በጀልባ ውስጥ ፣ ፍጥነት በሚፋጠኑበት ጊዜ በውሃ ውስጥ ስለሚቀመጥ የጀልባው አንግል አጠቃላይ ቃል ነው። ቀስት ተብሎ የሚጠራው የጀልባው ፊት በጣም ከፍ ያለ ከሆነ ጀልባውን በውሃ ውስጥ መቆጣጠር አይችሉም። ቀስቱ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ የጋዝ ርቀትዎ ይሰቃያል እና በደንብ ማፋጠን አይችሉም። የመቁረጫ ትሮች የሚገቡበት ይህ ነው። ትሮች በሚፋጠኑበት ጊዜ የቀስት ማዕዘኑን ለማስተካከል ከጀልባዎቹ ሞተሮች ጋር በጀልባዎች ጀርባ ላይ የሚያርፉ አማራጭ ክንፎች ናቸው። ያስታውሱ ፣ የኃይል መቆንጠጫ ትሮች ከሌሉዎት አሁንም ሞተሩን በማስተካከል እና መከርከሚያውን በማረጋጋት የቀስት ማዕዘኑን በተመሳሳይ መንገድ ማቀናበር ይችላሉ።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 2 የኃይል መቀነሻ ቅንብሮችን መለወጥ
ደረጃ 1. ከጀልባዎ ፊት ለፊት የኃይል መቆረጥ ትር መቆጣጠሪያዎችን ያግኙ።
በኃይል መርገጫ ትሮች በጀልባ ላይ ፣ ሁሉም የመቁረጫ ትር መቆጣጠሪያዎች በአንድ ቦታ ላይ ይገኛሉ። በእነሱ ወይም በአጠገባቸው የታተመ “ቀስት” በሚለው ቃል ትንሽ ዲጂታል ማያ ገጽ ወይም የ 4 አዝራሮችን ስብስብ ይፈልጉ። ይህ ፓነል ሁል ጊዜ በመርፌ ዳሽቦርዱ ላይ ይገኛል ፣ ግን ትክክለኛው ቦታ በእያንዳንዱ ጀልባ ላይ የተለየ ነው። እነሱን ወዲያውኑ ማግኘት ካልቻሉ የማስተማሪያ መመሪያዎን ያማክሩ።
- በአንዳንድ ጀልባዎች ላይ ከ 4 አዝራሮች ይልቅ ወደ ላይ ወይም ወደ ታች የሚሄዱ 2 መወጣጫዎች አሉ።
- የኃይል መቆንጠጫ ትሮች ብዙውን ጊዜ በአዲሶቹ እና በከፍተኛ ደረጃ ጀልባዎች ላይ ይገኛሉ ፣ ግን በማንኛውም ጀልባ ላይ እንዲጭኗቸው ማድረግ ይችላሉ።
ደረጃ 2. ጀልባዎን በውሃው ላይ ያውጡ እና እንዴት እንደሚይዝ ለማየት ያፋጥኑ።
ጀልባውን ገልብጠው በውሃው ላይ ያውጡት። ያፋጥኑ ፣ ወደ ቀኝ ይታጠፉ እና ወደ ግራ ይታጠፉ። አውሮፕላኑ መሆን አለመሆኑን ለማወቅ ጀልባው እንዴት እንደሚይዝ ትኩረት ይስጡ። በሚያፋጥኑበት እና በሚዞሩበት ጊዜ ጉዞው ለስላሳ ከሆነ ፣ የመከርከሚያ ትሮችን ማስተካከል አያስፈልግዎትም። ጀልባዋ እንደወደቀች ወይም እንደተዘረዘረች ከተሰማች ፣ በመከርከሚያው ትሮች ላይ ማስተካከያ ለማድረግ ወደ ማእዘኑ ትኩረት ስጪ።
- የጀልባው ቀስት (ፊት) በውሃው ላይ በሚንሸራተትበት አንግል ላይ ሲያርፍ ጀልባ አውሮፕላን ነው። በጣም ከተቆራረጡ ወይም ከተረጋጉ ውሃዎች ጋር እስካልተገናኙ ድረስ ፣ ከጌጣጌጥ ትሮች ጋር ያለው ዋና ግብ የጀልባውን አውሮፕላን መሥራት ነው።
- ስራ ፈት ውስጥ ሲገቡ ወይም በውሃ ውስጥ ሲያርፉ የመከርከሚያ ትሮች ምንም አያደርጉም። የመቁረጫ ትር ማስተካከያዎችን ከማድረግዎ በፊት ጀልባው እንዴት እንደሚይዝ ለማየት በፍጥነት መነሳት አለብዎት።
