በሞተርዎ ውስጥ ካሉት ሲሊንደሮች አንዱ በትክክል መሥራት ካልቻለ የሞተር አለመሳሳት ይከሰታል። የተሳሳተ እሳት ሲኖርዎት ሞተሩ ሚዛኑን ያልፋል ፣ በመኪናው አካል በኩል ኃይለኛ ንዝረትን ይፈጥራል ፣ እና ሞተሩ ሊያመነጭ የሚችለውን የኃይል መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ይወርዳል። የእሳት አደጋ መንስኤ ምን እንደሆነ ለመወሰን ከባድ ሊሆን ይችላል ፣ ግን አንዴ ችግሩን ከለዩ ፣ መፍትሄዎቹ ብዙውን ጊዜ በጣም ቀላል ሊሆኑ ይችላሉ። በአንዳንድ አጋጣሚዎች ግን የእሳት ቃጠሎን ማስተካከል ጥልቅ ጥገናን ይጠይቃል።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 3: የሞተር እሳትን መለየት
ደረጃ 1. የሚያብረቀርቅ የቼክ ሞተር መብራት ይፈልጉ።
በተሽከርካሪዎ ዳሽቦርድ ላይ ያለው የቼክ ሞተር መብራት ኮምፒዩተሩ በሞተሩ አሠራር ላይ አንድ ችግር ሲለይ ያሳውቀዎታል። የቼክ ሞተር መብራት የሚጠይቁትን የስህተት ኮዶች ለማንበብ ብዙውን ጊዜ የ OBDII ስካነር ሲያስፈልግዎት ፣ የእሳት ብልጭታ መብራቱን የሚያበራ እና የሚያጠፋ ብቸኛው ነገር ነው።
- ሞተሩ በሚሳሳትበት ጊዜ የቼክ ሞተሩ መብራት ብልጭ ድርግም ይላል ፣ ነገር ግን የእሳት አደጋው እንዲሁ ካቆመ ሊቆም ይችላል።
- የቼክ ሞተርዎ ብልጭ ድርግም ባይልም ሌሎች የእሳት አደጋ ምልክቶች ካዩ ፣ ሞተሩ አሁንም የተሳሳተ ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 2. የሞተሩን የስህተት ኮዶች ይቃኙ።
አንዴ በሾፌሩ ጎን ካለው ዳሽቦርድ በታች የ OBDII ኮድ ስካነር ወደቡ ላይ ለመሰካት በመሞከር ተሽከርካሪዎ የተሳሳተ እሳት እንዳለው እርግጠኛ ከሆኑ። የተጠጋጋ ጠርዞች ያሉት ክፍት ትራፔዞይድ ቅርፅ ያለው መሰኪያ ይመስላል። በማቀጣጠያው ላይ ቁልፉን ወደ መለዋወጫዎች ቅንብር ያብሩ እና የሞተሩን የስህተት ኮዶች ለማንበብ ስካነሩን ያብሩ።
- ስካነሩ በቁጥሮች እና ፊደሎች የተሠራ ኮድ ይሰጥዎታል። የእንግሊዝኛ መግለጫ ካልሰጠ በተሽከርካሪ በተወሰነው የጥገና መመሪያ ወይም በአምራቹ ድር ጣቢያ ላይ ሊያገ canቸው ይችላሉ።
- ስካነሩ ለአንድ ሲሊንደር ማጭበርበር የተለየ ስህተት ይሰጥዎታል ፣ ወይም በሁሉም ሲሊንደሮች ላይ አጠቃላይ የእሳት ማጥፊያ ስህተት ይሰጥዎታል።
