ካታሊቲክ መቀየሪያ መርዛማ ካርቦን ከኤንጂኑ ልቀቶች የሚያስወግድ የመኪና ሞተር አካል ነው። መቀየሪያው ሲዘጋ ወይም ሲቆሽሽ ፣ የሆነ ችግር እንዳለ ለማሳወቅ በመኪናዎ ውስጥ ያለው የቼክ ሞተር መብራት ይበራል። ችግሩን ቀደም ብለው በመያዝ እና በጋዝ ማጠራቀሚያዎ ውስጥ የፅዳት ማጽጃን በመጠቀም ፣ መቀየሪያውን ማስተካከል እና ምትክ ክፍል ከመግዛት መቆጠብ ይችሉ ይሆናል!
ደረጃዎች
የ 2 ክፍል 1-ጉዳዩን እራስን መመርመር
ደረጃ 1. የቦርድ ምርመራ (OBD-II) ስካነር ይግዙ ወይም ይዋሱ።
OBD-II ስካነሮች በቼክ ሞተሩ መብራት የተላለፉትን ችግሮች “እንዲያነቡ” ተደርገዋል። በመስመር ላይ እና በአብዛኛዎቹ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች ለመግዛት ዝግጁ ናቸው። አንድ መግዛት የማይፈልጉ ከሆነ ከጓደኛዎ ለመዋስ ያስቡ ፣ ወይም መኪናዎን ወደ መካኒክ ይውሰዱ።
- ስካነር በሚፈልጉበት ጊዜ የሚገዙት ስካነር ከመኪናዎ አሠራር ጋር መስራቱን ያረጋግጡ። አንዳንድ ስካነሮች በተወሰኑ ሥራዎች ብቻ እንዲሠሩ ተደርገዋል!
- ስካነሮች ባለፉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ በጣም ርካሽ ሆነዋል። የችግር ኮድ ብቻ ለሚያወጣው በጣም መሠረታዊው ስካነር ከ 20 እስከ 30 ዶላር አካባቢ ያስከፍላል።
ደረጃ 2. በዳሽቦርዱ ስር ወደብ ወደ OBD-II ስካነር ይሰኩት።
በአሽከርካሪው የጎን ዳሽቦርድ ስር ስካነሩን ወደ ወደቡ ይሰኩት። ወደቡ የት እንደሚገኝ እርግጠኛ ካልሆኑ የባለቤቱን መመሪያ ይመልከቱ።
የባለቤቱን መመሪያ ከተመለከቱ በኋላ ወደቡን የማግኘት ችግር ካጋጠመዎት ፣ ከመሪው መሪ በታች እና በሾፌሩ ጎን ካለው ዳሽቦርዱ ታችኛው ክፍል ለመመልከት የእጅ ባትሪ ይጠቀሙ።
ደረጃ 3. ሞተሩን ሳይጀምሩ የመኪናውን ቁልፍ ያዙሩ።
ይህ በመኪናው ውስጥ ኤሌክትሪክን ያበራና ስካነሩን ያነቃቃል። ስካነሩ እስኪበራ እና እስኪጫን ድረስ ይጠብቁ ፣ እና ስካነር እስካልተያያዘ ድረስ ሞተሩ ሳይሠራ መኪናውን ያቆዩት።
ስካነሩን በሚጠቀሙበት ጊዜ ሞተሩን አያብሩ። ይህ በቃ scanው ውስጥ ጣልቃ ገብቶ ተገቢ ባልሆነ መንገድ እንዲሠራ ሊያደርግ ይችላል።
ደረጃ 4. የመኪናውን አሠራር ፣ ሞዴል እና ቪን ወደ ስካነር ያስገቡ።
አንዴ ስካነሩ ከበራ በኋላ ስለ መኪናዎ ተጨማሪ መረጃ የሚጠይቅ ማያ ብቅ ይላል። የቁልፍ ሰሌዳውን በመጠቀም ስካነሩ ትክክለኛ ንባብ ማግኘት መቻሉን ለማረጋገጥ አስፈላጊውን መረጃ ሁሉ በጥንቃቄ ይተይቡ።
- ለአብዛኞቹ መኪኖች ቪን በአሽከርካሪው ጎን ላይ ይገኛል ፣ እና በመስታወቱ ውጭ ያለውን የታችኛውን ቀኝ ጥግ በመመልከት ሊያዩት ይችላሉ።
- አንዳንድ ጊዜ ስካነሩ የሞተሩን ዓይነት ይጠይቃል። ምን ዓይነት ሞተር እንዳለዎት ካላወቁ የባለቤቱን መመሪያ ይመልከቱ።
ደረጃ 5. አንባቢው የችግር ኮድ እንዲያወጣ ይጠብቁ።
ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ አንባቢው ከመኪናው መረጃ የሰበሰበውን ኮድ ወይም ጥቂት ኮዶችን ያወጣል። በተለምዶ የቁጥሮች እና የፊደላት ስብስብ ይሆናሉ። እነሱን ለመፃፍ ወይም ለወደፊቱ ማጣቀሻ በቃ scanው ላይ ያሉትን ኮዶች ስዕል ያንሱ።
አንዳንድ የከፍተኛ ደረጃ ስካነሮች ጉዳዩ ከየት እንደመጣ ወይም ከኮዱ ጋር የሚዛመድበትን ክፍል የሚያመለክቱ 2-3 ቃላትን ሊያሳዩ ይችላሉ።
ደረጃ 6. ካታሊቲክ መቀየሪያው ምንጭ መሆኑን ለማረጋገጥ በባለቤቱ መመሪያ ወይም በመስመር ላይ ይመልከቱ።
