የጋዝ ዋጋዎች እየጨመሩ ሲሄዱ ፣ የነዳጅ ማይል ርቀት መጨመር የኪስ መጽሐፍዎን ለመጠበቅ በጣም ጥሩው መንገድ ነው። የመኪናዎን ውጤታማነት በመጨመር አነስተኛ ገንዘብ በጋዝ ላይ ለማውጣት ጥቂት መንገዶች እዚህ አሉ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 4 መኪናው
ደረጃ 1. የመኪና ጎማዎችን ለትክክለኛው የዋጋ ግሽበት ያዘጋጁ።
በትክክለኛ ሁኔታ የተሞሉ ጎማዎች የነዳጅ ፍጆታን እስከ 3%ሊቀንሱ ይችላሉ። የእርስዎ ጎማዎች እንዲሁ በወር 1 PSI ያጣሉ ፣ እና ጎማዎቹ በሚቀዘቅዙበት ጊዜ (ለምሳሌ ፣ በክረምት) ፣ በአየር ሙቀት መጨናነቅ ምክንያት የእነሱ ግፊት ይቀንሳል። ጎማዎችን ቢያንስ በየወሩ ፣ በተለይም በየሳምንቱ ለመፈተሽ ይመከራል። በትክክለኛው የጎማ ጎማዎች መኖሩ እንዲሁ በእግረኛው ላይ ያልተስተካከለ አለባበስን ለማስወገድ ይረዳዎታል።
- አንዳንድ የነዳጅ ማደያዎች አስቀድሞ በተወሰነው ደረጃ ላይ የሚቆሙ አውቶማቲክ የአየር መጭመቂያዎች አሏቸው። (ለደህንነት ፣ በእራስዎ መለኪያ ፣ በተለይም ሌላ በሚያስደንቅ ሁኔታ ብዙ አየር እንዲጨምሩ የሚጠቁም ከሆነ ፣ በእጥፍ-ያረጋግጡ።)
- ትናንሽ በቋሚነት የተጫኑ የቫልቭ-ግንድ ማራዘሚያዎች ክዳኖቹን ሳያስወግዱ መሙላት ሊፈቅዱ ይችላሉ ፣ ግን እነሱ ከውጭ ጉዳይ ጋር ለመጨናነቅ እና ለማፍሰስ የተጋለጡ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
- የሚመከሩ የዋጋ ግሽበት ግፊቶች ለቅዝቃዜ ጎማዎች; ጠዋት ላይ የመጀመሪያውን ነገር ማጉላት ጥሩ ነው ወይም ንባብዎ ትክክለኛ እንዲሆን ከሁለት ኪሎ ሜትሮች ባነሰ መንዳቱ የተሻለ ነው። ለተወሰነ ጊዜ እየነዱ ከሆነ ወይም ውጭ ትኩስ ከሆነ ፣ 3 PSI ይጨምሩ። በመኪናዎ መመሪያ ወይም በአሽከርካሪዎ የጎን በር ላይ ባለው ተለጣፊው በሚመከረው ግፊት ላይ ይንፉ። በጎማው ላይ የታተመው ንባብ ከፍተኛው የጎማ ግፊት እንጂ የሚመከር እንዳልሆነ ይወቁ።
ደረጃ 2. ሞተሩን ያስተካክሉ።
በትክክል የተስተካከለ ሞተር ኃይልን ከፍ ያደርገዋል እና የነዳጅ ውጤታማነትን በእጅጉ ሊያሻሽል ይችላል። ይሁን እንጂ ብዙ ማስተካከያ ሰጪዎች ኃይልን በሚያስተካክሉበት ጊዜ የብቃት እርምጃዎችን እንደሚያሰናክሉ ይጠንቀቁ።
በሞተር ውስጥ ጥሩ ሻማዎችን መያዙን ፣ ዘይቱን በወቅቱ መለወጥ ፣ የአየር ማጣሪያው ንፁህ መሆኑን ፣ ወዘተ ማረጋገጥዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 3. የሞተርዎን የአየር ማጣሪያ ሁኔታ ይፈትሹ።
የቆሸሸ ማጣሪያ የነዳጅ ኢኮኖሚን ይቀንሳል ፣ ወይም ሥራ በሚፈታበት ጊዜ ሞተሩ እንዲቆም ያደርገዋል። ልክ እንደ አቧራማ ሣር ማጨድ ፣ አቧራማ ቆሻሻ መንገዶችን መንዳት የአየር ማጣሪያውን ይዘጋዋል - የአቧራ ደመናዎችን ያስወግዱ።
ደረጃ 4. በመኪና አምራቹ በሚመከረው መርሃ ግብር መሠረት የነዳጅ ማጣሪያውን ይተኩ።
ይህ የነዳጅን ውጤታማነት ለማሳደግ ረጅም መንገድ ይሄዳል።
ደረጃ 5. ጭነትዎን ቀለል ያድርጉት።