ደረጃ 3. ከሞተር ወሽመጥ ኃይለኛ ንዝረት ይሰማዎት።
ሞተሮች በሚሮጡበት ጊዜ ሚዛናዊ እንዲሆኑ የተነደፉ ናቸው ፣ ስለዚህ አንድ ሲሊንደር መተኮሱን ካቆመ ሚዛኑ ይወገዳል። በተሳሳተ እሳት ወቅት ሞተሩ በኃይል መንቀጥቀጥ ይጀምራል ፣ እና ብዙውን ጊዜ ያ መንቀጥቀጥ በተቀረው መኪና ውስጥ ሁሉ ንዝረትን ይተረጉማል።
- የእሳት አደጋዎች ሁል ጊዜ በተከታታይ አይከሰቱም ፣ ስለዚህ ንዝረቱ በተለያዩ የመንዳት ሁኔታዎች ውስጥ ሊመጣ እና ሊሄድ ይችላል።
- ሞተሩ የተሳሳተ መስሎ ከተሰማዎት በወቅቱ ምን ዓይነት መንዳት እንደሰሩ (በማቆሚያ መብራት ላይ መቀመጥ ፣ በሀይዌይ ላይ መንዳት ፣ ወዘተ) ልብ ይበሉ።
ደረጃ 4. ለመተንፈስ ያዳምጡ።
መጥፎ የተኩስ ልውውጥ ተሽከርካሪዎ እንደሚቆም ብዙ ሊሰማ ይችላል ፣ እና በአንዳንድ ሁኔታዎችም ሊሆን ይችላል። ከሞተሩ ወይም ከተሽከርካሪዎ የጭስ ማውጫ ቱቦ የሚመጡ የሹክሹክታ ድምፆች አንደኛው ሲሊንደሮች የተሳሳተ መሆኑን ጠቋሚ አመላካች ናቸው።
Sputtering ብቻውን ከመጥፋቱ ጎን ለጎን ሌሎች ጉዳዮችን ሊያመለክት ይችላል ፣ ይህም ወደ ሞተሩ ውስጥ ነዳጅ ማጣት ወይም የአየር ፍሰት ጨምሮ ፣ ስለዚህ ሌሎች የእሳት አደጋ ምልክቶችንም ይፈልጉ።
ደረጃ 5. የነዳጅ ርቀትዎ እየባሰ መሆኑን ለማየት ይፈትሹ።
በሞተርዎ ውስጥ ያለው ሲሊንደር የማይሠራ ከሆነ ፣ በጭስ ማውጫው ውስጥ ያልበሰለ ነዳጅ እየሠራ ሊሆን ይችላል። ያ ማለት የኃይል መጥፋት ብቻ ሳይሆን የነዳጅ ኢኮኖሚንም ቀንሷል። የተሽከርካሪዎ የጋዝ ርቀት በድንገት በጣም እየባሰ ከሄደ ፣ ምናልባት የእሳት አደጋ ምልክት ሊሆን ይችላል።
- ሌላ መሙላትን ከመፈለግዎ በፊት ምን ያህል ኪሎ ሜትሮችን እንደሚያደርጉ ለማየት የጋዝ ማጠራቀሚያዎን ሲሞሉ የጉዞ ኦዶሜትርዎን በዳሽቦርድዎ ላይ እንደገና ያስጀምሩ። ያንተን ርቀት ለማግኘት በገባኸው የጋሎን ብዛት ይከፋፍሉት።
- በተለምዶ ምን እንደ ሆነ እርግጠኛ ካልሆኑ ያንን ርቀት በባለቤቱ መመሪያ ውስጥ ከተሽከርካሪዎ የማይል ርቀት ደረጃ ጋር ያወዳድሩ።
ደረጃ 6. የኢንፍራሬድ የሙቀት መለኪያ ሲሊንደርን የሙቀት መጠን ይፈትሹ።
የስህተት ኮዶችን መቃኘት ካልረዳ የትኛው ሲሊንደር የተሳሳተ መሆኑን ለመለየት ካልረዳዎት ፣ እንዲሁም የሲሊንደሩን የሙቀት መጠን ለማየት የኢንፍራሬድ ቴርሞሜትር በመጠቀም ማረጋገጥ ይችላሉ። በሞተርዎ ውስጥ ያለው የጭስ ማውጫ (ዎች) ከእያንዳንዱ ሲሊንደር የሚመጣ ወደብ ይኖረዋል። ሞተሩ በሚሠራበት እያንዳንዱን የሙቀት መለኪያን በተናጠል ያመልክቱ እና የሙቀት ንባቦችን ይፃፉ። አንድ ሲሊንደር የማይተኮስ ከሆነ ከሌሎቹ በጣም ይቀዘቅዛል።