- የመቁረጫ ትር መቆጣጠሪያዎችን አንዴ ከተረዱ በሁኔታዎች ላይ በመመስረት የጀልባዎ አያያዝን ለማበጀት ውሃውን በመታ ቁጥር ሊያስተካክሏቸው ይችላሉ።
ደረጃ 3. መሪው በጣም ከፍ እንዳደረገ ከተሰማው ቀስቱን ወደታች ያስተካክሉት።
ቀጥ ብለው በሚፋጥኑበት ጊዜ የጀልባዎ ፊት ወደ ላይ ቢወርድ ፣ ጀልባውን በተከታታይ ፍጥነት ያቆዩት እና ሁለቱንም “ቀስት” አዝራሮች በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ታች ይጫኑ። የጀልባው ፊት ወደ ፊት እስኪጠጋ ድረስ እና ወደ አውሮፕላን እስኪደርሱ ድረስ ወደ ታች መጫንዎን ይቀጥሉ። ጀልባው በውሃው ላይ ሲንሸራተት በሚሰማበት ጊዜ አውሮፕላን እንደሆንክ ያውቃሉ።
- ሁለቱንም አዝራሮች ለተመሳሳይ ጊዜ ተጭነው ይልቀቁ። ጀልባዎ ደረጃ በሚሆንበት ጊዜ ከአንዱ አዝራሮች አንዱን ብቻ ጠቅ ካደረጉ ለጀልባው አንግል ችግሮች ሊፈጥሩ ይችላሉ።
- “ቀስት” ን ወደ ታች በመጫን የመከርከሚያ ትሮች ወደ ላይ ከፍ እንዲል እና ከጀልባው በስተጀርባ ውሃ እንዲጎትቱ ያደርጋል። ይህ ጀልባው ወደ ፊት እንዲንሸራተት ያደርገዋል።
- ቀስቱ በጣም ወደ ላይ ካዘነበለ ከፊትዎ ማየት አይችሉም። ከፍ ያለ የጀልባው መቶኛ ከውሃው ውስጥ ስለሚጣበቅ ውሃው ሲጨናነቅ ወይም ነፋስ ሲወጣ ጀልባውን ለማስተናገድ አስቸጋሪ ያደርገዋል።
ደረጃ 4. ወደ ፊት ካዘነበቡ ወይም ፍጥነት መጨመር ከፈለጉ ቀስቱን ወደ ላይ ያንቀሳቅሱት።
በሚፋጠኑበት ጊዜ ጀልባው ትንሽ ቢፈነዳ ወይም ቀስቱ በውሃው ውስጥ እየቆፈረ እንደሆነ ከተሰማው ሁለቱንም የ “ቀስት” ቁልፎች በአንድ ጊዜ ወደ ላይ ይጫኑ። አውሮፕላን እስኪደርሱ እና በተመሳሳይ ጊዜ ቁልፎቹን እስኪለቁ ድረስ ጀልባውን ወደ ላይ ማዛወርዎን ይቀጥሉ።
- ይህ የመከርከሚያ ትሮችን ዝቅ ያደርገዋል እና ትንሽ መጎተትን ይቀንሳል። በሚፋጠኑበት ጊዜ ይህ የጀልባው ጀርባ ወደ ፊት እንዲገፋ እና ማዕዘኑን ከፍ ያደርገዋል።
- ጀልባዋ ወደ ፊት በጣም ካዘነበለ ፣ የጀልባው የፊት ክፍል በውሃው ውስጥ እየመታ ሲሄድ ወደ ላይ እና ወደ ላይ ይንከባለላል።
- ቀስቱ ወደ ታች በጣም ወደ ታች ካዘለለ ፣ የጀልባው ትልቅ መቶኛ ውሃውን ይነካዋል። ይህ የጋዝ ርቀትዎን ይጎዳል እና በሚፋጠኑበት ጊዜ ጀልባውን ማዞር ከባድ ያደርገዋል።
ደረጃ 5. ጀልባው ከተዘረዘረ የኮከብ ሰሌዳውን ወይም የወደብ ጎኖቹን ለብቻው ያስተካክሉ።
አውሮፕላን ካልሆኑ ወይም ክብደቱን በሚቀይሩበት ጀልባዎ ላይ ጎብ haveዎች ካሉዎት ፣ ጀልባዎ ወደብ (ግራ) ወይም ኮከብ ሰሌዳ (በስተቀኝ) ጎን ሊዘረዝር ይችላል። ጉዳዩ ይህ ከሆነ በየትኛው ወገን ዝርዝር ላይ በመመስረት ቀስቱን አንድ ጎን ወደ ላይ ወይም ወደ ታች ያንቀሳቅሱ። የጀልባውን ደረጃ እስኪያደርጉ ድረስ እና በውሃው ላይ ቀጥ ብለው እንደቆሙ እስኪሰማዎት ድረስ የግራ ወይም የቀኝ የጎን ቁልፎችን ወደ ላይ ወይም ወደ ታች ማንቀሳቀስዎን ይቀጥሉ።