ፍላጎቶችዎን የሚያሟላ ቀለል ያለ መኪና ያግኙ። ዲቃላ ባልሆኑ መኪኖች ውስጥ የኪነቲክ ኃይልን ማጣት ከሚያስከትሉት ትልቁ ምክንያቶች አንዱ ክብደት ነው። ለመኪና ካልገዙ ፣ ከዚያ አስቀድመው ከሚነዱት ማንኛውም ተጨማሪ ክብደት ይውሰዱ። የማይጠቀሙባቸው መቀመጫዎች ሊወገዱ ከቻሉ ያውጧቸው። ግንድዎን ለከባድ ነገሮች እንደ ማከማቻ ቦታ የሚጠቀሙ ከሆነ ለእነሱ ሌላ ቦታ ይፈልጉ። ተጨማሪ 100 ፓውንድ የነዳጅ ፍጆታን 1-2%ይጨምራል። (በማቆሚያ እና በጉዞ መንዳት ክብደት በጣም አስፈላጊ ነው። ማለት ይቻላል በሀይዌይ ማሽከርከር ላይ ፣ ብዙም አስፈላጊ አይደለም-መኪናው በፍጥነት ከሄደ ፣ ከመንገዱ ውጭ አየር መግፋት ብቻ ይፈልጋል።) ነገሮችን ከመኪናው አያስወግዱ። በተደጋጋሚ የሚያስፈልግዎት; በምትኩ ፣ እነዚህ በመኪናው ውስጥ መሆናቸውን እና በቀላሉ ተደራሽ መሆናቸውን ያረጋግጡ ምክንያቱም እነሱን ለማውጣት ወይም ለመተካት የሚባክኑ ጉዞዎች ከትንሽ ዝቅተኛ ርቀት በጣም የከፋ ስለሚሆኑ።
ደረጃ 6. የማሽከርከር ዘይቤዎን እና ፍላጎቶችዎን የሚያረካ ለመኪናዎ በጣም ጠባብ ሊሆኑ የሚችሉ ጎማዎችን ይምረጡ።
ጠባብ ጎማዎች ያነሰ የፊት አካባቢ አላቸው ፣ ስለሆነም የአየር እንቅስቃሴ መጎተትን ይቀንሳል። ያስታውሱ ፣ ግን ጠባብ ጎማዎች እንዲሁ አነስተኛ መጎተት አላቸው (ለዚህም ነው የዘር መኪናዎች እንደዚህ ሰፊ ጎማዎች ያሏቸው)። ከተሽከርካሪዎችዎ ጋር ተኳሃኝ ያልሆነ ጎማ አያገኙ (በተሽከርካሪው ላይ የተከማቸውን የመጠን ጎማዎችን ይጠቀሙ) ፣ እና አምራችዎ እስካልፈቀደ ድረስ ትናንሽ ጎማዎችን አያገኙ።
ደረጃ 7. ዝቅተኛ የማሽከርከር-የመቋቋም ውህድ ጎማዎችን ይምረጡ።
እነዚህ የነዳጅ ኢኮኖሚን በጥቂት በመቶ ሊጨምሩ ይችላሉ። ሆኖም ልዩነቱ የሚያስደነግጥ ወይም ለትክክለኛው የዋጋ ግሽበት ምትክ አይደለም። የድሮውን ጎማዎች ከማለፋቸው በፊት በእነዚህ መተካት ብክነት ነው።
ደረጃ 8. በነዳጅ በተነዱ መኪኖች ላይ የኦክስጂን ዳሳሾች ፣ የሞተር ልቀት ስርዓት እና የእንፋሎት ልቀት መቆጣጠሪያ ሥርዓቶች በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
ብዙውን ጊዜ “የቼክ ሞተር መብራት” የሚመጣው ከእነዚህ አካላት በአንዱ ላይ ችግር እንዳለ አመላካች ነው። የተበላሸ የኦክስጂን ዳሳሽ መኪናዎ የነዳጅ ድብልቅ በጣም የበለፀገ እንዲሆን ፣ የነዳጅ ርቀትዎን በ 20% ወይም ከዚያ በላይ እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል።
ዘዴ 2 ከ 4 - የነዳጅ ቁጠባ
ደረጃ 1. ጋዝ ሲሞሉ ፣ ግማሹን ይሙሉ እና ታንክዎን ከአንድ ሩብ በላይ እንዲሞላ ለማድረግ ይሞክሩ።
ነዳጅዎ እየቀነሰ ከሆነ በነዳጅ ፓም stress ላይ ጭንቀትን ሊያስከትሉ ይችላሉ። ሆኖም 10 ጋሎን (37.9 ሊ) ጋዝ 60 ፓውንድ ክብደት ይጨምራል። ግማሽ-ሙሉ ታንክ ርቀትዎን ሊጨምር ይችላል።
ደረጃ 2. ዘይትዎ ሲቀየር በተፈጥሯዊ ወይም በተዋሃደ ዘይት ላይ ሰው ሠራሽ ዘይት ተጨማሪ ይጨምሩ።
የአምራቹን መመሪያ እና የተመከረ አጠቃቀምን ከተከተሉ ይህ የጋዝ ርቀትዎን እስከ 15% ሊጨምር ይችላል። የዚህ ጠቃሚነት አጠያያቂ መሆኑን ይወቁ-ሰው ሠራሽ-ዘይት “ተጨማሪ” መኪናን በጣም ጠንክሮ እንዲሠራ ሊያደርግ ይችላል። ዘይቱን በአጠቃላይ በጣም ያነሰ ያደርገዋል ፣ እና ዘይቱን ማሰራጨት ለመኪና ሞተር በአንፃራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ተግባር ነው።