- ለዚህ ሙከራ ተቀባይነት ያለው ሰፊ የሙቀት መጠን ንባቦች አሉ ፣ ስለዚህ በጣም አስፈላጊው እንደ ሌሎቹ በጣም ሞቃት ያልሆነውን ሲሊንደር መለየት ነው። ለምሳሌ ፣ ሶስት ሲሊንደሮች 190 ° F (88 ° C) ካነበቡ እና አንዱ 80 ° F (27 ° ሴ) አድርጎ ካሳየ ፣ ዝቅተኛው ጉዳዩ ነው።
- ይህ የሚሠራው ሞተሩ የተሳሳተ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ነው። የእርስዎ የተሳሳተ እሳት መጥቶ ከሄደ ፣ ይህ በሚሆንበት ጊዜ ይህንን ምርመራ ማድረግዎን ያረጋግጡ።
ዘዴ 2 ከ 3 - የአየር እና የነዳጅ እሳትን ማረም
ደረጃ 1. መንስኤውን ለማጥበብ የማይዛመዱ የስህተት ኮዶችን ይጠቀሙ።
ማንኛውም የሲሊንደር የተወሰነ የስህተት ኮዶች መኖራቸውን ለማየት የኮድ ስካነር ሲጠቀሙ ፣ ሌሎች እንዲሁ ብቅ ብለው ማየት ይችላሉ። እነዚህ ከመጥፋቱ እሳት ጋር የተዛመዱ ላይሆኑ ይችላሉ ፣ ግን አንዳንዶቹ በእርግጥ ሊሆኑ ይችላሉ። የነዳጅ አቅርቦትን (መርፌዎችን ፣ ፓምፕን) ፣ የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሹን ወይም የኦክስጂን ዳሳሹን በተመለከተ የስህተት ኮድ ብቅ ቢል ፣ እነዚያ እሳቱን ከሚያስከትሉ ጉዳዮች ሊሆኑ ይችላሉ።
- የተኩስ እሳቱ ለአንድ ሲሊንደር የተወሰነ ካልሆነ ፣ ሞተሩ በትክክል እንዲሠራ በቂ አየር ወይም ነዳጅ ስለማያገኝ ሊሆን ይችላል። ይህ ሊሆን የቻለው በነዳጅ ሥርዓቱ ውድቀት ምክንያት ነው።
- የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሽ ወይም የኦክስጂን ዳሳሽ ካልተሳካ ለሞተሩ ኮምፒተር የተሳሳተ መረጃ ሊሰጡ ይችላሉ ፣ ይህም የእሳት አደጋን ያስከትላል።
- ችግሩን በመመርመር ወደ ፊት ሲሄዱ እርስዎን ለማገዝ ማንኛውንም የስህተት ኮዶች ልብ ይበሉ።
ደረጃ 2. ማንኛውንም የቫኪዩም ፍሳሾችን ይፈልጉ እና ያሽጉ።
የተሰበረ የቫኪዩም መስመር ነዳጅ ወደ ውስጥ የገባ ሞተሮች እንዲቃጠሉ ሊያደርግ ይችላል ፣ ስለዚህ ከኤንጂኑ የመቀበያ ብዙ (ብዙውን ጊዜ ወደ ሞተሩ አናት አቅራቢያ ከሚገቡት መግቢያ ጋር) ለሚመጡ ማንኛውም የተቆረጡ ወይም የተጎዱ የጎማ መስመሮችን በሞተር ወሽመጥ ዙሪያ ይመልከቱ።
