በአነስተኛ ኩፐርዎ ውስጥ ሲዞሩ እና በተንሸራታች ላይ ለማቆም ሲፈልጉ ፣ የእጅ ብሬክ እርስዎን ደህንነት ለመጠበቅ ነው። ለብዙ ዓመታት መኪናዎን ካሽከረከሩ በኋላ የእጅ ፍሬኑ እንደታሰበው መስራቱን ሊያቆም ይችላል። መኪናዎ እንዲቆም ብቻ በመኪናው ላይ ጠንከር ያለ መጎተት እንዲችሉ በብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ ያሉት ገመዶች ይዘረጋሉ። እንደ እድል ሆኖ ፣ ብዙ ሜካኒካዊ ተሞክሮ ባይኖርዎትም የእጅ ፍሬኑ ለመጠገን ቀላል ነው። ፍሬኑ እንደታሰበው ሲሰራ ፣ የኋላ ጎማዎቹን ይዘጋል ስለዚህ የእርስዎ ሚኒ ኩፐር እርስዎ ርቀው በሚሄዱበት ጊዜ ሊሽከረከሩ አይችሉም።
ደረጃዎች
የ 3 ክፍል 1 - የእጅ ፍሬን አስተካካይ መድረስ
ደረጃ 1. ከመሥራትዎ በፊት መኪናውን በጠንካራ ፣ በጠፍጣፋ መሬት ላይ ያቁሙ።
ያለ ብዙ ችግር ጃክን መሥራት በሚችሉበት ቦታ ላይ ያዘጋጁት። በመኪናው ዙሪያ ለመንቀሳቀስ ብዙ ቦታ የሚተውልዎትን ቦታ ለማግኘት ይሞክሩ። መኪናውን ከትራፊክም እንዲሁ ያርቁ። ለምሳሌ ፣ ጋራጅዎ ውስጥ ወይም ባዶ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ይስሩ።
- በእሱ ላይ እየሰሩ እያለ መኪናው ወደ ፊት እንዳይዘዋወር መሬቱ እኩል መሆን አለበት።
- ለደህንነት ሲባል እንደ ኮንክሪት ወለሎች ባሉ ጠንካራ ቦታዎች ላይ መሰኪያ ብቻ ይጠቀሙ። በሣር እና በቆሻሻ ላይ አንድ ጃክ የ Mini Cooper ን ክብደት በደህና መደገፍ አይችልም።
ደረጃ 2. ከብሬክ እጀታ በታች ያለውን የፕላስቲክ መሠረት ለመቁረጥ የመቁረጫ ማስወገጃ መሳሪያ ይጠቀሙ።
የመኪና ማቆሚያ ፍሬኑን በደንብ ለማየት ወደ መኪናው ውስጥ ይውጡ። በሾፌሩ እና በተሳፋሪ መቀመጫዎች መካከል ያለው ትክክለኛው የፍሬን እጀታ ፣ ከሥሩ ሞላላ ቅርጽ ያለው የፕላስቲክ መሠረት ሊኖረው ይችላል። ከመሠረቱ ጠርዝ በታች የሽብልቅ ቅርጽ ያለው የማጠፊያ መሣሪያ ያንሸራትቱ ፣ ከዚያ ከመካከለኛው ኮንሶል ለማላቀቅ በዙሪያው ዙሪያውን ሁሉ ይስሩ።
- ከአከባቢው ኮንሶል ሙሉ በሙሉ እስኪለይ ድረስ መሠረቱ ሊወገድ አይችልም። በማራገፊያ መሳሪያው ከለዩት በኋላ ፣ ወደ ላይ ከፍ አድርገው ብሬክውን ማንሳት ይችላሉ።
- Mini Coopers ባለፉት ዓመታት ብዙ እንደተለወጡ ልብ ይበሉ ፣ ስለዚህ የእርስዎ ትንሽ ትንሽ የተለየ ንድፍ ሊኖረው ይችላል። በአንዳንድ ሞዴሎች ላይ ፍሬኑ መሰረታዊ መሠረት አይኖረውም። ፍሬኑን ለመድረስ ምንጣፉን ለማንሳት ይሞክሩ።
ደረጃ 3. ሽፋኑን ከመኪና ማቆሚያ ብሬክ እጀታ ላይ ይጎትቱ።
