የብስክሌት ሰንሰለት የፊት እና የኋላ ማርሽዎን የሚያገናኝ ፒን ፣ ሳህኖች እና ሮለቶች ያሉት አገናኞች ስብስብ ነው ፣ ይህም ፔዳል እንዲሄዱ ያስችልዎታል። ሰንሰለቶች በተለያዩ ምክንያቶች እንደ ተገቢ ያልሆኑ ማስተካከያዎች እና ብልሽቶች ይንሸራተታሉ ፣ ግን ለመጠገን ቀላል ናቸው። እጆችዎ ትንሽ ቅባት ሊያገኙ ይችላሉ ፣ ግን በአጭር ጊዜ ውስጥ እንደገና ይራመዳሉ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 3 - ሰንሰለቱን ማያያዝ
ደረጃ 1. በመጀመሪያ የመንጃ ሰንሰለቱን ይመርምሩ።
የታጠፈ ወይም የተሰበሩ ቁርጥራጮች ካሉ ፣ የተንሸራተተውን ሰንሰለት ከማገናኘትዎ በፊት እነዚህን ጥገና ወይም ይተኩ። ሰንሰለቱን ራሱ ብቻ ሳይሆን መዘዋወሪያዎችን እና ካሴት (ጊርስ የሆኑትን) መመርመርዎን ያረጋግጡ። ምንም ጉዳት እንደሌለ ለማረጋገጥ ይህ ከብልሽት በኋላ ማድረግ አስፈላጊ ነው።
የብስክሌት ሰንሰለቱን ከጠገኑ በኋላ ካሴቱን ፣ ዲሬይለሮችን እና ብሎኮችን መገምገም በትክክል ተስተካክለው እንደሆነ ወይም ምትክ የሚያስፈልጋቸው መሆኑን ለመፈተሽ ጥሩ ሀሳብ ነው።
ደረጃ 2. ብስክሌቱን ወደታች ያዙሩት ወይም ከብስክሌት ማቆሚያ ላይ ይንጠለጠሉ።
ይህ ሰንሰለቱን ለመጠገን ቀላል ያደርገዋል እና በሚሰሩበት ጊዜ ብስክሌቱ እንዳይሽከረከር ይከላከላል። ብስክሌቱን በመቀመጫ እና በመያዣዎች ላይ እንዲያርፍ ያንሸራትቱ ፣ መቧጨር ወይም መንቀጥቀጥን ለመከላከል በቀስታ ያስቀምጡት።
የብስክሌት ማቆሚያዎች ብስክሌቱን በቀኝ በኩል ወደ ላይ ይይዙ እና ለጥገና በጣም ጥሩ ናቸው። ሆኖም ፣ አብዛኛዎቹ ሰንሰለቶች በመንገድ ላይ ስለሚንሸራተቱ ፣ የአንዱ መዳረሻ ላይኖርዎት ይችላል። በምትኩ ፣ የመቀመጫውን ፊት በትልቅ አግድም ምሰሶ ላይ ሊያዘጋጁት ይችላሉ። ብስክሌቱን 4 ጫማ (1.2 ሜትር) ያህል ከመሬት ላይ ወይም ቢያንስ ከፍ ባለ የኋላ ተሽከርካሪ መሬቱን እንዳይነካው ያድርጉ።
ደረጃ 3. ብስክሌቱ በየትኛው ማርሽ ውስጥ እንዳለ ያስተውሉ።
ዴራይልሮች ሰንሰለቱን ከማርሽ ወደ ማርሽ በአካል የሚያንቀሳቅሱ ከፊትዎ እና ከኋላ ማርሽዎ ላይ ያሉት ትናንሽ ማሽኖች ናቸው። ማዘናጊያውን ወደ ታች በማየት አሁን ያረፈበትን ቦታ ልብ ይበሉ - በማርሽ ይሰለፋል። በዚህ ማርሽ ላይ ሰንሰለቱን መልሰው መመለስ ይፈልጋሉ።