መጥፎ የቫኪዩም መስመር መተካት የተሳሳቱትን እሳቱን ሊፈታ ይችላል ፣ ወይም ሞተሩ የተሻለ እንዲሠራ ያደርገዋል።
ደረጃ 3. የነዳጅ መርፌዎችን አንድ በአንድ ያላቅቁ እና ለውጥን ይፈልጉ።
አሁንም የተሳሳተውን ሲሊንደር የማግኘት ችግር እያጋጠመዎት ከሆነ በሞተር ላይ ምን ተጽዕኖ እንደሚያሳድር ኃይሉን በአንድ ጊዜ ወደ ነዳጅ መርፌዎች ማለያየት ይችላሉ። ከነዳጅ መርፌው በስተጀርባ የሚጣበቅበትን አገናኝ ያግኙ። የነዳጅ ማደያዎችን ለመፈለግ ችግር ካጋጠመዎት እነሱን እንዲያገኙ ለማገዝ የትግበራ የተወሰነ የጥገና መመሪያን ያማክሩ።
- ሞተሩ በአንድ መርፌ ተቋርጦ መሮጥ ከጀመረ እንደገና ያገናኙትና ወደሚቀጥለው ይቀጥሉ።
- የነዳጅ መርፌን ካቋረጡ እና የሞተሩ ባህርይ በጭራሽ ካልተለወጠ ፣ ሲሊንደር አልተቃጠለም እና የጉዳይዎ ምንጭ ነው ማለት ነው።
ደረጃ 4. መርፌዎቹ ጥሩ ቢመስሉ የነዳጅ ስርዓትዎን ይፈትሹ።
በሞተሩ ላይ ባለው የነዳጅ ባቡር መጨረሻ ላይ ካለው የነዳጅ ፓምፕ የሙከራ መገጣጠሚያ ጋር የነዳጅ ግፊት መለኪያ ያያይዙ። ለጥገናዎ መመሪያ ውስጥ ለተሽከርካሪዎ ተገቢውን የግፊት መግለጫዎችን ይፈልጉ እና ከዚያ ሞተሩ በስራ ፈት ላይ በሚሠራበት ጊዜ እና ከዚያ በጥገና ማኑዋሉ ውስጥ በተገለጹት አርኤምኤዎች ላይ ከሚያገኙት ንባቦች ጋር ያወዳድሩ።
- የነዳጅ ግፊቱ ዝቅተኛ ወይም የማይጣጣም ከሆነ ፣ ከነዳጅ ባቡሩ በፊት ያለው የነዳጅ ስርዓት አለመግባባቱን ያስከትላል።
- ይህ ከሆነ የነዳጅ ማጣሪያውን ወይም የነዳጅ ፓም replaceን መተካት ያስፈልግዎታል።
- የነዳጅ ፓም Repን መተካት ከነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ማስወጣት ሊያስፈልግ ይችላል ፣ ስለሆነም ከባለሙያ መካኒክ እርዳታ መጠየቅ ይፈልጉ ይሆናል።
ደረጃ 5. የማይሠራ ከሆነ የነዳጅ መርፌውን ይተኩ።
ከተሽከርካሪው ባትሪ አሉታዊ ተርሚናል ጋር የሙከራ መብራትን ያገናኙ ፣ ከዚያ ምርመራውን ወደ እያንዳንዱ ነዳጅ መርፌ በሚወስደው ሽቦ ውስጥ ይጫኑ። የሙከራ መብራቱ ከበራ ፣ ኃይል ወደ እያንዳንዱ መርፌ እየፈሰሰ ነው። ካልሆነ ፣ ለማስተካከል የባለሙያ ቴክኒክ የሚፈልግ አንድ ቦታ የኤሌክትሪክ ችግር አለ። ለነዳጅ መርፌዎ የተወሰነ የስህተት ኮድ ካገኙ እሱን መተካት ችግሩን መፍታት አለበት።