ደረጃ 3. ጥራት ያለው ነዳጅ ይግዙ።
ሁለት ነዳጆች አንድ አይደሉም ፣ እና “ቅናሽ” የምርት ስም ነዳጅ በ L ወይም Gal ጥቂት ሳንቲሞችን ሊያድንዎት ቢችልም ፣ በከፍተኛ ፍጥነት የሚቃጠል ኤታኖልን ከፍ ያለ መቶኛ መያዝ ይችላል። በነዳጅ ኩባንያዎች መካከል ያለውን ርቀት ያወዳድሩ እና ለመኪናዎ በጣም ጥሩ የሆነውን ይመልከቱ።
ደረጃ 4. ሞተሩ ጠንክሮ እንዲሠራ እና ብዙ ነዳጅ እንዲበላ ስለሚያደርግ የአየር ማቀዝቀዣውን በማቆሚያ እና በመኪና መንዳት ውስጥ ላለመጠቀም ይሞክሩ።
ሆኖም ጥናቶች እንደሚያሳዩት በሀይዌይ ፍጥነት መኪናዎች በኤሲ (AC) ላይ እና መስኮቶቹ ተንከባለሉ በመጠኑ የተሻለ ርቀት ያገኛሉ። በከፍተኛ ፍጥነት በተንከባለሉ መስኮቶች ምክንያት የሚወጣው መጎተት ከኤሲ (AC) የበለጠ የነዳጅ ቅልጥፍናን ይቀንሳል።
ደረጃ 5. የሚጠቀሙበትን የጋዝ መጠን ለመቆጣጠር ቀጥተኛ መንገድ ለማግኘት እየሞከሩ ከሆነ ሞተርዎ ምን ያህል ጠንክሮ እየሠራ እንደሆነ ቁልፍ ይቆጣጠሩ።
ሀ/ሲ ፣ ማፋጠን እና ፍጥነት ሁሉም በእርግጥ በሥራ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ግን እነዚህ ቀጥተኛ አመልካቾች አይደሉም። ሞተርዎ የሚሠራበትን አርኤምፒኤስ (ወይም አብዮቶች በደቂቃ) ለመከታተል ይሞክሩ። ልብዎ ምን ያህል እንደሚሠራ ለማወቅ የልብ ምትዎን እንደ መከታተል ነው ለመኪናዎ እና ለሌሎች ላልሆኑ ተስማሚ የ RPM ክልሎች እንዳሉ ያገኛሉ።
- ሞተሩ ከ 3000 አር ፒኤም በላይ እየሰራ መሆኑን ካዩ አላስፈላጊ በሆነ ዝቅተኛ ማርሽ እያፋጠኑ ሊሆን ይችላል። ስለዚህ ፣ ፔዳልዎን ያርቁ እና ሞተሩ በዝቅተኛ RPM ላይ ከፍ ያለ ፍጥነት እንዲገነባ ያድርጉ። እሱ ዝቅተኛውን RPM ዝቅ ብለው ይጓዛሉ ሥራዎን ዝቅ ያደርጋሉ እና ይህ በቀጥታ የጋዝ ርቀትዎን ይወስናል።
- የእርስዎን RPM እንዴት ይቆጣጠራሉ? አብዛኛዎቹ መኪኖች ቴኮሜትር ከሚባለው የፍጥነት መለኪያ አጠገብ የግራ መለኪያ አላቸው። የእርስዎን አርኤምኤም በ x1000 ይለካል ይህም ማለት መለኪያዎ በ 2 እና 3 መካከል በግማሽ የሚያመለክት ከሆነ በ 2 ፣ 500 RPM ላይ ይሮጣሉ ማለት ነው። ምቾት/ቀልጣፋ የ RPM ዞን በ 2, 000 እና 3, 000 RPM መካከል ነው። ሆኖም ፣ በተቻለ መጠን ከ 2, 000 በታች ለመቆየት ይሞክሩ እና አስፈላጊ ካልሆነ በስተቀር ፣ ከ 2 ፣ 700 በላይ ላለማለፍ ይሞክሩ ፣ ለምሳሌ ፣ ከተቆመበት ቦታ በትራፊክ መብራት በኩል ወደ ላይ ሲንቀሳቀሱ። ይህ ማለት ከ 40 ማይል/64 ኪ.ሜ/ሰዓት በላይ አይሄዱም እና በከተማ ውስጥ ከ50-55 ማይል (80–89 ኪ.ሜ/ሰ) እና በሀይዌይ ላይ እስከ 65 ማይል (105 ኪ.ሜ/ሰ) ድረስ ያገኛሉ። እና አሁንም በ 2, 500 RPM ላይ እያሄደ ነው። የእርስዎን ምቾት/ቀልጣፋ ቀጠና ለማግኘት ይሞክሩ እና ምናልባት ሞተርዎ ምን ያህል እየሰራ እንደሆነ በማየት ጥቂት ተጨማሪ ኤም.ፒ.ኤስ.ን ማግኘት ይችላሉ!