- ከፊት መርገጫዎች አጠገብ ፣ ከፔዳልዎቹ አጠገብ ፣ ሰንሰለቱ ሊሠራበት በሚችልበት ማርሽ ላይ የሚንጠለጠል ትንሽ የብረት ቅንፍ ይመስላል።
- በጀርባው ተሽከርካሪ የተገኘው የኋላ መቀነሻ ፣ ትንሽ የሜካኒካዊ ክንድ ይመስላል። ሰንሰለቱን ለማንቀሳቀስ ይህ ክንድ ከካሴት (የማርሽዎች ስብስብ) ስር ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይንሸራተታል። በትክክለኛው ማርሽ ስር ይሆናል።
-
ብዙ ብስክሌቶች በእጅ መያዣዎች ላይ ያለውን የማርሽ ቁጥር ይነግሩዎታል ፣ ግን እሱን ለመረዳት እሱን እንዴት እንደሚያነቡ ማወቅ አለብዎት-
- የግራ እጅ የፊት ማርሽዎን ያስተካክላል: 1 ወደ ብስክሌቱ በጣም ቅርብ የሆነው ማርሽ ወይም ትንሹ ማርሽ ነው።
- የቀኝ እጅ የኋላ ማርሾችን ያስተካክላል: 1 ለብስክሌትዎ በጣም ቅርብ የሆነው ማርሽ ነው ፣ ይህም ትልቁ ማርሽ ነው።
ደረጃ 4. በሰንሰለት ላይ ዘገምተኛ ለመሆን የኋላ መቆጣጠሪያውን ክንድ ወደ እጀታዎቹ ይግፉት።
ይህ በዴይለር ታችኛው ክፍል ላይ ካለው ኮጎ ቀጥሎ ያለው ትንሽ የብረት ክንድ ነው። ብዙውን ጊዜ ከቅፉ አጠገብ ትንሽ የብረት ካሬ አለ ፣ ከመጠን በላይ ቅባት ሳያስፈልግዎት ዲሬይለርውን እንዲገፉ ያስችልዎታል። ሰንሰለቱ በብዙ በዝግታ እንዲንጠለጠል በቀስታ ወደ ብስክሌቱ ፊት ለፊት መታጠፍ አለበት።
ደረጃ 5. ሰንሰለቱን በትክክለኛው ማርሽ ላይ ለማንሸራተት ሌላኛውን እጅዎን ይጠቀሙ።
በ 2-3 ጣቶች ሰንሰለቱን አንስተው ከላይ በተገቢው የኋላ የኋላ ማርሽ ላይ ይከርክሙት። የሰንሰለቱን ሌላኛው ጫፍ ወደ የፊት ማርሽ ታችኛው ክፍል አምጥተው እዚያው ያቆዩት። በማርሽሩ ላይ ከ10-15 ጥርሶች ወደ ሰንሰለቱ ጎጆዎች ለመግባት በቂ ዝንባሌ ሊኖርዎት ይገባል። አንዳንድ ጥርሶች በቦታው ከገቡ በኋላ ቀስ በቀስ የሚለቀቀውን ሰው ይልቀቁት።
እንዲሁም ጣቶችዎን ለመጠቀም ካልፈለጉ ሰንሰለቱን ወደ ጊርስ ላይ ለመምራት እርሳስ ፣ ብዕር ወይም ትንሽ ዱላ መጠቀም ይችላሉ።
ደረጃ 6. በእጅዎ ለ 1 ሙሉ ሽክርክሪት ብስክሌቱን ቀስ ብለው ወደኋላ ይራመዱ።
በእግር በሚጓዙበት ጊዜ ፣ በእጅ ያያያዙት ጥርሶች ቀሪውን ሰንሰለት ወደ ቦታው እንደሚመልሱ ያስተውላሉ። ከመጀመሪያው ሽክርክሪት በኋላ ሰንሰለቱ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መገኘቱን ለማረጋገጥ ወደ 2-3 ተጨማሪ ሽክርክሮች ወደፊት ይሂዱ።