የነዳጅ ስርዓት ማጽጃዎን በጋዝ ሙሉ ማጠራቀሚያ ውስጥ በማፍሰስ ከመተካት ይልቅ የነዳጅ መርፌዎችን ማፅዳት ይችሉ ይሆናል።
ደረጃ 6. ስህተቶች ካሉ የጅምላ አየር ፍሰት ወይም የኦክስጂን ዳሳሾች ይተኩ።
በጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ወይም በኦክስጂን ዳሳሽ ላይ ችግሮች እንዳሉ የኮድ ስካነርዎ ከጠቆሙ ፣ የእርስዎ የተሳሳተ እሳት መንስኤ ሊሆን ይችላል። የጅምላ አየር ፍሰት አነፍናፊው በአየር ማስገቢያ ቱቦ ላይ ይገኛል ፣ ብዙውን ጊዜ የአየር ማጣሪያውን አልፎ አልፎ። በሌላ በኩል የኦክስጂን ዳሳሾች በተሽከርካሪው የጭስ ማውጫ ላይ ይገኛሉ ፣ ብዙውን ጊዜ ከካቶሊክ መለወጫ በፊት።
- በተሽከርካሪው የመቀበያ ቦታ ላይ የሚይዙትን ሁለት ዊንጮችን በማስወገድ እና ወደ ውስጥ የሚወስደውን የሽቦ ቀለምን በማለያየት የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሹን ያስወግዱ።
- ሽቦዎቹን በማለያየት እና በኦክስጅን ዳሳሽ ሶኬት በማላቀቅ የኦክስጅንን ዳሳሽ ማስወገድ ይችላሉ።
- ከአሮጌዎቹ ያላቅቋቸውን ገመዶች በመጠቀም አዲሶቹን ዳሳሾች ማገናኘትዎን ያረጋግጡ ፣ ከዚያ ተመሳሳይ የመጫኛ ሃርድዌር በመጠቀም በቦታቸው ያስጠብቋቸው።
ዘዴ 3 ከ 3 - የኤሌክትሪክ ወይም የሜካኒካል እሳቶችን መፍታት
ደረጃ 1. ለጉዳት ምልክቶች ሻማዎችን ይፈትሹ።
የትኛው ሲሊንደር የተሳሳተ መሆኑን ከወሰኑ ፣ ወደዚያ ሲሊንደር ብልጭታ ውስጥ የሚገባውን ተሰኪ ሽቦ ያላቅቁ። እሱን በደንብ ለማየት እንዲችሉ ሶኬቱን ለማስወገድ የሻማ ሶኬት ይጠቀሙ። ያዩት ጉዳት የቃጠሎውን መንስኤ ለማወቅ ይረዳዎታል። ሻማው ያረጀ ከሆነ እሱን መተካት ችግሩን ሊፈታ ይችላል። አዲስ ሻማዎችን መተካት እና በትክክል መከፋፈልዎን ያረጋግጡ።
- መጨረሻ ላይ ጥቁር ወይም ካርቦን የተበላሸ የሚመስል የእሳት ብልጭታ ማለት ሞተሩ ሀብታም ነበር (በጣም ብዙ ነዳጅ) ነበር።
- በቤንዚን ወይም በዘይት እርጥብ የሆነ መሰኪያ ማለት የነዳጅ ተቆጣጣሪው አልተሳካም ወይም በሞተር ማገጃው ውስጥ ከባድ የውስጥ ችግሮች አሉ ማለት ነው።
- መሰኪያው ጥሩ መስሎ ከታየ ፣ ከተሰካው ጫፍ እና ከመሠረቱ ላይ በሚወጣው ብረት መካከል ያለውን ክፍተት ይፈትሹ። ያንን ክፍተት በተሽከርካሪው የጥገና መመሪያ ውስጥ ከተጠቀሰው ክፍተት ጋር ያወዳድሩ። ክፍተቱ በጣም ትልቅ ከሆነ የአየር/ነዳጅ ድብልቅ እንዳይቀጣጠል ሊከለክል ይችላል።
