች እና በፒስተን መጋጨት ምክንያት በመስተጓጎያ ሞተሮች ላይ ውድ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ። በየተወሰነ ጊዜ እንዲተካቸው ማድረግ በጣም ውድ ከሆነ ጥገና እራስዎን ለማዳን በጣም ጥሩው መንገድ ነው። ቀበቶው እስኪሰበር ድረስ አይጠብቁ ዋና የሞተር ጉዳት።
- አንዳንድ ተሽከርካሪዎች በሞተር መጫኛዎች ተደብቀው ወደ ተጣጣፊ የመገጣጠሚያ መከለያዎች ለመድረስ ልዩ መሣሪያ ሊፈልጉ ይችላሉ ፣ ሌሎች ደግሞ በፀደይ ወቅት የተጫነ የጊዜ መቆጣጠሪያ ቀበቶውን ለመልቀቅ አስፈላጊ ናቸው። አብዛኛዎቹ ሞተሮች የተለመዱ ሶኬቶችን እና ዊንጮችን በመጠቀም ሊሠራ የሚችል በጸደይ የተጫነ ውጥረት አላቸው።
- በተለይ ለአሠራሩ እና ለሞዴልዎ የተለዩ መመሪያዎችን ሁል ጊዜ መከተል አስፈላጊ ነው ፣ በተለይም እርስዎ ስልቱን የማያውቁት ከሆነ። የሱቅ ማኑዋሉ ፣ ምንም እንኳን ትንሽ ዋጋ ቢኖረውም ፣ በአንድ ጥገና ለራሱ መክፈል አለበት።
- የጊዜ ቀበቶው ተግባር ቫልቮቹን እና ፒስተን ማመሳሰል ነው። በጊዜ ያለፈ የሞተር ቀበቶ ፒስተን እና ቫልቮችን ያገናኛል ፣ ልክ እንደ WWI የአውሮፕላን ማሽን ጠመንጃ ላይ ያለው የጊዜ ሰሌዳ ፣ ያለ የጊዜ አወጣጥ ዘዴ ፕሮፔለሩን ያጠፋዋል።