ከመሠረቱ ከተወገደ በኋላ ሽፋኑ ከማንኛውም ነገር ጋር አይያያዝም። የታችኛውን ጠርዝ ይያዙ እና ወደ መኪናዎ ጣሪያ ይጎትቱ። በመያዣው የኋላ ጫፍ ላይ የማስተካከያውን ሹል ማየት መቻልዎን ያረጋግጡ። በዚህ ደረጃ ለመድረስ አሁንም አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል።
ብዙውን ጊዜ ሽፋኑን ሙሉ በሙሉ መጎተት የለብዎትም። ወደ ብሬክ እጀታው መጨረሻ እስከሚያንቀሳቅሱት ድረስ ፣ ከእንግዲህ በመንገድ ላይ አይሆንም።
ደረጃ 4. ማስተካከያውን መድረስ ካልቻሉ የመሃል ኮንሶሉን ሽፋን ይንቀሉ።
ሽፋኑን ለማስወገድ ፣ በእጅ ፍሬኑ ፊት ለፊት ባለው የማርሽ በትር ዙሪያ ያለውን መሠረት ይከርክሙት። ከዚያ በኮንሶሉ ላይ ማንኛውንም ብሎኖች ለማለያየት የ T25 TORX ዊንዲቨር ይጠቀሙ። እነሱ ብዙውን ጊዜ በፅዋዎቹ ውስጥ ይገኛሉ። እነሱን ለማስወገድ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሯቸው ፣ ከዚያ ሽፋኑን ከማዕከላዊ ኮንሶሉ ላይ ያንሱት።
- መቀመጫዎቹ ከመንገድ ከሄዱ በኋላ የእጅ ፍሬኑ ብዙውን ጊዜ ለመሥራት ቀላል ነው። መቀመጫዎቹን እና የመቀመጫውን ቀበቶዎች በመኪናው ወለል ላይ የሚይዙትን ብሎኖች ለማስወገድ የማጠፊያ ቁልፍን ይጠቀሙ።
- በአንዳንድ አነስተኛ ኩፐር ሞዴሎች ላይ ምንጣፉን በማስወገድ ፍሬኑን መድረስ ይችላሉ። በመንገዶቹ ላይ ያሉትን መቀመጫዎች እና ሌላ ማንኛውንም ነገር ከለዩ በኋላ ፣ ምንጣፉን ጠርዞች ወደ ላይ ይጎትቱ።
ክፍል 2 ከ 3 - መኪናውን መንሸራተት
ደረጃ 1. እንዳይንቀሳቀሱ ለማስቆም ከፊት ተሽከርካሪዎቹ ዙሪያ የተሽከርካሪ ቾኮችን ያስቀምጡ።
የእጅ ፍሬኑን በትክክል ለመፈተሽ የኋላ ተሽከርካሪዎችን ማሽከርከር እንዲችሉ መኪናው ከመሬት ላይ መሆን አለበት። መኪናውን ከመነሳትዎ በፊት የፊት ተሽከርካሪዎቹን ያጥፉ። ቾኮች በቦታው ተቆልፈው እንዲቆዩ በተሽከርካሪዎቹ ስር ሊንሸራተቱ የሚችሏቸው ክሮች ናቸው። መከለያዎቹ በተሽከርካሪው ላይ በጥብቅ መያዛቸውን ያረጋግጡ። በመኪናው የፊት ወይም የኋላ ጫፍ ላይ ከተደገፉ በጭራሽ መንቀሳቀስ የለበትም።
- በሱቅ የተገዙ ቾኮች ከሌሉዎት እንደ እንጨት ማገጃ ፣ ጡብ ወይም ድንጋዮች ያለ ሌላ ነገር ለመጠቀም መሞከር ይችላሉ።
- ቾኮች በመስመር ላይ እና በአብዛኛዎቹ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች ውስጥ ይገኛሉ።
ደረጃ 2. የኋላ ተሽከርካሪዎችን ከመሬት ላይ ለማንሳት የወለል መሰኪያ ይጠቀሙ።
መሰኪያውን ከ Mini Cooper ጀርባ ጫፍ በታች ያንሸራትቱ። መኪናዎ ከእያንዳንዱ ጎማ ጎን መሰኪያ ነጥብ ይኖረዋል። መሰኪያው ከብረት ንዑስ ክፈፉ በታች መሆኑን ያረጋግጡ። ከዚያ መንኮራኩሮችን ወደ ላይ ከፍ ለማድረግ የጃኩን እጀታ ይንፉ።
