ይህ መመሪያ በመደበኛ ማስተላለፊያ ባለው መኪና ውስጥ ከመጀመሪያው ወደ ሁለተኛው ማርሽ እንዴት እንደሚቀየር ያብራራል። ተጨማሪ ከማንበብዎ በፊት ወደ መጀመሪያው ማርሽ እንዴት እንደሚሸጋገሩ ማወቅ ያስፈልግዎታል።
ደረጃዎች
ደረጃ 1. “ጠንክሮ እየሰራ” መሆኑን የሚያሳውቁትን የመኪናዎ ሞተር ድምፆች ለውጥ ይመልከቱ።
ከፍ ያለ የጩኸት ሽክርክሪት አንድ ምልክት ነው። (በዚያ ነጥብ ላይ የ RPM ን ን ልብ ይበሉ ፣ እና በዚህ መኪና ውስጥ ማርሽ መቀየር ሲፈልጉ ስሜት ማዳበር ይጀምራሉ። አብዛኛዎቹ መኪኖች 3000-3500 RPM ን ሲመቱ መቀየር አለባቸው።).
ደረጃ 2. ቀኝ እግርዎን ከፔዳልዎቹ ሙሉ በሙሉ ያንሱ-የፍጥነት መጨመሪያውን ወይም የፍሬን ፔዳል አይጫኑ።
ደረጃ 3. እስከ ወለሉ ድረስ ወይም አለመግባባቱ እስኪሰማዎት ድረስ ክላቹን ፔዳል በፍጥነት ወደ ታች ይጫኑ።
ደረጃ 4. ከ 1 ኛ እስከ 2 ኛ ማርሽ ድረስ የመቀየሪያውን ቀስት በቀጥታ ወደ ኋላ ይጎትቱ።
ደረጃ 5. ክላቹን በተቀላጠፈ ሁኔታ ይልቀቁ እና ከዚያ በአፋጣኝ ላይ በትንሹ መጫንዎን ይቀጥሉ።
በሁለቱም ፔዳል ላይ ጨካኝ አይሁኑ - ጉዞው ጨካኝ ይሆናል እና በመንዳት ባቡር ላይ በጣም ብዙ ጫና ማድረግ ይችላሉ።
ጠቃሚ ምክሮች
- የጡንቻ ትውስታዎ ምን ማድረግ እንዳለበት እስኪያወቁ እና የአስተሳሰብ አንጎልዎ ሁል ጊዜ በእሱ ላይ መሥራት እስኪያደርግ ድረስ ይለማመዱ ፣ ይለማመዱ ፣ ይለማመዱ።
- በጠፍጣፋ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ልምምድ ማድረግ ይጀምሩ ፣ የመኪና ማቆሚያውን ፍሬን ማቀናበሩን ያረጋግጡ ፣ መኪናውን እንኳን ሳይጀምሩ ፣ የማርሽ መቀየሪያ ማንሻውን ማንቀሳቀስ ብቻ ምቹ ነው።
- መቀመጫው እና መሽከርከሪያው የሚስተካከሉ ከሆነ (ምናልባትም በጥንታዊ መኪና ውስጥ ሳይሆን በእርግጠኝነት በዘመናዊ መኪና ውስጥ) ከሆነ ክላቹን መጫን ምቹ ነው ያስተካክሉ። አንዳንድ ትናንሽ መኪኖች ረዣዥም ክላች ስላሏቸው ረጅሙ አሽከርካሪዎች በቀላሉ ለመያያዝ አስቸጋሪ ያደርጋቸዋል።
- በኋላ ላይ ፣ ኮረብቶችን በትራፊክ ከመሞከርዎ በፊት በሰፈሮች ውስጥ ኮረብቶች ላይ ይለማመዱ። ከኋላዎ ምንም መኪኖች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ እና ከጥቂት ኢንች በላይ ወደ ኋላ ሳይንከባለሉ ለመጀመር ይሞክሩ
ማስጠንቀቂያዎች
- ጊርስን መቼ እንደሚቀይሩ በሚወስኑበት ጊዜ ክላቹን “ትንሽ ትንሽ” አያድርጉ። ይህ “ክላቹን ማሽከርከር” ይባላል እና ወደ ውድ ጥገናዎች ይመራል።
- በመኪናዎ ውስጥ የማርሽ መለዋወጫዎችን ሙሉ በሙሉ እስኪቀይሩ ድረስ በትራፊክ ውስጥ አይነዱ-በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከተሳፋሪ ጋር በቀላሉ መነጋገር ይችላሉ። መኪናዎ እንዴት እንደሚሄድ ሳይሆን በመንገድ ላይ ሲወጡ አደጋዎችን በማስወገድ እና የትራፊክ ህጎችን በማክበር ላይ ማተኮር መቻል አለብዎት።
- ምንም ነገር የማይመቱበትን ቦታ ይለማመዱ ፣ እና ከህንፃዎቹ ራቁ።
- ከተቻለ ሞባይል ስልክ-እና ከተቻለ ልምድ ያለው አሽከርካሪ ይውሰዱ። በግልጽ አይነዱ እና በእሱ ላይ አይነጋገሩ!