ትክክለኛውን አቅጣጫ ፔዳል እያደረጉ መሆንዎን ያረጋግጡ - ወደፊት በሚጓዙበት ጊዜ የኋላ ተሽከርካሪው ይንቀሳቀሳል ፣ ግን ወደ ኋላ አይደለም።
ዘዴ 2 ከ 3 - ሰንሰለትዎን መንከባከብ
ደረጃ 1. የሰንሰለት መንሸራተትን ለመከላከል የመንጃ መጓጓዣዎን ይንከባከቡ።
ድራይቭ ትራይን የብስክሌትዎ ማስተላለፊያ ነው። የኋላ ተሽከርካሪዎን የሚያንቀሳቅሱትን ሁሉንም ክፍሎች ያቀፈ ነው- ሰንሰለት ቀለበቶች (ከእግረኞችዎ አጠገብ ትላልቅ ጊርስ) ፣ ካሴት (በጀርባ ተሽከርካሪዎ ላይ የማርሽዎች ስብስብ) ፣ የኋላ መቆጣጠሪያ (በጀርባው ጎማ ላይ የብረት ክንድ) ፣ እና ሰንሰለቱ ራሱ። ቆሻሻ ፣ ብስባሽ እና ቆሻሻ በአሽከርካሪዎ መጓጓዣ ላይ ሲሰበሰብ ፣ እየደከመ ለመዝለል እና ለመንሸራተት ተጋላጭ ይሆናል።
- የአሽከርካሪ መጓጓዣዎ ተደጋጋሚ ጽዳት እና ጥገና በብስክሌትዎ የሥራ ዕድሜ ላይ ዓመታት ሊጨምር ይችላል።
- በመንዳት ባቡር ላይ ለመስራት ብስክሌቱን ወደታች ማዞር ወይም በብስክሌት መደርደሪያ ውስጥ ማጠፍ ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 2. ሰንሰለቱን ለመቧጨር አሮጌ ጨርቅ እና አንዳንድ የባዮ ማስወገጃ ይጠቀሙ።
Biodegreaser ፣ አንዳንድ ጊዜ ሊበላሽ የሚችል ፈሳሽ ተብሎ የሚጠራው ፣ ቆሻሻን የሚቆርጥ ግን ሰንሰለትዎን የማያበላሸ ኃይለኛ ሳሙና ነው። አብዛኛዎቹ የብስክሌት ሱቆች ከሰንሰለት ሉብ አጠገብ ይሸጣሉ። ከሌለዎት ፣ isopropyl አልኮልን መጠቀም ይችላሉ። እርጥብ በሆነ ጨርቅ ላይ ትንሽ አፍስሱ እና በአንድ እጅ በሰንሰለት ላይ በትንሹ ያያይዙት። ለ2-3 ዑደቶች ሰንሰለቱን በጨርቅዎ በማሽከርከር ብስክሌቱን ለመርገጥ ሌላኛውን እጅ ይጠቀሙ።
- በሰንሰለቱ አናት እና ታች ላይ ጫና በመፍጠር ከ2-3 ዑደቶች ውስጥ ይሂዱ ፣ ከዚያ በጎኖቹ ላይ ሌሎች ጥቂት ጫናዎችን ያድርጉ።
- አሁንም የሚያዩዋቸውን ማንኛውንም የቅባት ወይም የቅባት ንጣፎች በጨርቅዎ ያጥቡት።
ደረጃ 3. ጊርስዎን ለማፅዳት የብስክሌት ብሩሽ ወይም የድሮ የጥርስ ብሩሽ ይጠቀሙ።
ልክ እንደ የሰው ጥርሶች ፣ ጊርስ ከጊዜ ወደ ጊዜ መቦረሽ ያስፈልጋል። ብሩሽዎን ወደ ሊበሰብስ በሚችል የማሟሟት ወይም ኢሶፖሮፒል አልኮሆል ውስጥ ይክሉት እና በሌላኛው በኩል ሲራመዱ በእያንዳንዱ ማርሽ መካከል ያሽከርክሩ። በጣም ትልቅ እንዲሆኑ ከተፈቀደላቸው ሰንሰለትዎን ሊያፈርሱ የሚችሉ የቅባት ስብስቦችን ያስወግዳል።