- ከመኪናው ስር ከተመለከቱ ፣ ጠፍጣፋውን ፣ ባዶውን የጃክ ነጥቦችን ማየት ይችሉ ይሆናል። እነሱን ለማግኘት ችግር ካጋጠምዎት በባለቤቱ መመሪያ ውስጥ ይመልከቱ።
- ይህንን ለማድረግ የሚቻልበት ሌላው መንገድ ከኋላ ተሽከርካሪዎቹ ቀድመው መሰኪያ ነጥቦችን መጠቀም ነው። በፍሬም ውስጥ ስፌት ይፈልጉ። ሁለቱንም ከመሬት ላይ ለማውጣት የግራ እና የቀኝ ጎማዎችን በተናጠል ማንሳት ይኖርብዎታል።
ደረጃ 3. ተንሸራታች መሰኪያ መሰኪያውን ከኋላ ተሽከርካሪዎቹ ፊት ቆሞ እንዲይዙት።
መሰኪያውን ከፍ ያድርጉት ልክ እንደ መሰኪያው ተመሳሳይ ቁመት። ከእያንዳንዱ የኋላ ተሽከርካሪ ፊት ለፊት አንድ ያስቀምጡ ፣ እዚያ ወደ መሰኪያ ነጥብ ቅርብ። ማቆሚያዎቹ ከመኪናው ጋር በጥብቅ መያዛቸውን ያረጋግጡ። እነሱ ክብደቱን ለመደገፍ ይረዳሉ እና በማንኛውም ጊዜ ከጃኩ ላይ እንዳይወድቅ ያረጋግጣሉ።
- በአንድ ጎን ቢያንስ 1 የጃክ ማቆሚያ ይጠቀሙ። መኪናውን ለማረጋጋት ለማገዝ የበለጠ መጠቀም ይችላሉ ፣ ግን ብዙውን ጊዜ አስፈላጊ አይደለም።
- እያንዳንዱን የኋላ ተሽከርካሪ በተናጠል ከፍ ካደረጉ የመጀመሪያውን መሰኪያ ማቆሚያ ካስቀመጡ በኋላ መሰኪያውን ያስወግዱ። ከዚያ ሂደቱን በተቃራኒው ይድገሙት።
የ 3 ክፍል 3 - የእጅ ፍሬኑን ማስተካከል
ደረጃ 1. ለውጡን ወደ መስተካከያ መቀርቀሪያው መጨረሻ ለማንቀሳቀስ ቁልፍን ይጠቀሙ።
አስተካካዩ በእጅዎ ብሬክ እጀታ ስር በመኪናዎ ውስጥ ነው። በመያዣው መሠረት ፣ በመሬቱ በኩል ወደ መኪናው የኋላ ተሽከርካሪዎች የሚወስደውን የብረት መቀርቀሪያ ይፈልጉ። መከለያው በአንደኛው ጫፍ የመቆለፊያ ኖት ይኖረዋል። መቀርቀሪያውን ለማቆየት ትንሽ ቁልፍን ይጠቀሙ ፣ ከዚያ ለውዝ በሁለተኛው ቁልፍ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በተቃራኒ አቅጣጫ ይለውጡት። ነት ከተፈታ በኋላ በተቻለ መጠን ወደ መቀርቀሪያው ወደ ኋላ ለማንቀሳቀስ በእጅዎ ያዙሩት።
ነት በቦታው ላይ በሚሆንበት ጊዜ መከለያው መንቀሳቀስ አይችልም። መቀርቀሪያው በተቻለ መጠን ከመያዣው የፊት ጫፍ እስከሚደርስ ድረስ የእጅ ፍሬኑን ማስተካከል አይችሉም።
ደረጃ 2. በመጠምዘዣ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማሽከርከር የማስተካከያውን መቀርቀሪያ ያጥብቁት።
የእጅ መከላከያው ወደ እጁ ፍሬን በሚገባበት ከፊት ለፊት ባለው ጫፍ ላይ የፍተሻ ቁልፉን ይግጠሙት። ለማጥበቅ ከ 2 እስከ 3 ጠንካራ ተራዎችን ይስጡ። ትንሽ ተጨማሪ ማስተካከያ ሊፈልግ ይችላል ፣ ግን ለአሁኑ ቀለል ያድርጉት። ፍሬኑን ለመፈተሽ እድል ካገኙ በኋላ ተጨማሪ ማሻሻያዎችን ያድርጉ።
በእጅ ፍሬን ላይ ሲሰሩ ፣ መቀርቀሪያውን ቀስ በቀስ ያስተካክሉት። ፍጹም በሆነ የጭንቀት ቅንብር ላይ መሆኑን ለማረጋገጥ ተደጋጋሚ ሙከራዎችን በመጠቀም አነስተኛ ማስተካከያዎችን ይጠቀሙ።