- አንዳንድ ተሽከርካሪዎች በ x100 ቁጥጥር እንደሚደረግባቸው ይወቁ።
ዘዴ 3 ከ 4 - የመንዳት ልምዶችዎ
ደረጃ 1. የመርከብ መቆጣጠሪያን ይጠቀሙ።
በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የመርከብ መቆጣጠሪያዎን በመጠቀም የማያቋርጥ ፍጥነትን በመጠበቅ የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል።
ደረጃ 2. ቀስ ይበሉ።
በፍጥነት በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ሞተርዎ በአየር ውስጥ ለመግፋት የበለጠ መሥራት አለበት። ማፋጠን የነዳጅን ውጤታማነት እስከ 33%ሊቀንስ ይችላል። (ከአየር መቋቋም ውጭ የሆኑ ምክንያቶች የነዳጅ ምጣኔን ከ 60 ማይል/97 ኪ.ሜ/በታች ዝቅ ያደርጋሉ ፣ ስለዚህ የነዳጅ ኢኮኖሚ በዝግታ ለመሄድ ምክንያት አይደለም ፣ ነገር ግን የነዳጅ ኢኮኖሚ ከዚህ ፍጥነት በላይ በፍጥነት ይቀንሳል)።
ደረጃ 3. በመጠኑ ስሮትል አማካኝነት በተቀላጠፈ ሁኔታ ያፋጥኑ።
ሞተሮች በመጠኑ ከፍተኛ የአየር ፍሰት (ስሮትል) እና በደቂቃ አብዮቶች (RPM) እስከ ከፍተኛው የኃይል ደረጃቸው ድረስ (ለአነስተኛ እስከ መካከለኛ መጠን ያላቸው ሞተሮች ይህ በአጠቃላይ ከ 4 እስከ 5k RPM መካከል የሆነ ቦታ ነው)። በእጅ ማስተላለፊያ መኪና ውስጥ መካከለኛ ማርሾችን በመዝለል የሚፈለገውን ፍጥነት እንደደረሱ ወዲያውኑ ‹አጭር መቀያየርን› ይለማመዱ ወይም ወደ ከፍተኛ ጊርስ ይለውጡ። ለምሳሌ ፣ 1 ኛ ማርሽ እና 2 ኛ ማርሽ በመጠቀም ወደ 40 ማይል (64 ኪ.ሜ/ሰ) ያፋጥኑ ፣ ከዚያ በቀጥታ ወደ 4 ኛ (3 ኛ መዝለል) ፣ ወይም ሞተርዎ ፍጥነትዎን መጠበቅ ከቻለ ፣ ወደ 5 ኛ። (ፍጥነትዎን ለመጠበቅ በ 5 ኛው ውስጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ከወለሉ በ 4 ኛ መሆን አለብዎት!)
ደረጃ 4. በተቻለ መጠን ብሬኪንግን ያስወግዱ።
ብሬኪንግ ቀድሞውኑ ካቃጠሉት ነዳጅ ኃይልን ያባክናል ፣ እና ብሬኪንግ ከተፋጠነ በኋላ በቋሚ ፍጥነት ከማሽከርከር የበለጠ ነዳጅ ይበላል። በከተማው ጎዳናዎች ላይ ቀይ መብራት ወይም የትራፊክ መጨናነቅ ከፊትዎ ሲመለከቱ ከፊት እና ከባህር ዳርቻ ይጠብቁ።
ደረጃ 5. ከመጠን በላይ ስራ ፈትነትን ያስወግዱ።
ተሽከርካሪ መዝናናት ከፍተኛ መጠን ያለው ነዳጅ ያባክናል። ተሽከርካሪውን ለማሞቅ በጣም ጥሩው መንገድ ትክክለኛው የአሠራር የሙቀት መጠን እስኪደርስ ድረስ ቀስ ብሎ መንዳት ነው። ሆኖም ፣ በጣም በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ፣ ከመኪናዎ በፊት ለአንድ ወይም ለሁለት ደቂቃ ያህል ሞተሩ እንዲሠራ መተው ይመከራል።
ደረጃ 6. የመኪናዎን “ጣፋጭ ፍጥነት” ያግኙ።
አንዳንድ መኪኖች በተወሰኑ ፍጥነቶች የተሻሉ ኪሎሜትር ያገኛሉ ፣ ብዙውን ጊዜ 50 ማይል/80 ኪ.ሜ/ሰ። የመኪናዎ “ጣፋጭ ፍጥነት” መኪናው በከፍተኛ ማርሽ ውስጥ እየሄደበት ያለው ዝቅተኛ ፍጥነት ነው (ስርጭቱ ወደ ከፍተኛ ማርሽ ሲቀየር ለማወቅ ሲፋጠኑ ለሪፒኤም ጠብታዎች ይመልከቱ)። ለምሳሌ ፣ አብዛኛው የጂፕ ቼሮኬስ በ 55 ማይል (89 ኪ.ሜ/ሰ) ፣ እና ቶዮታ 4 ሩጫዎች በ 50 ማይል (80 ኪ.ሜ/ሰ) ያህል የተሻሉ ናቸው። የተሽከርካሪዎን “ጣፋጭ ፍጥነት” ይፈልጉ እና በዚህ መሠረት መንገዶችዎን ይምረጡ።