ቦታዎችን ወይም ትክክለኛ ፣ ትናንሽ ነጥቦችን ለመድረስ ጠንክሮ ለመቧጨር ዊንዲቨር ይጠቀሙ። የኋላ መቀየሪያ ላይ በሚገኙት መንኮራኩሮች ላይ ማንኛውንም ሽክርክሪት ለማስወገድ ዊንዲቨር ተስማሚ ነው
ደረጃ 4. በዴሬለር እና በሰንሰለት ሰንሰለቶች ላይ የሚታየውን ማንኛውንም ቆሻሻ ይጥረጉ።
የቆሸሸ መስሎ ከታየ እሱን ማስወገድ ይኖርብዎታል። የቻልከውን ያህል ብዙ ኩርባዎች ውስጥ ለመግባት እና ብስክሌትዎን የሚያብረቀርቅ ንፁህ ለማድረቅ እርጥብ መጥረጊያዎን ፣ ብሩሽዎን እና ትንሽ የማራገፊያ መሣሪያዎን ይጠቀሙ። ፔዳሎቹን በሚሽከረከሩበት ጊዜ ብስክሌቱን/ብሩሽውን በቦታው በመያዝ ቢስክሌቱ ሥራውን እንዲያከናውንዎት ያድርጉ። ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ የጋራ ቦታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- በዳይሬለር ክንድ ላይ ያሉት ትናንሽ ኮጎዎች ያሉት የሥራ ፈት መጎተቻው እና የጆኪ መዘዋወሪያ ጎማዎች ሁለቱም ጎኖች።
- የሰንሰለቶቹ ጀርባ (ወደ ብስክሌቱ ቅርብ)።
- በሰንሰለት አቅራቢያ የብስክሌት ፍሬም ፣ መገጣጠሚያዎች እና ማጠፊያዎች።
ደረጃ 5. ለከባድ አስከፊ ሰንሰለቶች ሰንሰለት ማጽጃ ይግዙ።
ጨርቅ እና የጥርስ ብሩሽ ካልቆረጡ ፣ የሰንሰለት ማጽጃ መሣሪያ ያስፈልግዎታል። እነዚህ ትናንሽ ሳጥኖች በሰንሰለትዎ ላይ ተጣብቀዋል። ብስክሌቱን ወደ ኋላ በሚንሸራተቱበት ጊዜ ዲሬዘር ማድረጊያ ያክሉ እና የሰንሰለት አገናኞችን በራስ -ሰር እንዲቦርሹ እና እንዲጠርግዎት በመፍቀድ መሣሪያውን በቦታው ያዙት። እነሱ $ 20- $ 30 ብቻ ናቸው እና ብዙ ጊዜ ከማሻሻያ እና ብሩሽ ጋር ይመጣሉ።
ደረጃ 6. የብስክሌት ሰንሰለትዎን ካጸዱ በኋላ ይቅቡት።
ሁለቱንም ሰንሰለቱን ቀባ እና ከቆሻሻ እና እርጥበት መከላከል ያለበት አንድ የጠርሙስ lube ጠርሙስ ይግዙ። ሰንሰለቱን በጨርቅዎ ካፀዱ እና ካደረቁ በኋላ ቀስ ብለው ፔዳሎችን ያዙሩ። አንድ አገናኝ ከሌላው ጋር በሚገናኝበት መገጣጠሚያው ላይ በእያንዳንዱ የ 2-4 አገናኞች ላይ አንድ የሉባ ጠብታ ይተግብሩ። መላውን ሰንሰለት ካለፉ በኋላ በማርሽዎ በኩል ይለፉ እና ሌላ 10-12 ጠብታዎችን ይተግብሩ።
- ተጨማሪ ሉብ ቆሻሻን ይይዛል እና ወደ ቆሻሻ ሊያመራ ስለሚችል ሲጨርሱ ማንኛውንም ከመጠን በላይ ሉብ ከሰንሰሉ ለማፅዳት ንጹህ ጨርቅ ይጠቀሙ።