ደረጃ 3. የእጅ ፍሬኑን መልሰው ይጎትቱ እና ስንት ጊዜ ጠቅ ሲያደርግ ያዳምጡ።
በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንደሚጠቀሙበት ያህል ቀስ ብለው ከወለሉ ላይ ይሳቡት። እርስዎ ሲጠቀሙበት ጠቅ ያደርጋል። በሐሳብ ደረጃ ፣ እንደገና ወደኋላ ከመጎተቱ በፊት ሁለት ጊዜ ጠቅ ማድረግ አለበት ፣ ግን ያ ምናልባት ወዲያውኑ ላይሆን ይችላል።
- ተሰሚ ፣ ጠንካራ ጠቅታዎችን ያዳምጡ። የእጅ ፍሬኑ ቢያንስ ሁለት ጊዜ ጠቅ ማድረግ አለበት። በደንብ የተስተካከለ የእጅ ፍሬን በደንብ ከጎተቱ ፣ ሦስተኛ ጠቅታ መስማት ይችላሉ ፣ እና ያ ጥሩ ነው።
- እንዲሁም የእጅ ፍሬኑን በቀላሉ ማንቀሳቀስ እንደሚችሉ ትኩረት ይስጡ። በጣም ልቅ ሆኖ ከተሰማው ፣ ምንም ያህል ጠቅታዎች ቢሰሙ መንኮራኩሮቹ በትክክል አይቆለፉም።
ደረጃ 4. በሚጎትቱበት ጊዜ ሌቨር ሁለት ጊዜ ጠቅ እስኪያደርግ ድረስ ተጨማሪ ማስተካከያዎችን ያድርጉ።
መቀርቀሪያውን በማጥበብ እና የእጅ ፍሬኑን ወደ ኋላ በመሳብ መካከል ይቀያይሩ። ጠቅ ሲያደርግ ያዳምጡ። የእጅ ፍሬኑ በትክክለኛው ቅንብር ላይ በሚሆንበት ጊዜ ምንም ዓይነት ተቃውሞ ሳይኖር ወደ ኋላ መጎተት ይችላሉ ፣ እና በቦታው ከመቆለፉ በፊት ሁለት ጊዜ ጠቅ ያደርጋል። ለመጠቀም ምቹ እስኪሆን ድረስ ቀስ በቀስ ያስተካክሉት።
ፍሬኑ በጣም የተላቀቀ ሆኖ ከተሰማዎት አንዳንድ ውጥረቶችን ለማስቀረት መቀርቀሪያውን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያሽከርክሩ። የእጅ ፍሬኑ ለመሥራት ቀላል መሆን አለበት ፣ ነገር ግን ወደ ኋላ ሲጎትቱ መንኮራኩሮቹን ካልቆለፈ ብዙ አያደርግም።
ደረጃ 5. የእጅ ፍሬኑ በሚነሳበት ጊዜ መቆለፉን ለማየት መንኮራኩሮቹ ይሽከረከሩ።
እስከሚችለው ድረስ የእጅ ፍሬኑን ወደ ላይ ይጎትቱ። የሚያደርጋቸውን ጠቅታዎች ካዳመጡ በኋላ ወደ የእርስዎ አነስተኛ ኩፐር የኋላ ጫፍ ይሂዱ። በአንዱ ጎማዎች ላይ ይያዙ እና ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ለማሽከርከር ይሞክሩ። የእጅ ፍሬኑ በሚሠራበት ጊዜ መንኮራኩሮቹ በጭራሽ አይንቀሳቀሱም።
- መንኮራኩሮቹ የሚሽከረከሩ ከሆነ ፣ የማስተካከያ መቀርቀሪያውን የበለጠ ለማጠንጠን የእጅ ፍሬኑን ዝቅ ያድርጉ። መንኮራኩሮቹ እስኪቆዩ ድረስ አጥብቀው ይፈትኑት።
- ሁለቱም የኋላ ተሽከርካሪ የእጅ ፍሬን በተሰማራበት መንቀሳቀስ አይችልም። አንደኛው መንኮራኩር ሲንቀሳቀስ ካስተዋሉ የኋላ ብሬክስ አገልግሎት ሊፈልግ ይችላል።
ደረጃ 6. የእጅ ፍሬኑን ለመጠበቅ የመቆለፊያውን ፍሬ በመፍቻ ያጥቡት።