ስካነሩ ያወጣውን ኮድ በመስመር ላይ ይፈልጉ ወይም ለታወቁ የችግር ኮዶች ስብስብ የባለቤቱን መመሪያ ይመልከቱ። ኮዱ ከተለዋዋጭ የመቀየሪያ ጉዳይ ጋር የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ እና በመኪናው ላይ ካለው የተለየ ክፍል ጋር ችግር አይደለም።
በኮዱ ላይ መረጃ የማግኘት ችግር ካጋጠመዎት የመኪናውን አሠራር እና ሞዴል ፣ “መድረክ” የሚለውን ቃል እና የስህተት ኮዱን ለመፈለግ ይሞክሩ። ይህ አሽከርካሪዎች ከመኪናዎቻቸው ጋር ባጋጠሟቸው ጉዳዮች ላይ ወደሚወያዩባቸው ተጨማሪ የመኪና መድረኮች ሊመራዎት ይችላል።
ክፍል 2 ከ 2 - የጽዳት ማጽጃን መጠቀም
ደረጃ 1. ለሞተርዎ የትኛው ማጽጃ ትክክል እንደሆነ ይወስኑ።
የተለያዩ ጽዳት ሠራተኞች የተለያዩ ጥቅሞችን ይሰጣሉ ፣ እና በአብዛኛው እርስዎ በሚነዱት የመኪና ዓይነት ላይ ይወሰናሉ። ለእርስዎ ፣ ለሞዴልዎ እና ለኤንጂንዎ አይነት ምርጥ ማጽጃ በመስመር ላይ ምርምር ያድርጉ።
ማጽጃን በሚመርጡበት ጊዜ የሞተሩ ዓይነት በጣም አስፈላጊ ነው። አንዳንድ የፅዳት ሠራተኞች በተለይ ለናፍጣ ተሽከርካሪዎች የተቀየሱ ሲሆን ሌሎቹ ደግሞ ጋዝ ለሚወስዱ መኪኖች የተሠሩ ናቸው።
ደረጃ 2. ታንክዎ 4 የአሜሪካ ጋሎን (15 ሊ) ጋዝ እስኪቀረው ድረስ ይጠብቁ።
አንዳንድ ምርቶች የበለጠ ጋዝ ይፈልጋሉ ፣ አንዳንዶቹ ደግሞ ያነሰ ይጠይቃሉ። ማጽጃውን ከማከልዎ በፊት በማጠራቀሚያዎ ውስጥ ጥቂት ጋሎን ጋዝ እንዲኖርዎት እንደ አጠቃላይ ደንብ እቅድ። ምርቱን ወደ ታንክ ከማከልዎ በፊት በማሸጊያው ላይ ያሉትን መመሪያዎች ሁል ጊዜ ያንብቡ!
ማጠራቀሚያዎ ባዶ በሚሆንበት ጊዜ የቼክ ሞተሩ መብራት ከታየ ፣ ምርቱን ወደ ታንክ ከማከልዎ በፊት ለጽዳትዎ ትክክለኛውን የጋዝ መጠን ያግኙ።
ደረጃ 3. ማጽጃውን በጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ አፍስሱ።
በየትኛው የምርት ስም ላይ እንደሚጠቀሙ እና በማጠራቀሚያዎ ውስጥ ምን ያህል ጋዝ እንዳለዎት ፣ ከፊሉን ወይም ሁሉንም የፅዳት ጠርሙሱን ይጠቀሙ። መኪናውን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማጽጃው ከጋዝ ጋር ተቀላቅሎ በካታሊቲክ መቀየሪያ ውስጥ ያልፋል።
በጠርሙሱ ላይ ያሉትን መመሪያዎች በጥንቃቄ መከተልዎን እርግጠኛ ይሁኑ። ትክክለኛው የፅዳት እና የነዳጅ ድብልቅ ሞተሩ በትክክል መስራቱን መቀጠሉን ያረጋግጣል።
ደረጃ 4. ባዶ በሚሆንበት ጊዜ ታንከሩን በጋዝ ይሙሉት።
ማጠራቀሚያው “ባዶ” ላይ እስኪሆን ድረስ መኪናውን እንደ መደበኛ ያሽከርክሩ እና ከዚያ እንደተለመደው የጋዝ ማጠራቀሚያዎን ይሙሉ። አንዴ ታንከሩን ከሞሉ በኋላ መኪናዎ እንደተለመደው መሥራት አለበት ፣ እና ሞተርዎ በተቀላጠፈ ሁኔታ ሲሠራ ያስተውሉት ይሆናል!
የሚቸኩሉ ከሆነ እና ታንክ ባዶ እስኪሆን ድረስ መጠበቅ የማይፈልጉ ከሆነ ቢያንስ ለ 10 ማይል (16 ኪ.ሜ) መንዳትዎን ያረጋግጡ።
ደረጃ 5. የቼክ ሞተሩ መብራት ከተመለሰ ወዲያውኑ ወደ መካኒክ ይሂዱ።
በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ካታሊቲክ መቀየሪያን ከመኪና ውስጥ ማስወገድ የፌዴራል ሕግን የሚጻረር ነው። መብራቱ ከተመለሰ ማንኛውንም መሰረታዊ ችግሮች ለመመርመር ወይም ያልተሳካ መቀየሪያን ለመተካት መኪናዎን ወዲያውኑ ወደ ፈቃድ ላለው መካኒክ ይውሰዱ።
