ከመጠን በላይ የሞቀ ሞተርን እንዴት ማቀዝቀዝ እንደሚቻል ማወቅ ለማንኛውም ፈቃድ ላለው አሽከርካሪ አስፈላጊ ችሎታ ነው። የራስዎን ጉዳዮች ለመመርመር እና ለማስተካከል መቻልዎ በፍጥነት ወደ መንገዱ እንዲመልሱዎት ፣ ውድ ሜካኒካዊ ጉዳዮችን ለመከላከል እና የባለሙያ እርዳታ በሚፈልጉበት ጊዜ እንዲማሩ ይረዳዎታል።
ደረጃዎች
ዘዴ 1 ከ 3 - ከመጠን በላይ ሙቀት ሞተርን ማስተናገድ
ደረጃ 1. ከመደናገጥ ተቆጠቡ እና በተቻለዎት ፍጥነት ይጎትቱ።
ከመጠን በላይ ሙቀት ያለው ሞተር ፣ ከባድ ቢሆንም ፣ ወዲያውኑ ጉዳት አያስከትልም። የእርስዎ የሙቀት መለኪያ ቀዩን ቢመታ ወይም ከሞተርዎ ውስጥ እንፋሎት ሲመጣ ካስተዋሉ ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታ እንዳገኙ ወዲያውኑ ፍጥነትዎን ይቀንሱ እና ይጎትቱ። ከሞተርዎ ላይ ነጭ ደመናዎች ሲመጡ ካስተዋሉ ፣ ከሞቀ ሞተር የሚወጣው ጭስ ሳይሆን እንፋሎት ነው ፣ እና ለመውጣት የተወሰነ ጊዜ አለዎት። ወዲያውኑ ለመውጣት ካልቻሉ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት
- ኤሲውን ያጥፉ እና መስኮቶቹን ይክፈቱ።
- ሙቀቱን እና አድናቂዎቹን ሙሉ በሙሉ ከፍ ያድርጉት-ይህ ከሞተርዎ ሙቀትን ያነሳል።
- ማቆም እስኪችሉ ድረስ አደጋዎችዎን ያብሩ እና በዝግታ ፣ በቋሚ ፍጥነት ይንዱ።
ደረጃ 2. ምንም ተጨማሪ የእንፋሎት መውጫ በማይኖርበት ጊዜ መከለያውን ያንሱ።
መኪናው በጣም ሞቃታማ ካልሆነ ተሽከርካሪውን ያጥፉ እና መከለያዎን ያንሱ። መከለያው ለመንካት እጅግ በጣም የሚሞቅ ከሆነ ወይም እንፋሎት ካዩ ፣ ከዚያ ሁሉንም ከመክፈትዎ በፊት መከለያው እስኪቀዘቅዝ ድረስ መጠበቅ ይመከራል። መከለያውን መክፈት የተወሰነውን ሙቀት ከሞተሩ ለማራገፍ ይረዳል።
- ሞተሩን ያጥፉ እና ቁልፉን በማብራት ውስጥ በ “አብራ” ቦታ ላይ ይተዉት። የእርስዎ መብራቶች ፣ ዳሽቦርድ ፣ ወዘተ ፣ አሁንም በርተው መሆን አለባቸው። ይህ የማቀዝቀዣ ደጋፊዎች ሞተርዎን ሳይሰሩ መሮጣቸውን እንዲቀጥሉ ያስችላቸዋል ፣ ይህም የማቀዝቀዝ ሂደቱን ለማፋጠን ይረዳል።
- ሞተሩን ከመንካትዎ ወይም የራዲያተሩን ካፕ ከመክፈትዎ በፊት ሞተሩ ሙሉ በሙሉ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ። ይህ የማቀዝቀዝ ሂደት ከ30-45 ደቂቃዎች ያህል ሊወስድ ይችላል ፣ ግን ከአደገኛ ቃጠሎዎች ያድንዎታል።
ደረጃ 3. የላይኛውን የራዲያተር ቱቦ ይፈትሹ።
የላይኛውን የራዲያተሩ ቱቦ መጨፍለቅ የእርስዎ ስርዓት ጫና ውስጥ መሆን አለመሆኑን ለማወቅ ይረዳዎታል ፣ እና ስለሆነም የራዲያተሩን ካፕ ማስወገድ ደህና መሆን አለመሆኑን ለማወቅ ይረዳዎታል። እሱ ጠንካራ ሆኖ ከተሰማው እና ለመጭመቅ አስቸጋሪ ከሆነ ፣ ስርዓቱ ምናልባት አሁንም ተጭኖ ሊሆን ይችላል እና የራዲያተሩን ካፕ ማስወገድ የለብዎትም። ሲጨመቁ ቱቦው በቀላሉ ከተጨመቀ ምናልባት የራዲያተሩን ካፕ ማስወገድ አስተማማኝ ነው።