ለማቆየት የማስተካከያ መቀርቀሪያውን በመቆለፊያ ይያዙ። ከዚያ ነትውን በሰዓት አቅጣጫ ለማሽከርከር ሁለተኛ ቁልፍን ይጠቀሙ። በማስተካከያው መቀርቀሪያ ላይ እስኪሆን ድረስ ያጥፉት። መከለያው መንቀሳቀስ አለመቻሉን ያረጋግጡ ፣ አለበለዚያ የእጅ ፍሬኑ እንደገና ከተሰፋ ይወጣል።
- ፍሬው ከመያዣው የፊት ጫፍ ፣ ልክ ከእጅ ብሬክ ቀጥሎ መሆኑን ያረጋግጡ። በተቻለ መጠን ያጥብቁት ፣ ግን ብዙ ቶን ኃይል ሳይጠቀሙ ማዞር እንደማይችሉ እርግጠኛ ሲሆኑ ያቁሙ።
- እንጆቹን እና መቀርቀሪያውን በእጅዎ ለማዞር ይሞክሩ። እነሱን ማንቀሳቀስ ከቻሉ ታዲያ ነጩ በቂ አይደለም።
ደረጃ 7. መኪናውን በጃኩ ዝቅ አድርገው መልሰው ያስቀምጡት።
መሰኪያዎቹን ያስወግዱ ፣ ከዚያ መንኮራኩሮቹን መሬት ላይ ለማስመለስ መሰኪያውን ያሽከርክሩ። የማስተካከያ መቀርቀሪያውን ለመድረስ ምንጣፉን ፣ መቀመጫዎችን ፣ የመሃል ኮንሶል ሽፋኑን ፣ የማርሽ ዱላውን እና ያወገዷቸውን ሌሎች ክፍሎችን እንደገና ይጫኑ። የእጅ ፍሬኑን የፕላስቲክ መሠረት ወደ ቦታው ይጣሉ ፣ ከዚያ የጨርቅ ሽፋን ይከተሉ። ሲጨርሱ ሚኒ ኩፐርዎን ለሚያስገባው የሙከራ ድራይቭ ለማውጣት ከፊት መንኮራኩሮች ስር ቾኮችን ያውጡ!
- መኪናውን ከጃኪው ላይ ከመውሰድዎ በፊት ፣ በኋለኛው ብሬክስ ላይ አንዳንድ መደበኛ ጥገናን ለማካሄድ ያስቡበት። ለምሳሌ ፣ የፍሬን ንጣፎችን ለመተካት ፣ እና የፍሬን ፈሳሽን ለመልቀቅ ይሞክሩ።
- የእጅ ፍሬኑ ምላሽ መስጠቱን ለማየት ሁል ጊዜ ከዚያ በኋላ የሙከራ ድራይቭ ይውሰዱ። በትክክል ካልሰራ ፣ አንዳንድ ተጨማሪ ማስተካከያዎች ያስፈልጉ ይሆናል። የኋላውን ብሬክስ እንዲሁ ያገልግሉ ወይም መኪናውን ወደ መካኒክ ይውሰዱ።
ጠቃሚ ምክሮች
- የማቆሚያ ብሬክስ ብዙውን ጊዜ ከመስመር አይወጣም ፣ ስለሆነም ቶን ጥገና አያስፈልጋቸውም። ለደህንነት ሲባል ፣ በተለይም ብዙ ጊዜ የሚጠቀሙ ከሆነ ወይም የኋላ ፍሬኑን በሚያገለግሉበት ጊዜ ቢያንስ ቢያንስ በዓመት አንድ ጊዜ የእጅ ፍሬኑን ይፈትሹ።
- ሌላ ተሽከርካሪ ካለዎት የእጅ ፍሬኑን ማስተካከል ለአነስተኛ ኩፐር እንዴት እንደሚያደርጉት ተመሳሳይ ይሆናል። ቅንብሩ ትንሽ ሊለያይ ይችላል ፣ ግን ስልቱ ብዙም አይለያይም።
- በመኪናዎ የፍሬን ሲስተም ላይ የእጅ ፍሬን ማስተካከል ወይም ችግሮችን ማስተዋል ካልቻሉ ለበለጠ ጥልቅ ምርመራ ወደ መካኒክ ይውሰዱ።
ማስጠንቀቂያዎች
- የመኪና መሰኪያ መጠቀም በጣም አደገኛ ሊሆን ይችላል ፣ ስለዚህ በጠንካራ ጠፍጣፋ መሬት ላይ ብቻ ይስሩ። መኪናው እንዳይንቀሳቀስ መንኮራኩሮችን ይከርክሙ።
- ሚኒ ኩፐርዎን እንዳይጎዱ ፣ በተሽከርካሪ መሰኪያ ነጥቦች ላይ ብቻ የመኪና መሰኪያዎችን ይጠቀሙ። የት እንዳሉ ካላወቁ የባለቤቱን መመሪያ ይመልከቱ።