እርስዎ እራስዎ ከሆኑ እና ጀልባው ደረጃ የሚሰማው ከሆነ ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ቁልፎቹን ብቻ ይጫኑ። ከጀልባው አቀባዊ ማዕዘን ጋር መዘናጋት ክብደቱ ቀድሞውኑ እኩል ከሆነ የአያያዝ ችግሮችን ያስከትላል።
የዝርዝር ጀልባን ማስተካከል;
ጀልባዎ ወደ ግራ ወደ ፊት ከተጠጋ ወደብ-ጎን ሰገዱን ያንቀሳቅሱ።
ጀልባው ወደ ግራ ከኋላ የሚዘረዝር ከሆነ ወደቡ ወደ ጎን ጎን እንዲሰግድ ያድርጉ።
ጀልባው ወደ ቀኝ ወደ ፊት ከታጠፈ ከዋክብት-ጎን ጎን ወደ ላይ ሰገዱ።
ጀልባው ወደ ግራ ከተዘረዘረ በከዋክብት ጎን ጎን ያለውን ሰገነት ያንቀሳቅሱ።
ዘዴ 2 ከ 2 - ሞተሩን ማስተካከል እና የማረጋጊያ ትሪም
ደረጃ 1. የሞተር መቆራረጫውን በአቀባዊ ለማስተካከል በቁጥጥርዎ መያዣ ላይ ያሉትን አዝራሮች ይፈልጉ።
በሾፌሩ ወንበር ላይ ፣ ወደ ላይ እና ወደ ታች ለሚያመለክቱ 2 አዝራሮች ከመቆጣጠሪያ መያዣዎ ጎን ጎን ይመልከቱ። እነዚህ የሞተርን መቆራረጥ ያስተካክላሉ እና ወደ ላይ ወይም ወደ ታች ያንቀሳቅሳሉ። በዚህ የመቁረጫ ዘይቤ ፣ ሞተሩን በማንቀሳቀስ የጀልባውን አንግል ማቀናበር ይችላሉ።
የሞተር ማስጌጫው በቴክኒካዊ የመቁረጫ ትር አይደለም። ሆኖም ፣ አንድ አይነት መሠረታዊ ተግባር ስለሚያከናውን የእርስዎ ማኑዋል እንደ የመቁረጫ ትር ሊያመለክት ይችላል።
ጠቃሚ ምክር
በዕድሜ እና በዝቅተኛ ደረጃ ጀልባዎች ላይ ፣ መከለያው በሁለት የተለያዩ የቁጥጥር ስብስቦች መካከል ተከፍሏል። የኃይል መቆንጠጫ ትሮች በተለምዶ ከአንድ ቦታ በሚቆጣጠሩት በሃይድሮሊክ ፈሳሽ መስመሮች ላይ ይተማመናሉ ፣ ነገር ግን እነዚህ የድሮ የትምህርት ቤት ጀልባዎች አንግልን ለመለወጥ የተለየ የኤሌክትሪክ መስመሮችን ይጠቀማሉ።
ደረጃ 2. የቀስታውን አንግል ዝቅ ለማድረግ እና መቆጣጠሪያን ለማሻሻል ሞተሩን ወደ ላይ ይከርክሙት።
ሞተሩን ወደ ላይ ለማንቀሳቀስ እና ጀልባውን ወደ ፊት ለማንቀሳቀስ በቁጥጥር መያዣው ላይ ያለውን ከፍተኛ ቁልፍ ይጫኑ። ምንም እንኳን የተወሰነ ፍጥነት እና የጋዝ ርቀት ቢተውም ይህ ጀልባውን ወደ ውሃው እንዲገፋው እና ጀልባዎን ለማየት እና ለመቆጣጠር ቀላል ያደርገዋል።
- “ወደ ላይ” የሚለው አዝራር ወደ ታች ስለሚያንቀሳቅሰው እና “ታች” የሚለው አዝራር ወደ ላይ ስለሚያነሳዎት ይህ ግራ የሚያጋባ ሊሆን ይችላል። በጊዜ ሂደት ይህንን ትለምዳለህ።
- ውሃው ከተቆራረጠ ወይም ሲዞሩ ጀልባውን ለመቆጣጠር እየታገሉ ከሆነ ይህ በአጠቃላይ ጥሩ እርምጃ ነው። ቀስቱን ወደ ፊት በመግፋት ጀልባውን በውሃው ወለል ላይ ያረጋጋሉ። ይህ ማሽከርከርን በጣም ቀላል ያደርገዋል እና እርስዎ ከተቆራረጡ ማዕበሎች የሚያጋጥሙዎትን ማንኛውንም መንቀጥቀጥ ይቀንሳሉ።