ደረጃ 7. በጣም ከባድ ተጎታቾችን ከመጎተት በስተቀር መኪናዎ ከመጠን በላይ ድራይቭ ካለው አውቶማቲክ ስርጭትን (overdrive) ማንቃትዎን ያረጋግጡ።
Overdrive በአብዛኛዎቹ ቀያሪዎች ላይ በ "D" ላይ በነባሪነት ነቅቷል። ብዙ መኪኖች በማዞሪያው ላይ አዝራሮች አሏቸው ፣ ይህም ከመጠን በላይ የማሽከርከሪያ መሳሪያውን እንዲያጠፉ ያስችልዎታል። በተወሰኑ ሁኔታዎች ካልሆነ በስተቀር አያጥፉት ፣ ለምሳሌ ለኤንጂን ብሬኪንግ ቁልቁል ወይም ከመጠን በላይ መንዳት ላይ ወደ ላይ ለመውጣት አለመቻል። Overdrive በማስተላለፊያው ውስጥ ከፍ ያለ ማርሽ በመጠቀም በከፍተኛ ፍጥነት የጋዝ ርቀትዎን ያድናል። ለምሳሌ ፣ ወደ እያንዳንዱ ስርጭቱ ወደ ሞተሩ እያንዳንዱ ¾ ዙር ፣ የትራፊኩ ውጤት አንድ ነው።
ደረጃ 8. በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ አይዞሩ ፣ እና ከመደብሩ ግንባሮች በደንብ ይራቁ።
በመኪና ማቆሚያ ቦታ ባዶ ግማሽ ውስጥ ቦታ ይፈልጉ። ብዙ ሰዎች ሥራ ፈት እና እየተንቀጠቀጡ ጉልህ ጊዜ ያሳልፋሉ ፣ “ቅርብ ቦታ” እስኪከፈት ይጠብቃሉ።
ደረጃ 9. ደህንነቱ የተጠበቀ የሚከተለውን ርቀት ይጠብቁ።
በቀጥታ ከፊትዎ ባለው የመኪና መከላከያ ላይ አይጣበቁ። ያንን አላስፈላጊ እና አደገኛ ጠባብ ክፍተት ለማቆየት የበለጠ ብሬክ እና የበለጠ ያፋጥናሉ። ዘና በል. ትንሽ ወደኋላ ይንጠለጠሉ። የጊዜ መብራቶች ሲሆኑ ይህ በተጨማሪ ለመጫወት ብዙ ተጨማሪ ቦታ ይሰጥዎታል። ከፊትዎ ያለው አሽከርካሪ ፍሬኑን ሲመታ ፣ ቁልቁል ማየት እና ብርሃኑ እንደገና አረንጓዴ እንደሚለወጥ ማየት ይችላሉ (አንዳንዶች ያደርጉታል)። ብርሃኑ አረንጓዴ ሆኖ ከሞተ ማቆሚያው ማፋጠን ሲኖርበት በመኪናው ላይ እንኳን ሊከሱ ይችላሉ።
ደረጃ 10. መጪውን ትራፊክ ከማዞር ይቆጠቡ።
መንገድዎ የሚፈቅድልዎት ከሆነ ወደ መድረሻዎ (ወይም የግራ ትራፊክ ባላቸው አገሮች ውስጥ ወደ ቀኝ መዞሪያዎች) በተቻለ መጠን ጥቂት የግራ መዞሪያዎችን ለማድረግ ይሞክሩ። በሚመጣው ሌይን ላይ ተራ ለመዞር መስቀለኛ መንገድ ላይ መቆም እና መጠበቅ ሞተሩ ሥራውን ባዶ ለማድረግ እንዲሠራ ያስችለዋል ፣ ይህም ተራውን እንደገና ለማፋጠን ነው።
ዘዴ 4 ከ 4 - አስቀድመው ማቀድ
ደረጃ 1. ጉዞዎችዎን ያቅዱ።
ጉዞ የሚያስፈልጋቸውን የፍላጎት ዝርዝሮች ይያዙ እና ከእያንዳንዱ ጋር ብዙ ግቦችን ለማሳካት ይሞክሩ። ይህ የነዳጅ ማይል ርቀትዎን አይጨምርም (መኪናዎ ለእያንዳንዱ ጋሎን ጋዝ የሚንቀሳቀስበት ማይሎች ብዛት) ፣ ግን ያነሱ ለመንዳት ይረዳዎታል (ይህ ማለት እርስዎ ያነሰ ጋዝ ይጠቀማሉ ማለት ነው)።
ደረጃ 2. መንገድዎን በጥንቃቄ ያቅዱ።
በጥቂት ማቆሚያዎች እና ተራዎች እና በትንሹ ትራፊክ መንገዱን ይውሰዱ። በሚቻልበት ጊዜ ለከተማ ጎዳናዎች ቅድሚያ በመስጠት አውራ ጎዳናዎችን ይውሰዱ።
ደረጃ 3. ምን ያህል ኪሎ ሜትሮች እንደሚሄዱ (ዋናው ኦዶሜትር) እና ምን ያህል ጋዝ እንደገቡ (ከጋዝ ፓምፕ ፣ ክፍልፋዮችን ጨምሮ) በጊዜ ሂደት አንድ መዝገብ ይያዙ።