በጣም ሞቃት ሊሆን ስለሚችል ይህንን ቱቦ በሚይዙበት ጊዜ ጨርቅ ወይም ፎጣ ይጠቀሙ።
ደረጃ 4. እስኪቀዘቅዝ ድረስ የራዲያተሩን ክዳን ይተውት።
ውስጡ ያለው ግፊት እና እንፋሎት አደገኛ ፈሳሽ ጀት ወደ ፊትዎ ሊመልሰው ይችላል። ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ያጫውቱት እና የቻሉትን ያህል የራዲያተሩን ካፕ በመኪናው ላይ ይተውት። ለመንካት ሞቅ ያለ ስሜት ከተሰማው ይተውት።
ከመጠን በላይ የሞቀ ሞተር እስከ 260F ድረስ የማቀዝቀዝ ኃይል ሊኖረው ይችላል። በታሸገ ስርዓት ውስጥ አይፈላም። ሆኖም ፣ አንዴ ለአየር ከተጋለለ ያብጣል እና ከባድ ቃጠሎ ሊያስከትል ይችላል። ስርዓቱ እስኪቀዘቅዝ ድረስ ይጠብቁ።
ደረጃ 5. የራዲያተሩን ካፕ ያዙሩ።
መከለያውን በጥንቃቄ ለማዞር ወፍራም ፎጣ ወይም ጨርቅ ይጠቀሙ። መከለያው በራዲያተሩ ወይም በማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ወደ ከባቢ አየር ያጋልጣል። የራዲያተሩ ክዳን ክሮች ከሌሉት ፣ የደህንነት ቁልፉን ለማላቀቅ ከፈቱት በኋላ ወደታች መጫን ያስፈልግዎታል። ይህ ካፕቱን ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ ያስችልዎታል።
ደረጃ 6. ሞተሩ በበቂ ሁኔታ ከቀዘቀዘ በኋላ የማቀዝቀዣ ማጠራቀሚያ ማጠራቀሚያዎን ይፈትሹ።
ይህ አብዛኛውን ጊዜ ከ30-45 ደቂቃዎች ይወስዳል። የውኃ ማጠራቀሚያው ታንክ ከነጭ ፣ ከፕላስቲክ የወተት ማሰሮ ጋር ይመሳሰላል እና ከራዲያተሩ ካፕ ጋር ተገናኝቷል። በጎን በኩል ብዙውን ጊዜ ምን ያህል መሞላት እንዳለበት የሚገልጽ ምልክት አለ።
ደረጃ 7. ፍሳሾችን ለማግኘት ሞተሩን ይፈትሹ።
በጣም የተለመደው የሞተር ሙቀት መንስኤ በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ መፍሰስ ነው። በሞተር ላይ ፈሳሽ ይፈልጉ ወይም ከመኪናው በታች ገንዳ ይፈልጉ ፣ በተለይም ማቀዝቀዣው ዝቅተኛ ወይም ባዶ ከሆነ። ያ እንደተገለጸው የማቀዝቀዣ ስርዓቶች ሥራ ላይ ጫና ይፈልጋሉ ፣ ስለዚህ ብዙ ማቀዝቀዣን ያላዳከመ ትንሽ ፍሳሽ እንኳን ችግር ሊያስከትል ይችላል።
- ቀዝቃዛው ብዙውን ጊዜ ጣፋጭ ይሸታል ፣ እና በቧንቧዎች ፣ በመኪናው ስር ወይም በራዲያተሩ ካፕ ዙሪያ ሊታይ ይችላል። ወፍራም ወጥነት ካለው ዘይት በተቃራኒ እንደ ውሃ ይፈስሳል።
- አሮጊት ለአሮጌ ሞዴሎች ብዙውን ጊዜ አረንጓዴ ነው ፣ ነገር ግን እንደ የመኪናዎ አሠራር እና ሞዴል ላይ በመመርኮዝ የማቀዝቀዣው ቀለም ሊለያይ ይችላል።