- እንዲሁም ብልጭታውን ከማቀጣጠል ጠመዝማዛ ወደ ሻማው የሚሰጠውን ሽቦ መተካት ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 2. ጥቅልዎን ለመፈተሽ መልቲሜትር ይጠቀሙ።
ብልጭታ መሰኪያዎች ከኮይል ጥቅል የተላለፈውን የአሁኑን በመጠቀም የአየር እና የነዳጅ ድብልቅን ያቃጥላሉ ፣ ስለዚህ አንድ የተሳሳተ ሰው የእሳት አደጋ ሊያስከትል ይችላል። ጠመዝማዛ መጥፎ ከሆነ ብዙ ተሽከርካሪዎች አንድ የተወሰነ የስህተት ኮድ ይሰጣሉ ፣ ግን የሻማውን ሽቦዎች በማለያየት እና ኦሚሜትርን ወደ ሁለቱ ሁለት ፒኖች በማገናኘት ሽቦን መሞከር ይችላሉ። በ Ohmmeter ላይ የተነበበውን ተቃውሞ ለተለየ ተሽከርካሪዎ የመቋቋም ችሎታ ያወዳድሩ። የማይዛመድ ከሆነ ፣ የሽብል ማሸጊያው መተካት አለበት።
- በተሽከርካሪዎ የጥገና መመሪያ ውስጥ ትክክለኛውን የመቋቋም ደረጃ ማግኘት ይችላሉ።
- ከሻማዎቹ ርቀው በሚንቀሳቀሱ ሻማ ሽቦዎች እጆችዎን በመሮጥ የጥቅል ጥቅሎችን ያግኙ።
- ጠመዝማዛው መተካት ካስፈለገ በቀላሉ የቀረውን ሽቦ ያላቅቁ እና ከቅንፍ ያላቅቁት። አዲስ ጥቅል ያስገቡ እና አሮጌው እንደነበረው በተመሳሳይ መንገድ ያገናኙት።
ደረጃ 3. አየር ፣ ነዳጅ እና ብልጭታ በቅደም ተከተል የሚመስሉ ከሆነ የመጭመቂያ ምርመራ ያድርጉ።
የነዳጅ ፓም powersን የሚያነቃቃውን ፊውዝ ይጎትቱ (እርግጠኛ ካልሆኑ እሱን ለማግኘት የባለቤቱን መመሪያ ይጠቀሙ)። ከዚያ ከሻማዎቹ ውስጥ አንዱን ያስወግዱ እና የመጭመቂያ መለኪያውን ወደ ቦታው ያሽጉ። ቁልፉን ያዙሩ እና ሞተሩ አራት ጊዜ እንዲዞር ያድርጉ ፣ ከዚያ ንባቡን በመለኪያ ላይ ያረጋግጡ ፣ እሱ በደረሰበት ከፍተኛ ቦታ ላይ ይቆያል።
- ለእያንዳንዱ ሲሊንደር ይህንን ሂደት ይድገሙት። በእያንዳንዱ ጊዜ መለኪያውን ካስወገዱ በኋላ ሻማዎቹን እንደገና ማስገባትዎን ያረጋግጡ።
- እንደ ሙቀቱ ሙከራ ፣ ሁሉም ሲሊንደሮች አንድ ካልሆነ በስተቀር ተመሳሳይ አሃዞች ሊኖራቸው ይገባል ፣ ጥፋቱ በመጭመቂያ እጥረት ምክንያት ከሆነ።
- ቁጥሮቹ በቦርዱ ተመሳሳይ ከሆኑ ችግሩ ከመጨመቂያ ጋር የተዛመደ አይደለም።