- ግብዎ በጠቅላላው ሰንሰለት ላይ ቀለል ያለ የሉባ ሽፋን ማግኘት ነው።
- በማንኛውም ጊዜ በዝናብ ውስጥ በሚጓዙበት ፣ ሰንሰለቱን በሚያጸዱበት ወይም ጩኸት በሚሰሙበት ጊዜ ሉቢን ማመልከት አለብዎት።
- በጣቶችዎ ሰንሰለቱን ይሰማዎት - ደረቅ ሆኖ ከተሰማዎት ከዚያ የበለጠ ቅባትን ማመልከት ያስፈልግዎታል።
ዘዴ 3 ከ 3 - ተደጋጋሚ ሰንሰለት ችግሮችን ማስተካከል
ደረጃ 1. ሰንሰለቶችን በተራሮች ላይ በቦታው ለማቆየት በትክክል መቀያየርን ይማሩ።
ተገቢ ያልሆነ ሽግግር በአሽከርካሪዎ መጓጓዣ ላይ ጫና ይፈጥራል ፣ እና ሰንሰለትዎ ሊንሸራተት የሚችለው ከመንሸራተቱ ወይም ከመበላሸቱ በፊት ብቻ ነው። መቀያየር ሰንሰለቱን ያንቀሳቅሳል ፣ እና ኮረብታ ላይ በሚገኙት ፔዳል ላይ የሚንሸራተቱ ከሆነ ይህ የሚቀጥለውን ማርሽ ጥርሶች እንዲያጣ ሊያደርገው ይችላል። ለአስተማማኝ ሽግግር አንዳንድ ምክሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- ወደ ኮረብታ ከመድረስዎ በፊት ይቀይሩ። ለመለወጥ በጭራሽ ፔዳል እስኪያገኙ ድረስ አይጠብቁ። እንደ አጠቃላይ የአሠራር ደንብ ፣ እግሮችዎ ሁል ጊዜ በተመሳሳይ ፍጥነት መንቀሳቀስ አለባቸው - ይህንን ለማድረግ እርስዎ መቀያየርዎን ይቀጥላሉ።
- ሲቀይሩ “ለስላሳ ግፊት” ይጠቀሙ። በሚቀያየሩበት ጊዜ ልክ ጋዝ እንደሚለቁ በእግራዎ ላይ ይረጋጉ። ፔዳላይዜሽን ማቆም አይፈልጉም ፣ በፔዳል ላይ ትንሽ ክብደት ይፈልጋሉ። በፈረቃዎ ይህንን ጊዜውን በጊዜው ይስሩ ፣ ከዚያ መደበኛውን ፔዳል ይቀጥሉ።
ደረጃ 2. ሰንሰለቱ ሁል ጊዜ በተመሳሳይ አቅጣጫ ቢወድቅ የእርስዎን ገደብ ብሎኖች ያስተካክሉ።
ከሁለቱም የማርሽ ስብስቦች ሩቅ ወደ አንዱ “እጅግ በጣም ጊርስ” ሲቀይሩ ፣ ሰንሰለቱ ከቀጠለ እና ቢንሸራተት ይህ የተለመደ ነው። የመገጣጠሚያ ዊንሽኖች ተቆጣጣሪው በአንድ አቅጣጫ መንቀሳቀሱን እንዲያቆም ይነግሩታል ፣ እና ገደቡ በጣም ሰፊ ከሆነ ፣ ለመያዝ ምንም ማርሽ ባይኖርም በሚቀይሩበት ጊዜ ሰንሰለቱ መንቀሳቀሱን ይቀጥላል። ሁለቱም የፊት እና የኋላ መቀነሻ ለ “ከፍተኛ” እና ለ “ዝቅተኛ” ገደቦች “ኤች” እና “ኤል” የሚል ስያሜ ያላቸው አነስተኛ ወሰን ብሎኖች አሏቸው።