ደረጃ 8. መኪናው ከቀዘቀዘ በኋላ ማቀዝቀዣውን ይሙሉ።
የማቀዝቀዣ (ማቀዝቀዣ) ካለዎት ፣ ከ 30-45 ደቂቃዎች በኋላ ፣ እንደቀዘቀዘ ፣ አንዳንድ ጊዜ ወደ መኪናው ይጨምሩ። የራዲያተሩን ክዳን ይክፈቱ እና ከ3-5 ሰከንዶች ዋጋ ያለው ትንሽ አፍስሱ። ውሃ ካለዎት ማቀዝቀዣውን እና ውሃውን በግማሽ ክፍሎች እንኳን አንድ ላይ ያዋህዱ እና ያንን ይጨምሩ - አብዛኛዎቹ ሞተሮች በ 50/50 ድብልቅ እና በውሃ ድብልቅ እንዲሠሩ ተደርገዋል።
ምንም እንኳን ለረጅም ጊዜ ለመጠቀም ባይፈልጉም በጠባብ ቆንጥጦ ውስጥ ውሃ ብቻ ለማቀዝቀዣ ሊተካ ይችላል።
ደረጃ 9. ከቀዘቀዘ በኋላ መኪናውን መልሰው ያብሩ እና የሙቀት መለኪያውን ይፈትሹ።
ተመልሶ ወደ ቀይ እየተመለሰ ነው? እንደዚያ ከሆነ ፣ ከመኪናዎ በፊት እስኪበርድ ድረስ መኪናውን መልሰው ማጥፋት እና ሌላ 10-15 ደቂቃዎችን መጠበቅ አለብዎት። ካልሆነ መካኒክ እስኪያዩ ድረስ መንዳትዎን መቀጠል አለብዎት።
ደረጃ 10. ጉዳዩ ካልሄደ ወይም ትላልቅ ችግሮች ካስተዋሉ ተጎታች መኪና ይደውሉ።
በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ፍሳሽ ካለዎት ፣ ዘይት የሚንጠባጠቡ ወይም ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ ካላደረጉ ወዲያውኑ ወደ ተጎታች መኪና ይደውሉ። ካልተጠነቀቁ የሞተር ሙቀት መጨመር ሞተርን ሙሉ በሙሉ ሊያበላሸው ይችላል።
መኪናውን መንዳት ካለብዎት ፣ እንደገና ከመጀመርዎ በፊት በተቻለ መጠን እንዲቀዘቅዝ ያድርጉት።
ዘዴ 2 ከ 3 - ከመጠን በላይ ሙቀት ባለው ሞተር ማሽከርከር
ደረጃ 1. የሙቀት መለኪያው ወደ ታች ዝቅ ካለ በኋላ መንዳቱን ይቀጥሉ።
እርስዎ ግን መርዳት ከቻሉ ለረጅም ጊዜ መንዳትዎን መቀጠል አይፈልጉም። ያ እንዳለ ፣ አንዳንድ ጊዜ እርስዎ እርዳታ እስኪያገኙ ድረስ መንቀሳቀስዎን ከመቀጠል ውጭ ሌላ አማራጭ የለዎትም።
- መኪናው እንደገና ካልሞቀ ፣ በተለያዩ ምክንያቶች (ኤሲ በ ፣ በሞቃት ቀን ፣ ቆም እና ትራፊክ መጀመር) ምክንያት የአንድ ጊዜ ሙቀት ሊኖርዎት ይችላል። አሁንም ብዙ ጉዳዮችን ለማስወገድ በሚቻልበት ጊዜ ሁሉ ዓይኖችዎን በሙቀት መለኪያው ላይ ማድረግ ያስፈልግዎታል።
- አብዛኛዎቹ መኪኖች ከከባድ የሞተር ጉዳት በፊት ከመጠን በላይ ሙቀት እንዲሰማቸው ተደርገዋል ፣ ይህም ችግሩን ለማስተካከል የተወሰነ ጊዜ ይሰጥዎታል። ይህ ማለት ግን የእርስዎን መለኪያዎች ችላ ማለት አለብዎት ማለት አይደለም።
ደረጃ 2. ኤሲን ያጥፉ።
አየር ማቀዝቀዣ መኪናውን ለማቀዝቀዝ የሞተር ኃይልን ይጠቀማል ፣ እና ሞተርዎ ከሚችለው በላይ በሆነ ጫና ውስጥ አያስፈልግዎትም። በምትኩ ለማቀዝቀዝ መስኮቶቹን ይክፈቱ።
ደረጃ 3. ሙቀትዎን እስከ ሙሉ ፍንዳታ ድረስ ያሽጉ።