- እርስ በእርሳቸው አቅራቢያ ባሉ ሁለት ሲሊንደሮች ላይ ቁጥሮች ዝቅተኛ ከሆኑ ይህ ምናልባት በዚያ አካባቢ የጭንቅላቱ መከለያ መጥፎ ነው ማለት ነው። የጭስ ማውጫውን ለመተካት የሲሊንደሩ ራስ ከኤንጅኑ እንዲወገድ ማድረግ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 4. በአቅራቢያ ያሉ ሲሊንደሮች መጭመቂያ ከሌላቸው የጭንቅላት ማስቀመጫውን ይተኩ።
ጥይቱ እርስ በእርስ በአቅራቢያ ባሉ ሁለት ሲሊንደሮች ውስጥ የሚከሰት ከሆነ ፣ ምናልባት በተነፋ የጭንቅላት መከለያ ምክንያት ሊሆን ይችላል። የሚነፋው የጭስ ማውጫ ሌሎች ምልክቶች በዘይትዎ ውስጥ ቀዝቀዝ (ብሩህ አረንጓዴ ወይም ሮዝ አሳላፊ ፈሳሽ) ፣ ሰማያዊ የጭስ ማውጫ ጭስ ቀለም እና የሞተር ሲሊንደሩ ራስ (የላይኛው ግማሽ) እገዳው (የታችኛው ጫፍ) በሚገናኝበት ዘይት መፍሰስን ያካትታሉ።
- የጭስ ማውጫውን መተካት በብዙ ትግበራዎች ውስጥ ልዩ መሣሪያዎችን የሚፈልግ በጣም ቆንጆ ሥራ ነው።
- የሲሊንደሩ ራስ መለጠፊያዎ ወድቋል ብለው የሚያምኑ ከሆነ ተሽከርካሪውን ወደ ተረጋገጠ የጥገና ቴክኒሽያን መውሰድ ይፈልጉ ይሆናል።
ደረጃ 5. ከባድ የመጨመሪያ እጥረት ካለ የሞተሩ የታችኛው ጫፍ እንደገና እንዲገነባ ያድርጉ።
በጣም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ የሞተር አለመሳካት በተሳኩ የፒስተን ቀለበቶች ወይም በተበላሹ ሲሊንደሮች ወይም በማያያዣ ዘንጎች ምክንያት ሊከሰት ይችላል። የእሳት ብልጭታዎ በዘይት ከተሸፈነ ፣ ምናልባት የፒስተን ቀለበቶች ስላልተሳካላቸው ፣ ዘይቱ ሲሊንደሩን በነፃነት እንዲንቀሳቀስ እና በዚያ ሲሊንደር ውስጥ መጭመቂያ በማስወገድ ሊሆን ይችላል። ጉዳዩ ይህ ከሆነ ፣ የተበላሹ አካላትን ለመተካት የጭረት መወጣጫ ፣ የማያያዣ ዘንጎች እና ሲሊንደሮች ከኤንጅኑ መወገድ አለባቸው።
የሞተርን የታችኛው ጫፍ እንደገና መገንባት ለባለሙያዎች የተሻለው የተወሳሰበ እና አስቸጋሪ ሂደት ነው።
ጠቃሚ ምክሮች
- የተሳሳቱትን መንስኤ ለመጠገን የሚያስፈልጉ መሣሪያዎች ባይኖሩዎትም ፣ ተሽከርካሪውን ወደ መካኒክ ከመውሰዳቸው በፊት ችግሩን በመለየት ገንዘብን መቆጠብ ይችላሉ።
- የእሳት አደጋን ሊያስከትሉ የሚችሉ ብዙ ነገሮች ስላሉ ፣ የተሳሳተውን ሲሊንደር ለመለየት እና ምክንያቱን ለመወሰን ብዙ ዘዴዎችን መሞከር ይኖርብዎታል።
- የኮድ ስካነር መዳረሻ ከሌለዎት ፣ አብዛኛዎቹ የመኪና መለዋወጫዎች መደብሮች ተሽከርካሪዎን በነፃ ይቃኛሉ።