- ሰንሰለቱ ከብስክሌቱ በጣም ወደ ቀኝ እንዳይንቀሳቀስ ለመከላከል የ “ኤች” ብሎኖችን በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩ።
- ሰንሰለቱ በጣም ወደ ግራ እንዳይንቀሳቀስ እና ወደ ኋላ ተሽከርካሪዎ ውስጥ እንዳይገባ ወይም ከፊት ባለው የመቀመጫ ቱቦ እና በሰንሰለት ቀለበት መካከል እንዳይወድቅ ለመከላከል “ኤል” ብሎኖችን በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩ።
- በጣም ርቆ በሚገኝ ማርሽ ውስጥ ከሆኑ ፣ ዊንጮቹን ሲያስተካክሉ ደራሪው ሲንቀሳቀስ ይመለከታሉ። በማርሽሩ መሃከል መሰለፉን ያረጋግጡ።
ደረጃ 3. ያረጁ ሰንሰለቶችን ወይም የተሰበሩ ወይም የታጠፉ አገናኞችን የያዙትን ይተኩ።
በዕድሜ ምክንያት ፣ ሁለቱም ሰንሰለቶች እና ካሴቶች በግጭት ምክንያት ይጠፋሉ ፣ ይህ ማለት የማርሽ ጥርሶች በሰንሰለት ውስጥ በጥብቅ መቆለፍ አይችሉም ማለት ነው። ሰንሰለቱን ለመፈተሽ ፣ በሰንሰሉ ውስጥ ባሉት 24 ፒኖች መካከል የ 12 ኢን (30 ሴ.ሜ) ርቀት ለመለካት አንድ ገዥ ይጠቀሙ። ከጎን በኩል ሰንሰለቱን ሲመለከቱ ፒኖቹ በአገናኞቹ መሃል ላይ ትናንሽ ክበቦች ናቸው። የአስራ ሁለተኛው ፒን ከበለ 1⁄16 ከ 1 ጫማ (0.30 ሜትር) ምልክት ኢንች (0.16 ሴ.ሜ) ፣ አዲስ ሰንሰለት ያስፈልግዎታል።
- የግለሰብ አገናኞችን ለመተካት ከመሞከር ይልቅ በተጣመመ ወይም በሚጣበቅ አገናኞች ሰንሰለትን መተካት የተሻለ ነው። በሰንሰለት ውስጥ አንድ ነጠላ አገናኝን መተካት ማለት አገናኞቹ አደገኛ የመልበስ መጠን አይኖራቸውም ማለት ነው። አንድን አገናኝ በፍፁም መተካት ካለብዎት እንደ ሰንሰለትዎ ተመሳሳይ የምርት ስም መሆኑን እና ተመሳሳይ የፍጥነት ብዛት ላለው ለብስክሌት የታሰበ መሆኑን ያረጋግጡ።
- ሰንሰለትዎ በዝገት ከተሸፈነ ወይም አገናኞቹ የመንቀሳቀስ ችግር ካጋጠማቸው አዲስ ሰንሰለት መግዛት የተሻለ ነው።
- ሰንሰለቶች በአጠቃላይ ከካሴት በፍጥነት ያረጁ እና ለመተካት በጣም ርካሽ ናቸው።
ደረጃ 4. አዲስ ካሴት ካስፈለገዎት ይወስኑ።
ካሴቶች ከሰንሰለት ይልቅ ለመመርመር በጣም ከባድ ናቸው ፣ ግን አዲስ እንደሚያስፈልግዎት ከተሰማዎት ምናልባት እርስዎ ይፈልጉ ይሆናል። በፔዳልዎ ላይ ሰንሰለትዎ በየጊዜው ጊርስ ላይ የሚዘለል ፣ የሚንሸራተት ወይም የሚንሸራተት ከሆነ ምናልባት አዲስ ካሴት ይፈልጉ ይሆናል። ለግል ግምገማ ግራ መጋባት ካለ ብስክሌትዎን ወደ ሱቅ ይውሰዱ።