በተመን ሉህ ውስጥ ያድርጉት። እርስዎን በትኩረት ያቆየዎታል ፣ እና ሌሎች ዘዴዎች ትክክል አይደሉም። ነዳጅን እየቆጠቡ ፣ ነዳጅ እያባከኑ ወይም በተለያዩ ነጥቦች ላይ መመንጨቱን የሚያቆሙትን የጋዝ ፓምፖች ስህተቶችን ማየት ወይም እንደገና ሲያስጀምሩት የ “ጉዞ” ኦዶሜትርዎን ሲጥሉ የማያውቁት ክፍልፋዮች በእርግጠኝነት አያውቁም።
ጠቃሚ ምክሮች
- የነዳጅ ርቀትዎ በአብዛኛው በአሽከርካሪ ልምዶችዎ ላይ የተመሠረተ ነው። ወግ አጥባቂ በሆነ መንገድ ይንዱ እና ልዩነትን ያስተውላሉ።
- መኪናዎ የጣሪያ መደርደሪያ ካለው ፣ ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ ያስወግዱት። ጠቅላላው ክፍል ሊወገድ የማይችል ከሆነ የፊት አካባቢን ለመቀነስ እና ለመጎተት የመስቀል አሞሌዎችን ይውሰዱ።
- በሳምንት አንድ ጊዜ ያህል ሞተሩን ወደ ከፍተኛ ሞተር RPM በማሻሻል የካርቦን ተቀማጭዎችን በሞተርዎ ውስጥ እንዳይገነቡ ያድርጉ። ኢንተርስቴት በራገዶች ላይ እና ከመጠን በላይ ተሽከርካሪዎች ይህንን ለማድረግ ጥሩ ጊዜዎች ናቸው።
- ትራፊክ ቀላል በሚሆንበት ጊዜ ጉዞዎችዎን እና ዕቅዶችዎን ለማቀድ ይሞክሩ። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሚኖረውን የጭንቀት መጠን ስለሚቀንስ ይህን ማድረግ የአእምሮ ጤናዎን ይረዳል።
- በመስኮቶች በኩል ወይም በጋዝ መስመሮች ውስጥ በሚነዱበት ጊዜ በመስመር ላይ ሲጠብቁ ፣ ሞተሩን አያቁሙ። በመስመሩ ውስጥ ወደ ላይ ለመውጣት ጊዜው ሲደርስ ሞተሩን ይገድሉ እና እንደገና ያስጀምሩት።
- የተሽከርካሪ የመሬት ውጤቶች ፣ የኤሮዳይናሚክስ ኪት እና የአየር ፎይል ፣ እንደ የመርከቧ ክዳን ተበዳዮች ፣ የመኪናውን መጎተት ይጨምራሉ ፣ በዚህም የነዳጅ ኢኮኖሚን ዝቅ ያደርጋሉ። ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ ክፍሎች የውበት ዋጋን ብቻ ያገለግላሉ እና እውነተኛ አያያዝ አያያዝን አያቀርቡም። እንዲሁም የቁጥሩ ትንሽ ፊት ወደ ፊት እንዲታይ ምልክቶችን ወይም ዕቃዎችን በጣሪያው ላይ ያስቀምጡ። ይህ የፊት አካባቢን ዝቅ ያደርገዋል ፣ እናም ፣ ዝቅተኛ መጎተት።
- 'ሬገን' ማፋጠን ከሚያስፈልገው በጣም ያነሰ ኃይልን ያገግማል። የራስ -ሰር ማስተላለፊያ የታጠቁ ድቅልዎን ከመጠን በላይ በማዘግየት እንደገና ወደ “የባህር ዳርቻ” ድረስ ፣ በአፋጣኝ ላይ ትክክለኛውን ግፊት ማድረጉ የሞተር ኃይልን ሳይጨምር የ ‹ሬገን› መጎተትን ይከላከላል።
- አዲስ መኪና ሲፈልጉ ሁል ጊዜ የነዳጅ ፍጆታን ደረጃ ይፈትሹ።
- ለማንኛውም ከስራ በኋላ ሁል ጊዜ በችኮላ ሰዓት ትራፊክ ውስጥ ከተጣበቁ ፣ እሱን ለመዋጋት ከመሞከር ይልቅ ትራፊክ እስኪሞት ድረስ ከሥራዎ አጠገብ የሚሠሩትን ነገር ለማግኘት ይሞክሩ።
- በከተማ የመንዳት ሁኔታ ውስጥ ለሚገኘው ምርጥ የነዳጅ ርቀት ፣ ድቅል ተሽከርካሪ ማግኘትን ያስቡበት።
- በነዳጅ ተሽከርካሪዎች ላይ መርፌዎችን ሊጎዳ የሚችል እንደ ነዳጅ ማሟያ ሆኖ በመደብሮች መደብሮች ውስጥ ከሚገኙት የነዳጅ ማጽጃ ማጽጃዎች ይጠንቀቁ።
- በግንዱ ውስጥ አንዳንድ ክብደት ፣ እንደ ቦርሳ ወይም ሁለት አለቶች ፣ በክረምቱ ውስጥ የኋላ ተሽከርካሪ-ተሽከርካሪ መጎተቻን ለማሻሻል ጥሩ ሊሆን ይችላል። መጎተት አስፈላጊ ከሆነ ለሰዎች እና ለንብረት ተጨማሪ ደህንነት ከአነስተኛ የነዳጅ ወጪ የበለጠ አስፈላጊ ነው። ከአሁን በኋላ አስፈላጊ በማይሆንበት ጊዜ ክብደቱን ያውጡ።