ደረጃ 3. የጀልባውን አንግል ከፍ ለማድረግ እና መጎተትን ለመቀነስ ሞተሩን ወደ ታች ያዙሩት።
ሞተሩን ለመቀነስ ከመቆጣጠሪያ መያዣው ጎን በታችኛው ቁልፍ ላይ ይጫኑ። የሞተርዎን አንግል ወደ ፊት በማዞር ጀልባውን ከውኃው ከፍ በማድረግ ይህ ቀስትዎን ከፍ ያደርገዋል። በተረጋጋ ውሃ ላይ ወጥ በሆነ ፍጥነት የሚንቀሳቀሱ ከሆነ እና የጋዝ ርቀትዎን እና ፍጥነትዎን ለማሻሻል ከፈለጉ ይህ በጣም ጥሩ አማራጭ ነው።
ቀስቱን ወደ ፊት ሲያንቀሳቅሱ በውሃው ውስጥ የሚጎተተውን የጀልባውን መቶኛ ይቀንሳሉ። ይህ ፍጥነትዎን ይጨምራል ፣ ግን ይህንን በማድረግ ትንሽ ቁጥጥርን ይተዉታል።
ደረጃ 4. የተረጋጋ የመቁረጫ ትርን ለማስተካከል በመሪ ላይ ያለውን መደወያ ያሽከርክሩ።
ከጭንቅላቱ አቅራቢያ ባለው ዳሽቦርድ ላይ ትንሽ የሚሽከረከር መደወያ ካለዎት ይህ የእርስዎ የማረጋጊያ የቁረጥ ትር ነው እና የጀልባውን ዝርዝር ይቆጣጠራል። ይህ እጅግ በጣም ቀላል ነው ጀልባውን ወደ ወደብ መጠን ለመቀየር ጀልባውን ወደ ስታርቦርድ ጎን ለመቀየር መደወያውን ወደ ቀኝ ያዙሩት። ያልተስተካከለ የክብደት ስርጭት ካለዎት እና አውሮፕላን ለማግኘት እየታገሉ ከሆነ በዚህ መደወያ መጫወቻ ያስፈልግዎታል።
- በውሃው ላይ የሚንሸራተቱ ሲመስሉ ጀልባ አውሮፕላን ነው። ይህ የሚሆነው የጀልባው የታችኛው ክፍል በትንሹ ወደ ላይ አንግል በውሃው ላይ በእኩል ሲያርፍ ብቻ ነው። ጀልባው እየዘረዘረ ከሆነ አውሮፕላን ማግኘት አይችሉም።
- በዚህ ትር አናት ላይ ጠመዝማዛ ካለ ፣ ትሩን ለመክፈት ከመጠምዘዣ ጋር 1-2 ጊዜ ያዙሩት። የጀልባውን ደረጃ ካገኙ በኋላ መከለያውን እንደገና ያስተካክሉ።
- ልክ እንደ ሞተሩ መቆንጠጫ ፣ ይህ በቴክኒካዊ የመቁረጫ ትር አይደለም ነገር ግን ተመሳሳይ መሠረታዊ ተግባርን ያከናውናል።
- አንዳንድ ጀልባዎች በጎን በኩል ላሉት ትሮች እና በሞተር ላይ ላሉት መቁረጫዎች ከነዚህ መደወያዎች አንዱ የኃይል መቆረጥ መቆጣጠሪያዎች አሏቸው። ጀልባዎ ሁለቱም ካሉት የጀልባውን ዝርዝር ለማስተካከል መደወያውን በጭራሽ አይጠቀሙ። በራሪ ላይ ለማስተካከል ቀላል ስለሆኑ የኃይል ማስተካከያ ትሮችን ብቻ ይጠቀሙ።
ጠቃሚ ምክሮች
- የመቁረጫ ትሮች እንዳለዎት ካወቁ ግን መቆጣጠሪያዎችን ካላዩ ፣ ራስ -ሰር የመቁረጫ ትሮች አሉዎት። እነዚህ የመቁረጫ ትሮች ሊስተካከሉ አይችሉም ፣ ግን ጀልባው ከአውሮፕላን ከወጣ በራስ -ሰር ይንቀሳቀሳሉ።
- አንዳንድ ጀልባዎች የመቁረጫ ትሮች የላቸውም። አስፈላጊ ዓላማ ስለማያደርጉ እነሱ አስገዳጅ አይደሉም ፣ ግን የተሻለ የጋዝ ርቀት እና አፈፃፀም ከፈለጉ በጀልባዎ ላይ ለመጫን የጀልባ መካኒክ መክፈል ይችላሉ! በጀልባዎ መጠን እና በተጫኗቸው የመከርከሚያ ትሮች ዓይነት ላይ በመመስረት $ 200-1 ፣ 500 ዶላር እንደሚያወጡ ይጠብቁ።