ይህ በተቃራኒ የሚታወቅ ቢመስልም የመኪና ማሞቂያዎች በሞተሩ የተሰራውን ሙቀት በመሳብ ወደ መኪናው ውስጥ በማቃጠል ይሞቃሉ። ስለዚህ አድናቂዎችዎን እና ሙቀትን ወደ ከፍተኛ ቅንብሮች ማዞር የሞቀ አየርን ከኤንጂኑ ውስጥ አውጥቶ መኪናውን ያቀዘቅዛል። ሆኖም ፣ ትንሽ ምቾት ላይኖረው ይችላል።
- ነገሮች በካቢኑ ውስጥ በጣም እንዳይሞቁ ለመከላከል መስኮቱን ለመጠቆም ቀዳዳዎቹን ያዙሩ።
- በአማራጭ ፣ በቀጥታ በላዩ ላይ እንዳይነፍስ ሙቀቱን ወደ “ማጭበርበሪያ” ቅንብር ማዘጋጀት ይችላሉ።
ደረጃ 4. መኪናውን በገለልተኛነት ያስቀምጡ እና ሞተሩን ያድሱ።
ገለልተኛ በሆነ መኪና ከመኪናው ጋር እራስዎን እስከ 2000 ራፒም ድረስ ያግኙ። ይህ ሞተሩ እና አድናቂው አየርን በፍጥነት እንዲዘዋወሩ ይረዳዎታል ፣ አሪፍ አየርን እና ወደ ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ እና ከመኪናው የተወሰነ ሙቀትን ለማስወገድ ይረዳዎታል። የትራፊክ/የማቆሚያ/የማቆም/የመንገድ ላይ ከሆኑ ፣ መኪናው በማይችልበት ጊዜ ሞተሩ እንዲንቀሳቀስ ይህ ጥሩ መንገድ ሊሆን ይችላል።
ደረጃ 5. ከማቀዝቀዣው ውጭ ከሆኑ ውሃ ወደ ራዲያተሩ ይጨምሩ።
ምንም እንኳን ለረጅም ተሽከርካሪዎች ባይመከርም ፣ ውሃ ሞተርዎን በቁንጥጫ ለማቀዝቀዝ ይረዳል። በራዲያተሩ ላይ ሞቅ ያለ ውሃ ይጨምሩ ፣ ግን ሞተሩ ከቀዘቀዘ በኋላ ብቻ። በከፍተኛ የሙቀት ለውጥ ምክንያት የሞቀ ውሃ በሞተርዎ ብሎክ ውስጥ ስንጥቅ ሊያስከትል ይችላል።
ደረጃ 6. ለአጭር ጊዜዎች ይንዱ ፣ መኪናውን ያጥፉ እና መንቀሳቀስዎን ለመቀጠል ከፈለጉ ይድገሙት።
ከመጠን በላይ በሆነ ሞተር ማሽከርከር ካለብዎት ፣ አይንዎን በሙቀት መለኪያው ላይ ይከታተሉ። በሚሞቅበት ጊዜ ሁሉ ይጎትቱ ፣ መኪናውን ያጥፉ እና ሲቀዘቅዝ ከ10-20 ደቂቃዎች ይጠብቁ። ይህ ለሞተር ጥሩ አይደለም ፣ ግን በእሱ ውስጥ ለመንዳት ከመሞከር እና አጠቃላይ ቀውስ ከመፍጠር የተሻለ ነው።
ደረጃ 7. መኪናዎ በየጊዜው የሚሞቅ ከሆነ ወደ መካኒክ መሄድ እንደሚያስፈልግዎ ይወቁ።
መኪናዎ ከመጠን በላይ ማሞቅ ከቀጠለ ፣ ፍሳሽ ካለው ወይም መጀመር ካልቻለ መካኒክን ማየት ያስፈልግዎታል። እነዚህ ምክሮች በሚከሰትበት ጊዜ ከመጠን በላይ ሙቀትን “ለመቋቋም” ቢረዱዎትም ፣ ከከባድ ውድቀት በፊት መስተካከል ያለበት ትልቅ ጉዳይ አለ።
ዘዴ 3 ከ 3 - ከመጠን በላይ ሙቀትን ማስወገድ
ደረጃ 1. በትራፊክ ማቆም እና ከመጀመር ይልቅ በዝግታ እና በተረጋጋ ፍጥነት ይንዱ።
ማቆም እና መጀመር በሞተር ላይ በተለይም በዕድሜ የገፉ መኪኖች ውስጥ ከመጠን በላይ ማሞቅ ሊያስከትል የሚችል ውጥረት ያስከትላል። ለማንኛውም ወደ ቀጣዩ የመኪና መከላከያ ሲደርሱ እንደገና ማቆም እንደሚኖርብዎት በማወቅ እረፍትዎን ያርቁ እና መኪናዎ ቀስ ብሎ እንዲንከባለል ያድርጉ።