- ለመኪናዎች አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ሞዴሎች ‹የተሻለ› የነዳጅ ኢኮኖሚን የሚያሳዩ የ EPA ደረጃዎች ነዳጅን ለመቆጠብ በመሞከር ሙሉ በሙሉ ቸልተኛ በሆነ ሁኔታ ይሰራሉ። በሌላ አገላለጽ ፣ ሕሊናን በጋዝ ለመቆጠብ የሚሞክሩ ከሆነ አውቶማቲክ እንደ ማኑዋል በጭራሽ አያደርግም። መኪኖች እራሳቸውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ቢያንስ ከ ‹AI Complete› በፊት አይደለም።
- ከማሽከርከሪያ መንገዶች ይራቁ-የጋዝ መበታተን ያባክናሉ። መኪናውን አጥፍተው ወደ ውስጥ ይግቡ።
- የተላለፉትን “መሃል” ለማቆም ይሞክሩ እና በመካከላቸው ለመራመድ ይሞክሩ። ቢያንስ ቢያንስ መናፈሻ ቦታን እና በመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ ፣ ዘግይቶ የመንቀሳቀስ ጉዞን ፣ እና ምናልባትም አንዳንድ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎችን እንኳን ሳይቀር ይቆጥባል።
- ለወለላቸው ጠመዝማዛ የመለወጫ ንድፍ ያላቸው አንዳንድ መኪኖች አውቶማቲክ ስርጭትን ፣ በተመሳሳይ ረድፍ ላይ “4” እና “ዲ” አላቸው። ብዙ ሰዎች መኪናውን ከ “ዲ” እና “4” ወደ “4” ይለውጡታል ፣ ስለሆነም ስለ መጥፎ የጋዝ ርቀት ርቀት በማጉረምረም ወደ ነፃ አውራ ጎዳና ይሂዱ።
- በእጅ የሚተላለፉ ስርጭቶች የተሻሉ የጋዝ ማይል ርቀትን የማግኘት አዝማሚያ አላቸው ፣ ብዙውን ጊዜ በመኪና መጓጓዣው በኩል 15% የኃይል ኪሳራ ያስገኛሉ ፣ አውቶማቲክ ስርጭቶች ደግሞ ጥገኛ ጥገኛ ኪሳራ 20% ያህል ይጠባሉ።
- በ “ኢኮኖሚ” እና በ “ኃይል” ሁነታዎች ባሉ መኪኖች ውስጥ ፣ ሁነታው ለአፋጣኝ የምላሽ ኩርባውን ይለውጣል። የፍጥነት መጨመሪያውን ቢረግጡ በአጠቃላይ በ ‹ኢኮኖሚ› ሞድ ውስጥ ያን ያህል ኃይል አለዎት ፣ ግን እርስዎ በማይኖሩበት ጊዜ በዝቅተኛ የግፊት ግብዓት ላይ የበለጠ ቁጥጥር አለዎት።
- በምልክት ላይ ሳሉ ፣ ከሁለት ደቂቃዎች በላይ እንደሚወስድ በእርግጠኝነት ካወቁ ሁል ጊዜ ሞተሩን ማጥፋት ይችላሉ። ይህ የነዳጅ ፍጆታዎን እና የሞተሩን የሙቀት መጠን ይቀንሳል። የትኛው በተራው ጥሩ ኪሎሜትር ይሰጥዎታል።
- የ SUV ባለቤት ከሆኑ ከ 4-ጎማ ድራይቭ ሞድ ያነሰ ነዳጅ ስለሚጠቀም ለመደበኛው መንዳት በ 2-ጎማ ድራይቭ ሁኔታ ውስጥ ያቆዩት። መጎተትን ለመቀነስ ባለ 4-ጎማ ድራይቭ ማዕከሎችን መክፈትዎን ያረጋግጡ። በድራይቭ ባቡር ውስጥ የበለጠ የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች ማለት የበለጠ ግጭት ፣ የበለጠ መበስበስ እና መቀደድ ፣ እና ቅልጥፍናን መቀነስ ማለት ነው።
- እርስዎ በሚጠብቁበት ጊዜ ገለልተኛ ላይ በማስቀመጥ በቀይ መብራት ላይ በሞተርዎ ላይ ያለውን ጭነት መቀነስ ይችላሉ።
- ኤል.ጂ.ፒ.ን ለማንቀሳቀስ ታንኩን መለወጥ በረጅም ጊዜ ውስጥ በጣም ርካሽ ነው። ማሻሻያው ትንሽ ሊጠይቅ ይችላል ፣ ግን አንድ ሰው ወደ ፓም goes በሄደ ቁጥር € 30 ያህል መቆጠብ ይችላል!