በቀይ መብራቶች እና በማቆሚያ ምልክቶች ላይ የእርስዎን የሙቀት መጠን መለኪያ መደበኛ ልማድ ማድረግ።
ደረጃ 2. መኪናውን በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ከኤሲ (AC) ይልቅ መስኮቶቹን ይጠቀሙ።
ኤሲው በመኪናው ውስጥ ያለውን አየር ለማቀዝቀዝ የሞተር ኃይልን ይጠቀማል ፣ ይህም በሞተር ላይ ተጨማሪ ጫና ያስከትላል። ከመጠን በላይ በሚሞቅበት ጊዜ መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት AC ን ማጥፋት ነው ፣ ነገር ግን በማንኛውም ምክንያት መኪናዎ ሊሞቅ ይችላል ብለው ከፈሩ ጨርሶ ከመጠቀም መቆጠብ አለብዎት።
ለምርመራ በጣም ከዘገዩ ፣ በራዲያተሩ ውስጥ ፍሰትን ያግኙ ፣ ያልተፈቱ የኤሲ ችግሮች ካሉዎት ወይም በማቀዝቀዣው ላይ ዝቅተኛ ከሆኑ ፣ ኤሲውን በጭራሽ ላለመጠቀም ይሞክሩ።
ደረጃ 3. ዘይትዎን በመደበኛነት ይለውጡ እና አድናቂዎ በተመሳሳይ ጊዜ ይፈትሹ።
የድሮ ዘይት በተለይም ከዝቅተኛ ማቀዝቀዣ ወይም ከሌሎች ጉዳዮች ጋር ሲጣመር ወደ ከፍተኛ ሙቀት ሊያመራ ይችላል። የመኪናዎ ዘይት በተቀየረ ቁጥር ሜካኒካኖቹ እንዲሁ አድናቂዎን እንዲመለከቱ ይጠይቁ - አንድ ችግርን መለየት በኋላ ላይ ውድ ጥገናን ሊያድንዎት ይችላል።
አሁንም መኪናዎን ለማቀዝቀዝ እየሰራ ስለሆነ መኪናዎን ካጠፉ በኋላ አድናቂዎ ሲናወጥ መስማት አለብዎት።
ደረጃ 4. በበጋ መጀመሪያ ላይ ማቀዝቀዣዎን ከፍ ያድርጉት።
የማቀዝቀዣ ማጠራቀሚያዎን ይፈትሹ እና ደረጃዎቹ አሁንም በጎኖቹ ላይ እንደተገለፁት መሆን እንዳለባቸው ያረጋግጡ። እነሱ ትንሽ ዝቅተኛ ከሆኑ ፣ እኩል ክፍሎችን ቀዝቀዝ እና ውሃ ይቀላቅሉ እና ወደሚመከረው ደረጃ ይጨምሩ። በተለይ በሞቃት አካባቢዎች የሚኖሩ ከሆነ ይህ በጣም አስፈላጊ ነው።
ማቀዝቀዣውን ሲፈትሹ ማንኛውንም ፍሳሽ ለመፈለግ 2-3 ደቂቃዎችን ይውሰዱ። ቀዝቃዛው ብዙውን ጊዜ አረንጓዴ ሲሆን ጣፋጭ መዓዛ አለው። ከመኪናው በታች ፣ በኤንጅኑ ዙሪያ ፣ እና ሊያዩዋቸው በሚችሉ ማናቸውም ቱቦዎች ወይም የራዲያተሮች ክፍሎች ላይ ያረጋግጡ።
ደረጃ 5. ለከፍተኛ ሙቀት ችግሮች በመኪናዎ ውስጥ የድንገተኛ ጊዜ ኪት ይያዙ።
እርስዎ ሊጠቀሙበት በማይችሉት ሞተር በመሃከል መሃከል መዘጋት አይፈልጉም። ቀለል ያለ ዝግጁነት ኪት እርስዎ እና መኪናዎን ደህንነት ለመጠበቅ ይረዳዎታል ፣ በተለይም ወደ መካኒክ ለመድረስ መንዳትዎን መቀጠል ከፈለጉ። ማሸግ አለብዎት:
- ተጨማሪ ማቀዝቀዣ።
- አንድ ጋሎን ውሃ።
- መሣሪያ-ኪት።
- የእጅ ባትሪ።
- የማይበላሽ ምግብ።
- ብርድ ልብስ።
- ቀጥ ያለ ምላጭ።
- የተጣራ ቴፕ።
- ፊሊፕስ እና ጠፍጣፋ ራስ ጠመዝማዛዎች።