- በማቆሚያ መብራት (በእጅ ማሠራጫ) በመጠባበቅ ላይ ሳሉ ክላቹ ከጭንቀት ጋር አይቀመጡ። ይህ የመወርወር ተሸካሚው እንዳይሳካ ሊያደርግ ይችላል። መኪናውን በገለልተኛ ውስጥ ማድረጉ የተሻለ ነው ፣ እና ከዚያ መብራቱ እስኪበራ ድረስ ይጠብቁ እና ከዚያ በማርሽ ውስጥ ያስቀምጡት እና ይሂዱ። ማሳሰቢያ -ክላቹ በተገፋ ቁጥር ባነሰ መጠን ፣ እሱ እና አካላቱ ይረዝማሉ።
ማስጠንቀቂያዎች
- በሀይዌይ ላይ ቀስ ብሎ ማሽከርከር አደገኛ ሊሆን ይችላል። የአደጋ ጊዜ ብልጭታዎችን ሳያንቀሳቀሱ ከተለጠፈው የፍጥነት ገደብ በታች ከ 15 ማይል/24 ኪ.ሜ/ሰአት በላይ ማሽከርከር ሕገወጥ ነው።
- ወደ ሌላ መኪና አቅራቢያ መንዳት * ሁል ጊዜ * ደህንነቱ የተጠበቀ አይደለም ፤ “ረቂቅ” ፣ የበለጠ። ወደ ሌላ መኪና አቅራቢያ ማሽከርከር እንዲሁ የሕግ ችግሮች አሉት። ሌሎች አደጋዎች መኪናውን ከፊት ለፊት ያጠቃልላሉ - በድንገት ፍሬኑን ይምቱ ወይም ያቁሙ ፣ በመንገድ ላይ የሆነ ነገርን ለማስወገድ ይሽከረከሩ ፣ መኪናዎ ለመሄድ በቂ የመሬት ክፍተት የሌለበት በመንገድ ላይ የሆነ ነገር ይለፉ ፣ የመንገድ ፍርስራሾችን ይረግጡ ፣ አደጋ ይደርስብዎታል. ከትራፊክ አስተማማኝ ርቀት ሁል ጊዜ ይቆዩ።
- ስለ አስገራሚ ቁጠባዎች ከ quack መድኃኒቶች እና ከምስክርነት ይጠንቀቁ። በ 70 ዎቹ ውስጥ የተወገዘ እያንዳንዱ ማግኔት እና አስገራሚ መግብር አዲስ ትውልድ ለመፈተን እንደገና ተመልሷል።
- የዘይት ተጨማሪዎችን ሲጠቀሙ ይጠንቀቁ ፣ አንዳንዶች ዋስትና ሊሽሩ ይችላሉ። ከመጠቀምዎ በፊት የማሸጊያውን ጀርባ ያንብቡ… ወይም የተሽከርካሪዎችዎን አምራች ያማክሩ።
- ከ ‹ቺፕ› እና ሌሎች የሚመስሉ ፣ ግን ጉልህ የሆኑ የተሽከርካሪ ማሻሻያዎች ተጠንቀቁ። እነዚህ በእርግጠኝነት ዋስትናውን ያጠፉታል ፣ እና የተሳሳተ ሰው ነዳጅ ለመቆጠብ እና ለችግርዎ ውድ የሞተር መለዋወጫዎችን ሊጎዳ ይችላል።
- ደህንነቱ የተጠበቀ የሚከተለውን ርቀት ለመጠበቅ እና ከፊትዎ ባለው ተሽከርካሪ ቢደበቁ እንኳን የመንገድ አደጋዎችን ለማስወገድ ብዙውን ጊዜ የ 3 ሰከንድ ቀጣይ ርቀት በጣም ውጤታማ ነው።
